& 自由行攻略
你翻过的，只是心中的一座山！
首先申明：
这次旅行肯定是异常辛苦的，请勇者三思！
其次，请正视你的旅行，你是来骑车/徒步的，不是来搭车的！
我们虽然不BS搭车的人，但还是不赞同你搭车太多。
你不要给我种种借口：
你菜，你可以咨询众多前辈；
你体力不行，你可以提前锻炼。
波尔被圈内车友戏称“川藏线上的一拓屎”。
2008年在网络上发布《川藏骑行 波尔攻略》。
每年更新，至今……
2010年4月，骑行川藏线。
2011年，骑行川藏线北线。
2012年，骑行滇藏线，从川藏线返回。
2013年，自驾经川藏线进、青藏线出。
2014年，骑行丙察察线，经川藏线返回。
2015年9月骑行新藏线，经川藏线返回。
川藏线上哪个地方有个坑都知道了……
2018年3月，自驾川藏线进，川藏北线出。
川藏线概述
川藏线一般指东起成都、西至拉萨的两条公路：国道318和国道317，人们习惯称之为“川藏南线”和“川藏北线”。“南线看风景，北线看人文”，这就是大家对这2条川藏线不同的印象。川藏南线因路途短、海拔低、风景优美且路况较好，所以成为游客由川入藏走得最多的公路，因而很多人习惯上称呼“川藏南线”为“川藏线”。
川藏线由成都出发，经雅安、康定，在新都桥分为南北两线：北线（即“川藏小北线&）经甘孜、德格，进入西藏昌都、邦达；南线经雅江、理塘、巴塘，进入西藏芒康，后在邦达与小北线会合，再经八宿、波密、林芝到拉萨。
沿318国道进藏，从成都至拉萨，全程约2150km。进藏途中从东到西依次翻过折多山、卡子拉山、海子山、色季拉山、米拉山等14座海拔在4000米以上的险峻高山，还有最BT的海拔3911的觉巴山，走完后觉得根本不值一提的二郎山（海拔2170）。我们跨越大渡河、金沙江、澜沧江、怒江、帕隆藏布江等汹涌湍急的江河，路途艰辛且多危险。但与艰险相伴的，往往是一路景色壮丽：巍峨耸立的雪山、墨绿秀美的原始森林、一望无垠的藏区草原、白雪皑皑的原始冰川、碧水相伴的河流峡谷、经幡飘扬的高山垭口、神秘莫测的喇嘛藏庙... ...虽然平均每两天就要翻一座高山，虽然路途遥远且艰险，虽然对于自身体力和意志都是不小的挑战，但是仍吸引着一拨又一拨的旅行者前赴后继、奋勇向前... ...
行程计划（调整）
成都 -- 新津县--邛崃市 -- 雅安市
今日里程155总里程155+
今日特色景点：川西民居......
雅安市--天全县-- 新沟村
今日里程87 总里程240+
今日特色景点：雅江
新沟村--二郎山隧道 -- 泸定县
今日里程57 总里程300+
今日特色景点：震撼：蓝天、高原地貌、大渡河。休息半天。
泸定县--瓦斯沟--康定市
今日里程51总里程 350+
今日特色景点： 大渡河边行，正式开始爬山，休息半天。
康定休整！为适应高原。睡懒觉、逛康定、吃美食，下午慢慢爬到折多塘。
康定市--折多塘村--折多山H4298 --新都桥镇
今日里程86总里程440 +
今日特色景点：
折磨人的折多山
新都桥镇--高尔寺隧道H3934--雅江县 --相克宗村
今日里程87总里程530+
今日特色景点：还能沿老路走山顶，可见高原草甸。
相克宗村--剪子弯隧道--卡子拉山H4429--红龙草原--理塘县
今日里程114 总里程 640+
今日特色景点： 森林中穿行、天际云游。体力不行，建议在红龙乡停留，第2天骑到理塘，休整半天。
理塘休整！逛长青春科尔寺，修理自行车，补充食品。
理塘县--毛垭大草原--海子山H4685 --巴塘县
今日里程170总里程810+
今日特色景点：天际云游第2天。海子山上姊妹海子。N个隧道。
巴塘县--宗拉山H4150--芒康县
今日里程106总里程920+
今日特色景点：金沙江，温泉山庄，海通沟
芒康县--拉乌山H4338--澜沧江如美镇 --觉巴村
今日里程57 总里程980+
今日特色景点： 今天被强制休息半天，因为继续向前骑行，翻越觉巴山到登巴村会很晚。
觉巴村--觉巴山H3911--登巴村--荣许兵站
今日里程41 总里程1020+
今日特色景点：来来回回的觉巴山路，你会崩溃不？
荣许兵站 --东达山H5130--左贡县
今日里程63总里程1080+
今日特色景点：海拔最高、盆景样的东达山。
D13 左贡县--田妥镇 --邦达镇
今日里程103总里程1180+
今日特色景点：玉曲河水，清又清。
D14 邦达镇--业拉山H4658--八宿县
今日里程95总里程1280+
今日特色景点： 怒江72拐，怒江。请特别注意慢点！
D15 八宿县--安久拉山H4475--然乌镇
今日里程90总里程1370+
今日特色景点：然乌湖，松宗镇附近的森林，盔甲山。
然乌镇--松宗镇--波密县
今日里程132总里程1500+
今日特色景点：森林中穿行。蓝天、白云、雪山、森林！
波密休整！森林中城市，睡懒觉、吃火锅、调试车辆、补充食品。也可考虑然乌休整。
D17 波密县--古乡--通麦镇
今日里程92总里程1590+
今日特色景点：帕隆藏布江从小河变为大江。
通麦镇--102K隧道群--鲁朗镇
今日里程71总里程1670+
今日特色景点： 102塌方区天堑变通途，色季拉山森林。
鲁朗镇--色拉季山H4385--林芝市
今日里程71总里程1740+
今日特色景点：中国人的瑞士，高原上的森林。
林芝市--百巴镇--巴河镇--工布江达县
今日里程130总里程1870+
今日特色景点：拉萨的江南，门巴族特色民居。
工布江达县--尼洋河--松多镇
今日里程98总里程1970+
今日特色景点： 中流砥柱，能见度5米的尼洋河。
松多镇--米拉山H5013 --拉萨
今日里程 176总里程2150+
今日特色景点： 拉萨、拉萨、拉萨！
全程25天。骑行22天中，建议休整3天，休息3个半天。红色字体为休整安排。请根据自己实际情况和体力调整！
如缩短行程，不搭车可缩短到19天；搭车的话，可缩短到14天。强度高，全程无休整。
① 去除全程的休整3天，行程变为22天。
②“新沟-泸定-康定”2天缩短到1天，行程变为21天。
③“芒康-觉巴村-荣许兵站”2天缩短到1天，行程变为20天。住宿登巴村（行程85km）或荣许兵站（行程98km）。
④“波密-通麦-鲁朗”或“通麦-鲁朗-八一”2天缩短到1天，通麦天险轻松过！在不搭车的情况下，最短行程为19天。
⑤“成都-康定”段搭车，4天缩短到1天，行程变为16天。
⑥“八一-拉萨”段搭车，3天缩短到1天，行程变为14天。
川藏线起点:成都
如何到成都？
成都是一座你来了就不想离开的城市。
1) 飞机来成都，带了自行车，请在机场坐大巴到市区（10元，不要保险）。提醒在“华西坝”下车，人少方便打出租车，离武侯祠也近点。如果在终点站“岷山饭店”下车，人多也不方便打车。自行车可以免费扔在大巴车行李箱里面。从“华西坝”或“岷山饭店”打出租车到武侯祠，行程约3km，费用20元以内。
2）飞机来成都，自行车没有随身，可直接机场地铁10号线-&3号线在“高升桥”下，这样到武侯祠最快最方便。
3）火车来成都，注意成都有4座火车站：成都站（即成都北站）、成都东站、成都西站、成都南站。你一般是成都北或成都东到站。出站后要么骑行，要么地铁，手机导航一下。成都地铁通四达八达，3号线可以到高升桥。
成都地铁禁止携带自行车上车，不论是否打包。
在成都住哪儿？
武侯祠和大石西路、晋阳路五大花园一带，是川藏线驴友聚集最多的地方。大家约定俗成的认为：川藏线的起点是武侯祠，终点是布达拉宫。当然，出于商业利益，成都N家客栈在自己店附近立了N个“川藏线起点”碑。
要方便，住武侯祠附近；要便宜，住晋阳路（金雁路）五大花园一带。武侯祠附近的客栈单价比晋阳路（金雁路）一带的贵10元左右。城外还是不要考虑了。
成都，生活就是一道别样的风景。
成都公交和地铁四通八达，出租车、滴滴和共享单车也很方便。你最好不要尝试骑自己的自行车逛街，N个家伙没出发之前，把自行车丢了。按我们成都男神李伯清的话就是：“Back your mother's time! （背你妈的时！）”啥意思？问一下成都人。哈哈哈！
到文殊院（5元）、大慈寺（3元）、昭觉寺（2元）求菩萨保佑你西去平安顺利，出行有个好兆头。没见过熊猫的，昭觉寺隔壁就是动物园（20元）。熊猫大道上的成都大熊猫研究基地（58元），也可以考虑参观。
对历史感兴趣，想了解古蜀三国历史往事的，省博物馆（带身份证免费）、成都博物馆（网上预约免费）、武侯祠（60元）、金沙遗址（80元）都可以逛逛，网上订票一般有优惠。
在成都，一定要去趟宽窄巷子和锦里，哪怕你不去其他地方。白天逛宽窄巷子，晚上游锦里。这些都是最有成都味道的小街，人来熙往、古今交融。这里不仅仅是旅游景点，这里也是生活。
对都江堰（90元）或“青城天下幽”（90元）感兴趣的，请至少预留一天时间，提前在12306订动车票，15元50分钟左右，到离堆公园（即都江堰景区）或青城山（他俩真不在一块儿）。茶店子车站有到都江堰和青城山的汽车，时间差不多。都江堰景区和青城山之间有公交车。到都江堰也可以从地铁2号线犀浦站出发。
浣花溪公园（草堂路）一带是城市湿地。这一带的二手房可是成都最贵的，要近50000元/平方米，可以骑车或闲步一下。约上你成都的闺蜜或基友，在赵雷所写的玉林路，泡个吧或吃个串串，体验一把地道的成都市井生活。
至于成都其他的景点：青羊宫（10元，1座道观）、杜甫草堂（60元，新修的茅草亭子）、天府广场（毛主席像）、文殊院（新修的仿古街道）......还是算了。
先饱眼福，再饱口福。
在宽窄巷子、盐市口新中兴和泰华、春熙路太古里、川音川大等地闲逛、街拍，可以寻找让你眼睛一亮的姑娘。
你要是个吃货，串串火锅、老店小吃、私房菜肴，天南地北的各路珍馐分布在大街小巷。比如双楠街、玉林路、肖家河、玉双路、望平街、祥和里、三圣街等地。
在成都一定要吃的川菜：回锅肉、夫妻肺片、麻婆豆腐、酸菜鱼、宫保鸡丁、甜（咸）烧白、水煮肉片、青椒肉丝、鱼香肉丝、毛血旺、开水白菜、酸辣土豆丝、干煸四季豆、炒藤藤菜、豆花儿……你不用特意去找哪家馆子，随便街上哪一家，基本都能做出这些菜。
小吃：白家肥肠粉、牛肉面、韩包子、小谭豆花、查渣面（光荣北路）、钟水饺、老妈蹄花（祠堂街）、老妈兔头（双流清泰路）、康二姐串串……
火锅：高级的就选“皇城老妈”、“谭鱼头”，中档的就是“老码头”、“麻辣空间“、“三只耳”、“川江滋香”、“蜀九香”等等，便宜实惠的就是“串串香”，满街都是。
越写越饿，口水都包起了！不要以为川菜就是辣的，你尝尝回锅肉、鱼香肉丝、宫保鸡丁、东坡肉、甜皮鸭等等就晓得了。
在成都找餐馆，卖面的就不能卖炒菜，卖炒菜的就不能卖面。如果这两样都在卖的馆子，最好不要吃。因为这种一般都是为上班族准备快餐的地方，味道大都难吃。如果你是随便找个巷子找吃的，一定要找装修很差但人多的馆子。
还有一趟“开往成都苍蝇馆子的小巴”要提一下：154路，逛吃逛吃逛吃逛吃……自己百度一下。
成都人坐茶馆的习惯应该是无人不晓的。星罗密布的茶馆犹如人身上的毛细血管，贯穿这个城市的始终，也扎根在成都人的心里。
吃茶是体会成都生活最地道的方式。有得半日闲情，可在人民公园鹤鸣茶社（成立于1911年辛亥革命年间），顺带看看保路运动纪念碑。你可以在文殊院茶铺、大慈寺禅茶堂、青羊宫或是府河边的露天茶园，像成都人一样点一碗素毛峰，太阳坝下拣荫凉，花10块钱摆个龙门阵（唠嗑）。
我们推荐不是那种高档商务茶楼，而是具有成都味的平民小茶馆。在锦里喝茶的，多半是走累了停下来歇脚的游客。所以不推荐去，价格也较贵。
要买有成都特色旅游纪念品的话，熊猫邮局算一个吧。在这里你可以买到个性鲜明的熊猫衍生产品：明信片、玩偶、以熊猫为主角的邮册......地铁2号线人民公园D3出口。
