直接撞飞出赛道，到底是维斯塔潘两次变线还是里卡多的问题

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-05-09 04:15 标签： f1维斯塔潘16岁
[流言板]劳达：和里卡多的相撞，维斯塔潘应付70%责任
引用20楼 @ 发表的:你看比赛了吗，张口就来？你看比赛了伐，同车队难道后车享受先进站待遇？
引用21楼 @ 发表的:你看比赛了伐，同车队难道后车享受先进站待遇？你没了解进站套路啊，先进站的吃亏啊，红牛让里卡多先进站还是想让炮塔跑到前面啊。多了解点规则，别乱讲，会让别人笑的
引用22楼 @ 发表的:你没了解进站套路啊，先进站的吃亏啊，红牛让里卡多先进站还是想让炮塔跑到前面啊。多了解点规则，别乱讲，会让别人笑的 先进站吃亏，先进站吃亏，先进站吃亏。。。我默念100遍！原来两车前后相接时，先进站，换上更软的胎跑一圈，比老胎跑一圈理论上慢啊，那么多undercut战术是啥，上海站Bot是怎么用先进站一圈的优势抹平Vet的3.5秒领先？
引用22楼 @ 发表的:你没了解进站套路啊，先进站的吃亏啊，红牛让里卡多先进站还是想让炮塔跑到前面啊。多了解点规则，别乱讲，会让别人笑的 感觉惹笑话的好像是你...在当前轮胎背景下前车享受优先进站这毫无疑问。只是这站轮胎升温慢导致RIC出场飞驰圈慢于VES进站飞驰圈。
里卡多的30%責任是不應該出現在砲塔附近
那都有尼基劳达，这事不应该是马尔科博士说吗？
追尾的时候，右前轮已经锁死了
这难道还是ric的责任？是觉得刹车还不够重？
姜真的是老的辣，劳达的点评水准绝对围场第一
发自手机虎扑 m.hupu.com
引用23楼 @ 发表的:先进站吃亏，先进站吃亏，先进站吃亏。。。我默念100遍！原来两车前后相接时，先进站，换上更软的胎跑一圈，比老胎跑一圈理论上慢啊，那么多undercut战术是啥，上海站Bot是怎么用先进站一圈的优势抹平Vet的3.5秒领先？大多数场次肯定是先进站得利，这也是UC的基础。但是巴库这场不一样，所有车辆都有轮胎升温的问题，而且是超软和极软升温非常困难，而超软的悬崖点又很晚，所以后一两圈进站反而得利了，在比赛过程中其它车队的数据应该看得出的。
引用29楼 @ 发表的:大多数场次肯定是先进站得利，这也是UC的基础。但是巴库这场不一样，所有车辆都有轮胎升温的问题，而且是超软和极软升温非常困难，而超软的悬崖点又很晚，所以后一两圈进站反而得利了，在比赛过程中其它车队的数据应该看得出的。除了升温慢，导致先进的车领先优势消耗殆尽，会不会和pit区出口是在一号弯后有关呢?假设在出pit的白线处两车并排，正常跑的车和出pit的车哪个速度更快?
发自手机虎扑 m.hupu.com
引用29楼 @ 发表的:大多数场次肯定是先进站得利，这也是UC的基础。但是巴库这场不一样，所有车辆都有轮胎升温的问题，而且是超软和极软升温非常困难，而超软的悬崖点又很晚，所以后一两圈进站反而得利了，在比赛过程中其它车队的数据应该看得出的。印象中这场比赛挨着进站UC的并不多，而且极软对应的是跑了超过30圈的超软，从车队角度看，到了一个合适的窗口，安排前车先进站再正常不过了，不能仅仅从结果倒推车队是为了帮Ves，安排Ric先进站
红牛策略和p房都很好，大车队风范。但对车手管教这个问题真的不如另俩。
引用21楼 @ 发表的:你看比赛了伐，同车队难道后车享受先进站待遇？正常是这样没错，但是前面换胎的车手已经证明这站会出现over cut的情况，车队不应该视而不见
我大胆预测……下一站炸弹会炸梅奔………别人都闭嘴了，你要出来说话，维特尔帮汉密尔顿撑腰的事情，就不能吸取点教训。
引用23楼 @ 发表的:先进站吃亏，先进站吃亏，先进站吃亏。。。我默念100遍！原来两车前后相接时，先进站，换上更软的胎跑一圈，比老胎跑一圈理论上慢啊，那么多undercut战术是啥，上海站Bot是怎么用先进站一圈的优势抹平Vet的3.5秒领先？你脑子里面……吃亏与否这件事情都是由先后决定的？？那你第一圈去进啊…
确实是维斯塔潘责任大，要不是车队内部事故，维斯塔潘肯定要受罚。
引用23楼 @ 发表的:先进站吃亏，先进站吃亏，先进站吃亏。。。我默念100遍！原来两车前后相接时，先进站，换上更软的胎跑一圈，比老胎跑一圈理论上慢啊，那么多undercut战术是啥，上海站Bot是怎么用先进站一圈的优势抹平Vet的3.5秒领先？那你看看腾讯体育的录播 何老师为什么讲先进站吃亏？
引用19楼 @ 发表的:这有人亮真是无语，前车本来不就享受先进站换胎的优势么，你看那些隔两三秒的后车要undercut是多么累的事情。车队安排没问题，卡呆出场圈也没交通问题，但轮胎升温导致圈速不够才被overcut，卡呆和车队都要研究一下这个问题你看比赛吗，闭嘴就来。
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59人参加团购79.00元&99.00元维斯塔潘向里卡多道歉：是躲闪不及 会私下谈谈
在刚刚结束的2017F1匈牙利大奖赛中，两辆红牛赛车在第1圈发生碰撞。为此，赛后马克斯-维斯塔潘向队友丹尼尔-里卡多表示了道歉。
正赛中，两辆红牛赛车在第3排并排发车。起步第1圈，荷兰人在2号弯抢位时右前轮撞到了队友的侧箱，导致后者赛车受损停在赛道上而退赛，并引发了安全车出动。为此，赛会对维斯塔潘处以加罚10秒的处罚，他最终以第5名完赛。
赛后，荷兰车手告诉媒体说：“这当然不是你想要的。”
“一切始于1号弯。起步真的相当好，但我被博塔斯挤了出去，并损失了很多速度。”他解释说，“我试着守住内线，但后来我轮胎抱死再抱死，然后我就很不幸地撞到了丹尼尔赛车侧面最薄弱的部分上。”
维斯塔潘继续说：“当然，我试图避开丹尼尔，但不幸的是，那是不可能的。”
里卡多在退赛后将荷兰人的动作描述为“业余”，而后者表示他将会迅速采取行动，防止这次撞车影响他们的关系。
维斯塔潘说：“我从未打算攻击任何人，而且尤其还是你的队友，更何况还是我跟丹尼尔这样的关系——我们的关系一直都很好，我们总能有说有笑的。”
“这当然很不好，我为此向丹尼尔道歉，也向车队道歉，因为我们本可以在这里取得不错的分数。”
他还补充说：“我会私下和丹尼尔谈一谈，我们会解决的。”（新浪赛车）
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