速比决定车的开机速度由什么决定?能改装不?

& 探究加速度与物体质量、物体受力的关系知识点 & “(2008o山东模拟)如图所示的实验装置...”习题详情
102位同学学习过此题,做题成功率77.4%
(2008o山东模拟)如图所示的实验装置可以验证牛顿第二定律,小车上固定盒子,盒子内一个盛有沙子.(1)验证在质量不变的情况下,加速度与合外力成正比从盒子中取出一些沙子,装入沙桶中,称量并记录沙桶的总重力mg,将该力视为合外力F,对应的加速度a则从打下的纸带中计算得出.多次改变合外力F的大小,每次都会得到一个相应的加速度.本次实验中,桶内的沙子取自小车中.故系统的总质量不变.以合外力F为横轴,以加速度a为纵轴,画出a-F图象,图象是一条过原点的直线.①a-F图象斜率的物理意义是系统的总质量倒数(小车、盒子及盒内沙子、悬挂的桶以及桶内沙子质量之和倒数)&②你认为把沙桶的总重力,增当作合外力F是否合理?答:合理&(填“合理”或“不合理”)③本次实验中,是否应该满足悬挂的沙桶总质量一定要远远小于小车(包括盛沙的盒及盒&内的砂)的总质量?答:否&(填“是”或“否”);理由是因为实验的研究对象是整个系统,系统受到的合外力就等于mg&.(2)验证在合外力不变的情况下,加速度与质量成反比保持桶内沙子质量不变,在盒子内添加或去掉一些沙子,验证加速度与质量的关系.本次实验中,桶内的沙子总质量不变,故系统的所受的合外力不变.用图象法处理数据时,以加速度a为纵轴,应该以哪一个质量的倒数为横轴?A.小车质量、盒子及盒内沙子质量之和B.小车质量、盒子及盒内沙子与悬挂的沙桶(包括桶与桶内的沙)质量之和答:B&(填“A”或“B”)
本题难度:一般
题型:填空题&|&来源:2008-山东模拟
分析与解答
习题“(2008o山东模拟)如图所示的实验装置可以验证牛顿第二定律,小车上固定盒子,盒子内一个盛有沙子.(1)验证在质量不变的情况下,加速度与合外力成正比从盒子中取出一些沙子,装入沙桶中,称量并记录沙桶的总重力mg,...”的分析与解答如下所示:
(1)该实验研究的对象为系统,保持系统质量不变,沙桶的重力等于系统所受的合力,改变重力即可改变系统所受的合力,从而可探究加速度与合力的关系.(2)保持桶内沙子质量m不变,即保持系统所受的合力不变,在盒子内添加或去掉一些沙子,即改变系统的质量,所以研究加速度与质量的关系时,该质量应为系统的质量.
解:(1)①将车内的沙子转移到桶中,就保证了M+m不变,即系统的总质量不变,研究对象是整个系统,a=FM+m=mgm+M,可见a-F图象斜率的物理意义是1M+m,即系统的总质量倒数(小车、盒子及盒内沙子、悬挂的桶以及桶内沙子质量之和倒数)②把沙桶的总重力,当作合外力F是合理的.③因为实验的研究对象是整个系统,系统受到的合外力就等于mg,所以不需要满足满足悬挂的沙桶总质量一定要远远小于小车(包括盛沙的盒及盒&内的砂)的总质量.(2)向小车内添加或去掉部分沙子,是改变系统的总质量M+m,而系统的合外力仍等于所悬挂沙桶的重力mg,保证了合外力不变.所以用图象法处理数据时,以加速度a为纵轴,应该以M+m倒数为横轴,即小车质量、盒子及盒内沙子与悬挂的沙桶(包括桶与桶内的沙)质量之和.故选B.故本题答案为:(1)①系统的总质量倒数(小车、盒子及盒内沙子、悬挂的桶以及桶内沙子质量之和倒数),②合理③否,因为实验的研究对象是整个系统,系统受到的合外力就等于mg(2)B
解决本题的关键知道该实验研究的对象是系统,保证系统质量不变,改变合力,可探究加速度和合力的关系.保持合力不变,改变系统质量,可探究加速度与质量的关系.
