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魔兽世界代练M地狱火英雄史诗装备包团HAK阿克门票林地守卫者坐骑
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代练类型:副本
魔兽世界帐号职业:全职业
魔兽世界账号区服:全区全服全阵营
代练方式:手工代练
代练时间:全网最快
进度查询:24小时查询
业务推荐特价热门业务 / 效率最快 / 价格最低温馨提示【下单前务必联系旺旺确认代练信息，贵重物品请转移，并绑定手机安全令】&熊猫平台直播【http://www.panda.tv/203223】 & &【YY语音频道房间号：403705】&英雄阿克门票英雄阿克蒙德门票=15元 【光辉事迹+个人拾取+R币】支持玩家上号 无装等要求 当天完成 可获得绝版飞行坐骑：林地守卫者，双阵营每天均有团史诗玛胖/阿克队长拾取史诗玛胖/阿克 队长拾取+R币 =2元& & &要求：装等738+橙戒4件套+配装全史诗玛胖/阿克 队长拾取+R币 =30元& &要求：装等730+橙戒4件套+配装全史诗玛胖/阿克个人拾取史诗玛胖+阿克 & & & & 个人拾取+R币 = 88元& 要求：装等730+橙戒4件套 需提前下单预定（限部落阵营）史诗组霍+玛胖+阿克 个人拾取+R币 =&98元& 要求：装等730+橙戒4件套&需提前下单预定（限部落阵营）5人史诗/m地下城2400点勇气点数 随机获得传家宝纯手工=45元 &3775点勇气点数纯手工=90元德拉诺飞行6.2版本飞行成就 纯手工解锁200元=2-3天（封号包赔） &&黄金挑战幻化6.2德拉诺各职业黄金挑战 奖励：专属幻化武器+作战雪人坐骑+不屈的头衔，7.0即将绝版 坐骑 成就 头衔&， 详情咨询客服船坞8M箱子【击杀8个史诗模式BOSS，激活船坞史诗箱子可指定R币】 80元,地狱火毕业地狱火英雄模式715装等毕业，史诗模式730装等毕业，急速套餐/完美毕业&地狱火包团英雄地狱火1-12H/1-13H，史诗地狱火1-1-12M/1-13M包团，每天/周均有团魔钢歼灭者【史诗阿克蒙德坐骑 魔钢歼灭者】7.0即将稀有坐骑&装等不同价格不同 ，需提前预定，详情咨询客服铁蹄毁灭者【史诗黑手坐骑：铁蹄毁灭者】7.0即将稀有坐骑&&支持自己上号也可带上，无装等限制，赠送掉落能使用/幻化的装备，需提前预定，详情咨询客服史诗黑手装备幻化史诗黑手T17套装精华,40元/件,黑暗之手/军刀武器等极品幻化装备,60元/件，帮打到出为止！德拉诺成就龙6.2德拉诺之王【德拉诺团队的荣耀成就龙 踏血小戈隆=50元&】【地狱火团队的荣耀成就龙 地火恐狼=100元&】副本代练&团队副本/ 史诗模式 / 英雄模式 / 橙戒维护史诗模式史诗阿克蒙德735专属职业饰品=180元&&基础装等725+橙戒4件套/包打到出为止&史诗阿克蒙德735灾变/阿古斯 =240元& &基础装等725+橙戒4件套/包打到出为止&史诗地狱火堡垒随机4T18套装 =480元 & & 2-4CD完成/包打到出为止！&史诗地狱火堡垒完美加急毕业 =1800元 & &4T18/13制定配装+M阿克武器饰品 第一拾取史诗地狱火堡垒完美正常毕业 =1500元 & &4T18/13制定配装+M阿克饰品 第二拾取史诗地狱火堡垒 1-12M包团 =800元 & & & & 单天赋1CD包团保底2件套装史诗地狱火堡垒 1-13M包团 =900元 & & & & 单天赋1CD包团保底3件套装购买过M毕业套餐的新老顾客 均可享受 角色版本维护 帮R币帮拿第二天赋装备英雄模式英雄阿克蒙德720专属职业饰品 =80元 & & &1-3CD完成，包打到出为止！英雄阿克蒙德720灾变/阿古斯 & =120元 & & &1-3CD完成，包打到出为止！英雄地狱火堡垒指定4T18套装 &=150元 && 1-3CD完成，包打到出为止！英雄地狱火堡垒完美毕业 4-6CD =550元 & & 4T18/阿克饰品+武器/完美配装英雄地狱火堡垒急速毕业 3-5CD =380元 & & 4T18/阿克饰品/随机配装英雄地狱火堡垒 1-12H包团 =220元& & & &&保证10件以上装备包含4件T18套英雄地狱火堡垒 1-13H包团 =300元& & & &&保证10件以上装备包含4件T18套职业饰品包团业务如不满意均可补差价可升级至随机/完美毕业套餐橙戒代做代做640等级橙色戒指任务 1天 & &=20元代做640-680等级橙色戒指任 1天 =50元代做680-690等级橙色戒指任务1-2CD =100元代做690-715等级橙色戒指任务4-8CD =150元代做715-735等级橙色戒指任务3-5CD =200元代做0-735等级橙色戒指任务全套特价=400元地狱火全通成就英雄地狱火堡垒 H1-13击杀成就 帮忙r币刷书 无装等要求可全程躺尸 50元史诗地狱火堡垒1-13M全通成就 代练上号/装等725以上 有4件套橙戒 100元等级代练各种等级套餐 &/ 手工 / 安全效率1-90主招募1天 & 40元1-90被招募1天 & 10元&90-100纯手工2小时 50元&1-100主招募2天 & &80元&1-100被招募2天 & &50元&挑战黄金全新奖励：酷炫武器幻化 / 雪人坐骑 / 不屈者头衔【奖励】各职业独有酷炫永久武器幻化【奖励】挑战者的作战雪人坐骑【奖励】不屈者头衔【备注】代练角色身上装备每件部位达到630以上装等【备注】代练角色号内预备5000G，用于附魔、合剂、药水橙武坐骑代练橙色武器 / 副本成就龙 / 稀有坐骑&橙武代练【逐风者禁锢徽记(风剑)】 & && 300元 单脸150/个 1-14天拿到【萨弗拉斯之眼(橙锤)】 && & & & 300元 1-7天出【埃辛诺斯战刃（蛋刀）】& & & 150元/把 1-7天拿到【索利达尔&群星之怒(橙弓)】&&400元 7天出【影之哀伤（橙斧）】 & & & & & &400元，1天出 &/ &300元 7天出【橙杖（法系职业橙武 &】&& & & 350元 &7天出 （只能做P1,P2)【橙匕（盗贼职业橙武 &】& & & & 350元 &7天出&【橙戒（全职业橙武 &】& & & & & &400元 &5-7CD出&团队成就坐骑【地火恐狼】6.2地狱火堡垒团队荣耀&100元--店长推荐!【踏血小戈隆】6.0德拉诺之王德拉诺团队的荣耀 50元--店长推荐!【霜原斗猪】德拉诺五人本成就坐骑 50元 3天--店长推荐!【堕落火鹰】火焰之地征服者荣耀,20元1-2天【神圣猩红云端翔龙】潘达利亚团队荣耀 100元 2-3CD【暮光先驱者】巨龙之魄团队荣耀,78元4CD【装甲啸天龙】雷电王座团队荣耀,200元3CD【猩红云端翔龙】熊猫人之谜英雄荣耀 80元 3天【神圣猩红云端翔龙】潘达利亚团队荣耀 100元 2-3CD【铁锈始祖幼龙】奥杜尔团队荣耀（10人）20元1CD【铁箍始祖幼龙】奥杜尔团队荣耀（25人）20元1CD【浴血冰霜征服者】冰河踏破者荣耀（10人）30元2CD【缚寒冰霜征服者】冰河踏破者荣耀（25人）30元2CD【迦拉卡斯】奥格瑞玛破城者荣耀 50元 1CD【火山石幼龙】《大地的裂变》英雄的荣耀 50元稀有坐骑【奥的灰烬】 & & & & & & 700元 要求3个满级角色 1-15天拿到【奥妮克希亚座龙】 & &300元 1-7天拿到【碧蓝/蓝色幼龙】 & & & & & 200元 1-3天拿到【米米尔隆的头部】 & &500元 14-21天拿到（排队2-3CD）【无敌的缰绳】 & & & & &600元 14-21天左拿到【奥利瑟拉佐尔的烈焰之爪】 &300元 1-7天拿到【米拉盖佐尔的灼热之卵】 & 500元 1-7天拿到 要求100级帐号700以上装等【实验体12-B龙】 & & & 500元 1-7天拿到【炽炎幼龙】 & & & & & & &450元1-7天拿到【迅捷祖利安黑豹】 & &500元 1-7天拿到【装甲拉扎什迅猛龙】 500元 1-7天拿到【星光云端翔龙】 & & & 2000元 1-20天拿到【赫利东的子嗣】 & & & 2000元 5-20天拿到 要求3个满级角色&【季鹍之嗣】 & & & & & & &8001-7天拿到【惑龙坐骑】 && & & & &&&野外稀有掉落坐骑&120元 &7天拿到【日隐小戈隆】 && & & & 野外稀有掉落坐骑 20元 &&【血蹄公牛/天蓝淡水兽/巨型灰牙野猪/斑点草地践踏】 & 15元/个 1-3天出代练协议&为了避免不必要的纠纷，请您了解此协议一、帐号贵重物品(宝宝,金币,战网点数)请转移 或 绑定手机令牌后再进行下单,以免不必要的纠纷.二、代练期间，如果必须要登录帐号或更改密码，请提前通知客服.三、代练期间，如果因玩家的原因导致耽误代练进度，代练时间将相应延长.四、代练期间, 如果客户单方面要求终止代练,订单按代练进度结算,不多收费用.五、代练期间, 如果发现帐号非代练人员登录,我们会要求客户修改密码,保证帐号安全.六、代练期间,&在游戏中,请不要和代练人员联系,以免引起误会,如有疑问等问题请联系客服.七、代练完成，如果账号没有绑定密保产品，请及时修改账号密码,保证帐号安全.八、本店为保障客户帐号安全只做纯手工代练业务,一些脚本或有封号危险的业务,本店不做,请谅解.代练需知代练完成后，卖家发货，买家验证后确认付款【下单须知】 本工作室秉承信誉和安全才是王道的原则。