敏捷开发不仅靠流程和技巧，更需要企业文化的支撑。今天借&敏捷开发&的话题，与大家探讨一个更深层的问题：工程师如何在控制性和创造性中找到平衡点？生产的严谨和创造的不严谨性怎么解决？
　　本文的作者是来自阿里 IoT 事业部的济巅，毕业于浙江大学，在无线通信行业从事技术研发 10 多年，从 2006 年开始敏捷开发实践，目前从事无线物联网技术的研发。
　　文章转载组微信公众号「 阿里技术 」
　　时光荏苒，转眼间从事程序员这份很有前途的工作已经十多年。
　　差不多 10 年前，在 Bas Vodde 的极力推广下，我当时所在的开发小组开始实施敏捷开发（ Agile ）模式。这大概也是中国最早的一个敏捷小组吧（后来 Bas 开了自己的敏捷培训机构，同事中有的转行也成了中国最早的一批 Agile 认证培训师）。经过了这么多年，回想一下，心里有了很多感触。现在总结一下，也许会对现在的敏捷开发有所启发。所有的文字都是绝对独家，在敏捷手册里你可找不到。
　　现在说起敏捷开发，往往会遇到两个极端：要么很好，要么很糟！这和当年软件企业推广 ISO 9000 或者后来的 CMM 区别很大。
　　做 ISO 9000 对企业来说就是做出一堆文档，装帧漂亮后，放进文件柜，锁好，然后&&就没有然后了。所有工程师们对这些内容基本无感。ISO 9000 毕竟诞生于传统的机器生产工业时代，用这套老办法来衡量新兴的不断变化中的软件企业，实在有些别扭。
　　然后就有了 CMM 。CMM（ Capability Maturity Model for Software ）听着就大气了很多，&软件能力成熟度模型&，不是什么冰冷的&标准&，程序员们看着这个模型就受用很多。
　　一家企业能评上 CMM 的高级别是件很荣耀的事情，一时间各企业纷纷大上快上 CMM 评级。但是在 CMM 实施过程中，很多一线程序员仍然无感。最大的区别就是锁在柜子里的由一堆工业标准文档，变成了另一堆更有软件业特色的标准文档。
　　而且在所有获得了 CMM 5 级的顶尖企业中，某国的软件外包企业占了很大的比例，而一些无论从技术含量、创新能力或产品品质都属于全球顶尖的企业却只获得了更低的 3 或 4 的评级。这其实是很奇怪的事情！
　　其实，无论 ISO 9000 还是 CMM ，它们的核心都在于&控制&。
　　管理者们希望通过各种流程、各种规则来控制软件开发过程中的信息、思想、行为，来获得对未来的产品的安全感。
　　但是软件世界早就在不知不觉中发生了巨变。最典型的例子就是 Linux 。
　　人们传统印象中，操作系统是最复杂的软件系统。要制作出这样的系统，一定是世界顶尖公司里的大量一流程序员在严密科学的流程管理制度下完成的。
　　就如 IBM 和微软所做的那样。但 Linux 居然是由分布在全世界各地、成千上万名互相不认识的程序员来完成的！没有繁琐的流程、坚硬的规章制度、专职的直线经理、强硬的项目经理，在几乎一切的传统管理手段都缺位的情况下，软件行业的一个划时代的伟大产品却诞生了！而这是前所未有的事情。
　　十多年前，微软无疑是世界上的 IT 业霸主。记得 1998 年前后有一本在业界很有影响力的书叫做《 Microsoft Secrets 》，这本书从微软公司内部各个层面揭示了微软是如何运行的。
　　当时给我印象最深刻的就是微软的 Daily Build 和 Auto Testing 系统。这是当时大多数软件公司想都不敢想的软件工业之理想境界，而拥有当时最复杂而庞大的 Windows 95 与 Office 代码库的微软居然能够做到。
　　要知道 Windows 95 的代码量大概有 1500 万行左右，这完全超出了当时绝大多数软件企业的能力。
　　时过境迁，现在很多软件企业、第三方组织都已能够轻松建立起这种代码规模系统的自动集成系统，甚至更大的代码规模也不在话下。计算机软硬件技术及网络技术的发展，已经使小规模的开发组织获得了空前的快速迭代能力。
