美军在战场上宁愿不要M4而去捡一把AK用?美军在战场上宁愿不要M4而去捡一把AK用?军事艾希百家号首先说答案，不存在。这个段子的原始版本是说越南战争当中美军配发的M16突击步枪可靠性非常差，经常出故障，美军士兵经常扔掉M16去捡越共的AK47用。然后这个段子被各路伪军迷抄来抄去，成为网络一大谣言，现在又搭到M4卡宾枪上了。从上到下：M16A1、M16A2、M4A1和M16A4越南战争中美军使用的是M16和M16A1，发射5.56x45mmM193步枪弹。到80年代，美军列装了发射5.56x45mmM855弹（北约SS109弹的美国型号）的M16A2，而M4是在90年代初列装的，在M16A2基础上缩短枪管的卡宾枪型。下面回到越南战争时期，说说这个“美军扔掉M16捡AK47”的说法是不是真的。1、M16能随便扔吗？士兵的枪不是士兵的个人财产，是公发品，属于国家财产，退役后枪也要交还，不能由士兵随意处分比如丢弃。所以在战场上不会允许士兵随意丢弃自己的枪支。2、自己去捡AK47如何保证弹药供应？光有枪不行，还要有弹，即使捡到一支AK47，美军士兵怎么保证这支枪的弹药供应？美军的后勤部门可不会提供7.62x39mm步枪弹的。也靠捡吗？零星捡来的子弹经得起消耗吗？再有枪还附带了弹匣和弹药携行具，光捡一支AK47还不够，在战场上使用还得备齐弹匣，一支AK47配4个弹匣，还要有专门的携行具，这些也都靠捡吗？3、在丛林灌木密布的越南战场上，你捡来的AK47射击声会不会遭至友邻的误会？枪声也是战场上辨别敌我的一种方式，在嘈杂、视线不良、丛林密布的战场上，你的AK47打响了，友邻会不会以为身边有越共渗透过来了，然后集中火力朝你所在的方向猛烈射击？所以，战场不是第一人称射击游戏，随手捡敌人的枪随手用，用完再捡。战场上的士兵，都是尽可能使用自己的武器战斗的，只有当自己的枪损坏了一时无法维修，也没有备用的新枪替换的情况下才会捡一支敌人的武器先将就着，但是只要有机会修理更换，马上就会用回自己的制式武器。那么，“M16步枪可靠性差”又是怎么回事？这个是真的吗？应当说，在一段时期内，的确出现了这种情况，M16步枪的故障率不正常地高，但是这是有原因的。M16的原型是阿玛莱特公司的AR-15步枪，它使用的是气吹式导气结构，这种结构的特点是火药燃气通过一个导气管直接吹入机匣推动枪机后退，优点是活动惯性小，射击振动小，对连发射击精度有利，缺点也比较明显，就是火药燃气会直接进入机匣，对机匣内部零件会产生烧灼和腐蚀。M16步枪一段时间里奇高的故障率，是从陆军军械部擅自更换发射药种类开始的。M16的设计师斯通纳原来给5.56x45mm步枪弹配用的是IMR4475单基管状发射药，这种发射药是单基药，能量密度低，燃烧温度也比较低；管状药指的是发射药颗粒是一个个小短管，中间有孔，这属于等面积燃烧发射药，燃烧时小管外表面往里烧、内表面往外烧，燃烧过程中表面积基本不变，膛压曲线比较平缓；IMR4475发射药粒外面还包有一层阻燃层，能进一步减缓燃烧速度，让膛压变化更加平缓。但是当M16步枪和M193步枪弹列为美军制式之后，陆军军械部为了降低成本，消耗大量库存的发射药，擅自更改发射药种类，改用库存量很大的WC846双基球形药。这种发射药是双基药，能量密度大，推力也大，但是燃烧温度高，火药燃烧后的残渣也比较多；球形药属于减面积燃烧发射药，燃烧时从小球颗粒外表面往里烧，一开始燃烧面积最大，随后逐步减小，这种发射药的特征是膛压曲线上升陡峭，先快速上升，然后下降。由于擅自更改了发射药，武器的内弹道性能发生重大改变，而这种改变不是原设计的时候考虑的，所以枪-弹出现了严重的不匹配。由于发射药燃烧速度大大加快，膛压升高了，导致导气装置做功的压力大大提高，武器射速从设计时的700-800发/分飙升到1000发/分以上，一系列故障由此出现了。1、枪机复进不到位。WC846发射药的火药燃气温度高，残渣多，M16又是气吹式结构，高温高压还“脏”的火药燃气通过导气管直吹进机匣，对机匣内零件产生了严重污损腐蚀，导致枪机复进不到位，卡在一半的位置不能动了。2、抽壳故障。更改了发射药以后，膛压升高了，抽壳时机也提前了，在膛压较高的情况下抽壳弹壳紧紧贴在枪膛内壁上，抽壳阻力增加了许多，导致空弹壳抽不出。3、偶发走火。