以优质服务和良好态度获得大家认可。 为避免纠纷请您耐心了解以下内容&&一、需要代练的朋友请将战网点数、金币及贵重物品转移。我们所有电脑全部游戏专用，无任何被盗风险。二、自己上号的朋友要下线请原地下线，切勿乱跑,引怪，留意自己账号是否掉掉线或者死亡，如角色掉线 或长时间死亡不复活， 有可能被T，偶有服务器异常，网络异常，其他老板乱跑引怪等情况，如造成延误请您能够谅解 如有问题请您积极沟通。三、我们在代练期间，会绝对保证买家的帐号安全代练完成后请亲们第一时间上号查看，并改密码，加密包，有问题及时跟我们反映 不能过后N久，因为各种原因（代练没有完成，帐号被盗，或者金币丢失等要求索赔），我们把帐号交与买家手中后，买家审核确认 表示没有任何异议，表明我们的任务也已经完成，我们之间的雇佣协议已经终止，不再承担后续买家帐号的保护工作。&业务推荐特价热门业务 / 效率最快 / 价格最低温馨提示【下单前务必联系旺旺确认代练信息，贵重物品请转移，并绑定手机安全令】&熊猫平台直播【http://www.panda.tv/203223】 & &【YY语音频道房间号：403705】&英雄阿克门票英雄阿克蒙德门票=15元 【光辉事迹+个人拾取+R币】支持玩家上号 无装等要求 当天完成 可获得绝版飞行坐骑：林地守卫者，双阵营每天均有团史诗玛胖/阿克队长拾取史诗玛胖/阿克 队长拾取+R币 =2元& & &要求：装等738+橙戒4件套+配装全史诗玛胖/阿克 队长拾取+R币 =30元& &要求：装等730+橙戒4件套+配装全史诗玛胖/阿克个人拾取史诗玛胖+阿克 & & & & 个人拾取+R币 = 88元& 要求：装等730+橙戒4件套 需提前下单预定（限部落阵营）史诗组霍+玛胖+阿克 个人拾取+R币 =&98元& 要求：装等730+橙戒4件套&需提前下单预定（限部落阵营）5人史诗/m地下城2400点勇气点数 随机获得传家宝纯手工=45元 &3775点勇气点数纯手工=90元德拉诺飞行6.2版本飞行成就 纯手工解锁200元=2-3天（封号包赔） &&黄金挑战幻化6.2德拉诺各职业黄金挑战 奖励：专属幻化武器+作战雪人坐骑+不屈的头衔，7.0即将绝版 坐骑 成就 头衔&， 详情咨询客服船坞8M箱子【击杀8个史诗模式BOSS，激活船坞史诗箱子可指定R币】 80元,地狱火毕业地狱火英雄模式715装等毕业，史诗模式730装等毕业，急速套餐/完美毕业&地狱火包团英雄地狱火1-12H/1-13H，史诗地狱火1-1-12M/1-13M包团，每天/周均有团魔钢歼灭者【史诗阿克蒙德坐骑 魔钢歼灭者】7.0即将稀有坐骑&装等不同价格不同 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如果发现帐号非代练人员登录,我们会要求客户修改密码,保证帐号安全.六、代练期间,&在游戏中,请不要和代练人员联系,以免引起误会,如有疑问等问题请联系客服.七、代练完成，如果账号没有绑定密保产品，请及时修改账号密码,保证帐号安全.八、本店为保障客户帐号安全只做纯手工代练业务,一些脚本或有封号危险的业务,本店不做,请谅解.代练需知代练完成后，卖家发货，买家验证后确认付款【下单须知】 本工作室秉承信誉和安全才是王道的原则。以优质服务和良好态度获得大家认可。 为避免纠纷请您耐心了解以下内容&&一、需要代练的朋友请将战网点数、金币及贵重物品转移。我们所有电脑全部游戏专用，无任何被盗风险。二、自己上号的朋友要下线请原地下线，切勿乱跑,引怪，留意自己账号是否掉掉线或者死亡，如角色掉线 或长时间死亡不复活， 有可能被T，偶有服务器异常，网络异常，其他老板乱跑引怪等情况，如造成延误请您能够谅解 如有问题请您积极沟通。三、我们在代练期间，会绝对保证买家的帐号安全代练完成后请亲们第一时间上号查看，并改密码，加密包，有问题及时跟我们反映 不能过后N久，因为各种原因（代练没有完成，帐号被盗，或者金币丢失等要求索赔），我们把帐号交与买家手中后，买家审核确认 表示没有任何异议，表明我们的任务也已经完成，我们之间的雇佣协议已经终止，不再承担后续买家帐号的保护工作。&
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　　中美上甘岭血战：坚守阵地志愿军很多连队拼光　　上甘岭，一个中国人熟悉的名字，因为一场战役。我们熟悉的是"一条大河波浪宽"那甜美的歌声和战士们分吃一个苹果的感人故事。我们知之甚少的是它真实的残酷与惨烈：方圆不过3.7平方公里的两个小山头，双方先后投入兵力十万之众，43个昼夜的拉锯战，山头被炮火削低两米，化成一米多厚的粉末……这场小山头上的战斗"意外"升级成了战役，中国人民志愿军创造了世界现代战争史上坚守防御的典范。值此战争60周年之际，我们努力去回望58年前的上甘岭，那是不该被忘却的记忆。日清晨，"联合国军"的300余门大炮、27辆坦克、40余架飞机发疯地向五圣山南的两个小山头倾泻着弹药。强烈的冲击波激荡着坑道，高地上的志愿军守备部队就像是乘坐着小船在波浪滔天的大海上颠簸，有的小战士被活活震死!这是战争中单位面积火力密度的最高纪录!著名的上甘岭之战就这样打响了。　　此前，战场一度相对平静。自1951底，"联合国军"的地面部队一直没有大的作为，只是依仗空中优势继续对北方进行狂轰滥炸。"联合国军"地面部队指挥官、美第8集团军司令官范佛里特一次又一次制定发动地面攻势的计划，但由于1951年夏秋季攻势得不偿失，遭到了美国国会和参谋长联席会议的指责，这些计划无一获得"联合国军"总司令李奇微及其继任者克拉克的批准。范佛里特自知不久就要退役。和艾森豪威尔是西点军校同届同学的他不甘心人生的最后一仗在被动挨打中结束。他建议采纳美第9军的"摊牌作战"计划。　　相比那些未获批准的计划，"摊牌"计划行动比较小，目标在金化以北不到3英里处，双方工事间隔只有200米。如果被逐出这些山头，中朝军队将不得不后撤一千多米。胜利不仅可以鼓舞美军的士气，还将改善金化以北的防线态势。克拉克曾反对夺取高地的冒险行动，但现在情况不同了。第七届联合国大会开幕在即，问题将要提交新一届大会讨论，美国当局亟须"联合国军"在军事行动的配合，以占据政治上的有利地位。同时，一点"胜利"刺激，将有助于拉动"联合国军"的其他参与国投入更多力量，并在板门店停战谈判桌上争取更多主动。
　　10月8日，美方代表单方面中断谈判会议，宣布无限期休会。同日，克拉克批准了"摊牌作战"计划(我方称为"金化攻势")。范佛里特微笑着告诉手下的军长："你可以放手让飞机大炮发言了。"10月14日，联合国大会开幕的当天，范佛里特正式"摊牌"--以美第7师和南第2师分别进攻597.9高地和537.7高地北山。此前，他们已对志愿军五圣山主阵地及上甘岭地区，进行了持续两天的火力轰击。敌军瞄准的两个小山头正是志愿军中部战线战略要点、战线中部地区的最高峰五圣山的前沿阵地。一东一西，相距只有150米，互为犄角，是向南楔入"联合国军"阵地的两颗钉子。东面的537.7高地，由志愿军和"联合国军""共享"：我们占据北山，他们控制高地，是令"联合国军"头痛加心痛的"狙击兵岭"。西面的597.9高地，由3个小山头组成，"联合国军"称之为"三角形山"。两个高地后面的山洼里有个十几户人家的小村庄，叫上甘岭。当时没人能料到，这个小村庄将因为这场战事而载入史册。"联合国军"发起进攻的时间，我军史记录为凌晨5时。军旅作家张嵩山却对这个时间存疑，对比各国军史记录，他发现开战时间说法不一：韩国《战争》的说法是4时30分，而美军作战文书则说是5时44分。　　不论是几点，这都是一次让志愿军有些意外的进攻。负责五圣山、斗流峰、西方山一线防御的是志愿军第15军。原本作为战略预备队的第15军是几个月前彭德怀司令在战场上最后一次排兵布阵时拉上去的。那次作战会议后，彭德怀把第15军军长秦基伟留了下来，告诉他："五圣山是中线的门户，失掉它我们将后退200公里无险可守。你要记住，谁丢了五圣山，谁就要对的历史负责。"守卫五圣山，易守难攻的上甘岭方向并非防御重点。由于只有3.7平方公里的狭小面积，两个高地原本各只有一个连防守。
