(日落前的傻瓜)
(浪迹八方)
(壮志凌云73)
第三方登录：300元看一场F1挺划算,况且在草地上看F1比较自由,可以一边野营一边看比赛。唯一的缺点就是转播大屏幕不是每一个角落都能看清楚。
其他答案（共4个回答）
的，去年我花了300在K，然后爬到下层主看台，花正价买票的都是s
春秋旅行社代理订票的，你可以试试
上海体育现在已经开始重播拉
在14:30开始的
答: 死苯,影响车子行动的只有驱动系统.现代赛车考虑到安全问题,天气恶劣就终止比赛是出于对车手的保护.没在电视上看过F1赛车比赛么?雨天,车队就要更换雨胎进行比赛.灌...
答: 呵呵，这就要看个人喜好了．非常喜欢足球的或篮球的，会认为世界杯、欧洲杯或ＮＢＡ是最精彩的赛事等，目前这些赛事都比较受关注。
单就从收视率及覆盖率来看，排在前三位...
答: 呵呵，这就要看个人喜好了．非常喜欢足球的或篮球的，会认为世界杯、欧洲杯或ＮＢＡ是最精彩的赛事等，目前这些赛事都比较受关注。
单就从收视率及覆盖率来看，排在前三位...
答: 应该是94.0
大家还关注
Copyright &
Corporation, All Rights Reserved
确定举报此问题
举报原因(必选)：
广告或垃圾信息
激进时政或意识形态话题
不雅词句或人身攻击
侵犯他人隐私
其它违法和不良信息
报告，这不是个问题
报告原因(必选)：
这不是个问题
这个问题分类似乎错了
这个不是我熟悉的地区F1中国站周日将进行正式比赛，红牛车队包揽了发车的前两位，其中维特尔夺冠的机会最高。
网易体育4月17日报道：
经过了周六的排位赛之后，F1中国站正赛将于本周日下午15时于上海国际赛道打响，红牛两位车手将在第一排发车，其中维特尔有机会成为首位在中国站卫冕的车手，同时也是首位在上赛场两连冠的车手。网易体育将会与车迷一同关注。
网易观战指南SPORTS.163.COM
·比赛名称：2010年F1中国大奖赛 正赛 ·比赛时间： 15:00 ·电视转播：CCTV5、上海体育、卫视体育台湾 ·比赛地点： ·网易直播：
F1中国站维特尔豪取首发 红牛无敌四连杆
维特尔豪取赛季第三个杆位，再现经典“一指禅”
RB6仍是最高速赛车 正赛红牛有望一路领先
相信在周五的自由练习之后，有部分车迷会怀疑红牛的速度，但在周六之后，人们明白到，之前红牛是在保存实力。几乎所有的车手都清楚，RB6在上海国际赛道仍然是最快的，看看第一节排位赛，维特尔和韦伯只在后段才出来随便跑几圈，这证明了他们的信心十足。
无论是韦伯还是维特尔其实都有机会争夺杆位，在最的一节排位赛，维特尔一上来就跑进了1分35秒以内，这是让其他车手所羡慕的，到了最后，德国小将更顶住了压力，跑出比队友快了0.25秒的成绩抢下杆位，这一切足以证明RB6的速度，在正式比赛中，两位红牛车手包揽前排发车，他们确实有机会一路领先到最后。
阿隆索寄望发车爬升位置 红魔或是红牛唯一挑战者
正如阿隆索赛后所说的，第三位发车已经是法拉利所能做到的最好成绩了。到了正赛，红魔亦有一定的机会打破红牛的垄断，首先是发车，由于新赛季不允许在比赛中加油，因此几乎所有的赛车在发车时油量都是相同的，在这样的情况下，阿隆索其实是有机会取得更好的位置，因为韦伯一直以来的发车都并不好，反观阿隆索的冷静和反应都是一流的。
早在巴林站，F10已经展示出长途作战能力，他们的赛车尽管没有RB6那样快，但也十分稳定，或许唯一需要担心的是引擎问题，但阿隆索的这台引擎是新的，因此，出现情况的机会并不大。从圈速上看，法拉利是最接近红牛的车队，结合正赛复杂的条件，也许就只有红魔能够挑战一下红牛的位置。
迈凯轮与梅赛德斯GP实力不足 要登领奖绝不容易
尽管迈凯轮在周五自由练习的时候很风光，但到了排位赛，MP4-25的“优势 ”就没有了，失速尾翼的效能似乎被过分夸大了，而汉密尔顿及巴顿甚至在最后一节排位赛中基本没有出现在镜头前，这说明他们并没有加入到争夺杆位的行列中，两位车手都落后维尔特近半秒。
