才买的一个轮胎瓜沥有没有普利司通轮胎买的，胎纹和我其他同型号的轮胎相反，这个轮胎是不分内外的而且我都是把日期朝外。

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-07-16 13:48 标签： 普利司通轮胎怎么看胎纹
关于前轮磨胎的分析报告_百度文库
您的浏览器Javascript被禁用，需开启后体验完整功能，
享专业文档下载特权
&赠共享文档下载特权
&10W篇文档免费专享
&每天抽奖多种福利
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
关于前轮磨胎的分析报告
阅读已结束，下载本文需要
想免费下载更多文档？
定制HR最喜欢的简历
你可能喜欢【车友课堂】轮胎分正反面吗？轮胎上的红点和黄点是什么意思？
齐齐哈尔私家车俱乐部
? 齐齐哈尔本地最具影响力的汽车生活信息平台！
进入四月，很多车友要把雪地胎换下来了。有的车友问，在轮胎一侧的胎面上，有一个实心的红点和一个空心的黄点。这红点和黄点代表什么意思？
还真是有细心的车友，一般人恐怕不会注意到这个问题。这个红点和黄点是因为轮胎在制作过程当中还无法达到绝对的平衡。所以，轮胎在出厂时都要经过检测，这两个点就是在检测的过程当中标注的。
实心红点表示轮胎纵向振动最大的位置，也就是说这个位置最重，用专业术语来说叫重心。空心黄点和实心红点正好相反，它表示轮胎纵向振动最小的位置，也就是说这个位置最轻，是轮胎的轻点。
细心的车友会发现，有的轮毂上也是有标记的，如果有的话就是一个白色的实心点，当然并不是所有的轮毂上都有标记。这个白色的实心点表示为轮毂的轻点，这个位置最轻。
所以，在轮胎安装过程当中要注意以下几点：
1.有红点、黄点标记的一侧向外。
2.如果轮毂上有白色点标记，要将轮胎上的红点和轮毂上的白点对齐。
3.如果轮毂上没有标记，要将轮胎上的黄点和气门嘴对齐。因为气门嘴也是有重量的。
为什么要这样做呢？目的就是将重点与轻点结合，让其相互补充，让整个车轮尽可能的达到一个平衡。
有车友说，我的轮胎没有对齐你说的那些点，跑起来也没发现有毛病啊！这是因为你的轮胎做了动平衡，在轮毂上粘了铅块。现在换轮胎时一般都是要做一下动平衡的。
所以，你要是一个完美主义者，就按上面说的那样做，肯定没错。如果你感觉无所谓，那也就无所谓了，无非是粘几个铅块的问题而已。
责任编辑：
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。
今日搜狐热点400-600-0833
服务时间：9:00-18:30
登录掌付通违章查询网并办理全国各城市交通罚款、车船税、年票等网上代缴业务。
广东省各城市交罚违章查询记录
您所在的位置：>
& > 正文
怎么区分汽车轮胎内侧和外则
来源：掌付通车主网| 点击：29566 | 发布日期： | 责任编辑：掌付通车主网|
导语: 安装汽车轮胎时怎么能够区分汽车轮胎的内、外侧呢?汽车轮胎的内侧和外侧如何区分?要是装反了会怎么样?
问：安装汽车轮胎时怎么能够区分汽车轮胎的内、外侧呢?汽车轮胎的内侧和外侧如何区分?要是装反了会怎么样?
答：轮胎内侧、外侧装反了，会使得采用单导向或非对称胎纹轮胎的排水性能以及抓地性能大打折扣。如发现轮胎出现内外侧反装，车主要马上到汽车维修店对轮胎进行重新安装。轮胎外侧一般会印有&OUTSIDE&字样、生产日期或者&DOT&标记。通过这3种标识的其中一个即能判断出轮胎的外侧。这样在安装汽车轮胎的时候就不容易安反了!(如图所示)
轮胎内外侧标识
客服热线（免长途费）400-600-0833
传真：020- 客服邮箱： &
