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11.7升/百公里
2012年12月
裸车购买价
【最满意的一点】RAV4全车我最满意的部分有几点。
[1]第一:RAV4的空间真的是同级车之中是最大的。后排放倒后可以整整放一张床铺上去让人睡觉。
[2]第二:动力调校方面,...【最不满意的一点】[1]丰田更新版本时减配十分严重。原2011版本时配有的功能在2012时候都减配了。但价格没有减小。这点是十分不满的。
[2]内布及...
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一汽丰田-RAV4荣放
厂商指导价： 万
级　别：紧凑型SUV
保　修：3年或10万公里
前置前驱CVT无级变速
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一般单排座车型腿部空间都可调节到合适位置，因此适中代表了头部空间基本能够满足使用。
坐姿受局限
单排座车型局促情况很少见，头部空间很压抑，并且腿部不能调节到合适位置。
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充足的头部空间和前后调节幅度较大的座椅，带给您宽裕的驾驶空间。
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22:58:38类型：来源：
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& & & 提车的第三天，我就开着踏上了慢慢征途。目的地——成都。规划路线:大广高速——连霍高速——西康高速——达陕高速——巴达高速——成巴高速。知情人一看，就知道这路线有些绕。没错，就是这样。但是这条路车少、山路少、平坦，非常好开。行前，特意查看了丰田行车守则，丰田规定了最初300公里避免紧急刹车，最初1000公里不要急加速、超高速行驶、持续低速行驶、长时间恒速行驶。看来新车不能跑高速是谣传，不仅这么多车友在跑，厂商也并无此项规定，按照守则所说去做即可。
& & & 5000多公里的行程，大部分是高速。这真没的说，2.5的提速比较迅捷，完全甩我的老好几条街。
& & & 定速巡航相当好用。大广高速路面好、车道宽、车少而且是三车道，几乎八成的路面都巡航了。买车之前，觉得很多配置可有可无，什么天窗、巡航、真皮啊贵好几万没必要。真上手之后，哎呀，真皮真柔软，天窗多敞亮，巡航太省气力！
& & & 高速变道、刹车、超车，表现了丰田一贯的水准，颇有大家风范，车随心动，操作轻松且信心十足。宽敞的大空间很适合长途旅行，我们一家5口人，大家一天1000多公里坐下来，都不觉得累。而以前开跑高速，一个个没坐几百公里都在叫苦。
& & & 有一点一直开轿车的小伙伴们要注意了，suv的视野虽然高、远，但死角也比轿车多。我刚上手的时候，特别不适应的车头，不像轿车那样看得很精准，能准确估计余量。当时即使开非常熟悉的狭窄的小区道路，也担心硕大的车头会蹭到旁边的车辆。好在开了几天之后，慢慢也适应了，但对车头还是预估不准。遇到特别狭隘的空间，只能谨慎通过。
& & & 买SUV大家都关心通过性，2.5的173不知道是满载数据还是空载，个人感觉还是蛮低的。这直接导致我在乡村道路或国道烂路上信心不是很足。
& & & 这是大巴山的一段碎石路，看似比较平整，但开上去很颠簸，真像试车报告所说，细小的颠簸都能传递到你的屁股上。无奈之下，我干脆挂3档，强制4驱，以30公里/小时的速度通过。果然稳了不少，也舒适了一些。另外路面太窄，只能容纳一辆车通过，开惯了北京宽阔平直道路的我难免有些慌乱，4驱和低速增强了不少信心。
& & & 估计这种乡村路面很多朋友都见到过，车辙所过之处，是深深的一道槽。您想车轮压在中间骑槽通过？对不起，路面没有那么宽。只有硬着头皮双轮压槽通过。我停在此处专门看了，排气管初段已经非常接近地面了。所以我把车上的乘客都赶下车，以接近空载的状态顺利通过。对越野性要求比较高的车友，除非你车技非常好，否则还是考虑硬派的suv吧。后来我和亲戚专门拉了砂石填上这部分路段的深槽，才去除心头大患。建议R友们遇到类似路面，谨慎行驶为妙。丰田设计的这个排气管，真的很无语。
& & & 北京到西安，西安至安康再到巴中，这一段路程虽然遥远，但却没有多少可以叙述的。高速大多宽阔。只是西康高速隧道太多，且大多数隧道限速60或者70，开不太起来。
& & & 考验就在下高速之后......
