【晚安】&自己&这个东西是看不见的。撞上一些别的什么，反弹回来，才了解&自己&。所以，跟很强的东西、可怕的东西、水准很高的东西相碰撞，然后才知道自己是什么，这才是自我。&&山本耀司
【壳牌：全球液化天然气或供不应求】日前，壳牌公司表示，近年来全球对液化天然气的总需求增加，而且如果没有新的作为，全球液化天然气市场可能会在下个十年陷入赤字。自2000年以来，供应国数量增加了一倍，而进口国增加了四倍。自本世纪初以来，贸易额增长了三倍。日本自2011年福岛核灾难以来，更加关
【伊朗宣布将加速国产舰用核动力推进技术的研发】伊朗《财经论坛报》网站２５日援引伊朗原子能组织新闻发言人的话说，由于美国持续的敌对行动，伊朗将加速国产舰用核动力推进技术的研发。伊朗原子能组织新闻发言人卡迈勒万迪表示，研发核动力推进技术的国家级立项已有一段时间，但这并不违反伊核问题全
【IEA：到2019年美国将取代俄罗斯成为全球最大产油国】今天（27日）国际能源署(IEA)指出，最迟到2019年，美国将取代俄罗斯成为全球最大产油国。据报道，国际能源署署长比罗尔在东京的一个活动上说，即使不是今年，美国明年也肯定会超越俄罗斯，成为全球最大原油生产国，因为美国页岩油增长非常强劲，步
【伊朗凝析油供应收紧或利好澳大利亚产商】日前，亚洲低硫原油贸易商称，由于伊朗国内炼油能力不断增长，导致近几个月南帕斯田出口到东北亚地区的凝析油出现大幅下降，因此韩国对澳大利亚超轻质原油品种的需求呈上涨态势。贸易消息人士称，亚洲最大的凝析油买家之一，韩国的韩华道达尔石化公司，最近购
【浅层地热能千亿市场待爆发】在清洁供暖政策的带动下，浅层地热能开发处于爆发的前夜。未来3年内，将有超过千亿的资金投向这个行业。中国北方地区取暖83%以上依靠燃煤，造成污染严重。未来两年，清洁能源取暖比例将上升至50%。在天然气等清洁能源供应有巨大缺口的背景下，浅层地热能的开发将迎来巨大
【沙特欲于今年向中国华锦供应1200万桶原油】根据2018年度交易，沙特国油阿美石油公司已同意向中国华锦化工集团供应1200万桶原油，与去年相比大幅上涨。这一交易将有助于沙特在与俄罗斯的竞争中，提高其在中国的市场份额。俄罗斯在2017年连续两年击败沙特，成为中国第一大石油供应国。小型独立炼厂的强
【液化天然气供应短缺？】2017年，液化天然气需求比其预期增长了2900万吨，至2.93亿吨。根据目前需求情况，壳牌集团(Shell)在其年度液化天然气前景展望中表示，全球液化天然气市场将继续超出许多市场观察人士的预期。该集团认为，如果不尽快投入启动新的液化天然气生产项目，到本世纪20年代中期，液化
【美国巨型油轮助力买家省时省钱又省力】船舶经纪公司Braemar ACM数据显示，在美国墨西哥湾海岸码头，由路易斯安那海上石油码头运营的大型原油运输公司将帮助亚洲买家降低成本，并缩短其等待时间。此外，美国巨型油轮还可减少依赖交易员管理复杂的油轮物流的需求。这种物流有时需要先使用多个较小船舶
【醋酸乙烯未来发展或将呈现亚洲引领趋势】进入2月，醋酸乙烯价格处于高位，整体行情走势推涨明显。据业内人士分析，进入2018年后，醋酸乙烯价格上涨的主要因素来自亚洲市场，同时亚洲市场正在成为该产品的生产主力。醋酸乙烯下游市场开阔的发展前景，推动众多企业在未来计划新建或扩建醋
【国内油价周三开启新一轮调价窗口 或迎&两连跌&】本周三(2月28日)国内油价将开启新一轮调价窗口，目前看迎来&两连跌&没有太大悬念。不过，当前国内成品油过剩压力仍较为明显，后续行情难容乐观。若按当前原油价格水平来看，本次零售价下调之后，将抹平2018年以来的所有涨幅，呈现下调的局面。今年
【早安】时钟反着走，人们会觉得钟坏了而扔掉。人也不要老回顾过去，要一直向前走！&&岛田洋七《佐贺的超级阿嬷》
【晚安】正因为曾经受过的苦，哪怕别人对待自己一丝一毫的好，都应该加倍回报，不是吗？&&陈凯歌《妖猫传》。
