兰斯9有多少个章节？【战国兰斯吧】_百度贴吧
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兰斯9有多少个章节？
随便玩了一会儿就两个章节过去了，游戏剧情长度和3.6有的比吗？不会太短吧~~热烈庆祝解除兰斯4个月了，从1代终于推到9了~~
9剧情不长，支线还多比起6远远不如，比起3也比不了9可以当刷子游戏玩，剧情真的不多啊
15章，确实不长
主要是兰斯的游戏迷宫和陷阱多而九就是刷
故事舞台很大，剧情并不长
15章加个终章
九对我来说是一个带点剧情的刷刷刷的游戏。这是我闲的时候最喜欢的类型。
1個章節1星期，16章兩個月剛好
同样是开修改器，9通关最快了，关键就是不用走迷宫，6的迷宫真的费时间。
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保存至快速回贴求问兰斯9第八章这个空的是什么事件啊【战国兰斯吧】_百度贴吧
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求问兰斯9第八章这个空的是什么事件啊
各种空的事件基本都能在第二周目拿到，具体是啥不太记得
估计你点完图中那个加奈美事件就出来了
那个事件是H某个刺客并且让其入队
为啥你竟然连这个事件本身都不存在呢 我也是一周目啊...
没打出来过，不过估计是Bad End，不推荐去打
这个真奇怪 我也没出来哎
把这一章其他事件都点完就会出了。还不出就去刷点玉把几个女主的H等级提高。再不出那就是二周目限定剧情
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求助，兰斯9操作问题。
系统说过直接点击地图上的城市就可以移动，但是，不管我怎么点地图上的城市图样，被操作总是游戏最上方的五个选项，求各位大神告诉正确的操作方法。
你绝对是故意的
。。 兰9不是像兰7那样地图压制的
是点齿轮图案开启剧情的。。
你把事件那一页的齿轮全部点掉，左下就有选项进下一章。。。
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后知后觉，感觉兰斯9没有想象中的激动啊。
rt,不懂日文只玩中文版兰斯伪粉。
正好再2og拿手早上通的。。。现在白金2og了才想到原来通了兰斯9。
以前看兰斯9的宣传pv，什么敌兵力1一万倍，op中文版说什么撼动世界的男人。。又觉得兰斯再一次吊炸天了。十分期待，所以一直忍着完整中文版没玩。
结果打完。。发现全程没有什么过于激动的逆转，也没有表现如何兰斯叼。反而就是全程一个无脑喊冲冲冲，部分脑残粉无脑舔舔舔。
跟3的干死托马的单挑，7的一些依靠个人干死大将，6的马其顿逆转，总感觉差了好多。很期待的差距很大。
反而所谓战术。。最有看头的反而是那个4军女副将绕过2军到帝都的策略。。。
而唯一表现点气魄，让人燃的，反而是巴顿正史线打mm斗神，巴顿那几局bb...
完全没感受到兰斯的魅力。。因为是一周目，猿玉不够，出了巴顿线之外，好像就志津香，西拉，加奈美几个线（基本是前后过的）。。。也发现不同线敷衍比较大。。基本都是冲入王都，其他插曲乱入的不同，然后一个不同的end.