至于梅赛德斯GP，确实，在中国站人们看到了他们又有了进步，特别是罗斯伯格，展示出一定的竞争力，反观舒马赫则仍然在寻找感觉。到了周日的正赛，相信迈凯轮以及梅赛德斯GP登上领奖台就足以让他们高兴及满意了，但事实上，要做到并不容易。
维特尔夺冠赔率仅1.67倍 博彩公司已认定他为冠军？
与以往一样，英国威廉希尔公司在排位赛之后开出了正赛冠军的赔率，获得杆位的维特尔（1.67倍）成为了超级热门，这位09年中国站的冠军车手极有机会在本周日卫冕，看看第二热门韦伯的赔率（5.50倍）就能明白到博彩公司是多么看重维特尔。法拉利的阿隆索是第三热门，6.00倍算是比较正常的数据，接下来是两位迈凯轮车手汉密尔顿和巴顿，至于车王舒马赫，他在中国站的夺冠赔率为为51倍，06年7届冠军精彩超越的镜头估计难以重现了。
2010年F1中国大奖赛夺冠赔率
梅赛德斯GP
梅赛德斯GP
以上数据来源于威廉希尔公司网站
2010F1中国站 赛事播报
4.16练习1 10:00
4.16练习2 14:00
4.17练习3 11:00
4.17排位赛 14:00
2010车手积分榜(截至中国站)
2010车队积分榜(截至中国站)
上海国际赛车场 冠军榜
迈克尔·舒马赫
上海国际赛车场 杆位榜
赛道介绍（数据来自F1官网）
305.066 km
1:32.238 迈克尔·舒马赫(2004)
在上赛场激烈的雨战中，迈凯轮车手巴顿笑傲群雄，拿下个人本赛季第二个冠军，汉密尔顿、罗斯伯格获得二、三位。车王舒马赫列第十。
网易体育4月18日报道：
北京时间4月18日15点，2010年F1中国大奖赛在上海国际赛车场展开了一场酣畅淋漓的雨战，迈凯轮车手巴顿拿下个人本赛季的第二个分站冠军，他亦是F1中国站7年以来产生的第7位冠军车手，队友汉密尔顿亚军，罗斯伯格获季军。积分方面，此战过后迈凯轮率先破百以109分居首，巴顿以60分领跑。【】【】
2010F1中国大奖赛：巴顿雨中夺冠
迈凯轮庆祝1+2完胜，三座华丽丽的“无敌风火轮”奖杯
发车阿隆索迅速抢得第一 维特尔掉第三
热身圈结束，21辆赛车回到发车区准备开始比赛（格洛克退赛、迪格拉西、查铎在维修区发车），雨又再下了起来，但雨势并不是十分大。
红灯熄灭，比赛正式开始，红牛车队的两位车手似乎遇到了问题，反而是第三位发车的阿隆索从外道出发超过了两位红牛车手，西班牙人在进入1号弯的时候就抢得了第一位，维特尔速度很慢，他掉到了第三位，韦伯在第二。
安全车出动雨势变大 阿隆索涉嫌抢跑接受调查
在后面，布米、小林可梦伟、里尤兹的赛车发生了碰撞，结果赛会出动了安全车，同时，赛道上的雨似乎也变大了，大部分车手都赶紧抓住机会进站更换轮胎。
赛会此时宣布对阿隆索的发车进行调查，西班牙人的赛车在发车时似乎抢跑了，调查结果稍后宣布。
罗斯伯格抢得领先 阿隆索因抢跑被罚通过维修站
第3圈，赛道清理干净，安全车退出，比赛恢复正常，目前梅赛德斯GP的罗斯伯格领先，迈凯轮的巴顿、雷诺的库比卡、佩特洛夫、在第二至四位，但这几位车手都没有更换雨胎，相信他们很快就会被后面的阿隆索超越。
第4圈，罗斯伯格仍然领先领先，巴顿在第二，库比卡第三，阿隆索已经上升到第四位。目前排在五至十位的车手为：德拉罗萨、苏蒂尔、佩特洛夫、韦伯、阿古尔苏拉里、马萨。
此时，赛会宣布对阿隆索进行处罚，西班牙人被指发车时抢跑了，他被罚通过维修区，这将影响到阿隆索的成绩。
小汉与维特尔维修区激烈争夺 舒马赫暂列第六
第6圈，舒马赫等车手又再次进站更换轮胎，又一场激烈的争夺展开了，维特尔和汉密尔顿几乎同时进站，汉密尔顿在进站的时候抢位压住了维特尔，但在出站的时候，维特尔的速度要更快些，二人一路并行直到维修区出口，最终汉密尔顿让出位置，他只能接受排在了维特尔后面了。
第9圈，罗斯伯格仍然领先，他并没有进站更换轮胎，这一次，他似乎赌对了，迈凯轮的巴顿在第二，雷诺的库比卡与佩特洛夫在第三及第四。舒马赫目前上升到第六位，他已经完成了两次进站。
维特尔小汉分别超越韦伯 小汉一次超过两台赛车
