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一场横跨2016年和2017年的围棋人机大战再次点燃了人工智能学界的热情。
时代周报特约记者 陆一夫 发自广州一场横跨2016年和2017年的围棋人机大战再次点燃了人工智能学界的热情。从 2016 年 12 月 29 日晚起,一个注册为“Master”、标注为韩国九段的“网络棋手”相继出现在弈城和野狐两大网上围棋平台。这名神秘棋手最终以60胜0负1平的战绩横扫中日韩诸多围棋高手,其中包括中国、韩国、日本各自的“当今第一人”柯洁、朴廷桓和井山裕太。取得第60胜后,Master宣布自己就是AlphaGo。时隔9个月后,Alpha Go以更强大的姿态回归棋坛,其影响力早已超出了围棋范围内。得益于AlphaGo与围棋高手间的人机大战,人工智能在2016年得到了业内外的广泛关注,这顺势带动了资本市场对人工智能展开布局。统计数据显示,中国过去6年在人工智能上的资本形成总额超过了之前30年的总和,过去两年中国新增加人工智能企业数超过了之前10年的总和。自1956年达茅斯特会议提出“人工智能”这一概念后,人工智能已经走过了60年。这60年期间,人工智能经历了两次寒冬,主要原因是其商业化前景受到质疑,资本热浪退潮后人工智能再次归于沉寂。这一次人工智能汹涌而来,对于互联网乃至人类社会都将产生不可估量的影响。从AlphaGo再到无人驾驶,人工智能都将扮演着不可或缺的重要角色。随着深度学习和机器学习的兴起,人工智能已经突破过去的瓶颈,科幻电影中有关智能机器人的情节,即将从大银幕走进现实世界。人工智能新拐点每一次人工智能的黄金时代都有资本在背后进行推动。达茅斯特会议后,人工智能迎来第一次热潮,美国和英国政府对此大力支持,科学家开始乐观预测计算机将战胜人类成为国际象棋的世界冠军。上世纪80年代,专家系统的出现促成人工智能的再次爆发,这是人工智能的第二次黄金时代。这一时期,摩尔定律带来的内存容量和CPU运算速度的指数增长、关系数据库技术的成熟、个人计算机和局域网技术的普及等也是促成专家系统全面开花的重要前提。众多企业为专家系统投入了大量的资金进行研发,再次推动人工智能走向繁荣。来到21世纪的第二个十年,人工智能不再仅仅停留在想象层面,而是大规模进入现实生活,例如亚马逊推出了智能音箱Echo Dot,微软的人工智能机器人“小冰”,以及IBM的人工智能Watson首次确认罕见白血病等。资本市场敏锐地捕捉到人工智能的商业化前景,于是在2016年纷纷押注这一充满想象力的新科技。根据CB Insights的统计现实,截至2016年第三季度全球已有475宗AI领域投资事件,投资金额超过26亿美元,而在2011年全球AI初创公司仅有70家。毫无疑问,目前互联网公司已成为推动人工智能的主要力量,包括谷歌、苹果、微软等互联网巨头都是人工智能领域的先行者。随着业务量和数据量的增加,互联网公司的规模不断扩张,具备越来越强大的存储和计算能力,因而诞生了云计算等基础设施。以谷歌和亚马逊为例,从1999年起,谷歌开始购买二手服务器搭建自己的计算平台,到2012年第一次对外展示谷歌数据中心,其服务器的数量从最初的几十台发展到100多万台;同一时期,亚马逊的弹性云平台服务器总量在50万台左右。另外,深度学习、机器学习的兴起让人工智能跨越了瓶颈,越来越接近人类的水平。数据显示,在过去的五年,深度学习的准确度从95%提升到了97%左右,而人的表现准确率大概是95%,虽然只进步了2%,但实际上是把错误率降低了40%,这是极大的进步。可以预见的是,如果这种进步持续下去,未来人工智能必然会超过人类的表现,同时也将可以进入更多可应用的领域。