要去邮局盖邮戳的话，手机导航一下。不过你住宿的客栈一般都有纪念戳，不必去邮局。
顺丰速递：95338，上门取件，起价18元。
邮寄给老妈和老婆的特产
屌丝版：火锅底料（首选“金宫”）、郫县豆瓣（“鹃城”）、耗牛肉（“棒棒娃”，“伍田“）、茶叶（“竹叶青”）、四川老腊肉......请到家乐福、人人乐、永辉之类大型超市选购，不要去特产专卖店！
土豪版：蜀锦、瓷胎竹编、阆中醋、川酒（五粮液、泸州老窖、水井坊、郎酒、剑南春、舍得酒……），有些只有在特产店买了。
体验夜生活
九眼桥、少陵路、玉林路的小酒馆......要不要去咧？夜晚的锦里可以逛逛，差不多了就回酒店或客栈洗洗睡吧，明天还要早起出发咧。
超市和药店
红旗连锁和舞东风是成都最大的连锁便利店，网点最多，价格也和超市差不多，可以购买部分食品。食品不要买太多，带火腿肠不如在途中买大饼。
成都药店竞争激烈，名称是“××大药房”的一般都较便宜。除了你经常使用的感冒药、消炎药之类，药品也尽量少带。－－因为路上能买到。
自行车的检查调试服务
你所住的客栈，一般都会提供自行车调试服务。问题较大的，可去专业的车行：
1）捷安特四川旗舰店：武侯区科华北路151号（中国移动科华营业厅隔壁），028-。
2）美利达四川旗舰店：青羊区清江中路35号附20号（财大北门隔壁），028-。
3）红牌楼自行车一条街：美利达、捷安特、大行、喜德胜这些车行，全在一起，武侯区红牌楼立交桥西北侧。
4）波尔店 单车装备：武侯区高升桥路22号家属院内3栋波尔店，手机导航：波尔自行车店，。
签订“免责协议书”:
我们相约在途中互相帮助，共同克服困难，但我们应当免除彼此的意外责任。
●九龙鼎青年旅舍 武侯祠大街246号(武侯祠斜对面)028-
★小屋青年旅舍 武侯区超洋路14号三哥
●白龙马青年旅舍 青羊区抚琴西路216号028-刘帅
★登巴客栈 永陵路15号(永陵对面)028-管姐
●心旅318单车客栈 大石西路231号雅然居 鬼哥
●波尔店单车骑行装备 高升桥路22号中亚大楼院内（导航 波尔自行车店）波尔
二师兄青年旅舍（金雁路116号名流花园别墅）、
边城小舍青年旅馆（金雁路沙堰西二街20号）、
比邻小筑青年旅舍（金雁路皇家别墅）......
川藏线攻略
重要声明：
1.波尔川藏攻略只是你旅行中的参考资料，并不是旅行标准。我已经尽量保证攻略的时效性和准确性，请在参考攻略的同时，走出你自己的318！
2.攻略中大部分里程数据，均以国道里程碑作为参考。你也可以使用手机导航，来计算当天的剩余里程。
3.途中住宿和用餐建议仅供参考！
D1 成都--雅安
D1.成都(海拔512)－双流区－新津县－邛崃（Qióng Lái）市－百丈镇－新店镇－名山县－马踏飞燕景点－雅安市(海拔641，以下简称H641； 里程碑2631，以下简称K2631)
【最新路况咨询/救援】雅安东升竹庄 情商哥
【今日行程】水泥路+柏油路：155km，总里程：155km+
【骑行时长】8-12小时
【骑行难度】★★★★ 路程较长
【风景指数】★ 川西民居、川酒基地、茶文化长廊
【骑行警示】路程较远，6点半出发。保存体力，不要拉豁了（四川话“用力过猛”），不行就在邛崃停。人多车多，注意安全！
开始之前，先掂量一下自己：如果平时不怎么骑车的，最好把今天的行程分为2天，中间可停车住宿的地方是邛崃、名山。由于是第一天骑行，所以各种情况都是未知的，不超过7点出发。
成都出发，两条线路可选择：1号成新蒲快速路；2号成温邛快速路。
注意：大件路（108国道）人多（当地人）车多路口多，已经不再推荐。
从成都武侯祠门口出发，到拉萨布达拉宫门口集合拍照，是最完美的川藏线。当然，有些客栈会在自己客栈门口，立一个冒牌的起点碑，忽悠你是起点，让你拍照。
梦想的川藏线之旅，开始了。
不管手机如何导航，请记住：大石西路，一路向西！
由晋阳路，穿三环路草金立交桥、经永康路，见川藏铁路雅安段高架桥，再7km左右就看到了成温邛快速路和成新蒲快速路的分叉立交桥。
在这里纠结一下：要么左转（从右边上高架桥）走成新蒲快速路（向阳路），要么直行走成温邛快速路。成新蒲经新津后到邛崃，绕行约12km，但有专门的隔离带和非机动车道，安全系数较高；而2017年1月通车的成温邛快速路是按高等级公路标准修建的，没有隔离带和非自行车道，汽车车速超快，有很大的安全隐患。到底走哪条路，和队友商量后决定吧！
开车可直接走成温邛快速路，也可以走成温邛高速公路。导航吧！
今天是旅行的第一天，除了川西民居，基本上就没有什么景致可言了。今天也是你在路上看到车友最多的一天。想到第一天就要骑行150km+，我们多少会有点不适应。注意安全，不要踩太快，尽量保存体力！不然你很可能会掉队或成为中途放弃的那一个了！
一马平川，路况暴好。你都怀疑是不是骑在川藏线上。不过汽车暴多，注意车辆安全。
今天可在邛崃前进镇附近吃午饭。四川人热情好客不排外，所以你也一点不用担心找不到吃的。路边随便一个小馆子，炒的菜肯定是馋死你的川味，而且特便宜。
Tips：邛崃的奶汤面、凉拌鸡片、猪血旺很有特色噢！
今天约70km到达邛崃。如果你出发前没时间修炼，想凭一身毅力去走318，到这里时，你可能已经知道厉害了。如果一身酸疼，就还是先找地方住宿吧。邛崃客运站附近宾馆较多，可参考。
出邛崃不久，有一个小上坡。川藏线上N个“土地坡饭店”，就出自这里：邛崃土地坡。居然推车？小心体力噢！
上坡后一直是山丘上的平路，小规模起起伏伏。你见到的第一个里程碑是“G108 K2316”。邛崃到雅安，国道318与国道108是并线嘀。
上山后酒香扑鼻，名曰“世界名酒文化走廊”。这是当年卓文君与司马相如私奔卖酒之地，也是全国大部分白酒原料酒的生产基地。
再前行40km左右，我们到达成都与雅安交界的百丈镇，网上有名的东升竹庄的救援车，就停到了这里，当然只有骑行旺季才会有的。
过新店镇后，长下坡4km爽到山脚。路好坡陡弯急，下山慢行。不止一个家伙在这里摔成变形金刚。山脚就是名山县城。
注意：在名山县城Y字路口靠右行，非直行。
今天在名山附近，路两边是满山遍野茂盛的茶树。“扬子江心水，蒙山顶上茶”，指的就是这一带的茶叶。
今天真幸福：先吃了成都的川菜，又闻了全国的酒香，蒙顶山上的茶叶也见了......
如果你今天出发较晚，到名山时已经天黑或已经体力透支，要么电话情商哥请求救援（），要么考虑在名山住宿，把名山到雅安的17km留到明天。小小BS一下你！
名山是蒙顶山茶的发源地，“茶祖”吴理真的雕像就矗立在国道边的广场上。
穿过雨雾缭绕的蒙顶山，翻过最后小坡，钻过“金鸡关隧道”，下坡后即为雅安的雨城区，你立即会看到“马踏飞燕”的雕像----俗称“立马滚蛋”。这里距名山县城已经约10km，离雅安市区还有约7km。右手边餐馆、旅舍较多，到这里“拉客”的家庭旅馆也较多，条件参差不齐。到底住不住、住哪家，请想好后决定。体力尚可请继续前行7km至雅安市区。
雅安小城依山临江，食宿无忧。如果体力仍好的话可以到前方35km的天全再落脚。
经过150km的骑行，在成都时不相信自己包包太重的，可以在雅安精减装备了。——客栈都提供代寄件服务了。
雅安地处青藏高原南麓，西连甘孜、南界凉山、北靠阿坝，东望成都，素有“川西咽喉”、“西藏门户”、“民族走廊”之称。
这里是川西盆地著名的雨城，一年大概有2/3的时间会下雨，这就是“雅雨”的来历了。相传当年女娲补天的最后一道裂缝就在这里。当她补完天后，翩然而去时，却将追随她的一帮青衣女弟子遗忘在这里，久而久之，这些青衣女子便幻化为游曳于绿水红石之间的“雅鱼”。而在当地人的概念里，雅安雨水勤密、日照适中，雅安女子大多皮肤白皙细腻，容貌姣倩。这就是雅雨、雅鱼、雅女“雅安三雅”的来历了。
有维修、ATM、快递
★东升竹庄青年旅舍 西门北路286号小上坡450)（导航“东升竹庄”）情商哥
东升竹庄在川藏线上口碑不错！
1).雅安唯一带游泳池的的青年旅舍，你可以在这里遇到N个自行车车友、N个背包客、N个自驾游客。
2).晚9点例行的路况实行讲座，情商哥亲自开讲。情商哥是一个很热情的人，认识他，麻烦少！
缺点：小上坡400米练体力。（川藏线这400米就不叫坡！）
●雨城记忆青年旅舍 沿江北路42号(导航“雨城记忆”)
單[shàn]子。体会雅致的小资客栈生活！
●雅安四季年轮客栈 G318国道金鸡关隧道前（导航“四季年轮客栈”）
欧弟。新装修的自行车主题客栈！
【车辆维修】
雅安美利达专卖店，西大街206号。
●邛崃：奶汤面、凉拌鸡片、猪血旺；
●雅安：哒哒面、砂锅雅鱼
D2雅安--新沟(两路乡) 87km
D2.雅安(K)－多营乡(K2641)－飞仙关镇(K2649)－天全县(K)－紫石乡(K2688)－新沟(两路乡,K)
【路况咨询/救援】新沟二郎山一号客栈 西哥
【今日行程】水泥路+柏油路，部分烂路：87km，总里程：240km+
【骑行时长】9-12小时。
【骑行难度】★★★★ 缓坡多路超烂PP开始痛。提防塌方！
【风景指数】★★ 青衣江峡谷穿行
【骑行警示】夏天雨多。安乐宫、黄大牙等处年年发生山体垮塌。路窄人多货车多，注意观察，谨慎通过。摩友请咨询西哥交通管制情况后再出发。自驾游可直接走雅康高速公路。
飞仙关附近
出雅安城不久即可看到茶马古道的雕塑，而真正的茶马古道入口要到中午的时候才能看到。
雅安后基本是或急或缓的起伏路，依照上坡的大趋势一直到新沟。今天虽然是水泥路，但由于大货车的超载，所以路面补丁较多。开车的话会体会到烂，自行车应该会好点。
飞仙关之前是1.6km长的隧道。飞仙关是川藏线陆地的“第一咽喉”。进镇右转可前往“芦山地震”的芦山镇，以及能与牛背山、轿顶山相媲美的另一座360°观景平台——达瓦更扎。我们沿青衣江逆流而上，车辆更少了。
此时的水泥路基本是沿着青衣江在两边高山的夹壁下蜿延前行。当穿过龙尾峡隧道后，我们就到了天全县城。出隧道后，直行穿天全县城而过，不左转经新修的绕城路，节约4km，而且没坡。进县城第一个大转盘左转，中医医院对面有很多餐馆小吃店，可以作为午餐及补给点。推荐：金伯利饭店，味道还行。
今天公路的高度一直离汹涌的青衣江面很近，最多的时侯也不过50m。路边不时见有泉水从山上直流而下。路的坡度不大，除有个短强坡外，一直缓缓向上，没有盘山。到新沟时海拔已到1300米左右，青衣江还在身边隆隆作响。
兴也川藏，败也川藏。新沟小镇当年因为“川藏经济”，诞生了N个餐馆和家庭旅馆。而伴随着雅康高速公路的通车，新沟大部分的餐馆和旅馆都濒临倒闭。
条件参差不齐的旅馆，请自行选择。
早点睡觉，养足精神，因为明天要面对进藏路上的第一座大山——二郎山。
新沟处于二郎山北阴处，潮湿，洗了衣服也干不了，就懒了。
有维修 、快递
●二郎山一号客栈，两路口村进村1km左右。西哥。很大的院子可扎营。
●柯大侠饭庄，进村400米。柯大侠。
●新沟第一家 冯家饭庄，村口。冯姐。
【车辆维修】铁骑人有氧单车，一号客栈内，杰哥。
●天全：天全桥头堡抄手；天全明富抄手、椒麻鸡
●新沟：老腊肉、腌笋炒肉雅康高速的通车，路上的轿车少了很多，但大货车和客车还是很多，灰尘也多。离二郎山越近，灰尘就越少。
D3新沟--泸定55km
D3.新沟(两路乡,K)－二郎山隧道(K)－甘谷地（K2783）－泸定(K)
【最新路况咨询】泸定青松客栈 青松大哥
【今日行程】水泥路：55km，总里程：300km+
【骑行时长】3-5小时
【骑行难度】★★★ 第一个陡坡，22km，稍难。
【风景指数】★★★ 二郎山隧道、隧道后的蓝天白云，大渡河
【骑行警示】出隧道后阳光灿烂，紫外线强烈，注意防晒。二郎山下山坡长路好，控制时速35km以内。靠边避让货车!
