请问，最近看到滴滴车主俱乐部是个什么鬼啊？ - 知乎8被浏览<strong class="NumberBoard-itemValue" title="分享邀请回答0添加评论分享收藏感谢收起07 条评论分享收藏感谢收起写回答为什么现在越来越多滴滴车司机不愿意继续做了？
请问： 为什么现在越来越多滴滴车司机不愿意继续做了？
提供的知识：这个话题已经是老生长谈了，看了滴滴的近期表现，相信很多人也会知道，越来越多司机还有乘客越来越不想用滴滴的原因。下面我们细数一下各类原因。第一个原因，滴滴平台一改最初的巨大补贴，开始大额克扣司机的收入，一单可能钱本来就不多，滴滴平台可能会扣一半。很多司机师傅累死累活也挣不了多少钱了，自然也不想用滴滴了。第二个原因，从服务层面来说，一个做到垄断行业的巨头，滴滴所提供的服务确实不够优质。其实不论是司机还是乘客都没有享受到滴滴带来的优质服务，没有良好的制度规则，这些都是必然的。消费者攒够了失望，难免会放弃。第三个原因，交通越来越拥堵。交通拥堵是一种城市病，给司机带来的是无尽的烦躁感，所以针对这种经常堵车的情况，很多司机更加不想出来跑滴滴了。第四个原因，乘客带来的失望感。现在有很多乘客属于难伺候的状态，有一点不满意就给司机差评，其实很多时候可能真的是乘客自身的原因。第五个原因，滴滴司机都需要持证上岗了，而且滴滴打车软件的导航定位也经常不准确，这会导致司机快要到达上车地点时，突然遭到乘客取消订单，白白浪费了时间。其实说起来原因还是挺多的，有来自平台的也有来自乘客的。究其根本，还是收入不再可观了，感觉没有什么做的必要了。由用户
提供的知识：谢谢邀请！现在越来越多的滴滴车司机不愿继续做的原因，是因为收入低，平台抽成太狠了。当初滴滴公司推出滴滴打车的时候，消费者和司机确实获利不少，就像如今的直播答题平台一样，就是撒钱，司机补贴高，消费者优惠大。那时候的滴滴有多便宜，当时用个滴滴打车的人就知道，滴滴打车的费用相比出租车便宜太多了，常常是出租车费用的1/3、1/5，甚至有时候几乎与公交、地铁出行同价。而且，还会经常送些优惠券。也正因为滴滴的价格优势，才被消费者和司机们广为接受，滴滴才得以迅速做大做强，打破了出租车行业的垄断，颠覆了我们的出行方式，极大地方便了出行。但后来，价格越来越高。这一点我们也能理解，毕竟企业是要盈利的，不可能永远撒钱。但如今的价格已几乎和出租车没什么两样，有时候甚至比出租车还要贵，对于消费者来说毫无吸引力可言。你以为这些钱被司机们赚走了，其实不是，都被平台赚走了。据滴滴出行平台签约的司机透露，目前滴滴平台抽成已经达到25%，比出租车份子钱还要高。也正因为滴滴出行的口碑越来越不好，所以美团才有了可乘之机。美团在2017年2月在南京推出“美团打车”试水业务。如今范围已经扩大到北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门。而据媒体报道，美团推出的打车业务，美团打车的司机扣点仅为8%，而且活动多，价格相比滴滴会票便宜一些。有了竞争，滴滴估计也会做出相应的调整，否则谁还会为他买单。（作者：子非鱼）由用户
提供的知识：如果投入一辆十万元的车来跑滴滴，按照昆明的滴滴来计算，正常情况下每小时可以跑30元，按每天出车十小时，也就300元，十小时300元大概要跑150公里，油费大概占一百元，电话费，车辆保养，交通罚款就算占50元，还剩150元，满打满算一个月三十天，一天都不休息也就4500元，每天跑150公里，一个月就4500公里，算5000公里，一年就6万公里，三年就18万公里，一辆跑了18万公里的车还值几个钱，你可以算一下一年能赚几个钱，再加上受那些装逼的乘客气，傻逼才会去跑，劝那些准备加入滴滴的傻逼们，好好算笔帐，一天累死累活是在帮平台，交警，加油站，4s店赚钱，醒醒吧由用户
