这国曾拥有世界第一铁甲舰 如今却连阅舰式也办不起
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2012年，英国政府举办了庆祝英国女王伊丽莎白同学登基60周年的大庆典，这次庆典确实热闹，彩旗招展人声鼎沸，但招来的是其他国家军迷的一片嬉笑。原因很简单，皇家海军连阅舰式都办不起了，只剩下在泰晤士河上搞什么“千船巡游”。什么叫千船巡游？看看照片就知道，这只是一千多艘小舢板和皮划艇乱哄哄的驶过泰晤士河而已！这这幅怂样，皇家海军原有的傲气短时间内感觉真是扶不起来了。
不过，这里要说的是不过，皇家海军当年确实是曾经稳稳的坐在牛A和牛C之间的宝座上的。要证明这事儿当然有太多太多的例子，今天哥带你看看世界第一艘铁甲舰诞生时的故事。
话说当年，具体就是年，英国对岸的法国是由拿破仑三世这位统治的，这个拿破仑三世听起来倒真是挺唬人的，那么他到底有什么能耐呢？
夏尔-路易·拿破仑·波拿巴（所谓拿破仑三世）是拿破仑的侄子，他的履历跟他叔叔很像，也是学了炮兵的业务开始了军队生涯，靠着政局混乱当上总统，最后混成法兰西帝国皇帝。不过，拿破仑三世的存在充分证明了山寨就是山寨，永远成不了真的，他的那点能耐比他叔叔差得实在是太远了。
拿破仑三世能力有限，又有个超级牛人叔叔，所以他对所谓恢复他叔的荣光极其痴迷，正好当年法国仍然是欧洲大国，有一定的国力支撑，好大喜功的拿破仑三世倒也搞了不少东西出来。作为对特拉法尔加的失利怨念满满的三世陛下对于海军非常重视，可以说太重视了。第一艘木制螺旋桨战列舰、第一艘装甲水炮台等等都是在他的推动下搞出来的。就这点还远远不能满足“法兰西的孔雀”拿破仑三世先生的虚荣心，他打算整个更大的爆炸新闻，一举打碎皇家海军天下第一的形象。
这个大新闻就是世界第一艘铁甲舰——光荣号，跟两年后皇家海军造出来的铁甲舰相比光荣号（la gloire）虽然小一点防御弱一点，可人家是第一艘正牌铁甲舰，舷侧装甲带厚度120毫米，可以抵御当时99%的火炮在400码以上距离的射击，正常排水量达到了5618吨，足以碾压一切木制战列舰，其中就包括皇家海军手里的将近100艘。
相比拿破仑三世急火火的搞事儿，年之间的英国人可就鸡贼得多了，第一艘蒸汽动力螺旋桨战列舰不是他们造的，第一艘浮动装甲炮台不是他们造的，第一艘舰队铁甲舰也不是他们造的，要说这英国在技术上明显不行啊？其实事实正好相反。
法国人造第一艘蒸汽动力螺旋桨战列舰拿破仑号时候赶脚自己牛得飞起，皇家海军和英国首相都在一边冷漠的围观着。
还是法国首创的毁灭级铁甲浮动炮台，1854年就参加了克里米亚战争了，把俄国炮台打成齑粉，然鹅，当时作为法国盟军的皇家海军和英国首相依然在默默的围观。
这次到了1858年法国人已经开工建造人类历史上第一艘舰队铁甲舰，皇家海军和英国首相还是默默的围观。这回连英国报界都急了，质问海军大臣们和首相是不是都已经溜号了没在上班啊，要不然怎么可能一点反应也没有。
那时候被各路报纸猛批溜号不干活的那位英国首相是帕默斯顿，也译作巴麦尊，这个人也许没什么名气，但他留下了一句很有名气的话：“没有永远的朋友，仅有永远的利益。”
帕默斯顿先生终于作出了回应，切，这算什么，老子等了半天，原来拿破仑三世先生就这牌。说完他就拍出了自己的王牌。当时的漫画家很快就抓住了热点，画了一幅著名的政治漫画，帕默斯顿先生对拿坡伦三世说请看我的口型：W，W，war，warri，warrior。然后他又加了一句暴击：陛下您是不是应该对这种愚蠢的牌局感到厌倦了呢？
帕默斯顿打出来的是什么牌？是皇家海军第一级铁甲舰勇士级（Warrior class），排水量达到9200吨，比光荣级大了63%。勇士级的装甲带厚度114毫米似乎比法国人的薄，但她是一艘铁壳装甲舰，实际防御能力比木船壳的铁甲舰光荣号还要高出至少50%，因为勇士级的船壳铁板厚度就达到37毫米，给了装甲带以极其有力的支撑。
不过，为什么那个时候的皇家海军并不急于第一个采用新技术呢？
首先，英国人说我大英当年阔着嘞，皇家海军拥有当时全世界海军实力总和的一半，赶着使用新技术那不是自己淘汰自己的老舰么？而且第一口螃蟹最好让别人吃，万一吃过后死了呢。
