奇骏手动挡和欧蓝德和日产奇骏对比荣耀版那个好

我来解答[问题] 16款欧蓝德和奇骏怎么选择?望大神帮忙解答?谢谢!
请问16款欧蓝德2.4四驱尊贵版和16款奇骏2.5CVT四驱运动版哪款更适合家用?主要是在城市里驾驶,节假日出去自驾(进藏,川西)请问这两款车哪款性价比更高?通过性更好?后期保养费用和油耗哪款更低?风格很不一样的7座SUV 奇骏对比欧蓝德原创
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● 动力驾驶感受舒适驾驶轻松/富有运动气息  动力方面,奇骏的2.5L与欧蓝德2.4L的发动机不管在输出和方面都十分接近,自然吸气发动机搭配上的组合,两款车开起来都非常非常的平顺易操控。&  奇骏的CVT变速箱提供了模拟7速的支持,而欧蓝德则是模拟6速,从响应速度来看,两个变速箱的表现都十分让人满意,转速的拉高攀升速度十分不错,动力储备都够用。要说细节上的话,欧蓝德的发动机传入车厢内部的声音要隔绝的比奇骏出色,感觉要更安静一些。  奇骏与欧蓝德的驾驶感受是截然不一样的,奇骏会给你一种很舒服的居家感受,整个人开起车来是十分的轻松与放松。而欧蓝德鉴于的运动基因,整个车子给人的感受是很紧致紧绷,偏向运动化的调教相比会更为有激情,但是因此开起来会需要花费更多的精力。&   基于欧蓝德偏向运动化的调教,在过减速带的时候车身的弹跳十分明显,对乘坐的舒适度会有一定的影响。而奇骏在过减速带的时候,偏软的对于车身的跳动抑制的很好,车内可以感受到晃动,但是不至于影响舒适性,跑在不平整路面的时候奇骏会比欧蓝德要舒适不少。&  继续因为是车型定位的不同,欧蓝德配备的换挡拨片,这也让驾驶更富有了激情。而奇骏并没有提供手动换挡的虚拟操控,这也与其舒适的定位有关,驾驶员只需要控制油门,变速箱便能够给到你相对应的反应。&   至于方向盘手感方面,奇骏的电子助力系统在低速的时候非常轻盈,夸张的说一个手指都能完成转向的操作,并且回中力调教的不错,没有和方向盘较量的感觉。而欧蓝德的转向虽然也是电子助力的结构,但是在调教上,特别是回中力方面则有点让人费力,需要花费更多力气去与方向盘较劲,似乎有一种刻意营造运动气息的感觉,需要多加以时间去适应转向的节奏。  欧蓝德的运动化调教转向支撑性很好,底盘也更为的紧致,不过因此车内也能感受到更多的路面跳动感受,再加上较重的转向手感,开起来并没有太多的感觉。而奇骏的悬挂对颠簸烂路的处理就非常舒适了,轻微的晃动感受不会让人反感,而是有一种柔韧有余的表现,与欧蓝德的紧绷是截然不同的感受。  欧蓝德的变速箱调教有一个比较有趣的地方,在D挡跑120km/h的情况下,转速表会维持在接近3000rpm左右,而切入手动模式,挂入CVT虚拟的6挡,此时在120km/h情况下,发动机转速则只有2200rpm左右,所以跑高速跑长途,欧蓝德则建议挂入手动模式进行驾驶,会省油不少。  全文总结:对于奇骏与欧蓝德,两款车型在售价还有车身尺寸以及动力输出等方面都非常的接近,但是不一样的驾驶风格注定了是两个不同的消费人群。奇骏更多的是适合追求舒适的家庭使用,可以给到更为舒适的驾驶和乘坐氛围。而欧蓝德则更为适合对驾驶操控有追求,又能够满足日常家用的车主。最后你问我们两款车怎么选?这最后还是得问回各位看官,你是喜欢舒适风格的取向还是喜欢运动风格取向?搞清楚这个问题,那么这两台车怎么选就自有分晓了。(图/文/摄:太平洋汽车网 王仕政/朱志延/林建楸/黄克宇/潘洪瀚)
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想买个四驱越野,是新奇骏好还是欧蓝德好呢?
想买个四驱越野,是新奇骏好还是欧蓝德好呢?
三菱欧蓝德外形年轻运动,内饰舒适精致,配置丰富,空间实用,适时四驱。动力充沛,油耗稍高。养护不太方便。日产新奇骏外形简洁硬朗,内饰精致,空间充裕,性价比高,燃油经济性好。科技配置不足,操控性一般,异响、抖动、怠速不稳、钣金较薄等问题网友诟病较多。如果追求动力可以上三菱欧蓝德,追求省油日产新奇骏,不过都是日本车都不推荐。望采纳。
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137****7250 07:54
购置新车,请问雪佛兰探界者,三菱欧蓝德,日产奇骏,三款车中哪个的驾驶感受更好?还有,这三个车的保值率怎么样,哪个更好一点?谢谢!
采购专家 15:38
  您好,这三款车型中探界者车型最新,去年才上市的,外形设计好看,作为中级车,车内空间也是蛮大的。从目前口碑来看,探界者动力不错,而且是同级车中少数搭载9AT变速箱的车型。欧蓝德的7座版本是优势,价格在7座车型中比较便宜。奇骏上市有几年了,这款车的亮点是变速箱平顺,车比较省油,故障少,四驱系统在城市SUV中比较领先。驾驶感受方面要实际开了才知道,推荐探界者。
  保值率方面推荐奇骏,其次推荐探界者,探界者目前看起来不错,但上市时间短,保值率有待考证。欧蓝德不太保值,没有奇骏高。
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日产 奇骏 2012款 2.5 自动 XL豪华版
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