超全的毕业设计格式范本超全的毕业设计格式范本看你州由百家号亲爱的小伙伴们，你们是否在为毕业设计（论文）而头痛呢？是否还在抓耳挠腮的无从下手呢？是否还在茫茫的资料库里迷失自己呢？哈哈，Don't worry ！接下来，让本小编带你们来彻底的看一看，毕业设计（论文）到底该怎么做！一、毕业设计（论文）工作的意义毕业设计（论文）是实现培养目标的重要教学环节。毕业设计（论文）在培养大学生探求真理、强化社会意识、进行科学研究基本训练、提高综合实践能力与素质方面，具有不可替代的作用，是教育与生产劳动与社会实践相结合的重要体现，是培养大学生的创新能力、实践能力和创业精神的重要实践环节。同时，毕业设计（论文）的质量也是衡量教学水平，学生毕业和学位资格的重要依据。二、毕业设计（论文）工作的环节包含哪些内容呢？选题、毕业实习、开题报告、毕业设计（论文）任务书、毕业论文撰写、中期检查、毕业论文审阅、毕业论文评阅、论文答辩、成绩评定。三、毕业设计基本工作流程是什么？1、学院根据专业培养计划下达毕业设计安排文件(内容涉及时间进度、要求、参考题);2、学院组织&如何进行毕业设计讲座&指导学生选题;3、学生在网上下载&毕业设计任务书&表格并按要求选题、聘请指导教师、填写任务书;4、学院组织&如何编写任务书&网上答疑;5、学生在规定的时间内向所在总站、学习中心提交任务书;6、总站、学习中心初审任务书后寄交网院;延伸推荐.论文写作的步骤与写作方法7、网院审毕业设计任务，网上公布审核结果通过 不通过再审一次;8、学生在指导教师指导下撰写毕业设计论文;9、学院组织&如何编写论文&网上答疑;10、学生带着论文初稿参加毕业设计中期检查;11、根据中期检查教师意见修改、定稿、装订论文;12、在规定的时间内向所在总站、学习中心提交论文;13、总站、学习中心初审论文寄交网院;14、学院组织&如何参加毕业设计答辩&网上答疑;15、学生按总站、学习中心通知的答辩时间参加答辩;16、拟申请学位的同学如认为本人毕业答辩不理想，可申请放弃及格成绩，随下届重做毕业设计;17、答辩委员会给出成绩、按规定程序通知、下发成绩。毕业论文（设计）写作内容与要求六层框架结构综合楼建筑、结构毕业设计毕业论文的目的与要求中学教学楼施工招标文件毕业设计毕业设计(论文)格式写作要求框架商务综合楼毕业设计任务书毕业论文写作阶段及基本要求钢筋混凝土框架结构办公楼毕业设计毕业论文文本材料写作要求城市设计学院室内设计毕业设计论文四、一份完整的毕业设计报告(论文)应包括哪几个方面？1.标题标题应简短、明确、有概括性。通过标题使读者大致了解毕业设计(论文)的内容、专业的特点和科学的范畴。标题字数要适当，一般不宜超过20字，如果有些细节必须放进标题，为避免冗长，可以分成主标题和副标题，主标题写得简明，将细节放在副标题里。2.论文摘要或设计总说明书摘要又称内容提要，它应以浓缩的形式概括研究课题的内容、方法和观点，以及取得的成果和结论，应能反映整个内容的精华。中外文摘要以300-500字为宜;撰写摘要时应注意以下几点：(1)用精炼、概括的语言来表达，每项内容不宜展开论证或说明;(2)要客观陈述，不宜加主观评价;(3)成果和结论性字句是摘要的重点，在文字论述上要多些，以加深读者的印象;(4)要独立成文，选词用语要避免与全文尤其是前言和结论部分雷同;(5)既要写得简短扼要，又要生动，在词语润色、表达方法和章法结构上要尽可能写得有文彩，以唤起读者对全文阅读的兴趣。(6)设计总说明主要介绍设计任务来源、设计标准、设计原则及主要技术资料，中文字数要在字以内，外文字数以1000个左右实词为宜。3.目录目录按三级标题编写(即：1 ……、1.1……、1.1.1……)要求标题层次清晰。目录中标题应与正文中标题一致。4.绪论应说明本课题的意义、目的、研究范围及要求达到的技术参数;简述本课题应解决的主要问题。本科毕业论文格式标准六层框架结构综合楼建筑、结构毕业设计论文格式的三个技巧中学教学楼施工招标文件毕业设计标准毕业论文格式参考范例框架商务综合楼毕业设计任务书毕业论文格式排版技巧说明钢筋混凝土框架结构办公楼毕业设计毕业论文排版要求有哪些？城市设计学院室内设计毕业设计论文5. 正文（转下一页）正文是作者对研究工作的详细表述。它占全文的绝大部分，其内容包括：问题的提出，研究工作的基本前提、假设和条件;基本概念和理论基础;摸型的建立，实验方案的拟定;基本概念和理论基础;设计计算的方法和内容;实验方法、内容及其分析;理论论证，理论在课题中的应用，课题得出的结果，以及结果的讨论等。学生要根据毕业设计(论文)课题的性质,一般情况下，正文可能仅包含上述的一部分内容。撰写正文部分的具体要求如下所述。(1)理论分析部分应写明所作的假设及其合理性，所用的分析方法、计算方法、实验方法等那些是他人用过的，那些是自己改进的，那些是自己创造的，以便指导教师审查和纠正，篇幅不宜过多，应以简练的文字概略地表达。