世界f1这个lols7赛季结束了吗吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-03-28 23:31 标签： 2017赛季f1收官战
巴塞罗那，日&&本周，所有车队参加了第二轮为期四天的测试，完成了大量的里程数，就此，本赛季的季前测试全部完成。最后一天的最快单圈成绩是1分18秒634，这也是整个季前测试的最佳单圈，由法拉利车队基米&莱库宁在最后一个测试日上午做出，搭配的是红色超软胎。
和上周第一轮测试不同，第二轮四天的测试中并没有出现湿地情况，这也意味着车队全部四天测试均专注于干地光头胎的测试。
赛车运动主管 Mario Isola 说：&在全部八天季前测试中，我们实现了绝大部分预期目标。本周，我们再次确认了上周第一轮季前测试的相关结论，尤其是轮胎过热情况下能够迅速恢复，是车手们对 2017 赛季轮胎的特定期望。和上周的正常工作情况相比，本周的四天测试更多转向了性能表现和正赛模拟，以准备即将到来的新赛季。当然，赛车开始逐步释放出最大潜力，因此我们看到本周巴塞罗那赛道的最快单圈成绩比去年的杆位成绩快了 3 秒多、比 2015 年的杆位成绩快了 6 秒多。&
&此前设置的比 2015 年巴塞罗那成绩快上 5 秒的目标上周已经实现，现在的圈速基准被进一步提升。不过，大部分最快单圈成绩都不是用我们为西班牙大奖赛选择的轮胎配方，而赛车显然会随着赛季演进进一步提速，因此，目前的单圈圈速昭示着新一代 F1 赛车现象级的性能潜力，可以说这已经是这项运动历史上打造的最快赛车了。&
以下是第二轮冬测成绩：
(编辑：姚凡)
24小时新闻排行榜难说再见，马萨宣布2016赛季结束后退役
在个人专栏里，菲利普·马萨回顾了职业生涯，并且解释了为什么已经决定从F1退役。我的F1职业生涯里充满很多特殊的时刻，我即将讲述给你们的故事让我自己都有一点动容。最近几个月，我对自己的未来考虑了很多，而我已经做出了决定，我将在这个赛季结束后离开F1。生活给予了我们很多选择，而我认为，对我来说，现在是时候去做一些其他不同的事情了。可能你还会看到我驾驶赛车，但是当前唯一确定的，是我会有很多时间来决定将来我要做什么。我会保证冷静的态度来决定接下来我做什么，如同我也是冷静地做出结束F1生涯的决定。过去几周，我已经有了很多不同的想法，回忆了我生命里的很多事情。人们当然会记得你的在F1的所作所为，但是在那之前，在你为自己的职业生涯打基础的时候，同样有难忘的经历。我记得那些在卡丁车时代的美好时光，足足七年，我在那里开始嗅到赛车世界的气息。接下来，就是坐进赛车，当然也是在巴西。我参加了一年半的雪弗兰方程式，那时候我的比赛经费非常有限。但是我在1999年赢得了年度冠军。因为那个成绩，我获得了一份奖励，前往欧洲，参加全新的雷诺方程式2.0，一共有六场比赛。而最终我收获了更多，同一年我赢下了意大利和欧洲两个锦标赛。然后，我就来到了F3000，当时也进行得非常顺利，因为年终的时候我成功“毕业”，升入了大奖赛级别。F1大门就这样敞开在我的面前，那真难以置信。我记得第一次测试非常顺利，让我激动得不得了。我回想起2006年在伊斯坦布尔第一次赢得比赛，而我职业生涯最大的快乐就是那一年获得巴西大奖赛的冠军。在圣保罗——我的家乡——取胜，那种激动人心的滋味无法形容。当你还是个孩子、梦想着参加F1的时候，你觉得自己的目标是那么遥不可及。但是对我，生活很神奇，给我带来了太多超过我想象的东西。当时我从来没有想过自己会有朝一日为法拉利和威廉姆斯比赛。当我还小的时候，我看着尼尔森•皮盖特和阿亚顿•塞纳为这支英国车队比赛，追随他们的足迹简直就是一个梦。在法拉利的时候，我们一起赢得了很多比赛，还有无数次登上领奖台。我也曾为世界冠军而战，但是仅仅一分之差，让我与它擦肩而过。尽管如此，我仍然找到内心的快乐和安详。2008赛季也带了我职业生涯最糟糕的时刻之一。我说的不是后一年发生在匈牙利的事故，因为我一点不记得那天在布达佩斯发生了什么。但是，我记得非常清楚，自己在得知了2008年新加坡大奖赛上的事情后，心里是什么感受。我说的，就是“撞车门”。如果没有那次事件，我可能已经赢得了世界冠军，而那让我知道了我没有成功也是因为一些与车手个人失误和车队问题无关的原因。所以，这更让人难以接受。那个赛季在巴西收官时，我知道我已经尽了力。我赢了比赛，所以不需要为自己已经做了的事而遗憾，这帮助我接受了我只以一分之差与世界冠军失之交臂的事实。新加坡的事情我是在很久以后才了解到的，而那给我带来更多的痛楚。最近几周，我也想到所有帮助我职业生涯一路走来的人。在所有的重要时刻和胜利中，都有许多称职的人以各种不同的身份伸出了援手，而且他们在很多日子里都做出了诸多牺牲。我的F1生涯在索伯起步，当时看起来一点都不起眼，但是我学习到了很多东西，而接下来我就加盟了法拉利，一脚跨进了最高水平的车队，后来又有在威廉姆斯的大冒险，而且我仍然在继续前行。除了这些车队，还有很多人，以及赞助商始终支持我，没有他们，就没有今天的我。但是，比他们更加重要的是我的家人。我的父亲和我的妻子拉菲艾拉，是与我最亲密无间的人。我从来没有失去过他们的支持和爱，当我诸事不顺的时候，他们是我坚强的后盾，让我振作精神。