更改发射药后射击速率提高了，枪机复进到位时的撞击更猛烈了，在撞击时因为惯性，击针也自行前冲，遇到装配不良比较敏感的底火就击发走火了。4、击发无力。还是射速提高的锅，因为射速太高，有时候枪机复进到位结果因为猛烈的撞击发生反跳，又弹回去一小段距离，造成击发时击针没有确实打到底火而没打响。5、枪机破损。枪机在超过设计标准的高射速下工作，撞击变得更加猛烈，造成枪机开裂。5、枪管和导气管锈蚀。早期M16的枪管是普通钢制造的，内膛没有镀铬，抗锈蚀能力较差，又因为用了燃烧温度较高的双基发射药，枪管内表面出现了锈蚀点。这个问题本来是不应该发生的，早在M14步枪上就已经使用了枪管镀铬技术，没有理由到了M16不用，这个锅得军械部的官僚主义背——他们认为斯通纳最初设计的时候没用镀铬，说明总归有一定道理，镀铬是不必要的，所以不镀铬！其实斯通纳的设计还只是一个样品，军械部完全有责任进行完善，而不是贸然投产等出了大量问题后才进行改进。更要命的是，早期投放到越南战场的M16居然没有随枪配发清理维护工具和使用说明书！这又是美国陆军好高骛远的恶果——他们只是把M16当做一种过渡武器，认为很快就会被陆军正在论证的“SPIW先进战斗步枪”取代，所以没必要花钱去配发清理维护工具和说明书。他们还对士兵说慌：“M16非常可靠，它不需要怎么维护清理。”所以 ，M16在早期出现的一系列问题，有一部分是因为气吹式导气装置的固有缺陷，但不是不能克服，主要责任是美国军械部官僚主义作风，擅自更换发射药，不使用镀铬枪管，不配发清理维护工具造成的，并不能因为这些故障而否定M16的初始设计，其实M16的初始设计还是非常优秀的。等出了一大堆故障，军械部才火急火燎开始改进M16，针对上面提到的一系列故障，主要做了以下一些改进：1、枪管镀铬。枪管内镀铬后，抗锈蚀能力大大提高，弹膛不易被锈蚀出毛点，抽壳阻力明显减小。2、使用改进的，重量较轻的击针。减小击针的惯性，避免在枪机复进到位时前冲击发枪弹走火。3、使用更高效率的枪机缓冲器。新的枪机缓冲器弹性更大，吸收冲击能量更多，既在一定程度上降低了射速，又减小了复进时的冲击，避免枪机反跳造成击发无力。4、对枪机采用表面硬化处理。提高枪机强度，防止枪机在撞击中开裂破损。除了上述重要改进，还对M16的机匣材料进行了改动，改用耐腐蚀能力更强的铝合金，把早期的三叉形枪口消焰器改成鸟笼型消焰器，增加辅助推机柄等。经过一系列改进后的M16在1967年被定型为M16A1，基本上消除了之前出现的不正常的高故障率，在越南战场上的表现令人满意。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。军事艾希百家号最近更新：简介:军事迷聊军事，军事世界由此精彩作者最新文章相关文章128被浏览160,472分享邀请回答198 条评论分享收藏感谢收起128被浏览160,472分享邀请回答01 条评论分享收藏感谢收起新规实施已有一月，考试的标准大-驾考论坛【驾考宝典】现在考驾照，想知道成本吗？想不想驾考计算器今天已有1152位用户获取了驾考预算所在城市北京热门城市:全国直辖市：*是否已报考驾校未报考已报考姓名手机验证短信验证码驾照C1C2B1B2A1A2A3位置开始计算图片验证您的驾考预算为？元档案费？元体检费？元拍照费？元驾校培训费？元考试费？元驾驶证工本费？元补考费用？元(按科目二科目三各补考一次计算)驾考计算器今天已有1152位用户获取了驾考预算所在城市北京热门城市:全国直辖市：姓名手机验证短信验证码驾照C1C2B1B2A1A2A3位置开始计算图片验证您的驾考预算为？元档案费？元体检费？元拍照费？元驾校培训费？元考试费？元驾驶证工本费？元补考费用？元(按科目二科目三各补考一次计算)题库：小车驾驶证：资格证：当前位置：>>新规实施已有一月，考试的标准大新规实施已有一月，考试的标准大李健10粉丝229帖子1468回复注册：来自：成都市分享：回复：0新规实施已有一月，考试的标准大家也非常熟悉，一向挂科率居高不下的倒车入库项目，虽然增加了时间限制，但同时也放宽了中途停车扣分，难度还是相对下降了不少。
一、新规倒车入库扣分项目
二、倒车入库易错点+对策
1【新规】中途停车变为倒库不入
倒车入库在进库的过程中，若停车到位，便不会有提示；若未到位系统提示中途停车时，不要把车往前开，否则变为倒库不入，直接挂科。