后面几条线有没有什么让人比较激动的剧情啊？
兰斯9已经是兰斯大后期。兰斯成熟许多，表面上看不出兰斯发威。实际上是兰斯太强一路平趟过去了
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整个R9其实是巴顿王子的主剧情，兰斯只是客串（事实如此）
兰斯在R9的作用很大，但是剧情并没有什么分量
1：10000的数量倒是真的，但是没做出气势
说到底R9是R10的铺垫以及做基础，反正我一开始就没期待过
本帖最后由 typeunknown 于
11:49 编辑
mamatoto精神续作，双份情怀
高难度下还是有点意思的
另外说到兰斯撼动世界、兵力10000倍什么，倒是没说谎
赫尔曼正规军将近30万
巴顿军算上后勤可能也就不到30人
而兰斯撼动世界除了表面上的赫尔曼解放之外，还有一个很大的意义就是给魔人战争铺路
因为R9的存在我觉得主要是为了R10的剧情做收拾
兰斯在整个赫尔曼解放战争中最大的贡献有大致那么几个：
（1）大幅压缩作战时间，提前了进度，这也是兰斯最大的贡献
因为宰相的杂兵量产线已经临近上线，如果按照原计划的三年作战，巴顿一辈子也没有胜算
不仅赫尔曼无法夺回，而且充实了兵力的赫尔曼为了稳定国内社会混乱气候，一定会对外扩展，介时包括利萨斯和杰斯王国都会遭殃
而魔人领的内乱已经即将结束，而且如无意外的话99.9999%获胜的是强硬派的凯普里斯，如果人类在这个时候陷入内战，将会轻易被一锅端
往大了讲，人类将再次陷入陷入魔王吉尔之后最大的恐怖世界
虽然兰斯并不是出于什么高瞻远瞩或者睿智分析得到的这个结论
但是事实上他的莽进（又一次）歪打正着的促成了人类社会的统一进程，以迎接与魔人的战争
这点比克里姆之类的智将着眼于局部战术的全局意义更大
这也是我们常说的兰斯都和主义及主角光环
（2）解救了皇帝茜拉
虽然是从一个坑到另一个坑
（3）兰斯的出现引入了大量的强力外援
对付母猩猩之类以及后来觉醒的斗神MMR，单凭巴顿一行的战斗力是很勉强的
（4）作为政治抑制力，防止了利萨斯和杰斯的趁火打劫
事实上莉亚女王还真的打算这么做，要是没有兰斯一纸文书的话，腐败堕落的赫尔曼搞不好就是利萨斯的附庸国了
至此，全世界所有巨大势力都是兰斯的后盾（三大国利萨斯、杰斯、赫尔曼，外加自由都市最大经济体和远东的JAPAN，领袖女性都是他的女人）
R9的意图只是补完这个蓝图的最后一块拼图
接下来到魔人领了（望向霍尼特）
鬼畜王兰斯已经登顶，后面很难超越了。华说这游戏有没有完整英文翻译的
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9代不是干了一个斗神吗
& & —— from 来自: WindowsPhone客户端
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兔子！兔子！兔子！
志津香BE很实用。
兔子妹也很实用。
兔子！兔子！兔子！
兔子太赞，摸头太棒了
兰斯8各种小剧情至少打了一年半。因为诅咒原因兰斯没有怠慢一直在练级和找高级妹子啪啪啪。兰斯9整个剧情时间很短而且紧接着8剧情是兰斯完全处于最佳状态。应该是除了兰斯3满级世界外最强兰斯。
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第七章(齿轮0)报告.ppt 167页
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第七章(齿轮0)报告
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* * * * * * 1）蜗杆的轮齿是连续的螺旋齿。 2）能获得较大的单级传动比，故结构紧凑。在传递动力时，常用范围为15～50。用于分度机构中，需采用导程角很小的单头蜗杆，但效率很低。 3）当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时，机构具有自锁性。 4）磨损较严重，故常需用耐磨材料（如锡青铜等）来制作蜗轮，因而成本较高。 * 1、在主平面内，就相当于齿条齿轮传动。由此，蜗杆传动的正确啮合条件为：主平面内蜗杆的轴向齿距与蜗轮的端面齿距应相等。
