正新轮胎质量怎么样和正新神牛王轮胎是一个牌子吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-05-03 05:16 标签： 正新轮胎价格表
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如何选用轿车轮胎
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轿车轮胎，可以说是品种繁多花纹各异。当你的爱车需要更换新轮胎时，能给你科学合理建议的可能只有专业轮胎维修工，因为，他们每天都要和各种轮胎打交道，也只有他们最懂得轮胎的脾气性格。你可能会说，想买轮胎也可以问问轮胎经销商呀。错！王婆子卖瓜自卖自夸。老话没有说错的。他们往往只经营一两种品牌，对市场上的轮胎缺乏全面的了解，当然了，谁又不想卖自己的货呢？你可能还要说，问汽车维修工。他们对汽车发动机可能很精通，对钣金喷漆、汽车电路也许很专业，但是，对轮胎也许只知皮毛。干什么讲究个专业，在这个多元化的新社会里，专业人士的话也许更可信吧。
我搞轮胎维修和二手胎有几年了，要说从修摩托车轮胎算起也十多年了。我专搞轮胎硬伤修复，就是专修胎侧出大口子的那种。通过维修各种轮胎，接触各色橡胶，针对其材质选用、结构性能、花纹造型、人文理念设计，我感觉一些品牌很不错，甚至不比进口的差，有的要比进口货质量过硬；反而，一些品牌轮胎就很一般很差劲。就事论事，从各种角度，简单谈谈对市场流量较大的一些轮胎的看法。
轮胎在某些方面决定着轿车的驾驶舒适性、驱动性、通过性、防滑性、抗噪性等，同种型号花纹各种轮胎的价格也大不相同。当然了，价格最高的轮胎各种性能相比同类要好得多，但也要讲个“价格承受能力”吧。要想买性价比好的轮胎就要动一番脑子了。轿车轮胎中，老花纹固特异、米其林、邓禄普、普利司通、韩泰、正新耐磨性较好，但老花纹固特异是公认的胎噪较大，可是，还是老花纹固特异设计更坚固选材更实在。老花纹固特异胎侧一般是两层线的，橡胶也较厚实，更坚固耐用些。为了追求弹性和驾驶舒适性，轿车轮胎胎侧以单层线居多。针对橡胶材质，米其林、普利司通、韩泰轮胎要更柔软有韧性，抗疲劳能力也更强，它们的抓地性能也很棒。针对内部气密层设计，私以为米其林、普利司通、回力轮胎不算尽如人意，扎钉修补打磨时很容易将气密层破坏，好像它们的内部气密层跟轮胎基础橡胶粘接不够牢固，稍打磨容易成片撕脱。维修技术不过硬的维修工，很容易把这三种轮胎修报废，须轻轻打磨细细涂抹浇水贴片方可粘好。
如果，你的坐骑是一辆桑塔纳轿车，更换正新、韩泰、邓禄普、建大轮胎更经济实惠；如你开的是松花江、五菱、长安面包车，选装正新、韩泰轮胎最划算；若你很有钱，开的是宝马、大奔、帕杰罗，买普利司通、邓禄普轮胎很经济。
耐磨程度。
出租车、常做长途交通工具、居住在山区不良路况的，对轮胎耐磨程度要求就相当苛刻。一款质量很过关的轮胎，长期奔驰在山区沙石路上用半年就很不错了！决定轮胎耐磨性的是橡胶性能和密度，有些花纹设计对耐磨性能也会影响多多。老花纹固特异、米其林、韩泰、建大、正新、邓禄普、普利司通、R28花纹回力等轮胎都很耐磨，866花纹韩泰最耐磨。有些出租车司机，挑选二手胎专找866花纹韩泰，别的一概不看。有几位出租车司机说，866花纹韩泰能跑22万公里。相比较而言，很多新车原车配套的锦湖轮胎就不耐磨，富康爱丽舍原车配套的758花纹锦湖就很不耐磨，而且胎顶很容易变型鼓包。有位富康988出租车司机说，换胎打死也不换锦湖的。
三、舒适性。
高级轿车很讲究乘驾舒适性，要求轮胎无噪音。这和轮胎的的取材、花纹设计有直接关系。一般来说，耐磨的轮胎胎噪较大些，橡胶密度高了就会硬，橡胶硬了就更耐磨；大花纹的轮胎胎噪较大，但不宜卡住石子铁屑等杂物。马牌、倍耐力、米其林、韩泰、正新、邓禄普、普利司通轮胎舒适性较好，相比固特异、佳通、回力胎噪较大。选什么品牌也不能一概而论，都说固特异胎噪大，新花纹的固特异就很不错。都说正新轮胎很不错，正新品牌里的玛吉斯就不太耐老化。车辆如露天存放，玛吉斯轮胎很容易出现细碎老化裂纹。而正新品牌里的正新、樱花轮胎舒适性、耐磨性、耐老化性就很好。
经济性就是草根阶层常说的：“好吃不贵”、“即便宜又可以凑合着用”。
锦湖、回力、佳通、三角、京轮、黄海、天府、金通、英雄等轮胎就属于这一类。这一类也是一些低价新车最喜欢选配的轮胎，装配成本就是
低吗。这些轮胎都具有一个特点“价位较低”，但都各有不同的缺点。有的胎噪较大、有的容易变形、有的最怕外补（胶条、胶钉修补很容易造成轮胎串气报废）、有的钢丝联板纤维线层容易和橡胶层脱开起包。懂行的顾客一般不喜欢这些轮胎。一些花纹的锦湖、回力、佳通、甲字牌、玲珑、三角、双星轮胎还是不错的，价格便宜，能跑个十几万公里。
一孔之见，观者各得其所吧。
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