【煤价节后涨势难续 或降至700元/吨以下】春节过后，天气逐渐转暖，支撑煤价非常态高位运行的动力随之减弱，见顶的煤价开始步入下行通道。在行政调控和电厂日耗降低的双重影响下，一路飙涨的煤价在春节前就已现疲态。业内有观点认为，随着工厂陆续开工，今年3月的环渤海动力煤价格会像去年一样，有一波
【中国将引领电动汽车革命？】随着越来越多国家为停止销售化石燃料汽车设定最后期限，电动汽车的供应正处于关键时刻。然而，在电动汽车市场高速增长的同时，其动力电池的原材料钴价格激增。目前，中国正持续购买钴产量，这意味着中国将拥有世界绝大部分钴产量，这将为中国企业在生产和销售锂电池方面提全世界都在为马斯克疯狂！他到底是个什么样的人？全世界都在为马斯克疯狂！他到底是个什么样的人？科学的小巷百家号相信大家昨天被马斯克刷屏了吧！随着SpaceX重型猎鹰火箭首飞成功全世界都因为伊隆·马斯克沸腾了这位现实中的“钢铁侠”终于成了大家心目中神级般的存在太空旅行、移民火星……那些小时候的幻想，科幻小说里的场景，也许在不久以后就会变成现实~想想就激动啊！这枚火箭发射成功，是人类驶向星辰大海的又一步。来看一下美国CBS新闻报告的一段英文：Space X's Falcon Heavy,the world's most powerful rocket, thundered away from Florida Tuesday on the power of 27 engines and nearly 5 million pounds of thrust, kicking off a spectacular maiden flight to send founder Elon Musk's cherry red Tesla Roadster into a asteroid belt well beyond Mars.Space X的猎鹰重型火箭，目前全球最强大的火箭，于周二从佛罗里达州呼啸升空。这枚有着27个引擎，近五百万磅推力的火箭，开启了壮观的处女航。它将把创始人伊隆马斯克的特斯拉跑车送入火星之外的小行星带。重点笔记Falcon Heavy n. 猎鹰重型火箭thunder away from 从....呼啸离开thrust n. 推力kick off 开启maiden flight 处女航行asteriod belt 小行星带well beyond 远远超越马斯克安排这枚火箭发射了自己的一辆红色特斯拉敞篷跑车，驾驶座上还放了一个穿着宇航服的假人Starman。通过车内安装的摄像头，我们还能通过Starman的视角俯瞰浩瀚的太空~这辆特斯拉跑车的一块电路板上，写着“Made on Earth by humans” ~你看，总是有一些疯狂的人，不断突破我们想象力和行动力的边界。大家都说他是疯子和天才，我觉得他更是一个伟大的造梦者。比如最为津津乐道的这些细节：那辆红色特斯拉跑车，车载屏幕上写着Don't Panic（不要恐慌）出自他最喜欢的书《银河系漫游指南》，这也是马斯克的座右铭。车上还放着一套微缩版本的阿西莫夫《基地》三部曲，背景音乐则是大卫·鲍伊的《Space Oddity》无限循环。据说如果不出意外的话，这辆车、这首歌将“在宇宙中飞行超过10亿年”~简直太浪漫了！这个让全世界都为他疯狂的男人都经历了什么呢？马斯克做的第一家独角兽公司是Paypal，全球著名的移动支付系统。后来，eBay花了15亿美元股票购买了Paypal，马斯克在这次收购过程中拿了1.56亿美元。这些钱用来干什么呢？他用来投资后面几家公司的发展了。Paypal 英文介绍参考：PayPal is an American company operating a worldwide online payments system that supports online money transfers and serves as an electronic alternative to traditional paper methods like checks and money orders. PayPal is one of the world's largest Internet payment companies.