很多消费者买车都把安全性能看的十分重要，甚至当成选车时第一位要考虑的因素。当身边的人讨论什么车最安全，大家的第一反应往往是“沃尔沃”，沃尔沃“很安全”的品牌形象深入人心。
我们必须承认，沃尔沃一向重视汽车安全的研发，在汽车安全方面，有着优秀的历史，其安全技术团队自80多年前品牌创立至今，开发了数十项造福人类的汽车安全技术，为人类的行驶安全做出了杰出的贡献。在现代汽车中，是沃尔沃发明了汽车安全带，并第一个把安全带用于量产车上。
但是沃尔沃的安全性真的就是第一吗？不一定，可以说沃尔沃是最安全的汽车品牌之一，沃尔沃自己也没说过“沃尔沃是最安全的车”。一辆车的安全性能涉及的方面太多了，单单消费者的感知上很难判断一辆车是否安全，专业的碰撞测试机构给出的评价还是很有参考价值的。
不久前世界上最权威碰撞机构之一IIHS发布了最新的碰撞测试名单，那些在测试中表现出色的车型，会被授予顶级安全TSP奖。其中表现特别出色的会被授予顶级特别安全大奖TSP+，2017年获得TSP+评价的都有谁呢？
紧凑型车：雪佛兰Volt、现代伊兰特、马自达3、斯巴鲁翼豹、丰田卡罗拉、丰田普锐斯、丰田Prius Prime。
中型车：本田雅阁（4门）、起亚Optima、马自达6、日产Altima、日产Maxima、斯巴鲁Legacy、斯巴鲁傲虎、丰田凯美瑞、丰田普锐斯v、大众捷达。
中型豪华车：奥迪A3、A4、BMW2系、3系、雷克萨斯ES 350、沃尔沃S60 V6。
大型车：起亚Cadenza、BMW 5系、创世纪G80、Genesis G90、雷克萨斯RC。
小型SUV：本田CR-V、马自达CX-3、三菱欧蓝德、日产Rogue、斯巴鲁森林人、丰田RAV4。
中型SUV：Acura MDX、Acura RDX、奥迪Q5、别克Envision、雷克萨斯NX、雷克萨斯RX、梅赛德斯 - 奔驰GLE级、沃尔沃XC60。
从欧洲、加拿大和美国的碰撞测试来看，世界上最安全的车可分为这几个档次（排除小众车和高端豪华车）：
讴歌、英菲尼迪、沃尔沃
第二档次：
本田、奔驰（高档）、宝马（高档）、铃木（进口）
第三档次：
日产、福特、大众（高级车）、奔驰（中档）、宝马（中档）
第四档次：
奥迪（高档车）、大众（普通车）、雪弗兰、别克、起亚、现代
第五档次：
丰田、雷克萨斯、奥迪（中档车）
再说说国产车的安全性，IIHS是不测试国产车的，因此国产车的安全性在这里体现不出来。国产车的发动机变速箱等关键技术与发达国家相比，还有不小差距，但是在安全性方面，可以说现在国产车安全性不算差，观致3在欧洲5星，成绩非常好，国内的测试，新车基本也都不错。没有足够的证据表明自主车的安全性要低于同价位的合资车型。
最后再提一句，没有最安全的车，只有最安全的驾驶技术，车开快了，遇到事故都一样。有句话说得好，“那些开车抽烟接电话的人，十个ESP都救不了你”。
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世界上最好的车汽车
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分类：跑车
所属品牌：
车型：威航
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所属品牌：
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导读：　　这个帖子里的一些图片都是高档车的，都是奔驰、保时捷、BMW、VOLVO这些公认的世界上最安全的车的恶性事故。这个帖子里大家也用不着讨论欧洲车安全还是日本车安全的问题，更用不着说什么神车这个速度肯定没问题之类的话（神车和这里的车根本不是一个档次的，神车在这个情况下只会更糟糕，神车在没这么严重时就已经玩完了！），我只是告诉大家，某些情况下，再好的车也救不了你，而某些极端情况下，这些车中极品的确能救你一命（神车显然还谈不上车中极品）
　　这个BMW7系是怎么出的事故我也不清楚，但从车辆受损的情况来看，