& & & 不知道有多少车友知道大巴山，可秦岭诸位应该都知道。而大巴山就和秦岭接壤，合称秦巴山区。
& & & 我所要经历的道路其实已经比前些年好多了，这些山路里的乡村路去年刚开始铺装硬化。比起以前的大坑大洼，简直是天翻地覆的变化。然而即使如此，我这个十年驾龄但驾驶经验主要限于大都市以及华北大平原的家伙，仍然万分紧张。一是路面狭窄，大部分路面仅容一辆车通过，要会车，只能在公路预留的加宽处；二是路两边甚至路的上方，经常有各种树木、灌木野蛮生长，不由得担心它们会划伤车漆；三是弯多、弯急、弯陡，经常刚费力爬上一个大坡，转瞬之间，竟然又是一个大下坡，甚至看不到路面，当你在弯道转弯的时候，眼看着车头貌似就要出路面.........&不过我看来艰辛无比的路，在当地司机眼里可能是一种笑话，他们能在如此狭隘陡峭的路上，开到60公里每小时毫无费力。而我只敢挂三档（用发动机牵制下坡的速度），开到30左右。小R走这种路，明显没有我的蒙迪欧好开。轿车矮，不用担心路面上方的障碍物。重心也低，相应转弯的侧倾就小。车头低矮，转大弯的时候容易操控并能清楚的看清车头位置。我相信这也是个熟悉的问题，开多了，预判能力就会加强。
& & & 铺装路面只是有险无惊，但非铺装路面就惊心动魄了。第一种，各种大条石林立，您能听见轮胎撞击石头的硬邦邦的声音。第二种，纯粹的土路，车辙处是深深的凹槽，加之路面上全是各种杂草，你根本不知道路面的深浅，只能侥幸的通过，眼看着荒草在护板下擦擦作响。第三种，路面被铺上碎石或砾石，看上去比较平整，但是开上去就开始各种细小并连绵不断的震动，你会感觉到方向盘也不容易握稳，随时有失控的感觉。后来我干脆挂三档，挂4驱，果然稳当了不少。
& & & &对面就是如黛青山。景美、路坑人。
& & & 前面提到铺装路面的山路，&不如操控好。但多弯狭窄的山路并非&RAV4所长。
& & & 而非铺装路面，&展现了它的优势。多年前，我开蒙迪欧回过家乡，那时正逢家乡的一条主干道在修路，不仅半幅通行，而且全是大大小小的砾石堆在路面上，和烂泥混合在一起，形成了一个个或深或浅的坑洼，却又有密密麻麻坚硬的凸起。离地间隙只有125的老吃尽了苦头。底盘不知道被蹭了多少次！在翻阅陈家山的时候，因速度较快且避让车辆，未注意到路面上的凸起，结果油底壳被蹭。下山之后发现有轻微的渗油。当地的修理厂没有配件，只好焊接油底壳了事。好在，其它的剐蹭只听到咣咣咣的撞击声，后来检查，没发现其它大的伤痕。
& & & 这次到成都之后，又去了汶川——映秀——水磨一线。去之前只知道那里的大地震，去之后才发现那里景色很美。成都——都江堰——汶川基本上都是高速，一路畅通。而汶川——映秀——水磨的道路虽是国道，但被各种重型车辆碾压，夏季又遭遇山洪的反复袭击，路面之差，难以描述。由于路况危险，当时忙于驾驶，未能留下照片。
& & & 咱们先看看今日的汶川吧。
& & & 汶川已经面貌一新。这座新生的城市非常美丽。全国各地的援助让汶川优雅、大气。大家看看桥下的岷江，水流之湍急让人倒吸一口凉气。水看上去非常清澈干净，但急吼吼的奔涌蕴藏着令人震撼的力量。再看看对面的山，笔直笔直的，大大小小的滑坡伤痕直下山脚，可谓触目惊心！
& & & 风景虽好，路途却异常艰险。经受了提车以来最大的考验，我驾龄10年。也没有遇到过这么惊险的路况。