(2)对于用实验方法研究的课题，应具体说明实验用的装置、仪器的性能，并应对所用装置、仪器作出检验和标定。对实验的过程和操作方法，力求叙述简明扼要，对人所共知的内容或细节内容不必详述。对于经理论推导达到研究目的的课题，内容要精心组织，做到概念准确，判断推理符合客观事物的发展规律，符合人们对客观事物的认识习惯，换言之，要做到言之有序，言之有理，以论点为中心，组成完整而严谨的内容整体。(3)结果与讨论是全文的心脏，一般要占较多篇幅，在撰写时对必要而充分的数据、现象、认识等要作为分析的依据写进去。在对结果作定性和定量分析时，应说明数据的处理方法以及误差分析，说明现象出现的条件及其可证性，交代理论推导中认识的由来和发展，以便他人以此为依据进行实验验证。对结果进行分析后得出的结论，也应说明其适用的条件与范围。此外，适当运用图、表作为结果与分析，也是科技论文通用的一种表达方式，应精心制作、整洁美观。延伸推荐.毕业论文答辩技巧，你早晚会用得着！6.结论结论包括对整个研究工作进行归纳和综合而得出的总结，还应包括所得结果与已有结果的比较和本课题尚存在的问题，以及进一步开展研究的见解与建议。结论集中反映作者的研究成果，表达作者对所研究的课题的见解，是全文的思想精髓，是文章价值的体现，结论要写得概括、简短。撰写时应注意以下几点。(1)结论要简洁、明确，措辞应严密，且又容易被人领会;(2)结论应反映个人的研究工作，属于他人已有过的结论要少提;(3)要实事求是地介绍自已研究的成果，切忌言过其实，在无充分把握时应留有余地，因为科学问题的探索是永无止境的。7.谢辞谢辞应以简短的文字对课题研究与论文撰写过程中曾直接给予帮助的人员(例如指导教师、答疑教师及其他人员)表示自已的谢意，这不仅是一种礼貌，也是对他人劳动的尊重，是治学者应有的思想作风。最实用的论文提纲格式模板六层框架结构综合楼建筑、结构毕业设计编写论文提纲的意义及步骤中学教学楼施工招标文件毕业设计编写毕业论文提纲的主要方法框架商务综合楼毕业设计任务书撰写开题报告要注意的问题钢筋混凝土框架结构办公楼毕业设计开题报告格式及开题报告的写法城市设计学院室内设计毕业设计论文8.参考文献与附录参考文献是毕业设计(论文)不可缺少的组成部分，它反映毕业设计(论文)的取材来源、材料的广博程度和材料的可靠程度。一份完整的参考文献也是向读者提供的一份有价值的信息资料。一般做毕业设计(论文)的参考文献不宜过多，但应列入主要的中外文献。对于一些不宜放入正文中、但作为毕业设计(论文)又不可残缺，的组成部分，或有主要参考价值的内容，可编入毕设计(论文)的附录中，例如，公式的推演、编写的算法语言程序等。如果毕业设计中引用的实例、数据资料，实验结果等符号较多时，为了节约篇幅，便于读者查阅，可以编写一个符号说明，注明符号代表的意义。附录的篇幅不宜太多，附录一般不要超过正文。五、完整的一份毕业设计（论文）做好了，那么，我们在答辩的时候应该注意哪些问题呢？（转下一页）（1）毕业设计论文答辩的一般程序为:1.学员必须在论文答辩会举行之前半个月，将经过指导老师审定并签署过意见的毕业论文一式三份连同提纲、草稿等交给答辩委员会，答辩委员会的主答辩老师在仔细研读毕业论文的基础上，拟出要提问的问题，然后举行答辩会。2.在答辩会上，先让学员用15分钟左右的时间概述论文的标题以及选择该论题的原因，较详细地介绍论文的主要论点、论据和写作体会。3.主答辩老师提问。主答辩老师一般提三个问题。老师提问完后，有的学校规定，可以让学生独立准备15-20分钟后，再来当场回答，可以是对话式的，也可以是主答辩老师一次性提出三个问题，学员在听清楚记下来后，按顺序逐一作出回答。根据学员回答的具体情况，主答辩老师和其他答辩老师随时可以有适当的插问。4.学员逐一回答完所有问题后退场，答辩委员会集体根据论文质量和答辩情况，商定通过还是不通过，并拟定成绩和评语。5.召回学员，由主答辩老师当面向学员就论文和答辩过程中的情况加以小结，肯定其优点和长处，指出其错误或不足之处，并加以必要的补充和指点，同时当面向学员宣布通过或不通过。至于论文的成绩，一般不当场宣布。毕业论文参考文献编排格式论文答辩会的程序及注意事项参考文献格式及要求毕业生论文答辩技巧与注意事项论文参考文献的标注方法论文答辩的自我陈述词范文本科毕业论文答辩技巧与方法毕业论文答辩前要做哪些准备？教你如何做好毕业论文的答辩工作论文答辩中常遇到5大类型问题（2）注意事项：1.带上自己的论文、资料和笔记本。2.注意开场白、结束语的礼仪。3.坦然镇定，声音要大而准确，使在场的所有人都能听到。4.听取答辩小组成员的提问，精神要高度集中，同时，将提问的问题 ——记在本上。5.对提出的问题，要在短时间内迅速做出反应，以自信而流畅的语言，肯定的语气，不慌不忙地 —一回答每个问题。6.对提出的疑问，要审慎地回答，对有把握的疑问要回答或辩解、申明理由;对拿不准的问题，可不进行辩解，而实事求是地回答，态度要谦虚。