　　工具的进化引发的人类协作方式的变化其实并不罕见，最典型的是武器与军队组织形态的变化。武器越来越精确、威力越来越大、射程越来越远，原来需要大规模地面部队付出很大代价才能完成的地面攻击任务，现在只需要较少数量机动灵活的地面部队依托各军种远程火力支援就能完成了。
　　这时与敌人直接接触的一线部队规模虽然变小了，但他们能召集的火力其实是更大了。同时，每个士兵的能力要求也不同了。他不仅要懂怎么用自己手中的枪，还要懂步坦协同、炮兵战术、空地一体打击、远程侦察、电磁压制，甚至未来的个人战场网络系统。
　　因为士兵本身也是武器系统的一部分。一流的武器落在三流的士兵手里也只是多了一根烧火棍。这种例子在现代战争中屡见不鲜，比如全美式现代化重装备的某国政府军屡次被一些灵活机动的游击队整建制地击溃。
　　现在的网络技术能越来越快速地把个体创造的信息连结到一起，最后这些信息以一种新的形态展现出来，成为新的产品。组织形式越能匹配这种趋势，组织就越能把组织内外的信息价值有效组合起来，形成自身的信息价值或产品价值。
　　在产品开发团队中，使用什么模式能更有效完成这个信息连结？
　　无论是传统开发模式，还是敏捷开发模式，其目的是相同的：都是为了开发出好的产品和服务，但手段其实大不同：一个是用尽量控制的手段，而另一个是用尽量不控制的手段。
　　这个就如传统教育和现代教育之间的区别：我们究竟是要把孩子人生中最重要的选择权交给孩子自己，还是竭尽全力代替孩子做一个看似最完美的选择？这个答案在中国这个转型中的传统大国中见仁见智。传统开发模式好，还是敏捷开发模式好？这个答案在现在这个互联网时代成型期，自然也是见仁见智的。
　　无论如何，&在代码中创造世界，在失控中享受自由&，也许就是程序员这个职业的乐趣所在。
　　2007 年初第一次见到 Jeff Sutherland 本尊。他标志性的一头油亮亮的白发打理得整齐精神，加上紧身笔挺的西装领带，更像一个精干的华尔街精英，而不是程序员。但他确实是一名程序员：他不仅能码代码，还写了怎么码代码的书。
　　他还有一个身份：Scrum 敏捷管理的创始人。很多有名的洋程序员的职业经历和国内的程序员很不一样。Jeff 就是这样。
　　Jeff 之前是一名职业军人，但不是普通的大头兵。他毕业于 the United States Military Academy（西点军校），后成为美国空军 RF-4C 战斗侦察机部队指挥官中的精英，在越战中的执行过大量战斗任务。
　　入行 IT 界还是 11 年军事生涯结束后去大学读博士的事了。所以在他 Scrum 方法体系中也能看出在世界顶尖空军部队服役的经历对他的影响。
　　残酷的战争使人们面临生死存亡的竞争，在这种压力下，人们会最大限度地摒弃一切多余的条条框框、改进组织制度，以提高自己的作战效能和存活的几率。
　　美军在 20 世纪 60 年代就建立了领先于全球的 C4I 系统。什么是 C4I ？C4I 就是指挥、控制、通讯、电脑和情报的集成系统，通过计算机及网络通讯技术，对战斗人员和武器进行指挥和控制。
　　这样的系统和组织方式实现了高效又灵活的信息流，比如，它不仅能够实现武装部队总司令（也就是美国总统）在 1 - 3 分钟内能够把命令下达到第一线的作战部队，而且一线的士兵也可以轻易获得整个战场的情报。
　　同时，美军的组织结构和指挥系统也进行了改革，推行了&任务式命令&（&委托式指挥法&），最大限度地将作战决策权下放到各级作战单元，以最大发挥各级人员的主动性。甚至后来还用法律的形式确定了这种自主决策权，打破了海陆空各军种之间壁垒，大大减少了指挥的层次。
　　因此，美国得以凭借不是很多的常备军力，却能在全球范围内快速有效地应对各种各样的威胁和挑战。
　　整个美军的军事系统就是一个超大型的&企业集团&，里面有各种各样差异巨大的&事业群&，大的可分为空军、海军、陆军、海军陆战队，再分还可以分成各个高度专业的军种，它们的&业务&就是一起完成各种战斗任务、实现各种战术战略目标。&任务式命令&依托 C4I 系统实现了这个超大型团队的扁平化，从而最大化激发了各级团队成员的主动性和创造性。