重点表达:operate v. 运作online money transfers 在线交易alternative n. 替代选择特斯拉当然，很多人认识马斯克，还是从特斯拉开始的，特斯拉的理念是造出让普通消费者也能在支付得起的纯电动车辆（虽然到了中国它还是很贵）。它有着一个响亮的口号：加速全球可持续能源的转变。其实就是主观上开着帅、安全、便捷，客观上又能解决能源问题，何乐而不为呢？Tesla英文介绍参考:CEO Elon Musk said that he envisions Tesla as a technology company and independent automaker, aimed at eventually offering electric cars at prices affordable to the average consumer.重点表达：envision [同义词] envisage v. 设想，展望affordable adj. 付得起的Space X而在ins中，除了有特斯拉大篇幅的照片，还有的就是Space X了。这个公司创立的缘由，就是大名鼎鼎的火星移民计划了。你可以说这是一个异想天开的事，但马斯克在一步一步地证明，它可以实现。SolarCity还有一个叫SolarCity的公司，主要致力于发展光伏发电。SolarCity英文简介参考：SolarCity was the second largest provider of solar power systems in the United States.The underlying motivation for funding both SolarCity and Tesla was to help combat global warming.重点表达：solar power 同solar energy 太阳能combat v. 战胜global warming 全球变暖在雅思口语话题中，有一些话题涉及到要求大家描述一个公司或者是一个成功的人。上面这些思路拓展，延伸扩展一下就是新的口语素材啦！大家可以灵活掌握哦~！致敬那些拥有梦想、勇气并且永不放弃的人！本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。科学的小巷百家号最近更新：简介:爱数码，爱生活，观察科技发展的每一天。作者最新文章相关文章21世界最牛创业者！把世界最牛火箭送上天的马斯克，到底是个什么样的人？-学路网-学习路上 有我相伴
21世界最牛创业者！把世界最牛火箭送上天的马斯克，到底是个什么样的人？
来源：QQ快报 &责任编辑:小易 &时间: 1:05:25
最近值得被刷屏的，只有一个人，埃隆?马斯克。他终于将tesla送向了火星，同时成功回收了火箭。更值得赞叹的是人民日报、环球时报公众号均发表文章，表示中美差距在此体现。什么样的机制可以使我们的科学家和创业者真正做出伟大的事业呢？第一篇：SpaceX再创历史｜埃隆?马斯克：无限创想与意志胜利作者：蒲实@来源：三联生活周刊北京时间2月7日凌晨，SpaceX旗下的新型火箭，也是现役运力最强火箭“重型猎鹰”（Falcon Heavy）首飞成功，并完成两枚助推火箭回收。“重型猎鹰”的首次飞行将搭载马斯克的一辆红色特斯拉Roadster跑车，车上还会播放戴维?鲍伊的经典歌曲《太空怪人》（Space Oddity）。“这辆车会在宇宙中飞行超过 10 亿年。”"重型猎鹰"火箭打破了多项世界纪录：近地轨道运载能力（LEO）63.8 吨，比目前纪录保持者德尔塔 IV 重型火箭的 28.8 吨提高了两倍多；地球同步轨道运载能力（GTO）26.7 吨；火星轨道的运载能力16.8 吨。"