更重要的是,移动互联时代下数据的产生与获取均得到巨大的推动,而云的出现使得网络人工智能不再依靠昂贵的超级计算机,而是用大量联结一起的廉价服务器甚至是个人计算机来取得相同甚至更好的效果。在知识来源上,网络人工智能往往依靠成千上万的大众点滴贡献而不是专家智慧,这种开源的方式让人工智能更快实现商业化。人工智能的大跃进,已经直接引发无人驾驶的研发热潮。经过十几年的酝酿后,包括Google、百度等互联网巨头以及沃尔沃、福特等汽车厂商都作出预测,2020年前后无人驾驶将全面普及,宝马甚至明确2021年前纯电动无人驾驶车上路。事实上,无人驾驶的发展速度比这个设定更早。去年9月14日,Uber率先在美国匹兹堡推出无人驾驶汽车载客服务,而Uber设立驾驶项目仅仅18个月。去年12月10日,百度宣布其无人驾驶汽车在国内首选词完成城市、环路及高速道路混合路况下全自动驾驶,并实现多次跟车减速、变道、超车、上下匝道等复杂驾驶动作。BAT如何布局在国内,人工智能同样受到投资者和创业者的关注,目前已有一批创业公司投身到人工智能项目上,范围包括无人驾驶、人脸识别等,像第四范式、驭势科技以及Face++都获得了投资者的青睐。但对人工智能有着推动作用的,始终是BAT三大巨头。目前百度是三者中对人工智能最为重视的公司,在过去一年连续遭遇企业形象危机后,李彦宏将所有筹码押注在人工智能上,希望以此挽回公司声誉。1月6日,百度的人工智能在综艺节目《最强大脑》上首秀,与2010年世界脑力锦标赛总冠军王峰进行了一场人脸识别较量,最终以两轮游戏全胜结束。此外,百度的人工智能还应用在无人车以及百度外卖上。据百度首席科学家吴恩达透露,百度深度学习实验室研发的模型基于深度学习的神经网络,是深度学习界的前沿技术。“通过海量的订餐、出餐时间大数据,这套模型推算出的出餐时间,能做到比餐厅服务员人为预估的更准确。”而阿里的人工智能更多是在阿里云的配合下展开。在马云的构想中,云计算是阿里乃至未来互联网世界的底层基础设施,同时也是电商、金融乃至物流业务的驱动力。从阿里现有的人工智能产品来看,其相关产品更多应用在电商业务中,例如通过人工智能来进行最优化派单,帮助商家解决复杂的服务场景等。在过去两年里,阿里对人工智能的布局并不落后于百度。2015年6月,阿里联合富士康向日本软银旗下的机器人公司SBRH战略注资注资7.32亿元,这是阿里巴巴在机器人领域的首笔投资;次月,阿里发布虚拟购物助理机器人“阿里小蜜”,功能与Siri相似;2016年3月,阿里的语音产品在年会上公开展示实时语音识别技术,并成功挑战世界速记大赛亚军得主姜毅。腾讯是BAT中对人工智能追逐最少的公司,不过在过去两年里也有投资相应的创业公司,如碳云智能和医疗健康数据收集和分析服务提供商CloudMedx等。在基础研究领域方面,腾讯的策略是结合微信、QQ、金融等业务优势与领域方向,开设了各种各样的实验室与业务团队,如微信与香港科技大学的人工智能联合实验室。进入2017年,人工智能还会陆续出现类似AlphaGo与李世石人机大战的焦点事件,不过人工智能何时才能达到甚至超过人类智慧仍是未知之数。2005年,现任谷歌工程总监Ray Kurzwei在《奇点将至》一书中表示,2020年机器的智能会跟人类的智能一样,到2045年,机器智能会超过人的智能。他用奇点来代表随着技术的加速进步,直到有一天人类无法控制的“智能技术”将会造成“技术奇点”。在这一天到来前,人工智能能带来多少惊喜和威胁值得全人类期待。
一方面,环保督察直击家电企业汇聚的珠三角地区,使得上游配件一时间供应紧张;另一方面,原材料、物流费用、...