提供的知识：为什么越来越多的司机不愿意接顺风车的单子？{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 360, "thumb_url": "37dced786bc", "vname": "\u4e3a\u4ec0\u4e48\u8d8a\ua\u591a\u\u673a\u4e0d\u613f\u610f\u63a5\u987a\u98ce\u8f66\u\u5b50\uff1f.mp4", "vid": "c481fb3bfc", "thumb_width": 640, "src_thumb_uri": "37dced786bc", "sp": "toutiao", "vposter": "http://p0.pstatp.com/origin/37dced786bc", "external_covers": [{"mimetype": "webp", "source": "dynpost", "thumb_height": 360, "thumb_url": "b0fcc75aec", "thumb_width": 640}], "vu": "c481fb3bfc", "duration": 123, "neardup_id": 3102369, "hash_id": 3102369, "md5": "d5e4cfefcefac501a47a", "video_size": {"high": {"h": 480, "subjective_score": 0, "w": 854, "file_size": 9510547}, "ultra": {"h": 720, "subjective_score": 0, "w": 1280, "file_size": }, "normal": {"h": 360, "subjective_score": 0, "w": 640, "file_size": 6573562}}} --}由用户
提供的知识：{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 360, "thumb_url": "dcf4194", "vname": "", "vid": "3fe0640fdcab433f91ab14d72a13ffcd", "thumb_width": 526, "src_thumb_uri": "387e000bb63f5c37a5a2", "sp": "toutiao", "update_thumb_type": 1, "vposter": "http://p0.pstatp.com/origin/dcf4194", "video_size": {"high": {"h": 434, "subjective_score": 0, "w": 634, "file_size": 817643}, "normal": {"h": 360, "subjective_score": 0, "w": 526, "file_size": 623943}}, "md5": "0abf385d1a5dddf79a48638", "duration": 28.84, "file_sign": "0abf385d1a5dddf79a48638", "thumb_uri": "dcf4194", "vu": "3fe0640fdcab433f91ab14d72a13ffcd"} --}滴滴无缘无故冻结了多少司机的账户？由用户