　　10月2日，南第2师一名参谋投诚，供称其所在的团要配合美军将向这一地区发动攻势。可惜这份意外的情报，没能得到准确的解读。第15军判断，敌人的进攻方向可能在西方山，命令第44师加强准备、严阵以待。估计五圣山方面的南军也会做些配合，但规模不太大，所以只令第45师第135团作一般准备，将防守这两个高地的兵力分别增加到1个营。志愿军原本准备以第45师一个加强团向注字洞南山南第2师1个加强营的阵地实施反击，配合的炮兵此时已进入阵地，炮口指向注字洞南山。"联合国军"却抢先动手了，且来势汹汹。军事科学院编写出版的《战争史》中记载，在强大的炮火支援下，美第7师第31团全部、南军第2师第32团全部、第17团1个营，共7个营的兵力，分6路，以1个排至1个营的兵力多梯次向志愿军防守的两个高地发起猛烈进攻。军科院原军事历史研究部副部长、战争史专家齐德学少将告诉记者，"7个营的兵力"根据的是志愿军资料;美军战史和南军战史中记载，美军和南军各使用了2个营的兵力。即使这样也大大超过克拉克预先的用兵计划。一天之内，30余万发各种炮弹和500余枚重磅炸弹亢奋地尖叫着砸向志愿军的两个阵地。随着火光中的一声声轰响，第15军苦心构建了4个多月的地表工事到中午时已荡然无存。曾经植被丰茂的山头寸草未剩，就连岩石都被扒了一层皮，脚下一尺多厚的屑片粉末，一踩一个坑。张嵩山说，爆尘、浓烟遮天蔽日，以至他走访过的许多老兵们都以为那一天是个阴天。此时，志愿军第45师准备反击注字洞南山的炮兵来不及变换阵地，能够支援步兵作战的只有榴弹炮3门、山炮6门、野炮6门。第135团担任防守的志愿军，只能使用步兵火器依托各个暗火力点，抗击密集冲锋之敌。　　惊心动魄的爆炸声中，两高地上的步话员一次次在坑道口立起天线，拼命呼叫千米之外的营指挥所。但炮火实在太猛烈，短短几分钟，坑道里储备的十几根天线全数被炸毁，电话线更是被炸得不成样子。弹雨中，营部电话班副班长牛保才冲了出去，一路上边躲避炮火，边接上断线，随身携带的整整一大卷电话线用完，还差了一截!多处负伤的牛保才双手抓起断线，用自己的身体接通了线路，用生命换来了三分钟的通话时间。第135团副团长就在这宝贵的三分钟里向前沿坑道部队下达了紧急作战命令。炮火也同时惊醒了位于4公里外的第45师师部。师长崔建功飞快地跑上山顶向南眺望，只见十几里外炸点闪烁成一线的前沿阵地上，有两个点亮得格外刺眼。紧随其后跑上来的作战科长宋新安立即判明："那是597.9高地和537.7高地北山。"敌人是主攻还是佯攻?通讯中断，战斗进行了几个小时，敌人的作战企图、兵力规模、战术手段仍然一概不清。侦察连派人去前线了解情况，第一批人在半路上牺牲了，第二批两个人几经周折终于来到597.9高地的5号阵地，一看阵地上只剩下一个战士了，美军正蜂拥而来，他俩毫不犹豫立即投入战斗……
　　5.　　就在各级指挥员心急如焚地等待战况汇报时，战斗一幕比一幕惨烈地在两个高地展开--机枪射台被炸烂了，战士陈治国用负伤的身体充当射台。孙子明4次负伤昏了过去，醒来时敌人已经冲上了阵地，他握着3颗手榴弹冲入敌群……激战至17时，尽管击退了敌人一次又一次的冲锋，大部分的表面阵地还是被攻占了，伤亡较大的志愿军全部退守坑道。秦基伟在回忆录里沉痛地写道："出于错觉和判断失误，我们的精力仍集中在反击注字洞南山，结果给敌人以可乘之机，赢得了战斗发起的突然性。我军在14日战斗开始时没能回过手来给敌以沉重打击，从而拉长了战斗持续时间。"黄昏时分，师长崔建功发出了作战指示：趁敌人立足未稳，马上组织反击，连夜把阵地夺回来!当晚19时，在炮兵的支援下，第135团3个连另2个排分4路展开反击。夜战，是志愿军的长项。承担597.9高地2号阵地反击任务的是第135团第7连。4天前刚刚从这里换防下来的2排由排长孙占元带领，作为第一突击队。孙占元亲自带领一个班开辟反击道路。他们很快拿下2个火力点，歼敌80余人。拖着被炸断的双腿，孙占元仍然坚持战斗，掩护战友拿下敌人多处火力点。最后，面对冲到身边的敌人，他勇敢地拉响了手榴弹。孙占元被追记特等功，他是上甘岭之战中的第一位一级战斗英雄、被最高人民会议常任委员会授予民主主义人民共和国英雄。经3个小时的战斗，在转入坑道部队的有力配合下，熟悉地形又早有预定作战方案的志愿军夺回了表面阵地。一天的激战，从敌人投入的兵力及后续力量上看，战斗规模始终有增无减，第15军当晚即决定：调整第45师部署，停止对注字洞南山的反击，集中兵力、火力于五圣山方向，即上甘岭方向。调第134团和第133团各一个营，作为两高地的预备队。各级指挥所前移，加强后勤保障，迅速向坑道补充食物和水。　　　　这也是一场令"联合国军"意外的战斗。考虑到弹药库存所能提供的最大火力以及空中力量的最大近战支援，范佛里特曾对"摊牌"计划相当乐观--假如一切按计划行事，5天时间，仅美国第7师和南第2师的2个营就可以圆满完成这一使命。野战司令官们估计，有200多架次飞机和16个炮兵营280余门大炮的支援，步兵不会遇到很大的障碍，只要付出200人的伤亡代价就可达到目的。何况担任此次进攻主力的美军第7师是王牌师。然而，志愿军的防守能力大大超出克拉克和范佛里特的意料，"一开始就挨了当头一棒。"一天的进攻，一寸阵地也没捞到，可伤亡已达2000多人。第二天起，范佛里特又投入兵力，在炮兵、坦克和飞机的支援下，轮番进攻。志愿军第15军也不断投入兵力火力，顽强抗击。两高地的表面阵地一次次被"联合国军"占领，又一次次被第15军夺回。南第二师一个排长回忆说："由于天翻地覆的炮击和白刃格斗，每当高地易手时，不到一平方公里的狙击棱线便被鲜血染红了。"18日晚，志愿军悄悄向坑道里增兵，准备第二天夜里进行大反击，全面收复高地。
　　8.　　最大的困难，正是电影《上甘岭》所表现的--水。敌人在破坏坑道的同时，加紧对供给运输线的封锁，切断了五圣山至上甘岭前沿的所有通道，坑道里粮弹缺乏、无水可饮。危急中，战士们饮尿止渴，不但给它起了个好听的名字--光荣茶，还规定为保持体内水分，每次由一个人尿，大伙轮着喝。后来，连尿都成了稀缺资源，好不容易挤出一点尿还得先保证给伤病员……坑道里，最难的就是伤病员了。水都没有，何况是药!药运不上来，伤员自然也送不下去。伤口糜烂、无药可用的伤员为了不影响战士们的士气，用床单堵住嘴。有的伤员牺牲了，咬在嘴里的床单都拽不下来。张嵩山曾经走访过不少参加过上甘岭之战的老战士，其中一位赵毛臣老人说到伤员泪光闪烁，反复念叨着："我们伤员真好啊，那伤多疼啊，可坑道里安静得我们常常忘了那边儿还躺着一片伤员呢……"尽管药品、医疗器械一无所有，留在坑道内的卫生员却以惊人的责任心和创造力挽救着生命--夜里冒着生命危险爬出坑道，捡回敌人照明弹上的小降落伞当绷带，找断枪管做夹板……在第15军的军功簿上，有许多卫生员的名字。从后方到前沿坑道的路程是名副其实的死亡地带。火线运输员一批批派出去，却一批批倒在封锁线上。、馒头、药品、萝卜……前往上甘岭的道路上，多少补给和生命都滚落在血泊之中。苹果，能把苹果送进坑道就好了。第15军后勤部紧急采购了大批苹果，军首长也用自己的津贴买来水果，在篓子上挂上条子，写上自己的名字和祝福的话语，派人往上送。一位农民听说志愿军喝不上水，连夜跑了90公里赶到县里，用半年的积蓄买了300个苹果送给志愿军。第45师甚至向火线运输员"悬赏"，凡送上一篓苹果者，记二等功。　　然而，真正能送到坑道里的苹果所剩无几。当一只珍贵的苹果被交到坑道里七连连长张计法手中时，他舍不得吃，步话员、重伤员、全坑道的战士……转了一圈，苹果又完整地传回到连长手里。最后在连长的命令下，大家才一人一小口分吃了这个苹果。这个充分体现出革命战士伟大的友爱互助精神的故事，记录在电影《上甘岭》里，记录在秦基伟的回忆录里，记录在《战争史》中。慢慢地，坑道"攻不破、打不烂、能攻能守"的优越性显示了出来。"张庄，张庄，我是李庄，我是李庄。门口净是苍蝇蚊子，快洒药水……"这是坚守坑道的部队在呼叫坑道外的炮火支援。志愿军专门部署了炮火，用炮弹给坑道部队"站岗"，指定炮兵群分别支援两个阵地坑道部队的反击。在炮火的支援下，钉在高地上的坑道部队不但没被消灭，而且不时冒出头去刺痛对手。夜幕降临，战士们就摸出去，炸地堡、搞哨兵。从10月21日到29日，他们出击158次，令敌军不胜其扰。前面提到的李宝成带领的第134团8连，原参战约140人，打光了再补，前前后后补充了来自16个建制连的335人。坚守597.9高地1号坑道的14个昼夜，他们没让敌人睡一个安稳觉，组织大的反击13次，小反击80次，小部队出击12次，以伤亡254人的代价，歼敌1760余人，为巩固和恢复597.9高地作出重要贡献，荣立特等功。坑道工事坚固，被公认为是志愿军最终取得上甘岭战役胜利的重要因素之一。最终美国人哀叹："即使用原子弹也不能把狙击兵岭和爸爸山(五圣山)上的共军部队全部消灭"。
　　坚守坑道的部队在呼叫坑道外的炮火支援　　　　李宝成带领的第134团8连，原参战约140人，打光了再补，前前后后补充了来自16个建制连的335人。坚守597.9高地1号坑道的14个昼夜，他们没让敌人睡一个安稳觉，组织大的反击13次，小反击80次，小部队出击12次，以伤亡254人的代价，歼敌1760余人，为巩固和恢复597.9高地作出重要贡献，荣立特等功。　　
　　9.　　10月28日和29日，志愿军以野炮、榴弹炮进行了预先炮火准备，猛烈轰击"联合国军"在597.9高地表面阵地上构筑的地堡和副防御设施，并以迫击炮进行监视射击，阻止"联合国军"恢复工事。10月29日夜，第15军以第86团和第134团各1个连，越过"联合国军"炮火封锁区，神不知鬼不觉地进入597.9高地坑道，与原坑道部队一起作为反击的第一梯队。以第86、第134、第135团的共7个连作为反击的第二梯队;第12军第91团集结于五圣山前，作为后梯队。一切准备就绪，志愿军"开饭"了。10月30日晚9时，志愿军104门火炮，突然发出怒吼，炮弹暴风般飞向597.9高地和敌军炮兵阵地，开始了决定性反击的直接炮火准备。先是野榴炮开始急袭，10分钟后炮火延伸。阵地上的南步兵以为志愿军的反击开始了，纷纷跳出工事，在山背后隐蔽的大批预备队也冲上阵地，准备抵挡步兵的冲击。没想到的是，这却是一次诱敌进入战斗位置的假延伸。志愿军火箭炮1个团实行全团的一次齐放，野榴炮突然又转回原目标，给以5分钟的火力急袭，接着火箭炮全团又一次齐放，最后又是急袭5分钟。这一套漂亮的组合拳打下来，摧毁了阵地上南军的大部工事，杀伤其大部人员，"联合国军"炮兵被压制2个小时没有做出反应。炮火准备过后，志愿军突击队在迫击炮火力的支援下，数路数波依次发起冲锋，后梯队源源投入战斗，经5个小时激战，击退南军多次反扑，恢复了高地上大部分阵地。10月31日4时，南军发起猛烈反扑，曾一度占领第9号、第10号两个阵地，被志愿军两个班的反冲锋赶了下去。