今天会翻越川藏线上的第一座大山，二郎山。事实证明：二郎山和后面的山比起来，就是一个小土包。在修隧道之前，新沟到泸定是74m（K），隧道修好以后，我们就不用再翻二郎山了。这段距离被整整缩短了19km，变为55km。当然，开车走二郎山高速公路隧道，就更快了。
今天可以把脑袋裹成猪头再走，遮阳帽、头巾！过了二郎山隧道，就算到高原了，要预防高原的大太阳！
从柯大侠处出发，2km到两路乡，9km左右开始盘山路，13km到达鸳鸯岩桥，20km左右（里程碑数据为18km）到达二郎山隧道(K2736 全长4176m，隧道里有灯)。
二郎山隧道前有个石碑，上面雕刻了鼎鼎有名的《歌唱二郎山》这首歌，这地方肯定是要停留和照相的。
列队前行过隧道，不可并排。你的前后灯开了没有？
如果你是第一次进藏区的话，你会很吃惊：大部分情况下，隧道东侧，阴雨绵绵、霾雾阵阵；但一出隧道，豁然开朗、艳阳高照，蓝天白云和高原地貌已呈现眼前。蓝色的路标牌提示：泸定 29km 。
从隧道口出去再往上爬2km左右到达今天最高点(K2743 海拔2250)。此后便是川藏线上第一个长下坡路，路面平坦，尽可以翱翔一把。
下山之前请根据气候情况，穿上外套、戴上长手套、护膝，检查驮包，摇摇货架螺丝是否松动。
K2743后下一个里程碑是K2769。其后两个观景台：日浴高原观景台（K2769）和大渡河观景台（K2773）。观景台有卖松茸、灵芝之类干货的摊贩。少买干货可买水果，一定要砍价！
其实在山顶，随便站在哪里风景都很好。一条蜿蜒的大河映入眼帘——大渡河。
川藏线上的第一次长下坡约33km。由于大部分货车会用水冷却刹车片，又因二郎山的下山路在山的西北面，故路的右侧大部分时间都是湿的，请控制速度、注意防滑！
半山腰遇到中国石油加油站（K2783甘谷地）的时候，岔路左转21km到牛背山脚，亦可42km到海螺沟。
K2792到泸定县城。这里请特别留意路中间的减速带，避免摔车。进县城前在中国石油附近，穿过“红色名城”的牌坊，直行为新修的绕城公路，我们右转进城，下坡到底。
泸定县城不大，但五脏俱全，应有尽有。对大部分兄弟来讲，今天上午的行程难度非常小，很多人到泸定的时间基本在中午1点以前。三个选择：参观泸定桥后睡觉；或包车前往牛背山；或继续前行到康定。
关于自驾如何去海螺沟？
两个选择：
1.大部分人选择走二郎山高速公路隧道，从泸定下高速公路，过彩虹桥后左转沿河西岸直接前往海螺沟。
2.推荐从新沟下高速公路，19km上坡至二郎山隧道口，4km隧道，2Km到二郎山顶的大渡河观景台，然后下坡55km至海螺沟。路况较好，偶遇大货车，但远眺大渡河，风景着实不错：运气好的话，可在观景台看到贡嘎雪山和二郎山云瀑。
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★登巴客栈 红色牌坊前行300米公路右侧三姐
●青松客栈 成武路1号(下坡走到底)青松哥
●泸定邓师 静苑客栈 城北延安路80号邓师（摩托车推荐）。泸定邓师是网上有名的摩托大师，摩车必拜！
【车辆维修】
泸定美利达车行，青松客栈楼下小陈
泸定桥（门票10元）；海螺沟，低海拔的冰川瀑布；牛背山，云海，夜空的银河。
泸定地处青藏高原东部边缘，属于川西高山深陷峡谷区域。这座红色的县城已经有2000多年的历史，因泸定桥而出名。
当年红军“万里长征”飞夺的铁索桥是泸定必去的地方。门票10元。想免费？好吧！先过城南大吊桥参观“飞夺泸定桥纪念馆”，而后朔江而上1.5km，由桥西岸上桥，免费。全程步行......
附：牛背山简要攻略
如果时间充裕，牛背山上的云海是强烈推荐的。说是要封闭开发，但目前仍处于停工状态，无门票。
提醒：只能徒步或租用当地摩托车上山。山顶还有几家客栈可住宿。半山腰叉路通往的“四人同”风景类似，不过山顶无住宿。
从新沟出发的当天，在二郎山下山过程中，半山腰的加油站（甘谷地村），请直接左拐骑到牛背山脚。甘谷地村→下坡7km→冷碛镇→缓上坡1.5km→沈村隧道后三岔路口左转→缓上坡7.5km，急上坡4.5km→鱼进沟村（牛背山脚）。从甘谷地村骑行到鱼进沟村一般需要3-4小时。你也可以选择骑车到泸定后，租汽车前往鱼进沟村，70元/人/来回（2018年）。
牛背山一游，一般我们需要两天的时间：
第1天：从山脚步行或租摩托车前往山顶。鱼进沟村离牛背山顶还有19km，步行一般需要7-9小时，这个强度还是要有心理准备。
最美的风景是在最难到达的地方！身体在地狱，眼睛在天堂。能不能在山顶见到云海和星空，就要看你自己的人品了。
第2天：10点之前，从山顶下山至鱼进沟村，一般4-5小时。从鱼进沟村骑车返回泸定一般需要3-4小时；租车的话，大概不到1小时。注意时间安排。
牛背山的问题可咨询半山腰鱼进沟村邓军长青年旅舍的邓军长。
D4泸定--康定
D4.泸定(K)－烹坝乡(K2810)－瓦斯沟(K2819)－冷竹关(K2815)－康定(K)
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【今日行程】水泥路：51km，总里程：350km+
【骑行时长】4-6小时
【骑行难度】★★★ 缓上坡，太阳太毒。
【风景指数】★★ 蓝天白云，只是到现在还觉得很稀奇。
【骑行警示】太阳太毒，注意防晒。瓦斯沟路窄弯多，提防大货车。
今天基本没什么难度可言，除了你在内地很少见到的蓝天白云。很多车友已经将今天的行程在昨天完成。
出城后不久过彩虹桥，再过泸桥隧道后即见到水电站大坝。前行不远的伞岗坪隧道为单行隧道，所以我们经隧道边的公路绕过后，在水电站的高原水库侧上上下下，一直持续到22km左右的下瓦斯。与我们相伴的，就是2018年仍在建设当中的雅康高速大渡河特大桥，高耸入云。
临近瓦斯，这个所谓的平路与上坡路的转折点，也是我们告别大渡河的地方。折多河与大渡河在瓦斯沟会合，我们告别大渡河，沿着折多河西行。这是个不经意的叉口（K2819），右转即前往川藏北线的丹巴镇。自驾游的兄弟，如果折多山堵车的话，经这里绕行经丹巴镇、疙瘩梁子（山梁）、八美镇，到新都桥。
川藏线真正的挑战是从下瓦斯开始的。你会见到藏区第一个“六字直言”，你会见到藏区第一尊“彩绘刻石佛像”，你也会见到游记中经常提到的地名“日地”。呵呵，这个地名单纯啊，单纯得让你这样单纯的人，思想完全不单纯。
下瓦斯1km左右到上瓦斯，坡度会陡然增加，但比二郎山的路要缓一点。这样一直持续10km左右，坡度再次增加，车只能以5km/h的速度缓缓爬升，直到15km远的康定。
瓦斯这地方已经有住宿的地方。如果今天在瓦斯住宿，明天可直接杀到折多塘。
今天经过大渡河和其支流折多河，景色甚为壮观。这里已算是藏区，太阳开始毒了。请在不要感冒的同时，做好防晒工作。
今天我们依次经过：泸桥隧道、岗安大桥、泸定水电站、冷竹关、鸳鸯坝，经过金升电站时，离康定县城已经不远了。
抵达康定后可至城内彩虹桥一带游览。一条折多河经康定城内、贯穿整个城市，日夜轰鸣。康定昼夜温差大，白天可以短袖，晚上睡觉肯定是要盖被子的。切忌不要感冒，高原上感冒是件很麻烦的事。
康定吃的东东较多，凉粉是必须要吃的。各种凉粉给你最大的印象就是辣！超级辣！康定的牦牛酸奶你也一定要尝尝。这才是真正的“酸”奶，不拌入等比的白糖，根本无法下咽！那酸爽！康定的牦牛肉和酥油茶已经比较正宗了。
为适应明后天的折多山，建议在康定睡个懒觉、休整一下，下午3点后慢慢出发，爬到半山腰的折多塘村。过了山就是青藏高原了......