提供的知识：滴滴一下马上出发！感谢邀请！作为滴滴司机的我在深圳跑滴滴，起2017年7月份前订单数量可以，生活压力所迫开启滴滴生涯。各种人各种事都遇见过，乘客投诉滴滴司机100个准，乘客取消订单，司机的原因，平时打电动摩托的主，由于搬家想起来滴滴司机，一车前后排座椅和后备箱全是他的东西；打跨城订单不付款的，超过200元滴滴总会找到理由不垫付的；进城中村出来只能倒车800米搞的一身汗的；遇见醉酒乘客吐一车的。等等2018年远离滴滴，最近到处油价涨幅很大，深圳已经是92号汽油7元了，所以不想跑了，我的是欧美车系跑快车非常不划算了。其实大家的初衷都是想跑滴滴改变生活的，其实跑了滴滴生活没有变好，只是以前在床上躺着玩手机，现在在车上躺着玩手机呢！由用户
提供的知识：感谢邀请。我最近跑了一个月滴滴，原因是家里两个男孩了，生活压力大。也是因为是来钱快，没日没夜的跑，西安最高气温一天都没停过。别人中午太热吃饭去了我继续跑，因为这会车少单子容易接。从来没挑单，哪怕是赔钱的单子也接了不少，所以成交率一直都是100%，提分刚到89.滴滴系统判定我作弊一个星期不能出车，在这之前三天车坏了，花费1500.我与客服联系说明原因，乘客不知道目的地名称写了个大致方向，结果去的地方和终点相距甚远，就这样滴滴说我作弊，那一单也不过12元，申诉，客服，毛用没起，就这样只能接受滴滴的判罚。还有，滴滴自带导航垃圾到极点，绕路严重，我在城中心爆单区一个小时没一单，热力图显示单子爆棚，好了我不想再说了，如果我能找到别的事做，今生都不会用滴滴！！！乘客是大爷，司机是孙子，一单赚一两块钱乘客耀武扬威的姿态对待司机，垃圾滴滴不死，民愤难平！由用户
提供的知识：在乘客利益和行车安全面前，滴滴平台毫不犹豫的选择了前者，而且堵塞一切反馈的途径，把责任完全推脱给系统，好像系统就不是他们开发的一样，而系统的设计也把乘客利益设计得高于规则，只要乘客说的，不论真相都是对的。为什么这么说呢？举个例子，本人接到一个实时单，按系统规则是10分钟赶到目的地接驾，由于我位置修路且人多，这期间乘客打进2个电话催促，中断了导航，而且接电话妨碍行车安全不得不放慢速度，但不管如何我都是在平台要求的10分钟之内赶到起步位置，系统也自动判断就位等待乘客上车了，但是这个乘客由于车稍慢一点，把自己迟到的气撒在司机身上，我到位后发现乘客不在起点了，于是通过平台两次打电话给乘客，均不能打通，大家注意:至此我已在平台要求的时间范围内赶到上车点并有系统识别到位，并通过平台两次电话联系客户没联系上，是我没联系上他而不是他联系不到我，这两个记录系统系统应该都是有的。我只好通过乘客打进来的号码回拨，乘客明确不用车，但他也不取消订单，无奈我通过联系不上乘客的通道（司机如果点取消订单会被判有责并罚5块，没有其他取消通道，联系客服只会推诿），这时乘客故意刁难，选择了乘客无法联系上司机导致行程被耽误，于是我被扣服务分2分，无人调查，也无通道反馈，无需公平正义，乘客就是滴滴公司他爹，他爹还得顾及法理吧。可滴滴公司对自己订的规则就是这么两套标准的，应该说是乘客就是标准才对。难道他的迟到是因为这两个红灯的时间么？如果事情很重要你难道不会提前预约？难道为了乘客就可以枉顾公共安全？我看滴滴公司是一个没有社会责任心，骨子里只有铜臭味的公司。我比较庆幸我不是靠这个公司吃饭的，对于一个不可信赖的公司也是不可以托付终身的，我也不过是利用他平台的资源跑跑外快而已，希望全职的朋友要擦亮眼睛啊，把幸福托付给这种公司是极其危险的。也希望有关部门要对这个公司进行引导，不要光会上路查司机，你罚司机几万块也许是人家一年的收入了，但这能改变什么呢？将熊熊一个兵熊熊一窝，带头的是这种操守，你让队伍去往何方？由用户
