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《欧洲卡车模拟2》方向盘设置图文教程
作者：bbqkoko|
来源：互联网|
　　看到很多童鞋对于一些设置都存在一些疑惑，特别是使用手柄和方向盘的一些设置问题，在此给大家说明一下。
　　首先方向盘的驱动肯定要先装上，然后设置
　　总体效果、弹力效果、减震效果自定义成适合自己就行，每个人习惯不一样，设置肯定也不一样。
　　中心弹力关闭，反正我玩所有赛车游戏都不开，开了原地打盘都会回中，不现实，除非游戏真的一点力回馈都不支持可以开少许。
　　方向盘角度，随个人喜欢设置。
　　允许游戏调整设置打开。驱动基本就设置完了，接下来进游戏设置。
　　在控制这一栏顶端可以选择控制器，选择自己喜欢的设备就可以
　　&变速箱&这项比较多童鞋问到的
　　简易自动档：只需要控制油门刹车；
　　智能换挡：类似现实中的自动档汽车，需要前进就要先挂上前进档，后退就挂倒挡，这个选项与下面的&自动变速箱使用H-换挡器&有关联，把那个勾打上就可以自定义按键；
　　序列手动档：顾名思义是按顺序来升降档，也就是拨片换挡，按升档键和降挡键进行升降档位，按键设置在键盘设置找到升档降挡那里；
　　H档：就是手动档，需要用到离合器，这个需要说明一下，每次换挡都要踩住离合才能挂上档位。如果选择H档，就需要在下面设置档位，然后还有一栏叫做&排档布局&的选项，分别是范围、离合器、离合距离（感觉这个地方翻译的有问题。。。）童鞋们应该都知道大卡有12个档位，而我们平时开的手动档一般只有6档，游戏的键位设置也只有6个，我们先把按键从倒挡和1-6档设好，接着下面还有两个档位1、2，这应该也是没翻译好。。这两个键是切换键，我们暂且叫做切换键1和切换键2，用于切换档位用的，后面会说明。接下来就来解释下范围、离合器、离合距离的作用。
　　&范围：例如刚才设置的档位按键为123456，那么你按相应的键就能挂到相对应的档位，有童鞋会问那6档以后的怎么办。这就需要用到切换键1，按一下切换键1，我们再去挂到1档的位置，这时本来的1档就会变成7档，后面的23456也就变成8 9 10 11 12档，要变回去就再按切换键1就行了。
　　&离合器：原理与范围的一样，只是我们设置的123456按键相对应的档位分别是13579和，建议喜欢使用H档的使用这个设置，因为大卡极速和转速都不高，相连档位之间越档影响不大，我们基本都不用按切换键了。
　　&离合距离：这个布局我觉得很复杂。。这组布局需要用到切换键1和2，也就是说有4组布局，而上面说到的&范围&和&离合器&都只有两组。。再来说明一下键位，我就用G27的档位排列来说明吧，正常的档位是上排为135，下排为246，而使用了这组布局之后只能使用4个键位分别是1 4 5 6的位置，而上排的1档位置就成了倒挡，按切换键会变化的只有4 5 6这三个档位会变。。不过我还是没搞懂到底什么时候按切换键1什么时候按切换键2。
　　转向灵敏度：这项对于使用键盘和手柄的童鞋建议尽量往右边拉，越往右方向打得越快。方向盘这项无视。
　　非线性转向：越往右转向越灵敏。方向盘这项无视。
　　力回馈：设备有震动功能的可以打勾。力回馈强度：建议开到最大，这游戏力回馈做得不好。。回中力度：由于力回馈做得不好，就需要用到回中力度来进行调和，不建议开高，开高了，原地打方向盘都会灰常吃力，而且自动回中得飞快，现实中原地不应该会自动回中的吧。。。这项键盘、手柄、鼠标的可以无视。死区设置那些都是针对线性设备的，尽量往左拉或者直接拉到最左。
　　在上图中有一项&转向自动回中&，这项的作用是卡车行使过程中方向会自动回中。
