来自碧蓝航线海事局
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给刚接触舰娘类游戏的玩家介绍下这款游戏的故事背景~
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　　日（猜测），大黄蜂号正式服役，并在近海试航。（精锐航母指大黄蜂号）
　　日，偷袭珍珠港，白鹰主要舰队全灭。
　　日，企业号抵达珍珠港。
　　日，白鹰对重樱宣战，同一天铁血对白鹰宣战，随后白鹰对铁血宣战。
　　1942年2月初，重樱占领了澳大利亚东北的俾斯麦群岛的拉包尔基地，3月初占领了新几内亚的莱城、萨拉莫阿；按计划随后即应对“图拉吉”和新几内亚东部的莫尔比兹港实施登陆。
日，在密云的掩护下，两艘航空母舰（列克星敦号和约克城号）提供空中掩护的入侵莫尔斯比港的部队，将于第二天穿过卢伊西亚德群岛。
　　日5时45分，重樱侦察机报告消息：“发现敌航空母舰、巡洋舰各1艘”。（其实是尼奥肖号油船和西姆斯号驱逐舰）
　　Ps：36架俯冲轰炸机于9时26分至40分间才很不情愿地对尼奥肖号油船和西姆斯号驱逐舰进行了攻击；西姆斯号被击中3颗250公斤的炸弹，其中有2颗在机舱爆炸，不到60秒钟就沉没了；尼奥肖号被击中7颗炸弹，载着大火在海上飘了几天后被白鹰赶到救援的驱逐舰发射的鱼雷击沉。
　　日，约克城号和列克星敦号带着两艘重型巡洋舰和驱逐舰对翔鹤号与瑞鹤号带着的两艘重型巡洋舰和驱逐舰发起进攻。
列克星敦号沉没，约克城号大破；祥凤号沉没，“翔鹤”号航母受重创。
　　（白鹰和重樱是在未碰面的情况下进行航母对决，这是历史上第一次用航母舰载机进行的对决）
　　1942年5月，由情报“AF可能缺少淡水”白鹰推断出重樱将“中途岛”定为攻击目标。
　　日10：20，由于白鹰的攻击，飞机甲板开始执行给护航的零式战斗机加油加弹作业，无法准备反击战，企业号乘此机会向赤城号和加贺号发起进攻，约克城号向苍龙号发起进攻。
　　当时赤城号、加贺号航母因指挥官的命令，给装了准备轰炸中途岛炸弹的飞机换装鱼雷，此时航母甲板上堆满了鱼雷、炸弹和装好油的飞机。就在换装鱼雷的这5分钟里，白鹰轰炸机先后在加贺号、赤城号上投掷炸弹，引爆了甲板上的炸药鱼雷等，加贺号和赤城号先后沉没。苍龙比加贺少吃一颗炸弹，不过结局并没有什么区别。如果晚来5分钟，重樱飞机从航母上起飞，战局可能就会改写，因此称为“命运的5分钟”（实际不存在的）日本航母的换弹速度远不能及时起飞飞机，何况还要兼顾对中途岛的攻击、“鹦鹉螺”号潜艇的骚扰、回收攻击中途岛的飞机，所以这只不过是遮羞的说法而已。不过，麦克拉斯基的SBD“无畏”们确实是以神来之笔的方式出现在日军上空的
　　日10时40分，飞龙号向约克城号发起进攻；13时40分，飞龙号第二次向约克城号发起进攻误判是一艘新航母，约克城号的损管：怪我效率高咯？。
　　日14时45分，企业号、大黄蜂号于16时45分开始攻击飞龙号。
约克城号、哈曼号沉没哈曼被日本潜艇伊-168一发炸成两节，约克城号则又被命中了两枚鱼雷。伤痕累累的航母在海上坚持了一整夜，最后在绚烂的晨曦中翻倒入水；赤城号、加贺号、苍龙号、飞龙号、三隈号沉没。捞不出吃喝，就让她们沉在海底吧(ノ｀Д｀)ノ
　　日重樱决定发起“夜战”
　　日一时三十三分，重樱发起总攻击。
　　仅用六分钟就重创南区白鹰南区舰队，随即全速向北区舰队杀去
　　担心天亮后遭到白鹰舰载机的攻击，为避免不必要的损失，于二时二十分下令返航。
　　历时三十七分钟。
　　白鹰损失惨重，被击沉巡洋舰4艘，击伤巡洋舰1艘，驱逐舰2艘。
　　重樱鸟海号和青叶号小破，加古号返航时被击沉。
　　萨沃岛海战中损失惨重，白鹰决定抽调舰艇加强南太平洋，但这些舰艇尚未到达。
