小孩子问我为什么F1赛车都没有冬季轮胎什么品牌好，如何回答容易明白？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-03-21 08:34 标签： 冬季轮胎
F1 赛车轮胎为什么没有纹路？！|纹路|轮胎|湿地_新浪网
F1 赛车轮胎为什么没有纹路？！
F1 赛车轮胎为什么没有纹路？！
先介绍一下目前F1所用的轮胎种类，而其中就包含带纹路的轮胎。F1赛车的轮胎分为两大类，分别是干地胎和湿地胎。其中干地胎有4种，湿地胎有2种（先不说这赛赛季新加的极软胎）。分别适用于不同的天气状况、赛道特性、还有车队战术。下面我们先从干地胎开始介绍。超软胎（红色）超软胎的特性是升温速度非常快，能够在短时间内到达合适的胎温和最佳的抓地表现。但是超软胎的使用频率比较低，因为它非常适合慢速多弯的赛道，比如摩纳哥站和匈牙利站。软胎（黄色）软胎的工作范围很大，适用于多种条件与环境的赛道，所以它也是整个赛季使用频率最高的一款轮胎。中性胎（白色）中性胎的工作范围相对较小，一般车队在温度要求比较低的赛道才会启用中性胎。硬胎（橙色）硬胎是在2013赛季的时候，把颜色从银色变成了醒目的橙色。同时，相比于之前的硬胎来说，今年的硬胎还要稍软些。硬胎比较适用于温度需求更高的赛道。湿地胎（绿色）题主请注意！湿地胎就不是光头胎了，而是有较浅的轮胎纹路，用于提高排水性。但是湿地胎是适用于赛道湿滑但是没有积水的情况。这款轮胎的纹路很像半热熔胎。雨胎（蓝色）蓝色雨胎与绿色的湿地胎一样，都带有轮胎纹路，不过全雨胎的纹路更深，有点像我们民用胎的纹路。但是全雨胎的排水性非常好，在赛车以300km/h的速度行驶时，全雨胎具有每秒排出60升水的能力。通过上面的介绍，相信大家已经对F1赛车的轮胎有了一定的了解，也知道了F1其实是有带纹路的轮胎了吧。只不过带纹路的雨胎和全雨胎不太常用到而已。至于为什么没有纹路，是为了增加轮胎与地面的接触面积从而提高抓地力。但其实F1之前也使用过带纹路的非雨胎，那也是规则限制。
特别声明：以上文章内容仅代表作者本人观点，不代表新浪看点观点或立场。如有关于作品内容、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪看点联系。扁平比小操控好，为什么F1赛车的轮胎又厚又高？关键是还不好用。扁平比小操控好，为什么F1赛车的轮胎又厚又高？关键是还不好用。车市杂谈百家号汽车赛事检验汽车的同时，也同样检验着轮胎。汽车赛事诞生100多年以来，人们已经研发、移植了很多技术到家用轿车当中，人们的驾乘感受得以迅速提升。可你有没有发现，世界上大部分汽车竞速赛事，它的轮胎都是扁平比较低的。唯独最受瞩目的F1（世界一级方程式锦标赛）赛事，赛车的轮胎扁平比很高呢？“扁平比”和“侧偏刚度”先来解释一下这两个名词，“扁平比”，是指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比。侧偏刚度就是，“轮胎侧偏刚度”为轮胎侧偏力与侧偏角的比值。如果把轮胎理解为一个弹簧，在三个空间自由度上的刚度都会对车的性能产生影响。民用车上的轮胎绝大多数扁平比低一点会保证侧偏刚度，所以超跑轮胎扁平比一般低。F1赛车轮胎扁平比为什么高？F1赛车竞速极限在350km/h左右，如果追求操控扁平比变低则会增加车身振动频率。换句话说，赛车底盘很低，轮胎也很薄的话根本缓解不了路面传来的任何颠簸。除了扁平比，还有很多别的方式改变轮胎的侧偏刚度，比如改变轮胎的内部结构。一个轮胎有上百个可以调整的性能参数，从配方，结构，尺寸（直径，宽度，扁平比）耐磨，强度等很多角度都会对轮胎的性能产生很大的影响。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。车市杂谈百家号最近更新：简介:如果你想要更了解汽车本身作者最新文章相关文章那些给F1赛车换轮胎的人有多专业？进来看看就知道_腾讯视频
三倍流畅播放
1080P蓝光画质
新剧提前看
1080P蓝光画质
纯净式无框播放器
三倍流畅播放
扫一扫 手机继续看
下载需先安装客户端
{clientText}
客户端特权:
3倍流畅播放
当前播放至 {time}
扫一扫 手机继续看
那些给F1赛车换轮胎的人有多专业？进来看看就知道
副标题要不要
副标题要不要
副标题要不要
副标题要不要
副标题要不要
副标题要不要
副标题要不要
副标题要不要
副标题要不要
副标题要不要
副标题要不要
副标题要不要
副标题要不要
副标题要不要
副标题要不要
副标题要不要
副标题要不要
副标题要不要
副标题要不要
副标题要不要