7.回答问题要注意的几点：(1)正确、准确。正面回答问题，不转换论题，更不要答非所问。(2)重点突出。抓住主题、要领，抓住关键词语，言简意赅。(3)清晰明白。开门见山，直接入题，不绕圈子。(4)有答有辩。有坚持真理、修正错误的勇气。既敢于阐发自己独到的新观点、真知灼见，维护自己正确观点，反驳错误观点，又敢于承认自己的不足，修正失误。(5)辩才技巧。讲普通话，用词准确，讲究逻辑，吐词清楚，声音洪亮，抑扬顿挫，助以手势说明问题;力求深刻生动;对答如流，说服力、感染力强，给教师和听众留下良好的印象。以上就是小编为大家整理的一些关于如何写好毕业设计（论文）的资料、书写格式以及书写注意事项啦，希望可以帮助到各位小伙伴啦~本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。看你州由百家号最近更新：简介:看你州由
发布原创新闻作者最新文章相关文章您的位置： &
高峰期客流的铁路运输组织策略研究
优质期刊推荐论文答辩开场白以及问题解答范例
答辩的论文介绍（3分钟）
各位老师下午好，我是来自07届本科物流管理2班的黄**，我的论文题目是“论现代物流的增值服务”。论文是在刘堂宏老师和于艳红老师的悉心指点下完成的，在这里我向他们表示深深的谢意，向3位老师不辞辛苦参加我的论文答辩表示衷心的感谢，并对四年来我有机会聆听教诲的各位老师表示由衷的敬意。
下面，我将对本论文的设计目的和主要内容向各位老师做一汇报，恳请各位老师批评指正。
首先，我想谈谈这个毕业论文设计的目的及意义：
现代物流越来越受到重视，成为“第三利润泉”，而现代物流的增值服务作为物流的发展趋势和核心竞争力，也应该得到广泛的重视与发展。随着物流市场的发展趋向成熟,超越单一的物流服务,转向为客户提供增值服务,以提升企业的知名度和核心竞争力已经成为物流增值服务企业实现自身价值的新思路。
其次，我想谈谈这篇论文的结构和主要内容：
本文分成五个部分：
第一部分是介绍现代物流的增值服务的定义及其必要性，从市场对物流服务的新需求出发，引申出现代物流增值服务的在物流服务中起到重要的作用。
第二部分是分析我国物流的增值服务的现状，主要讲述中国企业对物流需求的层次还很低，对采用高水平的物流服务还不能马上接受。
第三部分是论述物流的增值服务提供过程中存在的问题及其对策。
第四部分是讲述现代物流增值服务的种类，例如仓储型增值服务、金融担保增值服务和代收货款增值服务。
第五部分是总结我国物流增值服务发展的方向，包含3个小点：物流一体化、第三方物流以及适合中国国情的综合物流代理模式。
最后，我想谈谈这篇论文和系统存在的不足。
书到用时方恨少，事非经过不知难。虽然我尽可能的收集资料并结合自己所学的知识进行写作，但由于实际工作经验不足仍使得这篇文章存在与实际联系不够紧密的问题，有待进一步的改进和研究，请各位评委老师批评指正。谢谢！
PS论证方法：文献检索法、调查法、访谈法、归纳总结法
当听不清问题时的应对
如果没有听清楚问题，请答辩教师再重复一遍，态度诚恳，有礼貌。如果对所提问题没有断清楚，可以请提问老师再说一遍。如果对问题中有些概念不太理解，可以请提问老师做些解释，或者把自己对问题的理解说出来，并问清是不是这个意思，等得到肯定的答复后再作回答
当遇到确实不懂的问题时的应对
A如果问题出乎自己意料之外，那也不必慌张，迅速查找有关资料，理清思路。对教师提出的置疑问题，你认为自己文章中提出的论点是正确的，论据是充分的，就应该自信地、有主见地坚持自己的意见。如果发现自己毕业作业中所存在的问题，应实事求是地承认，谦逊地听取教师的真知灼见，并考虑如何修正或补充，切忌回避、搪塞、敷衍。
B不要着急，可以请答辩教师给予提示。答辩教师会对答辩人改变提问策略，采用启发式的引导式的问题，降低问题难度。若对某一个问题确实没有搞清楚，要谦虚向教师请教。尽量争取教师的提示，巧妙应对。用积极的态度面对遇到的困难，努力思考做答，不应自暴自弃。
C答辩人如果有把握讲清，就可以申明理由进行答辩；如果不太有把握，可以审慎地试着回答，能回答多少就回答多少，即使讲得不很确切也不要紧，只要是同问题有所关联，老师会引导和启发你切入正题；如果确是自己没有搞清的问题，就应该实事求是地讲明自己对这个问题还没有搞清楚，表示今后一定认真研究这个问题，切不可强词夺理，进行狡辩。
观点不一致 有争议时
A出现可能有争议的观点，答辩人可以与答辩教师展开讨论，但要特别注意礼貌。答辩本身是非常严肃的事情，切不可与答辩教师争吵，辩论应以文明的方式进行。