* 1、因蜗杆的轴向齿距应与蜗轮端面齿距相对，故蜗杆的轴向模数应与蜗轮的端面模数相等，并符合表中规定的模数值。
通常刀具基准齿形角?0＝20? ，阿基米德蜗杆轴向截面压力角（齿形角）?x＝ ?0＝20? 。在分度传动中，允许减小压力角，推荐用15?或12? 。 2、为使蜗轮刀具尺寸标准化、系列化，将蜗杆分度圆直径定为标准值；因d1与m均为标准值，故q为导出值，不一定是整数。动力蜗杆传动，约为7～18；分度蜗杆传动，约为16～30。 3、 ?角的范围为3.5? ～33? ，导程角大，传动效率高；导程角小，传动效率低。一般认为??3?40’的蜗杆具有自锁性。要求效率高的传动，常取15? ～30? ，此时将不采用阿基米德蜗杆，而改用渐开线蜗杆。 * 1、蜗杆传动的失效形式与齿轮传动的失效形式相类似，有疲劳点蚀、胶合、磨损和轮齿折断等。
2、一般情况下，蜗杆的强度总要高于蜗轮的轮齿强度，因此失效总是在蜗轮上发生。由于在传动中，蜗杆和蜗轮之间的相对滑动速度较大，更容易产生胶合和磨损 。 3、蜗杆大多采用碳素钢或合金钢制造，经淬火处理后以提高表面硬度，增强齿面的抗磨损、抗胶合的能力。
4、蜗轮常用材料是锡青铜ZcuSn10Pb1，较好减摩性、抗胶合和耐磨性能，允许的滑动速度可达25m/s，且易于切削加工，但价格较昂贵，所以主要用于重要的高速蜗杆传动中。
* 1、作用在蜗杆上的圆周力等于蜗轮上的轴向力；蜗杆上的轴向力等于蜗轮上的圆周力；蜗杆上的径向力等于蜗轮上的径向力。这些相互对应的力的方向彼此相反。 2、当蜗杆为主动件时（一般情况均是如此），蜗杆上的圆周力的方向与蜗杆齿在啮合点的运动方向相反；蜗轮上的圆周力的方向与蜗轮齿在啮合点的运动方向相同；径向力的方向在蜗杆、蜗轮上都是由啮合点分别指向轴心。当蜗杆的回转方向和螺旋的旋向已知时，蜗轮的回转方向可根据螺旋副的运动规律来确定。 * 1、周转轮系中，至少一个齿轮的几何轴线相对于机架的位置不固定，而是绕某一固定轴线回转。 2、差动轮系（差速器）：汽车转弯时，内外侧车轮在同一时间内滚过的距离不同，外轮移动的距离比内轮打，为使汽车转向顺利，减少滑磨，在驱动桥内装有差速器，使内外侧两驱动轮能以不同的转速旋转。 3、要确定差动轮系中各构件的相对运动关系，必须向轮系输入两个独立的运动（两个构件的转速及转向），而行星轮系只需要一个。 * 1、若一对齿轮传动，两轮直径相差过大，齿数相差过多，不但齿轮传动尺寸加大，还会引起小齿轮轮齿过早磨损。 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 1、对于传递载荷较大的齿轮，应选用强度、硬度等综合性能较好的材料（如45、40Cr）；对于受冲击载荷的齿轮，轮齿受冲击后容易发生折断，应选用韧性较好的材料（如20Cr）；对于速度较高的齿轮，齿面易于磨损，应选用齿面硬度较高的材料（如20Cr、40Cr）；对于要求重量较轻的齿轮，可选用塑料或某些轻金属材料（如硬铝）；对于在有害介质等条件下工作的齿轮，可选用耐蚀性较好的材料（如黄铜、青铜等）。
* * * * * * * * * * * * * 关于切向力的方向可以这样分析，首先确定主动轮的旋向，（将轴线垂直放置，齿向线左端高为左旋，右端高为右旋），如为左旋则用左手握住轴线，使四指指向旋转方向，拇指所指方向即为主动轮所收轴向力的方向，如为右旋则用右手握住轴线，使四指指向旋转方向，拇指所指方向即为主动轮所收轴向力的方向，（）注意这种方法只能用来判断主动轮的受力方向，被动轮的受力方向与主动轮相反。
* 关于切向力的方向可以这样分析，首先确定主动轮的旋向，（将轴线垂直放置，齿向线左端高为左旋，右端高为右旋），如为左旋则用左手握住轴线，使四指指向旋转方向，拇指所指方向即为主动轮所收轴向力的方向，如为右旋则用右手握住轴线，使四指指向旋转方向，拇指所指方向即为主动轮所收轴向力的方向，（）注意这种方法只能用来判断主动轮的受力方向，被动轮的受力方向与主动轮相反。
* 由于螺旋角的作用使得斜齿轮的实际啮合线长度增加，重合度系数增大，轮齿的进入与退出啮合区是逐渐进行的，传动更加平稳，由于同一条接触线上既有齿顶又有齿根，使得齿顶部分受力比平均载荷更小，对提高
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