固铂轮胎的优缺点235/55R19气压值多少

汉兰达轮胎245 55r19
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&版权所有(C)&【固铂235/55R19】固铂(Cooper) 轮胎/汽车轮胎 235/55R19 101H DISCOVERER HTS 原配哈弗H7 适配揽胜极光/奥迪Q5【厂家直发】【行情 报价 价格 评测】-京东
固铂235/55R19
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商品名称:固铂235/55R19
商品编号:1271388
商品毛重:13.0kg
商品产地:中国大陆
胎面宽度:235
轮胎特性:其他
花纹性能:静音舒适型
尺寸:19英寸
扁平比:55
车型类别:SUV轮胎
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产品品牌固铂(COOPER)
适用车型奥迪 雷克萨斯 路虎
匹配参数235/55R19 101H
固铂轮胎 235/55R19 DISCOVERER HTS 101H ×1条
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iframe(src='//www.googletagmanager.com/ns.html?id=GTM-T947SH', height='0', width='0', style='display: visibility:')美国固铂轮胎 Discoverer HTS 235/55R19 101H cooper_轮胎_途虎养车_Tuhu.cn
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轮胎品牌:固铂/Cooper
产品规格:235/55R19
速度级别:H(最高210公里/小时)
载重指数:101(最大载重825千克)
轮胎类别:运动型轿车胎
轮胎花纹:DISCOVERER HTS
一.静态体验
固铂Discoverer HTS,是一款针对城市中高端SUV车型开发的轮胎,这轮胎是固铂在城市SUV轮胎中较亲民的一款,它面向现在广大城市SUV大军的轮胎系列。固铂HTS主要的性能有舒适静音和操控两项,也是现在很多轮胎都宣传的性能;它的这两项性能表现如何呢?我们首先通过静态去体验,发掘它外表特性。
1.非对称花纹,兼顾操控和静音舒适设计
固铂HTS采用非对称花纹设计,可以兼顾运动、舒适静音和湿地安全。两侧的花纹花纹块采用变节距设计,对抑制轮胎在行驶时的噪音有非常好的作用。外侧的加强筋形成封闭式胎肩,能使车辆在转弯、或变道时更加顺畅和快速。该轮胎还采用了"STE"几何倒角设计,增加胎面橡胶的刚性和稳定性,降低噪音,可以提高公路高速行驶的舒适性。内锁式几何三维酒窝状刀槽和宽接地设计,更是能增强轮胎刹车和行驶的稳定性能。
2.沟槽深宽度,确保湿滑路面的安全
固铂HTS轮胎有四条较为宽大的纵向沟槽,两侧的沟槽宽度一样,四条大的沟槽宽度不算宽,但加上密密麻麻的横向沟槽,固铂HTS的排水性能不会差,能保证车辆在湿滑路面有足够的抓地力,保障驾驶的安全。
3.感官对比,整体偏硬
感官上,固铂HTS轮胎的胎冠很硬,我们的感官模特双手都压不下去;胎侧的感官则相对较软,主要考虑要兼顾舒适性,因此胎侧比胎冠软是必须的;胎体结构结实。
二.动态测试
上面我介绍了肉眼能看到的固铂HTS轮胎,下面将通过动态测试换胎前和换胎后的对比,去感受这款轮胎对性能的提升。由于这款轮胎定位为操控和舒适静音,而且是一款城市SUV轮胎,因此我们依然会采用测试轿车轮胎的方法,测试它的百公里加速和制动、绕桩和舒适静音的性能。
测试的车型为2012款东风本田CR-V 2.4四驱豪华版,测试时已经行驶了59023公里,车况一切正常;原车轮胎为邓禄普ST30,行驶了近6万公里也是时候更换,刚好换上新的固铂HTS轮胎测试。
1.百公里加速12.11秒,表现出色
我们对比了更换前和更换后的加速表现,更换轮胎前的百公里加速成绩为13.51秒,更换后测得的加速成绩为12.11秒,提高了1.4秒,前后对比较为明显。虽然原车的邓禄普ST30轮胎已经行驶了将近6万公里,但固铂HTS轮胎百公里加速12.11秒的成绩比我们前面《轮胎大侧试1》安装在英朗GT上的德国马牌MC5的12.36秒成绩好,出乎意料。
CR-V换上固铂HTS轮胎后,在百公里加速起步时的速度并不会很快,因为转速表限制它较高的转速只有2500rpm,但是在中后段轮胎能提供给足够的抓地力,才能跑出12.11秒的成绩。
2.百公里制动42.79米
CR-V更换轮胎前测得较好刹车成绩是44.85米,而更换了固铂HTS轮胎后测得的较好成绩为42.79米,比原来的轮胎刹车距离缩短了2.06米。由于原车轮胎已经行驶了近6万公里,因此前后相差2.06米是正常的事情。42.79米的刹车成绩,已经是非常不错的成绩,距离42米的良好成绩差一小步。