& & & 当晚入住在水磨镇。说实话，我还真没见过这么漂亮而庞大的小镇。说是小镇，但这里有汶川的中医院、中学、汶川八一小学，还有阿坝州的高等学府——阿坝师范学院。听说人口超过三万。水磨古镇离成都很近，只有67公里，所以这里是汉族和藏羌民族的文化融合地。灾后重建大量财力和智慧的投入，让水磨在传统民族文化和自然风光的基础上，又形成了现代化气息浓郁的特点。据说由于广东对口援建，所以注入了南粤新元素。不过在我看来，更像是曾经在画册中翻阅过的欧洲小镇。远远看去，新颖又传统的房子绽放了各种美丽的几何图案，在青山青水中别致的叠放。岂止是赏心悦目，简直能让你的眼睛瞬间醉。
& & & 水磨的吃住也非常上档次。吃就不用说了，绿色天然的食材，大四川的厨艺..........&好吃爽胃那叫很自然。没想到水磨的住宿也这般高大上。当晚入驻的酒店是四星级，但是房间宽大、干净，各种设施齐全，卫生间的装潢富丽新颖。感觉比成都的五星级新了不止一倍，好了不止两倍，宽敞度也有两倍。建议大四川尤其是大成都的老乡们，有机会的话一定去水磨耍耍，一定不会让你后悔。前提，最好是公路已修好且看好天气预报没有暴雨。
& & & 可是第二天清晨就很悲催。一路上大弟提过藏区的暴雨多么恐怖，前几天理塘有车辆遭遇了泥石流，多人遇难。但我不以为然，一是觉得可能大弟是为了描述藏区艰苦有点夸张；而是以为这里离成都平原的核心地带那么近，不止于此。由于路上有一个隧道要施工，早上8点就要封闭，所以我们7点就出发了。刚出发的时候，空气清新，天光大亮，很惬意。有一点零星的雨滴，可没有一点会成势的样子。兴致勃勃的出发，好景好天，而且马上又要到成都了！
& & & 没走出多久，雨渐渐大了起来。刚开始只能称之为毛毛细雨，可转瞬之间就是瓢泼大雨！路上的积水多了起来，视野变得很差，更恐怖的时候，山旁一股股夹杂着泥块的洪水奔流之下，肆无忌惮的冲过公路直奔山下。这一股股洪水，大致有盘子那么粗，不至于非常吓人，但你要知道，仅仅10来分钟，水势就是这样了，是不是会后背发凉。
& & & 好在那时路面还是不错的，不像昨日有那么多坑洼，于是降低速度，开大灯，挂四驱，大汗淋漓之下（不是形容，当时确实满头大汗，后背也全湿），仍然能应付。这时前前后后已经看不到车了，洪水声、雨声、心跳声来回交错。家人们可能也被吓住了，一个个都不怎么说话，还好幺姨比较淡定，一边抱怨天气一边为我报路况。
& & & 视野里，经常是白茫茫的一片，而山路，仍然那么蜿蜒。
& & & 经过一个隧道之后，我惊呆了！眼前一片茫然，几乎什么都看不见。而路，一边貌似刚刚浇灌不久，被稀稀拉拉放上不少大砾石，模糊看到有禁止通行的牌子；而另一边，什么都看不到，只有水、水、水！
& & & 我慌慌张张一脚刹住，将灯从近光调为远光。眼睛终于适应了。眼前确实是一条大路，另一边是小路。可这大路怎么走啊。疑惑之间，想打电话给前面带路的大弟，可是也打不通。正在这时后面来车了，鸣笛，我只好硬着头皮开到水里。可开了几米，我又有些慌乱的爬到另一边。太太质问我怎么开到禁止通行的路上了，说这么多砾石，根本开不了。我觉得好像也是不能开，但我以为那边全是水，也不知道路况，是不是这个禁止通行乱写的？或者干脆该走另一条小路？
& & & 还好我后面的金杯气定神闲的从水里开走了，另外一辆跟着它也走了。我恍然大悟，看来只能走水路了......