这个帖子里的一些图片都是高档车的，都是奔驰、保时捷、BMW、VOLVO这些公认的世界上最安全的车的恶性事故。这个帖子里大家也用不着讨论欧洲车安全还是日本车安全的问题，更用不着说什么神车这个速度肯定没问题之类的话（神车和这里的车根本不是一个档次的，神车在这个情况下只会更糟糕，神车在没这么严重时就已经玩完了！），我只是告诉大家，某些情况下，再好的车也救不了你，而某些极端情况下，这些车中极品的确能救你一命（神车显然还谈不上车中极品）这个BMW7系是怎么出的事故我也不清楚，但从车辆受损的情况来看，A柱已经完全被摧毁，驾驶员几乎是必死无疑的。A柱的损毁情况往往是判断车辆前排人员生命安全的重要指标。难以想象，你能猜的到这个7系和谁撞了吗？这起事故发生在荷兰，7系撞上了列车！但出色的结构设计保住了驾驶者的命，尽管他受了重伤，但能在和火车发生事故中生还，本来就是个奇迹了。有些事故是谁都救不了你的（除了运气），比如钻到卡车底下，如果车子没能及时刹住，高速钻入卡车底下，那一切都没了，车子会被卡车坚硬的钢结构完全削平。这起事故发生在匈牙利，7系中的四人无一幸免，全部死亡高速翻滚：似乎是最安全的高速事故了。尽管这类事故往往发生在极高的速度下，但由于是翻滚，并没有直接撞上什么，所以反而比较安全，不太会造成严重的人员伤亡。这个发生在澳大利亚的7系也是这样，高速时失控翻滚了6次，但驾驶员只是手骨折了而已，不过从车子的损坏情况来看，已经相当严重让人心碎：行家一眼便可以认出这是辆911GT3RS，虽然是上一代的，但仍然有着极其出色的性能。但再好的性能也有个极限，超出了极限必然会失控，尽管911RS能在赛道上把法拉利的跑车甩的远远的，但还是有他的极限。这起事故中，驾驶者死亡。最完美的跑车往往制造最严重的事故，这辆被称为最好的跑车的新款的911在山路上高速发生事故，和树撞击多次后车子成了三段，开车人也死了奔驰也不万能！这款顶级的奔驰CL跑车的事故告诉我们，高速正面撞击应当尽量避免，除非被撞的东西的质量比你的车要轻。基于S级平台的CL具有极好的安全性，但速度实在太快，这样的正面硬碰硬的后果只能是车毁人亡：CL的驾驶员死亡奔驰有的时候真的很耐撞：这个C级被谁压了你能想象的到吗？一个40吨重的坦克！挪威军方的演习中，这个C级不慎开入演习区，结果被40吨的坦克压过，驾驶员很聪明的靠向另一侧，结果是车上两人都没有事这个C级的事故和前面提到的7系翻滚事故类似，由于翻滚事故往往是没有硬碰硬式的撞击，所以驾驶员没有事速度超过200的正面撞击是什么样的？或许我们经常可以看见一些“神车”以多少多少快的速度撞上什么什么一点事都没，但事实上，行家都清楚这是不可能的。那些人只是为了制造神车才编造这无聊的数据的。看看这个奔驰E级，行政级轿车中的安全标杆，在速度超过200时与卡车迎面撞上，后果就是只剩行李箱！车里的人全部死亡。事故发生在波兰高速的正面硬碰硬式撞击是谁都受不了的，这里的M3和5系再次证明了这点：M3中驾驶员死亡，5系中三人全部死亡，其中5系是和卡车撞钻到卡车底下的又一惨剧：被称为是世界上最好的轿车的S级也未能幸免除了卡车，还有个东西也能让汽车吃不了兜着走，这就是树，这个S级发生侧滑撞在树上，树没什么事，但车子却这样了，所以说看见车子被树弄断千万别惊讶，这很正常的。汽车都不是大树的对手SUV也不万能，看看这里的X3、X5和卡宴奔驰SL：极品敞篷车，不怕翻滚。这起高速失控后的翻滚事故发生在迪拜，驾驶员受伤都没有，驾驶员随后又买了辆全新的奔驰SL这个帖子里的图都是我在网上找到的这些车最恶劣的一些事故，所以说一些无聊分子用不着说某某神车在这样的情况下一点事都没，这些事故都是极其严重的情况，某某神车根本用不着这速度就玩完了。可以说这些车代表了当今世界上最安全的汽车，但在某些情况下还是有这样严重的后果，所以，这些情况大家应该尽量避免：比如和卡车撞、正面硬碰硬、撞树……
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世界上最安全的车是什么?