日,杭州市与阿里巴巴集团召开战略合作第四次联席会议。杭州市委书记赵一德、市长张鸿铭及马云出席。
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9月1日,在全国人大常委会审议《关于今年以来预算执行情况的报告》时,一个异常的数据引起了众多委员的关注:今年1-7月,中央营业税的执行数为预算数的3049.5%。
贵州和贵阳的“落后”就是优势,为此,当地政府会全力去做大数据和区块链,国家也会大力支持,而贵阳优质的环境、对比低廉的房价和硬件设施成本,也是发达地区缺少的优势。
中国高铁要真正地走向世界,在原发技术、制造工艺、形象包装、知识产权等方面仍面临巨大的挑战。
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和北京一样的医疗资源,涿州却拥有比北京更低的就医费用,这不仅吸引了涿州周边县市居民来此看病,甚至连房山、大兴等地的居民也前来就医。
从去年第三季度起,香港楼市气氛开始转淡,住宅价格与成交量双双下跌,二手房交易量更是连续多月在低位徘徊。
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原力觉醒—老司机为啥喜欢玩车振
问你们一个羞羞的问题:想来一次车震不?你可千万别说:你看我像那种人吗?本老司机不是鲁迅,也不习惯“不惮以最坏的恶意来揣测国人”。我只是想满怀喜悦地跟大家报告一个事实,其实咱神这州大地上的老司机们都是超会玩儿的。某成人玩具品牌和某汽车电商品牌联合做了一次“车震调研”,在综合分析了30096份有效问卷之后,得出的结论之一就是61%的车主玩过车震~~千万别不好意思,这其实是个喜大普奔的好消息。本司机对泛泛的道德批判一概持唾弃态度,尤其是一看见那些动不动就拿连自己都做不到的“道德”来说事的人,我简直就像女人怀孕一样难受——就是想吐又吐不出来的感觉。道德是什么?在亚里士多德看来,道德是一种适度的品质。这跟孔子说的“过犹不及”和“文质彬彬,然后君子”差不多嘛!这样的定义确实难以令人满意。而休谟认为,德性的本质就是心灵的一种令每一个考虑或静观它的人都感到愉快或称许的品质。因此,休谟提出了道德起源的四个原则:对他人有用、对自己有用、令他人愉快、令自己愉快。
针对自己的两项是先天的,可称之为天然道德——某行为对我有好处,让我觉得爽,那它对我而言就是道德的;针对他人的两项是后天的,可称之为社会道德,是人为设置的,源于全社会的约定,为的是每个人都尽力让别人感到愉快,而不是相互添恶心。为什么有那么多老司机们对车震这事趋之若鹜,甚至激发了某些汽车品牌的销售员硬要说自己的产品能够提供更好的车震体验呢?按休谟的说法,答案显而易见,就是车震对自己有用,让自己爽了呗!不过这样的解释过于粗浅和草率,对我这种严谨纠结且伴随强迫症的老司机来说显得太敷衍了事,太不够深入了。
车震这个场景乍一想象固然活色生香,但细细一琢磨就会发现有什么地方不对了,不管那些汽车品牌销售员怎么生拉硬拽地说自己的汽车更适合车震,都无法改变汽车设计师根本不会考虑“车震功能”的事实。所以,从舒适性角度来看,跟宽阔柔软的席梦思大床相比,普通汽车的狭窄空间让啪啪啪这件事执行起来不仅颇为费力而且还很不奔放。既然如此,这些车震老司机们又相中了车震的什么好处呢?本老司机认为,这个答案超简单,有很多啪啪啪专家在很多场合也都有过论述,那就是新鲜刺激。人这种经常自诩为理性、高尚的物种,说起来其实颇为令人心酸——在430多万年的进化史中,把一夫一妻制作为“性资源”配置的主流制度,其实也就是一百来年,而距离群居乱交时代的结束也只不过刚刚几千年而已,在除此之外的99%的漫长的时间长河里,人这种“猴子”和其他物种根本没区别,也是喜欢乱交的,尤其是雄性,以尽可能多的播撒基因为人生主要使命。
