造型奇葩：俄军未来无人炮塔坦克曝光
造型奇葩：俄军未来无人炮塔坦克曝光
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约旦无人炮塔坦克管窥
地处阿拉伯半岛西北部的约旦是一个小国，但是，这个国家的陆军却与众不同，今后它要装备的不是常规坦克，而是一种无人炮塔坦克。
约旦无人炮塔坦克管窥约旦无人炮塔坦克背景
地处半岛西北部的约旦是一个小国，但是，这个国家的却与众不同，今后它要装备的不是常规坦克，而是一种无人炮塔坦克。
约旦陆军装备的主要有4种坦克。第一种坦克是经改进的英制“百人队长”，该坦克装有L7型105毫米线膛炮。第二种坦克是美国的M60A3坦克，该坦克装有M68型105毫米线膛炮。第三种坦克是“哈立德”坦克，其实，该坦克是装有L11型120毫米线膛炮的英制“酋长”坦克。第四种坦克是“侯赛因”坦克，该坦克其实是装有“乔巴姆”装甲和液气悬挂装置的英制“挑战者”1型坦克。
约旦无人炮塔坦克管窥制造初衷
约旦陆军装备无人炮塔坦克的原因。
各国坦克设计师对设计和采用扁平而低矮的坦克炮塔一向是情有独钟，因为坦克乘员置身在装有这样炮塔的坦克里，他们的人身安全就更有保障，也就是他们的生存能力大幅度提高。因此，采用这种炮塔的优点是显而易见的。然而，这么多年过去了，在世界各国陆军中，除了美国20世纪60年代的M60A2坦克采用这种无人炮塔外，几乎再没有看到别的国家的坦克采用无人炮塔的。
可是，出人意料的是，约旦陆军却大胆决定采用无人炮塔这种结构方案，而且，尤其值得一提的是，连约旦国王阿卜杜拉二世本人也对约旦陆军决定采用无人炮塔坦克一事持鼓励态度。
约旦陆军竭力想提高其主战坦克的作战威力与效能，因此，约旦陆军就决定研发一种称为“猎鹰”的炮塔。约旦陆军想要装备的无人炮塔坦克，其实就是在约旦现役坦克的底盘上装上一个“猎鹰”炮塔而已。
对于约旦陆军现在装备的4种坦克，读者大多是熟悉的，因此，在此勿用赘述。下面只要着重介绍“猎鹰”炮塔的情况就可以了。
约旦无人炮塔坦克管窥“猎鹰”炮塔的研发
“猎鹰”炮塔的研发速度确实是惊人的。“猎鹰”炮塔的研发工作始于1999年下半年，可到2002年4月，“猎鹰”炮塔样塔(称为AB9C4)就公开展出了。“侯赛因”坦克和现代其他坦克的炮塔座圈较大，为此，原先的“猎鹰”炮塔就加以改进。经改进的“猎鹰”炮塔称为AB9C5，其总装工作到2003年年初基本完成。
约旦无人炮塔坦克管窥“猎鹰”炮塔的特点
那么，为什么装上“猎鹰”炮塔的坦克就是无人炮塔坦克呢？因为这种炮塔狭长扁平而低矮，坦克乘员其实是无法坐在炮塔内的，因此，他们只能坐在车体内，这种坦克就“名正言顺”地称为无人炮塔坦克了。
据报道，“猎鹰”炮塔是由约旦国王阿卜杜拉二世武器设计与开发局(KADDB)与南非机械设计局(MDB)等合作研制的。此外，瑞士与英国的有关公司在研发“猎鹰”炮塔的过程中也发挥了重要的作用。
“猎鹰”炮塔研制开发的首要目标是提高火炮威力。从世界各国的情况来看，不用说105毫米线膛炮，就是120毫米线膛炮，现在都已被120毫米滑膛炮所取代。所以，“猎鹰”炮塔选用的是瑞士鲁阿格地面系统公司研制的120毫米紧凑型坦克炮，据称，这种坦克炮可能是同口径坦克炮中最先进的了，因为该炮所使用的高强度钢的强度，比德国莱茵金属公司所采用的120毫米滑膛炮的高强度钢的强度还要高得多。该炮因设计先进，其重量与尺寸比起L7型或M68型105毫米线膛炮来，大不了多少，而比120毫米线膛炮的重量与尺寸却小得多。这种120毫米紧凑型坦克炮，其身管长为50倍口径，再装上炮口制退器，那么，其弹着散布状况是最佳的。
装有120毫米紧凑型火炮的“猎鹰”炮塔，因为整个炮塔外形狭长低矮，正面轮廓很小，因此，被敌人火力击中的概率就会低得多。这样看来，这种装有“猎鹰”炮塔的无人炮塔坦克，与常规坦克相比，在装甲质量相同的情况下，其坦克乘员的生存能力显然大为提高。
此外，“猎鹰”炮塔因采用自动装弹系统，因此，无须装填手，坦克乘员只有车长和炮长2人。为了实施全方位监视和捕捉目标，车长配备有1具独立双向稳定的周视瞄准镜，该瞄准镜安装在炮塔顶部。车长瞄准镜采用单视场的热像仪(双视场的热像仪正在研制之中)和昼用电视摄像机(有3个可供选用的视场)。炮长也配备有1具独立双向稳定的瞄准镜，其中包括热像仪、电视摄像机和对人眼安全的激光测距仪。车长与炮长瞄准镜上的图像，在车长与炮长的显示屏幕上，都能看到。车长和炮长都可以把自己观察到的图像切换到对方的显示屏幕上。特别值得一提的是，车长瞄准镜和炮长瞄准镜都具有自动跟踪功能，而且，两者可以互相切换，继续跟踪。据称，装有这种自动跟踪功能的瞄准镜的坦克为数不多，目前世界上只有两三种坦克才有。因为具有自动跟踪功能，因此，从总体上提高了对包括直升机在内的运动目标的命中概率。上述车长瞄准镜和炮长瞄准镜是综合火控系统的组成部分。装有这种先进火控系统的坦克，可以采用猎歼作战方式，这已经成为最先进坦克的一个特点。