彩绘刻石佛像
如果你有头疼、乏力、呕吐等症状，这就是高反！赶紧给客栈老板讲，他们会帮助你渡过难关的。
康定-跑马山上溜溜的城
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●柳大妈骑游之家 距康定2.5km菜园子村公路左侧（K舒大哥
【车辆维修】有氧单车，炉城南路32号，小马
【景点推荐】木格措野人海、二道桥温泉。云海，夜空的银河。
●康定：康定凉粉、牦牛火锅、牦牛酸奶、酥油茶。
D5康定市--新都桥镇瓦泽乡 82km
D5.康定市(K)－折多塘村（K）－折多山(K)－新都桥镇瓦泽乡(K)
【最新路况咨询/救援】新都桥登巴客栈 高威
【今日行程】城区4km后78km，总里程：440km+
【骑行时长】9-13小时
【骑行难度】★★★★ 折多山，第一座4000米以上的山
【风景指数】★★★★★ 蓝天、白云、雪山、草原
【骑行警示】今天会翻越川藏线上第一座4000米以上的山，注意提防高反。轮胎适量放气，避免爆胎。折多山下山K2884附近有减速带，慢点避免摔车。车多弯急，注意避让汽车。
今天因为途中可能无法找到合适的饭店解决午餐，所以请提前准备干粮。从今天开始几乎每天都要翻山了！
今天虽然路程不远，只有区区的78km，但因为我们会爬藏区的第一座山－－折多山，所以你可能感觉这是你骑行以来最难的一天。敬请早点出发！
出城不远我们即见到K2849。我们沿着康定新城旁半山腰的公路一直缓坡前行，8km后我们看见左边山沟里有一大片楼房时（榆林乡康定新城），右转开始进山，这时候的海拔已经有3000米了。过“曙光中桥”（K2853）后小下坡，我们正式开始爬藏区第一座海拔4000米以上的高山－－折多山。
啥叫折多山？道路弯弯曲曲的山，折磨人太多的山。哈哈哈！你可能会想：NND，SB波尔，害我中毒来爬这山；你可能会想：TMD我是不是疯了，花钱来受这份罪；你可能会想：NND骑完川藏线，我再也不骑车了；你可能会想：OMG这坡什么时候能爬完啊；你也可能会想：CNM痛苦啊......不过，加油吧！！！
再7km左右我们到达一个小山顶，恭喜你！我们到达折多塘村了。折多塘是川藏线上第一个藏族聚居的小村庄，当年因温泉而闻名。温泉没弄出来，川藏线经济倒已远近有名。有计划在这里停下来了兄弟，喝茶看雪山倒是不错。
折多塘晚上睡觉一定要开窗，不然憋死！不管多冷！
●藏漂单骑 疆卓民居 折多塘村尾秦哥。藏式的客厅装修，房间简单干净。天气好的话，可在屋顶看到雪山。
●四郎翁姆青年旅舍 折多塘村口翁姆。
注意：免费的温泉在村子后面的山上，泡脚的多过泡澡的。
折多塘继续前行11km到达二台子中桥（K2869），这里距垭口还有11km左右。
今天爬行时间为8-10小时，海拔上升1800米，并开始进入高海拔区，能不能顶住高原反应，就看今天啦！
大雪山中段的折多山是传统意义上的藏汉分界线。折多山以东是山区，而折多山以西则是青藏高原的东部，真正的藏区。折多山每年只有6、7、8三个月不下雪。“折多”在藏语中是弯曲的意思。在山顶的观景台，就可以眺望“蜀山之王”贡嘎山。
山顶上不管是骑车上来的，还是开车上来的人，都会驻足拍照留念。毕竟这是川藏线上第一座海拔超过4000米的山，无论怎么到达都不容易。
折多山号称康巴第一关，当然也是我们驴行者的一大关。到达折多山时，从雅安出发的骑行者已经被淘汰掉了一半了，由此可见折多山有多么的折磨人……
垭口风大，注意防风保暖。“西出折多”，赶紧拍照！如果你会高反的话，很快就会出现症状了。冲过垭口（K2880)，你会发现山那边是非常壮观的风景。
上山36km，下山42km左右的路，全是上好的沥青路。提醒你：下山前，检查刹车、货架螺栓和驮包捆绑情况；戴好头盔、穿上外套、套上护膝、长手套。下山转弯时请靠右，特别注意路中间防止大货车速度过快的路障！请把时速控制在35以内，不能过快，防止刹车抱死。禁止双耳戴耳机！预计下山路你的骑行时间为1小时左右。
下山后有两个著名的减速带：K米S弯后的K2884.4。这是川藏线对“臭名昭著”的减速带。车速过快，这里曾经摔死过不止一个人！提前减速！
折多山下山1km左右的时候，你会看到对面山上“康定情歌”四个大字。这时候会遇到一个三岔路口，注意看路牌！左拐噢！——直行到康定机场了！
过机场三岔路口到新都桥之前的那一段，号称“摄影家的天堂”。沿着公路前行，只见一个个典型的藏式民居依山傍水的散布在公路两旁；房前路旁矗立着一棵棵挺拔的白杨； 一群群牦牛和山羊漫步在田园牧歌式的草地上。一条浅浅的小河与公路相依相偎的蜿蜒流淌，藏式佛塔恰到好处的点缀在美景各处。远处的山脊，舒缓的在天幕上划出一道道优美的弧线。随手一拍都是最美的风光！这时骑行的痛苦早已经化作对美景的陶醉......
下山后你又会路过一个右手边有加油站的三岔路口。右转前方就是瓦泽乡，继续4km就到了今天的建议住宿地－瓦泽乡营官村。这里距新都桥不到4km。如果你今天是从折多塘出发，你到新都桥就会很早。放好行李后，带上相机，到后山的观景台看看吧！运气好的话，可以看到贡嘎山的主峰。提醒：观景台要收费，10元/人。555555......！
新都桥东面象鼻山上的居里寺推荐一拜（门票15元）。居里寺是康定县黄教寺庙之一，在该寺第一位转世活佛格桑云登时期，就创建了木雅藏戏团，并使木雅藏戏团形成了独具风格的木雅流派藏戏。居里寺每年6月28日开始都要演出为时三天的藏戏。居里寺也是康定地区举行天葬仪式的主要寺院之一。另：居里寺背后的小山，也是观赏贡嘎山的绝佳去处。
新都桥在藏语里面叫“东俄洛”。这里海拔3300米左右，高原气候，温差较大，气候多变。再次提醒：如果你出现了呕吐、头疼等反应，这就是高反！为了安全，请立即联系你所住的客栈老板。他们会热心帮助你的！另外，如果你是初上高原，请尽量不要喝酒，啤酒也不行！！！
这如画的藏式风情，吸引了众多游客，特别是自驾的。如果你今天到达新都桥没有天黑的话，是否停留休整一天，还是你自己决定吧。前方的路，还有更美的风景等着你！
新都桥--摄影家的天堂
有维修、ATM、快递
提醒晚上睡觉一定要开窗，不然憋死！不管有多冷！
★雅克国际青年旅舍，距新都桥镇4km左右，K06724 白杨。不用多说，雅克的客厅，你看看？
●登巴客栈，K2914前行200m。 高威。运气好，可在客栈看见贡嘎主峰。
●老友记青年客栈，K2913前行200m。 老三。
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摄影家的天堂-新都桥、居里寺、塔公草原。
D6新都桥镇瓦泽乡--相克宗村 87km
D6.新都桥镇瓦泽乡（K）－新都桥镇(K)－高尔寺隧道(K ，山顶海拔4412)－八角楼乡(K2967)－雅江（河口镇，K)－相克宗村（K）
【最新路况咨询/救援】相克宗布珠民居 布珠
【今日行程】走隧道，上好柏油路：87km，总里程：530km+
【骑行时长】5-7小时。如果走山顶老路，增加烂路上山12km+山顶5km+下山7km=24km，多耗时5-8小时。
【骑行难度】★★ 走隧道很轻松，下午2点左右可到达相克宗村；
★★★★★ 走老路翻高尔寺山，折腾死了。
【风景指数】★★★ 走隧道：蓝天、白云、高原峡谷；★★★★★ 走老路：连绵群山、高原草甸风光。
【骑行警示】走高尔寺山老路，增加24km超烂路，多耗时6小时，难度大，风景赞，下山注意安全！
高尔寺隧道通车于日。只有1%不到的驴友选择走老路经高尔寺山顶。虽然山顶的风光真的值得一看，但太难啦！你的选择呢？
出发4km左右到达新都桥镇(K2917 海拔3459) 三岔路口，左转即是新修的绕镇公路，我们直行进城，补充一点榨菜大饼之类的食品。
出镇不久即小上坡，半坡看到K2922里程碑。后再遇三岔路口，右转是塔公草原，直行才是我们要走的318。
K2927前方500米是老路与新路的分叉口，左转老路24km翻越高尔寺山，直行新路7km到隧道口。
高尔寺隧道海拔3934米，比山顶低500米左右，隧道全长5682米。瓦泽乡到高尔寺隧道东口为上坡，隧道西口到雅江为缓下坡。
一出隧道西口即是新路与老路的交汇口。这里距县城大概还有40km不到。沿溪而下，至少3个360度的大转弯，注意控制车速！
西出高尔寺隧道
过八角楼乡(K2967)后，坡度趋缓，偶尔需要蹬踏。下坡到底之前会经过“大梁子隧道”，这是国家重点水电项目“两河口水电站”的专用隧道。两河口水电站是中国藏区综合规模最大的水电站工程，有295米国内最高土石坝。
继续下坡，穿过“雅江隧道”，意外的到了一个高架桥之上，我们就到了雅江县城西。
雅江县城河口镇是雅砻江边的一个小镇，依山傍水，居民以藏族为主。镇子虽小，邮局、银行、超市、宾馆、菜市，五脏俱全。抛开价格不说，雅江县菜市场的物资还是很丰富的，当地烤玉米很香甜，菜场的锅盔也很好吃哦。
到达雅江县城后，大部分车友会选择继续前往17km后的相克宗村，减轻明天爬剪子弯山的难度。需要提醒你的是：虽然只有17km，但难度不容小觑，试了就知道了！
雅江县城里有很多拉客的小面包车。车顶统一的安装了自行车架。当你经过县城的时候，他们都会过来揽客，让你放弃骑行改坐他们的车前往理塘。理由是前面有抢劫的。当然不要理会他们！这区域近十年来就没听说过抢劫的了！慢慢骑吧！过了剪子弯山，就是好风景啦！不能错过。
雅江出发，沿格西沟继续西行，12km左右到雅江兵站，再5km到相克宗村。
相克宗村是一个因自行车骑行而兴旺的村庄，村头的自行车雕塑向你讲述着骑行的故事。这里每户人家的客厅就是景点。－－因为你一定从未见过如此富丽堂皇的农家客厅。
重要提醒：不能逞强！
如果你今天有点感冒，或者昨天在新都桥已经感觉有点不舒服，请注意是不是高反！请向客栈老板咨询！如果实在不舒服的话，请一定退回到雅江县城（海拔2530）这样的低海拔地区！
相克宗村--森林中的客栈
●雅江：康巴客栈，川藏街32号， 张阿妈。
●相克宗村：布珠三姐妹青年旅舍， 布珠。这家旅舍在川藏线口碑是超赞的，也比较有特色。
●相克宗村：阿志玛青年旅舍， 丁则，豪爽藏族人。－－这里是沿途为数不多的原生态藏族青年旅舍。
●相克宗村：大阿三民居藏家旅社， 大阿三。
附：高尔寺山顶老路简要攻略
K2927前方500米，左转开始老路爬山，烂路12km到顶。山顶有个很大很大很大的观景平台，还有一条小路通往垭口西南面的高尔寺。
垭口后1km为高尔寺山警务站旧址，门前有条小路可通往黑石山。黑石山亦称“黑石城”，藏民们收集了各式各样的黑色石头、挂满了五彩缤纷的风马旗。这里可看到360大幅度的雪山。
过警务站旧址，4km平坡后开始下坡，7km急下坡回到新老路交汇口（高尔寺隧道西口）。
D7相克宗村--理塘 114km
D7. 相克宗村（K)－剪子弯山隧道(K)－康巴汉子村路口－135道班（K）－卡子拉山口（K3059 标示H4718，实际H4429）－雷达兵站（H4387）－158道班（H4090）－红龙乡（K）－柯拉乡（H4150）－理塘(K)
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【今日行程】上好柏油路：114km，总里程：640km+
【骑行时长】8-12小时
【骑行难度】★★★★ 海拔高、里程长。如果天气坏，会很搞人。
【风景指数】★★★★★ 天路十八弯。天际云游。蓝天、白云、雪山、高原草甸。川藏美景开始了......
