美国研究人员设计出更轻便的3D打印军队装备
近日，美国研究人员为美国陆军设计出新装备，这一系列装备采用制作，面料也与以往不同，因此重量很轻，能够减轻士兵的负担。
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对于士兵来说守卫家园是一家伟大的事情，但是这个过程却十分的艰辛，不仅要背井离乡体味孤独，还会时时处在危险当中。在士兵的训练过程当中，随身携带120磅的设备进行任务是一件非常辛苦的事情，这个巨大的负担甚至大大降低了他们在战斗中的机动性和战斗力。正因为如此，美国专家们开始尽可能想办法减轻他们的负担，后来专家发现利用或许是最好的解决方案。
士兵计划执行办公室（PEO）是美国设立的一个专门负责开发、获取先进的军队设备，以提高军队战斗力的组织。该组织的专家此次研发出来的是一个更完整和更轻巧的制服，消除了所有不必要的材料和物品，能够充分保持士兵的体力。“我们正努力将这个3D打印制服做得更加的完美，而且还为士兵们设计出一个操作系统。”PEO经理助理Daniel Rowell少校说。
事实上，为了测试这个新装备的设计合理性，研究人员多次修改，并且经过多次的实验，最后才得到现在的设计结果。研究人员现正在开发带有集成生物传感器的制服，这种制服可以检测心率、呼吸和血压，若有士兵受伤，医务人员就能够及时对其展开救助。通过添加剂制造的力量，将会挽救越来越多的性命。
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&&&&&&&&由于拍照相机的白平衡与每一个拍摄现场的具体情况不可能是统一的，所以，一般都是由相机来自动调整，去适应现场的白平衡，以此来保证拍摄的照片与现场尽量一致。但是，不管自动白平衡的适应多么精确，我们拍出的照片总是有些差距。&&&&&&&那么，我们反过来：照相机的白平衡是基于白色，我们改用准确的5600K标准白光作为拍摄光环境后，发现拍出的照片就大不一样了！他在各方面都有了明显的提高，首先是颜色要鲜艳多了，这是显色性提高了；还有发现某些细节也更加突出了，原来分辨不清的细节也明显的表现出来了。这就是我们希望要的最重要的特点了。&&&&&您看到的图片里的PL68就是目前最小的5600K标准白光色温的LED专业现场拍摄灯。他只有4.3瓦的消耗功率，亮度达到了约50瓦卤素灯的照度，内置充电鲤电池，所以在现场应用是非常方便的。&&&下面的图片就是使用了专业LED现场灯的效果，肥皂的很小的起伏细节非常清楚，颜色也非常真实鲜艳，头发的立体感也很强了。利用这更多的细节，我们就可以拥有更多的信息，来分析曾经发生过的事件，摆脱丢失细节带给我们的困惑和无奈，大大提高工作效率。
美军战斗机垂尾识别码&&&里边有飞虎队的呢！文章比较老，有些不一定准确。供参考&&&&&&&美国空军的的机尾识别码始于1966年，到八十年代才逐渐完善。除各州直辖的空中国民警卫队比较不一致外其余的美国空军各大司令部基本都用机尾识别码。机尾识别码通常由1-2个字母组成，涂在美军飞机的垂直尾翼两侧，双垂尾涂在外侧面，最有意思的是，还不知道老美对B-2这种无垂尾的飞机的识别码是如何处置。一套完整的识别码是，你会看到斗大的1-2个字母，还有就是由生产序号的头两位和后三位数字组成的无线电呼叫码。美军所有的机尾识别码都由美空中战斗司令部管理、核准。&下面介绍一下，美国的一些识别码，大部分的识别码是由所在州+基地的头个字母组成，也有以任务性质组成，还有些特殊含义的：&&&AC（Atlantic&City，亚特兰大）-------第177战斗机联队&AF（Air&Force）-----------------------空军飞行学校第34飞行大队&AK（Alaska，阿拉斯加州）----------第3联队&AK（Alaska，阿拉斯加州）----------第354战斗机联队&AL（Alabama，阿拉巴马州）--------第187战斗机联队&AN（Anchorage，安克拉奇市）-----第176联队&AV（Aviano，意大利）---------------第31战斗机联队&AZ（Arizona，亚利桑那州）---------第162战斗机联队&BB&加州Beale空军基地---------------第9侦察联队&BC（Battle&Creek）-------------------第110战斗机联队&BD（Barksdale，路易斯安那州）----第917联队&CA（California，加州）-----------第129救难机联队&CB（Columbus，密西西比州）-----第14飞行训练联队&CC&意义不详&-------------------第27战斗机联队&CI（Channel&Islands，加州）-------第146空运联队&CO（Colorado，科罗拉多州）------第140战斗机联队&CT（Connecticut，康涅狄格州）----第103战斗机联队&D&驻英国Mildenhall空军基地-------第100空中加油机联队&&&&这是美国空军现有机尾识别码中，唯一由单字母组成的一个。