　　这项建议用手柄的童鞋打勾，使用摇杆控制方向，摇杆可以控制打方向的速度，不打勾就要自己回中比较难掌握。 而使用键盘的童鞋就看个人喜欢，打勾了就跑直线比较稳，但是过弯不像手柄那样可以控制转盘速度，所以就要不停地控制方向，不打勾就过弯比较稳，但是跑直线要自己调整方向。 使用鼠标和方向盘的可以无视这个选项。
　　设置基本就是这些了，其他按键设置都可以在键盘设置那一栏自定义设置，每个人的使用习惯都不一样，根据自己的习惯来调整就好。
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var sogou_ad_width=690;营造真实飚车感觉 莱仕达方向盘试玩评测
来源：pconline 原创&
作者：游戏硬件评测室·魔豚&
责任编辑：qinyuxiang&
&&& 【PConline 游戏硬件外设评测】方向盘控制器是赛车竞速类的最佳拍档，由于方向盘控制器的用途较为单一，所以在国内的游戏外设市场中占有率相比扩展性更佳的游戏手柄有相当大的距离，虽然产品占有率少但并不缺乏出色且功能创意独特的产品。来自国内知名游戏外设生产厂商的莱仕达一直在游戏外设设计及功能创新上有着自己独到的见解，而其最近推出的莱仕达 幻影S16游戏方向盘就是实用性及独特功能相结合的产品。莱仕达 幻影S16游戏方向盘概况&&& 莱仕达 幻影S16游戏方向盘是一款面向PC电脑平台的专业级赛车游戏方向盘控制器组件，而且这款方向盘组件更是采用了业内首创的&智能双核&技术，对XBOX360移植到PC平台的游戏能实现免设置便捷支持功能。产品外包装采用传统的纸盒包装设计，并且在纸盒外包装上印有产品的外观效果图及相关的设备特点说明。&&& 游戏方向盘的整套组件占据着相当大的面积空间，即使采用了层叠的摆放方式，整套游戏组件也需要一个17.5cmx12.5cmx11cm的大箱子才能完纳。&&&&&&&&&&&&&&& 莱仕达 幻影S16游戏方向盘控制器组件延续了莱仕达近几款推出的方向盘的设计相似，整体组件由方向盘及踏板两部组成，并且支持双安装模式以及力反馈技术应用更可让玩家体验到最为真实的驾驶乐趣。&&&&&除了主要的方向盘控制器以及踏板组件之外，莱仕达 幻影S16游戏方向盘组件还配备了产品说明书以及驱动程序安装。&&& 方向盘控制器组件支持双安装固定设计，但方向盘控制采用桌面放置的时候，为了强化控制器在桌面的固定效果，在方向盘组件附件部分提供了两个C型固定扣具，对控制器进行辅助固定强化。
&&规格参数
& & & & & &
键盘也能翻页，试试“← →”键
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操控方向盘不是打太极 方向盘到底怎么用
　　[养用贴士]不管是自己开车还是看别人开车，大家一定见过很多种握方向盘的姿势与方法，在转向时打方向的方法也各有不同，甚至有人觉得一直单手操控方向盘很厉害，那么问题来了，这样真的安全吗？
方向盘到底怎么用
　　随着科技发展，汽车转向系统也在不断改进，助力转向已经是基本配置了。老式的方向盘操控方法已经落后，但是不少驾校都没有同步更新，还在使用老方法教新手开现代科技的汽车，那么如何才能更好地操作方向盘呢？
　　国内汽车行业发展迅速，但用车经验还处在发展中，我们不妨找来相对经验更丰富的人来交流一下，什么才是最合适的方向盘操作方法。我们请来了易车网首席评测专家中谷明彦先生共同探讨。中谷先生是奔驰AMG驾驶学院的教官，同时也是国际知名赛车手，还创办有中谷私塾赛车学校。他经常周游世界各地参加驾驶培训或新车测试，在驾车方面有着丰富的经验，我们可以听听他的说法。
方向盘到底怎么用