接连几日，"联合国军"一次又一次反扑，但同样以失败告终，597.9高地岿然不动。11月5日，美国大选的日子。范佛里特和李承晚亲自到前线打气，"联合国军"发动了整整一天最猛烈的攻击。此时，苦战已久的志愿军第45师第135团、第134团已撤出战斗整补，从换防休整途中临时调头、星夜兼程赶来的第12军有4个团参战，坚守在597.9高地主峰及其南北阵地的是第12军第91团。5连新战士胡修道就守在敌人攻得最凶的主峰上。排长牺牲了，战友们一个接一个倒下，他一个人顽强作战，从上午打到黄昏，打退了敌41次冲锋，歼敌280余人，在后续力量的增援下，守住了阵地。他是第12军在上甘岭战役中的第一个一级战斗英雄，被最高人民会议常任委员会授予民主主义人民共和国英雄。秦基伟在回忆录中写道："第12军是在战斗最紧张、最艰苦的情况下投入战斗的"，他们的参战"保证了上甘岭战役的最后胜利"。"联合国军"在597.9高地吃尽了苦头，从11月5日以后，停止了对这一阵地的进攻。　　11月5日，志愿军司令部杨得志、朴一禹、张文舟、王政柱、杜平等首长联名致电第15军转全体指战员，祝贺收复和坚守597.9高地战斗取得的胜利。热情赞扬作战部队"愈打愈强，战术愈打愈灵活，步炮协同愈打愈密切，伤亡亦逐渐减少"。这份嘉奖电被印成大红号外，迅速传遍了上甘岭的每一个阵地。同日，第3兵团对上甘岭地区部署进行了调整：第12军部队接替第15军的上甘岭地区全部防务。建立五圣山战斗指挥所，由第12军副军长李德生负责，归第15军秦基伟军长直接指挥;炮兵指挥所则由炮兵第7师师长颜伏统一指挥。随着597.9高地争夺战的结束，敌我双方将争夺的焦点转到537.7高地北山。11日16时，第12军第92团2个连又1个排，在榴弹炮52门、迫击炮20余门和火箭炮1个团的支援下，分两路反击537.7高地北山。至17时，全部恢复537.7高地北山表面阵地，歼灭据守阵地的南第2师1个营大部。当晚，坚守597.9高地的第93团以1个排向东北山腿第11号阵地发起攻击，经5分钟战斗全歼守敌，恢复阵地。至此，597.9高地表面阵地全部恢复并得到巩固。11月12日，南军投入第17团和第32团残部反扑，尔后双方继续争夺。至17日晚，第92团和第93团7天中击退南军百余次反扑，歼敌2000余人。但南军仍占据着第7、第8号阵地。第12军最后撤离上甘岭的是106团。11月18日，志愿军第12军以第106团接替第93团，投入537.7高地北山战斗。18日，3营8连打光了。19日，7连打光了。20日，最后一个9连拿上去了，又打光了。没有工事，分兵把守，80%的伤亡是炮击所致……那么多弟兄的鲜血流尽了，仅仅3天呀，得改变战术!打得剩了光杆司令的3营营长权银刚留在阵地上，协同2营一起"改良"作战方法。这以后，志愿军减少兵力，只固守两处阵地，其余的白天用炮火控制，夜间派出小兵群伺机反击。一面发扬迫击炮和步兵火力与敌杀伤，一面尽一切力量构筑地面和坑道工事。这一下，仗打活了。
　　10.　　至11月25日，第106团一个团击退了对手三个团的轮番进攻，牢牢控制住537.7高地北山，完成了"打到底，收摊子"的任务。第12军也有4500多名将士的血洒在了上甘岭。11月25日，南第2师南撤出整补，其防务交南军第9师接替，从此停止了向537.7高地北山的反扑。至此，上甘岭战役宣告结束，志愿军转入正常防御状态。43天，上甘岭又重新牢牢掌握在志愿军手中。美国新闻舆论说："金化攻势已经成了一个无底洞，它所吞食的联合国军军事资源要比任何一次中国军队的总攻势所吞食的都更多。""联合国军"总司令克拉克最终成了美国历史上第一个签订没有胜利的停战条约的陆军司令官。他在回忆录中坦率地承认上甘岭"作战是失败的"。上甘岭战役的胜利，最直接的影响是--使志愿军和人民军在整个正面战场完全掌握了主动权，彻底打掉了美国为首的"联合国军"在正面战线发动进攻取胜的信心。从此直至战争结束，"联合国军"再未动用一个营以上规模兵力发动进攻。齐德学和张嵩山都不约而同地向记者强调，上甘岭防御战役还创造了世界现代战争史上坚守防御的典范。抗日战争和解放战争中，我军以游击战、运动战为主;战争中，前期是运动战为主，后期是阵地战为主。经过上甘岭这一战役，证明志愿军正面战线已能做到攻则必克，守则必固，可以集中精力彻底解决侧后海岸防御薄弱的问题了。许多美国人想不通：为什么花了大力气，投了那么多炮弹，死伤了那么多士兵，却拿不下两个小山头?作为军科版《战争史》的主编，齐德学少将归纳了上甘岭战役取得胜利的4点主要原因：坑道、炮火、合力和英勇。在1951年夏季，战争双方都转入战略防御后，阵地战成了双方作战的主要形式。对志愿军来说，野战工事最多只能坚持几小时，就被"联合国军"飞机大炮的轰击摧毁,很难坚守阵地。在1951年夏秋季防御作战中，阵地上出现了"猫耳洞"以及两个"猫耳洞"挖通形成的雏形坑道。1952年春夏，志愿军大规模构筑坑道工事。以坑道为骨干的坚固阵地工事在上甘岭战役中立下大功。　　　　此役志愿军参战各种炮496门，共发射35万余发炮弹。按与"联合国军"同等口径火炮计算，志愿军投入的火炮数量仅相当于"联合国军"投入的一半，发射炮弹总数不足"联合国军"的五分之一。但这是整个战争中志愿军在单位面积内集中火炮和发射炮弹最为密集的一次。与参战初期相比，志愿军的炮火已不可同日而语，对抗御"联合国军"进攻和反击夺回表面阵地都发挥了巨大作用。毛泽东则指出，"我取得如此胜利，除由于官兵勇敢、工事坚固、指挥得当、供应不缺外，炮火的猛烈和射击的准确实为制胜的要素"。第3兵团、志愿军总部乃至中央军委都高度关注此次作战，为坚决打下去提出许多具体战术要求，调集兵力、火力。各参战部队，包括第15、第12两军之间，步兵和炮兵之间，坑道内部队和坑道外部队之间，友邻阵地部队之间团结一致，密切协同，形成了抗击"联合国军"进攻和反击夺回阵地的合力。后勤的有力保障、祖国和人民巨大的鼓舞与支援，也是上甘岭获胜的重要因素。然而，令所有人最刻骨铭心的无疑是部队的英勇顽强、视死如归。上甘岭战役中涌现出50多名战斗英雄，其中包括特级英雄黄继光，一级英雄孙占元、胡修道，二级英雄牛保才等。在20世纪50年代，"上甘岭精神"是中国人民战胜困难、取得胜利的同义语。美国人算得出兵力、火力，又如何算得出有多少中国战士可以如此舍生忘死呢?这或许是他们"摊牌"前最大的一个失算。今年初，张嵩山出版了新作《解密上甘岭》。他自豪地告诉记者，那是对17年前自己那本《摊牌--争夺上甘岭纪实》的自我修正。书中，他不厌其烦地对比、订正有关上甘岭的诸多细节，比如开战的具体时间，双方投入的兵力，上甘岭的坑道里到底有没有女护士……书的结尾，开列了一张清单，那是上甘岭战役中与敌同归于尽的38位烈士。清单注明了每一位牺牲者献身时间、准确地点，从黄继光、孙占元到陈大脚、李子华……只有最后一位，标注的是无名氏。"有些烈士的英名已经佚失在战争的纷乱中了。"最令张嵩山耿耿于怀的是，许多作品不知道上甘岭为战役而称之为战斗。齐德学少将解释道，上甘岭作战已完全构成了战役规模,主要表现在双方兵力火力规模和指挥层次上，只是这两个方面都是逐步发展形成的，并非作战伊始便如此。半个多世纪过去了，半岛仍然是当今世界的热点地区之一。了解那场战役的人却似乎越来越少。那场战争中所展现的中国人民的伟大精神，应是我们永恒的财富。
　　今含泪眼悼英雄，明用热血祭轩辕。　　
　　完整地看完上甘岭的过程，我又流泪了。这是怎么了？
　　有生之年不知可能去下，看看上甘岭，松骨峰，长津湖不？如果有可能，我要买一车上好的苹果，送去祭奠那些年轻的先辈。我会说:你们最需要的给养，我送来了，虽然晚了六十年……
　　楼主用心了　　
　　7.　　10月20日，"联合国军"再次猛攻，激战一日，攻占了除597.9高地西北山腿的三个阵地外的其余所有表面阵地。两高地的志愿军部队全部转入坑道坚守。本来"联合国军"发动此次攻势，是为了扭转被动局面。但是，作战时间、投入兵力和伤亡情况，都大大超出了克拉克和范佛里特的原定计划。为了挽回面子，只好硬着头皮，继续干下去。"联合国军"一面以各种手段围攻坚守坑道的志愿军部队，一面为继续实施进攻而调整部署。克拉克后来说："这个开始为有限目标的攻击，发展成为一场残忍的挽救面子的恶性赌博。"面对"联合国军"的不断加码，志愿军决心打下去。此时，第15军指挥部秦基伟的电话恐怕是战场上最热的热线。志愿军代司令员邓华打来电话，勉励第15军：目前敌人成营成团地向我阵地冲击，这是敌人用兵上的错误，是歼灭敌人的良好时机。应抓住这一时机，大量杀伤敌人。我继续坚决地战斗下去，可制敌于死地。第3兵团副司令王近山是员悍将，人称"王疯子"，他就是《亮剑》中李云龙的原型之一。这些天他一直和秦基伟保持热线联系。而此时，他却是来激将的："秦基伟，你撤下来，我让12军上!""我不下!死了也不下!""那就一言为定，15军不下，不过12军也要上，我把12军配属你指挥，怎么样?"第12军，王近山的王牌主力呀，从中野主力纵队改编的这支队伍不知打了多少有口皆碑的硬仗。把这样的主力部队配属给第15军，这种支持和信任还有什么可说的呢?10月25日，第15军在道德洞指挥部召开作战会议。总结了此前出现的战术问题，比如反击出发地往往距目标较远，运动中伤亡较大;反击时间总是在17时至22时，总是先一次火力急袭接着就冲锋，被敌人掌握了……基于痛打美军、震慑韩军的作战方针，作战会议决定10月30日首先对597.9高地实施决定性的反击，恢复并巩固阵地。