【骑行警示】路长海拔高，逆风冰雪路。防风防晒不感冒。如果剪子弯山走老路，山顶一段为8km左右超烂路，多耗2-3小时。今天手机信号差。
“相克宗村-理塘”段114km，现在已经是上好的柏油路，加下剪子弯隧道的通车，所以只要体力中等以上，一天搞定是肯定没有问题的。但提醒你：9成9遇到大风，不要轻视，早点出发！
途中有很多的旅游服务站，买水倒是没有问题，不过很多车友就是从今天开始搭车的哈！你是不是其中一个咧？哈哈哈。不要告诉我你要搭车哈！嘿嘿嘿！
从剪子弯山腰的相克宗村出发，我们逐渐进入了格西沟国家自然保护区。
5km左右上坡到达山坳里面的一个溪水桥，可以看到正前方貌似的垭口。我们也开始以这条溪水为中线，开始之字型盘山。旅游局的人为这段路取了一个比较有诗意的名字叫“天路十八弯”，好好数一下哈，看看到底有多少个弯？虽然新修的公路坡度更低，但绕得路就更多了。
路上的骑友越来越少了，骑友的话也越来越少了，一般只是相互竖起大拇指鼓励一下对方便骑走了，不再像刚从雅安出来那样叽叽喳喳了......
快到隧道时，会有一个观景台，可以停留休息。走隧道还是走老路翻垭口咧？纠结？肯定是隧道啦！
想享受“征服”的感觉就走老路，8km左右暴烂路，耗时3小时左右。隧道东出入口5.5km老路到剪子弯垭口（海拔4659），下山2km左右到卡子拉山警务站旧址，再1km至隧道西口。
相克宗村后15km我们就到达了隧道的东出入口，这里海拔已经有4230米了。剪子弯隧道通车于日。剪子弯，藏语名叫“惹玛那扎”，意为羊子山口。这里是318国道经康巴地区的最高山口。
走隧道，2230米，轻松通过，不到10分钟搞定。打开车灯和尾灯，不要并排前行，提防货车。注意安全！
过隧道后，我们就在天路上骑行！今后几天的骑行，都将在4000米以上的高原啦！
隧道西出入口的南侧就是川藏线上著名的卡子拉警务站遗址（102K警务站）。当年，此段路烂海拔高，治安情况也较差，时常有打劫和车辆事故发生。感谢驻守在高原上的警察蜀黍吧！
我们从隧道西口平坡15km左右到达康巴汉子村路口。这里的小卖部倒是可以买点食品。
屌丝插话：啥叫“平坡”？波尔曰：“就是平地了起了坡，有些人说它是上坡，有些人说它是下坡......”
康巴汉子村路口左转下山可以到牛西
剪子弯，藏语名叫“惹玛那扎”，意为羊子山口。这里是318国道经康巴地区的最高山口。
走隧道，2230米，轻松通过，不到10分钟搞定。打开车灯和尾灯，不要并排前行，提防货车。注意安全！
过隧道后，我们就在天路上骑行！今后几天的骑行，都将在4000米以上的高原啦！
隧道西出入口的南侧就是川藏线上著名的卡子拉警务站遗址（102K警务站）。当年，此段路烂海拔高，治安情况也较差，时常有打劫和车辆事故发生。感谢驻守在高原上的警察蜀黍吧！
我们从隧道西口平坡15km左右到达康巴汉子村路口。这里的小卖部倒是可以买点食品。
屌丝插话：啥叫“平坡”？波尔曰：“就是平地了起了坡，有些人说它是上坡，有些人说它是下坡......”
康巴汉子村路口左转下山可以到牛西沟，13km左右到达西俄洛乡。西俄洛是文明遐迩的“康巴汉子村”，因为出产康巴美男，如同丹巴美人谷出产美女一样。
西俄洛人是当年白狼国人的后裔。“白狼”是一个古老的民族，早见于汉书，起源于青海省果洛地区。大约在东汉时期，“白狼”南迁，直到巴塘县一带。白狼族与汉族很早就有接触与交流，东汉使臣拜访过他们并给他们带去了盐巴。白狼国王写诗表示感谢，这首诗至今保存在后汉书中。10世纪以后白狼国不再见于史册，他们完全融合到藏族之中。因此这里出土的白狼国文物是已知的关于白狼国唯一的一批文物。
这里的男人彪悍粗犷，盛装服饰和长辫独树一格。每当节日，康巴汉子都会以盛大的仪式来展现自己的勇敢健壮。
西俄洛的郭萨寺是康南第一古寺。一般的寺庙大都是靠山面水而建，而郭萨寺却是靠水面山而建。
山坳里当年网上有名的119道班早已夷为平地，只是隐隐约约为我们留下点岁月的痕迹。
我们在康巴汉子村路口继续前行，4km爬上119道班遗址斜对面的山梁（我们权且称呼它为“119K垭口”）后，起伏着平坡4km到“熊宗卡”，爽下坡9km到达135道班。
135道班山坳里面的垃圾，早已经清理干净。这些年当地人和游客的素质逐渐提高。我们都来爱惜川藏线吧！
135道班平坡加上坡10km到达卡子拉山垭口。垭口早已经为你修好了超大的观景台。垭口标高4718米，实测海拔4429米，估计海拔被官方人为标高了。
我们继续平坡加上坡7km到达雷达兵站，当年在兵站周围逡巡的流浪狗早已不在。记得当年我的驮包雨罩就是在这里被狗狗咬坏的！
我们接着爽下坡6km到达一条小河边。小河边红色的尼姑庙甚是醒目。你到达这里的时间正常是在中午12点左右，尼姑庙边的158道班刚好可吃午饭。试试他们号称的“川藏第一面”？吃完面，休息片刻，找个阴凉地睡个午觉。从158道班出来，继续4km翻越一个垭口（我们权且称呼它为“尼姑庙垭口”），下坡6km到达红龙乡。
红龙，藏名淌嘎玛，意为“白色灵鹫栖息过的地方”，汉名塔子坝，因那著名的佛塔和这方圆数十里的辽阔草原而得名。
整天行走在高处，对蓝天绿草已经产生了审美疲劳。今天你的主要兴趣将放在对抗寒冷和赶路上。今天从相克宗出来，我们依次将翻过剪子弯山隧道、119K垭口（含1个小垭口）、卡子拉山垭口（含雷达站垭口）、尼姑庙垭口共4座山，并且上坡全是陡坡。爬升两三百米在2000米以下不算什么，但在海拔4000米以上，就十分吃力了。面对似乎无穷无尽的上坡，兄弟姐妹们，叔叔阿姨们，大爷大妈们，加油吧！
现在要看你的体力了：如果你到达红龙乡的时间，在下午4点之前，可以考虑直接杀到理塘。前方还有34km左右，只有1座垭口需要翻越了。
红龙乡住宿建议
●红龙乡“桑巴民居”， 桑巴。
●红龙乡“桑白旅游客栈”， 桑白。
●红龙乡阳光客栈，丁布
红龙乡海拔4163，就算是夏天，晚上也贼冷，注意不要感冒。天气好的话，晚上看星星着实不错。
红龙乡到理塘县只有33km左右，只需要翻越红龙乡垭口，所以相对难度已经很低很低很低。
离开红龙乡，继续爬坡6km到红龙乡垭口。经过一个无名道班（估计是178道班）后，前方2km是柯拉乡，你会看到柯拉乡派出所和五星红旗。
过柯拉乡后，我们平下坡，沿着一条小河顺流而下，一直走到检查站（高山雪鱼庄）附近，我们才右转爬山，离河而去。
离河不久，又开始小爬坡。不久即到理塘隧道。通车于日的理塘隧道，让你不再翻越脱洛拉卡山。
一出隧道即到理塘，下山看到“理塘高城派出所”路牌的时候，直行为新修的绕城公路，提醒右转沿山而行。我们经过必经之地----金碧辉煌的东城门时，肯定要停留下来，拍照留念。
过东城门后不久就可以看到“中国石油”，理塘大部分的客栈、餐馆都在附近。
理塘冻城门
理塘--理塘之城，爱情之市
有维修、ATM、快递
●国富大酒店 进东城门后300米中国石油斜对面小宁。小宁同学做的理塘牦牛肉是超赞的！
●理塘的夏天国际青年旅舍 平安路47号（汽车站往西200米左手巷子里）。夏天的旅舍是有故事的，但更愿意聆听你来讲故事。老孔。
●理塘邂逅客栈（行走单车） 进东城门后300米中国石油隔壁。 鹏辉。自行车修理的专家。
★理塘那年那月青年酒店 进东城门后150米。猪哥哥。2017年新开的太空舱客栈，要不要体验一下？
【车辆修理】邂逅客栈禧玛诺维修中心，鹏辉。
稻城.亚丁：雪域加油站附近可拼车，大概是60元/人，3小时左右能够到达。长青春科尔寺是康区历史悠久、规模最大的藏传佛教黄教寺庙。在阳光下漫游长青春科尔寺，在很多年后，你都能回味。
理塘，藏名“通勒”，意为平坦如铜镜的草坝。素有“世界高城”之称的理塘县，是一个风景秀丽、人杰地灵的地方。这里是七世达赖、十世达赖和第七、八、九世帕巴拉呼图克图的故乡，也是蒙古国师三世哲布尊丹巴等高僧大师的出生地。高城北郊，金碧辉煌的康区第一大藏传佛教格鲁教派寺院----长青春科尔寺，值得一游。理塘白塔公园里，供奉着康区最大的转经桶，可以膜拜一把。
理塘衣食无忧，餐馆、客栈、银行、邮局、修车行、菜市场，一应俱全，连手机信号都是4G的。
“理塘！川藏线上最高的县城。最漂亮的城门和最广阔的草原都会对你虎视眈眈。如果你未曾在僧众数千的长青春科尔寺里和喇嘛们称兄道弟；如果你没有被康巴汉子粗壮的胳膊勒住脖子灌下青稞酒；如果你只臆想被毛垭草原上的小马驹颠得蛋碎；如果你没能在仁康古屋里朝拜过格桑嘉措的转世遗迹，如果你还想在格聂雪山的林海和雪峰里摸爬滚打、披星戴月；如果你曾幻想在帽盒山上的露天温泉里对着大姑娘没脸没皮的笑，还搓下一身黑皮……那你就得再走一次川藏线了……”----摘自《理塘的夏天》
关于理塘，还有一个叫“杜冬”的家伙，赋予了这个高原小城新的定义。他为藏族姑娘曲西写的《康巴情书》，或许会成为新的《康定情歌》。我们摘录如下：
“康巴，晴空。那里有个雪山一样纯净的康巴姑娘。理塘，世界上离天空最近的康巴小城，天空纯净一如史前，神灵和敬畏无处不在，恣意与炽热的眼神在晴空下闪烁，阳光和时间都绰绰有余，到处弥漫着前世的宿醉和对快乐的耐心。日落下，酥油飘香的寻常巷陌，曾是转世活佛的故居；白海螺般高洁的格聂雪山，与晴空亘古脉脉相视；神圣的长青春科尔寺，永远敲响静好的晚钟；晚霞下牦牛归去的方向，飘来青稞酒的醉人芳香和康巴汉子热辣的情歌……”
D8理塘县--巴塘县170km
D8.理塘县(K)－禾尼乡（K）－海子山脚小桥（K）－海子山（K）－情人湖（K）－德达乡（K3231义墩兵站）－德达隧道－列衣隧道－列衣乡－措拉乡(K)－波戈溪（乡）隧道（K）－拉纳山隧道(H3090)－莫多乡（K）－党巴乡－黄草坪1#隧道－黄草坪2#隧道－巴塘县(K)
【最新路况咨询】巴塘胖姐休闲庄 胖妹
【今日行程】水泥柏油路：170km，总里程：810km+
【骑行时长】9-12小时
【骑行难度】★★★★★ 80km下坡，总里程长，常遇逆风。
【风景指数】★★★★★ 天际云游第2天，情人湖、爽下坡
【骑行警示】下坡里程较长，注意刹车及控制车速。
今天的行程可能会有2个安排：
1.如果你时间较紧、体力超好，请早点出发，从理塘直接杀到巴塘。请多携带一点干粮、足够的饮水，因为你到巴塘的时间可能会很晚。出发前也要检查你的刹车块或来令片，因为有80km爽下坡。今天全天没有可以遮阳的地方，所以请戴好遮阳帽，避免中暑。请不要在海子山的姊妹湖停留太久,争取在2点前离开。今天会很BT的，请有心理准备！
2.如果你体力一般，建议在理塘与海子山中间的禾尼乡冷戈村一带休整。这里跟县城约54KM左右，继续前行4KM为禾尼乡警务站。这一带属于毛垭大草原，海拔4200米左右，高原夏夜的星星、银河......以下客栈可以参考：
●“所波大叔骑友之家”：所波大叔退休前是一名人民教师，他在高原上教书育人36年。洛桑。
今天我们会看到理塘草原和超级下坡！我们可能会创造骑行以来的最高骑行记录：170km！
需要提醒你的是：海子山下山后的几个隧道是“抢劫”传闻的高发地区，敬请注意！结伴出行，不要掉队！更不要在隧道里逗留！但如果你真的遇到打劫的，报警！110。
西出理塘，穿过金碧辉煌的西城门，里程碑：K3119，这里海拔3950左右。
想去格聂神山的，出理塘西城门约5km，左边一条小路，杀进去大概30km。格聂神山藏名“呷玛日巴”，是藏传佛教24座神山中的第13座女神，也是八大金刚之一胜乐金刚的妙语圣地。
我们沿着无量河逆流而上，其间会经过美丽的毛垭大草原。草原阳坡和高山草甸的美感在青藏高原中是数一数二的。每年的5—9月间，草原上花繁草茂，是草原上最美丽的时节。
如果你今天遇到逆风。让高原的风，来得更猛烈些吧！
今天的里程碑标识有：K3131毛垭大草原；K3159观景台；K3170所波大叔家，K3173禾尼乡警务站。
男人架（青稞架）、山花烂漫的草坝、热腾腾的温泉、温顺的藏獒、温暖的酥油茶、好客的主人、高原璀璨夜空的银河，都成为我们在禾尼乡驻足停留一晚的理由......
