VS的载具怎么样？【planetside吧】_百度贴吧
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VS的载具怎么样？
VS的载具厉害吗。 想投资证书点整个载具玩
除了萨伦其他武器都没必要解
电磁的超新星聚焦炮别解，我解锁了后发现被坑了，溅射范围极小，只是威力还不错，打敌人载具不错
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绝地求生全军出击沙漠新载具巴士皮卡谁强 巴士vs皮卡对比分析
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更新：大小：669.17 MB好评：162腾讯正版吃鸡手游，相信玩过吃鸡的都知道这两款游戏，分别是《绝地求生：刺激战场》，《绝地求生：全军出击》，该游戏为腾讯旗下光之工作室制作，另一个为腾讯旗下天美工作...
绝地求生全军出击巴士和皮卡哪个好？这里手机乐园寻隐者不遇小编来告诉大家它们相关的优缺点，咱们往下看！
绝地求生全军出击沙漠新载具巴士皮卡谁强？
《绝地求生 全军出击》备受期待的米拉玛沙漠终于跟击友见面了！无论地图面积、城市规模、地图细节等都与原版保持一致，带给你高水准超一流的沙漠体验！新载具、新武器应接不暇，多样的手枪武器，吉利哥相信也会赢得击友们的青睐。今天小编就跟击友们来聊一聊米拉玛沙漠地图中的新载具，是坐“城乡快客”巴士车，还是皮卡车。
小编曾经以为，巴士车体积大，防护性高，血量也可以，坐在巴士车里面，这种“铁包皮”的厚实感会给小编带来巨大的安全体验，可事与愿违啊！现实很残酷啊！每当小编开着巴士车唱着歌，快快乐乐的爬个小山坡，可这车就是只听见发动机响，不见往上窜的，队友咋咋呼呼的喊着踩油门！踩油门！可小编恨不得把脚踹到邮箱里都不见的好使。就这样，小编空有一身的驾驶本领，也奈何躲不过成盒的结局。
那么皮卡这车怎么样呢？作为沙漠地图专用车辆，拥有良好的爬坡能力，上个小山坡绝不在话下，在崎岖不平的的路面上也能有很好平衡性。但是！但是！还有但是啊！要是选择的是车厢后面无外壳的皮卡，那车厢后面左右的位置，那简直就是移动的“人体靶”啊！稍微被人打上一梭子，那直接就能被扫下车，然后你只能眼睁睁的看着车离你而去，被抛弃的感觉瞬间爆棚！
小编认为，在毒圈渐渐缩小的时刻，加上离的安全区又远，也甭管啥车了，开上赶紧跑就对了，啥巴士皮卡的，有的开就不错了。如果躲不过成盒的结局，小编情愿选择轰轰烈烈的翻车成盒，也不想葬身于毒圈！击友们更倾向于哪辆车呢？是选择厚重，适合做掩体的巴士车，还是选择爬坡能力强的皮卡呢？
本期话题：面对新载具，是开巴士还是开皮卡？
不管开哪辆车，小编还是推荐让有驾照的击友来驾驶！不然真的会面临全队成盒的局面啊！你拍一，我拍一，拍出一个佬司基！投稿：24粉丝：874分享--dynmicweibozoneqqbaidu将视频贴到博客或论坛视频地址复制嵌入代码复制微信扫一扫分享收藏0硬币--稍后看马克一下~用手机看转移阵地~用或其他应用扫描二维码手机下视频请使用扫码若未安装客户端，可直接扫此码下载应用未经作者授权 禁止转载
看过该视频的还喜欢正在加载...miniOFF拥抱北欧还是忠于德味 沃尔沃全新XC60 vs 全新奥迪Q5
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在中国市场上，一提到就自带热度，为什么呢？相比轿车有更大的空间，满足了中国消费者对舒适性和实用性的最主要需求，同时，的通过性要比轿车更加优秀。你可以在里代步，也可以在明媚的周末带着家人去郊游，还可以偶尔释放一下内心那个“大男孩”去野地里撒撒野。那么提到中型豪华这个细分市场，目前最新的是全新XC60，和即将在国内上市的，这个级别的标杆，全新。我们在执行这期选题时国产版全新L还未上市，再拿已经8年没有换代的老款Q5进行对比显然不太合适，所以我们找来了一台进口版的全新，与全新XC60一起进行一个抢先对比体验。