志愿军作加法的同时，美军却在作减法。10月25日，我志愿军第15军召开作战会议准备反攻的同一天，伤亡达2000人的美第7师撤出战斗，将夺取上甘岭两个高地的任务全部交给南第2师，并调南第9师作为预备队。　　　　对此，南人颇为恼火。《韩国战争史》中写道："军团的这一措施立刻激起舆论，给人一种只顾减少美军伤亡的印象。"后方增兵运粮，前线上的第45师则重点转入坚守坑道作战，以争取时间，为决定性反击创造条件。南军第二师师长丁一权曾经大为困惑：高山被密集的炮火洗过了一遍又一遍，怎么还会有那么多中国军队?为什么炮火一停，他们就像从地底下冒出来的，拎起枪又打开了?坑道，是志愿军屯兵和不断实施反击的有力依托。为破坏坑道，歼灭坑道内的志愿军部队，"联合国军"绞尽脑汁：用飞机、大炮对主要坑道进行狂轰滥炸;在坑道口上面挖掘深沟，用炸药爆破;向坑道口内投掷炸弹、炸药包、爆破筒、手榴弹、汽油弹;用硫磺弹、毒气弹熏;用火焰喷射器喷;用石土、麻袋、成捆铁丝、铁丝网封堵坑道口;组织兵力、火力封锁坑道口，或在坑道口建碉堡、设障碍，断绝坑道内外交通……无所不用其极。坑道里的日子，不是艰苦两个字可以概括的。有的坑道被炸塌，坑道口被堵，越打越短的坑道里，地上堆放着弹药、粪便，还有烈士的遗体;空气中弥漫着硝烟、毒气、血腥和汗臭……不但人员行动困难，连呼吸新鲜空气都是一件奢侈的事情，极度污浊、缺氧的坑道里有时连蜡烛都无法燃烧……
　　@ld902
10:10:00　　12.　　空军一级战斗英雄刘玉堤　　　　出身贫苦，十五从军。当过八路军，参加过百团大战。、国土防空中屡立奇功，刘玉堤一生充满传奇色彩。　　抗日战争中，他目睹战友在空袭中纷纷倒下，发誓“驾驶自己的飞机向敌人讨还血债”。然而刘玉堤的飞天之路异常艰险曲折，从1941年被选送到延安学飞行，可不久学校就解散改为抗大军事学院，只有高小文化的他边干木匠活边苦读，学好俄文，并自学代数，不移飞行报国之志。　　1946年，东北老航校成立，他闻讯后立即启程，只身闯过封锁区。一路上，鞋磨穿了，粮票、钱用光了，活像个叫花子，还患了重病，但他稍作休养就咬牙上路。走到白城时，当地一名后勤部长执意劝他留下任职，他说啥都不干：“从延安一路走过来，不就为了当飞行员嘛，绝不能半途而废！”历时半年，他最终徒步走到了老航校。　　到校后，校领导让他干机务，他心里极不是滋味，软磨硬泡，最终圆了飞行梦。第一次飞行接连出错，教员气急败坏地判定他“动作太粗，不能飞”，他毫不气馁，加紧改正。有段时间患上了大叶肺炎不得不住院治疗，出院后，他直接把医生开具的“不能参加飞行训练”出院证明书撕了。　　刘玉堤参加空战一次战斗击落4架敌机，创志愿军空军一次空战个人战绩最高纪录，狠狠打击了敌人的嚣张气焰，为战争胜利做出了卓越贡献，在人民空军历史上书写了浓墨重彩的一页。　　飞行从来布满凶险挑战，但刘玉堤出于对党无限忠诚，对飞行无比热爱，迸发出惊人的意志力。一次空战中，他被击中跳伞后腰椎摔裂，成了三等残疾。相比身体的疼痛，最让他痛苦的是将要面临停飞。为了恢复飞行，刘玉堤每天爬山、洗冷水澡，练习1000多次收腹挺腰，最终练成铁腰，重又驾机升空。但从此，他也落下了腰疼的毛病，上了飞机生龙活虎，飞行结束疼得只能躺在床上，翻身都要靠家人帮忙。　　强敌面前，刘玉堤视死如归、孤胆作战。在米格飞机飞行时间才10多个小时、完全没有作战经验，且敌我力量对比悬殊的情况下，他奉命入朝作战，与号称世界第一的美国空军展开殊死搏斗，凭借着“你能飞，我也能飞，你有炮，我也有炮，只要敢打，谁也不怕”的血性豪情，初战就取得击落2架击伤1架敌机的佳绩。　　在米格飞机飞行时间才10多个小时、完全没有作战经验，且敌我力量对比悬殊的情况下，他奉命入朝作战，与号称世界第一的美国空军展开殊死搏斗。　　在日的一次战斗中，刘玉堤起飞迎敌，见敌机轰炸完村庄向海上逃窜。他虽然没在海上训练过，硬是凭着满腔的血性和胆气，一咬牙、心一横，从高空一头扎下去，追敌追到了海上。他不怕耳朵穿孔的危险，想着“你掉不下去，我也掉不下去，非要把你打下来不可”，将两架敌机击落。　　当刘玉堤掉转机头，单机返回时又发现有美机编队在轰炸铁路运输线，他便紧紧咬住一架敌机。狡猾的敌机一个俯冲钻进山沟，想凭着技术优势甩掉他。“让我盯上你，就别想跑掉！你能钻山沟，我也能钻山沟！”刘玉堤追进山沟，一举将其击落，随即迅速将飞机贴着山尖90度拉起。　　归队途中，刘玉堤又碰到50多架准备返航的美机群，他发扬“空中拼刺刀”精神，临危不惧、勇闯敌阵、深入机群，瞄准一架敌机果断开炮，将其打得凌空爆炸。刘玉堤一次战斗击落4架敌机，创志愿军空军一次空战个人战绩最高纪录，狠狠打击了敌人的嚣张气焰，为战争胜利做出了卓越贡献，在人民空军历史上书写了浓墨重彩的一页。　　战斗中敢打敢拼，训练中敢抓敢管，刘玉堤带领部队大胆泼辣。任飞行团长时，没有现成教材和经验，他就边训练边总结，大搞技术革新，不到半年时间就飞遍了国内所有型号飞机，还把全部飞行教官和飞行干部学员训练成能飞“3种气象”的飞行员。任职原空某师，刘玉堤牢固树立战斗力标准，一切从打仗出发，在飞行员中普遍开展雨中飞行、夜间复杂气象飞行、双机落地、跑道灯落地等高难度课目训练，使全师飞行员全部成为全天候飞行员。让一个名不见经传的新部队，迅速成长为一支空战王牌师，军委发出“全军学空军，空军学空某师”的号召。　　1958年，部队飞赴前线轮战，收到电报当天，刘玉堤就带领部队整建制转场至前线机场。在陌生机场突发敌情，一名飞行员紧张落错方向，在眼看两架飞机对头相撞的情况下，刘玉堤镇定自若，一句“对头了，各自靠左”即刻化解了危机。随后部队迅速落地，担负起了战斗值班任务。国民党得到情报后，马上广播“共军刘玉堤率中央大队来到前线，此部队战斗力极强，各部队要格外注意”，甚至派特工前来暗杀。　　。。。　　人民空军著名战斗英雄、北京军区原副司令员兼北京军区空军司令员刘玉堤于日病逝，享年92岁。离世前14个小时，他已无法开口说话，用笔颤抖地写下“大大发展轰炸机”的临终遗言。此事在网络上得到迅速传播，引来上百万网友点赞、留言，称他为“中国空军战神”、“共和国脊梁”。临终一语，折射出一名老革命、老英雄至忠至诚、战斗不息、正气凛然的一生。　　—————————————————　　战神不死，精神永存。　　
　　楼主有如此多的资料，也不是普通人，好好把民间这些朝战的崇拜者组织下，作点什么吧？
　　130。　　二级英雄：戴荣华　　戴荣华　　贵州省习水县人，中国共产党党员，志愿军第十五军第二十九师第八十七团第七连班长。一九五二年十月，在反击391高地的冲击道路上，他连续爆破敌7个地堡。在爆破过程中，左腿中弹，右腿负重伤。但当他发现第八个地堡还封锁着突击队道路时，就又扑向前去炸毁了它，自己光荣牺牲。立特等功，获二级英雄称号。
　　131.　　二级英雄：尹继发　　尹继发　　吉林省柳河县人，中国共产党党员，志愿军后勤司令部第三分部汽车第四团第三连班长。他十分爱护车辆，始终保持车况良好，首创安全行车47270公里的记录，并总结出“天天保养、处处小心”的经验。在转运伤病员中，不仅做到行车稳当，而且对伤病员照顾备至，多次冒着敌机封锁，安全完成转运伤病员的任务。立特等功，获二级模范称号，并获民主主义人民共和国二级战士荣誉勋章。
　　安全行车四万公里——访志愿军某部汽车司机、特等功臣尹继发　　赵忠信　　三月下旬的一个夜晚，“老秃山”战斗正在激烈地进行着。一辆满载炮弹的志愿军的汽车，沿着通往前线的公路飞驰。任务是这样地紧急而重要：上级限定夜里三点钟以前要把这车炮弹送到阵地。“一定要完成任务！”司机同志一面计算着时间，一面驾驶着这辆英雄的“嘎斯”，冒着春夜的冷风，一刻不停地向前奔去。当他把车子开到目的地的时候，看了看表，才松了一口气。这时候正是夜里两点钟，比上级限定的到达时间还早了一个钟头。　　这位司机就是这次归国参加“五一”节观礼的志愿军代表尹继发，他是志愿军运输部队中千百个英雄司机中的一个出色的人物。他胸前佩带的光彩夺目的“二级战士荣誉勋章”和银质的“军功章”，就是他在运输战线上创立功勋的光荣的标志，在斗争中获得的崇高的荣誉。　　尹继发是随着第一批中国人民志愿军进入的。他刚到时，一来道路不熟悉，二来敌机不分昼夜地轰炸扫射，行车实在困难。可是困难并没有难倒尹继发，他仍然克服了它，完成了艰巨的运输任务。仅仅在到后的头四个月里，他就安全行车一万零四十八公里，运输物资十八万公斤。　　第三次战役时，正是严寒的冬季。在一个风雪交加的夜晚，尹继发驾着车子，沿着山上狭窄溜滑的冰道，穿过四周满布着定时弹的危险区，绕过无数的弹坑，一夜跑了一百三十公里，把一车饼干送到了前方。第二天夜晚返回驻地时天已经亮了。他细心检查了车子，然后把车伪装在一个山沟里，他就去休息了。正在他沉沉欲睡的时候，忽然一阵“嘎嘎”的机关炮声把他惊醒了，这时四架敌机正在头顶上俯冲，扫射，并且打着了他的车子。就在这一瞬间，他想到：车是祖国的财产，是祖国人民交给我的的武器，决不能让敌机打着。于是他奋不顾身的向车子跑去。跑到一看，驾驶室的座垫子起了火，他急速脱下大衣将火扑灭，把车子抢救了出来。　　一九五一年三月的一天，太阳刚落，尹继发的车子拖着沉甸甸的一车炮弹向前方出发了。马达隆隆地响，车轮擦着地发出“唰唰”的声音，在支起风挡的驾驶室里，夜风袭来，还十分清冷。他的嘴被冷风吹得裂开了许多血口子，眼睛被冷风刺得直流酸泪，然而尹继发却无心去考虑这些。这时候他所最关心的是车上拉的炮弹，这是危险品，所以在行车中，每逢遇到高洼不平的道路，他就尽量使车子开得慢，走得稳。