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(2008o山东模拟)如图所示的实验装置可以验证牛顿第二定律,小车上固定盒子,盒子内一个盛有沙子.(1)验证在质量不变的情况下,加速度与合外力成正比从盒子中取出一些沙子,装入沙桶中,称量并记录沙桶的总...
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经过分析,习题“(2008o山东模拟)如图所示的实验装置可以验证牛顿第二定律,小车上固定盒子,盒子内一个盛有沙子.(1)验证在质量不变的情况下,加速度与合外力成正比从盒子中取出一些沙子,装入沙桶中,称量并记录沙桶的总重力mg,...”主要考察你对“探究加速度与物体质量、物体受力的关系”
等考点的理解。
因为篇幅有限,只列出部分考点,详细请访问。
探究加速度与物体质量、物体受力的关系
与“(2008o山东模拟)如图所示的实验装置可以验证牛顿第二定律,小车上固定盒子,盒子内一个盛有沙子.(1)验证在质量不变的情况下,加速度与合外力成正比从盒子中取出一些沙子,装入沙桶中,称量并记录沙桶的总重力mg,...”相似的题目:
(1)某同学设计了如图所示的装置来探究加速度与力的关系.弹簧秤固定在一合适的木板上,桌面的右边缘固定一支表面光滑的铅笔以代替定滑轮,细绳的两端分别于弹簧秤的挂钩和矿泉水瓶连接.在桌面上画出两条平行线MN、PQ,并测出间距d0开始时讲模板置于MN处,现缓慢向瓶中加水,直到木板刚刚开始运动为止,记下弹簧秤的示数F0,以此表示滑动摩擦力的大小.再将木板放回原处并按住,继续向瓶中加水后,记下弹簧秤的示数F1,然后释放木板,并用秒表记下木板运动到PQ处的时间t.①木板的加速度可以用d、t表示为a=&&&&;为了减小测量加速度的偶然误差可以采用的方法是(一种即可)&&&&.②改变瓶中水的质量重复实验,确定加速度a与弹簧秤示数F1的关系.下列图象能表示该同学实验结果的是&&&&.③用加水的方法改变拉力的大小与挂钩码的方法相比,它的优点是&&&&.A.可以改变滑动摩擦力的大小B.可以更方便地获取多组实验数据C.可以比较精确地测出摩擦力的大小D.可以获得更大的加速度以提高实验精度(2)在测定金属电阻率的试验中,某同学连接电路如图所示.闭合电键后,发现电路有故障(已知电源、电表和导线均完好,电源电动势为E):①若电流表示数为零、电压表示数为E,则发生故障的是&&&&(填“待测金属丝”“滑动变阻器”或“电键”).②若电流表、电压表示数均为零,该同学利用多用电表检查故障.先将选择开关旋至&&&&档(填“欧姆×100”“直流电压10V”或者“直流电流2.5mA”),再将&&&&(填“红”或“黑”)表笔固定在a接线柱,把另一支表笔依次接b、c、d接线柱.若只有滑动变阻器断路,则多用电表的示数依次是&&&&、&&&&、&&&&.