　　信息技术实现了商品销售的扁平化、军事指挥的扁平化，它自然也会导致技术创新和产品研发的扁平化。Scrum 的本质就是通过各种 Scrum 工具实现产品开发的扁平化管理，以最大限度的激发工程师的主动性和创造力。
　　有做项目管理的同学提出无法理解上一篇文章里提到的&尽量不控制&。这里举两个例子也许可以帮到有此类疑惑的同学。
　　Michael Jordan 时代 Chicago Bulls 的传奇教练 Phil Jackson 一直有个习惯：他在赛场上很少去请求暂停，即便是球队落后的时候，他往往都是让球员自己去解决问题，除非是球队真的是出现了无法解决的问题。教练做的更多的是观察、协助、服务和启发的工作。
　　Steve Jobs 虽然以极强的控制欲著称，但更被称为是个&好教练&，他&鼓励员工互相竞争&，&对于结果，他很苛刻，但总是非常公正&，&总是能让人受益匪浅&。苹果公司采用扁平的环状组织结构，员工的工作都&十分独立，只有很少的微观管理&。或者说，苹果的这种控制，更多的是拒绝平庸，而不是要控制工程师。
　　软件互联网产品开发风险有很多，根本上就是一个：&不确定性&。面对不确定性，更多地控制动作并不会使它变得更确定。也许正是因为这个优美的不确定性带来了更多的可能性和创造性，所以 Donald Ervin Knuth 和 Eric S. Raymond 会把 Programming 称之为艺术。面对&不确定性&，有时候管理者不妨&让子弹再飞一会&。
　　扁平化管理并不是敏捷开发的专利，但无论如何，扁平化并不容易实现，过程中会遇到各种各样的阻碍。有的阻碍来自组织能力，有的来自过去的成功经验，有的甚至来自文化习惯。
　　以前私下里曾和一位管理着一千多名跨国工程师团队的外籍 VP 聊起中国工程师和欧美工程师的差异，那个老外说不明白中国工程师为什么特别喜欢做管理岗位，技术职位做一阵子总想跳到管理岗位上。他反复问 why ，因为在他们国家完全不是这个样子&&
　　在商业企业、特别是在以受过高等教育的年轻人为主体的 IT 企业中为什么会出现让外国资深研发管理者无法理解的现象呢？下面两个例子也许会提供一些线索。
　　案例一：以前在某公司曾同时带了几个开发团队。有一次其中一个 team 的一位中籍工程师私下找我做沟通，提出要个 title ，比如 team leader 、scrum master 什么的，哪怕给个更小的头衔也行，甚至说不用给他涨年度工资、只要给个 title 都愿意。工作好多年了，因为没有一个&官衔&，他自己会被父母数落，遇到亲戚朋友同学问起来更会很丢脸！
　　案例二：在一次某公司开发部门中高层管理会议上，有的 leader 感叹：&我们这些做 leader 的很辛苦啊，下面有这么多工程师要养活！&其他很多 leader 们听罢也纷纷点头赞许。
　　外国工程师无法理解中国工程师的这些价值观和想法，反过来，中国工程师自然也难以轻易理解和接受工程师文化的价值观和方法论。
　　工程师文化广泛根植于欧美社会。在文艺复新时代，受卢梭等思想启蒙者的影响，上至王公贵族、下至平民百姓，大家都十分热衷于工具制作和技术创新。美国最有影响力的开国元勋和政治家 Benjamin Franklin 也是历史上著名的发明家。现在美国各地随处可见的巨大的五金工具商场，普通的美国家庭经常会拥有一套比我们的汽修店还要齐全的专业工具。这些都是和工程师文化一脉相承的。
　　但中国工程师对工程师文化既不熟悉，也不感冒。哪怕是那些自认很西化的中国人，无论他是否意识到，他的血液中也很难避免中国传统文化中的某个显性基因。
　　相对中国工程师，那些从小就热衷于自己动手进行工具和产品的持续改进创新的西方工程师显然更能适应敏捷。
　　管理离不开文化基础。扁平化的管理似乎更能与工程师文化相匹配。