3.前后噪音相差2-3分贝,感觉不明显
在噪音测试环节,我们将分别对换胎前后的车内和车外噪音进行测量。其中,车内噪音包括60km/h、80km/h、100km/h等三种车速的噪音数据,而车外噪音则有60km/h、80km/h等两种车速的噪音数据。
1.车内噪音抑制明显,可以媲美轿车轮胎
更换了固铂HTS轮胎后,测得60km/h、80km/h和100km/h三组平均噪音数据,分别是61分贝、64分贝和67分贝,比原车轮胎的三组数据63分贝、66分贝和70分贝,有了2-3分贝的下降,这个水平已经可以媲美静音轿车轮胎了。
在车外噪音数据方面,由于SUV车型较为庞大,对于车外噪音的抑制并不明显,两组60km/h、80km/h的平均噪音水平为77分贝和82分贝,和原车轮胎的77分贝和85分相差不大。
4.极限绕桩成绩52km/h,赶上轿车轮胎
在极限绕桩这个项目,我并不指望固铂轮胎能够有轿车轮胎的表现,毕竟一来测试的车型是SUV,重心高、底盘高,绕桩的极限一般都没轿车的强;二来是轮胎时SUV轮胎,而且它的扁平比高达65,或多或少制约绕桩的表现。由于个中原因,我们只做了固铂HTS轮胎的极限绕桩,原车轮胎并没有参与这个项目。
开始测试时,我以较慢的车速试探固铂HTS轮胎的绕桩性能,SUV车型的绕桩不能像轿车一开始就轰油门起步,而是慢慢的加速。在35km/h的车速时车辆的侧倾已较为明显,我坐在驾驶位上能感受到轮胎稳稳抓住地面,轮胎的线性保持得也不错。当车速上升到40km/h时,轮胎断断续续的出现响胎,车辆的侧倾更加明显,轮胎依然能够抓住地面,车辆能完成绕桩。
当车速继续往上攀升时,45km/h、50km/h,侧倾、响胎和推头都越来越明显,车辆在车速到达45km/h时,城市SUV特性的CR-V悬挂对车身的支撑不够,因此侧倾的车身加重了轮胎的负担,尤其是外侧的驱动轮,因此轮胎的尖叫声越来越大,推头也更明显。
车速在45-50km/h时,车辆由于侧倾、推头的原因,我在出弯时能够明显感觉到轮胎被推出去,而且有跳动的现象,轮胎的线性已经丧失了。经过10来次的绕桩后,测得绕桩的较高速度为52km/h。这个极限绕桩速度相对于轿车轮胎没有太大的难度,但对于一款扁平比为65的SUV轮胎,取得52km/h的成绩实属不易。
固铂Discoverer HTS轮胎注重操控舒适性能,作为一款主打城市SUV轮胎,通过我们的测试也证实它做好了自己的本分,在操控和舒适静音两个方面都有很出色的表现。加速、刹车和绕桩这三项操控性能的项目中,它的成绩可以媲美运动轿车轮胎,而舒适静音方面也不输轿车轮胎。测试车型更换了固铂HTS轮胎后,性能提升较为明显。
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9.哪些地区支持包安装服务?
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10.途虎包安装服务包含哪些内容?
途虎包安装服务是指将您所购的轮胎更换到您原车的轮毂上,包含标准的拆装胎服务,更换轮胎后的动平衡,更换新的气门嘴,以及按照标准的胎压充好气。在途虎购买并更换轮胎两条以上,可享受免费轮胎换位服务,如有轮胎换位需求,请在预定轮胎时告知途虎客服。包安装服务不包括轮胎的四轮定位服务,如需此服务可以向客服咨询。不是途虎购买的轮胎不能享受包安装服务。
11.没有安装网点的地区可以购买吗?如何发货?
没有安装网点的地区也是可以购买的,根据您所在的地区我们会将货品通过快递公司发到您指定的地址。没有安装网点的地区不支持货到付款,也不能享受包安装服务及轮胎意外保险服务。
12.轮胎标准安装步骤有哪些?
13.在途虎购买轮胎可以享受到哪些售后服务?
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1.免费充气或调整胎压
凡在途虎购买轮胎并更换,可在途虎各安装店无限次免费充气或调整胎压。
2.免费动平衡凡在途虎购买轮胎并更换,在更换后的六个月内,可享受免费动平衡一次(目前只限指定途虎安装店,如需享受动平衡服务,请提前向途虎预约)。
3.免费四轮换位
凡在途虎购买轮胎并更换,可享受免费四轮换位一次(建议每2万公里做一次四轮换位,目前只限指定途虎安装店,如需享受四轮换位服务,请提前向途虎预约)。
4.免费轮胎安全检查凡在途虎购买轮胎并更换,可随时在任何途虎安装店,进行免费的轮胎安全检查。
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14.其他安装服务参考
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