重型猎鹰"火箭起飞时 27 台梅林 1D 发动机同时工作，可以提供高达 2280 多吨的起飞推力。SpaceX称，“重型猎鹰”可以运送2至4吨的货物至火星表面。这次的“重型猎鹰”火箭试射，标志着商业航天领域又前进了一大步，也给人类开启了更加广阔的太空探索之路。奇幻亿万富翁1995年，马斯克成立了Zip2，做媒体电子业务，帮助全国性的网络媒体与地方化的商家合作，将产品地方化，客户包括《纽约时报》和《芝加哥论坛报》。这一年，互联网的泡沫刚刚开始，还没有人知道在之后的几年时间里，网络创业公司的价值会直蹿云霄，动辄达到数十亿美元。1999年，康柏的AltaVista部门用3.07亿美元现金和3400万股票收购了Zip2，马斯克的个人资产超过2000万美元。那是硅谷不断诞生一夜暴富神话的时代，他购买了一套1800平方英尺的公寓，一辆价值百万美元的迈凯轮F1跑车，还有一架私人小飞机。位于美国加州霍索恩的空间探索技术公司总部1999年，马斯克马不停蹄地创立了一家叫X.com的电子支付公司。2000年，X.com收购了Confinity，更名为Pay Pal，实现了安全的网上支付，马斯克是它的最大股东，拥有11.7%的股份。2002年10月，eBay用15亿的股票收购了PayPal，PayPal正式确立了马斯克在硅谷的地位。他与彼得?泰尔（Peter Thiel）共同创立的PayPal，培养了很多杰出的创业家，包括Slide创始人马克斯?列夫琴（Max Levchin）、LinkedIn创始人里德?霍夫曼（Reid Hoffman）、YouTube创始人陈世俊和查德?荷里（Chad Hurley）、Yelp创始人杰里米?斯托普尔曼（Jeremy Stoppelman）。这批人被称为硅谷的“PayPal帮”。马斯克也开始诠释打上他个人烙印的硅谷极客精神，叫思维的“第一性原理”，也就是打破一切知识的藩篱，回归到事物本源去思考基础性的问题――这与他的物理学出身又密不可分。事后看，2002年恰好是互联网泡沫即将达到最大的年份，爆破在即，不知是有意还是无意，马斯克在泡沫顶峰实现了套现，实现了财富最大化。刚刚30岁出头，他已成为硅谷又一位年轻的亿万富翁，个人资产达到1.5亿美元。埃隆?马斯克青年得志、活力最旺盛的年龄与以惊人速度获得的巨额资本相结合，总会发生点什么。马斯克对自我的认知迅速重构，他跃入了新贵阶层。就像硅谷，财富不断激励着更大的科技雄心和更飞扬的想象力。马斯克膨胀爆炸的躁动的年轻意志最终被安放在了他童年的幻想与庇护所里，那就是浩瀚的外太空。进阶2.0：“太空极客”2012年5月，名为“猎鹰9号”的火箭成功发射升空，整个宇航界为之震动。它开启了一个新时代：第一架私人所有的商业运输飞船进入了一直由国家垄断的“国际空间站”。美国航空航天局（NASA）商业轨道运输服务平台正式开始其太空之旅，取代了航天飞机向“国际空间站”补给货物和人员。这家公司叫SpaceX，首席执政官是埃隆?马斯克。科幻故事始于10年前。北京时间2月7日凌晨，“重型猎鹰”发射成功事情来得偶然。2001年，PayPal打算上市前夕的一天，马斯克与他在宾大的老友阿迪奥?睿西（Adeo Ressi）开车从纽约驶向汉普顿。睿西也刚在繁荣的互联网经济中捞到了一大桶金，他们开始思考怎么处置这笔财富。“当我们开始谈到太空时，就像讲了个笑话，这太贵太复杂了。”睿西回忆说。又开了几公里，却又想，“可能也没那么贵那么复杂吧”。开出纽约时，“我们决定，去全世界转转，看看太空里有没有什么能做的”。马斯克于是打开电脑，登上NASA网站，搜索NASA的火星计划，什么都没找到。“我以为它们已经在去火星的路上了，结果什么都没有。”马斯克回忆说。一个月后，正在犹他州的航空航天顾问吉姆?坎特雷尔（Jim Cantrell）接到电话，电话中的人介绍自己是一位“互联网亿万富翁”，要跟他谈谈。“亿万富翁”在电话里畅想，“我要把人类变成跨星际物种”，然后要求“周末见一面”，还表示：“我有私人飞机，可飞去你家。”