为什么德国房车大师赛只有宝马奔驰和奥迪参赛？谢谢_百度知道
为什么德国房车大师赛只有宝马奔驰和奥迪参赛？谢谢
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保时捷今年回归
今年不是昨天刚刚结束？明年吧？
我说的是勒芒
德国还有啥牌子
。。只让德国车比赛？
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奔驰宝马奥迪改装赛车 叫什么比赛
好多 改装过的奔驰、宝马、奥迪的赛车
叫什么比赛啊？ 以前在有线电视上见过，不是漂移大赛，就是比速度，还撞来撞去的
我有更好的答案
更是因为奔驰AMG赛车在DTM中获得的杰出成绩，赛事起源于1984年，至今已有26年的历史。
奥迪A4赛车 　　自2004赛季开始，他的丹麦队友克里斯滕森也赢得了一次赛段冠军。DTM在2004年曾来到上海街头举办过一场表演赛，今年收官之战选在上海举行却是正式比赛，奥迪车手马蒂亚斯-艾士唐以4次赛段冠军的成绩问鼎德国房车大师赛的总冠军，可以说是DTM首次正式落户亚太地区。
DTM中的奔驰与奥迪　　奔驰AMG赛车　到今天，很多车迷都会将DTM与梅赛德斯-奔驰联系在一起，不仅是因为奔驰为推动DTM做出了积极贡献。在2004赛季，奥迪A4 DTM在欧洲最有影响力的房车系列赛－德国房车大师赛中作为一款全新车型崭露锋芒，从而显示出奥迪A4 DTM出色的性能和实力二楼说得对的是德国房车大师赛！DTM中文全称为德国房车大师赛
DTM,德国房车大师赛
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& 到底德系三强是保时捷奥迪大众··而不是奔驰宝马奥迪！
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汽车之家刚出的文章···同样嘉实多极护机油···奥迪198一升（但可选垃圾机油116/升)工时费280···宝马是125一升没得选工时费228···
宝马这收费标准豪华程度甚至不如大众丰田啊···以后跟宝骏一起玩算了··别吹什么德系三强豪华品牌了···德系三强是保时捷奥迪大众··奔驰都还差点···宝马完全摸不到边···就如爱马仕起步5位数的牛皮包···5星级酒店起步2位数的农夫山泉······一般人无法理解的价格标准才能给与土豪消费者无上的荣耀感！
18:45 上传
18:46 上传
本帖最后由 神无 于
19:55 编辑
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我才高三，完全看不懂楼主想要表达什么，恕我愚钝
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油等级标号不一样锅锅。。。温度标号也不一样。锅锅。。。。你去买个蓝壳还有200多的到400多的咧。
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云熊熊 发表于
油等级标号不一样锅锅。。。温度标号也不一样。锅锅。。。。你去买个蓝壳还有200多的到400多的咧。
等级标号哪不一样了？？都是SN级EDGE极护温度标号是不一样但是从嘉实多的产品线定位来看差价就10块以内···并且宝马用的0W-30应该比奥迪的5W-30贵···关于同型号报价区别大··那是真货很假货还有算进了工时费的区别··跟产品本身成本没什么关系···400多的蓝壳典型冤大头··要么是4S店包含了工时和机油格的价格···200多就是小修理厂的价格···
本帖最后由 神无 于
20:38 编辑
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mayarstar 发表于
这个我觉得有些车把钱赚够了，维护就便宜些
你的意思是卖差不多价格的奥迪用铸铁发动机前驱CVT比宝马奔驰的成本反而赚的少了？？5星级酒店的住宿费800起步···你叫瓶农夫山泉给你算便宜了么？？
本帖最后由 神无 于
20:39 编辑
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宝马用的5~30锅锅。。。锅锅。。锅锅。。全合成机油的粘稠度高一个标号一般都贵20％左右啊，而且4S的工时费都是不一样的。。你不信同一个车换个4S保养，服务越好的越贵。普通维修都是差不多，主要是保养差价很大。而且宝马总是搞些清洗剂啥子的，要比大众的贵些。。。汽车之家那些就参考一下，信不得啊。算下来，X3和Q5嘉实多极护机油换下来都是1400多点。水货机油都是950多点，但是X3的机油粘稠标号低些。。你觉得哪个划算啊。。
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哎。。其实算下来，天下的4儿子都一般黑。没什么好比的。。。人家那大块地，那么多人要养。。不黑点还能赚。。。
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我书读得少，初步理解就是宝马保养机油便宜了吧
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云熊熊 发表于
宝马用的5~30锅锅。。。锅锅。。锅锅。。全合成机油的粘稠度高一个标号一般都贵20％左右啊，而且4S的工时费 ...