但社会一路发展到今天,这种本能不断遭受着打压,被社会赞许的只剩下了“要专注地跟一个人玩播种游戏”。其实这是有点反人类的。当人们厌倦了必须只能跟一个人啪啪啪的时候,也想出了很多救济措施以解放天性,比如玩够了床震那就玩沙发震、厨房震、办公桌震、试衣间震等等。通过场景的变换来抵消对单一对象的厌倦感。以空间换时间的伟大智慧,不仅体现在抗日战争的持久战里,也体现在维持爱情或婚姻关系的持久战里。人类真是好辛苦!多亏了人类善于发明创造,种种新事物不断涌现,否则这种单一对象的性资源分配制度是不可能维持不下去的。在文明社会,人们学会了对本能和欲望的包装技巧,在古老的滥性基因的隐隐召唤下,汽车这个刚刚诞生了一百来年的新鲜玩意儿,在某种情况下就可以称为“爱情保鲜盒”了。
其实,上文提到的“车震调研”还有另外一个非常值得重视的结论,它提供了更多想象空间。说有35%的车震女主角可能另有伴侣,因为在震前的各种准备工作中,被考虑最多的一条居然是如何避免留下线索以免被男友发现。很遗憾的是,调研里没有提到男主角另有伴侣的比例,按科学常理来推断,这个比例只会更多而不会更少。这么来看,至少有35%的车震事件带有“偷”的性质。这很符合逻辑,明朝剧作家冯梦龙老先生就有一段生动的论述,妻不如妾,妾不如婢,婢不如妓,妓不如偷,偷得着不如偷不着。当然,冯老先生的论述明显是站在男人的立场上,把女性当成取悦男性的工具,这太TM物化女性了,大男子主义必须要批判。干柴烈火的男女们在偷的时候,为什么要选择在车里呢?本司机认为,这除了追求新鲜刺激的需要之外,跟互联网社会的发展有极大关系。社会越互联网化,对隐私权的保障就会越加倒退。开房需要身份证信息,刷卡结账也会留下痕迹,前两年某酒店的客户开房数据泄露就搞出了一个大新闻,吓得好多人整夜睡不着觉。所以,当下去酒店开房啪啪啪是一件风险极高的事,很多地下情东窗事发都与酒店开房信息泄露有关。而安全保障好,刺激指数高的车震,自然就成了众多老司机们偷偷巫山云雨的理想选择。
关于“偷”是不是不道德的问题,不在本司机的讨论范围内。单就车震而言,是对自己有用,是让自己愉悦了,但还得考虑是否让他人愉悦、对他人有用的问题。我想了一下,休谟的这个道德四原则在这里要稍加调整,因为车震真事对他人来说无论如何也谈不上有用和愉悦吧,所以,退一步讲,如果没有让他人不愉悦,没有给他人添麻烦的话,那应该就是道德的。所以,当看到河北馆陶县特警偶遇一男女车震,强迫其下车检查并录像然后发到网上,造成车震女主角不堪压力而喝农药自杀的新闻后,本司机的心情是沉重的。在手持公器的窥私者面前,每一位老司机都不应该沉默,团结起来捍卫车震的神圣权力。
当然,行使不行使这个权力还是你说了算。事物总有多面性,今年国庆期间就有一对夫妻在高速公路上突然来了性致大发,居然把车停在高速公路的隧道里,给车披上车篷布就迫不及待的震了起来。你们可以在车震面前把生死置之度外,但是有想过其他老司机们的安全吗?在就太TM不道德了,搞出这么个大新闻,真是给车震界丢脸!
说了这么多,本司机已忍不住诗意大发了,且赋五言绝句一首:车震诚可贵,自由价亦高,若为性命顾,二者皆可抛。最后,本司机可以很负责任的告诉你,跟那些所谓的“车震攻略”学车震的结果就是不得不接受上车时烈火烹油,性趣盎然,下车时垂头丧气,意性阑珊。其实这就好比跟爱情动作片学啪啪啪一样,人家那些都是戏,你还能都当真了?一个车震界真正的老司机,会自觉放低对感官体验上的期望值,转而注重体会那种“偷”的精神愉快,然后方能登顶车震界的巅峰。
创作是孤独者的事业
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