今天我们还能频频见到草原上的精灵－－雪娃子。这名字霸气吧？哈哈哈！实际上就是旱獭。汉人叫它土拨鼠，藏人叫它雪猪儿。这家伙智商极高，经常会站在路边卖萌。近距离拍它？算了吧。时间折腾够了，下午的逆风就会来收拾你了。
K驶出理塘地界，K3191是德达乡藏民定居点，这里离理塘已经约76km了。我们前行不远，草原上有一个观景台，我们可以停车小憩，午餐ing......
经过无量河间一座小桥，开始爬坡。这里海拔4300，是德达乡的夏季牧场。虽然海拔只会上升不到400米，但由于前面已经在高原上走了近90km，而且这里的气压只有海平面的58%，所以你会爬得很累的。
沿着公路两边的风马旗，10km精疲力竭的到达山顶后，我们准备开始80km的超级下坡。
请停下来检查刹车性能、后架螺丝松紧、电筒是否有电（因为隧道可能未开灯），加上厚外套，戴上护膝、长指手套、头巾。当然，头盔肯定是必须的！
下山没多远，你将看到了海子山主峰雅拉雪山映衬下的姊妹湖（现在居然改名叫“情人湖”了），湖水碧蓝如同宝石般镶嵌在山间。
驴友PENGDONG：“你会感受到前所未有的震撼，刚毅的山石下一湾柔美的湖水、寒冷的冰川风唤醒你所有的知觉——姊妹湖。川藏骑行的勇士都会拜倒在你的石榴裙下，从见到你的那一刻......心中的激动和震撼让我们的喉头不自觉的发出声音、狂呼、呐喊，扑向她怀抱的冲动犹如脱缰的野马。姊妹湖的美，不是相机能拍摄出来的，因为拍不出那种灵气，姊妹湖的柔，也不是文字可以描述的，因为无法叙述那种独特的触觉......”
因后面的路还很长，为避免走夜路，请不要在姊妹湖久留。
特别提醒安全问题：今天所过的隧道有可能未开灯，请提前装好车前灯，摘下墨镜！出隧道之前，减速，避免光线变幻引发摔车。
海子山到措拉乡之前是陡坡。我们依次经过德达乡（义敦兵站）、德达隧道659m、列衣隧道2107m、列衣乡、措拉乡。出德达隧道后，在德达大桥上270度大转弯，到列衣隧道。
一路上除了几个很短的上坡外，除了措拉乡附近狂追你的野狗外，一路下坡，快速通过。佛陀走过的地方，一路莲花开；你骑过的地方，只有野狗追。
如果天色较晚，我们可以考虑在措拉乡等地住宿。
措拉乡有一条岔路进去30km可以到“措普沟”。
不要走夜路！如天色较早，又因路况极好，我们便可一鼓作气冲到巴塘。
我们依次要经过的标志点：波戈溪乡、波戈溪隧道2743m、拉纳山隧道3451m、莫多乡、党巴乡、黄草坪1#隧道1221m、黄草坪2#隧道917m。
一般情况下，我们出了拉纳山隧道，已经在下午5点以后。由于每个队伍到这儿附近，都是比较快的。我们继续大下坡5km到莫多乡。从莫多乡到巴塘的25km左右是缓下坡，偶尔还需要蹬踏。
我们顺着一条无名小溪继续下滑。争取在天全黑之前赶到巴塘。
巴塘县城比较大，设施齐全。进城不久各种小旅舍拉客太多，条件都不太好。推荐巴塘新青年旅舍，藏区志愿者在巴塘的家。
巴塘--弦子的故乡
有维修、ATM、快递
●巴塘胖姐休闲庄 木材检查站南行0.6km胖妹。
●巴塘新青年旅舍 古桑抱石街56号 宁伟
PS：如果人多的话，可以点菜“团结包子”。这可是一道代表“藏汉一家亲”的经典菜。
附：龙门阵--川藏的边界为什么在金沙江？
长江起源于唐古拉山主峰格拉丹东，始称沱沱河。沱沱河与当曲汇合后称为通天河。通天河在曲麻莱县昌麻河乡附近纳入发源于可可西里山的楚玛尔河，经玉树县巴塘河口开始称为金沙江，一直到宜宾的岷江口。据说金沙江因其河滩上的沙粒中混有沙金而得名。宋代时还出现过淘金人，故称“金沙江”。而在藏语中，金沙江一般被称为“珠曲”，意为“牦牛河”。
今天，金沙江已成了川藏的天然界河，而历史上并非如此。
吐蕃帝国崛起后，大唐与吐蕃的南段边界基本以梭磨河和大渡河的上游中游为线。吐蕃强盛之时，也曾将其在这一代的边界东推至松潘、理县、茂县一带。也就是说成都平原的西部边沿地区，尽是吐蕃之地。9世纪后期，吐蕃帝国陷入内乱，边界也逐步向西收缩至昌都甚至更西。东起雀儿山，西至达玛拉山、横跨金沙江两岸的区域作为同一个行政区域开始逐渐纳入中原王朝的管辖之下。元代在此设立“朵甘思宣慰司”，具体管辖今天西藏昌都和四川甘孜等地区的军政事务；明代换了一个名称，叫“朵甘卫指挥使司”，管辖的地盘却基本没变。
康熙年间，大清军队将准葛尔驱出西藏之后，主政川陕的军事大员开始意识到理塘、巴塘在经营西藏中的重要地位，认为该地有必要由四川方面进行节制。1725年（雍正三年），川陕总督岳钟琪上奏称：“察木多（昌都）之外洛隆宗（洛隆县）、察哇（左贡）、坐尔刚（左贡）、柔噶吹宗（察隅）、衮卓尔（贡觉）部落，虽非达赖喇嘛所管地方，但洛隆宗离打箭炉甚远，若并归内地，难以遥制，应将原系内地土司所属之中甸、里塘、巴塘，再沿近之得尔格特、瓦舒霍尔地方，俱归内地，择其头目，给与土司官衔，令其管辖。其洛隆宗等部落，请赏给达赖喇嘛管理。” 此项建议很快得到清中央的批准，同时，将中甸、阿墩子（今德钦）、维西划归云南管辖。1726年，清朝政府与达赖喇嘛议定以金沙江以西的宁静山（芒康山）为边界，并在宁静山头树立界碑，划定川藏、滇藏边界。1732年（雍正十年），升登巴泽仁为&德尔格忒宣慰司”，实际上是委派德格土司统辖金沙江两岸区域。这就是历史上非常有名的“康藏划界”，此边界维持了近两百年时间。
清朝末期，英国的势力开始逐渐渗入川藏地区，清政府也意识到了这种危机。1906年，清朝政府以“四川、云南两省毗连西藏，边务至为紧要”，决定设立相当于省级建制的“川滇边特别行政区”，以赵尔丰为川滇边务大臣。其辖区东起打箭炉，西至丹达山，南抵云南维西、中甸，北至青海玉树，这也就是赵尔丰设想中的“西康省”。1908年，赵尔丰升任驻藏大臣兼川滇边务大臣，并带兵入藏，一路推进到距拉萨只有六天路程的工布江达附近，企图将西藏全境“改土归流”（改土司制为流官制），后因清廷担心“意外之变”而作罢。
辛亥革命后，驻藏清军陷入混乱，藏军进攻清军连连得手，一直打到金沙江。中华民国四川都督尹昌衡在云南蔡锷的策应之下，开始入藏“平叛”，很快收复失地。川藏军队以昌都和洛隆之间的瓦合山为界，形成对峙局面。川军开始在所辖地盘上设立州、府、县。江达县的前身同普县就是这一时期设立的。1914年，北洋政府在这一带设立“川边特别行政区”，置镇守使，统管军民事务。川藏双发的争端算暂时平息。这就是第一次“康藏纠纷”。
1917年7月，战事再起。这次川军没占到便宜，藏军迅速拿下了昌都、同普，然后一路向东推进，渡过金沙江，攻占了德格、邓柯、石渠、白玉，兵锋直逼甘孜。川军援军赶到，双方沿雅砻江一线，形成对峙局面。双方于1918年签订停战退兵协议。这就是第二次“康藏纠纷”。
1930年8月，由甘孜大金寺与白利土司之间的财产纠纷进而引发了第三次“康藏纠纷”。藏军开局不错，到1931年2月，拿下了甘孜，围攻瞻化（今新龙），进逼章谷（炉霍县）。南京国民政府由于东北的紧张局势而首尾难顾，打算以“默认藏军占领甘孜和瞻化”为条件，要求藏军停战。士气正旺的藏军根本没理会国民政府这根胡子儿。他们打算一鼓作气拿下打箭炉（康定）。南京政府无奈之下，只能将此事交给川康边防总指挥刘文辉去解决。刘文辉在此问题上一直是主战派：主张联合滇、青两省，收复甘、瞻和昌都，以求彻底解决。刘先是于1932年2月，悄悄派军进入打箭炉，趁着3月份藏军进攻青海之际，大举反攻。由于战线拉得太长，藏军全线溃败。刘文辉带领军队一路推进到金沙江边的岗托渡口，另一路军攻占巴塘。同时，青海的“马家军”也收复此前被藏军占领的囊谦等地。南京政府下令川、青两省停止军事行动。刘文辉由于背后被其堂侄刘湘进攻，也无力进攻昌都。日，四川、青海、西藏三方代表在岗托签订“停战协议”。川藏双方从此以金沙江为界，一直维持到今天。
巴和与金沙江
D9巴塘--芒康县 106km
D9.巴塘(K)－竹巴笼乡(K)－金沙江大桥(川K3327 藏K)－温泉山庄（K）－高争水泥（K）－加色顶村（K）－宗拉山(原名宗巴拉山，K)－芒康县(K)
【最新路况咨询】芒康香巴拉客栈 阿成
【今日行程】柏油路+烂路106km，金沙江前好路，海通沟烂路、小心塌方。总里程：920km+【骑行时长】9-12小时
【骑行难度】★★★★ 过金沙江后，延绵不绝的65km缓上坡，海拔上升1660。
【风景指数】★★★ 金沙江、海通沟。
【骑行警示】巴塘到金沙江是下坡，过江后的65km是缓上坡烂路。
今天过金沙江后会被检查身份证，没有身份证原件一律退回四川，没有商量余地！临时身份证可以，户口本无效。
今天的任务有点难度：理塘缓下坡34km到金沙江大桥，然后缓上坡烂路65km到宗拉山顶，最后9km下坡爽到芒康。每年夏天的洪水，总是将海通沟冲得稀巴烂，所以你经过时，有可能是好路，但烂路的概率是最大的。
能骑到巴塘的，一般都能算老鸟了，所以你再不会提搭车了吧？进西藏后，也再没有人给你载驮包了，所谓“救援”大多数情况下也会被收费了。准备好了没？
我们和着巴河一起缓下坡南进，10km后与金沙江会合。我们再和着金沙江一起，继续南行。在竹巴笼检查站登记后，最后2km到达金沙江大桥，你将走出四川跨入西藏境内。
金沙江是川藏的界河，以江心线为界。我们右转从大桥上通过，桥上有分界标志。你应该拍照留念。
过大桥后的警务站需要登记身份证，没有身份证请返回四川。
海通沟烂路
不久，我们开始沿着金沙江的一条支流“海通沟”继续西行。请注意两边山上的落石！特别是刚开始5km，山势尤为险峻！我们缓上坡到达温泉山庄。
温泉山庄拆了修，修了被洪水冲，现在又修好了。不知道你经过的时候，能不能泡温泉？
温泉山庄前行36KM至高争水泥厂，海拔上升约1000米。K3384经过西曲河二级水电站，K3387经过武警养路队的营房，K3391经过一个三叉的河口，我们左拐继续西进。
K年大泥石流的现场，在你经过的时候，不知道痕迹还在不在？K3406后漫山全是杜鹃树，你到这时候才会发觉：原来川藏线上最常见的这种树就是它了。