　　扁平化的组织更能对事对结果负责、对总体目标负责。工程师文化，使上层和底层有很大的共性，上层听得懂下层在说什么，下层也听得懂上层在说什么。扁平的组织结构，使信息损失扭曲最小，上下层的信息都能互相听到。 &&
　　一般来说，大家都认同&人才是 IT 企业的核心竞争力&。同时，很多组织也经常抱怨自己没有好的人才。这里举个例子来看看敏捷模式怎么帮助组织解决这个问题。
　　曾有一个比较大的开发项目，由超过两百名跨国软件工程师团队一同完成。按照当时的敏捷流程，产品构架设计每一次更新都会发给所有的工程师做 review ，以让所有工程师了解产品全局的需求和构架设计。
　　有一次的关键构架设计书发出后，一位普通工程师指出了其中一个重要的构架漏洞，而当时所有的技术专家对这个漏洞都无法提出快速有效的解决方案。眼看 milestone 就要被推迟，最后还是这位并不在该领域工作的普通工程师通过自己的研究给出了解决方案。
　　Eric Schmidt 在《 How Google Works 》中强调：& When it comes to communications, default to open. Maximize the velocity and volume of information flow. &（谈到沟通，最基本的就是开放。这样使得信息流动的速度和数量最大化。）
　　但在扁平化的敏捷组织中，由于信息的充分流动，有才华的工程师可以有更多的机会给产品直接带来价值，也更容易因为自我实现而被&激励&。其实优秀的工程师就在那里，他们需要的只是一个没有信息围栏的舞台！
　　现在的世界已经是扁平的世界，充满不确定性！拥抱变化，就是要拥抱不确定性！任何一个管理者都不会认为一个热衷于迷幻剂、不会码程序的文青会成为全球 IT 界的大神，任何一个管理者也不会认为&一群找不到工作的年轻人&能创立世界上最大的电商企业。
　　今天做游戏软件的公司，明天会去做手机；今天做支付系统的公司，明天会去造汽车、甚至星际火箭。信息围栏除了最终围住了自己的手脚和竞争力、其实什么也围不住。
　　计算机领域中有个古老而简单有效的算法叫冒泡排序（ Bubble Sort ）。Bubble Sort 能够把一个失序的系统重新排序，同时并不需要把整个系统全部推倒重新排序，而只需要系统中的每个对象和自己身边的对象做个比较，根据比较结果来交换位置，这样只需要很少的几轮交换，最后整个系统就象气泡在水中自然而然地上浮那样自然而然地实现了排序。扁平化的工程师文化就象这个 Bubble Sort 一样，能够把整个组织中各个成员的创新和价值最快地呈现出来。
　　所以，不管是不是使用敏捷模式，信息的通畅高效流动都是工程师团队在充满不确定性的 IT 世界幸存的关键之一。管理是作为价值的连结者和传递者而服务于信息流动、服务于创造力。
　　某大侠曾说过：&员工的离职原因很多，只有两点最真实: 1、钱，没给到位 ; 2、心，委屈了。 这些归根到底就一条：干得不爽。&在 BAT 刚刚创立、都还没有成长为高富帅的时代，市面上软件工程师的薪水并不高。
　　那时很多年轻人拒绝事业编制或公务员的职业机会而入了 IT 行业，其中重要原因之一就是被 IT 业&开放平等&的职场文化所吸引。所以我也一直很欣赏阿里的&花名&文化，它和外企中直呼英文姓名的传统有异曲同工之处，都是推崇一种&平等开放&的工作氛围，也有利于在研发部门建立起工程师文化。
　　还有坚持实话实说的&阿里味&、横跨各个技术领域的 ATA 论坛（阿里内部技术交流社区）等等，都有利于信息的流动和组织的扁平化。这些都是管理服务于信息流动、服务于创造力的例子。
　　没有敏捷开发，也可能开发出好的产品。应用了敏捷开发，也未必能开发出好的产品。这就像很多企业都在学丰田的精益生产（ Lean Production ，或称看板生产），但能做到丰田那样的屈指可数。因为你可以学丰田的流水线和管理流程，但你学不到丰田的工程师文化！