& & & 于是一把方向下了水，真的还好是是suv，左右两个路面高度差至少10多厘米，底盘低一点的话都不行。
& & & &心情慢慢有所平复，大概弄懂了我们面临的情况，现在我们面前只有这么一条路，而且是单向通行，回去都不可能了。这条路正在整修，右边是已经修好了的，所以要高一截，而左边这边被挖得太深了，这暴雨一来，就形成了貌似一条小河的水面。
& & & &前行吧，没见过大山大雨路的少年。这时候雨更大了，路旁的水沟成了瀑布，哗哗的洪水声特别刺耳。红色的水，漫天遍野的席卷大地。可想而知我的心情，每一秒钟都是揪心的煎熬。但是我并没有更好的方法来应对。看不到路面，也谈不上选路，只能在这半幅路上缓缓前行。唯一能做的是，遇到山洪，缓行观察。
& & & 这一段的水路啊，也就10公里左右，可是我觉得，我从北京开到西安开了1200多公里，也没有这么累！终于看到隧道了，这就是传说中要封路的隧道啊，欣喜，弥漫上来。家人们也雀跃欢呼，我听到了大家松了一口气后的呼吸，大不同.....&平稳多了。给大弟去电，他已经通过这个隧道了。而且他告诉我们，前面的路要好走得多。看看时间，已经快到八点了，一个多小时，二十公里左右的山路，无数的艰辛、心悸。到头了！
& & & &这时候对面的车已经开放，我停在隧道口等候。而我的身后，竟然没有一辆车子。也就是说，假若我晚到一分钟，我就会被这滚滚的车流堵住，双方都无法通行。看来我开得太慢了，守候隧道的工作人员高估了我的车速。车流过去，我轻松异常！按照指示员的旗语进了隧道。隧道正在整修，大坑大坎不少，可一见没有水的水面，好亲切好和谐。除了隧道，仍有洪流，仍有烂路，但至少是可以看到路面的......&
& & & 8点半左右，到达都江堰，吃早餐。
& & & 小结：在湿滑且有山洪的山路上行驶，表现出不错的稳定性。要知道我从未在类似的情况下驾驶过，虽然这条路上跑的大多是普通的车子：比如金杯、小面、卡车甚至有一些轿车，suv的比例不算大，但我敢肯定他们大多数都是熟手，已经习惯了这种天气和路况。而我是老司机遇到大挑战，能顺利平安的脱险，功不可没。更何况，对于来说，我也还是个新手。
& & & 至于经验，我只想说，大家夏天出去游玩，一定要看天气预报。若去山区，最好避开有雨的日子。
& & & 踏板&看上去蛮结实
& & & 某宝淘的遮物帘。长途旅行有必要，某些不便搬动的东西直接放在这里面，安全些。
& & & 空间很宽敞&可惜角度原因没表现出来，这张完全表达了宽敞的腿部空间。太太一直说很宽敞，比老蒙宽阔太多了。脚垫专用，质量上佳。
& & & 中控很养眼。柔软的黄色皮质提升了不少档次。
& & & 排挡的仿碳纤维效果见仁见智。盒子里是叶子丽富，还没上市，空气净化的效果太棒了。我这车不到10天气味已然很小。
& & & 丰田的储物格非常人性化
& & & 硕大的后视镜
& & & 10多天&5000多公里！
丰田怎么样？丰田改装，丰田
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能否继续辉煌 丰田新RAV4竞争对手分析
　　丰田的RAV4是一款有年头的老牌SUV了，多年以来一直以相当稳健的姿态端坐这个市场的第一梯队，也积攒下很不错的的口碑，销量也很不错。然而随着近两年SUV市场的火热，各大厂商也都开始发力，越来越多的SUV出现在这个市场，丰田自然也不会容忍自己的摇钱树凋谢。这不，全新一代RAV4刚刚上市了，但是环顾这个级别的市场，却发现不管是老对手还是一些新兵都不是好惹的。今天，我们且来分析分析新RAV4的竞争力是否还能继续保持。　　车型RAV4CR-V翼虎途观CX-5指导价（万元）18.38-27.2819.38-26.2819.38-27.5818.98-31.5816.98-25.28长（mm）45704550452445064555宽（mm）18451820183818091840高（mm）16701685169516851710轴距（mm）26602620269026842700前悬挂麦弗逊麦弗逊麦弗逊麦弗逊麦弗逊+横向稳定杆后悬挂双叉杆式双横臂式多连杆+防倾杆多连杆多连杆+横向稳定杆发动机2.0L、2.5L2.0L、2.4L1.6T、2.0T1.8T、2.0T2.0L、2.5L变速箱6MT、6AT、CVT5AT6AT6MT、6AT6MT、6AT前制动通风盘通风盘实心盘通风盘实心盘后制动实心盘实心盘实心盘实心盘实心盘　　全新RAV4可谓是脱胎换骨，全新RAV4不仅更换了全新的家族式设计，动力总成上同样发生了改变。