当东方发亮时，他把车子开进山洞里，跟着又有两辆开了进来，这时忽然被敌机发现了目标，敌机飞到离地只有四五百公尺，斜着机身向洞里开炮射击。洞里一共停了十几辆车子，离洞口近的两辆已被打着起了火，车上的炮弹也轰轰地爆炸起来。尹继发的车子离那两辆爆炸的车子最近，只有十几公尺。尹继发想：这车炮弹打出去要消灭多少敌人啊！决不能让它炸毁。保护祖国财产、保证战斗胜利的责任心驱使着他，他不顾石块和弹片在头上乱飞，冒着生命的危险，把车子抢救了出来。　　不久以后，在四月的一个晚上，尹继发运送单军鞋到前方去，车行到伊川岔道口上，前面就是一片平原了。就在这时，忽然眼前一下子亮起来了，敌机扔下了十几颗照明弹，满山遍野照得通明。敌机马上发现了他的车子，狂叫着俯冲下来，“嘎嘎嘎嘎……”机关炮弹冰雹般地打在他的车旁。他想敌机虽然发现了目标，可决不能等着挨打。于是，他把油门一踩，开足马力，一溜烟地向前飞跑，打算冲出封锁区去；可是，车子跑了没多远，敌机又迎头打下来，他回头一看，车上拉的单军鞋和汽油筒都被打着了，他马上停车，和助手一起把着火的鞋子和汽油筒扔到车下，接着又发动车子向前冲去。这时候敌机还是死追着他的车子，并且狠命地向他的车子扫射；一只轮胎被打破了，他并没有停车，他拖着这只没有气的轮胎，一直冲出封锁区，才停下来修理。当夜仍然把军鞋送到了前方。　　这个时期，在“头顶飞机，脚踏炸弹”的险恶的情况下，尹继发三次冒险抢救了车辆和物资，并且超额完成了上级给他的运输任务。到一九五一年五月上旬，他已安全行车一万五千公里，因此立了一等功。　　一九五一年十一月，尹继发接到祖国送来的一辆新车，开始执行一连串的新的运输任务。“夏天未到单衣到，棉衣送来天未凉。”祖国的支援是这样的及时而周到。尹继发和我们的千万个司机同志，每天把祖国送来的大批弹药、物资和慰问品源源不绝地运到前线去。尹继发想：“祖国支援前线的物资，件件都代表着祖国人民的心意，祖国交给我的东西，我一定要送到前方。”他又在行车中，看到天空中出现了我们的矫健的“银燕”，看到山头上出现了监视敌机的高射炮和在黑夜里搜寻和捕捉敌机的探照灯，他感到形势不同了，感到祖国的力量是多么强大啊！这些都更增加了他的信心和勇气，鼓舞着他更好地去完成战地的运输任务。　　一天夜晚，在西线的一条公路上，尹继发驾着车子，随着大队的车辆向南开进，从山顶上望去，就象一条火龙在夜间游动，忽然，从山顶上传来一声清脆的枪声，这是我们的防空监视哨在报告敌机就要来了，大家立即关了灯，顿时公路上一片漆黑，不大功夫，空中出现了敌机，先投下照明弹，接着向着公路俯冲下来。这时，在两面山上我们的高射炮突然轰鸣，炮弹拖着红色的尾巴腾入天空，敌机惊慌地直向上钻，可是，还没来得及逃掉，就被高射炮弹击中了。公路上响起一片欢呼声：“高射炮，打得好！”接着司机们又打起大灯，发动马达，继续前进了。　　胜利鼓舞着他，使尹继发更加热爱自己的工作，更加爱护自己的车子了。为了保护车子，尹继发提出“日日保养，处处小心”的口号。一次他接受了赶运被服的任务，上级要求从到某地往返三百四十公里路程，在不早出车和不开飞车的条件下，一夜跑个来回。尹继发和他的助手不仅完成了这个任务，而且还利用回来后的休息时间预先装车，使第二天天一黑又可以开车。一九五二年三月，他接受了短途转运的任务。公路不好走，不是爬山就是过河，车子很容易损坏。尹继发和他的助手象爱护眼珠一样地爱护车辆，他们开动脑筋，想办法延长车的寿命。就这样，他在执行任务中从来没出过事故，并为祖国节约了一千零三加仑汽油，和一大批器材。　　从一九五一年十一月末到一九五二年十二月八日，尹继发共出车二百六十五天。他的车子没经过大修和中修，安全行驶了四万零二百八十公里，运输物资达一百二十九万多市斤。由于他为祖国、为人民建立这样大的功劳，他又获得了“特等功臣”的光荣称号。今年二月他并光荣地参加了中国共产党。　　“当我的车子满载着弹药、物资向前方运送的时候，”这位运输战线上的纯朴的战士对我说：“我时常想，祖国的工人同志在高温的火炉旁紧张工作，祖国的农民们风里雨里辛勤劳动，祖国送来的每一粒炮弹，每一尺布、一粒米，都是他们的汗水换来的，都是祖国人民节衣缩食得来的；如果让这些财产受到损失，那就对不起祖国人民！”　　尹继发在时常接到祖国孩子们的来信。在信上，孩子们亲热地叫他“叔叔”，并且说是志愿军叔叔们在英勇战斗，才使他们能安全地读书。这些信使尹继发为孩子们的幸福而欢喜，但也引起了他痛苦的记忆。他想，如果不是一九四七年那年蒋介石的飞机洗劫了他们的村庄，夺去了他的老婆孩子的生命，他的孩子也该读书了。而且，今天他在又亲眼看到美国空中强盗杀害了更多的人民，使千百万的孩子失去母亲，母亲失去了儿女。　　对祖国的热爱，对敌人的仇恨，就是鼓舞和激发尹继发克服困难、永远前进的力量。尹继发说：“我们的面前还有许多困难，可是我一想到祖国，我身上就添了无比的力量。为了祖国，为了胜利，没有使我克服不了的困难。今后我决心在上级的领导下，和同志们一起做好运输工作，把祖国人民支援的弹药、物资运往前线，使坚守在前沿阵地的同志们人不缺粮，枪不缺弹；弹满库，粮满仓。前线的同志们打到哪里，我们就把弹药、物资送到哪里。　　（《人民日报》）
　　只要跨过了鸭绿江就是战场，各个岗位都是英雄。
　　汽车兵在战损率比步兵还要高。
　　看哭(?;︵;`)　　
　　看了前几楼，不想看了（快不惑的人，怕忍不住）。　　他们，都是中华好儿女！
　　还有，前几天，朝战中国军人遗骸回家，两架J10护航，我觉得规格还是不够！无论多高的规格都是是不够！
　　对楼上朋友的有同感，但略不同在于，我对南京屠杀之类的片子或资料不忍看，真看不下去，因为除了心痛外很屈辱，真心不想看。但是朝战我也心痛，但能感到一种积极的勃发。两种哭不同。
　　丹东纪念馆的“嘎斯”汽车　　
　　系列文章之——铁血汽车兵　　文章提交者：laojiahuo111 　　　　嘎斯51，是个好武器　　1951年正月。一列军列在中国东北的冰原上飞驰。闷罐子车厢里，是刚编入中国人民志愿军的原解放军华东汽车1团。正月十五那天，汽车兵陈序和战友们接到开拔的命令。与以往的调动不同，上级命令：车辆就地封存，部队轻装行进。之前，部队一直有口风，可能要进。这一回，动真格的了。　　当闷罐子车的大门再次拉开时，已经是边城安东（今丹东）了，战场的气氛扑面撞来。跳出车厢，陈序一眼就看到了夜空中的飞机，那是美国人的，飞得肆无忌惮。地上看不到一点灯光。所有房子的窗户都钉着"十"字或"米"字的木条，屋内的灯都罩上了布。车站上，军人、职工都紧张地忙碌着。这种气氛强烈地感染了每一个投身其中的人。最初是紧张，渐渐的，怒火开始在每个士兵的心中蔓延。　　在安东，陈序看到了自己的新汽车--苏联援助的嘎斯51。说嘎斯51，今天的人们没有印象，但要说"大解放"卡车，三十岁以上的中国人几乎无人不知。嘎斯51样子和"大解放"非常相近，只是个头稍小一些。中国人自古便根深蒂固地认为，马是军人的半条命。对于即将暴露在敌火下跑战区的汽车兵来说，汽车不仅是驾驶员的命，还是前方部队的命。战争对汽车的要求是实打实的。车孬，关键时刻闯不过去，那就意味着失败和死亡。陈序对嘎斯51的第一印象不错，至少样子比自己以前开的老"道奇"要漂亮。武器的样子好看，是建立士兵初步信心的关键，至于性能，还得战场上见。　　入朝了。前方，我们的几个军已经和美国人绞杀在一起，打得很艰苦，比在国内打日本鬼子和国民党要惨烈，空中牢牢地掌握在美国人手里，部队只能在夜间行军，并且改车队行进为单车行进，每五分钟发一辆车，每辆车一名司机，外加一名补充的新兵作副司机。这样，即便遭遇敌机轰炸，一次只损失一辆车。　　真正上了战场，陈序越来越感到嘎斯51真是辆好车、是个好武器！今天的兵器爱好者们喜欢在技术手册上对比标称数据，来判断每种武器的性能，甚至据此来个武器排行榜。然而，战场上评判武器的标准简单、实在：武器性能好，士兵用着踏实，出任务时有信心；武器性能差，就会多死人。当时的战场环境，对于车辆的大小有着严格的要求。运输部队当然希望车子能大一些，能多拉物资，但以的路况，很多地方大车跑起来很吃力。另外，由于美军疯狂的空袭，运输车白天需要就地伪装。大车伪装起来很难，一旦伪装慢了或是伪装不逼真，就意味着车辆和物资将化为一堆废铁。当然，车小了也不行。车太小，一来运的货物少，战场上志愿军的每一车物资都是靠人命送上去的，要尽可能地多装一些；二来开起来受气，几个部队争抢通过道路时，别人的大车一挤就过不去了。　　[ 转自铁血社区 http://www.tiexue.net/ ]　　为什么说嘎斯51的大小正合适呢？首先，嘎斯51伪装起来又快又方便。车厢左侧绑着圆木，如果在城市的残垣断壁环境，用断墙和木头支起一层铁皮，飞机根本分辨不出。如果在山林中，就砍些树枝盖在车上，现在还能看到一些纪录片中，车顶覆盖着树叶伪装的嘎斯51。下雪的时候最方便，用随车的白布一盖就解决问题了。嘎斯51还非常灵敏，道路通过性很强。尽管的路况极差，但只要牛车能走的道，嘎斯51就能走。这一点非常难得，要知道，满载的嘎斯51毕竟有5吨多重！动力方面，嘎斯51的马力很足，标称2吨半的车，装上3吨的货物也拉起就走。另外，真实地战场可不像电影，在战区道路，当几支火急火燎的部队叉在一起的时候，嘎斯51和别的车辆抢行一点不吃亏。正因为这些原因，嘎斯51成了当时志愿军汽车兵最为青睐的车辆。不过嘎斯51让陈序最震撼的，还是第一次行车的经历。