约旦无人炮塔坦克管窥坦克上的“猎鹰”炮塔
装有“猎鹰”炮塔的坦克，炮塔是水平稳定的，其火炮是高低稳定的，因此，具有在行进间对付目标的能力。
“猎鹰”炮塔上安装的120毫米紧凑型坦克炮，其标准射速为8发/分，最高射速10发/分，在头10秒可发射3发。该炮可发射北约各种类型的制式炮弹。
约旦无人炮塔坦克管窥“猎鹰”炮塔威力
约旦无人炮塔坦克管窥并列机枪
“猎鹰”炮塔除装有主炮外，还装有1挺7.62毫米并列机枪，炮塔两侧各装有一组8管集束式66毫米烟幕弹发射器。在“猎鹰”炮塔上装有激光报警系统，这个报警系统的4个探测器头装在炮塔顶部。在接到激光报警后，烟幕弹可以由激光报警系统自动发射。因为装有激光报警系统，因此，坦克乘员可以提前得知敌方的威胁，而提前采取规避行动。
约旦无人炮塔坦克管窥自动装弹系统
“猎鹰”炮塔采用的自动装弹系统，结构新颖，位于炮塔尾部，宽仅140厘米，内装待发弹11发。该自动装弹系统的补弹极为简便，可以从炮塔尾舱的补弹口补弹，也可以在车体内补弹。据称，车体内预计可存放16发炮弹。
约旦无人炮塔坦克管窥防弹能力
“猎鹰”炮塔具有很高的防弹能力，这是因为炮塔的钢装甲结构与复合装甲模块共同发挥作用的结果。等到将来设计出更为有效的装甲了，这种装甲模块极易更换掉。据称，这种装甲模块已经用动能弹和空心装药弹进行过射击试验了。
约旦无人炮塔坦克管窥灭火设备
“猎鹰”炮塔内，装有集体超压三防系统，还装有灭火设备。
经过上述介绍后，你对“猎鹰”炮塔以及约旦装有“猎鹰”炮塔的无人炮塔坦克的大致情况，一定会有所了解了吧。
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俄媒：中国正研制新坦克 装无人炮塔1500马力引擎(1)
13:20:08 & & &
资料图：日，国庆阅兵分列式中的99坦克方队正在通过天安门广场。（新华社发）核心提示：中国正在研制全新的装甲车，它与现在正被使用的96式和99式坦克毫无共同点。它将装备无人炮塔和新型强大引擎（发动机功率或达1500马力），并采用双乘员布局。参考消息网10月16日报道 俄媒称，中国媒体证实了中国正在研制新一代坦克。军事学家瓦西里·卡申在评论文章中称，事实上，中国是除俄罗斯外唯一决心从逐步发展老式坦克完全转为制造全新坦克的国家。据俄罗斯卫星网10月10日报道，新型坦克至少有一个参照的样本。但从业内人士的讲话可以推测，中国正在研制全新的坦克，它与现在正被使用的96式和99式坦克毫无共同点。它将装备无人炮塔和新型强大引擎（发动机功率或达1500马力），并采用双乘员布局。显然，中国新型坦克将拥有自动化程度高、装备现代化信息系统等特点。事实上，中国是除俄罗斯外唯一决心从改进和发展老式坦克完全转为制造全新坦克的国家。中国坦克工业此前并不这样，它的发展主要通过逐步改进生产技术已经完善的坦克来实现。过去也曾尝试研制全新坦克，但往往以失败告终。99式坦克是唯一的例外，但即便是99式坦克，也一度需要与更简单、更大批量生产的96式坦克一同生产，消除发动机可靠性方面的技术问题耗费了很长时间。
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约旦的无人炮塔坦克，今天搜T95的时候无意中发现的：
为什么约旦造出来了，毛子的T95却不继续发展下去？
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没有第一个吃螃蟹，除了毛子。
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很多人认为，人少了，维护坦克不方便
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4人组改3人组抱怨都不断
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没有第一个吃螃蟹，除了毛子。
nimbostratus 发表于