　　中谷明彦先生是日本著名的场地赛车手、评车人、撰稿人，在日本年度车型评选中担任评委长达20年。他也是汽车开发专家，日本多家车企的畅销车型出自他的奇思妙想和鬼斧神工。他还是赛车手，中谷明彦从高中毕业开始就陆续参加各种赛车比赛。在全日本耐久赛、F3、Super GT系列赛等众多比赛中获得过不少荣誉。中谷先生还经常在纽博格林赛道试车，有着丰富的赛道经验。另外，F1赛车手佐藤琢磨也是他的徒弟。同时，他也将自己的赛车经验巧妙地运用到车评工作当中来。
方向盘到底怎么用
　　中谷先生说双手握方向盘的姿势基本没有变化，一直都是左手握在9点位置，右手握在3点位置为最佳。有所改变的是打方向时的手法。此外，握方向盘时大拇指需要自然放在方向盘上，不要扣得死死的。如果扣得死死的，可能在紧急情况下或是有坑洼的路面上，方向盘回弹时会弄伤大拇指。
　　老式的汽车没有助力系统，需要很大的力道才能转动方向盘，那时打方向会翻转手腕去拽方向盘比较省力。此外，还有快速转弯时， 两手交叉接力转动方向盘会比较快捷，但是现在还这么打方向就会有危险存在了。
方向盘到底怎么用
方向盘到底怎么用
　　就算没有遇到事故，仅仅是遇到需要刹车的情况。这时双手交叉并刹车，身体向前倾，两只胳膊弯曲就会影响到双手打方向的便利性。
方向盘到底怎么用
方向盘到底怎么用
方向盘到底怎么用
　　上述情况都是在日常城市中，正常车速行驶时需要注意的操作方式。但是，如果是超低速行驶时，例如掉头、停车、近距离挪车也还是可以随意点，当然还是要在注意安全的情况下操作。
　　中谷先生讲解完后，我又追问了几个生活中会遇到的问题。不知这些习惯是国内驾驶员的陋习，还是各国都有，这些习惯有什么不好，我们来看看他的回答。
　　中谷先生说因为方向盘转向系统的自动回正设定，所以低速行驶时双手是可以离开方向盘的，当然这里说的离开是指手指松开，让方向盘在掌心摩擦滑动，自动回到正中的位置。当需要方向盘停下的时候握紧双手，方向盘就可以立即停止。
　　中谷先生觉得通常情况下还是坚持要双手驾驶，如果真的累，最好的休息方式是靠边停车。目前想在驾驶中让双手休息，国际上也没有什么好方法。毕竟疲劳驾驶不是什么好事，开车还是要保持最佳状态。
方向盘到底怎么用
　　在国内，经常可以看到一些司机习惯长时间一只手握方向盘，而且握在什么位置的都有，甚至有一个手指推方向盘的都有。方向盘助力是好用，但也不能这么没溜儿，真有紧急情况，处理起来肯定不方便。单手驾驶的“God Arm神之手”也只有在《头文字D》中才有。
　　除此之外，经常在国内看到一些司机喜欢用方向盘套，不少女司机还喜欢毛绒绒的方向盘套。因为冬天方向盘太冰凉，有个毛绒的套不至于那么冰凉，但是可能让方向盘变得更滑，紧急情况下不好操作。那在国外是不是也有这样的现象呢？
方向盘到底怎么用
　　可能有人要说方向盘加热是个豪华配置，一般车哪有。确实，国外有选配的习惯，国内不多，毕竟一分价钱一分货，实在不行带个防滑手套也能保暖，总比套个影响安全的方向盘套要好吧。
　　还有一些人不用方向盘套，但为了转向方便在方向盘上装个球状物体，俗称方向盘助力球，类似于叉车方向盘，这么做是否合适我也询问了中谷先生。
方向盘到底怎么用
　　中谷先生说国外基本没见过这样做的， 因为这种东西只适合超低速行驶的车辆并且需要原地打方向的车，比如叉车，如果普通家用车上装这个东西，遇到紧急情况非常影响方向盘的操作性。
　　在中国，汽车市场还处在一个发展中的状态，许多方面还需要借鉴国外的经验，如果适合国内的使用环境就可以学习一下，如果不适合您也可以说出你自己觉得适合的方式，欢迎在下面留言。
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