　　无论如何，扁平化管理对于有长久工程师文化传统的欧美工程师也是很大的挑战，而对于中国工程师更是难上加难。对于那些下了决心要实施敏捷的组织来说，光靠那些老外的理论和经验是远远不够的，因为你将遇到那些老外从来不曾遇到的困难和问题。
　　殊途同归，几乎每个组织都在声称它多么地渴望变得敏捷灵活。但当真的面对敏捷型组织时，你真的准备好了么？
　　责任编辑：刘海星
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一核＋四区＋多集群！河北11市发展新格局来了！
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原标题：一核＋四区＋多集群！河北11市发展新格局来了！&近日，省政府印发《关于加快推进工业转型升级建设现代化工业体系的指导意见》，提出为加快全省工业转型升级，构建现代化工业体系，建设制造强省
原标题：一核＋四区＋多集群！河北11市发展新格局来了！&近日，省政府印发《关于加快推进工业转型升级建设现代化工业体系的指导意见》，提出为加快全省工业转型升级，构建现代化工业体系，建设制造强省，我省要优化区域产业布局，形成&一核、四区、多集群&的产业差异化发展新格局，解决区域发展不平衡问题。&&一核&&&雄安新区高端高新产业发展核心区&&世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位打造雄安新区高端高新产业发展核心区。坚持世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位，落实京津冀系统推进全面创新改革试验方案，构建促进创新创业的体制机制，积极吸纳国际国内创新资源，建设一批国家级研发机构，严格限制承接和布局一般性制造业。瞄准国际前沿领域坚持高端引领，瞄准当前处于国际前沿领域，具有战略性、前瞻性的产业，优先布局人工智能、大数据、云计算、物联网、移动互联网等新一代信息技术产业，生物药研发、基因工程、高端医疗设备研发等生命科学和生物医药产业，先进电子材料、北斗卫星通信导航、信息安全、智能机器人、高端新材料等军民融合产业，工业设计、科技服务、智慧物流等高端服务业。&&打造世界级高端高新产业集群面向未来，密切跟踪世界新一轮科技革命和产业变革趋势，超前布局、研发、储备一批引领产业变革的颠覆性技术，积极培育发展量子通信、太赫兹、区块链、未来网络、脑科学与类脑研究、重大疾病新药创制、干细胞治疗与再生医学、纳米材料、石墨烯、极端环境材料、液态金属、增材制造等未来产业，打造世界级高端高新产业集群，到2020年起步区产业布局框架基本形成。四区&&&石保廊创新发展示范区&&推进1试验区、1示范城市建设推进石保廊全面创新改革试验区、石家庄国家创新型示范城市建设。加快这些产业创新发展通过创新改革政策先行先试，加快高端装备、电子信息、大数据、生物医药、节能与新能源汽车和智能网联汽车、汽车零部件等产业创新发展，成为引领全省战略性新兴产业发展的高地。张承绿色发展示范区&&推进1示范区、1示范基地建设推进张家口市国家可再生能源示范区和承德国家级工业资源综合利用示范基地建设。重点发展这些产业重点发展大数据、绿色食品、高端装备、新型建材、钒钛新材料、清洁能源和冰雪运动装备等绿色、低碳、环保产业，打造冀北绿色经济新高地。秦唐沧沿海开放发展示范区&&推进3示范区、1示范基地建设重点推进北戴河生命健康产业创新示范区、唐山曹妃甸国家循环经济示范区、唐山国家产业转型升级示范区、沧州临港化工国家新型工业化产业示范基地等建设，加快港口经济功能升级和产业集聚，发展海洋经济，打造沿海经济带，培育壮大外向型经济。秦皇岛重点发展这些产业秦皇岛市重点发展生命健康、电子信息、高端装备、食品深加工、海洋装备、旅游等绿色产业；&&唐山、沧州重点发展这些产业唐山、沧州市重点发展精品钢、现代石化、高端装备、生物医药等产业，打造新型工业化基地。