在后面，维特尔超过了队友韦伯上升到第九位，澳大利亚人的速度似乎不够快，不久之后，他又被迈凯轮的汉密尔顿超过了，澳大利亚人掉到了第十一位。
第12圈，苏蒂尔、维特尔及汉密尔顿走到了一起，三人上演一回激烈争夺，维特尔希望在直道上超过苏蒂尔，但汉密尔顿在后面直接轻松超过了两台赛车，小汉利用失速尾翼在直道的优势，到最后进入的时候抢得内弯的线路一次过超过了维特尔及苏蒂尔，小汉目前排在第六位，落后于舒马赫。
罗斯伯格仍然领先 舒马赫被小汉及维特尔超越
第15圈，罗斯伯格仍然领先，这时车队通过无线电告诉德国车手，3分钟之后可能会下雨，在后面，汉密尔顿追上了舒马赫，二人展开了激烈的争斗。
汉密尔顿尝试采取晚刹车的策略在发夹弯想超车，但车王非常漂亮地守住了线路。随后，二人又来到了直道上，汉密尔顿非常轻松地超过了舒马赫，后者虽然马上把赛车开到小汉后面，利用对方的尾流加速，但最终还是未能抢回自己的位置。
在败给汉密尔顿之后，舒马赫还要应付红牛的维特尔，RB6赛车也同样有一定的速度优势，结果维特尔很轻松就超越了车王上升到第六。
车手集体进站换上雨胎 巴顿抢得领先位置
第20圈，雨越下越大，维修区又开始忙碌起来，包括领先的车手罗斯伯格及巴顿等人都进站换上了雨胎。
完成这一次进站之后，迈凯轮的巴顿领先，罗斯伯格在第二，库比卡及佩特洛夫仍在三、四位，舒马赫在第五，韦伯第六，汉密尔顿及维特尔在第七及第八。
安全车再次出动 比赛恢复小汉再超车王
第22圈，由于阿古尔苏拉里的赛车前翼碎片散落在赛道上，赛会再一次出动了安全车。
第25圈，安全车回到维修区，比赛重新开始，巴顿仍然领先，罗斯伯格及库比卡在第二、三位。在后面，舒马赫又再次与汉密尔顿遇上了，结果小汉又再次轻松超过了车王上升到第五位。
随后，舒马赫又被苏蒂尔超越，他已经掉到了第七位，在他身后的是法拉利的阿隆索及红牛的维特尔，威廉姆斯的巴里切罗守在第十位。
汉密尔顿飙升到第三 舒马赫落到第九
第29圈，巴顿仍然领先，罗斯伯格落后1.1秒在第二，这时，汉密尔顿赶了上来，他开始向库比卡发起攻击，与对付舒马赫时一样，MP4-25赛车直道上优势明显，小汉抢得了第三的位置。
舒马赫目前已经掉到了第九位，阿隆索及维特尔都超过了车王，梅赛德斯GP车手又回到了自己发车时的位置。阿隆索及维特尔都超过了苏蒂尔，西班牙人在第六位，很快将要向佩特洛夫发起挑战了。
佩特洛夫失误位置下落 迈凯轮双雄占据前二
第32圈，雷诺车手佩特洛夫赛车发生了打滑，赛车冲到了赛道并且进行了360度的转圈，虽然俄罗斯人并没有退出比赛，但他的位置已经因此下滑到第七位了。
第34圈，汉密尔顿已经追上罗斯伯格了，马上就要对梅赛德斯GP车手发起攻击了。小汉非常勇猛，虽然多番尝试，但罗斯伯格还是守住了位置。
第38圈，车手又开始进站了，舒马赫率先完成这一步骤，汉密尔顿、维特尔、库比卡也都进站了，由于赛道仍然是湿滑并有雨，车手换上的继续是雨胎。
随后，巴顿及罗斯伯格也进站了，迈凯轮车手出站之后仍然守在了第一位，而罗斯伯格则被汉密尔顿超越了，只能排在第三位，目前领先的是两位迈凯轮车手了。
巴顿成为F1中国站的新冠军 迈凯轮1+2完胜
接下来的比赛，巴顿继续领先，雨势仍很大，两位迈凯轮车手遥遥领先，小汉领先第三位的罗斯伯格超过11秒，迈凯轮要获得本站冠军并不难了，但汉密尔顿依旧没有放弃，他继续在加快速度，而巴顿亦在保持极高的速度。
罗斯伯格排在第三位，在他后面的是法拉利的阿隆索，西班牙人的速度相当高，平均每一圈都要比罗斯伯格快1秒，他很快就要赶上德国人了，有机会登上领奖台。
第48圈，巴顿仍在不断加速，反观汉密尔顿似乎有所放慢，小汉的轮胎应该是开始有磨损的情况，二人目前相差7.5秒。
经过56圈的比赛之后，巴顿率先冲过了终点线，他成为了F1中国站第7位分站冠军车手，汉密尔顿守住了第二，罗斯伯格在第三，法拉利的阿隆索第四。
前十位车手：巴顿、汉密尔顿、罗斯伯格、阿隆索、库比卡、维特尔、佩特洛夫、韦伯、马萨、舒马赫。