B　答辩中，有时主答辩老师会提出与你的论文中基本观点不同的观点，然后请你谈谈看法，此时就应全力为自己观点辩护，反驳与自己观点相对立的思想。主答辩老师在提问的问题中，有的是基础知识性的问题，有的是学术探讨性的问题，对于前一类问题，是要你作出正确、全面地回答，不具有商讨性。而后一类问题，是非正误并未定论，持有不同观点的人可以互相切磋商讨。如果你所写的论文的基本观点是经过自己深思熟虑，又是言之有理、持之有据，能自圆其说的，就不要因为答辩委员会成员提出不同的见解，就随声附和，放弃自己的观点。否则，就等于是你自己否定了自己辛辛苦苦写成的论文。一般说，应以维护自己的观点为主，反驳对方的论点要尽可能采用委婉的语言，请教的口气，用旁说、暗说、绕着说的办法，不露痕迹地把自己的观点输入对方，让他们明理而诚服或暗服。让提问老师感受到虽接受你的意见，但自己的自尊并没受到伤害。
C针对答辩老师提出的弥补不足的题目，往往是比较难回答的问题。这里，老师提出的观点有可能和你的论文观点不同，甚至完全相反。这个时候，你要注意区分这种观点是否是你论文的基本观点。如果是基本观点，要全力为自己的论文辩护，否则论文观点错误这一条，就不会通过答辩。如果是属于学术性的探讨，则可以和答辩老师进行争论，只要能言之有理、持之有据，能自圆其说，就可以了。但争论过程中，要注意言行举止的礼貌问题。
集中精神听清楚，迅速而完整地用笔记下来,&应脱稿介绍毕业作业和回答问题.&掌握时间，直接回答主要内容和中心思想，简单干脆，切中要害，观点要客观，层次分明。语速要快慢适中，清晰，坦然镇定，声音要大而准确，应注意自己的目光，使目光时常地瞟向论文答辩委员会成员及会场上的同学们。
问题的类别
(1)检验真伪题，就是围绕毕业论文的真实性拟题提问。
(2)探测水平题，这是指与毕业论文主要内容相关的，探测学生水平高低、基础知识是否扎实，以及掌握知识的广度深度如何等方面来提出问题的题目，主要是论文中涉及到的基本概念，基本理论以及运用基本原理等方面的问题
(3)弥补不足题，这是指围绕毕业论文中存在的薄弱环节，如对论文中论述不清楚、不详细、不周全、不确切以及相互矛盾之处拟题提问，请作者在答辩中补充阐述或提出解释
答辩老师向你提出2—3个问题后，做即兴答辩。
其中一个问题一般针对你的论文中涉及的基本概念、基本原理提出问题，考察学生对引用的基本概念基本原理的理解是否准确。
第二个问题，一般针对你的论文中所涉及的某一方面的论点，要求结合工作实际或专业实务进行讲（论）述。考察你学习的专业基础知识对你实务（实际）工作的联系及帮助，即理论联系实际的能力。
第三个问题,根据学生有一定工作经验,提出专业理论或实务中的问题,引导学生以工作实践中遇到的案例和实务,研讨理论依据或当前所学专业发展中的诸多问题及热点问题.考察学生专业方面的潜在能力。
常见问题的分类如下：
（1）辨别论文真伪，检查是否为答辩人独立撰写的问题；
（2）测试答辩人掌握知识深度和广度的问题；
（3）论文中没有叙述清楚，但对于本课题来讲尤为重要的问题；
（4）关于论文中出现的错误观点的问题；
（5）课题有关背景和发展现状的问题；
（6）课题的前景和发展问题；
（7）有关论文中独特的创造性观点的问题；
（8）与课题相关的基本理论和基础知识的问题；
（9）与课题相关的扩展性问题。
经常提问的问题，一般为3个问题
1为什么选择这个课题（或题目），研究、写作它有什么学术价值或现实意义。 （必知）研究这个课题的意义和目的是什么？
&&&&&&&&&&&&&&因为是抽签决定题目的。
1.选题目的和意义：
目的：我国物流产业兴起于上世纪
90年代，起步虽晚，但发展势头强劲，中国物流与采购联合会、中国物流信息中心最新统计数据显示，2010年一季度中国社会物流总额为25.9万亿元人民币(下同)，按可比价格计算，同比增长20.8%，比上年同期增加近19%。初步预计2010全年社会物流总额有望突破百万亿元大关。现代物流越来越受到重视，成为“第三利润泉”，而现代物流的增值服务作为物流的发展趋势和核心竞争力，也应该得到广泛的重视与发展。随着物流市场的发展趋向成熟,超越单一的物流服务,转向为客户提供增值服务,以提升企业的知名度和核心竞争力已经成为物流增值服务企业实现自身价值的新思路。
意义：本论文题目的研究是为了根据现代物流增值服务的现状，探讨发展现代物流增值服务的必要性、途径和方向等。
学术价值：物流的增值服务是物流行业成熟的标志，是未来物流服务发展的方向，结合自身的专业知识，研究和探索现代物流增值服务，有利于知识和现实情况的结合，通过理性的思维，利用科学的数据和逻辑，从物流行业长期发展的角度论述其发展途径和方向。
2．说明这个课题的历史和现状，即前人做过哪些研究，取得哪些成果，有哪些问题没有解决，自己有什么新的看法，提出并解决了哪些问题。（必知）
相关课题，有通过对省市的物流公司所提供服务的类别和如何开展增值服务，通过物流基本服务于增值服务的比较，甚至基于回归模型物流企业开展增值服务的对策分析，结论都是物流的增值服务还仅仅在起步阶段，物流业对其必要性的认识不足，如果物流企业要开展增值服务,要投入巨大人力、物力、财力时,才能得到增值服务收益。