邢衡邯特色产业和新兴产业发展&双轮&驱动示范区&&做优做强这些特色产业围绕特色产业迈向中高端，做优做强纺织服装、农副产品深加工、特色轻工、精品钢等特色产业；&&重点建设这些特色产业和新兴产业基地围绕新兴产业培育，大力发展电子信息、新材料、高端装备等战略性新兴产业，打造局部强势和后发优势，重点建设邢台太阳能光伏、玻璃深加工、清河羊绒，衡水特色轻纺、功能材料、工程橡胶、玻璃钢，邯郸新材料、电子信息、先进装备制造、新能源和新能源汽车等特色产业和新兴产业基地，推动产业层次迈向中高端，努力实现开放型经济和内联式发展互促并进。多集群&&&打造一批有竞争力的特色产业集群&&支持这些县域特色产业集群按照协同创新、集群集约、智能融合、绿色安全等新型工业化要求，依托现有优势产业集群改造提升一批，支持清河羊绒、白沟箱包、安平丝网、辛集皮革、平乡广宗曲周自行车、宁晋电线电缆、孟村盐山管道、永年标准件、昌黎葡萄酒、定州体育用品等有影响力的县域特色产业集群，强化技术创新、标准引领，实施升级改造，培育一批具有国内外较强影响力的区域品牌；&&依托开发区、工业园区集聚发展一批依托开发区、工业园区集聚发展一批，支持省级以上开发区以产业链为纽带，引导企业入园进区，建立完善研发设计、检验检测等公共服务平台，完善公共服务设施，打造一批产业层次高、集约集聚水平高、绿色发展水平高，在国内具有转型升级引领作用的新型工业化基地园区；&&依托龙头企业带动培育一批依托龙头企业带动培育一批，以生产整机产品的大企业为龙头，吸引和带动专业化配套企业集聚发展，形成一批&整机+配套+服务&链条完整的产业集群。培育30个省级工业转型升级试点示范县（市、区）到2020年，培育100个主营业务收入超百亿元的产业集群，省级以上新型工业化产业示范基地达到100个，培育30个省级工业转型升级试点示范县（市、区）。为家乡发展加油点赞！
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播放数：5808920平衡中的趣味 广本十代雅阁|界面新闻 · JMedia扫一扫下载界面新闻APP本田炮制新一代雅阁，我的感觉有点像丰田打造TNGA的凯美瑞，所不同的是凯美瑞像是一场革命，而雅阁则是正好愉快地做自己一直喜欢的事。
我的印象中，中型轿车平衡中如果讲求柔软的舒适，那一定不是本田，对于性能与经济性的双重偏执，以及重行驶性能多少伤及的舒适感，这才是本田，也是一直以来本田不会轻易舍弃的东西。
雅阁一直以来以迎合用户需求及近似德国车的行驶质感著称，在中型轿车有些沉寂之际迎来最新一代，如果只是在性能上表现得比上一代强，那实在是意义不大，因此厂方想注入一些感性的东西，除了最新的技术和设备，让新雅阁在更全面之余变得个性更为多元，这是对于雅阁这款稳健文明的中型轿车最合理的一种更新换代。
显而易见的，新一代雅阁的外观设计加入了年轻化的元素，但设计师依旧懂得克制，雅阁并没有过于大胆或极端化的设计，但尖锐的车头和倾斜的C柱，恰到好处地将年龄稍稍拉回了一点。
内装的设计在成熟与年轻之间找了个平衡，流行的设备和本田风格的设计相协调。
本田仍旧采用了相当大比例的物理按键与旋钮，我明白，这种保持优良传统的操作比流行的触摸屏操作失之酷炫，但绝对更易于使用。
本田一直是偷空间的高手，新一代雅阁A柱稍稍后移，增加视野，轴距加长了55mm，长度和宽度增加10mm，高度则降低15mm。
如此结果是一举两得，一是比竞争对手在后排座椅乘坐空间上显得更有优势，另外在行驶性能上，稳定性与操控能力都会有相应的提升。
Honda Sensing的主动安全驾驶辅助系统很低调地配备在了新一代雅阁身上，这种人有我有的东西，表明本田并不缺乏电子系统的研发能力，那些诸如自适应巡航控制、碰撞警告、CMBS碰撞缓和刹车系统、TSR交通号志辨识、车道保持辅助等功能都是标配，也将是今后驾驶者习以为常的东西。
我的态度始终是：
1、不可完全依赖；
2、在不打扰驾驶的状况下系统提醒及有限的辅助；
3、可以完全手动关闭。