没有他们的帮助，我就不会取得今时今日的成就。我也获得母亲的很大支持，还有我的兄弟姐妹。当然，我不能忘记刚刚成为我生命中不可分割一部分的我的儿子，还有那些在我需要铭记的美好时光以及艰苦时期不离不弃的朋友。有些时期，我也从自己的信仰中找到力量，而我所能做的，就是感谢上帝一直庇佑着我，给我带来一场美丽的童话。追忆往事的时候，我想起我的父亲自始至终伴随着我南征北战。在早些年的时候，Riccardo Tedeschi是我的第一任经纪人，他也给予了我很多帮助，而且一直跟着我来到F1。然后，有一个人为我送上了职业生涯里最大、最重要的一次机会，他就是让•托德。他非常相信我，将我领进了法拉利的大门。还有尼古拉斯•托德，他是我的官方经纪人，但他又是一个非常好的朋友，甚至我的死dang。我们一起成就了很多，共同经历了许多美妙与困难的时刻。我相信我们的友谊已经超越赛车领域，会长存下去。为什么我选择在蒙扎宣布退役可不是一个意外。十年前在蒙扎，也有一名车手宣布他的离开，这个人无需多言，他对我的职业生涯带来很大影响：迈克尔•舒马赫。那个赛季开始的时候，我被提拔到了法拉利，但当时我已经知道基米•莱科宁会在2007年加盟，所以我身披“红色战报”的时光可能只有一个赛季。然后，迈克尔做了决定，他要结束职业生涯，而我则确定会在法拉利继续效力。十年过去，同一个围场，我决定发表自己的退役宣言。但是，我的注意力会仍然集中在这个赛季最后的八场比赛里，而且我绝对不会表现得像是要开始养老的人一样。我会继续做我喜欢做的事情：驶上赛道，跑得越前面越好。考虑到有一些重要的目标等着我们去实现，我想为车队做出重要的贡献。威廉姆斯正在为年度第四名而战，我会全力以赴帮助车队实现这个目标。往前看，在圣保罗的比赛会非常特殊，因为那将是我的最后一场巴西大奖赛。我知道我正式的最后一场比赛会在阿布扎比，但是情绪上圣保罗的那个周末会是真正的告别，因为他在我心里是那么的不同寻常。来源：
[&此帖被歪小歪lx在 23:09修改&]
这些回帖亮了
费利佩北鼻，你这下faster then大头了
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看着他进入F1，和他一起感受08年巴西的大喜大悲，目睹09年匈牙利弹簧事件，而后多次成为车队指令受害者，衷心为他离开法拉利后仍然能在蒙扎和英特拉格斯登上领奖台高兴。
没有一个人能战胜时间，能在F1这么多年已是不易之事。在蒙扎宣布退役，是一个很合适的选择。感谢他曾经留给车迷的美好回忆，希望以后还能经常见到他，他应该能成为一个好名宿。
匈牙利倒霉的爆缸新加坡蛋疼的失误终究泪洒英特拉戈斯09匈牙利遭遇其职业生涯最严重的一次事故
[&此帖被歪小歪lx在 23:25修改&]
北鼻加油！
虽不粉却也感觉不舍
[&此帖被ThisMarx在 20:16修改&]
为什么我选择在蒙扎宣布退役可不是一个意外。十年前在蒙扎，也有一名车手宣布他的离开，这个人无需多言，他对我的职业生涯带来很大影响：迈克尔•舒马赫。
青春，再见。
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青春，再见。
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费利佩北鼻，你这下faster then大头了
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虽不粉却也感觉不舍
[&此帖被ThisMarx在 20:16修改&]
难说还是要说：再见！菲利佩.马萨！！！
莱克宁，阿隆索，巴顿也进入职业生涯晚年了
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再见马萨。。。。
时光流逝...
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祝福老将，愿退役后的生活幸福美好
意思说威队搞定巴顿了
北鼻加油！
要走了还真舍不得！
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去年中就有篇采访说如果今年找不到有竞争力的车就退役，不管最近这几站开的如何糟糕，运气也不好，威队的竞争力下滑的厉害是不争的事实。三大车队没有一个空位置，不同于小年轻也不像那几位已有WDC的人纯粹享受乐趣，一把年纪还差世界冠军，车的实力却也只能争个第七位。
反正FM粉的心里也打过预防针，这样的话，该证明过的都证明过了，退了也好~找找WEC的强队位置也比这样开的轻松愉快。
老将们都在慢慢退役了，而如今的F1也“退步”的不成样，祝福马萨
老司机越来越少了
居然真的要离开了，心中若有所失，却不知道少了什么
我想我会想念他胖墩墩的儿子的~
马萨的职业生涯也充满遗憾！退役后享受生活吧！
马萨巴顿阿隆索莱科宁，这几年都要陆陆续续离开F1，满满的都是回忆啊
流水的世界冠军，铁打的北鼻。。。T^T 也终于要退役了。
北鼻也是曾经扛起法拉利的人，难说再见
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