某实验小组利用图1的装置探究加速度与力、质量的关系.①下列做法正确的是&&&&(填字母代号)A.调节滑轮的高度,使牵引木块的细绳与长木板保持平行B.在调节木板倾斜度平衡木块受到的滑动摩擦力时,将装有砝码的砝码桶通过定滑轮拴木块上C.实验时,先放开木块再接通打点计时器的电源D.通过增减木块上的砝码改变质量时,不需要盆新调节木板倾斜度②为使砝码桶及桶内砝码的总重力在数值上近似等于木块运动时受到的拉力,应满足的条件是砝码桶及桶内砝码的总质量&&&&木块和木块上硅码的总质量(填远大于,远小于,或近似于)③甲、乙两同学在同一实验室,各取一套图示的装置放在水平桌面上,木块上均不放砝码,在没有平衡摩擦力的情况下,研究加速度a与拉力F的关系,分别得到图2中甲、乙两条直线o设甲、乙用的木块质量分别为m甲、m乙甲、乙用的木块与木板间的动摩擦因数分别为μ甲,μ乙,由图可知,m甲&&&&m乙&μ甲&&&&μ乙(填“大于”、“小于”或“等于”)
(1)图1是电子射线管示意图.接通电源后,电子射线由阴极沿x轴方向射出,在荧光屏上会看到一条亮线.要使荧光屏上的亮线向下(z轴负方向)偏转,在下列措施中可采用的是&&&&.(填选项代号)A.加一磁场,磁场方向沿z轴负方向B.加一磁场,磁场方向沿y轴正方向C.加一电场,电场方向沿z轴负方向D.加一电场,电场方向沿y轴正方向(2)某同学用图2所示的实验装置研究小车在斜面上的运动.实验步骤如下:a.安装好实验器材.b.接通电源后,让拖着纸带的小车沿平板斜面向下运动,重复几次.选出一条点迹比较清晰的纸带,舍去开始密集的点迹,从便于测量的点开始,每两个打点间隔取一个计数点,如图3中0、1、2、…6点所示.c.测量1、2、3、…6计数点到0计数点的距离,分别记做:S1、S2、S3…S6.d.通过测量和计算,该同学判断出小车沿平板做匀加速直线运动.e.分别计算出S1、S2、S3…S6与对应时间的比值S1t&1、S2t2、S3t3…S6t6.f.以St为纵坐标、t为横坐标,标出St与对应时间t的坐标点,画出St-t图线.结合上述实验步骤,请你完成下列任务:①实验中,除打点计时器(含纸带、复写纸)、小车、平板、铁架台、导线及开关外,在下面的仪器和器材中,必须使用的有&&&&和&&&&.(填选项代号)A.电压合适的50Hz交流电源&&&&&&B.电压可调的直流电源&& C.刻度尺&&&&D.秒表&&&&E.天平&&&&F.重锤②将最小刻度为1mm的刻度尺的0刻线与0计数点对齐,0、1、2、5计数点所在的位置如图4所示,则S2=&&&&cm,S5=&&&&cm.③该同学在图5中已标出1、3、4、6计数点对应的坐标点,请你在该图中标出与2、5两个计数点对应的坐标点,并画出St-t图线.④根据St-t图线判断,在打0计数点时,小车的速度v0=&&&&m/s;它在斜面上运动的加速度a=&&&&m/s2.
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该知识点好题
1(1)某同学设计了如图所示的装置来探究加速度与力的关系.弹簧秤固定在一合适的木板上,桌面的右边缘固定一支表面光滑的铅笔以代替定滑轮,细绳的两端分别于弹簧秤的挂钩和矿泉水瓶连接.在桌面上画出两条平行线MN、PQ,并测出间距d0开始时讲模板置于MN处,现缓慢向瓶中加水,直到木板刚刚开始运动为止,记下弹簧秤的示数F0,以此表示滑动摩擦力的大小.再将木板放回原处并按住,继续向瓶中加水后,记下弹簧秤的示数F1,然后释放木板,并用秒表记下木板运动到PQ处的时间t.①木板的加速度可以用d、t表示为a=&&&&;为了减小测量加速度的偶然误差可以采用的方法是(一种即可)&&&&.②改变瓶中水的质量重复实验,确定加速度a与弹簧秤示数F1的关系.下列图象能表示该同学实验结果的是&&&&.③用加水的方法改变拉力的大小与挂钩码的方法相比,它的优点是&&&&.A.可以改变滑动摩擦力的大小B.可以更方便地获取多组实验数据C.可以比较精确地测出摩擦力的大小D.可以获得更大的加速度以提高实验精度(2)在测定金属电阻率的试验中,某同学连接电路如图所示.闭合电键后,发现电路有故障(已知电源、电表和导线均完好,电源电动势为E):①若电流表示数为零、电压表示数为E,则发生故障的是&&&&(填“待测金属丝”“滑动变阻器”或“电键”).②若电流表、电压表示数均为零,该同学利用多用电表检查故障.先将选择开关旋至&&&&档(填“欧姆×100”“直流电压10V”或者“直流电流2.5mA”),再将&&&&(填“红”或“黑”)表笔固定在a接线柱,把另一支表笔依次接b、c、d接线柱.若只有滑动变阻器断路,则多用电表的示数依次是&&&&、&&&&、&&&&.