小排量涡轮增压我们已习以为常，但在雅阁上体验是第一次。
关于外媒的一些评价，诸如&本田似乎找回了属于中级轿车的驾驶乐趣，他们组装了一个充满乐趣的驾驶机器&&&，&小型化发动机，以及令人兴奋的性能表现。&
在我的标准里，雅阁上的这套1.5T+CVT的动力系统表现虽然没有外国同行认为的那么&令人兴奋&与&充满乐趣&，但动力绝对充足而积极，而这也绝对符合本田的MM理念。
这套小型化的动力系统，令人开心地压榨出了超越同级的动力表现，也很轻松地完全超越了上一代搭载自然吸气引擎的车型，7.6秒的百公里加速成绩，正体现了本田向来注重性能的特色。
试驾的高功率版本的1.5T扭力260N&m，易用性相当好，扭力分布的平均化与同级中响应程度很高的CVT变速器让雅阁的动力表现既积极又顺畅，除了运转声浪仍是有些本田特色外，我给出了&流畅&的评价。
我喜欢的本田引擎高转韧力的运转特性，在这台雅阁上依旧本色，而低转时的扭力，也已调校得毫无迟滞，从一千多转到五六千转，扭力表现都是顺畅且积极的。
同样，1.5T引擎的任务除了提升驾驶性能，也提升了雅阁的燃油经济性，这是完全超越了上一代车型的世代进化。
我一直心存的一个有意思的疑问的是本田在几乎所有车型排挡编排上一直偏执地采用&PRNDSL&的直排式设计，每次切换时总要留意是否入错了挡位，尤其是从行进挡切换倒挡时，S挡下很容易习惯性地切入N挡。
我不知道这是否是本田设计师的传统偏执喜好，或者就是不喜欢设置手动加减模式。
关于这个问题，本田厂方的回答是因为采用CVT变速箱的缘故，不设加减模式而注重更平顺的动力衔接。
其实早在八代雅阁采用5AT的时候，本田也都是这样的设计，我的疑问依旧没有得到解惑，或许本田的设计师就是这样执着，就是不喜欢你手动加减挡吧。
此次的道路试驾新一代雅阁，基本没有机会试到它的操控表现，我明白，这代雅阁在行驶能力、驾驶感、操控性上的优化可能是这代雅阁最具特色或者说最有代表性的进化。
凯美瑞的TNGA被大书特书，而雅阁却云淡风轻，一切都来得纯熟而自然，除了车身重心、轴距的变化外，新一代雅阁的车身刚性比上一代提升了32%，根据车型的不同，车重最多减轻了80kg，悬挂设计也做了提升与优化，而中国版本则未引入2.0T+10AT版本及取消了自适应悬挂。
粗略试驾下来，这代雅阁驾驶的第一感是重心低，感觉车身贴地性更强，包含坐姿，驾驶座臀点也更低，甚至低得有些超出了正常的驾驶坐姿。
但重心低的好处，是这代雅阁在弯路的姿态更稳定与利落。
我对新一代雅阁的行驶性能评价同样也是&流畅&，在舒适与操控的平衡中，它比上一代更注重操控，但舒适性却依旧保持着以往的水准。
转向被刻意地设定得相当快速，我感到转弯时方向盘很快就被打尽，然后车头则依旧维持原有的转弯半径，这种超快的转向比例需要驾驶者稍稍适应一番，好处是省时省力，但有些刻意，不够自然。
转向时车头的感觉并不很尖锐，它很快速，却不算很敏感，这是它的车身尺码较大的原因，和思域相对比就能明白。
方向盘路面的回馈感也是雅阁一直以来的特色，转向的质感更高级了，而讯息仍不算特别丰富。
车身的行路质感，感觉扎实度更佳，但高级的舒适性，未必比上代雅阁强，颇紧致的车身换来的是弯路中更简明流畅的操控表现，贴地感与稳定性更高，就运动性与驾驶感，这或许是最强雅阁了。
但不管怎么说，新一代雅阁都算不上是运动性能车，在普通中型轿车购买者看来，新一代雅阁更年轻化，设计、空间、配备、性能、经济性表现都很平衡，而且开起来也比其他对手更有乐趣，这不就是雅阁本来的特色吗？
新一代雅阁或许已进化到比任何一款同级中型轿车更有驾驶乐趣的程度，它的哲学就是在平衡舒适全面迎合中型轿车的消费者同时，更适合在日常驾驶中享受乐趣，我很早以前说本田造这类车总是要被那些性能操控所累，而这些又不是人人所需要的，但现在，在年轻化的趋势下，本田的坚持就是那春天才会开的花，而春天已经到了。
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