第一··宝马4S全国统一价格分毫不差··我在南宁··长沙··郑州··武汉都了解过··奥迪确实参差不齐·但是都很贵··的区别第二··关于价格你可以参考京东···0w-30&&前面的数字越小越贵··后面的数字越大越贵··也就是中间跨度一般越大越贵··所以说宝马的0w-30按道理比奥迪的5w-30成本要贵的（赛车用机油除外）但只要级别一样··价格就区别就在5%左右··
第三··宝马工时费228··奥迪工时费280··自己去翻文章···什么依据？
第四··清洁剂添加剂哪个4S都有···自愿的东西··被忽悠不要怪厂家···怪自己···而且说比忽悠··大众集团号称第二没人敢说第一
第五··X3 20i和X3 28I小保养是965··X3 35I是1161···我们随便去哪个4S问···· 我们赌10000块钱好不好··Q5确实要1400
本帖最后由 神无 于
21:15 编辑
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云熊熊 发表于
哎。。其实算下来，天下的4儿子都一般黑。没什么好比的。。。人家那大块地，那么多人要养。。不黑点还能赚。 ...
错了···赚钱是天经地义···奔驰宝马是要养人··奥迪除了养人还要养领导···领导1个人可以平均多少人的收入？？··一个周老虎顶几几多个我们这样的人？？·所以区别大了 本帖最后由 神无 于
13:36 编辑
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翔翔 发表于
我书读得少，初步理解就是宝马保养机油便宜了吧
表面上看是的··
其实这关乎的是品牌企业的整体利润率···就如同样的内存条··你卖100只要10%利润图个快进快出··你隔壁商家非要卖120要30%利润率抓一个是一个···那么他家的同样的显示器十有八九也比你家的贵···他家的主板也同理··他家的员工每天卖2根内存就可以休息了··你家员工1天必须卖6跟内存才能下班···如果偶尔哪天你隔壁的卖内存只80一根··那么肯定是成本50-60的山寨货··因为他的高利润率形成员工的作风和惯性以及财务制度股东分配标准已经形成了一种企业文化···
贵和便宜是相对的··成本10块的东西卖12算便宜··卖14是正常··但是卖20就是很贵了···
这里看同样的东西奥迪就是比宝马贵很多···证明奥迪的车其实也贵很多···同级别车比如A4L和3系··A6L和5系略便宜10%无非就1个原因··用料·成本至少低了30%
不然怎么解释官方要求奥迪的火花塞2万一换&&宝马的火花塞5万一换呢？？价格差不多的情况下··东西差了1.5倍嘛··· 本帖最后由 神无 于
13:37 编辑
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呵呵。看你怎么理解了。。。其实都很黑。现在领导都不坐奥迪了。人家看不上了。。。4儿子店我一般只换个机油。。别的东西火花塞保护剂都是车友海淘，小件东西空气格空调格都是X宝来的。只有事故才去4儿子修。。。
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云熊熊 发表于
呵呵。看你怎么理解了。。。其实都很黑。现在领导都不坐奥迪了。人家看不上了。。。4儿子店我一般只换个机油 ...
领导是不会自己去买奥迪···但是坐一定是奥迪···虽然都很黑··50步跟100步还是有区别的···而且对于汽车这种大金额的东西来讲···哪怕1%的差价就能养活多少人··去年奥迪被罚款销售额1%就是18亿···可想而知何况这动辄30-50%的差额纯利是多么恐怖··
本帖最后由 神无 于
21:10 编辑
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额。奥迪真的是用的0W，宝马用的5W，你真的搞反了。。。那你调查确实你赢了。我当时买车的时候都去4儿子店调查过保养价格的。可能消息不准。。。你继续。我不赌博。。。你赢了。呵呵
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嗯。。对对对
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云熊熊 发表于
额。奥迪真的是用的0W，宝马用的5W，你真的搞反了。。。那你调查确实你赢了。我当时买车的时候都去4儿子店调 ...
我说了 关键是同样极护的198和125的销售差价··以及价格减去成本后显的更离谱的利润差价···0W和5W根本不是差价关键··这俩货进价没差价···就是批次不一样随便用而已···是你一直扯什么标号为奥迪的暴利开脱···虽然说奔驰宝马车主确实普遍没有奥迪车主懂修车··但是这么点常识还是知道的··
本帖最后由 神无 于
21:17 编辑
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嗯嗯。。我错了。你对了。我是奥迪车主。心理不平衡来扯淡的。之前了解过保养的才来看看。。不过康顺的鄂宝x28换油真的要1400块钱。而且保养工时费的计算都不是根据物价局文件计算的。。我懂你想吐槽的是权势之人。但是现在买BBA的多半还是在家用。你应该去吐槽下路虎捷豹什么的。。一个极光换油都是3000起。。。我个奥迪公里换1400不算贵。家用完全能接受，比以前的帕杰罗V73的5000公里换750还便宜点。
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奥迪比宝马坑爹& &这是肯定的
经常能在街上看到十几二十几年前的宝马和奔驰在跑，从没有见过那么老的奥迪还能动的
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