　　现有舰队先行迎战：萨拉托加号，大黄蜂号，企业号，驱逐舰18艘，巡洋舰7艘，战列舰1艘。
　　日凌晨，重樱发现白鹰舰队，准备发起进攻。
　　日晨，十三时许，龙骧号与白鹰“仙人掌”航空队交战，龙骧没有能破坏瓜岛机场，但却起到了诱敌作用，之后萨拉托加号。企业号与重樱的先遣群进行交战，瑞鹤号与翔鹤号与之交战。
　　重樱被击沉航母（龙骧号）、巡洋舰、驱逐舰各一艘，被击伤水上飞机母舰、驱逐舰各一艘；白鹰企业号被击伤。
　　1942年重樱从9月下旬到10月中旬，多次组织“东京特快”共向瓜岛运送物资由驱逐舰在晚上运送，谓之“鼠式运输”。说白了拉驱逐跑远征23333。
　　于10月11日六时再次从肖特兰岛起航，为保障航渡中的安全，还出动了第6巡洋舰战队3艘巡洋舰和2艘驱逐舰进行海上掩护。
　　白鹰组建2艘运输船运载物资，由8艘驱逐舰护航，三支编队进行掩护，一是以大黄蜂号为核心的航母特混编队，二是以华盛顿号战列舰为核心的特混编队，三是以巡洋舰、驱逐舰编成编队，负责掩护运输船队，并阻击重樱的增援。
　　双方在埃斯佩兰斯角附近海域遭遇，爆发了一场激烈的海战。
　　此战12日结束，重樱巡洋舰、驱逐舰各一艘被击沉，巡洋舰两艘被击伤，白鹰一艘驱逐舰被击沉，两艘巡洋舰和一艘驱逐舰被击伤。
　　白鹰派出以大黄蜂号和企业号为核心组成的舰队，以及南达科他号、波特兰号、北安普敦号、彭萨科拉号、圣胡安号、圣地亚哥号、朱诺号、波特号、马汉号、库欣号、普雷斯顿号、史密斯号、莫里号、科宁厄姆号、肖号)、莫里斯号、安德森号、休斯号、马斯汀号、拉塞尔号和巴顿号。
　　于25号早上11时03分找到重樱主力舰队航空母舰的位置，并试图拉近距离。
　　6时45分，白鹰发现南云主力舰队的航空母舰；6时58分，重樱发现大黄蜂号位置，并互相展开进攻。
　　8时52分，重樱攻击机队发现以大黄蜂号为核心的舰队，并部署了飞机攻击。早上8时55分，白鹰侦测到来袭的重樱机群并开始迎击。
　　9时20分，重樱机群离开，大黄蜂号失去行动力，北安普敦号与企业号试图救援。
　　11时35分，白鹰舰队决定撤退。
　　下午1时，重樱主力舰队加速追赶进行拦截。
　　3时23分，一枚鱼雷击中大黄蜂号，瑞鹤号紧接着继续进攻大黄蜂号，最终大黄蜂号战沉。
布干维尔岛位于所罗门群岛最北部，呈小提琴状，是所罗门群岛中最大的岛屿。1943 年下半年，日美双方在所罗门群岛展开激烈争夺。美军希望夺取该岛，修建轰炸机和战斗机机场，以便对腊包尔实施空袭。1943 年11 月1 日，美军在布干维尔岛西岸的奥古斯塔皇后湾强行登陆。此地是日军的防御薄弱之处，美军地面部队上岸时，只有约300 名日军在滩头拼命抵抗，登陆战斗进展顺利。到11 月1日傍晚，美军已初步巩固登陆场，有14000 人、6000 吨物资被运送上岸。
在薄弱点遭到攻击之后，日本海军很快做出了反应。11 月1 日夜，一支由重巡洋舰、轻巡洋舰和驱逐舰仓促组成的编队在大森仙太郎少将的指挥下，从拉包尔出航，奉命前往奥古斯塔皇后湾。这支袭击舰队的核心是2艘“妙高”级重巡洋舰“妙高”号和“羽黑”号，另有2 艘轻巡洋舰“阿贺野”号和“川内”号，以及6 艘驱逐舰。日军的舰艇编队中，2 艘重巡洋舰走在一起，位于整个编队的中心；“阿贺野”号带领3 艘驱逐舰担任右翼前导；“川内”号也带3 艘驱逐舰，担任左翼前导。大森仙太郎的任务，首先是歼灭奥古斯塔皇后湾一带美国运输舰队及护航舰，然后炮击登陆场，摧毁美军的滩头阵地、设施和物资。
大森的编队在夜暗和暴风雨中冒险全速前进。11 月2 日2 时许，编队已驶到托罗基纳角附近，继续以南偏东的航向急驰，逐渐接近奥古斯塔皇后湾。但是，由于海况极差，为保证编队的10 艘战舰在暗夜中能全速航行，大森不得不让所有舰艇解除灯火管制，打开航行灯进行导航定位。于是，一架在恶劣天气中冒险出航的美军所罗门航空队巡逻机发现了这支日本舰队发出的灯光，并根据灯火判断出了来袭舰队的军舰数量，立即向南太平洋司令部作了准确报告。