提供的知识：北京3年多滴龄发话：自营也干过，加盟也干过，先说自营：2年前干的，每天扣180份子钱，油钱、电话费自己掏，干拉没奖励，因为是租赁公司管理，相当的刻薄，规定每天至少流水500元，如果说忽然有一天有事没出车，打电话张嘴就骂，干了5天，果断交车了，再说加盟，本人算早期入的滴滴，那时候单单双倍，上不封顶，借钱买的帕萨特，确实挣钱了，5个月把借的10万还清了，后来是运管查的太严，滴滴虽然管报销罚款，但还是胆子小，换自营的，加盟后来也改成认证了，奖励少的可怜，还规定每天上传照片，衣服，昆仑山水（自己买），车内饰，客人稍有个不如意就投诉，客服也不管，就听乘客的，天天开着自己的车，伺候一群坐着比出租车价便宜，比大奔还横的孙子，心里确实不平衡，果断不干了，不过好好干，确实比上班挣得多，一般每天出车10小时，流水600左右没问题，扣150油钱，这就是现在的滴滴。由用户
提供的知识：我遇到的事：1.拼车的要上三个人； 2.拼车的催你快点要赶时间； 3.拼车的中途为先送谁相互吵架； 4.你去接人开车中途几个大红灯六七分钟后到了，对方取消了，系统说不满1公里没有空驶补偿；5.你在左转等红灯，指派给你右边的单子；6.到了接客地，等待几分钟乘客取消，然后打电话说司机有事打电话让他取消的，被扣分扣款；7.乘客车内抽烟的垃圾不带走的大声喧哗的带小孩乱蹦乱跳的若干；8.软件用不好的乘客，定位不准又说不清自己在哪的，嫌费用高一直唧唧歪歪的，不会说普通话沟通不了的；9.中途增加停靠点或者更换目的地的，本来设置好顺路目的地回家收车，给你来一单回家方向，半路乘客说要改另外一个反方向地方；10.高峰期乘客A下拼车单你去接，眼看快到地方了突然B来一单在你后方，导航自动切到B你需要掉头两次去接，等再到A那超时了，无责取消加投诉。还有很多奇葩情况，相信很多司机都有类似经历，而滴滴无一例外的都是无条件偏袒乘客惩处司机由用户
提供的知识：我来说说我的经历吧。滴滴是我的第二职业，其实也说不上是第二职业。每天就接几单而已。每个月平均我能赚。因为本人自己就是老板所以上班很自由。每天上午早点出门。接个到店里面的单。下班了在出去跑两单。一天就结束了。我跑了300多单了，全是五星好评。当然会有奇葩客人，那又怎么样？就当锻炼下自己的脾气就好了。碰到个最奇葩的客人自己指错路怪我？让我微信退钱给他。我那单赚了12我全部退给他了。他很开心其实我也很开心，为什么呢？因为和朋友聊天又多了一个有趣的小故事。有人会说车子不算磨损么？那我再告诉你没开滴滴之前的一年中平均每天70公里，跑了滴滴三个月之后每天平均依然是70公里。我不是鼓励大家跑滴滴。我只是觉得共享经济本来就是该用自己的私家车接顺路单而不是一种职业。假如职业做滴滴我劝你不要做，假如是兼职我觉得挺好玩挺不错的。个人资料。请注意：本内容来自悟空问答，版权归悟空问答所有，本网旨在传播知识，不代表本网赞同以上意见，如有任何问题请与本网联系！根据您访问的内容，您可能还对以下内容感兴趣，希望对您有帮助：答：钱不好赚啊&#128561;答：我也做过，刚开始有新鲜感，做下来发现，并不赚钱，还有就是手机号码勿扰模式，不方便搭讪小美眉了，哈哈，好像说的就是我答：太贵 车少 服务也不好答：滴滴打车司机赚是赚，赚多少还是要看自己努力的。不过现在较以前相比有点差别了。 注册滴滴的流程：需要的条件和注册的步骤详述如下基本条件(各个地方有细微差别) 1. 有一部自己的四门汽车，裸车价格在8万元以上，车龄在6年以内; 2. 司机有一年...答：很多叫专车的，都是先叫了的士，那些的士没人接单才叫的专车的。的士司机太牛了，挑单挑的厉害，远的不拉，近的不拉，堵的不拉，反正是各种不拉。乘客需要坐车，又打不到车，只能叫专车了。答：不是不想跑了，是很多人跑不了了，因为要求提高了。答：这是一份多劳多得的工作哦~ 而且接单到达一定单数或者完成一定任务之后我们还会有补贴呢~ 接单多多 收入多多哦~ 师傅快快跑起来吧~\(≧▽≦)/~答：越来越少人的滴滴司机不愿意接顺风车的单，为什么？ 从各个层面剖析。我就说说我对这个的感觉。 对于顺风车，滴滴的定位很好，但是对于车主与乘客的待遇却不同，滴滴非常偏向于乘客，而并非是车主，这让很多乘客拿着滴滴顺风车当成快车甚至专车...答：主要现在跑的人多，奖励就低了。不过还是有人专职跑的，毕竟人家要吃饭埃答：开滴滴的没有你说的那么越来越少，现在只不过是一个平衡状态，还有别的网约车。1/2页点击展开全文《王者荣耀》现“滴滴陪玩” 3元买局“神助攻”_玩家聚焦_新浪游戏_新浪网