对于这么一个或将改变市场格局的重量级车型，　　全新RAV4采用了全新的家族前脸，其风格与目前流行的大嘴式设计截然不同。尺寸方面有缩减，最主要的是外挂式备胎被挪到行李箱底板下，使其长度减少了60mm，这样既能降低倒车时的刮蹭几率，小伙伴们也再不用担心备胎被偷啦！全新RAV4有着三个中国专属设计，分别是18英寸双五幅轮圈、渐变式LED尾灯以及前后独立双天窗设计。　　　　内饰虽然延续了老款的分层式设计中控台，但假如了非对称式设计，因此视觉效果并不落伍，而且中控台的真皮材质使其档次感提升不少。内饰的做工和用料都有提升，只有三款低配车型的方向盘和档杆采用树脂材质，其余均为真皮包裹，而正圆形方向盘上的镀铬装饰很提质感。　　驾乘空间相当宽敞，前后排的头顶和膝部空间余量都很宽裕，第二排座椅靠背的前后调节角度提高，长途乘坐也更加舒服。遗憾的是后排座椅的前后移动功能被取消了。　　　　官方并没有公布普通状态下的行李箱容积（老款540L），但备胎的进入使得后备箱地板被提高，车体也没有太大变化，所以普通情况下的行李箱容积应该是缩小了。但是行李箱拓展后的空间却比与老款增加了111L，达到1142L。　　　　动力方面，RAV4主要有2.5L+6AT和2.0L+CVT两种动力组合，只有一款2.0L+6MT车型。2.5L发动机最大功率为132kW/6000rpm，最大扭矩为234Nm/4100rpm。2.0L的最大功率为108kW/6200rpm，峰值扭矩为187Nm/rpm。新RAV4主打四驱车型，只有2.0L的两款入门车型采用前置前驱，其余5款均为适时四轮车型。　　保养　　的保养价格还没有公布，而我们从4S店工作人员那里了解到，新车的质保周期为三年或10万公里，建议保养间隔为一万公里，小保养价格为400元左右，而中期保养的保养价格为800元左右。　　小结：　　新RAV4脱胎换骨后，其外观、舒适性和操控性方面都有所提升，油耗的降低更是令人喜闻乐见，而其较肉的动力表现虽说仍让部分人不满意，但毕竟RAV4压根就不是主打动力的车，卖菜车还能指望啥呢？　　&&&慎防购车陷阱，想要了解详细请点击《易车网购车全攻略》专题　　本田 CR-V指导价（万元）　　福特 翼虎价格及产品阵容　　除了没有自动挡车型外，与新RAV4的车型价格惊人地相似。翼虎全系均为自动挡车型，只有1.6T车型才有两驱。最明显的就是，21.78万就可以入手RAV4 四驱版，而买翼虎却只有两驱新RAV4价格（万元）翼虎价格（万元）2.0L 两驱 都市6MT18.381.6 GTDi 自动 两驱舒适型19.382.0L 两驱 都市 S-CVT19.381.6 GTDi 自动 两驱风尚型21.782.0L 四驱 风尚 S-CVT21.781.6 GTDi 自动 四驱精英型23.982.0L 四驱新锐 S-CVT22.982.0 GTDi 自动 四驱精英型25.282.5L 四驱精英 6AT23.982.0 GTDi 自动 四驱运动型26.282.5L 四驱豪华 6AT25.282.0 GTDi 自动 四驱尊贵型27.582.5L 四驱 尊贵 6AT27.28　　尺寸及空间　　翼虎与新RAV4的尺寸相差不大，其轴距还要比RAV4长30mm。但在驾乘空间方面，翼虎并没有优势，其后排头顶空间及膝部空间均不如RAV4。翼虎的行李箱容积数据相当夸张，普通状态下就已经能够达到960L，拓展后更是达到了1915L，完爆RAV4。　　车型新RAV4翼虎长（mm）45704524宽（mm）18451838高（mm）16701685轴距（mm）26602690行李箱容积（L）540（老款）960行李箱最大拓展容积（L）11421915RAV4翼虎新RAV4配置　　虽然这款翼虎是最低配，但是它的配置却要比同价位的新RAV4丰富。新RAV4比翼虎多了多功能方向盘、感应雨刷、中控台液晶屏等便利设施，但是翼虎却拥有更多的实用配置。