美军当时只有第39 特混舰队能够阻止大森编队的来袭。该特混舰队下辖1 个巡洋舰分队（第12 巡洋舰分队）、第45、第46 两个驱逐舰大队，共有4艘轻巡洋舰、8 艘驱逐舰，指挥官是梅里尔少将。其中第45 驱逐舰大队的指挥官，就是后来大名鼎鼎的阿利·伯克。他与梅里尔合作已有一段时间，彼此配合较为默契。但第46 驱逐舰大队的指挥官伯纳德· 奥斯汀是刚刚加入所罗门大战的，与伯克、梅里尔相互之间了解不多。
从实力对比上看，日方略占优势，出战的2 艘“妙高”级重巡洋舰装有5 座双联装203 毫米主炮，射程远、威力大，该级舰还以高航速著称，堪称巡洋舰炮战利器。当然，美方也在一些领域有优势：4 艘轻巡洋舰是清一色的“克利夫兰”级（“克利夫兰”号、旗舰“蒙彼利埃”号、“哥伦比亚”号、“丹佛”号）克爹强无敌！，性能一致、火炮射击参数相同，便于协调互动，且舰况很新，雷达设备较为先进。想想克利夫兰级的射速和雷达······想不赢都难吧
然而，在纸面的力量对比之外，美国舰队还面临着一个严重的问题：在11 月1 日白天，第39 特混舰队已经进行了长达16 小时的对岸炮击任务。幸好在11 月1 日天黑之前，梅里尔少将不管疲惫不堪的舰员的叫苦，下令为巡洋舰的152 毫米弹仓补充了部分弹药。因此，尽管第12 巡洋舰分队人困马乏，但还可以战斗。在战斗打响前，梅里尔少将还必须考虑到一个问题：在1943 年底，美国海军在太平洋经高强度作战，一线保有作战能力的舰艇其实并不多。他必须慎重行事，否则4 艘巡洋舰、8艘驱逐舰一旦损失，可能整个所罗门群岛的战局都会因此震动。在沉重的压力之下，梅里尔放弃了让4 艘“克利夫兰”级主动正面迎击2 艘“妙高”级的方案，而是采取了保守的防御打法：4 艘轻巡洋舰在奥古斯塔皇后湾的入口列阵，152 毫米舰炮在中远距离持续密集射击，以弹幕堵死航道等我来一波全弹发射你们就是死人了，阻止日本舰队闯入奥古斯塔皇后湾。与此同时，驱逐舰大队主动出击，运动到日本舰队的侧翼实施鱼雷攻击。
11 月2 日2 时27 分，第39 特混舰队依照原先的编制，分为3 个大队，以3 个纵队队形向奥古斯塔皇后湾方向开进。当舰队驶抵海湾附近时，旗舰“蒙彼利埃”号的雷达首先发现日军编队从西北方向驶来，距离判断为18 海里。在这么远的距离上，即便是常年训练的嘹望员也无法看到美方舰队，美国海军占得先机奈何美帝有雷达。
梅里尔迅速改变航向，朝正北航行，同时稍微降低航速，实施灯火管制。航进在最前面的第45 驱逐舰大队（伯克大队）很快也通过自己的舰载雷达发现了日军编队。作战风格硬朗的伯克立即率领第45 驱逐舰大队转向，靠近日舰准备发动雷击。不久，梅里尔又下令第46驱逐舰大队（奥斯汀大队）出击，袭击航行在前头的几艘日舰。同时，梅里尔亲自率领的第12 巡洋舰分队4 舰向右一齐转向，摆开预定的弹幕阻击阵型。
伯克大队4 艘驱逐舰成单列总队，找到了“川内”号及其带着的3 艘驱逐舰。伯克率舰冲至“川内”号左前方5000 米处，发射半数鱼雷，然后全体转向撤离。根据鱼雷的航速，从发射到命中目标约需6 分钟。伯克和梅里尔各自紧张地掐表计时，但爆炸声没有传来——“川内”号也发现了美舰，并判断美国驱逐舰可能发射了鱼雷，因此提前进行规避，伯克发射的鱼雷无一命中目标。