MD的 无人炮塔的“斯特瑞克”MGS都已经实战部署多少年了，毛子的却连憋都还没憋出来呢。
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第一次见到
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其实是个很好的东西，只是现在坦克发展缓慢，现有的大家都在改进再改进
不过我觉得随着装备的发展，未来靠车组成员保养车辆是条死路子，迟早要走到作战和保养分开的道路上，就像空军的飞机一样。。。。
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没需求，你有看见正儿八经的新坦克吗？都在这里修修补补又三年。
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安安来捉人啦
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4人组改3人组抱怨都不断
=Enterprise= 发表于
& & 改一下编制不就完了。
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安安来捉人啦
无人塔省人也省装甲！毛子没钱啊！有钱T-50，Su-34早漫天飞舞了！典型的有技术没钱，三儿更可怜！
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MD的 无人炮塔的“斯特瑞克”MGS都已经实战部署多少年了，毛子的却连憋都还没憋出来呢。
papop 发表于
& & t95是前苏联时期提出来的。请问“斯特瑞克”多少年历史？
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它不是真正意义上的无人炮塔，只不过是人员坐在炮塔吊兰下部.由于俄罗斯坦克的装弹机构是舱底式的,和它有很大的区别.它的装弹机构在炮塔尾部.
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改一下编制不就完了。
xbill 发表于
没那么容易吧，战场上打坏了，上哪找第四个人去？
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3个人六只眼干活更利索，前后左右上下五个方向4只眼有点不够用。
架驶把方向，炮长专管射击，车长居中调度。狙击组都要两个人配合，更何况集高速行进的车体+火炮+观瞄+通信的坦克。
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炮塔有抑制射击时车体后座的功能，高后座炮配小炮塔晃的厉害…
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MD的 无人炮塔的“斯特瑞克”MGS都已经实战部署多少年了，毛子的却连憋都还没憋出来呢。
papop 发表于
虽说车长和炮长坐的矮点，也不能无视不是
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好处是降低炮塔高度，而且能更好地保护人员。
坏处是价格高昂，而且电脑相对于人脑，既蠢又喜欢抽风。
无人化确实是武器的一个发展趋势，但人才是战争真正的主角。
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无人炮塔的优势有很多。。。
第一：可以降低炮塔容积，从而节省重量，这对于突破坦克防护能力与整车重量的怪圈有一定好处。。。而省下来的装甲，可对炮塔正面，车体首上加装厚装甲，以提高防护能力。。。
第二：无人炮塔，可以做到车组成员同舱，这样可带来很多好处，比如车组成员同舱可以做到以车组人员为核心防护，比如，把乘员舱做成一个单独的防护仓，这样，不论外面是殉爆也好，燃烧也罢，成员的生存能力大大上升。。。车组人员同舱，便于车组成员相互交流配合。。。便于实现密封三防。。。而且由于未来信息化发展，计算机等高精电子设备增多，而把这些脆弱的电子设备装进乘员舱显然可获得较好的工作环境与保护，比如至少应该有空调吧。。。
第三：减少炮塔正面投影，降低命中率。。。