在中国特色主义社会之下，怎样利用政府政策的支持，如何投入最小的人力物力财力得到最小的增值服务收益，怎么因地制宜地企划不同物流公司的增值服务的发展途径&等等。
我认为国家对物流行业的支持和投放主要集中在国企，民营的物流企业难以在国家政策上得到优惠。我国物流行业的进入门槛相对而言较低企业“小、散、乱”的局面未得到根本改变还陷在价格战的恶性循环中不能自拔。在现代物价上升，物流成本随之不断提高的现状之下，我国大多数物流企业还处于直接压缩物流基础作业成本的阶段未能进行物流服务的创新并从物流增值服务中寻求利润。
我认为虽然物流的增值服务是未来物流行业的发展趋势，但是不同的物流企业有不同的情况 应该量力而为，不求大而全
，选择小而专，定位自己最擅长的领域，如运输、仓储、配送等作为重点发展的核心业务，这样既能在弱肉强食的竞争中生存，也可以形成自身的品牌特色。
3．文章的基本观点和立论的基本依据。（必知）
基本观点：现代物流的增值服务是物流服务发展的风向标，物流企业应当就自身的现状选择定位适合的发展增值服务的途径，以迎合市场的需求。
基本依据：首先是增值服务的市场需求：（从中国仓储协会组织第三次全国范围内的物流状况调查得知，在物流需求市场期望的物流服务内容中，其中工业企业需要市内配送服务有，需要物流信息查询、条码采集、物流系统设计及代为报关各为，在商业企业中，需要物流系统设计为，需要代结贷款、物流信息查询、市内配送服务各占，需要条码采集为。这一组数据足以说明我国的物流市场对物流的增值服务有着巨大需求，物流增值服务是可供企业挖掘的一个巨大利润源泉。）
（饼型图）
所以，发展现代物流的增值服务这一课题是很有必要性及现实意义的。
4．重要引文的具体出处,文献出处。（看注释）
5．本文提出的见解的可行性。
我觉得论文提出的观点只是理论，实际工作经验不足仍使得这篇文章存在与实际联系不够紧密的问题。而且因为有论文幅度的限制所以见解更不够全面，企业应该根据自身的优势和市场的需求，因地制宜地发展有自己特色的物流增值服务。
6．定稿交出后，自己重读审查新发现的缺陷。
框架的逻辑性不够强，在文章的开头没有引用学者的有关相关话题的评论，行文不够通畅，某些方面讨论不够深入，论据不充分。
7．写作毕业论文（作业）的体会。
&写论文不是一个人的事，需要尊重老师的意见，和老师不断探讨交流论文的结构框架和内容等，需要站在前人的肩膀上，不断完善发展，加深自身对相关课题的了解和研究，认识到自己在大学四年学到的知识需要和实际相结合，才能运用到现实生活中去，认识到自己实践能力的
8．本文的优缺点。
优点：结构基本符合逻辑，主题突出，抓住重点，行文通畅，以归纳总结法论证现代物流增值服务的问题、解决策略及其发展方向。
缺点：框架的逻辑性不够强，在文章的开头没有引用学者的有关相关话题的评论，某些方面讨论不够深入，论据不充分，由于论文篇幅的限制，难以对相关课题进行深入的探讨。
9.参阅了哪些资料？论证材料的来源渠道.请教了什么人
看注释参考文献 有学校图书馆的书 有维基 维普
万方等数据库网站下载和参考相关课题的期刊、论文、书籍，浏览有关物流的报刊杂志，了解物流增值服务的最新动态。请教了于艳红老师、刘堂宏老师还有张绍合老师，感谢他们为我的论文做出的指导。
10.论文的观点、关键问题、解决思路和创新点
观点：&我国物流企业发展增值服务的必要性和障碍，如何突破瓶颈，选择合适的增值服务类型和我国物流增值服务发展的风向标。
关键问题：物流的增值服务提供过程中存在的问题及其对策
解决思路：从两方面论述：从政府方面，完善物流法律体系，提高物流法律的可操作性；加强物流基础设施的建设，平衡东西部物流的发展；企业方面，因地制宜的强化物流软件和硬件设施的建设，和政府合力培养物流人才。
创新点：从物流企业的角度研究思考提供物流增值服务的必要性和发展物流增值服务领域的类型、方向，排除障碍，使其更好的发展物流服务，迎合物流发展的潮流。
研究目的：使物流业更加重视物流增值服务和改善发展的方向，掌握先进的物流理念，提高物流服务水平才能再竞争中具有优势，从而更好的参与国际竞争，赶上物流发展的最新潮流
成果描述：更加了解到物流的增值服务是我国物流业的发展趋势，如何选择物流增值服务领域和所具备的条件及其发展趋势等等。
本选题在国内外的研究状况及发展趋势：
国内研究状况：目前我国工商企业对物流增值服务的需求层次还比较低，主要仍集中在对基本常规项目的需求上。生产企业外包的服务第一是干线运输，第二是市内配送，第三是储存保管。商业企业需求的服务第一是市内配送，第二是储存保管，其次是干线运输。这表明生产企业和商业企业对物流服务内容的侧重点有所不同。企业对增值性高、综合的物流服务如库存管理、物流系统设计、物流总代理等的需求还很少。与发达国家相比，显出了较大差距。