大森接到“川内”号的报告后，知道前方有美军舰队阻截，他下令将航向转向正南，以展开队形，先击溃美军的阻击舰队。梅里尔通过雷达发现了日舰的动向，立即命令几艘巡洋舰开始射击。4 艘“克利夫兰”级舰上的48 门152 毫米舰炮立即开火，首先轰击最接近海湾的“川内”号巡洋舰及其带领的3 艘驱逐舰突然心疼。在密集的弹雨覆盖下，“川内”号很快起火，因舵机失灵而出列。这艘1924 年服役的日本海军老巡洋舰伤得不轻，出列之后火势越来越大，很快丧失了作战能力。弹幕还造成日军2 艘驱逐舰为了规避美舰的炮弹而相撞。2 时50分，“川内”号编队整体已经被4 艘“克利夫兰”炮击击溃。
美军在这次海战中旗开得胜，但是，伯克大队的驱逐舰在转向撤离时相互失去了联系。要用一个小时的时间，伯克才能把舰只重新集合起来，再次投入战斗。
2 艘“妙高”级随后也进入了203毫米舰炮的射程，依据梅里尔舰队的炮口火光进行定位测距，开炮还击。但其弹着多在美巡洋舰的斜前方，而且都是近弹。
此时，4 艘“克利夫兰”级在保持航向不变的前提下已打完一轮，已经快开到布甘维尔岛海岸了，梅里尔下令转向200 度，改为远离布干维尔岛的方向航行。梅里尔这时还不能命令奥斯汀大队突出袭击，因为梅里尔的几艘巡洋舰已转向西南，即将发起新一轮炮击，不希望奥斯汀大队阻挡自己的视线。此外，奥斯汀大队有一艘“富特”号驱逐舰掉队，当大队向巡洋舰靠拢时，“富特”号仍未追上队伍。后来，“富特”号急于追赶队伍，竟然从巡洋舰的正前方横穿过去，“丹佛”号巡洋舰立即下令左满舵，这才避免了一场碰撞事故说好的怕麻烦，怎么这么能惹麻烦23333。
3 时2 分，几艘巡洋舰再次改变航向，向北航进。这样可缩短与日舰的距离，又可使第奥斯汀队离开巡洋舰的射向。恰在这时，梅里尔率的巡洋舰又不得不下令右满舵，以便避开那艘脑子秀逗了的“富特”号驱逐舰——它的操舵系统失灵了。该舰之前被“川内”号发射的鱼雷击中，舰尾被炸毁梅里尔：真是无fuck说。
3 时10 分，梅里尔率领巡洋舰再次向南稍作转向。梅里尔用超短波报话机下达了命令。此时，2 艘“妙高”级凭借203 毫米炮的射程优势，仍在不断发炮，只不过由于能见度差、缺乏测距雷达，炮火准头很差好一个“只不过”。梅里尔指挥巡洋舰大队巧妙地进行曲折运动，适时地增速或减速战舰玩家的蛇皮走位。因此，日军舰炮必须不断地修正距离和方向的偏差。在30 分钟的急剧规避运动中，日军射来的炮弹以及鱼雷都被美军避开了闪避MAX。
大森也感觉远距离炮击收效甚微，于是他开始转向旋回，希望能更靠近美方巡洋舰队，并找到有利的发射阵位。但这一举动使在重巡洋舰左翼的“阿贺野”号编队陷入混乱。伴随“阿贺野”号的“初风”号驱逐舰在规避时与“妙高”号重巡洋舰相撞，舰首被撞毁初风：裁判！妙高带球撞人！。
为避免相撞，大森只得重新改向南航行，结果进入了第12 巡洋舰分队的有效射程内。4 艘“克利夫兰”的48 门主炮同时开火克爹：社保她们！，152毫米炮弹在日舰的周围激起一个又一个的水柱。没多久，美舰的主炮就击中了“羽黑”号重巡洋舰，短短几分钟内，该舰吃了6 发152 毫米炮弹，但其中有4 发未炸。不过，爆炸的2 枚炮弹仍然对“羽黑”号构成了较大的伤害。
在日舰逐渐陷入被动时，战场出现了转机。一架日军飞机飞抵战场上空投下照明弹。借助照明弹，大森终于发现了梅里尔的几艘巡洋舰，他重新调整航向并以203 毫米炮进行快速齐射，这一回终于打准了。有3 发炮弹击中了“丹佛”号。梅里尔立即施放烟幕进行规避。在夜色和烟幕的双重作用下，美舰自己也出现了混乱，奥斯汀大队的“斯彭斯”号和“撒切尔”号两艘驱逐舰发生碰撞全场最差：小海狸中队。
其实，大森一开始就获得了错误的情报，他将“克利夫兰”级认成了美军的重巡洋舰（“克利夫兰”级确实是重巡洋舰的吨位，个头也不小）。而且，他将美舰的炮口火焰当成是己方命中后的爆炸火光，因此他认为美军的重巡洋舰已被击沉数艘，遂开始转向撤出战斗。大森就没再去执行攻击美国运输船的任务，因为他觉得击沉数艘重巡洋舰，已经是一个足够辉煌的战绩了。