对策：倒车未完全时，若提示中途停车，学员可保持倒挡，继续倒车直至到位，这样只会扣中途停车的分。
2【新规】倒车入库操作超时
倒车入库超时原因大多是过于谨慎——离合控制过慢，打方向时犹豫不决，尤其是对打方向时机把握不准，往往浪费很多时间去调整。
对策：倒库第一把方向非常关键，到点即打，宁愿早打也不要晚打，否则很难调整；第二把方向视乎夹角和距离控制好回正时间即可。
3看点位不准确
上车后自觉调整座椅和后视镜，很多学员都能做好，但坐姿问题却很容易被忽略。每次练习坐姿和看点方式不一样，就会导致每次倒库轨迹都不一样，无法稳定发挥。
对策：平常练习最好要保持一定的坐姿，背部与座椅紧贴，背部不要一时挺直一时弯曲。
4不懂得观察轨迹
最理想的状态是打一把方向，再回一把方向车身变保持正直入库，但往往因为各种因素，进库时还是需要不断微调方向，不懂得观察行车轨迹，稍不注意就会车身出线。
对策：原则是后视镜中，哪边宽往哪边打。
要注意后视镜会有视觉差——近大远小，平行时尾会窄些，两边距离相等时右边会窄些，后退时观察两边距离没有变化才算是车身与线平行。&1&还没报驾校？看看大家报的驾校C1/C23300元C1/C23500元C1/C22000元C1/C23800元C1/C22500元C1/C24600元C1/C23500元C1/C24880元C1/C22300元C1/C22260元C1/C23300元C1/C23000元C1/C29000元C1/C2面议C1/C22700元C1/C23400元考驾照要花多少钱？了解预算不被坑地址：北京市海淀区知春路6号锦秋国际大厦B座5层&&电话：010-Copyright (C) 2017 北京木仓科技有限公司版权所有&&京ICP备号-17提交信息，我们为您推荐最合适的驾校或教练姓名手机验证短信验证码驾照C1C2B1B2A1A2A3位置提交图片验证想知道报名最低价吗？姓名手机验证短信验证码驾照C1C2B1B2A1A2A3位置提交图片验证免费通话咨询姓名手机验证短信验证码驾照C1C2B1B2A1A2A3位置提交图片验证留下您的联系方式，不久后会收到来电想知道本地驾校最低价吗？姓名手机验证短信验证码驾照C1C2B1B2A1A2A3位置提交图片验证用户登录*手机号码*短信验证码短信验证码登录图片验证其他方式登录海量的询价报名实时的教学管理丰富的学员互动扫码使用教练宝典还没有教练账号快去手机上注册吧!用户登录其他方式登录×请选择地理位置确定取消网页君正在成长中去APP体验更棒的功能意见反馈提交确定确定取消当前已经是最后一张
４１．无论何种渠道得来的原始鸽多是二流货，企望其作出直代就能一鸣惊人是可笑天真的。
４２．只要是好鸽子，终究会有一天飞回来！
４３．急躁、粗心，没有毅力、不爱其他小动物的人，最好不要选择养赛鸽，因为这是个每天都要付出大量心力的苦差事。
４４．宁愿要一羽经过五次以上复放的千公里鸽，不要两只仅飞过一次两千公里的得奖鸽。
４５．一个人则开始起步时，最重要的是善于发现一两只具有潜力的雄鸽作班底。
４６．受赠幼鸽为上策，购入奖鸽是中策，借进外鸽乃下策。
４７．出借鸽子是不明智的，出借雄鸽更是低劣之举。
４８．真正的好鸽子不会自身犯错误，它的失误常常是主人惹来的。
４９．往往鸽子已不在手上了，鸽主才会体会到它的价值。后悔来临的同时总伴随着好鸽子永远的失去。
５０．唯有一条路通向永远的成功，那就是用放飞笼来决定一切，证实一切，报偿一切！其他任何定律在其面前都显得微不足道、摇摇欲坠。
５１．事实上赛鸽是那些懂得克服失望的人的一种娱乐。
５２．训赛中途适时撤出是最难做到的。
５３．有多少养鸽者就有多少管理方法。
５４．对鸽子每时每刻地了如指掌，意味着你的成功将指日可待。
５５．要求一羽鸽子在不同赛距中均能获胜是愚蠢的，我们不该对鸽子要求它不可能做到的事。
５６．能够毅然决然经常除掉不值得保留的鸽子的人，日后必成气候。
５７．最优秀的选手鸽是那些几年来复放稳定、且有规律的鸽子，它们给鸽主的只有信心。
５８．好血统的鸽子看得出来。
５９．每一位新手应该在他的鸽舍门上用大字写上“耐心”二字以自勉，您将获益无穷。
６０．再没有比爱鸽失而复得更令鸽主高兴的事了。
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