测试车辆：全新XC60 T5 2.0T 智雅豪华版 &厂商指导价：47.99万元（车辆提供：中升沃贸销售服务有限公司）进口版全新 2.0T 基础型 &进口报价：46.8万元（车辆提供： 傲卡国际名车）两款车型售价均为47万元左右，且都是2.0T高车型。总编简介：王威，副总编辑，媒体事业部评测中心总经理。2000年以试车手的身份进入媒体行业，用4个月的时间在德国ams接受测试、测试、高性能车测试和大师测试培训。在ams期间，从测试编辑到首席试车员，到测试总监，再到执行副主编，18年的媒体记者和测试的生涯，也意味着王威伴随中国的工业走过了最红火、最快速、最残酷的年代。外观点评：沃尔沃全新XC60全新奥迪Q5全新XC60无论是前脸设计、八角形直瀑式进气格栅还是雷神之锤大灯、维京之斧尾灯等都特别震撼人心。开出去回头率不用想也很高，而且这种充满激情的设计更能吸引年轻人。全新的设计非常的传统，你第一眼看过去，它不会给你惊艳的感觉，但这种传统的德国设计也很难过时。内饰点评：沃尔沃全新XC60当然了，我们期待即将上市的国产版全新奥迪Q5L可以将后排出风口作为全系标配，中国消费者对这些小细节还是很敏感的。进入全新XC60的车内，你可以找到很多设计师用心为你准备的“小惊喜”，不论是木质材料的水杯架盖板、华丽精致的起动旋钮，甚至是空调出风口上精雕细琢的瑞典国旗，都能满足你对豪华品牌的每个苛刻的小要求。全新奥迪Q5进口版全新高低配车型差距比较大，我们拿到的这款属于中低配车型，屏幕不到7英寸，没有选装后排出风口和全液晶。不过即使是高配车型，后排也没有提供220V电源。只能说相比老款全车没有一个USB接口的情况来说，新款车型已经有了一定程度的进步。全新奥迪Q5的工艺水平，在德系BBA中也一直令人称道。8年终于迎来彻底的换代，而原来那个起源于2008款奥迪A6L的内饰，已经不再适合如今奥迪的产品规划了，所以这次换代迫在眉睫。储物空间点评：因为执行时间有限，我们仅对车辆前排的储物空间进行了简短的体验。全新没有配备水杯架这点，对前排乘客造成了一些不便，相比全新XC60要逊色一些。全新在有限的空间里发掘了很多零碎的小空间，只是无法放下iPhone 8 Plus这点着实有点尴尬。安全性点评：其实到了豪华中型这个级别以后，即使是低配车型也会有很好的安全配置，毕竟豪华品牌要在各个方面都优于普通品牌的产品，安全是必不可少的。标配安全配置沃尔沃全新XC60标配29%硼钢笼式安全车身自动刹车车道保持辅助紧急避让辅助碰撞预警及规避&路面偏离预防定速巡航陡坡缓降上坡辅助由于国产版L的标配安全配置还未公布，所以在这里就不做进一步比较了。共配备了三套安全系统，分别是（City Safety）、Intellisafe全方位安全系统、以及Intellisafe自动驾驶辅助系统。城市安全系统（City Safety）其实就是上面我们总结的标配的安全配置中的一部分，这部分系统功能主要是紧急避让、主动这类主动安全功能。这样的配置已经可以给我们带来不错的安全驾驶体验，（City Safety）能够及时地对车型进行控制，从而帮助司机避免交通常见的低速行驶时的追尾事故，大大减少维修车辆的时间与成本，降低人员伤亡率。其次是Intellisafe自动驾驶辅助系统，除了最低配车型以外，其余车型均配备了这套自动驾驶辅助系统，其中包括了自动驾驶辅助、ACC自适应巡航以及车距监测警报。可以说这套系统几乎是属于标配配置了。自动驾驶辅助还是一个比较新鲜的词汇，这项技术也是基于ACC这类距离监测技术而建立的，也证明了全新XC60的距离监测能力达到了比较高的水平。这项技术也是尽可能的避免车辆发生事故。最后是Intellisafe全方位安全系统，这套系统配置于T5四驱智雅豪华版及以上的车型，属于高配的配置。这套系统是其他配置的补足，可以监测车辆盲点，让车辆行驶更安全。BLIS增强版盲点信息系统除了主动安全系统方面，被动安全对于车辆也很重要，而最基础的被动安全性能就是车辆的刹车性能。经过超级评测体系的评价，的冷测试成绩为36.4米，非常优秀，在现有排行中排在第14位，击败了数据库中92%的其他车型。刹车测试视频：视频正在加载中...
