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渝版钢板及各位高手:换减震油后的安装问题
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看过了许多换减震油的帖子,总体说了很多,但对于最后拧螺母这个环节却没有说的很详细的,因为我看到了2种观点:
1:装好油后直接拧紧螺丝就可以,不用排空气。2:装好油后螺丝先不拧紧,下压内管,等排出管内空气后再拧紧螺丝。
很喜欢YBR的前减舒适性,手头有2套减震需要换油封和减震油,1套是原车的YBR125的,1套是淘的劲豹前减,也需要换油封和油了。但也看过好些说换了之后没有之前原车的感觉。
问题:加好油后,要不要排出内管油上部的空气后再拧紧螺丝?(注意,不是说的内管底部的空气)
不排空气的话,拧紧螺母前,是要把内管拉到最高位置还是低点减震效果更好呢?
渝版,能说下YBR厂里装配时的情况下,需要排空气吗?&&
还有,YBR的减震舒服,原厂的油性能比MOTUL,威爽好吗?
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顶下 这个问题搞清楚了 大家也受益
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我也搞不懂,油量也是按照钢版的数据加的,就是是没有原车的舒服,唯一不同的就是原车减振油很稀,加的竞技者的比较稠…
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再顶 顶到钢版来啊
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不懂,今天自己刚换了减震油,油是上班那的机床用的抗磨液压油,听领导说两桶是试用油,呵呵,试用油肯定差不了了,自己就偷偷灌回来了两瓶,感觉跟原车差不多稀
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反正我换过几次油封,减震油后都是排空的,不过都是只是压缩到一半就上紧螺母,油是摩特专用减震油,减震改了劲豹的……
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换减震油封是在售后换的专业油,不知道量的多少,帮顶了!!
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拧紧螺母因为有弹簧弹力的影响是无法完全在最低位置吧,安装螺母的时候带上螺母后压缩几次减震然后再紧固螺母.另外不同的减震油粘度等指数也不同,产生的阻尼也自然不可能完全一样了.
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