至于技术，一个就是高分辨力的光纤传导图像，传统的贯通式潜望镜，瞄准镜显然不能用了，火炮瞄准镜车长观察镜都得用高分辨力摄像机，通过大带宽光纤传输图像到乘员舱的内部高分辨力显示器上。。。而且这套设备必须能够经受得住战场战车这种恶劣环境。。。其次是有高可靠性能的自动装弹机，这个目前还不现实。。。还应该有高可靠度的自动操炮系统，用于瞄准。。。自动武器站的成熟，以作为辅助武器
至于劣势，也有很多，比如由于成员不能露头观察，所以对外界感知很差，在复杂地形下极容易遭受近距离反坦克小组靠近攻击。。。所以，应精心设计各种摄像头位置，设计协同的无线电通讯，内外传声系统便于步兵协同。。。其次，几乎完全丧失了坦克那点可怜的防空能力，至于辅助武器自动武器站，由于大范围感知观察的缺陷，自动武器站几乎无法捕捉跟踪天空目标，只能攻击地面目标。。。总体看来，不如传统布局坦克那样灵活。。。
至于许多人提出的对战车的维护保养，这反倒不是问题，新式战车必然有适应新式战车的编制作战方式。。。比如，个人就曾提出，虽然无人炮塔战车只有两个成员（形成猎歼模式，一人大范围寻找捕捉目标开火，通讯完成信息化操作，一人负责驾驶车辆，即一名武器操纵手，一名驾驶员）。。。但是战车却是有两组成员交替驾驶车辆的，一组人员驾驶，另一组人员在后面的装甲车内休息，两组人员交替作战，战车一旦投入战斗将24小时不停，以提高作战效率提高部队的作战反应周期。。。连续不停的打击，将是传统机械化部队无法承担的。。。而平日维护，则是两组成员共同维护。。。
而许多人说维护量大，大都也就是平时经验而已。。。真到了战时，肯定都要充实加强维护修理力量的，甚至会加强许多厂方人员。。。所以，维护反倒不是问题。。。
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另外呢，在目前几乎所有的设计中，都是把成员仓布置在传统主战坦克的驾驶员位置。。。而个人的意见是，把乘员舱移到炮塔底下，也就是传统的吊篮处。。。可采用发动机前置。。。这样发动机等于是为成员仓又提供了一层防护，相当于间隔装甲，而成员躲在几十厘米后面和躲在几米厚的后面心理优势是不同的。。。而主要问题是一旦火炮装弹机等出现故障，成员仓可打开一个小门，探进半个身子进去修理，或者装弹。。。
当然，在以前的传统坦克设计中，发动机前置驾驶员窗口布置是个问题，比如梅卡瓦。。。但是，对于无炮塔坦克，非贯穿设计是必须的，就连火炮瞄准镜车长周视镜都用光纤摄像机了，自然也就不缺分辨力不那么高的驾驶员前视后视摄像机了，甚至装个侧视摄像机也不是问题。。。当然还有履带磨损大，发动机效率低等问题这是天然带来的，无法解决。。。
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当然，双成员制应该是最低配置了，再低就不行了，总不能一边开车，一边打炮吧。。。除非像瑞典S型坦克那样停下来射击，那么这样一来，动中射的优势就没有了。。。
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而且个人认为，无论是顶置炮也好，还是无人炮塔也好，这对于增大火炮口径，尤其是增大火炮仰角以获得远程曲射能力都十分有好处。。。这不像传统主战坦克，不敢在炮塔里开大口子，一开，就形成一个很大的弱点，炮塔里面全是人。。。
实际上无人炮塔与顶置炮里面的区别不大的，也就是一个是否装厚重的装甲，里面有自动装弹机和炮弹。。。一个就是不装装甲，只有那么一个炮，自动装单机在下面。。。而无人炮塔有这么一个理念，就是在顶部受弹面最大的火炮，被打掉了就打掉了，不要紧，只要车体在，跑回基地去再装一门炮回来接着打。。。所以，顶置炮还是无人炮塔必须可以整体吊装，简便安装，一两个小时甚至更快时间搞定，恢复战斗力。。。
这样一来，火炮不要紧，那么火炮自然也就不那么重要了，按个裸炮也行。。。所以炮在顶部设计空间很大，很容易获得大仰角。。。再加上信息化能力，第四代坦克间射与直射完美统一就基本实现了。。。基本上就是四代坦克了。。。
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xbill 发表于
& & 车组不乐意，少了个听使唤的壮劳力
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现在没这个需求啊
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应该是未来的方向。不过我觉得3人组比较合适，因为我设想的无人炮塔还应该搭在小口径速射炮用于防空和城市战。这样多种武器的操作，两个人比较困难。