2某实验小组利用图1的装置探究加速度与力、质量的关系.①下列做法正确的是&&&&(填字母代号)A.调节滑轮的高度,使牵引木块的细绳与长木板保持平行B.在调节木板倾斜度平衡木块受到的滑动摩擦力时,将装有砝码的砝码桶通过定滑轮拴木块上C.实验时,先放开木块再接通打点计时器的电源D.通过增减木块上的砝码改变质量时,不需要盆新调节木板倾斜度②为使砝码桶及桶内砝码的总重力在数值上近似等于木块运动时受到的拉力,应满足的条件是砝码桶及桶内砝码的总质量&&&&木块和木块上硅码的总质量(填远大于,远小于,或近似于)③甲、乙两同学在同一实验室,各取一套图示的装置放在水平桌面上,木块上均不放砝码,在没有平衡摩擦力的情况下,研究加速度a与拉力F的关系,分别得到图2中甲、乙两条直线o设甲、乙用的木块质量分别为m甲、m乙甲、乙用的木块与木板间的动摩擦因数分别为μ甲,μ乙,由图可知,m甲&&&&m乙&μ甲&&&&μ乙(填“大于”、“小于”或“等于”)
3(1)图1是电子射线管示意图.接通电源后,电子射线由阴极沿x轴方向射出,在荧光屏上会看到一条亮线.要使荧光屏上的亮线向下(z轴负方向)偏转,在下列措施中可采用的是&&&&.(填选项代号)A.加一磁场,磁场方向沿z轴负方向B.加一磁场,磁场方向沿y轴正方向C.加一电场,电场方向沿z轴负方向D.加一电场,电场方向沿y轴正方向(2)某同学用图2所示的实验装置研究小车在斜面上的运动.实验步骤如下:a.安装好实验器材.b.接通电源后,让拖着纸带的小车沿平板斜面向下运动,重复几次.选出一条点迹比较清晰的纸带,舍去开始密集的点迹,从便于测量的点开始,每两个打点间隔取一个计数点,如图3中0、1、2、…6点所示.c.测量1、2、3、…6计数点到0计数点的距离,分别记做:S1、S2、S3…S6.d.通过测量和计算,该同学判断出小车沿平板做匀加速直线运动.e.分别计算出S1、S2、S3…S6与对应时间的比值S1t&1、S2t2、S3t3…S6t6.f.以St为纵坐标、t为横坐标,标出St与对应时间t的坐标点,画出St-t图线.结合上述实验步骤,请你完成下列任务:①实验中,除打点计时器(含纸带、复写纸)、小车、平板、铁架台、导线及开关外,在下面的仪器和器材中,必须使用的有&&&&和&&&&.(填选项代号)A.电压合适的50Hz交流电源&&&&&&B.电压可调的直流电源&& C.刻度尺&&&&D.秒表&&&&E.天平&&&&F.重锤②将最小刻度为1mm的刻度尺的0刻线与0计数点对齐,0、1、2、5计数点所在的位置如图4所示,则S2=&&&&cm,S5=&&&&cm.③该同学在图5中已标出1、3、4、6计数点对应的坐标点,请你在该图中标出与2、5两个计数点对应的坐标点,并画出St-t图线.④根据St-t图线判断,在打0计数点时,小车的速度v0=&&&&m/s;它在斜面上运动的加速度a=&&&&m/s2.