　　每一车物资，都是人命换的　　　　陈序与他的噶斯51在战场同生死、共命运　　在战场，死亡就像影子，触手可及。入朝的第二天晚上，陈序趁着夜色向南开进。当时为了防备美军空袭，汽车的大灯都拆了，司机要摸着黑向前行进。当时是二月份，河水结了冰。在夜色下，反光的冰面看上去和公路非常相似。陈序一没留神轧到了冰面上，车子打了两个滚倒扣在了冰面上。　　翻车后，陈序和副司机试着从车里钻出来。但在冰冷的河水中，没过多一会儿，两个人就都失去了知觉。幸运的是，一名巡逻的老大爷发现了倒扣的汽车和两名冻僵的中国士兵。第二天白天，冰面化开，水面上就能看见嘎斯51的6个轮子。几个五六十岁的老人从附近的村庄凑了四头大牛，把车拖了上来。陈序放掉车厢里的水，收拾一下汽油，上车一打火，"咔咔咔"！发动机立即清脆地响了起来，在冰水里泡了十几个小时的嘎斯51像什么都没发生一样，正常发动了。　　收拾好翻进冰河的车子后，陈序抵达。在那里，陈序接受了向前方送黄油的任务。当时，志愿军对付美军飞机唯一的武器就是高射炮，而高射炮离不开黄油。陈序装了11桶黄油，在加上随车带的一箱汽油，足足3吨多，开着嘎斯51继续向南行进。　　过了还是爬山。为了尽快抵达，陈序趁傍晚日落前就出发了。天色尚亮，陈序的车速也很快，大约有70多公里/小时。这时，一辆志愿军运输大米的卡车从后面超车。那天山路左侧是沟，右侧是山，后车从右侧超过陈序后，由于车速过快，回轮的时候后车轮刮到了陈序车的前保险杠，两辆车顿时失控。陈序的车冲到了沟下，撞到了一棵树上，副司机重伤，车子损毁。那辆车的副司机从车门飞了出去，当场牺牲，车上的45袋大米全都甩到了山沟里，空车在路上来了个180度大转弯。　　经过紧急商量，陈序决定把黄油转到空车上，留下那名司机在这里照顾自己受伤的副司机，并看护车辆物资和烈士遗体，自己驾车继续向前送油。后来，通过其他路过的志愿军司机，陈序得知，当天夜里美军发现了这辆车，把车子炸成了一团灰。这样一来，这辆原本用来送米的嘎斯51成了陈序的车子，陈序驾驶这台嘎斯51，在连续跑了5年、17万公里，从没出过故障。这在战场志愿军运输线上，绝对是个奇迹。当时的标准是，驾驶一台车安全行驶5000公里，记大功一次，但除了陈序没有人能够立上这个功。在跑上两三年的志愿军汽车兵们，几乎没有不换上十台八台车的。　　今天，从文字中感受战争的人，也许可以能理解骑兵和战马的感情，却想象不到汽车兵和汽车的感情。在陈序看来，他的这辆嘎斯51是有生命的。陈序在的5年多，从没让别人碰过他的车。一次，陈序的眼睛上火，一只眼睛睁不开，部队准备换人开车。陈序舍不得自己的车，硬是用一只眼睛把车开上了前线。这辆嘎斯51开了10万公里才大修，在当时绝对算是个成绩。　　　　金城战役中,向前线运送弹药的汽车队。
　　硬功夫，是逼出来的　　不是孙悟空，别着金箍棒也闹不了天宫。嘎斯51虽然牛，汽车兵的素质更牛。在，车辆白天不能走，非得天黑下来才敢上路。刚刚入朝的时候，汽车兵们确实不习惯。夜间、野外、陌生路况，还没有车灯，单这其中随便一条就够司机忙活的了。最危险的是过桥。那时候的桥也很破，有的桥刚够一辆车宽。两边就是深不见底的山涧，白天站在桥边往下看都腿软，更别说晚上摸着黑把车开过去了。陈序让副司机身背一个白布口袋，走在路的正中央，自己用车头保险杠对准副司机，以不轧到人为原则，慢慢地开车跟在后面。　　时间一长，不少志愿军汽车兵练出了夜眼。借着微弱的夜色，就能看清前方的道路，这让军民都很佩服。今天，背过医学课本的人都坚信，凭人眼的生理结构，是不可能练出夜视能力的。然而在当年的战场，志愿军老汽车兵都能在极微弱的夜光下，驾车行进。不仅如此，在跑过的志愿军汽车兵，几乎每个人都有两手绝活。整天和嘎斯51打交道，陈序对嘎斯51的结构烂熟于心，一些小毛病闭着眼睛也能修理。一次穿越封锁线，车子分电器的白金烧了，打不着火。当时四下一片漆黑，只有志愿军的高射炮在天空中打出一片片火光。陈序从兜里掏出一付白金，摸着黑轻松地换上，上车打火，嘎斯51发动起来。　　行车走马三分险。就算你车技牛到家，还是避免不了意外。陈序经历的最惊险的一次险情，发生在一次雪后。的冬天那可是正经八百的冰天雪地，道路上结的冰像镜子一样。那天，陈序拉着七名伤员追赶前方车队。为了防滑，志愿军的汽车都配发了防滑链，偏赶上那天陈序的防滑链坏了，由于任务紧急，陈序来不及上防滑链就直接出发了。在一处山路，迎面突然开来一辆下山的志愿军卡车，正快速爬坡的陈序赶紧踩刹车，结果车子在冰上转起了圈。凭着多年的经验，陈序顺势打着方向盘，嘎斯51好歹没有侧翻。但当车停下时，所有人的腿都软了。车子已经滑出了道路，两个前轮已经悬空，脚下就是一道山涧，从上面看不到底。整个车子就骑在悬崖边微微地颤动。陈序和副司机一动不敢动，所有的伤员也都静静地躺着。20多分钟后友军的车辆经过，才用钢丝绳把嘎斯51拖回来。　　　　
　　汽车和飞机的较量　　即使的路况恶劣至极，但当时对汽车来说，最大的威胁还是美军的飞机。美军也摸透了志愿军的命门，只要掐断了运输线，前边的中国军队就发动不了攻势。因此，当时的运输线上空，几乎没有连续5分钟看不到美机的。在嘎斯51上，陈序看得很清楚。敌机在空中冒着红色、蓝色和白色的火焰，那是机枪在射击，看起来就像是现在过节时放的礼花。说实话，美军飞行员也都很勇敢，并且飞行技术和战术运用得很娴熟。当时志愿军防空主要依靠高炮，但美机的高度很低，擦着山沟飞，只能高射或平射的高炮对飞机一点威胁也没有。这时候，汽车上的副司机就架起步枪对空射击。陈序曾很多次亲眼看到被敌机击中的志愿军汽车，被击中的车子最后基本都烧成了一堆灰。不过也正是因为美军的这种飞法，志愿军才涌现了一些几发步枪子弹击落敌机的英雄。　　和美军飞机打交道多了，陈序渐渐摸出了一些窍门。飞机如果想对汽车进行射击或投弹，必须要提前很多进行俯冲。举个例子，如果飞机要打击北京二环路上的汽车，它从京北的昌平上空就要进行俯冲。这样当飞机飞临汽车上空时，与地面的夹角大约为45度。如果驾驶员在车内发现飞机正冲着自己俯冲过来时，那情况就已经很危急了。飞机可以很舒服地向汽车射击，也可以从容投弹，而汽车很难逃过打击。然而，当飞机平飞经过汽车上空时，即使开着大灯跑也没关系，飞机干瞪眼没办法。等飞机兜个大圈子绕回来准备俯冲攻击时，汽车把灯一关，飞机顿时失去了目标。　　陈序遇到的最猛烈的一次轰炸，是在突破阳德封锁线。听声音，陈序感觉那不是平时空袭的战斗机，"嗡嗡嗡"地震耳欲聋，是重型轰炸机。这些大家伙确实厉害，根本不俯冲，直接打开肚子就往下扔炸弹，像下饺子一样。地上就遭罪了，不分远近一片火海，空气中像下雾一样，全是火药味的，呛得人喘不过气来。陈序趁着两批敌机交替的空当，把嘎斯51简单伪装了一下，自己和副司机钻进了路边的一处下水道躲避。那一次美军也是拼了，整整一晚，轰炸机一批接一批，始终没停，据称出动了500多架次的飞机。天明，敌机撤了，陈序钻出下水道一看，神了！自己的嘎斯51除了雨刷器被炸飞了，其余的都毫发未损。　　　　陈序在与美军战机较量了好几年，最悬的一次空袭发生在运送喀秋莎炮弹的途中。那是一个月夜，陈序拉着一车炮弹爬山。因为载重，再加上爬山，嘎斯51用一挡缓缓地前进着。突然，不远处山头传来了清脆的枪声。那是防空哨在报警。不多时，一架美机飞临，甩下几颗炸弹。一枚炸弹在道路下方的山坡上爆炸了。爆炸的气浪凶猛地掀过来，嘎斯51好像被人推了一把，猛地晃了一下。陈序明显感觉到车子不对劲儿了，但因为是负重爬山，只要没熄火，陈序就继续往上开。到山顶后，陈序对副司机说："车子伤了"，拉开车门准备下车检查，结果一脚踏空摔在了地上。原来炸弹把司机门边的脚踏板和电瓶给削掉了，一个车轮子也瘪了。如果弹片再高一点点，可以轻易地穿过车门削在司机的腰上。　　
　　运输兵，后勤兵，卫生兵………都是浴血的英雄。
　　揭秘，鲜为人知的运输物资　　　　今天，关于当年志愿军铁血动脉的故事，小说和影视作品中讲得很多，但车上到底拉的什么东西，却鲜有介绍。对交战双方来说，打仗就是扔钱，几十万大军的给养、被服、武器、弹药，都要靠汽车一辆辆地运过去。陈序在的5年多，拉过炮弹、枪支、工程材料，也后送过伤病员和俘虏。　　当时，美军对志愿军运输线上的桥梁重点"照顾"。志愿军工程兵部队架桥需要大量的工程材料搭建浮桥，陈序就把一箱箱的檩子、三角钉送上去。战争后期，陈序最高兴的是往前方送喀秋莎炮弹。喀秋莎的炮弹很长，横着放在嘎斯51的车厢里，最多只能装7发。一卡车炮弹，转眼间就打光了，马上需要新的弹药补充上来，可见喀秋莎虽然威力大，但对后勤输送的要求很高。　　　　车辆从前方下来，一般会带上志愿军伤病员或敌军俘虏。伤病员在前方野战医院进行紧急处治后，就要送到后方医院进一步治疗。这个后送的过程一般要持续3天时间。3天内，伤病员无法换药。陈序只能尽自己最大的努力，在停车伪装时给伤病员送上饮用水和干粮，后送过程中伤病员是很遭罪的。至今，后送伤员的情景在陈序脑海中仍历历在目。无论车厢里的战友伤得有多重，车子该冲封锁线的时候还是要猛冲，加之很多重伤员也得不到换药和治疗，只能大喊来减轻痛苦。　　行车途中的吃饭方式也很特别。老汽车兵们都有经验，每次出车时，先把好吃的罐头、饼干一猛子吃饱。第一顿一定要尽可能多吃，这就是运输线上的生存法则。因为今后的行程无法预料，一旦出现意外，身体里多储备些能量就能增加活下去的希望。　　拉俘虏的车要安静得多。陈序拉过好几个国家的俘虏兵。俘虏们很老实，后送过程中，志愿军有时甚至都不配押车的战士，一车厢十几个俘虏都乖乖地坐着，静等着到达战俘营。　　　　
　　汽车兵陈序访谈
