20多年的四缸gta5摩托特技去哪里玩，拿来玩特技，车能受得了吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-06-21 17:28 标签： 特技摩托前线
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本田高赛摩托车的车技表演，特技烧胎等各种绝技，厉害了
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四缸摩托车能上牌照吗
我有更好的答案
　　摩托车上牌没有排量限制，只要是经过生产准入审批，有正规手续在生产目录内的产品，都可以正常上牌，只要当地不禁、限摩托车就可以。　　摩托车如果来源合法、手续齐全、符合国家安全技术标准，是可以办理牌照的。如果摩托车有下列情况则不予登记上牌：　　1、机动车所有人提交的证明、凭证无效的；　　2、机动车来历证明被涂改或者机动车来历证明记载的机动车所有人与身份证明不符的；　　3、机动车所有人提交的证明、凭证与机动车不符的；　　4、机动车未经国务院机动车产品主管部门许可生产或者未经国家进口机动车主管部门许可进口的；　　5、机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告的数据不符的；　　6、机动车的型号、发动机号码、车辆识别代号或者有关技术数据不符合国家安全技术标准的；　　7、机动车达到国家规定的强制报废标准的；　　8、机动车被人民法院、人民检察院、行政执法部门依法查封、扣押的；　　9、机动车属于被盗抢的；　　10、其他不符合法律、行政法规规定的情形。
能的。只是上的牌照还是摩托而已。
可以 ，这个要看具体城市 有的城市是限制的 但小城市都基本可以上牌
能~国内现在有国产大排摩托车~如钱江黄龙600可上正规牌照
看你的是多少排量的！250CC以下，有正规厂家合格证可以上牌！
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四缸摩托车离你有多远？收藏
四缸摩托车离你有多远？盘点国内在售10款最便宜四缸车款
国内很多车友都十分迷恋四缸发动机，一方面是迷恋高转速性能，更多的是迷恋其独特的声音。
这里不想探讨四缸发动机的优劣，只是在时下，是中小排量主导的年代，各大车厂会越来越考虑轻便、灵活，所以四缸发动机在中小排量上将会越来越少，毕竟小排量四缸已经是落后时代的产物了，不过在中大排量段，四缸还是十分流行了的。圣诞节到了，看看四缸摩托车离你还有多远。
10 本田 ST1300售价：218000元这是这份榜单中唯一的一辆V型四缸发动机车款。作为一款旅行车款，北京、深圳、郑州等多地的警察都骑过它，足以证明这款车的实力。电动风挡，最低780mm的亲民座高，1261mL动力强劲的V4发动机，29L超大油箱以及前后刹车联动系统都是它的优势，唯一不足就是332kg的车重了。
楼主村上停电不更了
不远，刚买了两注彩票，或许明天就买
赶上直播了
9 川崎 Ninja ZX-6R售价：190900元川崎的“杠六”算是一代神车，作为日系四大运动型600mL级别的车款之一，当日本其它三大厂家还在恪守599mL时川崎悄悄地在2003年把ZX-6R的排量提升到了636mL，并增加了Ram-Air系统，这套强制进气系统让马力由131hp提高到137hp，可以说它是600mL级别中最强车款了。不但喜爱赛道的车手喜欢，玩特技的车手也喜欢，所以“杠六”又有特技神车之称。而ZX-6R也是国内最便宜的进口四缸公升级运动型车款了。
我咋感觉你最近想升级了
8川崎 Ninja 1000售价：187000元川崎相对冷门的一款车，和Z1000使用的是同样的发动机。Ninja 1000的定位属于运动型旅行车款，相对较高的车把，不是很战斗的坐姿以及19L的大油箱还是比较适合长途旅行。同时这辆车还有两种动力模式选择，以及3段循迹可调（KTRC），同时还可以选配边箱，增加实用性。
灵感设计,豪华科技,舒适驾乘彰显风雅,迷人光彩,翩然自若值得回味.与新CC轿跑相伴,生活也随之变得优雅从容.