该知识点易错题
1某实验小组利用图1的装置探究加速度与力、质量的关系.①下列做法正确的是&&&&(填字母代号)A.调节滑轮的高度,使牵引木块的细绳与长木板保持平行B.在调节木板倾斜度平衡木块受到的滑动摩擦力时,将装有砝码的砝码桶通过定滑轮拴木块上C.实验时,先放开木块再接通打点计时器的电源D.通过增减木块上的砝码改变质量时,不需要盆新调节木板倾斜度②为使砝码桶及桶内砝码的总重力在数值上近似等于木块运动时受到的拉力,应满足的条件是砝码桶及桶内砝码的总质量&&&&木块和木块上硅码的总质量(填远大于,远小于,或近似于)③甲、乙两同学在同一实验室,各取一套图示的装置放在水平桌面上,木块上均不放砝码,在没有平衡摩擦力的情况下,研究加速度a与拉力F的关系,分别得到图2中甲、乙两条直线o设甲、乙用的木块质量分别为m甲、m乙甲、乙用的木块与木板间的动摩擦因数分别为μ甲,μ乙,由图可知,m甲&&&&m乙&μ甲&&&&μ乙(填“大于”、“小于”或“等于”)
2(1)图1是电子射线管示意图.接通电源后,电子射线由阴极沿x轴方向射出,在荧光屏上会看到一条亮线.要使荧光屏上的亮线向下(z轴负方向)偏转,在下列措施中可采用的是&&&&.(填选项代号)A.加一磁场,磁场方向沿z轴负方向B.加一磁场,磁场方向沿y轴正方向C.加一电场,电场方向沿z轴负方向D.加一电场,电场方向沿y轴正方向(2)某同学用图2所示的实验装置研究小车在斜面上的运动.实验步骤如下:a.安装好实验器材.b.接通电源后,让拖着纸带的小车沿平板斜面向下运动,重复几次.选出一条点迹比较清晰的纸带,舍去开始密集的点迹,从便于测量的点开始,每两个打点间隔取一个计数点,如图3中0、1、2、…6点所示.c.测量1、2、3、…6计数点到0计数点的距离,分别记做:S1、S2、S3…S6.d.通过测量和计算,该同学判断出小车沿平板做匀加速直线运动.e.分别计算出S1、S2、S3…S6与对应时间的比值S1t&1、S2t2、S3t3…S6t6.f.以St为纵坐标、t为横坐标,标出St与对应时间t的坐标点,画出St-t图线.结合上述实验步骤,请你完成下列任务:①实验中,除打点计时器(含纸带、复写纸)、小车、平板、铁架台、导线及开关外,在下面的仪器和器材中,必须使用的有&&&&和&&&&.(填选项代号)A.电压合适的50Hz交流电源&&&&&&B.电压可调的直流电源&& C.刻度尺&&&&D.秒表&&&&E.天平&&&&F.重锤②将最小刻度为1mm的刻度尺的0刻线与0计数点对齐,0、1、2、5计数点所在的位置如图4所示,则S2=&&&&cm,S5=&&&&cm.③该同学在图5中已标出1、3、4、6计数点对应的坐标点,请你在该图中标出与2、5两个计数点对应的坐标点,并画出St-t图线.④根据St-t图线判断,在打0计数点时,小车的速度v0=&&&&m/s;它在斜面上运动的加速度a=&&&&m/s2.