副标题要不要还没有帐号？ 赶紧
用户版块帖子
换轮胎需要多长时间？2秒钟，F1 方程式赛车进站更换轮胎
UID：1561126
在线时间3043小时
M币1355专家457
&&&&&&&&&&&&时光飞逝，岁月如梭，时间如白驹过隙，话说我这哈气还打到没三分之一，刚把嘴张开，他们就把车轱辘给换好了！太没天理了，看看他们是怎么弄的？F1 方程式赛车进站更换轮胎
&&&&&&&&&&&& 平常人换轮胎估计至少的要个二十分钟、半个小时吧？世界上最好的换轮胎记录是多少？2013年美国F1大奖赛，红牛车队使用1.923秒就把一辆车、4个轮胎，全给换好了！
&&&&&&&&&&&& 当然了，车不一样、活儿不一样、操作的人也不一样。光从人数上来说就不一样，F1赛车进站更换，轮胎，通常要使用20个全副武装的机械师，集体协作，来快速完成这项任务。这个毫秒必争的过程中，每个人只干一件事，没有多远的动作，不能走错一步，不能交头接耳，更没人喊号子“一二三”。就连递个眼神的功夫都没有，可以说就是一气呵成，一口气的事。 &&&&&&&&&& 首先，轮胎 &&&&&&&&&& 通常轮胎分为三种类型，分别适应不同的路况，干胎用于正常的路面，湿胎、雨胎用于湿滑的雨天路面，混合胎介于两种轮胎之间，更适合用于较为颠簸的路面。每种轮胎中所使用的橡胶配比也不尽相同，也会分为硬、中硬、软、超软的轮胎。
&&&&&&&&&&&&F1比赛规定车手单次比赛，必须进站更换轮胎一次。F1赛车使用的轮胎为了照顾车辆在高速行驶时需要的抓地力，所有轮胎都需要预热，穿好电热毯子时刻等待车手进站。高温的路面和高速的车速都需要轮胎要有更好的抓地力，加热轮胎，软化轮胎表面的橡胶，就会提高抓地力。
&&&&&&&&&&&&用于快速拆装轮胎的“风炮”，拆、装所用时间都是0.8秒 &&&&&&&&&& 更换轮胎，需要20个人的机械师队伍协同操作。最开始车辆前后各一个人用撬棍抬升车辆，共两个人； &&&&&&&&&& 四个轮胎，每三人一组。一个人负责操作风炮松、紧、拆、装轮胎，一个人负责拿下旧胎，一个人负责放上新胎，共十二个人；还有四个人分为两组，分别位于车的前部和中部，在车辆被抬起的时候，负责稳住车身； &&&&&&&& 最后两个人负责加油。整个过程用时通常在三至五秒钟之内，转瞬之间的事情。 &&&&&&&&&& 换个角度 &&&&&& 最新版的F1赛车用方向盘，就仅仅这个方向盘，造价就相当于一辆中档小汽车，据说要三四十万RMB&&&&&&&&&&F1赛车的可调选项要远比普通车多很多，这都是些什么按钮，不知道都有什么功能？&&&&&&&&老款使用的还是7段式数字屏
本文内容包含图片或附件，获取更多资讯，请
后查看；或者
成为会员获得更多权限
謝謝分享，神一样的队友
要想出好成绩，如何关节都要到位。
UID：1072643
在线时间3936小时
M币23925专家238
F1赛车停车休整团队很重要………
UID：1019402
在线时间2310小时
M币30905专家80
感觉太快了吧，看过直播换6秒都觉得太快了，好像太快容易出错，是怎么整到2秒又没出错的呢。
UID：705122
在线时间10715小时
M币140082专家264
轮胎的寿命也很短
UID：793470
在线时间2586小时
M币76936专家107
要想出好成绩，如何关节都要到位。
UID：762466
在线时间128小时
M币114专家1
2秒有点不太可思议？这真是神一样的配合！
UID：903792
在线时间688小时
M币79专家1
冼拿，神一样的车手，伟大的车手；舒密加永远的二三名，技术为人都是
UID：1525926
在线时间103小时
M币35专家0
就团队里面我看就换轮胎的2个娃最难过，一个拔下轮胎还稍好，另一个上胎的，不仅要对准螺母，还要保证速度，真是苦了他了，腰不好还不能上班了
UID：1809526
在线时间575小时
M币1640专家2
时间就是金钱呀，一秒之差奖金可是啦啦的流呀
UID：1052989
在线时间805小时
M币329专家1
“平常人换轮胎估计至少的要个二十分钟、半个小时吧？“，没这么慢，今天刚好车子跑了6年，5条胎全换，师傅一个人，花了不到半小时，全部搞定。
访问内容超出本站范围，不能确定是否安全
温馨提示：欢迎交流讨论，请勿发布纯表情、纯引用等灌水帖子；以免被删除
您目前还是游客，请
&回复后跳转到最后一页
Code by , Time now is:03-21 16:35, Total 0.173459(s) query 7,
Gzip enabled&

我要回帖

更多关于 冬季轮胎 的文章

 

随机推荐