第100联队的渊源可以追溯到二战时的第100轰炸大队，当时第100大队的B-17在垂直尾翼上都漆上了斗大的英文字母D，现在的第100联队为了彰显这个光荣传统，就采用了这个字母作为机尾识别码。其他单位的识别码都是直接在垂直尾翼原来的涂装加喷上去，但是第100联队却仿效当年的B-17，先在垂直尾翼漆上一个黑色的方块作为底色，再喷上白色的D字。&&DC（District&of&Columbia，哥伦比亚特区）----第113联队&DE（Delaware，达拉瓦州）----------------第166空运联队&DM（Davis-Monthan，亚利桑那州）----------第355联队&DR（Davis-Monthan，亚利桑那州）----------第939救难联队第305中队&DR是由Davis-Monthan和Reserve（后备）的第一个字母组成，第939联队还有PD和&FL两组识别码。&DY（Dyess，德州）----------------------第7轰炸联队&ED（Edwards，加州）------------第412测试联队&EG（Eglin，佛罗里达州）--------第33战斗机联队&EL（Ellsworth，南达科他州）-------第28轰炸联队&EN&的意义不详------------------------第80飞行训练联队&ET（Eglin&Test，佛罗里达州）------第46测试联队第46飞行大队&FC（Fairchild，华盛顿州）-----------第336训练大队&FE（Francis&Emory，怀俄明州）-----第90太空联队&FF（First&Fighter，弗吉尼亚州）-----第1战斗机联队&PA（Pennsylvania，宾夕法尼亚州）--------第111战斗机联队&PD（Portland，俄勒冈州）-------------第939救难联队第303、304中队&PR（Pueto&Rico，波多黎各）---------------第156空运联队&RA（Randolf，德国）-----------------------第12飞行训练联队&RI（Rhode&Island，罗德岛州）------------第143空运联队&RS（Ramstein，德国）---------------------第86空运联队&SA（San&Antonio，德州）------------------第149战斗机联队&SI（Springfield&Illinois，伊利诺伊州）-------第183战斗机联队&SJ（Seymour&Johnson，北卡州）--------第4战斗机联队&SL（St.Louis，密苏里州）-----------------第131战斗机联队&SP（Spangdahlem，德国）---------------第52战斗机联队&SW（Shaw，南卡罗来那州）-------------第20战斗机联队&TH（Terre&Haute，印第安那州）--------第181战斗机联队&TX（Texas，得克萨斯州）----------第136空运联队、第301战斗机联队&TY（Tyndall，佛州）---------------------第325战斗机联队&VA（Virginia，弗吉尼亚）---------------第192战斗机联队&VN（Vance，奥克拉荷马州）-----------第71飞行训练联队&&FL（Florida，佛罗里达州）-----------第939救难联队第920救难大队&FM（Florida&Makos佛罗里达州）-----第482战斗机联队&FS（Fort&Smith，阿肯色州）---------第188战斗机联队&FT（Flying&Tigers，北卡罗来那州）---第347联队第23战斗机大队&&&FT是美国空军机尾识别码中极少数固定由同一个单位使用的一组。当美军“飞虎队”在1942年解编后，第23战斗机大队接下了支援我国作战的任务，同时也继承飞虎队的美名。从此之后，第23大队的任务性质虽有变动，驻地也历经几次迁徙，“飞虎队”这个称号却一直跟着这个单位。值得注意的是，23大队也是美国空军中唯一获准在飞机机首漆上飞虎队‘鲨鱼嘴’标志的单位，第347联队另外还使用MY的识别码。