坎特雷尔回答：“不，我们在盐城湖机场见。”一切就这么开始了。马斯克跟坎特雷尔见了面，一拍即合，当即决定组团研究一下去火星要花多少钱。睿西说，当时想的只是，“买支火箭，装只老鼠或粮食作物，送上火星，引起公众关注，告诉全世界，有两个有钱的家伙能去火星。除此之外，别无他念”。他们开始全世界地逛火箭商场。先是在巴黎安排欧洲卫星发射联盟Arianespace的人在卢浮宫对面的顶级酒店会面，“包下了整个顶层，开了60个小时会，30个小时派对”。但欧洲的要价太贵，他们只好转道去俄罗斯。马斯克得到的信息是，俄罗斯有一种洲际弹道导弹，一枚700万美元，原打算买3枚。“俄罗斯人每人面前两瓶伏特加，每两分钟举一次杯，喊着‘为了太空’，‘为了美国’，把我们全放倒了。”坎特雷尔回忆。去了4次，最后一次，马斯克带上2100万美元现金，俄罗斯人说：“不，小男孩，我们说的可是2100万美元一个，你的钱不够吗？”于是，在飞往伦敦的飞机上，马斯克对坎特雷尔说：“我想我们可以自己造火箭。”本次“重型猎鹰”搭载一辆红色特斯拉Roadster跑车2002年1月，马斯克在里约热内卢的沙滩上度假，他开始研读一本书，书名叫《火箭推进基本原理》。他是物理系毕业的，但从来都不是什么火箭科学家，但他最终读遍了坎特雷尔的大学教材，列出了造火箭的计划进度表。一位叫汤姆?穆勒的火箭工程师接到了马斯克的电话，他是美国最大引擎制造商TRW的液体推进器专家，制造过世界上最大的发动机引擎。马斯克询问了火箭的造价，把穆勒招到了麾下。同样接到电话的还有在波音公司当了15年德尔塔（Delta）火箭测试主管的蒂姆?布萨（TimBuzza）、麦道飞行公司里主持“大力神”火箭的结构设计师克里斯?汤普森（ChrisThompson），他们一拍即合。很难相信，企业巨头和NASA里最顶尖的一批火箭工程师都受到召唤似的来到了硅谷。一位TRW的工程师日后回忆，马斯克的卖点是“做实际工作的自由――造火箭”，而不是“成天开会，设备批条一等数月，搞办公室政治”。这位工程师说，他曾经“消耗在明知没有前途的项目上，精神都被拖垮，现在终于解脱了无聊”。一位NASA出来的工程师则回忆，在NASA，“几年时间耗在一个小研究上，却根本不知道火箭造到了哪一步，而在SpaceX，马斯克每周五向大家汇报火箭进度，感到在参与人类的历史进程”。日，美国总统奥巴马与马斯克参观卡纳维拉尔角空军基地回到洛杉矶，马斯克把公司更名为SpaceX，开始向家人、杂志记者、好莱坞明星和他身边所有的富人朋友宣布去火星的想法，他说他将是第一个进入太空的私人公民，说“这是45亿年来人类第一次有可能将自己的触角扩张到地球之外，我们需要抓住这一机会”。他高调地把自己变成了一个公众人物，有人问，为什么要追求名气，他回答：“如果人们不知道我是谁，就没有人会卖给我零部件。”马斯克与乔布斯有着根本的不同。乔布斯走向小的极致美，马斯克走向更宏大的雄壮美――他要造汽车，造太阳城，造火箭，狂人般的宏大工业英雄主义创造宏大新商机。他喜欢谈“让人类跨星际”，“在宇宙中求生存”，“火星殖民”和“新世界”。实际上，做着星际航空梦的硅谷高科技亿万富翁有很多，他们形成了一个俱乐部群体，被称为“太空极客”和“新太空资本家”。他们的童年都热爱科幻和太空探索，少年时目睹过阿波罗登月，他们的财富级别让他们可以玩卫星和火箭，他们有钱在得克萨斯、达拉斯和华盛顿州买地做发射基地，也有钱雇用最优秀的工程师和购买价格不菲的零部件。他们坚信“莫尔斯定律”：技术以幂次方速度更新，价格则快速下降，但火箭业却违背了定律，成本越来越昂贵。他们还有社会理想，要让大众也能获得太空信息，享有太空权。当然，这背后是巨大的未来商业。这个俱乐部的成员包括亚马逊的创始人杰夫?贝佐斯（Jeff Bezos），与比尔?盖茨共同创立微软的保罗?艾伦（Paul Allen）、《毁灭战士》游戏的制作者约翰?卡尔玛克（John Carmack）、老一辈的互联网企业家吉姆?