7宝马 S1000R售价：178000元起这是这份榜单中唯一出现的欧洲车款，一是欧洲车款相比日系车款要贵不少，二是欧洲车款的公升级四缸车以运动型车款偏多，价格自然要高不少，而日常街车大多是双缸，所以这款S1000R能卖到这个价钱也是良心了。这款车用的是它的老大哥S1000RR的同平台发动机，针对街车化重新进行了调校，最大扭矩比S1000RR多了10N·m，达到112N·m，最大马力160hp，同时动力更加线性，并且每马力1.29kg的马力推重比确实可以让它有资格称为“公路之王”。S1000R有公路、雨天两种动力模式可供选择，和S1000RR一样，插上“红插头”还可以解锁专业模式，简直像换了一辆车！而电子设备一直是欧洲车的强项，什么ABS、ASC、DTC、DDC应有尽有，充分保证你的安全。
6川崎 Z1000售价：174000元作为当年的“最便宜进口公升级四缸车款”Z1000如今在公升级最便宜四缸进口车中只能屈居老二，在最便宜四缸车中只能排在第6，但这并不代表这款车比别人差，作为川崎Z系列的领军，无论是在造型设计、动力性能上都算的上同级别中出类拔萃的，101kW，109N·m的动力表现完美诠释有种暴力叫川崎，当然221kg的车重和815mm的座高也算“出类拔萃”了。同时17L的油箱对于Z1000来说有些小。
我得水一波才行，这里多少字了，有没有15字
5川崎VERSYS 1000售价：174000元摩托车的发展其实挺矛盾，一方面车型、排量甚至是风格的划分越来越细，但另一方面摩托车的跨界也从未停止，如今十分流行的ADV、拉力车款就是街车和越野的结合，而这款川崎Versys 1000就是国内最便宜的四缸公升级探险车款。但和那些热门的ADV不同，Versys 1000的定位则是“街道冲浪”，从它的配置你也能看出来，它不是一款让你去走野路的车，而是允许你偶尔感受一下探险的乐趣而已。Versys 1000配置了两种骑行模式和3段可调循迹系统（KTRC）。不过重点是，它是四缸。
4本田 CB1100售价：155800元起在国内没有引进CB400的情况下，CB1100是最像CB400的车款了，对于经典CB系列中的重要车型，CB1100的造型依旧沿用了CB的经典造型特点，圆灯，双机械仪表，经典的排气都让那些喜欢经典CB系列的车友欲罢不能。同时CB1100还结合了一些现代化技术，比如仪表加入液晶显示，更先进的ABS功能，重新调校的消音器等，都让这辆CB1100在保留原汁原味的同时符合现代人的驾驶习惯。而今年米兰新发布的CB1100RS则把这款经典车型包装的更加时尚。
只有4？3,2,1呢？
3铃木 GSX-S1000/F售价：GSX-S元（小贸GSX-S1000/F：000元）刚刚大贸正式引进的GSX-S1000，不仅从Z1000手里抢过“最便宜进口公升级四缸车款”的头衔，并且在早前其平行进口的方式在某种程度上打破了国内进口车格局，不过铃木中国近日正式引进了大贸GSX-S1000，也算是以官方形式正式登陆国内。虽然GSX-S1000/F采用的是年GSX-R1000的发动机，但车架确实2015年“大R”的车架，并且老款发动机的表现在同级别上并没有明显的劣势，通过了街车化的调整，马力输出更加靠前，最大马力输出降至1hp，虽然没有使用“大R”上的钛合金气门，但通过精准的计算调整，保养周期能达到23000km。而铃木的双节流阀技术（SDTV）也是整车的亮点之一。
虽然GSX-S1000/F没有配备过多的电子系统，只有ABS和TC，也不像欧洲车款动不动就“九段可调、三种模式”，但对于我们车友来说真的足够了，而且它还有贴心的一键启动功能，很人性化的设计。
2川崎 Z800售价：116000元这是进口车里最便宜的四缸车款了。个人觉得，川崎Z800才真是一款四缸摩托车，因为它除了四缸以外什么都没有，甚至都没有ABS（ABS款在部分地区无法上牌）！这是最纯粹的摩托车，最大功率83kW，最大扭矩83N·m，没有任何电子系统，没有任何限制，通俗一点：一把油挠着地就出去了……想怎么骑就怎么骑！但值得注意的一点的是，虽然它是Z1000的小弟，但229kg的车重以及834mm的座高都要比Z1000高……
刚在微信公众号看到，然后头条也看到了，又在你这里看到了
1钱江贝纳利 黄龙600售价：约39800元起第一就国产首辆四缸街车——黄龙600。目前黄龙600有BJ600GS、BN600i、TNT 600 ABS以及BJ600GS-A，其中BJ600GS-A是黄龙巡航版，剩下那两款是街车。作为国产四缸，黄龙在震动、声音以及乘坐舒适度（后座）上都做的很好，而车重220kg是它的一大遗憾，要知道Z1000也只有221kg。另外国产车的质量稳定性也是需要提高的一点。
国内在售的四缸车款还是比较多的，Top10中大贸车一共9款，川崎占了5席，本田2席，铃木1席，宝马1席。
除此之外还有本田的CTX1300、VFR1200F、ZX-10R、S1000RR、RSV4、F4等等这些都是四缸车款，而且它们有个共同的特点就是都在20万以上
而且以目前的形式来看，厂家推出小排量四缸车款的几率已经不大了，可能以后CB400将会是唯一一款在产的小排量四缸了……
好帖，帮顶
怎么样，看了这么多有什么感想？还不快去搬砖！
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