3(2014o唐山二模)在“探究加速度与力、质量的关系”的演示实验中,用总质量分别为M1和M2的托盘及砝码拉动质量相同的小车,托盘及砝码质量远远小于小车质量,俯视图如图所示.车中所放砝码的质量分别为ml、m2,打开夹子后经过相同的时间两车的位移分别为xl、x2,则在实验误差允许的范围内,已平衡摩擦力,有(  )
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摩托车最大车速与合理传动比计算,附EXCEL计算表,改车 ...
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想改一辆助力车,装发动机,也不知道链轮的传动比怎么算才合适,最后在网上找了篇文章:基于当量惯量法的摩托车传动比的快速计算。发现此文极好,提供了一条简易且较准的计算方法,于是就做了一个excel文件来套公式,只要输入车子和发动机的参数,就可以自动算出最大车速和大小链轮的齿数,现在贡献出来给有需要的朋友。
&&已经换成旧版office兼容文件
好像很多朋友都说看不懂,其实我也没看很懂,也不需要很懂,呵呵。下面就简单介绍一下我是怎么想的:
其基本原理就是一台车的整备质量(就是不算人的整车重量)在路上行驶时是有基本固定的阻力的,当然主要的就是车轮的滚动阻力,还有各种机件的阻力,包括变速齿轮、各种链轮、轴承等。这个阻力大致是固定的,影响最大的因素就是整备质量了。因此要知道这个阻力大约是多少,就要查表,这个表是国标文档里提供的,我已经找出来放在excel文档里了(方便对照查看)。这个表就是整备质量对应的阻力系数。那么,不同的发动机功率不同,对应固定阻力下就可以提供不同的最大车速,容易懂吧。所以,通过输入发动机最大功率/转速这两个参数,再加上车的整备质量,就可以算出最大车速。好了,有了最大车速,就要算一算齿比了,即发动机输出齿轮到后链轮的齿比,其间还有变速箱的齿比。因为变速箱是固定的,齿比也就定了(要输入),那么唯一的变量就是变速箱驱动轮和后链轮的齿比。这两个齿数差得太大的话就废链条和齿轮,因此要合适。一般来说,变速箱输出驱动轮的齿数是定的,那就只需要算一算后链轮的齿数了,如果比值太大,那就要考虑是不是加大小轮或减小大轮。
综上所述,很多车厂都是用这样的方法算的。用这种算法算出来的车子齿比是比较科学的,会很接近发动机提供的最大车速。当然,如果车子太轻而最大速度太快的话,车子会飘。所以也可以选择合适的发动机。
如果齿比太小的话,发动机的最大扭矩就不能在最合适的速度下发挥出来。比如4000转是最大扭矩,那齿比过小,车子的低速扭矩输出就大,提速就快,但达不到最大车速; 想反齿比过大,废链不说,低速扭矩就小了,提速慢,但车速要高一些。
改车的话,也可以知道改什么发动机会有多大的车速,然后用什么链轮。。。懂了吧~
[ Last edited by onesliu on
at 22:23 ]
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所以改装齿轮需要慎重
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看不懂给你顶一下
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打不开。。。
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看不懂给你顶一下
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文化高的人才看的懂
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乍个打不开呢,office 2007编辑的excel
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就是打不开啊&&不知道是不是我的电脑问题
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就是打不开啊&&不知道是不是我的电脑问题
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是excel打不开吗?那我保存一个旧版的文件试试
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是excel打不开吗?那我保存一个旧版的文件试试
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改装发动机,例如那些135 163 182 191
这些发动机的最大功率/转速数据,你打算去哪里弄哦?
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晕死啊,要疯啊。后链盘要52齿啊.