提问者：网友
按厂商来讲，一般认为是沃尔沃。 从车型来讲，应该是美国总统的坐车。 Volvo一直有“世界上最安全的车”之誉。 沃尔沃（Volvo）就是一家以安全性能绝佳著称于世的汽车公司。它位于斯堪的纳维亚半岛上的瑞典，1927年正式成立。目前是这个美丽国家最大的工业企业。 沃尔沃在安全方面获得的盛誉绝不是偶然的。几十年来，公司始终将安全作为品牌的核心理念，并为全方位地经营这个核心价值，倾注了大量心血。 每一年，沃尔沃都要投入大量的费用进行安全方面的产品研究和开发，并不断地对已有成就进行批判。这种自省的精神使沃尔沃在汽车安全产品的研制方面，一直走在世界最前列，为汽车工业奉献了许许多多的革新发明，如40年代的安全车厢，60年代的三点式安全带，90年代的防侧撞保护系统。 1998年推出的VolvoS80是目前该公司开发的最安全的轿车。它在乘员头部和颈部椎部都采用了防护系统和侧撞充气护帘，当追尾事故发生时，座椅的椅背和头枕会向后水平移动，使身体的上部和头部得到轻柔、均衡的支撑与保护，并防止头部向后甩所带来的伤害。该车所有的座位都配有头枕和三点式安全带，前座还有控制拉力的高度调节装置。设计师特别为VolvoS80设计了紧凑有力的四速自动变速箱，它可以依照驾驶者的驾驶模式，自动调整变速形式，其中的冬季防滑模式能确保车子在泥滑路面起步时不打滑。 正因为在安全领域的不懈追求，近年来沃尔沃屡获大奖，如麦克王子道路安全奖、欧洲碰撞四颗星奖、英国房车赛总冠军等。 沃尔沃还专门设立了自己的交通事故研究部。这不是从商业盈利的角度考虑，而是一种对社会、对客户负责的态度。在制造每辆沃尔沃的过程中，公司越是负责，用户在驾车时就越能体会到驾驶的自由与愉悦。沃尔沃的这种做法，赢得了世人的广泛赞誉。 在营销方面，沃尔沃也是一个高手。基于对自身产品的绝对信心，它专门对汽车的安全性能进行了不遗余力的宣传推广，广告活动别出心裁??通过在世界各地举办汽车特技驾驶和安全侧撞表演，让人们亲眼验证沃尔沃在安全方面的卓尔不凡。上个世纪末，沃尔沃来到中国举行了此类表演，在全国引起轰动效应。沃尔沃的活动有力地向世人证明，沃尔沃汽车的安全性能名不虚传，你尽可以放心大胆地购买与驾驶。 凭借自身安全、高品质的形象，上个世纪80年代初，沃尔沃顺利打入当时刚刚开放国门的中国市场。93年以后，沃尔沃更把中国市场作为发展战略中的重中之重大力拓展，销
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