2010年中国大奖赛正赛成绩表
名次(积分)
1:46:42.163
梅赛德斯GP
梅赛德斯GP
阿古尔苏拉里
维修区发车
维修区发车
小林可梦伟
最快圈速：汉密尔顿（迈凯轮） 1分42秒061（13圈）
2010F1中国站 赛事播报
4.16练习1 10:00
4.16练习2 14:00
4.17练习3 11:00
4.17排位赛 14:00
2010车手积分榜(截至中国站)
2010车队积分榜(截至中国站)
上海国际赛车场 冠军榜
迈克尔·舒马赫
上海国际赛车场 杆位榜
赛道介绍（数据来自F1官网）
305.066 km
1:32.238 迈克尔·舒马赫(2004)
2010F1中国站 赛事播报
4.16练习1 10:00
4.16练习2 14:00
4.17练习3 11:00
4.17排位赛 14:00
2010车手积分榜(截至中国站)
2010车队积分榜(截至中国站)
上海国际赛车场 冠军榜
迈克尔·舒马赫
上海国际赛车场 杆位榜
赛道介绍（数据来自F1官网）
305.066 km
1:32.238 迈克尔·舒马赫(2004)
4月17日，上海国际赛车场，1分34秒558，维特尔拿下了个人本赛季的第3个杆位。神奇的红牛车队，完成了自己在2010赛季的杆位四连霸。
网易体育4月17日报道：
北京时间4月17日下午两点，F1中国站排位赛在上海国际赛车场拉开战幕。彪悍的红牛车队实现赛季杆位的四连霸，神奇的维特尔以1分34秒558斩获个人本赛季的第3个杆位，成为当之无愧的杆位王。队友韦伯、法拉利车手阿隆索获二、三位。
F1中国站维特尔豪取首发 红牛无敌四连杆
维特尔豪取赛季第三个杆位，红牛包揽发车头排
首节：汉密尔顿 罗斯伯格末段抢回次席
第一节排位赛为时20分钟，维修区大门开启之后，6位车手率先来到了赛道上，这当中包括法拉利的马萨及阿隆索，也许他们是吸取了马来西亚分站排位赛的教训，早早来到了赛道上。
马萨跑出1分36秒997，还算不错，比特鲁利的1分40秒533快了不少。另一位法拉利车手阿隆索跑出1分36秒805，西班牙人领先于群雄，雷诺的库比卡以1分36秒853排在第二。
迈凯轮的巴顿及汉密尔顿也上阵了，巴顿跑出1分36秒600，但阿隆索已经改善成绩了，所以法拉利车手仍然领先。汉密尔顿以1分39秒204暂时排在第十四位，但显然，这并不是他的真正实力。
舒马赫在比赛还剩下10分钟左右时跑出1分36秒851，他排在了第七位。稍后，汉密尔顿跑出1分35秒641，尽管阿隆索也改善了速度，但仍被汉密尔顿抢走了领先的位置。
比赛还剩下8分钟左右，红牛的两位车手才上阵，韦伯跑出1分36秒158，排在了第四位，维特尔则以1分36秒434排在第六，随后，韦伯跑进1分36秒以内，他超过了阿隆索列第二。
罗斯伯格在最后的时刻跑出1分35秒952，他上升到第二位，但首节排位赛获得第一的仍是汉密尔顿，罗斯伯格、韦伯分列二、三位，被淘汰的7位车手是：小塞纳、查铎、迪格拉西、科瓦莱宁、特鲁利、格洛克、里尤兹。
次节:汉密尔顿首位跑进1分35秒大关 四大车队瓜分前四位
第二节排位赛为时15分钟，雷诺的佩特洛夫早早来到维修区的出口等待比赛开始，随后，巴顿、汉密尔顿、维特尔等高手也都来到了赛道上。
5分钟过去了，车手陆续有成绩，汉密尔顿以1分34秒928暂时领先，他亦是本周末第一位跑进1分35秒以内的车手。在第一节排位赛中表现不错的罗斯伯格以1分35秒134排在第二，法拉利的两位车手阿隆索及马萨分列三、四位。
红牛的韦伯1分35秒413排在第五，领先于巴顿和维特尔，接下来就车王舒马赫，德国人以1分35秒715排在第八位。随后，大部分车手都把赛车开回维修区，但相信车手们在最后5分钟时还会再上阵。
最后5分钟，除了前四位车手，其他人都再次来到赛道上跑，车手们在为争取进入最后一节排位赛而努力。韦伯率先改善成绩，1分35秒100让他冲到了第二。