K3407到达芒康县高争水泥厂，隔壁有个兵站。这一带因为川藏线经济，也诞生了N家饭馆和旅馆。如果今天到不了芒康，吃饭和住宿都已经不成问题了。——但条件和卫生状况都只能将就。
过水泥厂后缓坡7km经过藏族小村庄加色顶村，过了村庄将开始爬宗拉山。从宗拉山开始，我们就进入了红土地带，经过拉乌山，一直持续到明天的澜沧江。这一带是横断山脉中的红土山川，都是经过上亿年的沉淀后才留下的。即便是在阴云密布之下，红土地貌也给人以热烈的感觉。从地理上说，宗拉山、拉乌山和川藏北线的雪集拉山都属于同一座山脉，这就是芒康山脉。
高争水泥厂至宗拉山口是17km上坡，前6km是缓上坡，后11km是陡坡加S弯。
经过加色顶村后的，移动基站旁边（公路的右侧），有条西藏501省道。这条省道大部分行进在海拔4000以上的高原。经过高原上偏僻的贡觉县后，在昌都地区江达县的青泥洞乡，与川藏北线（G317）接壤。
经过加色顶村后的，移动基站旁边（公路的右侧），有条西藏501省道。这条省道大部分行进在海拔4000以上的高原。经过高原上偏僻的贡觉县后，在昌都地区江达县的青泥洞乡，与川藏北线（G317）接壤。
宗巴山山顶已经有一个海拔标识牌：海拔4150。照相、炫耀哇？估计你没兴趣，因为风太大了。
宗拉山顶到芒康镇口的警务站是6km的爽下坡，全是上好的S弯柏油路。请在欣赏黄土地变成红土地的时候，注意控制下坡速度！
过城后的三岔路口请靠右直行。入城口有一个警务站，再前行300米左右，会再有一个三岔路口，有一个巨型的广告牌立在路口中间。靠左，转弯进城可往滇藏线，右转是我们明天行进的318。
芒康县位于嘎托镇上（哥立马就想到了哪吒......），被誉为茶马古道进藏第一站，这是进入西藏境内的第一个县城，这里也是滇藏公路和川藏公路的交汇点。
有维修、ATM、快递
★嘎贵如家 越野之家，进城后前行100米右侧（G318国道旁）江措。
●茶马古道宾馆，维色饲广场边上。李哥。
●香巴拉客栈 江卡路3号（进城三叉路口南侧，顺达加油站斜对面）阿成。
【车辆维修】茶马古道宾馆内禧玛诺维修中心 李哥。
D10芒康县--觉巴村
D10.芒康县(K)－拉乌山(K)－澜沧江新大桥（如美镇竹卡村，K)－觉巴村（K）
【最新路况咨询】如美教授客栈
【今日行程】柏油路：57km，总里程：980km+
【骑行时长】4-6小时
【骑行难度】★★ 9km上坡，35km爽下坡。
【风景指数】★★★★★ 原生态藏族村落、从未见过的澜沧江。
【骑行警示】路好弯多坡陡，注意控制车速。
请根据体力情况决定今天是到觉巴村还是登巴村。觉巴村任务较轻，只需爬9km不太高的拉乌山。如果计划到登巴村，那还要翻越觉巴山，会有点搞噢，早起早出发！
出芒康3km左右到江卡村，继续9km翻拉乌山。到垭口后1.5km下坡后2km小上坡（郁闷），然后才是35km大下坡(K3443 )，海拔会直线降1700m。
拉乌山下了一半，我们忽然有种穿越了的感觉。内地早已消失多年的老式柴油拖拉机，在这里跑得“啵啵啵啵”响；藏族农民兄弟还使用老式的锄头、镰刀之类进行农间耕种。我们的时光仿佛回到的20世纪80年代......公路早已修好，希望这里的藏族兄弟早日跨入21世纪！
一路飞奔向下，爽！当然，这么爽的路肯定是有危险的，特别是在傍山险路上。拐弯时请放慢速度小心通过。
我们依次会经过以下村庄：卡均村（K3452）、拉乌村（K3458）、多美村（K3460）、如美村（K3466）、日瓦村（K3472）。这一带的藏民养山羊的较多，这里的S弯也较多。多美村后进入峡谷，一条汹涌的大河出现在眼前，K3474下到坡底后，出现了典型的高山峡谷地貌--澜沧江峡谷。
与前面经过的金沙江不同，澜沧江是一条国际大河。习惯上，澜沧江的正源“扎曲”和最大的支流“昂曲”在昌都汇合后，她才被称为澜沧江。澜沧之名来自老挝历史上的“澜沧王国”。澜沧王国曾为大明王朝的附属国。澜沧江从昌都而下，经西藏、云南，从云南勐腊县出境后被称为湄公河，流经老挝、泰国、缅甸、柬埔寨，在越南南部一分为九入海，曰“九龙江”。
刚进如美镇，即可见路边一小小的诊所，“所长”朱洪涛医生。
地址：西藏芒康县如美镇如美医务室
这里没有医院，他便是如美镇唯一的大夫。湖南人骑了两次川藏线后，就留在了小镇行医。嫂子也拗不过他，在诊所边开了一个小小的饺子馆，相依相伴。人生几何，感慨莫名。或许很多很多的事情都是上天注定，都是缘分。
进镇走了不远就到了澜沧江新大桥边（K3476）。想看看历史遗迹的，就再南行300米，走竹卡老桥。老桥西侧江边两块历史久远的纪念碑已经倒掉，只剩下那座历经风雨的石桥......
为减轻明天爬山的难度，建议继续前行10km到觉巴山脚的觉巴村。如美镇到觉巴村的10km上坡，海拔上升500米左右。
觉巴山--荒山野岭中，体会寂静
●觉巴村教授山庄 过澜沧江后前行10km，教授。
●徒步哥的青年客栈，觉巴村头
竹卡新大桥前后亦有很多宾馆、客栈可借宿。
D11觉巴村--荣许兵站
D11.觉巴村（K）－觉巴山观景台（K3499）－觉巴山(K)－登巴村(K)－荣许兵站(K)
【最新路况咨询】荣许教授分店 仙哥
【今日行程】柏油路：41km，总里程：1020km+
【骑行时长】7-11小时
【骑行难度】★★★★ 觉巴山，唉，不提了，折腾！
【风景指数】★★★★ 觉巴山半山腰的观景台，一定要回望群山。
【骑行警示】路好弯多坡陡，下坡时注意控制车速。
今天虽然只有41km，但海拔上升750，下降450，再上升600，所以会有点折腾。今晚住宿的荣许，海拔会比觉巴山还要高！
觉巴山亦称脚巴山，脚上粘满泥巴的山，你可以想像当年的路有多艰难。
离开觉巴村（K3487）便开始盘山路，恭喜你：你看到了在建的觉巴山隧道！或许你下次开车来的时候，就不再在山上绕了。
上山的路都是在觉巴山的东面山上来回盘旋。虽然这条路修了不到5年，但已经到处是补丁了。
12km到达半山腰的移动基站，这里有一个自然形成的观景台。观景台前面不远能看到K3499的路碑。继续前行4km到达垭口。
今天爬觉巴山会觉得比较崩溃，最主要是：爬了半天，居然还能看到来时山脚的公路，要有心理准备！
垭口小憩，观景台回望，景色撩人。垭口左转有条小道，可以前往曲登乡，一个很偏僻的小乡村。当你沿318下坡到半山腰，你可以回望想像一下：如果走那条机耕小道，要多久才能回爬上来。
过了垭口就可以看到K3503的路碑，然后长下坡8km到山脚，最后缓平坡4km至登巴村。下山的路完全是在悬崖上凿出来的，所以请特别注意控制速度！
今天一直陷在横断山脉中，国道在山间不断盘旋。有时走了几十公里，老在原地转来转去，坐标却没怎么动，动的只是海拔!这种情况要到登巴以后才能改善。这一段国道一边是怪石嶙峋的危崖，一边是万丈深渊，整条道路完全是从直上直下的岩壁上抠出来的，想当初哪有机械化设备，让人不禁对道路建设者肃然起敬!我们在下山的途中，特别小心山上的落石！这一带也偶尔因为落石而阻断交通。
K3513为觉巴山隧道西出口工地，前行1Km即登巴村。登巴村海拔3465米，荣许组海拔4046米，请根据体力和高反情况决定住哪里。这两个藏在觉巴山西山脚的小村子，东距觉巴山海拔3911，西离东达山海拔5130，你就可以想像这里交通有多难。
当年的觉巴山
现在的觉巴山
●荣许“教授一分店”，登巴村前行13km荣许兵站旁。仙哥。
D12荣许兵站--左贡县 63km
D12.荣许兵站(K)－东达山(K)－左贡县(K)
【最新路况咨询】左贡金山城宾馆 胡哥
【今日行程】柏油路：63km，总里程：1080km+
【骑行时长】7-9小时
【骑行难度】★★★★ 翻越海拔5130的东达山。东达山气候多变，注意防晒和保暖。
【风景指数】★★★★ 东达山
【骑行警示】海拔较高，提防高反。东达山气候多变，注意防晒和保暖。
今天要翻越骑行以来的最高峰、也是我们川藏骑行5000米以上高山中的一座——东达山。东达山现在标称海拔5130米，当年曾标5008米，为了争川藏线第一高的山，ZF为我们拔高了海拔。
荣许出来就是急上坡。K3535（海拔4432）绕过最后一个S弯（K3538 海拔4550），海拔陡升120米后，就开始起伏着向垭口进发。
6km到达K3544时，已经可以看到垭口（K3552）的移动基站和经幡了。荣许兵站到K3545这17km主要在米海拨高度骑行，缺氧的感觉会越来越明显，注意控制呼吸节奏。如遇逆风或天气突变，难度会显著增加，不可小觑。
因为海拔较高，缺氧严重，故这6km的攀爬相当吃力。只有喊你加油了哈！一般这一段骑行时间在2-3小时。移动基站就是垭口！
东达山是川藏南线上第二高的山口，山顶标示海拔5130米，天气变幻莫测，气温比较低，几乎每天都要刮大风，时常下雨、下雪或者冰雹。请注意防风防雨防雪保暖，并准备足够的食品和饮水，补充体力，提防高反。
下山至K3565半山腰，弯道结束，沿河而下。控制速度，注意安全。K3580三叉路口左转可到梅里雪山北坡，我们直行继续23km的缓下坡。K3588到达警务站，抵达左贡！
左贡县小，吃饭的地方却较多。----整个县城大道两边，大半是餐馆。在这里最值得信赖的人是警察叔叔，110！
有ATM、快递
●左贡金山城宾馆，进城后左贡菜市场内，顺河边一直走到移动基站。 胡哥。胡哥当年是驻守左贡的解放军叔叔，现在是这一带的万事通，遇到麻烦，电话他一下，总会得到帮助的。左贡的长途汽车站也在这里。
●左贡雪山宾馆，未进县城，在新区中国石油加油站旁边。 白马姐姐。
●左贡教授二分店 出城7km乌雅村明叔。这里有温泉！不能泡澡能泡脚！
D13左贡县--邦达镇
D13.左贡县(K)—昌格拉山隧道（K）—中林卡乡（K3612)－田妥镇（K）－田妥村（K）－阿四村（K）－克色村（K3693）－邦达镇(K3695 海拔4120)
【最新路况咨询】磐石营青年旅舍 阿辉
【今日行程】柏油路：103km，总里程：1180km+
【骑行时长】7-10小时