国外研究状况：发达国家对物流增值服务的需求来看，需求最多的也是仓储管理和运输管理，只不过这两项服务已被赋予了新的内涵，服务内容已经扩展，不再是单纯的储存保管和运输，但都是从基本的物流功能中延伸出来的。增值性高的服务如订单处理、库存补充、物流系统规划等也没有被发达国家的企业所普遍采用。
发展趋势：生产企业期望新的物流服务商提供的服务内容主要以物流总代理、市内配送、干线运输、仓储保管为主；商业企业期望新的物流服务内容为物流系统设计、条码采集和仓储保管服务。可见，生产企业的物流需求以物流运作为主，受地域跨距和管理幅度的影响，更强调集成化的物流服务。而商业企业对物流的信息服务要求更强烈，物流决策、数据采集等增值信息服务越来越受企业重视。这也表明，我国企业对对增值物流服务的需求将增多，需求水平将进一步提高，今后能够提供更多信息增值服务的物流企业将在具有更大的竞争优势。
11.全文的基本框架、基本结构是如何安排的？全文的各部分之间逻辑关系如何？
从现代物流增值服务的概况出发，引出我国增值服务的现状及问题，相对应地给出解决对策。再从物流企业的角度出发，可以发展增值服务的类型有哪些和未来我国物流增值服务发展的方向。从因到果、从主到次、从整体到部分、从概括到具体、从现象到本质的逻辑关系来展开课题的讨论。
12.在研究本课题的过程中，发现了那些不同见解？对这些不同的意见，自己是怎样逐步认识的？又是如何处理的？
第3方物流该如何发展，学西方的发展模式还是因地制宜
毫无疑问，第三方物流应当成为物流企业所追求的目标业态。物流企业在与生制造企业建立起研发---营销---物流"三位一体"的市场竞争策略联盟以后，将获得更大的发展空间。但这同样需要时间，需要长期的合作，需要长期的参与，需要具有价值交换意义上的优势互补。所以，做第三方物流企业不是一厢情愿的事情，不能脱离国情。
　　事实上，即使在发达国家，物流服务业的主体仍然是功能性的物流服务。有调查表明，美国第三方物流企业中的大部分是在美国本地的市场赚钱的。这同样说明第三方物流的发展是与经济市场化水平直接相关的。因此，我国的物流企业在现阶段不应盲目地追求一下子成为第三方物流企业，或不切实际地向生产制造企业承诺提供第三方物流服务。
我国物流产业的发展必然要经历一个从相对无序到相对有序的过程，这是一般的经济规律，而非人的主观愿望能够左右的。但产、官、学各界在推进我国物流产业发展的进程中仍然是可以有所作为的：与物流服务技术有关的问题由企业来解决；与物流产业发展的制度环境有关的问题由政府来解决；而与物流发展理论研究有关的问题由学术界来解决。但是，现实地来看，只有尽快出台我国物流产业发展的政策纲领，才能将这一轮物流热积聚起来的能量转化成物流产业发展的持久动力。
我认为我国物流企业发展的历程应该是循步渐进的，不应该大跃进，超英赶美，不应该强求多少年翻一番，多少年翻两番，不应该急功近利，应当稳健发展，一边摸索适合中国国情的发展道路，从长远的利益出发，发展中国特色、有企业特色的增值服务。
论文中没有提及的物流增值服务的其他类型
承运人型增值服务。承运货物运输的快运公司、集装箱运输公司，最适宜从事此类增值服务。例如：从收货到递送的货物全程追踪服务；电话预约当天收货；车辆租赁服务；对时间敏感的产品提供快速可靠的服务含相关记录报告　；对温度敏感的产品提供快速可靠的服务如冷藏、冷冻运输含相关记录报告　；配合产品制造或装配的零部件、在制品及时交付ＪＩＴ
Ｄｅｌｉｖｅｒｙ　；被客户退回的商品回收运输服务ｇｏｏｄｓ
ｒｅｃａｌｌ　；运输设备的清洁或消毒等卫生服务；信誉好的承运人甚至可以为客户提供承运人的评估选择，运输合同管理服务,提供全程追踪服务、电话预约服务、车辆租赁服务等增值服务。
货运代理型增值服务。订舱租船、包机、包舱　、托运、仓储、包装；货物的监装、装卸、集装箱拼装拆箱、分拨、中转及相关的短途运输服务；报关、报验、报检、保险；内向运输与外向运输的组合；多式联运、集运含集装箱拼箱　。
1、提供订舱（租船、包机、包舱）、托运、仓储、包装；货物的监装、装卸、集装箱拼装拆箱、分拨、中转及相关的短途运输服务；报关、报验、报检、保险；内向运输与外向运输的组合；多式联运、集运（含集装箱拼箱）全套的物流一体化服务。
2、在配套服务的同时提供维护、维修等相关的物流操作。
3、为企业进行货运代理设计。即为托运人安排最经济、快捷、安全的运输路线和选择最佳的运输方式组合。
4、为顾客进行货运代理咨询。利用第三方物流专业经验，在包装、仓储、进出口、单证处理、海关手续、港口操作、特殊货品、集装箱运输，以及多式联运等各方面为客户提供解决方案，做顾客的顾问和向导。
5、为货运委托人提供情报信息。安得物流还可以为客户提供多种信息增值服务，包括产品流通信息和市场信息反馈，订货量、库存量动态控制与管理，等等。
6、为客户提供在线追踪采购订单、集装箱服务。利用订单号、订单计划编号、集装箱号、进仓编号等关键字段对有关货物信息进行跟踪和查看相关资料。