&&FW（Fort&Wayne，印第安纳州）--------第122战斗机联队&GA（Georgia，佐治亚州）-------------第116轰炸联队、第165空运联队&HH（Hawaii&Hickam，夏威夷州）------第154联队&HI（Hill，犹他州）-----------------------第419战斗机联队&HL（Hill，犹他州）-----------------------第388战斗机联队&HO（Holloman，新墨西哥州）----------第49战斗机联队&HT（Holloman&Test，新墨西哥州）&----第46测试联队第46大队&HV（Hoyt&Vandenberg，加州）---------第30太空联队&ID（Idaho，爱达荷州）------------------第124战斗机联队&IL（Illinois，伊利诺伊州）---------------第182空运联队&JZ（Jazz，路易斯安那州New&Orleans爵士乐的故乡）第159战斗机联队&KC（Kansan&City，密苏里州）-----------第442战斗机联队&KS（Keesler，密西西比州）--------------第81训练联队第45空运中队&LA（Louisiana，路易斯安娜州）---------第2轰炸联队&LF（Luke&Falcon，亚利桑那州）---------第56战斗机联队&LI（Long&Island，纽约州）---------------第106救难联队&LN（Lakenheath，英国）-----------------第48战斗机联队&LR（Luke&Reserve，亚利桑那州）-------第944战斗机联队&MA（Massachusetts，马塞诸塞州）--------第104战斗机联队、第102战斗机联队&MD（Maryland，马里兰州）-----------------第175联队&MI&（Michigan，密歇根州）-----------------第127联队&MM（Malmstrom，蒙大拿州）--------------第341太空联队&MN（Minnesota，明尼苏达州）-------------第133空运联队&MO（Mountain，爱达荷州）-----------------第366联队&MT（Minot，北达科他州）-------------------第5轰炸联队、第91太空联队&MY（Moody，乔治亚州）--------------------第347联队第347飞行大队&NC（North&Carolina,北卡罗来纳州）--------第145空运联队&NM（New&Mexico，新墨西哥州）-----------第150战斗机联队&NO（New&Orleans，新奥尔良）-------------第926战斗机联队&NV（Nevada，内华达州）--------------------第152空运联队&NY（New&York，纽约州）--------------------第174战斗机联队&OF（Offutt，新罕布什尔州）----------------第55联队&OH（Ohio，俄亥俄州）----------------------第178战斗机联队、第179空运联队、第180战斗机联队&OK（Oklahoma，奥克拉荷马州）-----------第137空运联队、第138战斗机联队、第552空中管制联队&OS（Osan，韩国乌山）----------------------第51战斗机联队&OT（Operational&Test，佛州）-----------第53联队第53测试与评估大队&PA（Pennsylvania，宾夕法尼亚州）--------第111战斗机联队&PD（Portland，俄勒冈州）-------------第939救难联队第303、304中队&PR（Pueto&Rico，波多黎各）---------------第156空运联队&RA（Randolf，德国）-----------------------第12飞行训练联队&RI（Rhode&Island，罗德岛州）------------第143空运联队&RS（Ramstein，德国）---------------------第86空运联队&SA（San&Antonio，德州）------------------第149战斗机联队&SI（Springfield&Illinois，伊利诺伊州）-------第183战斗机联队&SJ（Seymour&Johnson，北卡州）--------第4战斗