【骑行难度】★★★ 起伏着缓上坡，逆风。
【风景指数】★★★★★玉曲河。
【骑行警示】下午3点后的逆风。
从今天起的一个星期，我们将进入川藏线骑行的另一种精华地带：荒山与森林、雪山与蓝天、小溪与大河，最爽的下坡、最幽静的国道、最险峻的山沟、带瀑布的公路......接下来一个星期的里程都不要太赶了，慢慢享受你的旅程吧！
今天的103km看起来不少，其实属于休闲级别的，当然，祈祷不要碰到逆风哈！遇到就很搞了！----千万不要以为是休闲级，就出发太晚！
坦途沿着玉曲河一路向北，只听这河的名字——玉曲河，就知道今天是一路的风光，一路的享受。
今天其实是平路加短上下坡（波浪坡），也没有什么惊险可言，稍微危险的路段，已经被护桩围了。今天你要克服的困难就是：不要因为骑得太顺了，觉得想困觉哈！“啊！拉萨，我想你！我想你想得睡不着觉！我想你想得想睡觉！”
出城不久的昌格拉山隧道不需要爬坡。虽说99%是好路但还是有1%是烂路。K3619附近因为当年的塌方，国道便改道到了玉曲河的西南边。过河后，从对面的小山坡爬过，我们回到河东北继续前行。
K3629田妥镇和K3654田妥村的饭馆都可以吃午饭。过田妥村后，公路就由玉曲河的河东边转到河西边了。今天田妥村经阿四村（K3659）至斜库村（K3663）一带是极美的河套风光，可以与新都桥媲美。这一带是当年谋杀胶卷、现在谋杀手机电池的地方，可以多停留一下。K3681（海拔4080）后有条岔路右转可以到美玉乡。
需要留意的是，路边有很多架子，有时候会吊有青稞。——这就是传说中的青稞架，又叫男人架。据说藏族男人要是不听话的话，可能会被老婆吊到上面晒太阳的噢！
K3681是美玉乡入口，如果时间来得及的话，我们过桥进山3km，可以去美玉大草原上逛一圈。
邦达是一个因交通要道形成的小镇。三角形的小街，中间空地是邦达广场雕塑，三条边上全是饭馆和旅舍。
如果不遇到逆风，你今天到达邦达的时间应该比较早。站在邦达广场的空地上，远眺对面明天你要爬的业拉山，你一定在想：波尔是不是在乱写？这么P点高的山也需要用13km来爬？
邦达的风是出了名的厉害。
邦达加油站在邦达往昌都方向100m。
今天有件比较欣喜的事情要宣布：今天，全程过半啦！
有维修、快递
●邦达青年旅舍，邦达镇广场侧。毛哥。
●邦达磐石营青年旅舍，进镇50米右，阿辉。
【车辆维修】磐石营禧玛诺维修中心，阿辉。明天72拐40km爽下坡，提前检查刹车。
今天的玉曲河算不算？明天的72拐算不算？
D14邦达镇--八宿县
D14.邦达镇(K)－业拉山(K)－72拐观景台（K）－同尼村（K）－嘎玛村（K）－怒江观景台（K3746）－怒江桥(K)－拉根乡(K)－八宿县(K)
【最新路况咨询】八宿游客大本营
【今日行程】柏油路，部分烂路：95km，总里程：1280km+
【骑行时长】7-10小时
【骑行难度】★★★ 72拐爽下坡。
【风景指数】★★★★★ 业拉山，72拐，怒江。
【骑行警示】72拐下山摔死过不止1个人。请控制时速到35km以内。听不听劝不要紧，摔了的时候，不要说没提醒你！
出了镇子(K3696)就开始爬山。和前几日一样，路还是来回的绕，走出2小时，回头一望：镇子还在脚下。
路面依旧延续昨天的好路。昨天你邦达广场看到的那个垭口(K3701)，可以看到正前方第二个垭口（K3707）。
翻第二个垭口比前两天翻东达山的7km轻松多了。
辛苦骑行终于踏上了业拉山垭口（K3709）。
业拉山属于横断山脉，由藏语“年拉”音译而成，垭口海拔标高4658米，山上奇冷，并且风大。赶紧下山！－－梦想已久的72拐，终于到了。
这段下山的路很出名：最早叫“怒江72拐”，后来又叫“怒山99道拐”，到底有多少个拐，你数数？
这不是川藏线上最长的下坡，却是川藏线上最陡的下坡。从垭口（海拔4658）到怒江边上（海拔2740），陡峭的40多公里路程，海拔落差近2000米。由于山高谷深、气候垂真差异十分明显。专业书上写得很复杂，我们屌丝的理解就是：你可以在业拉山顶感受冬天、在半山腰的同尼村和嘎玛村感受春天、在山谷的怒江边感受夏天......
下山约20km到同尼村、再19km下坡到江边，最后4km平坡到怒江桥。现在下山的路已经又沦为“带补丁”的柏油路了！注意安全！
蜿蜒如同肠子的72拐，一段接一段的发卡，曲折的下山路足有20km！不过偶尔有些地方还是烂路在修整，请注意安全通过。
警告！根据以往的经验：路况越好，出事故的可能性就越大！快乐与危险并存，天堂与地狱一线。请慢点！一不小心车子就有可能会冲入万丈深渊！所以小心！小心！！再小心！！！减速！减速！！再减速！！！
汽车在肠子上蜗牛似的往上爬，你在肠子上飞鸟一般往下冲。再次提醒：慢！慢！！慢！！！不要耍帅！转弯时减速到30km以下，防止刹车抱死、提防爆胎和后轮侧滑，转弯时注意路中间的减速带，并靠右行驶，不要和汽车打Kiss。
72拐的爽柏油路、“之”字型下坡路到同尼村（K3729 海拔3665）。
接着19km上好柏油路下坡到江边布则村怒江大桥（K3748 海拔2736），我们继续5km平坡到怒江桥（K3753）。这段爽不？！比下海子山爽多了吧？----这个，真给力！
请在过怒江大桥前的开阔地午餐。－－因为过了怒江大桥后，一边是波涛汹涌的白马沟，一边是随时可能落石的峭壁......
怒江桥（K3753）属于交通重地，所以有武警看守，请勿拍照。老的怒江桥穿过一个石头的山包，又窄又小；而宽阔敞亮的新怒江桥已经在建了。
离桥不远，我们左转沿着怒江的一条小支流“白马沟”逆流而上。“白马沟”当年曾被国外的筑路“砖家”断言无法修建公路。而到2011年，这一带的路，都还是青石板路。不过你经过时，这路早已经是上好的柏油路了。电影《转山》中，张书豪遇到三眼怪兽，就是在白马沟；豪哥犀利的推着自行车经过的吊桥，就在进沟不久的右手边。----不过那个吊桥是前往一个电站的铁索桥，而不是我们的318国道。
白马沟有点类似海通沟的风光，而且岩石更加犀利，请小心通过，提防落石伤人。
当我们小心的通过了12KM左右长的“犀利”白马沟飞石区，我们又回到了令人愉快的开阔地带（K3766）。休息一下，继续前行2km到达瓦达村。
从怒江桥到八宿38km，基本是起伏着上坡，海拔随之抬升。我们依次要经过的标志点有：瓦来村K3774、绕巴村K3776、拉根乡K3779、尼巴村K3781、警务检查站K3788、八宿县K3790。
两边的山梁完全没有植被，只剩下被雨水冲刷出来的一道道五颜六色的皱纹，也算比较犀利吧。今天唯一要庆幸的是不要遇到逆风，不然会搞死你的。
八宿藏语意为“勇士山脚下的村庄”，她位于我们不需要翻越的多拉神山脚下，是个较大的县城。八宿县属于典型的干旱河谷地区，从今天的业拉山下山，到明天的安久拉山口，树木都是比较少的。因气候原因，八宿蔬菜水果产品极少，运输路途也较遥远，所以物价比较贵。 如果你到八宿的时间在中午2点以后，千万不要尝试前往然乌！因为虽然八宿到然乌只有90km，但70km上坡，海拔上升1200m；而且下午遇到逆风的概率是极大的！
有维修、ATM、快递
●八宿游客大本营，八宿县桥头。很简单的一幢房子，却被店主收拾得干干净净。小桂子。
●八宿如家驿站，工商局院内。规规矩矩的宾馆式驿站，条件不错。武生。
D15八宿县--然乌镇
D15.八宿县(K)－吉达乡(K)－安久拉山(K)－然乌镇(K)
【最新路况咨询】然乌老兵饭店 吴老兵
【今日行程】柏油路：90km，总里程：1370km+
【骑行时长】8-11小时
【骑行难度】★★★★ 70km频繁的起伏、很可能遇到的逆风。
【风景指数】★★★★ 安久拉山悬崖峭壁。
【骑行警示】20km下山路，特别提防路边的落石。
今天全程都会是大起伏，到安久拉山垭口前总体上坡。今天也会没有午餐的地方，请提前准备干粮。今天你还会开始体验川藏线上别样的风景：从光秃秃的荒山渐渐到荒草丛生的绿野......
如果你选在春季或秋季骑行，请特别提防低温下的逆风！请在安久拉山前一定要抓紧时间，千万不要小看这70km，海拔上升1200m，下午2点后九成九会遇到逆风。
今天也会路过K3838路牌，男人们都会围着拍照留念，而女队员们大多都以川藏线上最快的速度快速通过，拦都拦不住。
出八宿县城（K3792）仍然是在那条小河的西岸。一个下坡，然后一个长上坡后，路边有一个烈士陵园。K3814经过王排桥，公路又由河西岸转往东岸。继续前行13km后到达吉达乡（K3827），可以吃饭和住宿。
两边光秃秃的荒山，让人走着有点不耐烦，怎么还不到垭口？
K3847有个小村，村边有新修的篮球场和健身器材，要不要停下来打会儿篮球？
K3851后上一截陡坡，山顶就不远了。
转过K3856最后一个弯后会看见大片草甸（沼泽地），垭口就算到了。这片草甸就是昨天我们过怒江桥后逆流而上的白马沟里那条小河的源头。今天的爬山似乎并不是爬山，坡度很缓。----逆风却十分搞人！
K3858便可看到以往垭口见到的风马旗，但海子才算是安久拉山垭口.
（K3860）的标志景点了。 K3860离开安久拉山海子，平坡到K3862，开始下山。路是不错，不过需要蹬踏。----安久拉山是川藏线上唯一下山仍需要蹬踏的，真屌啊！
我们一直走到K3874，一个1km的小上坡后，才开始大下坡，植被渐渐变得茂盛起来，山上开始有高大的树木，和山那边完全不一样。
下山后沿途雪山绵延不断，因距雪山很近，可能会有点冷。然乌沟又险又奇，路上塌方和碎石也很多，路面到处散落着大大小小的石头，需小心！
临近然乌镇的几公里路段较窄，坡陡，有飞石，现在建设了保护性棚洞（K3877开始，共1.5km长），相对比较安全，但雨季时也应快速通过。棚洞尽头，就可以看到安目错湖了。
然乌和然乌湖简介
“然乌”藏语是“铜做的水槽”的意思。这是一个只有一条街的小镇，因为毗邻著名的安目错湖、然乌湖，所以是很多旅游者的目的地和中转站。在进然乌镇之前的三岔路口，左拐即为然（乌）察（隅）公路，可往然乌湖边上看看；我们右