其次，当时英国的工业产值也占全世界大约一半，煤产量是法国的6倍，铁产量是法国的10倍，这种压倒性的优势大到瞎子都能看出来，英国人才不着急出牌。
关键在于英国人无论在技术还是在产业方面都特别有底气，你不论是美国人、法国人还是德国人随便发明创造，只要你开了头，后面就没有你什么事儿了，英国只要发动起来什么东西都可以实现后发先至。
这不，法国人搞出蒸汽动力螺旋桨战列舰，英国人立马改装和新建了不下30艘，浮动装甲炮台那玩意英国人则根本没看上。到了铁甲舰竞赛这一回，虽然拿破仑三世从1858年开始一个劲的催动内力猛造，五六年功夫还是让英国人变成了他的两倍，且不说英国铁甲舰的战斗力平均比法国舰高出约1/4这事儿。
没办法，当年的英国就是这么牛，嗯，跟今天的中国有点类似。
顺便一提，在法国人准备造铁甲舰的时候，英国人其实已经掌握了设计铁甲舰的技术，只是由于决策原因不打算自己开这个头。到了法国人开工建造光荣号的时候，英国人那头已经完成了关于火炮穿甲射击的370多项试验，掌握了较为优化的装甲板和背板、支撑结构的设计要领。
在这370多项试验当中，英国佬有不少试验已经变态到了开挂的程度，比如用滑膛炮射击一个浇筑的纯铁块（尺寸相当于一座房子大小，实心的，相当于3米多的装甲厚度），看看铁甲和穿甲炮弹之间的对抗关系的极限到底在哪儿。
法国人看完1865年工程师杂志上的这项报道，表示，我还有事儿先走了。（作者署名：郑弃剑 雷曼军事现代舰船）
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这得多唠叨几句。&先说这个装甲舰的设想，最早是由法国炮术专家贝桑将军先提出来的。他认为，面对破甲弹的水平射击，可以考虑在战列舰上覆盖一层180--200毫米的铁装甲。1834年他提出，为了防止在舷侧加装铁甲后造成的船体重心上升，可以撤除上层甲板的火炮。（像他这样的人，就是那个年代的先知了）。&时隔20年后，法国造船总监洛姆才根据他的这一设想，设计出了一种与拿破伦级木制90门炮战列舰同型的铁甲舰，首舰就是&光荣&号。该舰为了装备120毫米装甲，撤除了主炮，只装备了尾装式50磅炮30门，因此只能算做护卫舰，当时也是划为了护卫舰。&再说英国，当时的英国，负责舰艇建造的主管是海军监察官。而在1848年后担任这一职务的是鲍德温。沃克少将。是个不错的军官。深得海军大臣的信任。这位高人从克里米亚战争中，感受到了&浮动炮台&的防御能力。在年间，英国进行了有关实验，发现102毫米的装甲可以抵御从570米处发射的68磅的炮弹。据此结论，1858年提出了造备有102毫米装甲。排水5600吨，备炮26门的轻巡洋舰的计划。但在当年5月，得到了法国造光荣号护卫舰的情报，遂决定，也造铁制护卫舰以与之抗衡。&号，英国海军检察官向7家海军工厂、8家民间造船厂的技术人员，发出一份秘密文件----关于设计建造36门炮装甲护卫舰的估价单。估价单提出了一系列的相关数据和指标。（细节略）&值得一提的是，文件里还提到，如果木制船体在强度和耐久性方面由于铁船的话，将考虑选择木船。（看见没？任何新生事物的诞生都不是一帆风顺的）这就是说，海军方面同时让木船参加竞争。&最后，还是铁船胜出，海军方面委派瓦茨为主任造船官，劳特任主任技术官。负责新舰的建造。&首舰&勇士&号于日在伦敦的布莱克沃尔开工。预计11个月后下水。但后来推迟到号下午2点30分，海军大臣琼。帕金顿等数千人为勇士号举行了盛大的下水典礼。有意思的是，当大臣把香宾酒瓶子在船首上撞碎后，船身却纹丝不动，技术人员采取了几种措施都没济事，（那时候人傻啊，12月是冬天，滑道上的牛油都凝住了，这点，事先没人想到。）最后还是发现了这个原因，于是架火烤啊，等油化了，船身终于在欢呼声中滑进了大海。&日，勇士号开始试航。最高航速达到14.36&节，超过光荣号的13.5节。接着，在爱尔兰海域的恶劣气候下，勇士号帆机并用，多次使航速达到17节！&勇士号原计划装备68磅车载炮40门，两舷各配19门，上甲板前后各一门。但其后改为可旋转约25度的轴滑式。后来阿姆斯特朗公司研制出一种110磅尾装炮，遂决定撤掉两舷中部的12门68磅炮，由8门110磅炮取而代之，并在上甲板前后也装同样炮各一门。