机联队&SL（St.Louis，密苏里州）-----------------第131战斗机联队&SP（Spangdahlem，德国）---------------第52战斗机联队&SW（Shaw，南卡罗来那州）-------------第20战斗机联队&TH（Terre&Haute，印第安那州）--------第181战斗机联队&TX（Texas，得克萨斯州）----------第136空运联队、第301战斗机联队&TY（Tyndall，佛州）---------------------第325战斗机联队&VA（Virginia，弗吉尼亚）---------------第192战斗机联队&VN（Vance，奥克拉荷马州）-----------第71飞行训练联队&WA（Weapons&Analysis，内华达州）-------第57联队&WE（Weapons&Evaluation，佛州）---------第53联队第53武器评估大队&WI（Wisconsin，威斯康辛州）--------------第115战斗机联队&WM（Whiteman，密苏里州）----------------第509轰炸联队&WP（Wolf&Pack，韩国群山）-----------------第8战斗机联队&WR（Warner&Robins，佐治亚州）------------第93空中管制联队&WV（West&Virginia，西弗吉尼亚）-----------第130空运联队、第167空运联队&WW（Wild&Weasel，日本三泽）--------------第35战斗机联队&WY（Wyoming，怀俄明州）------------------第153空运联队&XL&的意义不详----------------------------------第47飞行训练联队&XP（Express，密苏里州）---------------------第139空运联队&&密苏里州Rosecrans纪念机场位于St.Joseph的市郊，当地在西部拓荒时期的年间是跑马快递（Pony&Express）的根据地，专营St.Joseph与加州Sacramento之间的邮件快递业务。XP来自Express的两个字母，象征第139联队继承当年跑马快递的精神，担负起美国空军的空运任务。&
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求大家推荐一款适合富士X-T10的轻便可折叠三脚架？
来自论坛版面
我用的是富士微单，有时候一个人出去旅游想直接把相机架在脚架上给自己拍照。&主要用于自拍，偶尔需要支点或者拍视频用一下。我是女生所以实在受不了沉重的三脚架,&(以前也玩过尼康单反,&实在受不了那个重量就弃了单反),也不是什么摄影发烧友,&预算也比较低500一下,&主要要轻便，可以塞进双肩包里~求大家推荐呐~
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轻便还有能塞进背包的的话两种选择。一种是反折的铝合金旅行脚架，500块预算有点低，但是国内品牌应该能找到，缺点是不经风吹，如果需要拍长时间曝光的照片可能底下要加挂东西，也有可能挂了也没用。另一种更轻便，临时需要徒步带着都不是负担，两个例子，一个是曼富图的pixi&evo，一个是八爪鱼，缺点是高度很低，你上某宝搜一下就知道怎么回事了。
https://www.baidu.com/s?wd=装备轻便化的概念，渊源，趋势及其他
1 装备轻便化之概念我们经常看到GG们背着硕大的，哼哧哼哧地从我们面前走过。夕阳下望过去留给我们一个孤独的剪影。实际上，我常常在想是否我们电影看的太多？以至在想到的时候，我们常常和一个巨大的可以完全把人覆盖的背包联想在一起。沉重的背包不仅拖慢了你的脚步，疲惫了你的双眼，更为严重的是，它造成了你的依赖。你把任何东西都塞到背包里，试图应付所有的状况。而你的装备你从来不曾深入了解他们，也没有想过怎么优化和组合他们，你只是想当然地把他们全塞到背包里面，而不管你要去干什么。然后，你绝望地躺在满满的背包面前，痛苦地思考也许你需要一个更大的80L的大包，不，也许要100L？幸运的是，很多人已经注意到了他们背包的重量。并开始做一些有意义的尝试。怎么才算轻量化？这很难量化，所从事的活动不同需要的装备也大不一样。一般的山野穿越所需的装备也许只要5KG，但进行可能会达到20KG，因为携带了绳索，主锁，快挂，8字，冰锥，雪锥，岩锥等大量技术器材。但是，我们可以如下考虑，装备的轻量化有两个方面：A. Enough的原则，保证必要功能的情况下携带尽量少的装备。这一原则取决于你的经验。