本森（Jim Benson）和谷歌创始人拉里?佩奇（Larry Page）。他们的太空情结与好莱坞相互呼应，斯皮尔伯格、卡梅隆等都乐于为硅谷造势。探索太空的努力已经成了硅谷新贵的地位象征，新游戏规则是：“有一驾‘湾流V’豪华飞机不算什么，现在得有一支火箭。”这股力量的崛起，吸收了曾经环绕在政府资助的太空探索壮举周围的能量与热情，也让私人资本进入太空从想象开始变得可能。极客精神也进阶到新的层次，他们现在要叛逆与对抗的是NASA、大军火商洛克希德?马丁、大集团波音公司，以及它们所代表的巨型组织的官僚体制。日，美国空间探索技术公司在卡纳维拉尔角空军基地通过“猎鹰9号”向国际空间站发射“龙号”商业货运飞船，搭载货物超过1吨太空极客对人类未来的思考有自己的哲学纲领。他们中的很多人都是XPrize基金会的董事会成员，基金会主席叫彼得?戴尔蒙蒂（Peter Diamondi）。2012年，他出版了一本名为《丰裕：未来比你想象得要好》的书，是对1967年罗马俱乐部《增长的极限》的遥相回应。20世纪，人类对世界的认识建立在资源稀缺的基础上，《增长的极限》因此认为，人口的增长最终会导致地球不可承受。21世纪，硅谷则以它与生俱来的科技乐观主义宣称，尽管人类历史有灾难兴衰，呈幂数增长的科技却一直在人口增长的同时提高着普通大众的生活质量，通讯技术、互联网、人机交互、生物医学、纳米技术、人工智能、基因工程，无一不在将过去贵族乃至总统才能享受的奢侈品变为大众消费品。未来，到2050年，人类的人口总数将接近100亿，对地球究竟能否承受，悲观派与乐观派仍争论不休。而硅谷给出的解决之道是，消除稀缺性，让丰裕变成可能。那些新崛起的亿万富翁和科技慈善家将在这一历史进程中扮演重要角色，科技创新、开发新能源、探索外太空，都是通往未来之路。灵光乍现的那一瞬间，马斯克把住了时代脉搏。5个月后，他个人出资1亿美元，共筹3.2亿美元投入公司，两年半里，追加5000万美元，造出了“猎鹰1号”。就像西南航空、戴尔和纽柯钢铁这样的创新企业一样，SpaceX并没有大型的研发实验室，没有博士军团，没有政府资助，做的不是基础性的科技创新，采用的是成熟技术和设备，创新之处却在于生产流程中所做出的一个个成本最小化的小改进。马斯克的雄心是，把商业发射市场的火箭发射费降低九成，在未来把10万人送上火星，进行星际移民。成本是核心的核心，有没有专利并不重要。“猎鹰1号”用的主发动机是上世纪60年代的老古董，只有一个燃料喷射器，很老，但很可靠。在SpaceX，任何省钱办法只要有效，都可一试。财务很灵活，只要可能降成本，就批预算，买设备，上了5000美元的申请单，拿到马斯克办公室亲自批，说明理由即可。创业企业，每个人都是股东，都想方设法省每一美元。他们没有买新的经纬仪跟踪火箭轨道，而从eBay上买了个二手货，省下2.5万美元。第一截按设计应可部分回收，雇一个专业的火箭打捞公司要25万美元，但也有能处理敏感设备的商业打捞公司，一家公司同意打捞，只要6万美元。一些火箭工艺设备已在美国领先的民航工业中应用，从市场直接购买就行，无需再像其他国家那样独立研发，降低了开发费用。买到航天级精炼煤油和液氧在美国也不是什么难事。“猎鹰1号”运载小卫星的最终报价是590万美元，是当时美国市场价的1/3。美国航空航天专家霍华德?迈克库尔迪（HowardMcCurdy）由此告诉我：“马斯克的秘密不在技术，而在预算控制。不像NASA，他不受巨型组织和固定合同商的约束，也不受政府一年不如一年的航空项目预算的拖累。”“猎鹰1号”造出来后，SpaceX已经拿到了三个客户的订单，其中包括马来西亚政府和美国国防部。“猎鹰4号”还没造，就已经拿到了一份订单。2004年，运气降临。这一年，小布什总统推出了星座计划，按计划，NASA将退出地球轨道的发射任务，全面转向深空，地球轨道运输则转交商业公司，“商业轨道运输服务”项目（COTS）应运而生，为SpaceX这样的公司开启了不可估量的商业空间。