7、为客户提供电子商务平台。由于先进信息技术，尤其是INTERNET技术的广泛应用，国际货运代理企业可以在自身条件允许的情况下，提供网上电子合同、打印提单、网上订舱、网上支付运费、网上库存管理、网上供应链管理等增值服务。
&信息型增值服务。以信息技术为优势的物流服务商可以把信息技术融入物流作业安排当中，例如：向供应商下订单，并提供相关财务报告；接受客户的订单，并提供相关财务报告；利用对数据的积累和整理，对客户的需求预测，提供咨询支持；运用网络技术向客户提供在线的数据查询和在线帮助服务。
第四方物流增值服务。向客户提供全面意义上的供应链解决方案；对第三方物流企业的管理和技术等物流资源进行整合优化，对物流作业流程进行再造，甚至对其组织结构进行重组；对客户物流决策提供咨询服务，客户提供物流规划、咨询、物流信息系统、供应链管理等业务、提供一体化物流解决方案、物流系统的设计、市场调研与预测、构建物流信息系统、物流培训、物流系统诊断与优化、帮助客户选择第三方物流企业和服务等。
1、为顾客指定战略规划。通过对客户的组织机构、产品、物流水平、创新能力、物流管理人员等方面的调查研究，以及企业所处宏观环境进行分析，帮助客户制定物流总体发展战略、阶段性实施计划、各职能部门的战略规划与选择等。
2、为顾客设计组织结构与制度。根据客户发展物流的战略目标，设计组织框架，建立合理、有效的决策指挥系统。
3、为顾客开展物流市场调研。根据客户的要求，对客户涉足的产业行业和物流领域展开各种形式、各种内容和各种规模的市场调查，如市场规模调查、用户满意度调查、产业发展现状调查、广告投入和效果调查、市场容量和市场结构调查、企业市场营销与物流策略调查等。
4、为顾客进行营销策划与管理。根据公司的营销战略，提出物流支持企业营销的解决方案，以扩大公司市场份额。
5、为顾客开展企业诊断服务，进行业务流程再造。找出客户经营管理活动中急需解决的物流问题，与客户共同寻求物流系统服务的解决方案，分析企业的供应链构成，确定物流增值业务活动，消除无价值的物流活动，从而使企业提高物流运行效率。
6、帮助顾客进行物流人才的开发与管理。物流人才招聘、培训、晋升、激励制度，帮助企业有效开发和调动物流人才资源的积极性、创造性。
常规扩展型物流增值服务在物流企业的常规物流服务基础上拓宽和延伸而开展起来的服务就属于常规扩展型物流增值服务。例如在仓储基础上发展起来的库存管理、原材料质检、库存查询、库存补充等服务;&在运输基础上发展起来的个性化运输;&在配送的基础上发展起来的个性化配送;&在包装的基础上发展起来的个性化包装。
联合型物流增值服务由于多数的第三方物流企业规模有限,&他们所能开展的业务或业务的覆盖区域不能涵盖客户的所有需求,&这就造成了一个客户需要多家物流企业为其服务的状况,&无疑导致了客户在物流服务选择上需要花费许多精力,&在这样的情况下就出现了这种物流增值服务———联合型物流增值服务。这是指为客户提供一体化物流服务,&本企业不能为客户提供的物流服务则联合其他物流企业为客户提供。例如建立物流服务平台、建立虚拟物流企业、全程物流等。
纵向延伸型物流增值服务是指第三方物流企业应客户要求沿产业链向前或向后方向的延伸,&即为客户提供采购、加工、销售等增值服务。由于第三方物流企业为多家客户服务,&因此在为客户提供采购服务过程中存在数量优势,&可以以更低的价格采购商品;&现代物流概念被提出时,&已经明确了流通加工属于物流的一个基本功能,&物流向加工延伸可以更好地满足客户的多样化需求、方便消费、弥补生产上的不足、提高效率等;&由于第三方物流企业的业务覆盖区域较大,&因此生产企业的某些销量小的地区的促销、售后服务等业务就可以委托第三方物流企业来完成,&这也能更多地降低生产企业的成本,&提高物流企业的利润。
跨行业集成型物流增值服务是指第三方物流企业提供的增值服务不再只局限于传统模式下的本行业或生产制造业、批发业和零售业,&而是应客户的要求,&向更多的行业集成,&例如物流金融、物流中心提供餐饮食宿等服务。
配送型增值服务1、结算功能。物流中心的结算功能是物流中心对物流功能的一种延伸，不仅仅是物流费用的结算，在从事代理、配送的情况下，物流中心还可替货主向收货人结算货款等。2、需求预测功能。物流中心可根据物流中心商品进货、出货信息来预测未来一段时间内的商品进出库量，进而预测市场对商品的需求，然后将市场信息反馈给客户。3、物流系统设计咨询功能。充当货主的物流专家，为货主设计物流系统，代替货主选择和评价运输商、仓储商及其他物流服务供应商。　4、物流教育与培训功能。通过向货主提供物流培训服务，可以培养货主与物流配送中心经营管理者的认同感，可以提高货主的物流管理水平，可以将物流配送中心经营管理者的需求传达给货主，也便于确立物流作业标准。　5、采用协同配送的方式进行配送。协同配送主要是指在城市里，为使物流合理化，在几个有定期运货要求的货主的合作下，由一个卡车运输者，使用一个运输系统进行配送。6、组建客户服务响应中心。通过电话、传真、互联网等方式对用户遇到的技术问题进行方便、迅速地跟踪解决，为其提供个性化的服务。