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据说是用挑战者1坦克改的
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你知道装有摇摆式炮塔的坦克为什么没有发展起来么？ - 热点_【北京联盟】
你知道装有摇摆式炮塔的坦克为什么没有发展起来么？
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北京联盟摘要：玩过坦克世界的战友都知道
你知道装有摇摆式炮塔的坦克为什么没有发展起来么？，上一篇：
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玩过坦克世界的战友都知道，在法系和美系路线中，有一类坦克和其他国家不一样，他们的长相另类，装弹时间漫长，但是一旦装填完成，短时间内连发4-6炮的杀伤力极大，像查狄伦25T，AMX-13 90，洛林40T、T-57等弹夹车都受到了广大玩家的喜爱（小编每次见到美军的T-57都躲的远远的北京联盟 http://www.010lm.com/）。北京联盟 http://www.010lm.com/那么现实中的弹夹车为什么没有发展起来呢？今天小编就和你谈谈相关的话题。北京联盟 http://www.010lm.com/北京联盟 http://www.010lm.com/查狄伦25T北京联盟 http://www.010lm.com/北京联盟 http://www.010lm.com/北京联盟 http://www.010lm.com/洛林40T北京联盟 http://www.010lm.com/北京联盟 http://www.010lm.com/北京联盟 http://www.010lm.com/AMX-13北京联盟 http://www.010lm.com/北京联盟 http://www.010lm.com/普遍认为，德国人最先生产了一辆装有摇摆式炮塔的车辆。这个设计用在装有两门30毫米炮的防空坦克上，但是一直没有别的设计师仿效这种设计，直到最后才在法国AMX13坦克和“庞阿尔”装甲车上采用。北京联盟 http://www.010lm.com/北京联盟 http://www.010lm.com/AMX13坦克北京联盟 http://www.010lm.com/北京联盟 http://www.010lm.com/实质上，摇摆式炮塔是由上下两部分组成的，其下半部分可在常规炮塔座圈上作360度回转，上半部分装在炮塔两边的耳轴上。北京联盟 http://www.010lm.com/北京联盟 http://www.010lm.com/火炮固定在炮塔的上半部分，所以火炮的俯仰是通过使整个上半部分炮塔倾斜来实现的。北京联盟 http://www.010lm.com/北京联盟 http://www.010lm.com/第二次世界大战结束后，法国在海外仍然拥有相当多的殖民地，因此决定发展一种可以空运的轻型坦克。当时没有可以利用的运输机，只是设计了一些能空运15吨物资的运输机。因此，AMX13坦克一直没有成为可空运的坦克，但是它的75毫米高速炮使它成为一种很有效的自行反坦克炮。北京联盟 http://www.010lm.com/北京联盟 http://www.010lm.com/虽然按现代标准衡量它的防护力是很差的，但是在1949年第一辆样车出现时，它的防护水平与当时服役的某些主战坦克比较是不相上下的。作为一种机动性很强的轻型车辆，它的生产成本较低，但是效能却较高，因此大约受到19个国家的欢迎。法军后来的几种装有90毫米和105毫米炮的变型车是供出口的。AMX13坦克已停止向主战坦克方向发展。北京联盟 http://www.010lm.com/北京联盟 http://www.010lm.com/北京联盟 http://www.010lm.com/摇摆式炮塔的优点北京联盟 http://www.010lm.com/北京联盟 http://www.010lm.com/该系统的优点在于火炮装于上部炮塔。由于火炮的瞄准镜都固定在上部炮塔上并且一起运动，因此两者之间不需要安装复杂的传动机构，这就大大简化了瞄准和火控系统。因为火炮固定在上部炮塔，炮塔内火炮俯仰所需的工作空间也大大缩小了。