&沃尔沃以安全著称不是没有道理的，它在安全配置方面几乎是全系一样的。虽然不会是全系一样，但是沃尔沃全系标配的配置确实比较多。至于全新奥迪Q5L是否能后来居上，我们还需等待上市后公布的具体安全配置和超级评测的测试数据。动力性能点评：动力——多种选择，总有一种适合你两款车系动力对比沃尔沃全新XC60马力/扭矩奥迪Q5马力/扭矩沃尔沃全新XC60 T4190ps/300Nm奥迪Q5L（低）190ps/320Nm沃尔沃全新XC60 T5254ps/350Nm奥迪Q5L（高）252ps/370Nm沃尔沃全新XC60 T8（混动）407ps/640Nm进口版奥迪Q5252ps/370Nm通过对比我们，全新XC60提供了一款混动车型——T8，而全新只有动力车型，而且参数上也是相对出色一些。全新XC60的0-100km/h加速成绩在同级别中非常优秀，这与老款的成绩相当，在同级别中也属于十分优秀的成绩。但不要忘了，老款配的可是带的系统。如果说，把换成了是出于对的考虑，却又把8AT换成了7速双离合，这两个举动看起来更像是冲突的。为什么要这样做，只能等国产全新L上市之后再一探究竟了。驾驶性能：沃尔沃全新XC60所谓驾驶性能，主要是指车辆的操控性能。在，我们通过18米绕桩和110紧急变线项目量化测试车辆的操控性能。除了将前麦弗逊改为双叉臂外，全新CX60的还可以选装4C空气，舒适性可以得到极大提升，并可以调整车辆的高度。视频正在加载中...
全新XC60的前抛弃了结构简单的麦弗逊，改为双叉臂式，更有利于车辆的抗俯仰性和抑制侧倾。双叉臂的前设置，也可让车头的反应速度变得更加敏捷。在18米绕桩时的姿态可见较为从容，并未出现侧倾过度的现象，如果在方向传递感上更清晰则更好。视频正在加载中...
在110米紧急变线测试中，本以为如此“绵柔”驾驶感受，在操控方面并不会占优，但实际成绩表明，全新XC60在绕桩和变线时的表现让人欣慰，初段的柔软并不代表支撑力一定不足。全新XC60的行程短，至少不会像部分那样长。加之的重量不轻，所以在紧急并线时的倾斜并不算过分。虽然的在操控方面不及轿车，但结合最终成绩和分数，全新XC60在操控项目的得分并不低，这也得益于电子稳定系统的作用。在超级评测体系中得分503分，成绩非常优秀，如果你想更加透彻的了解XC60的亮点和特质，可以浏览的其它相关文章。全新奥迪Q5对全新进行了简单的动态体验，总体感觉，虽然在方面相比全新XC60略显逊色，但是动力操控等方面也没有丢太多分。主编总结：几年之前，中国消费者对豪华品牌的印象只停留在德系BBA中。如今，作为豪华品牌中一支强有力的“新军”，用北欧的独特设计，和始终坚持的安全至上的，为豪华品牌市场注入了更多的新鲜血液。经过之前的超级评测和这一天短暂的试驾，XC60给我留下了更深刻的印象。当我体验了全新Q5之后，很快能明白它的设计脱胎于奥迪旗下哪款车型，一切了然于胸，没有更多惊喜。反倒是沃尔沃XC60，无时不刻为你准备着小惊喜。而且503分的超级评测得分真的非常出色，我想即便是国产的奥迪Q5L也很难打破这一成绩，一切结果，我们拭目以待！最后，再次鸣谢此次为我们提供沃尔沃XC60的【大连中升沃贸汽车销售服务有限公司】和提供进口版奥迪Q5的平行进口【傲卡国际名车】（微博同名）。
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