安全方面则是各有千秋。详情看下表。　　车型一汽丰田RAV4翼虎2.0L CVT 都市版 2013款1.6 GTDi 自动 两驱舒适型 2013款指导价19.38万元19.38万元前轮胎规格225/65 R17235/50 R18 97H后轮胎规格225/65 R17235/50 R18 97H备胎类型全尺寸非全尺寸感应雨刷-外后视镜加热功能-车内氛围灯-驾驶座腰部支撑调节-驾驶座座椅调节方向68中控台液晶屏-扬声器数量46空气调节/花粉过滤-多功能方向盘-车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等)-制动力分配(EBD/CBC/EBV等)EBD牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等)-前排头部气囊(气帘)-后排头部气囊(气帘)-膝部气囊-上坡辅助-　　动力操控　　动力方面，翼虎基本完胜RAV4。其两款发动机均为涡轮增压发动机，就以对比的这两款车来说，翼虎1.6T直喷发动机的动力要比RAV4强很多，6AT变速箱的扭矩承受力比CVT要强不少，而平顺性也不差，多连杆后悬挂在舒适性方面也能提供不少加分。　　车型丰田RAV4翼虎2.0L CVT 都市版 2013款1.6 GTDi 自动 两驱舒适型 2013款发动机型号6ZR-FEGTDIQ2排量1987mL1598mL最大功率―功率值108kW/6200rpm130kW/5700rpm最大扭矩―扭矩值187Nm/rpm240Nm/rpm进气型式自然吸气涡轮增压供油方式多点电喷直喷整备质量1580kg1592kg变速器型式无级挡 CVT无级变速6挡 手自一体综合工况油耗7.3L/100km7.5L/100km驱动方式前置前驱前轮驱动后悬挂类型双叉杆式悬架刀锋式全独立多连杆后悬挂+后防倾杆　　保养　　两款车都是质保三年或10万公里，不过翼虎的保养间隔比较长，小保养价格也要比新RAV4贵一些，不过涡轮增压发动机本来保养就比较贵。倒是中期保养价格一致。　　车型新RAV4翼虎质保期三年或10万公里三年或10万公里保养间隔5000公里公里小保养约400元约600元中期保养约800元约800元　　以上价格仅供参考，具体请咨询当地经销商。　　小结：　　翼虎在动力、空间方面大大超过新RAV4，就算是保养方面也贵不了多少。但是有一个问题，那就是翼虎的入门四驱车型足足比RAV4贵了两万多，这还不算4S店的加价行为。　　&&&慎防购车陷阱，想要了解详细请点击《易车网购车全攻略》专题　　上海途观指导价（万元）　　长安CX-5指导价（万元）16.98-25.28经销商降价信息查询长/宽/高(mm)10轴距（mm）2700发动机2.0L：最大功率114kW/6000rpm；最大扭矩200Nm/4000rpm2.5L：最大功率144kW/6100rpm；最大扭矩252Nm/4000rpm变速箱6挡手动、6速手自一体保修政策三年或6万公里易车试驾日系SUV试驾长安马自达CX-5　　价格及产品阵容　　CX-5同样搭载2.0L和2.5L发动机，其价格区间要比新RAV4低得多，而且这两款还是采用了创驰技术的发动机。入门自动挡车型和入门四驱车型也均比新RAV4低了整整一万元。仅从价格来看，CX-5有很大优势。　　新RAV4价格（万元）CX-5价格（万元）2.0L 两驱 都市6MT18.382.0L 手动 两驱舒适型16.982.0L 两驱 都市 S-CVT19.382.0L 自动 两驱舒适型18.382.0L 四驱 风尚 S-CVT21.782.0L 自动 四驱精英型20.782.0L 四驱 新锐 S-CVT22.982.0L 自动 四驱尊贵型22.982.5L 四驱 精英 6AT23.982.5L 自动 四驱豪华型22.982.5L 四驱 豪华 6AT25.282.5L 自动 四驱旗舰型25.282.5L 四驱 尊贵 6AT27.28　　尺寸及空间　　CX-5的轴距达到了2700mm，在这个级别里是很少见的，与高度一样都比新RAV4优秀一些。但是在实际驾乘空间表现中，CX-5的头顶空间和膝部空间却没有新RAV4优秀。