在接下来的打扫战场中，美舰击沉了已经动弹不得的“川内”号轻巡洋舰，接着又用雷达找到了因与“妙高”号相撞而受伤的“初风”号驱逐舰，并将其击沉。
奥古斯塔皇后湾海战中，美舰的战斗并不完美，但最终他们成功保卫了登陆场，达到了战斗目的，战果方面，击沉1 艘轻巡洋舰、1艘驱逐舰，己方1艘巡洋舰中弹、数艘驱逐舰受伤，交换比也是可以接受的。
反观日本海军方面，则是完全的失败，根本没有完成战斗任务。大森的拙劣指挥，使司令官古贺峰一非常气愤。大森当即被撤职虽然古贺自己也不怎么样233333。
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本次维护中，司令部对6月23日「电量支援计划」中使用游戏内问题额外获取资源的指挥官的物资进行扣除，根据统计，扣除后持有物资少于0的名单如下：
司令部将于6月30日1:00~4:00对以下港区进行为期3小时的改造建设（如有变动将会另行发布通知）。改建期间将暂时无法进入港区，还请各位指挥官提前做好下线准备。给各位带来的不便敬请谅解，感谢指挥官们一直以来的支持。
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对于6月23日维护结束后至11点55分期间，因为游戏内问题额外获取资源的指挥官的账号，司令部将作出如下处理：
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司令部将于6月14日1:00~4:00对以下港区进行为期3小时的改造建设（如有变动将会另行发布通知）。改建期间将暂时无法进入港区，还请各位指挥官提前做好下线准备。给各位带来的不便敬请谅解，感谢指挥官们一直以来的支持。
近期司令部在贴吧、qq等第三方平台发现有玩家通过非法手段，修改游戏客户端的显示数值（例如舰船属性、攻击数值等），由于此类行为严重危害《碧蓝航线》的游戏氛围，并会对正常游戏的指挥官带来恶劣的影响和体验，因此，司令部在此严正声明：
司令部已于22点00分进行更新用于修复以下问题（不需要停服维护，重新进入游戏后进行更新），并将全港区发放补偿。给各位带来的不便敬请谅解，感谢指挥官们一直以来的支持。具体内容如下
对于所有人，无论玩家还是运营团队，这几天都是非常痛苦和煎熬的。由于我们的不专业和考虑不周，让玩家们受到了巨大的困扰，我们能够感觉到各种怀疑和不信任在蔓延，而这一切都是我们的责任，或者说，咎由自取。
司令部将于6月10日01:00~03:00对以下港区进行为期2小时的改造建设（如有变动将会另行发布通知）。改建期间将暂时无法进入港区，还请各位指挥官提前做好下线准备。给各位带来的不便敬请谅解，感谢指挥官们一直以来的支持。
原计划于16:00结束的港区改造建设，目前将延长改建时间。具体改建补偿将根据实际最终改建时长另行发放。
我们将于23点15分进行更新用于修复以下问题（不需要停服维护），并将全港区发放补偿，具体内容如下：
为保证活动顺利开启，司令部将于6月8日13:00~16:00对全港区进行为期3小时的例行改造建设（如有变动将会另行发布通知）。改建期间将暂时无法进入港区，还请各位指挥官提前做好下线准备，给各位带来的不便敬请谅解。
司令部将于6月7日13:00~15:00对以下港区进行为期2小时的改造建设（如有变动将会另行发布通知）。改建期间将暂时无法进入港区，还请各位指挥官提前做好下线准备。给各位带来的不便敬请谅解，感谢指挥官们一直以来的支持。
目前我们收到大量反馈，部分机型（如红米note系列）存在过场动画后闪退、加载异常等情况，我们正在检查问题原因，并会尽快进行优化更新。
类型：社交游戏状态：预告
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