这样，勇士号正式服役时的武器配备是：110磅尾装来复炮10门，68磅前装滑膛炮26门，后甲板还有40磅尾装来复炮4门，共计40门。&光荣号的装甲从头到尾长达78米，而勇士号仅在两舷覆装54米，前后用舱壁相接，并在相接的框架内配置了26门舰炮，尽管如此，该舰的关键部位---发动机室可以说坚不可摧的，因而减少了船体自重，但是候补的操舵装置处于无防备的状态，十分危险，后来从第二艘开始，就增加了装甲板的覆盖长度。&装甲的安装方法是，首先在14毫米舷侧铁板的外侧，横置一排254毫米麻栗树角材，其外侧再纵向放一排203毫米麻栗树角材，做成衬垫板。接着，在上面铺一层每块长366厘米，宽91厘米的锻铁装甲。&装甲水上部分4.9米。水线下1.8米，共高6.7米。这种层状结构用双螺母螺拴固定在舷侧铁板上，这比光荣号上将120毫米装甲板钉在木制舷侧上要牢固得多。&勇士号装甲总重量共计1310吨，其标准排水量6109吨。&勇士号的第一代舰员共有695人。首任舰长阿瑟.科克伦上校，当时才37岁，曾经当过1013吨14门炮的木制护卫舰&尼日尔号舰长。并率其舰队侵略过中国。继勇士号之后，姊妹舰&黑亲王&号也在数月后服役。&由于没有战事，勇士号服役的日子过的挺潇洒，1863年，为迎接来自丹麦的皇太子妃，女王派维多利亚号游艇前往，令勇士号为其护航，未来的皇后很高兴，后来发给勇士号舰长的女王很高兴的信号语被刻在了舵轮上，象征着该舰最风光的一页。同年8月，勇士号访问了英格兰、苏格兰等本土的几大港口，受到地方官和百姓的热烈欢迎。&然而，好景不长，随着一些新舰的入役，勇士号逐渐被冷落了下来&就在1863年这一年，英国海军先后有9820吨的阿基理斯号和10700吨的米诺陶级别三艘新舰服役，于是，勇士号在码头边呆了三年，实际上就是被解除了现役。&1875年，勇士号被再次征召入役。1881年，充任训练舰。从1883年开始在普次矛斯湾担任预备舰达18年之久。1902年，被改为，水雷驱逐母舰。1904年，给水雷学校担任训练设施用。并改名为弗农三号。&1923年，水雷学校搬家，勇士号也被解除舰籍。&1987年，勇士号被修葺一新。在6月16日这天，缓缓驶入朴次茅斯港，结束了一生当中的最后一次航程。&从下水之日到日，勇士号虽然一次也没参加过真正的海战，更没有可以炫耀的战绩，但作为世界上第一艘真正意义上的铁甲舰，作为一种威慑力量，它曾威名远扬，并将被永远载入世界舰艇史册。
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铁甲舰最早是由法国炮术专家贝桑将军首先提出来的。他认为，面对破甲弹的水平射击，可以考虑在战列舰上覆盖一层180--200毫米的铁装甲。
1834年，法国工程技术人员为了防止在舷侧加装铁甲后造成的船体重心上升，撤除了上层甲板的火炮。这样的设计随着科学技术和造船工业的发展，逐渐也被改进。
1849年，法国建造出世界第一艘以蒸汽机为辅助动力装置的战列舰——“拿破仑”号，成为海军蒸汽动力战列舰的先驱。1853年至1856年的克里米亚战争，奠定了蒸汽装甲战列舰在近代海军舰队中举足轻重的统治地位。1859年，法国建造了排水量5630吨的“光荣”号（Gloire）战列舰。1860年，英国建造了排水量9137吨的“勇士”号（HMS Warrior）战列舰。这两艘军舰外面包覆铁质装甲，被视作世界上最初的两艘蒸汽装甲舰。　　在美国南北战争期间，美国北方海军的小型装甲炮舰“莫尼特”号（USMonitor）首次采用了封闭的回旋式炮塔。它与南方邦联海军的“弗吉尼亚”号装甲舰（CSS Virginia）之间发生了首次近代意义上的海上炮战——1862年的汉普敦海战。
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RT：我想知道中国最早的铁甲舰是由那里打造？叫什么？有什么成就？用户回答1:由福州船政局的中国工匠独立制造的“平远号”。曾一炮击中日本战舰“松岛号”的水雷室。相关解决方法如下：
由福州船政局的中国工匠独立制造的"平远号"。曾一炮击中日本战舰"松岛号"的水雷室。
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