B. Lighter的原则，同样功能的装备携带更轻的那个。这一原则取决于你的钱包。所以，我们说在从事的中保证基本功能的情况下携带尽量少，尽量轻的装备的意图和实践，就是装备的轻量化。Enough&lighter 的结果会导致 LIGHT&FAST2 装备轻便化的渊源装备轻便化并不是新鲜的东西1884年著名的户外爱好者George W. Sears 发表了Woodcraft一书，书中写道：轻量化，越轻越好，这可以使你用最简单的东西得到健康，舒适，和快乐。在他的装备列表中包括一个背包，一个，一个，短斧，垃圾袋，炒锅，渔具，衣服和两天的食物。这一切只重8KG不到。然后，上个世纪50年代，著名的Emma Gatewood奶奶，ULTRALIGHT的先知和圣母在60多岁高龄的时候独自穿越2000多英里长的Appalachian山脉，而她所携带的装备和食物不到10KG。她穿着帆布鞋，披着用来做地席的雨披，用一块塑料布来搭帐篷，用军用毛毯代替睡袋，她还携带有毛线衣，夹克，急救包，军刀，一个小锅，针线，肥皂，毛巾。实际上她没有一个真正意义的背包，只是个自己缝制的单肩驮负的大袋子。Emma的事迹使她成为了所有ULTRALIGHTER的偶像。接着，20世纪60年代的时候，Ann 和 Myron Sutton 发表了The Applachian Trail: Wilderness on the Doorstep一书，他们在书中这么说，“对一个者的经验的最好测试是他的背包。大量负重的初哥经常在山野中使自己疲惫不堪并留下汗水和泪水。老手会遵循轻便的原则，他是一个旅行者而不是驼畜，老手的标志是只带足够的东西而不是所有的东西。他的秘密在于尽可能控制装备和食物的重量。”然后在上个世纪80年代的时候，MOONSTONE的创建者Fred Williams背着不到8KG的包用4天半时间横跨俄勒冈州的Three Sisters荒原。而在90年代的时候，Ray Jardine做为一个PCT THRU HIKE的爱好者和ULTRALIGHT的信徒，写出了堪称ULTRALIGHT的圣经的里程碑式的指南：Beyond backpacking.。这本书极大促进了ULTRALIGHT 运动的发展，RAY在书中彻底颠覆了我们的一些户外观念，他写到：Excuse me, but just about everything you've been doing up 'til now is wrong.RAY只用5KG不到的重量穿越2600多英里，他那种变态方式被称为著名的RAY WAY。RAY的那种HIKING方式尽量依赖环境而不是装备，这需要对自然环境的充分掌握和非常高的户外技巧。RAY JARDINE的ULTRALIGHT的理念深深影响了界。如同EMMA Gatewood，RAY JADINE在ULTRALIGHT历史中占有重要的地位。在户外装备轻便化的浪潮中，有两个活动起到了非常重要的作用。一个是ALPS式登山，一个是THRU-HIKE。ALPS式登山是需要携带所有装备一次性登顶并返回的登山方式，在这种方式下，你无法象蚂蚁搬家一样把东西从一个营地依次搬到另一个营地。这就必须严肃考虑装备的负荷。比如帐篷选用单层的，甚至使用袋。THRU-HIKE是在盛行的一种连续长途穿越。主要有三条路线，一是长达2000英里的从缅因州到乔治亚州的阿巴拉挈亚山脉的路线。一条是长2600英里的主要沿着西海岸的Pacific Crest Trail。还有一条是3100英里的Continental Divide Trail。这个运动从上个世纪的30年代开始，许许多多的美国户外爱好者投入到这个运动中，由于穿越的持续时间长，为了最大限度保持体力，对装备的重量提出了更高的要求。这两个的发展使ULTRALIGHT的理念越来越盛行，许多的阿尔卑斯爱好者和THRU-HIKER自己制作，改进ULTRALIGHT装备，同时也促进了许多的户外装备厂家投入研发，生产ULTRALIGHT装备。在许多品牌的产品线下面开始出现专门的ULTRALIGHT系列产品。甚至出现专门生产ULTRALIGHT装备的户外商家。3．装备轻便化的趋势在装备的轻便化浪潮中，得益于科技的进步，我们手上的装备越来越轻。我们来看看各类装备在轻便化中是如何考虑的。A．背包的去金属化首先是背包。背包的重量正常情况下要达到2-3KG以上。而其重量的很大一块是其背负系统中的金属框架。所以轻便化的背包首先考虑的是去除或者部分去除金属支架，采用工程塑料代替。而，则由高强度的500D的换成较低强度的220D甚至更低强度的30D面料。采用超轻的硅化处理的面料并采用非金属的软背负是轻便化背包的显著特点和趋势。B．露营系统的简单化在露营装备中，帐篷采用超轻金属杆，或者减少支点还有采用低强度面料固然可以降低重量。