行李箱容积方面，CX-5拓展后的容积比新RAV4多出近500L。　　车型新RAV4CX-5长（mm）45704555宽（mm）18451840高（mm）16701710轴距（mm）26602700行李箱容积（L）540（老款）500行李箱最大拓展容积（L）11421620RAV4CX-5新RAV4CX-5配置　　这两款是各自的入门自动挡车型，虽然CX-5比新RAV4低了一万元，但是从下表来看，CX-5的配置却要丰富很多，尤其是后视镜加热、自动空调、无钥匙启动、ESP、牵引力控制、上坡辅助等非常实用的功能，不仅能提供舒适便利，更重要的是更优秀的安全性。　　车型新RAV4CX-52.0L CVT 都市版 2013款2.0L 自动 两驱舒适型 2013款厂家指导价19.38万18.38万感应雨刷-外后视镜电动折叠功能-外后视镜加热功能-前照灯照射范围调整-驾驶座座椅调节方向68方向盘前后调节-中控台液晶屏-扬声器数量46空调控制方式手动自动温区个数-2无钥匙启动系统-车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等)-牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等)-上坡辅助-　　动力操控　　可以说在动力方面，新RAV4几乎没有优势，CX-5的2.0L创驰蓝天发动机的不仅性能超过RAV4，油耗也低很多，对一款SUV来说，6.6L的综合工况油耗是相当低的。而在底盘悬挂方面，CX-5的多连杆式+横向稳定杆具有更加优秀的舒适性和操控稳定性。　　车型一汽丰田RAV4马自达CX-52.0L CVT 都市版 2013款2.0L 自动 两驱舒适型 2013款发动机2.0L2.0L排量1987mL1998mL最大功率―功率值108kW/6200rpm114kW/6000rpm最大扭矩―扭矩值187Nm/rpm200Nm/4000rpm供油方式多点电喷直喷变速器型式无级挡 CVT无级变速6挡 手自一体整备质量1580kg1455kg综合工况油耗7.3L/100km6.6L/100km驱动方式前置前驱前轮驱动最高车速180km/h187km/h最小离地间隙193mm210mm进气型式自然吸气自然吸气转向助力电子电子后悬挂类型双叉杆式悬架多连杆式独立,带横向稳定杆　　保养　　两款车的质保年限都是三年，但是CX-5的质保里程只有6万公里。小保养更换机油机滤的价格都在400元左右，中期保养则是CX-5更加便宜。　　车型新RAV4CX-5质保政策三年或10万公里三年或6万公里保养周期5000公里5000公里小保养（元）约400约400中期保养（元）约800约600小结：　　很显然，CX-5对新RAV4来说是个相当强大的对手，其价格、动力、经济型、配置都要比新RAV4更加优秀，尤其是创驰蓝天技术所带来的超低油耗，这对大部分理智消费者来说都是一个大杀气，更不用说它比新RAV4更容易接受的漂亮外观。而RAV4虽然在驾乘空间方面略有优势，但并不明显，更多的优势其实是多年以来积攒下的口碑。　　总结：　　新RAV4给人的惊喜不算多，目前这个级别竞争很激烈，但新推出的车总归是要比早一些的车看起来更具性价比。拿这次对比的几款对手来说，首先是同为日系的老牌明星车CR-V，它与新RAV4的定位基本重合，是最针锋相对的竞争关系，而新RAV4在空间、配置和油耗方面下的功夫使其可以比CR-V更有优势，只不过我个人觉得CR-V凭借其更讨人喜欢的外观可以继续火下去；再说翼虎，它的动力、空间、外观等方面的优势都很大，配置上则各有千秋，只是在定价方面门槛比RAV4高不少，在加上加价情况，新RAV4还是比较有优势的；和翼虎一样都在动力和空间方面比较有优势，但是同样加价情况严重，总体而言并不如新RAV4经济实惠；至于CX-5，这可真是一匹黑马，虽然驾乘空间略逊于新RAV4，但是其定价比新RAV4的门槛更低，再加上创驰蓝天所带来的高经济性，搞不好新RAV4真的得卖卖“老”了。　　&&&慎防购车陷阱，想要了解详细请点击《易车网购车全攻略》专题
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