为什么第二艘国产航母下水水需要辅助拖船拖动，不能自己开动

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-04-28 06:02 标签： 航母下水
航母下水为什么还要拖船拖出来，自己不能开？【印度吧】_百度贴吧
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航母下水为什么还要拖船拖出来，自己不能开？收藏
是不是只造了个壳子。
美国航母进港也得拖船拖。印度的不用。
航母下水不是直接把航母往海里倒吗？
是的，现在还只有一个壳子。拖到岸边后就慢慢装设备了。
如其问这样的沙壁问题，不如去百度一下，学习下基本的军事常识，行不？
不是能不能开的问题，别说航母，一般的巨轮都不可能在码头岸边自己开，都是要用拖船拖
你家航母倒着开
谁家下水是自己开出去的？？
对于这种分不清钓鱼还是智障的 直接回 是是是
大型船舶进港都是靠拖轮
一级小号来送妈
目前还是壳子，然后舾装。全世界都这样，
是是是，你说的都对
主机还没调试？
废话，纸糊的还想自己动？当然要拖船拖拉
是的，船坞太小，拖出来宽敞些就可以拿桨出来划了
根据歼20经验，主要是南孚电池没到位
直接挂倒档
退出来 不就行了
军舰下水后还要舾装
用什么拖船，为什么不用人划。
有心了，还特意开小号来钓鱼
大船进出港都是小船给拖拽吧？
你脑子有水！我们都知道！你不用说出来
根据历史经验，应该是电池没安装到位。明天找人去超市买几节就好了
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大型船舶是可以倒退，船舶倒退的方法主要有两种，一是操纵主推进器倒转，即可实现船舶倒退，当然这种方式要有个前提条件，那就是设计建造时便考虑到推进装置反转，这种方法多见于大型货船。二是航母这样的大型舰艇的推进系统也设计有一定的倒车能力，这是通过推进器螺旋桨改变桨距实现的，这样主推进器运转方向不变，改变螺旋桨的桨叶角度，实现船舶倒退。但主要用于紧急减速和自行小范围移动船位，并不考虑较长时间的倒着开。因而不能说它不能倒退，而是它对倒退的需要并不强。其次，船舶下水方法有很多，船厂会根据船厂自身的条件、所处水域和生产要求选择合适的下水方式和下水设施。传统的船舶下水方式根据船舶下水原理可分为重力式下水、漂浮式下水和机械式下水三大类 ; 根据入水方向，下水有横向下水和纵向下水之分 ; 根据下水的工艺方法，下水可分为涂油滑道下水、钢珠滑道下水以及小车下水等。对上述方法按可行性进行组合后，船舶下水方法便有了许多种方式，每一种下水方式都需要特定的下水设施。近几年，随着造船工艺和辅助工装设备的发展，新的船舶下水方式层出不穷例如气囊下水，水垫下水、船舶平地建造下水。这里只做简单介绍，有兴趣的朋友请自行百度" 成都 " 舰下水时采用的是纵向下水方式，注意球鼻艏位置。采用纵向下水时，船舶的尾部先入水，这时船艏会产生很大的压力，一些装有球鼻艏和艏声呐罩的船舶为此不得不加强球首或者暂时不装，等下水后再进入船坞安装。#p# 副标题 #e#极具观赏性的横向跌落下水方式， ( 图为美国 " 自由 " 级濒海战斗舰 " 科罗纳多 " 号 ) 。这种方式虽然很精彩，但船舶横摇剧烈，横向受力极大，对船舶横向强度和自动扶正能力要求很高。如果在建造中出现偏差或者下水计算有误，很可能船就翻了，这样的例子并不少见。某型出口护卫舰下水，注意哪些钢索衬垫式下水，适用于船舶从沙滩、缓坡下水，是中小型造船厂常见的下水方式，这种方式相对便宜。漂浮式下水是一种用水泵或自流方式将水注入建造船舶的船坞依靠船舶自身的浮力将船起浮的下水方式。 ( 图为美国 " 福特级 " 首舰 " 福特 " 号 ) 像现代航母这样极度精密高度集成化的大型军用舰只多采用船坞建造，船坞可以认为是一个巨型的钢制游泳池，不装水的时候，船体在里面建造。建造完成后，打开船坞通向江、海的大门，水灌入坞内，舰体就自然漂浮起来。从字面上说此时军舰就已经下水了。但实质意义上的下水，是指舰艇正式脱离建造场所，进入天然水体。下水时，航母虽然安装了发动机，但下水后还需要花费较长时间停泊在码头，完成舰上各种系统的舾装，因而还暂时不具备操纵能力，当然这也与舰艇下水时的完工程度有关，小型舰艇也完全可能下水时就能自由航行。