北京联盟 http://www.010lm.com/北京联盟 http://www.010lm.com/火炮可以安装在紧靠炮塔顶部处，因此减少了正面受弹面积(当用主炮射击目标时，炮塔正面必须对向敌人)。火炮装在上部炮塔上，便于安装自动装弹机。实际上，由于上部炮塔能对下部炮塔作快速的摆动，人工装填是一项非常困难的工作，而自动装弹几乎是必不可少的，因此装填手的位置可以取消。北京联盟 http://www.010lm.com/北京联盟 http://www.010lm.com/摇摆式炮塔北京联盟 http://www.010lm.com/北京联盟 http://www.010lm.com/如果弹匣不是放置在能使弹药与火炮和炮尾保持恒定的相对位置的容器内，使用比较简易的自动装弹机就意义不大。在轻型坦克上更成问题，因为它的携行弹药的总数是有限的。这些弹匣通常在车外补充，要是弹匣容量较小，为补充弹药而暴露乘员，会给一辆参加变化迅速的机动作战的坦克带来严重损失。不过，这对自行反坦克炮来说并不是那么至关重要。北京联盟 http://www.010lm.com/北京联盟 http://www.010lm.com/摇摆式炮塔的北京联盟 http://www.010lm.com/缺点北京联盟 http://www.010lm.com/北京联盟 http://www.010lm.com/除了车内弹药储存量问题外，这种设计如果转用在主战坦克级的车辆上，还存在一个重量问题。为支承上部炮塔的净重，需要在炮塔两侧安装很坚实的耳轴。而耳轴又需要由很厚的金属来承受，但从防护方面考虑，这个部位并不需要这样厚的装甲。北京联盟 http://www.010lm.com/北京联盟 http://www.010lm.com/按设计要求，当炮口摇高时，暴露的上部炮塔的下裙板所提供的防护和炮塔几乎呈水平状态时一样。裙板对车辆不起什么防护作用。当火炮处于水平位置时，裙板落到炮塔座圈下面。同样在后部应有双重裙板，但是由于防护水平较低，重量负担并不是太严重。北京联盟 http://www.010lm.com/在摇摆式炮塔内，提供对核、生物、化学的防护是特别困难的。实际上所有装甲战斗车辆都依靠乘员舱的超压作为主要的防护措施。虽然其先决条件是要有一点儿漏气以保持系统的完整性，但是因无法有效地封闭上下两部分炮塔所造成的严重漏气，则导致不能使用集体的核、生物、化学防护装置。北京联盟 http://www.010lm.com/北京联盟 http://www.010lm.com/也有人认为，上部炮塔裙板在下部炮塔裙板后面运动，被炮弹击中时容易“别住”，这些炮弹并没有穿透炮塔，但使它发生故障，以致不能上下摆动。北京联盟 http://www.010lm.com/为在最大仰角时提供防护，弯曲的裙板必须有一个很大的工作容积，从而使它难于充分利用战斗部分。把各种维修工作从车体转移到上部炮塔是一件麻烦的事，反之亦然。在下部炮塔和车体之间还需要有旋转式底座连接器，而在上下炮塔之间也需要第二套滑动座圈。北京联盟 http://www.010lm.com/北京联盟 http://www.010lm.com/为达到主战坦克的防护水平，车辆重量不断增加，这个缺点已很快超过车身低矮和瞄准系统简单这些明显的优点：美国已于50年代末放弃了采用摇摆式炮塔的T69实验中型坦克的发展计划北京联盟 http://www.010lm.com/。北京联盟 http://www.010lm.com/北京联盟 http://www.010lm.com/T69中型坦克北京联盟 http://www.010lm.com/北京联盟 http://www.010lm.com/可以看出，摇摆式炮塔只适用于轻型车辆，因为这类车辆不需具备主战坦克的防护水平。北京联盟 http://www.010lm.com/北京联盟 http://www.010lm.com/北京联盟 http://www.010lm.com/T57重型坦克北京联盟 http://www.010lm.com/T57是使用摇摆炮塔和自动装弹机的重型坦克北京联盟 http://www.010lm.com/，1950年代中期在M48的基础上开始研制。一共完成了两辆原型车。在测试中发现，该型坦克的自动装弹机是失败的，1957年，该项目停止了发展。北京联盟 http://www.010lm.com/
你知道装有摇摆式炮塔的坦克为什么没有发展起来么？
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