经过一轮争夺，汉密尔顿以1分34秒928的最好成绩称王第二节排位赛，韦伯排在第二，罗斯伯格第三。被淘汰的7位车手为：德拉罗萨、胡肯伯格、小林可梦伟、佩特洛夫、布米、巴里切罗、阿古尔苏拉里。而车王舒马赫仅以1分35秒715排在第十位，刚好能进入最后一节排位赛。
末节:维特尔斩获赛季第3个首发 红牛豪取杆位四连霸
最后一节排位赛为时10分钟，大部分车手都第一时间来到赛道上，包括马萨、阿隆索、韦伯、舒马赫、汉密尔顿、罗斯伯格、维特尔，四大车队的车手都全部进入了最后一节排位赛。
阿隆索率先跑出1分35秒065，十分不错，F10已经接近1分35秒以内的大关了，韦伯、罗斯伯格都未能超过阿隆索的圈速。
迈凯轮的汉密尔顿跑出1分35秒549，并不理想，只能排在第四位，但领先于1分35秒865的马萨，舒马赫在第八位，是四大车队中排在最后一位的车手。
红牛的维特尔跑出1分34秒970，这位前三站拿下了两个杆位的德国车手有机会再次抢得第一位发车。
最后3分钟，10位车手都来到了赛道上，汉密尔顿十分努力，1分35秒034，他还是未能超越维特尔，队友巴顿跑出1分34秒979，还是落后于维特尔，随后，红牛的韦伯跑出1分34秒806，阿隆索跑出1分34秒913，二人都超过了维特尔，但最终维特尔跑出1分34秒558，还是把杆位抢走了。
前八位：维特尔、韦伯、阿隆索、罗斯伯格、巴顿、汉密尔顿、马萨、库比卡。
2010年F1中国大奖赛排位赛成绩表
第一节成绩
第二节成绩
第三节成绩
梅赛德斯GP
梅赛德斯GP
阿古尔苏拉里
小林可梦伟
2010F1中国站 赛事播报
4.16练习1 10:00
4.16练习2 14:00
4.17练习3 11:00
4.17排位赛 14:00
2010车手积分榜(截至中国站)
2010车队积分榜(截至中国站)
上海国际赛车场 冠军榜
迈克尔·舒马赫
上海国际赛车场 杆位榜
赛道介绍（数据来自F1官网）
305.066 km
1:32.238 迈克尔·舒马赫(2004)
(23日15:41)
(20日14:10)
(20日12:49)
(20日11:31)
(16日10:24)
(14日23:08)
(14日22:23)
(14日22:00)
(14日21:16)
(14日20:22)
(14日19:58)
(13日14:41)
(13日13:40)
(13日11:30)
(13日09:04)
(12日14:18)
(12日13:07)
(12日12:15)
(06日21:54)
(06日18:45)
(04日01:53)
(02日23:07)
(02日21:04)
(02日20:09)
(02日14:50)
(27日06:45)
(26日23:32)
(21日21:53)
(21日16:19)
(21日04:29)
(20日19:22)
(20日17:14)
(20日17:12)
(20日14:12)
(20日12:23)
(20日12:13)
(20日11:25)
(20日11:18)
(20日10:52)
(20日10:32)
(20日08:49)
(20日08:11)
(20日08:03)
(20日07:54)
(20日05:18)
(20日05:17)
(20日05:13)
(20日04:39)
(19日19:46)
(19日16:43)
(19日16:41)
(19日16:39)
(19日16:26)
(19日16:03)
(19日14:29)
(19日13:47)
(19日13:20)
(19日13:11)
(19日13:09)
(19日13:07)
2010F1中国站 赛事播报
4.16练习1 10:00
4.16练习2 14:00
4.17练习3 11:00
4.17排位赛 14:00
2010车手积分榜(截至中国站)
2010车队积分榜(截至中国站)
上海国际赛车场 冠军榜
迈克尔·舒马赫
上海国际赛车场 杆位榜
赛道介绍（数据来自F1官网）
305.066 km
1:32.238 迈克尔·舒马赫(2004)
时间：04-18 17:40
时间：04-18 22:47