将普通的双层结构改成单层更能非常显著地在重量方面占优。目前BD的FIRSTLIGHT的FREE STANDING帐篷做到1.2KG已经接近极限。从装备本身的层面来讲，这够好的了。但是，从露营技术上说，这还不够。露营系统要轻便化，必须考虑新的思维方式。TARP – 天幕自然就进入我们的视野。露营系统简单化的结果导致TARP和BIVY – 露营袋的推广。而这两者的一个混合物，TARP TENT也应运而生。TARP技术是户外的一项高难度技术。C．的便携化防潮垫的压缩体积和重量非常受关注。自充气垫的压缩体积越来越小，重量也越来越轻。而ULTRALIGHT认为这可能还不够，他们需要它完全不占体积。可折叠的泡沫防潮垫会成为他们的一个重要选择，因为在折叠后可以考虑使它成为背包的背部支撑。D．服装的一体化服装分层的概念被颠覆。SOFTSHELL的出现使防风防水层和保暖层结合在一起，这有效降低了重量，也减少了携带体积。而ZIP-SHIRT的出现又使内衣层和保暖层结合在一起。虽然目前SOFTSHELL和ZIP-SHIRT不一定能让人满意，但它们代表了一种很重要的思考方向。未来的服装其功能的一体化趋势将会越来越强。E．炊具的钛化炊具的重量很可观，但采用钛金属后会大不相同。随着钛工业的发展，为钛金属的大规模应用创造了可能。钛的导热性能和强度都非常好，重要的是，同时它还很轻。炊具采用钛金属是ULTRALIGHTER的一个福音。4．各大厂家轻便装备剖析A．背包下面这个是出自国际大厂GREGORY的G PACK，M码，容量48L，重 1.2KG。采用超轻的30D 的G FABRIC面料，背负是一根7001-T6铝竿结合FOAM-X纤维背板。背板可移除，重量可再减少255G。背包包体大量采用网袋，可弹性增加装载容积而不至牺牲自重。出于使结构简单化并降低重量，其肩带和腰带固定不可调。好象，这样的背包已经能满足轻便者的要求了。我们已经注意到大厂家推出的轻便背包的特点，那就是超轻的高强度面料，简单的结构，其肩带和腰带通常和背包一体。网袋和绳网的大量使用，背负减少金属的含量。这样的背包，仍然只是一种充满匠气的产品。做为一个ULTRALIGHTER，他可能会选用下面的东西。GOSSAMER GEAR的 G4 ULTRALIGHT PACK容量50L，重500G。采用70D RIPSTOP尼龙，加固处采用210D双层尼龙。G4可以说是ULTRALIGHT背包的鼻祖。20世纪90年代，其设计者Glen Van Peski在接受RAY JADENI的ULTRALIGHT理念后经过不断实践，终于给自己缝制了一个满意的背包。那就是G4。GLEN把这个背包的制作方法公布于众，偶尔有兴致了也应来信者要求制作背包。但后来定单源源不断，厌倦的GLEN终于投资做了个公司生产这种背包。这款背包的原则是多用。采用THERM-A-REST 的Z-LITE做背垫，肩带和腰带中间是空的可以让你在里面放臭袜子甚至是衣服。包体在你需要的时候可以用来做睡袋。总而言之，尽量使你的每一样东西都处于利用状态。这是款充满创意的背包，以至在今天看到的所有ULTRALIGHT背包上，都有着G4的影子。B. 帐篷BIG AGNES推出SEEDHOUSE的时候，的确让人眼前一亮。SEEDHOUSE ULTRALIGHT 重约1.5 KG 1.5竿，FREE STANDING这顶帐篷采用了30D RIPSTOP 尼龙并有硅脂涂层。采用了一个Y型HUB，一体式收叠DAC FEATHERLITE 8.84铝杆。这里可以看到BIGAGNES为了减重所做的努力，比如30D涂硅面料，帐竿采用三支点以Y型HUB空中相接。但是所有这些努力BLACK DIAMOND轻松就做到了，BLACK DIAMOND FIRSTLIGHT，重约1.2KG，采用单层EPIC面料。2根EASTON 7075铝杆。无门厅设计。BD的FISTLIGHT可能到了超轻FREE STANDING帐篷的极至了。1．2KG为业界设定了新的标准。帐篷的轻便化无不在面料和竿上做文章，减少竿的总长度，采用轻的铝竿，采用超轻面料，减少总用料量。但ULTRALIGHT采用的思维方式跳出了常规。下面这个是什么？TENT？TARP？BIVY？都不是，都是。这是一个混合体。只重500G左右。SIX MOON DESIGNS SOLO30D涂硅尼龙面料，无帐杆。采用树挂或者杖支的方式。加上的重量也不会超过800G。很显然，ULTRALIGHTER更倾向采用TARP TENT。但这对使用者的技巧提出了更高的要求。
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