而船坞对于建造完成的船只来说是十分狭窄的，众所周知大型船舶航行的惯性是十分巨大的，还有大家都知道吃水深度一说，而在船坞内是不大可能达到这个深度的。这样近的距离上，这么大的舰只在舰桥上的操舰人员已经无法准确掌握其离码头的距离，舰艇动力系统也不具备如此微小的调节量，再加上前面提到的原因，所以航母不是自行出坞。而拖轮大多都设计成可以向 360 度任意方向推进，而且功率很大，几艘拖轮足以将几万到几十万吨的大船准确地向任何方向移动。这样也就不难理解航母下水为什么需要拖船拖拽出坞了。001A 由拖船牵引驶出船坞一般百姓的常识是，凡是有动力的机械就应该有刹车，但是这是对陆地而言 ( 比如汽车，火车，飞机着陆停住都是车轮对陆地产生摩擦阻力 ) 但是船舶停车是有条件的，因为船舶前进动力来自螺旋桨，螺旋桨正向旋转有前吸后推特性推动船舶前行，反之就是倒车由后向前推就是类似刹车的作用，水的密度关系船舶静止螺旋桨旋转后，把水压缩一部分船舶才产生前行动力 ( 滞后性 ) 尤其是大排水量的船舶滞后性更大，加上产生动能 ( 吨位越大惯性越大 ) 不是倒车所能克服的般 2 万吨船舶由快车停止船舶可继续滑行 2-3 海里 ( 1 海里等于 1.85 公里 ) ，使船舶马上停住是不可能的，泰坦尼克号的沉没就是一个最好的例子，船长发现冰山倒车已经来不及了。一般载重吨大的船舶在港池内基本不动车，必须由拖轮协助离港一般港内全旋回拖轮都在 6000 马力，6 万吨航母 4-5 条拖轮协助离港是正常的。" 福特 " 号完成首次海试后停靠诺福克海军站，注意左右两侧的拖船事实上，不止是下水，航母一类的大型舰只在完全服役后，出港和回港时离、靠码头，也都是需要拖轮帮助的。这是因为码头、港口水道比大洋狭窄，而且其它船只设施密集，因此作为大型舰只，航母一般需要由拖船拖带进出港口，防止发生碰撞等意外。2013 年 5 月 11 日，美国超级核动力航母 " 尼米兹 " 号战斗群抵达韩国釜山的军事基地，参与韩美军队在朝鲜半岛海域举行的联合海上演习。
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中华网军事5小时前大航母下水还需小船拖吗_百度知道
大航母下水还需小船拖吗
我有更好的答案
看要是用什么样的干船坞了，如果是注水式船坞舰船建造完成后向船坞内注水然后用小船拖出来就行，如果是倾斜式船坞那么船舶建造完成后就要在船坞坡道上涂满润滑油然后让船体利用自身重力滑入水中。
船坞下水的标准流程。
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大家有了解象棋的都知道，小卒是只能向前，有进无退的过河卒。那么航母怎么也是这样的呢？是不是只能向前后退不了呢？所以才需要拖船拖？日，举世瞩目的国产001A型航母正式下水并由拖船拖出船坞移动至舾装码头系泊。但是很多人可能就有疑问了，航母体量那么大足足有数万吨的排水量，为何几艘小小的拖轮就能拖动？（国产001A航母下水仪式）拖船是用于拖带其它船只或浮动建筑物的船舶。其船身较小，而功率较大，自身并不载运货物或旅客，船上设施包括拖钩、拖柱、系缆绞车等。拖船按照有海洋拖船、内河（例如长江）拖船和港作拖船之分。港作拖船主要在港内作业，如协助大型船舶靠离码头、出入船坞等，所以这次国产001A型航母出坞时的拖船就是港作拖船。（拖船出动准备拖动001A航母出坞）港作拖船的特点是其船身较小，而功率较大（接近一万马力）具有较大的推（拖）力、良好的稳性和操作的灵活性，自身并不载运货物或旅客。有的拖船首部设有真空吸盘，以便与大船间系缆不便时可以直接吸住船舶进行横曳。港作拖轮一般在长30米左右，航速一般为8～15海里／小时，可以抵抗缆的作用产生的横倾力矩。由于港内水域受限，操纵频繁，因此，还要求港作拖轮具有良好的操纵性能，不过对港作拖轮的航向稳定性要求较低，主要考虑其旋回性能。所以，在国产001A航母正式下水这个好消息背后，有无数人默默的在为此付出，当然也包括这些可爱的小拖船。
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