时间：04-18 22:47
时间：04-18 17:40
时间：04-18 22:47
时间：04-18 22:47
时间：04-18 22:47
时间：04-18 22:47
时间：04-18 22:47
时间：04-18 22:47
时间：04-18 22:47
时间：04-18 22:47
时间：04-18 22:47
时间：04-18 22:47
时间：04-18 22:47
时间：04-18 22:47
时间：04-18 22:47
时间：04-18 22:47
时间：04-18 22:47
时间：04-18 22:47
时间：04-18 22:47
时间：04-18 22:47
时间：04-18 22:46
时间：04-18 22:46
时间：04-18 22:46
时间：04-18 19:36
时间：04-18 19:36
时间：04-18 19:36
时间：04-18 17:59
时间：04-18 17:59
时间：04-18 17:59
时间：04-18 17:59
时间：04-18 17:59
时间：04-18 17:59
时间：04-18 17:59
时间：04-18 17:58
时间：04-18 17:58
时间：04-18 17:58
时间：04-18 17:58
时间：04-18 17:40
时间：04-18 17:40
时间：04-18 17:40
时间：04-18 17:40
时间：04-18 17:40
时间：04-18 17:40
时间：04-18 17:40
时间：04-18 17:40
时间：04-18 17:40
时间：04-18 17:40
时间：04-18 17:40
时间：04-18 17:40
时间：04-18 17:40
时间：04-18 17:23
时间：04-18 17:23
时间：04-18 17:23
时间：04-18 17:23
时间：04-18 17:23
时间：04-18 17:11
时间：04-18 16:58
时间：04-18 16:58
时间：04-17 19:02
时间：04-17 19:02
时间：04-17 19:02
时间：04-17 19:02
时间：04-17 19:02
时间：04-17 19:02
时间：04-17 19:02
时间：04-17 19:02
时间：04-17 19:02
时间：04-17 19:02
时间：04-17 19:04
时间：04-18 22:05
时间：04-18 22:05
时间：04-18 19:41
时间：04-18 19:41
时间：04-17 19:04
时间：04-17 19:04
时间：04-17 19:04
时间：04-17 19:04
时间：04-17 19:04
时间：04-17 19:04
时间：04-17 19:04
时间：04-17 19:04
时间：04-17 19:04
时间：04-17 19:04
时间：04-17 19:04
时间：04-17 19:04
时间：04-17 19:04
时间：04-17 19:04
时间：04-17 19:04
时间：04-17 19:04
时间：04-17 19:04
时间：04-17 19:04
时间：04-17 19:04
时间：04-17 19:04
时间：04-17 19:04
时间：04-17 19:04
时间：04-17 19:04
时间：04-17 19:04
时间：04-17 19:04
时间：04-17 19:04
时间：04-17 19:04
时间：04-17 19:04
时间：04-17 19:04
网易公司版权所有文章点击排行
12345678910
按字母分类：F1赛车_新浪体育_新浪网
　距离　F1巴林站　还有
04.06 19:00
04.06 23:00
04.07 20:00
排位 04月07日23:00
正赛 04月08日23:10
视频原创节目
赛车老照片