13.还有哪些问题自己还没有搞清楚，在论文中论述得不够透彻？
金融增值服务和代收货款的信用问题
信用体系的问题
　　市场经济也是信用经济，但现阶段我们却面临普遍的企业信用危机。2002年中国企业家调查系统就企业信用进行的专题调查结果显示：拖欠、违约和制假是企业存在的主要问题。在被调查的位企业经营者中，六成多经营者认为在商务活动中跟人打交道需要提防；的交通仓储运输企业认为违约是交易中存在的主要信用问题。以企业间拖欠货款为例，在发达的市场经济国家，企业间逾期应收帐款发生额约占销售额的0.25%-0.5%，而我国这一比例高达5%以上，且呈逐年增长势头。1998年全国法院受理的经济纠纷和债权债务民事纠纷案件为289万件，约占法院全部受理案件的51%。这已充分说明我国的企业信用缺失已经达到很严重的程度。
信用问题的危害是显而易见的：影响市场经济的正常高效运行，加大了社会经济运行的成本，破坏正常的物流市场秩序，恶化竞争机制，加大守信者经营成本，破坏了公平原则；企业信用缺失，有可能出现银行惜贷、惧贷、不贷，银行信贷的门槛加高；产生信任危机。
&在缺乏普遍的商业信用的情况下，货主对物流服务的需求必然采取审慎的态度，其结果就是自营物流，进而表现为物流服务的市场需求不足。另一方面，信用体系的欠缺直接导致物流交易成本的增加和物流服务效率的降低。显然，信用体系是否完善，将直接影响物流产业的发展。然而，目前我们离"征信国家"的要求还有相当一段距离。这种信用缺失的后果对于物流业发展影响而言，可以说是致命的，具体表现在货主对物流服务的需求必然采取审慎的态度，其结果就是自营物流，进而表现为物流服务的市场需求不足，本应建立的委托合同关系难以建立；即使合同关系建立，由于企业之间缺乏信用，在货款支付和货物交付问题上互相奉行不信任原则，直接导致物流交易成本的增加和物流服务效率的降低，与现代物流的理念大相径庭。因此，现代物流企业的诚信显得十分重要，信用体系是否完善，将直接影响物流产业的发展。促进我国物流业的快速发展，建立完善的信用体系、强化信用治理迫在眉睫。
过去市场对物流增值服务的需求和未来的需求（看饼型图）
在市场经济下, 需求的不足无疑会使企业的业务无法开展。当某物流增值服务刚刚进入市场, 客户对该业务的认识不足,
或尚未意识到该业务属于物流企业业务范畴,都会影响物流增值服务的发展。又由于我国计划经济体制下企业“大而全、小而全”的经营模式,
每个企业都产供销一体的经营习惯也使现阶段的物流增值服务市场需求不足。从原材料采购到产品销售过程中的一系列物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成。全国来看，现代物流只是在少数发达地区和先进企业中得到了重视和发展。在广大中西部地区和边远省份，现代意义上的物流还未真正起步。即使是在经济发达的东部沿海地区，物流的社会化、市场化程度也还很低。据测算，目前我国企业的自有物流占整个市场规模的～％左右，这种以自我服务为主的物流活动模式在很大程度上限制和延迟了工企业对高效率的专业化、社会化物流服务需求的产生和发展，这也是当前制约中国物流产业快速发展的一个重要瓶颈。
；另一方面是由于有需求的客户认为中国缺少高水平的物流服务商。目前中国从事物流服务的企业的规模和实力都还比较小只能简单地提供运输和仓储服务而在流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本控制等物流增值服务方面尤其在物流方案设计、全程物流服务等更高层次地物流服务方面还没有全面展开。多数从事物流服务的企业缺乏必要的服务规范和内部管理规程经营管理粗放很难提供规划化的物流服务服务质量低下，物流服务范围有限融合程度不高基本上还处于各自特定的服务领域。
未来的需求&但是我们要以长远发展的目光看待问题。随着我国企业对增值物流服务的需求进一步差异化与专业化需求水平将进一步提高今后能提供更多增值服务的物流企业将具有更大的竞争优势。随着物流市场的放开和本身物流业的成熟企业之间竞争的焦点不再是运输、仓储等基本物流服务项目上而是不断扩展的增值服务上面。如果我国物流企业不能紧随物流发展的趋势、提供符合市场需求的增值服务内容必将被市场淘汰。
物流的增值服务提供过程中存在的问题
我认为还有论文没有讲述的问题：标准化，对物流作业环节使用的设备及包装、运输、装卸流通环节，都缺乏必要的行业标准和行业规范，导致物流的效率普遍不高。我国目前的托盘标准总数就是万个，规格标准多不统一，难与国际接轨，增加了企业出口的成本，也降低了企业的国际竞争力。
但是 论文已经太长了，解决的对策也能由国家来来大力的推进标准化和信息化的进程，尽快和国际物流接轨。
已投稿到：