版权所有： Copyright & www.24pay.net All Rights Reserved.
粤ICP备号 &
经营许可证 粤B2-一分钱一分货？ 测试4款舒适耐用轮胎原创
<em class="bds_weixin" title="手机看" datatit="扫描到手机" datades="打开手机微信、QQ、支付宝扫一扫，手机看更方便。" onclick="showWx(this);">手机看
1测试轮胎介绍　　【太平洋汽车网 轮胎评测频道】之前由于忙着上海车展的事，轮胎测试的节奏慢了下来，现在新的一期轮胎测试又来了，这次我们要测试的是尺寸是215/55 R16。这个尺寸的轮胎其实也比较常见，包括S60L、老一代的迈腾、荣威550等车型都有搭配这一尺寸的轮胎。　　四款轮胎分别是倍耐力新Cinturato P7（以下简称：倍耐力新P7）、固特异EAGLE NCT5（以下简称：固特异NCT5）、普利司绿歌伴EP150（以下简称：普利司通EP150）、玛吉斯MA651。四款轮胎主打的都是舒适，但是P7在舒适之外还主打运动性能，其余三款则是主打综合表现。关于四款轮胎&想要了解最近2期的横评，请点击下面图片链接：2静态：倍耐力新P7/固特异NCT5静态体验　　还是老规矩，轮胎测试我们将其分为静态体验以及动态测试两部分。静态体验主要是从轮胎的花纹、胎体结构、胎面硬度、重量等方面分析轮胎。通过静态了解轮胎的各项参数，然后再通过动态测试去进一步感受。下面就让我们先看看静态体验的结果。倍耐力新Cinturato P7固特异EAGLE NCT53静态：普利司通EP150/玛吉斯MA651普利司绿歌伴EP150玛吉斯MA651静态评测小结　　其实从这些参数上来对比，并不能给出一个排名，因为不同的参数设定对应着不同的设计目标。胎冠胎侧综合硬度最高的是倍耐力新P7，在支撑性方面会更有优势；而重量方面最轻的是固特异的NCT5，在燃油经济性、操控性方面也会有一定的优势；最后帘数方面，倍耐力新P7以及玛吉斯MA651更好；普利司通三方面的参数表现都不算突出，属于比较和谐的一类。静态我们看完了，接下来的动态才是显示轮胎真正实力的部分，下回我们就来动态体验。（图/文/摄：太平洋汽车网 杜庆炜 赖达聪）4动态：车内外噪音测试与加速制动　　【太平洋汽车网 轮胎频道】4款经济适用轮胎早期已经进行深入的静态2D评测，静态测试也只能了解轮胎最基本的参数性质，轮胎的性能表现如何最终还要由动态测试上体现。于是，我们还是把轮胎带到测试场地进行动态测试。关于动态测试抓地力、制动性能、滚阻和噪音表现车内外噪音测试普利司通EP150表现亮眼　　轮胎的噪音是车内外噪音一个重要的来源，静音能力好的轮胎能够给你带来明显的乘坐舒适性，这些在隔音比较弱的车型上尤其能突出。而4款轮胎均是偏向于经济舒适用型，所以静音能力也是其中一个考核项目。1、车内平均噪音2、车外平均噪音加速＆制动倍耐力新P7表现最佳5动态：滑行测试与绕桩测试空档滑行普利司通EP150表现很溜极限绕桩倍耐力新P7表现让人非常满意，固特异NCT5终于表现出色总结　　追求极致的操控性能首选倍耐力新P7，当然这需要付出一点金钱的代价，毕竟一分钱一分货。若是追求经济性和低噪音性，首选普利司通EP150，其测试性能与主打其宣传亮点颇为一致。至于玛吉斯为亲民之选，性能表现也过得去。固特异NCT5真的没眼看了，价格不便宜，性能也表现麻麻，甚至在滑行距离上连玛吉斯都比不过，追求品牌的小伙伴之选。（摄：张景森&赖达聪 图/文 赖达聪 青山三剑客 ）
请登录后操作
热门IT产品爱卡汽车_中国领先的汽车主题社区、汽车资讯、汽车论坛中心

我要回帖

更多关于 普利司通轮胎怎么看胎纹 的文章

 

随机推荐