　　日 　　主持人：崎岖的道路上布满弹坑，黑夜行驶不能开灯，敌机在头顶盘旋，炸弹在身边炸响，在打不垮、炸不断的钢铁运输线上，志愿军汽车兵们，留下了数不清的传奇故事。　　今天来到我们演播室的就是他们中的一员，志愿军汽车兵陈序同志。陈老您好！　　陈序：你好。 　　主持人：陈老，您的部队是什么时候入朝的呢？ 　　陈序：我记得是在1951年春节刚过。正月十五那天，部队命令我们封车、轻装，集合在南京。我们住在芜湖，叫华东汽车一团。从南京一集合就坐火车、大闷罐，两、三天就到了天津、沈阳、丹东，我们是全团都去的。 　　主持人：当时咱们团里驾驶的是什么汽车呢？ 　　陈序：就是原产苏联的嘎斯51。 　　主持人：在入朝之前呢？ 　　陈序：在入朝之前我们开的是美国的道奇，就是解放南京、上海时候缴获的那一部分车辆。 　　主持人：这些老车子都怎么办呢？ 　　陈序：都封存了，用棍子钉起来，把车子都支起来，四个轱辘悬在那，我们就轻装到南京集合，那就是1951年的正月十五。 　　　　陈序与主持人在演播室 　　第一次装车：拉了整整一车人民币 　　主持人：当时是到哪里接的新车呢？ 　　陈序：丹东，过去叫安东。我们到那一下火车就看到了天上的飞机，一下子就感觉处在战争的环境中了。 　　那边的房子，整个玻璃都是用十字架、米字形的东西钉住的，前面的灯都用布拿罩子罩上了，感觉很黑暗，不能露出一点灯光。 　　我们在那里只呆了一天就开始装货。我第一次装货拉了整整一车人民币。 　　主持人：车上拉的货是人民币？ 　　陈序：对。还带了4包土豆，这是我第一次装车。 　　主持人：当时您是一个人，还是和战友一起开这辆车呢？ 　　陈序：每辆车就是两个人，一个驾驶员，一个助手。 　　我们的助手都是17、18岁的小孩，都没经历过战争，就给我们当副司机，听见飞机来了，打打枪，告诉对面小心车，当个助手。 　　主持人：当时你们身上带有武器吗？ 　　陈序：只有一支大枪。 　　再有就是吃的。一个小锅，米、面、菜、罐头、饼干。 　　入朝初期:驶向未知的目的地 　　主持人：当时入朝的时候你们知道行驶的目的地是哪里吗？
　　入朝初期:驶向未知的目的地　　　　陈序：不知道。一直到了十字路口，也不知道我们要送货到哪，往哪走。我也不知道在哪，我们首先是要到。 　　主持人：从丹东直接到？ 　　陈序：是的。沿路到路口，有桥就上。 　　主持人：团里头所有的车辆是成车队行驶的吗? 　　陈序：不是。 　　当时我们大概是过5分钟发一辆车。敌机不断地进攻，如果两辆、三辆在一块，那被敌机一打就同时报销了，所以我们都是单独行驶，打中了最多也就是一辆。 　　我们一个班的同志一年也见不了一面，你回来他走了，他回来你又走了。 　　主持人：当时第一次进入到境内的时候，看到的是一个什么样的情景？ 　　陈序：我们都是在晚上进去的。我的车是一入朝、刚一到鸭绿江边上，就从副桥上走，从船上走。船上面有民工、有马车、炮车，潮涌一般地往那边过。上面有敌机嗡嗡嗡，地面上有高射炮、信号弹。 　　我们不能走鸭绿江面，也看不到鸭绿江，鸭绿江桥被炸坏了，我们也不知道自己是从鸭绿江的哪边过来的。一到有沙滩的地方，车子一下船，就陷入沙滩了。 　　当时鸭绿江面什么都看不见，天色很黑，只听到我们的高射炮嗖嗖往上打，保护鸭绿江，志愿军大批部队在入朝，人山人海。 　　主持人：当时不让开灯，你们夜间行驶怎么过桥呢？ 　　陈序：我们都是挂一档慢慢走。实在看不见了，副司机就下车，身上背一个白布袋，也就是我们铺的白被单，就相当于我们穿了白色衣服。他在前面走，我开车就以不轧到他为原则，跟在他后面。 　　我们过封锁线的时候也是这样。在那伸手不见五指的天气里，能看得见吗？但是这个时候，敌机都疲乏了，可以抓时间跑一点，所以我们都是夜间行车。 　　主持人：这个情况应该是和在国内运输完全不一样吧？ 　　陈序：完全不一样。每当遇到信号弹、照明弹、高射炮和飞机往下丢炸弹的时候，我心里就直打哆嗦，心想可千万要撑住呀，别出事。 　　主持人：你害怕吗？ 　　陈序：也不知道是害怕还是怎样，就是直打哆嗦。但是那是刚入朝的时候，以后就不是这样了。 　　主持人：第一次在这种环境下驾驶，不会出问题吗？
　　遭遇事故:人民给了我第二次生命　　陈序：也出过问题。在我走了28公里的时候，我就出了一次问题。 　　主持人：是在刚入朝的时候吗？ 　　陈序：是在入朝后的第二天晚上，我发现我的新车出问题的时候，刚走了28公里。 　　1951年正月十五也就是1951年2月份，我估计那个时候也得零下15度左右，冰还在冻着的。那是一条公路，我的车开到冰上面了，它咚咚咚咚就打了两个滚，打两个滚以后，就翻到沟里面了，我们两个人都冻僵在车里面了。 　　主持人：沟里有水吗？ 　　陈序：当然有水啊。到了第二天，就剩了6个轱辘在上面，整个的车身都在水里面了。 　　有位老大爷在巡逻的时候发现了沟里面有一辆车，就站在马路上，等到后面来志愿军的车了，就把车喊停下来。我们的志愿军下来就把我们两个人救起来了。 　　当时我们都不知道自己是怎么被捞起来的。当时正是二月份，零下15度，我们上来之后把湿的衣服一脱下来，我这两个腮帮子就跟唱京戏、打刻板的一样了。 　　结果就把我们送到人家的屋里去了，我们绕了老乡那个房子转了三圈都找不着门。后来人家把门开了，让我们进去，非常热情。我们两个人就暂时待在那家老乡家里了。 　　主持人：当时您和您的战友受伤了吗？ 　　陈序：我们俩都没受伤，就是都冻僵过去了。我的手抓了一个玻璃碴子，把手抓透了，玻璃也没出来。 　　到第二天晚上，当地的老乡找了4头大牛，来了5、6个5、60岁的老大妈跟老大爷，把我的车子从河里拉出来了，我就慢慢地擦洗，第三天我才能继续走，第三天晚上才到目的地。 　　主持人：那辆车拉上来还能开吗？ 　　陈序：能开呀，把水放一放，汽油弄一弄，擦一擦就行了。后来我一看咱们车上人民币上面都带亮光的，一点水都没进去。 　　主持人：当时咱们汽车兵车开的好、任务完成的好的标准是什么呢？
　　安全行驶5000公里立大功　　陈序：那个时候的标准就是靠着汽车兵的多装快跑，5000公里立大功，能多跑一趟就多跑一趟，只要能保证安全，这个车能跑5000公里就算立一个大功，但是谁也跑不到5000公里。我们连第一天入朝，我们前面的没有经验，我的车都翻在那了。　　第一宿虽然是5分钟发一辆，最后两个排在一个山沟里，被敌人的特务发现后通报给敌机，敌人的飞机是相当的厉害，最后两个排只剩一个了。　　所以我们每一位司机，在开两、三年车，不开个10辆、8辆的也差不多。　　主持人：当时你们基本上都是夜间行驶吗？　　陈序：都是夜间行驶的，白天不敢走，除非是阴雨连绵、雾气沉沉的天气。如果是那样的天气，敌机来了看不见下边路面的情况，这个时候才敢跑。除此之外，白天就没有跑的。　　主持人：这种夜间行驶，不能开灯，这样的情况下，你一个小时能跑多少公里呢？　　陈序：那就要看情况了。但是我当时跑的运输公里是很多的。当时我正年轻，17、18岁，精力充沛。那时早上六点半还擦黑呢，敌机还没来，那个时候我还看得见，我以每小时5、60公里的速度跑20分钟，就跑出去几十公里了。晚上有的时候提前把车辆伪装好，找一个休息的地点，我也可以跑到六点半到七点我再伪装，再说，敌机飞了一宿也疲乏了，它出动得也少了，这样，我的车走到哪伪装到哪，我是晚上早出一会，早晨晚收一会。　　当时我们主要靠山上的防空哨。只要一听到鸣枪，就知道是有飞机来了，我们就走不了。慢慢以后有经验了，飞机过去以后我们就开个小灯。真正是伸手不见五指、谁也看不见的时候也有，但是咱们志愿军同志都是夜眼，都锻炼出来了。在马路上跑，一般我们小坑不管，大坑瞪眼，"噔、噔"就过去了。没有敌机的时候，我们就是这样撒起来跑。　　主持人：您开着这么大的车，白天的时候究竟怎么伪装呢？　　陈序：这就要根据地形、地物来伪装了。　　比如说我走到一个城市里面，那里到处都被炸得破破烂烂的，我就弄点破铁皮什么的，把车子一盖。山多树也多，如果走到森林里面，我就弄点树枝。走到平地里，我弄点水、和点泥，把车子一糊就好了。下雪了，就把自己车上带的白布一盖。总之，原则就是根据地形、地物来伪装。　　主持人：当时你们行驶的道路路况怎么样呢？　　陈序：道路都是山沟路，没有什么正经公路。路面是高低不平的沙石路，石子比较多。如果是到那一带，就要跑远山、跑秃山。开城那一带都是沙子路。要是到了阳德跑东线这边，就是靠山了，要走山石路。　　我们的车上左边窗子都绑着一大棵树，因为在走山路的时候，两辆对面行驶的车根本没办法顺利错车，大家都是挤着错，而且在晚上也看不见。
　　逼出来的硬功夫　　主持人：紧挨着错？　　陈序：对，紧挨着错、挤着错。左边绑棵树可以减少撞车的伤害。刚开始入朝的时候，我用了三天才跑到。　　1952年9月份我拉志愿军回丹东接车，我从阳德到，再从到丹东，一宿就跑过去了。　　主持人：这有多远呢？　　陈序：我现在记部清了，起码有500多公里吧。　　主持人：您入朝开的第一辆车开了多长时间？　　陈序：说到这辆车，里面还有很曲折的故事。　　我是从丹东接的第一辆车，第一次就翻在沟里。三天后到了，在，我拉了11桶黄油，那些黄油就是高射炮、飞机用的，也是咱们汽车用的润滑油。那一桶黄油是500斤，十桶5000斤，我拉了十一桶，加上我本身带一桶汽油，大概有三吨多一点。结果第四天，遇到弹坑，一路都很颠簸。因为车箱都是木质的，所以五根横梁折了三根，都折在右边。　　主持人：是怎么折的呢？　　陈序：是被压断的。本来是载重二吨半的车，我装了有三吨重的，因为当时大家都多装快跑嘛。折了之后我就把那些