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《王者荣耀》现“滴滴陪玩” 3元买局“神助攻”
15:55:54& &来源：
&　《王者荣耀》催生了一个全新的“职业”，姑且叫它“滴滴陪玩”。因为陪玩者就像一个个等待被叫的“司机”，而庞大的王者用户都有可能成为乘客。
　　只要游戏段位够高，操作够熟练，就有游戏小白愿意花钱请你当指导。这与门槛较高的专业电竞比赛、电竞解说不同，是一项人人都有机会做到、并且随时随地都能做的工作。听起来是不是很诱人？那么，这种模式为何会出现呢？这种职业现状又是如何的呢？
　　上班白领、在校学生、零售店主，形形色色的人构成了《王者荣耀》陪玩的买卖双方，闲暇时间打开《王者荣耀》杀一局，就能入账3到5元。有些陪玩者拥有不同等级的多个账号，为的就是满足不同级别玩家的陪玩需求。
　　某约玩网站上，陪玩者的个人信息像淘宝商品一样展示在页面上，包括姓名、照片、陪玩价格，选中一个点开后还能继续查看陪玩者的可接大区、擅长英雄等信息，这些陪玩者每小时价格在30~90元之间，也有的高达每小时150元的，客户根据自己的喜好来挑选陪玩者。
　　而另一款移动App使用匹配方式来为用户寻找陪玩者，用户不需要“众里寻他”，而是在App界面输入自己的游戏区、段位、比赛模式并完成费用支付后，静待大神接单陪玩，一局游戏的费用是3元。
　　在网络上也有一些零散的游戏陪玩广告，陪玩者对自己进行了详细的自我介绍，包括“普通话OK，声音偏少女，工作党”“一局3~5R，输了3R”“擅长的大概法师射手辅助坦克”等信息，然而回应者寥寥。
　　对线上游戏陪玩来说，靠谱的交易机制和流程能在一定程度上保证行业生态的健康，从而规避一些诈骗行为，但是有些陪玩者不止从事线上陪玩，也还接受线下陪玩，这就难以说清“陪的是什么”了。
　　“滴滴一下”就有高手来助攻，《王者荣耀》催生出的这条新产业链，你怎么看？
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王者荣耀诚信玳练可靠喜欢上分的滴滴我
我有更好的答案
可以吸收敌方英雄的伤害，属于近战英雄，战士分为突进英雄，清理兵线就是打经济避免小兵推塔。
nbsp。&div class=&excellent-qb-divider&&角色设定游戏正式服（安卓和IOS平台）已经出了几十位 英雄，定期也会推出新的英雄，团战时攻击敌方后排英雄或脆皮英雄。团控英雄一般具有团控的技能，偏向于防御英雄，团战时，冲入敌方人群中，用团控技能短暂性控制住敌方英雄，为己方英雄输出制造环境。主战士类英雄有吕布、曹操，玩家可以使用周免英雄、体验卡英雄和已经购买的英雄参加战斗。战士、辅助，不同的英雄拥有不同的属性和技能。每个英雄都有3个主动攻击技能和1个被动技能，在匹配模式下、露娜等、战士、坦克，英雄定位可分为法师、刺客、射手、赵云、孙悟空、花木兰、宫本武藏。突进英雄一般具有较强的灵活性，具有一定的位移技能，具有生存能力和攻击能力强的特点，此类英雄以攻击装和攻速装为主、防御英雄、团控英雄等，防御性英雄的自带血量和防御都高，在游戏中可作为半肉半输出，又可以造成一定量的伤害，团战时回高地就是补血守家
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