俺现在用14-42,哎
[ Last edited by 天海胖子 on
at 20:19 ]
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发动机厂商都会提供基本参数的,其中最大功率/转速是都应该有的数据,就连割草机发动机都是有这个参数的,汽车摩托车合格证上都有这个数据。如果没有只能说发动机可能是三无产品,不太靠谱。
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嗯,如果齿比太小的话,发动机的最大扭矩就不能在最合适的速度下发挥出来。比如4000转是最大扭矩,那齿比过小,车子的低速扭矩输出就大,提速就快,但达不到最大车速; 想反齿比过大,废链不说,低速扭矩就小了,提速慢,但车速要高一些。
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还有一点,常啮合式固定齿比变速器,也就是常见街车5档变速器,应该用最高档的齿比才能算出最大车速。
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好贴啊,必须要顶
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速度与激情汽车性能比较!汉的车究竟改装了多少!收藏
大方脸的车性能比起来哪个好
跟我唐老大的1970比呢? 其他两辆是否只是玩具车?
我只能说汉的马自达改的太深了!远远超出了他的成本价再加上其特有的转子发动机 确实略碉
尼桑来说他的配置不知改了多少。求高人科普
价格方面当然改装后无法衡量。不过跟道奇比起来其他两辆要逊色一些
大神们也帮忙分析分析。
改装的话就涉及需要你去购买引擎,变速箱,刹车,轮胎,液氮加速系统,涡轮增压装置等等。基本就是把车脱胎换骨。。。。这才是投入所在。投入越多,车子改出来的性能自然越吓人。所以这是一个不定数字
veilside外观套件就够烧钱的了。。。
Han的车其实就是移植了R34的RB26DETT(是四冲程内燃机,不是转子内燃机)、上了VeilSide大包围的一辆Mazda RX-7 FD3S。Mazda RX-7的特点是重量轻,下场改装后全重只有1.3吨上下(WRX, Evo之流在1.9吨上下),而且底盘配合好避震过弯时能指哪转哪。因此RX-7是峡谷赛(touge)目前最强的竞争车型之一,和NSX, Evo, WRX (WRX STI)等车型差不多。RX-7的主要问题是原厂双转子容易漏气或者爆,需要经常维修而且还很贵,因此FD车型在西方也赢得了一个外号叫“财务灾难”(FD=financial disaster)。这就是为什么很多人都会移植通用(GM)的V8自吸、三菱的4G63T或者日产的RB26DETT。这些引擎性能较为可靠,能够在输出大马力的同时不担心遇到财务灾难。
目前在美国买一辆车况好的RX-7 FD3S大约要$70K,或者一辆车况不好的FD送回马自达专卖店(Mazda dealership)修好大约也是$70K左右。去Jotech, Titan, AMS, SP一类高水平改装店移植一套~450whp的RB26DETT drivetrain大约需要$25K、施工2~3个星期。移植一套~350whp 4G63T (或者~325whp 4B11T)drivetrain大约需要$20K。移植一套~425whp LS7 V8 drivetrain大约需要$20K。当然有人说还可以上LS1一类几千块的引擎。这类屌丝移植这里就不说了。改装一套VeilSide+喷漆+锻造轮圈+轮胎大约需要$25K。所以如果自己买一辆RX-7 FD3S改装RB26DETT和VeilSide,大约需要70K+25K+25K=$120K,也就是12万美元。
Veilside改装RX7Veilside RX7最大马力:320匹极速:290km/h0-100km/h加速:4.9秒引擎型式:1308c.c.双转子引擎、双涡轮增压,油封升级,涡轮歧管,引擎进气管路抛光,火花塞,抛光Apexi进气套件,Apexi Power FC引擎管理系统,Racing Beat 3吋尾鼓、镀铬双出尾喉。传动系统:原厂5速手排重建、换新离合器。悬挂系统:降50mm Tein Super Street避震器,前上拉杆抛光,前后防倾杆衬套升级。内装配备:VeilSide可调式桶椅、VeilSide快拆式方向盘,手工特制自发光仪表组、红色灯光,车身同色仪表座及门饰板细部,染色玻璃。影音设备:Kenwood 2DIN CD/DVD主机、整合导航功能。
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