NASA对SpaceX鼎力相助，开放了阿波罗计划的部分技术，“猎鹰”系列的“灰背隼”发动机就采用了登月舱下降级发动机的喷注器。NASA还允许它使用测试台架，美国空军也为它提供了发射场地。然而，发射却连续失败了。2006年，“猎鹰1号”仅发射一秒后，因为燃料管破裂而失败。2007年，公司再次试射，火箭因为自旋稳定问题，导致传感器关闭了引擎又失败。2008年，公司第三次试射。“猎鹰1号”在太平洋中部的夸贾林环礁发射升空，仅两分钟后，火箭开始震颤，发出异常声音，最终与地面失去联系。公司从沸腾陷入寂静。火箭上搭载着美国国防部和NASA的3颗人造卫星，以及208名希望将骨灰撒向太空的死者骨灰（其中有主演《星际迷航》的詹姆斯?杜汉和“阿波罗7号”宇航员戈登?库珀），它们都坠入海洋。这次是新设计的冷却系统出了问题。马斯克面临巨大的压力：如果第四次还是失败，SpaceX将无力承担第五次发射。巨额赌注的失败，还是难以承受之重，几亿美元财富化为青烟。曾有许多壮志未酬的私人航天公司消失在风中，SpaceX随时可能步后尘。2008年，马斯克陷入了人生的最低谷。他的另一家公司――特斯拉电动汽车，也濒临破产。硅谷在一夜间创造奇迹，也在一夜间让奇迹破灭，被世人遗忘。而他的第一段婚姻也在这时走向了尽头。亿万富翁现在最需要的是资金，资金。但在金融危机爆发的2008年，没人愿意把钱用于预订太空旅行的位子。日，Tesla首次向市场投放Model S电动车，一位顾客将Model S驶出Tesla位于加州弗里蒙特的工厂意志的胜利2008年，对马斯克来说，是意志力的极限考验。第三次试射失败后，马斯克的声明显得很平静。他说，公司“最近刚刚得到一笔数额庞大的投资”，加上原有资金，“我们的资金基础非常雄厚”，足以继续支持下一阶段的火箭研发工作。“我们有决心，我们有资金，我们有专家”，“将继续进行第四次发射，第五次发射也在筹备，制造第六枚‘猎鹰1号’的计划已批准”。舆论对创想家的失败真的足够宽容，“火箭研发初期接连遭遇失败的先例很多，希望SpaceX继续尝试”。但人人心里都清楚，马斯克的钱在火光中快烧没了。马斯克想造火箭时，睿西就曾告诉他，“结果是二元的，成，或败”，“因为火箭会爆炸”。不光是钱的事，“还有他的信誉。他已经卖出了所有的发射，必须退款”。一切都系于第四次发射，命悬一线，“要么是史诗般的失败，要么是史诗般的胜利，没有中间项”。发射失败后，有人质疑他，火箭的本质是物理学，而不是什么创新经济模式。他毫不留情地反击说，要是听这种人的话，事情永远不会好，不会发生变化。有人问他：“你怎么会这么乐观？”他说：“去他妈的乐观，悲观，我只想要把事情做成”。他从PayPal老搭档彼得?泰尔他们的“创业者基金”那儿拿到了一笔投资，继续搞火箭。与马斯克一起创立PayPal的好友马克斯?列夫琴说，马斯克就像一个“在黑暗中乱舞剑的人。每有疯狂的想法，总想着把它不计成本地做成，炸个2000万美元根本不是问题。他认为历史总是自然地按他的意志前进，现实里，如果碰巧是，那就是传奇；如果碰巧不是，那就是灾难”。日，马斯克的意志胜利了――他孤注一掷，第四次发射“猎鹰1号”。那一天，火箭升上天空，进入了预定轨道。最低的发射价和新的航空航天时代诞生了，它拿到了美国航空航天局（NASA）16亿美元的订单和其他客户9亿美元的订金。许多人开始预言，下一批万亿级别的富翁将诞生于外太空。马斯克喜欢畅谈未来。他跟NASA的工程师谈载人飞船，谈可回收的发射器，跟名流和媒体谈星际旅游和占领火星。有一次他说：“如果速度慢，以最佳的能源消耗，去火星要6个月，行星每18个月重新排列一次，从火星回来也要6个月。我想很快就可以把行程时间缩短到3个月。”（本文原刊发于《三联生活周刊》2013年第39期，有所删改。部分图片来自网络）第二篇：美国人凌晨完成一项壮举，告诉我们中美差距还有多么巨大就在几个小时前，美国人成功发射了目前全世界运载能力最强的超级火箭――“猎鹰重型”。在一些媒体看来，这枚火箭的成功发射已经令人类“登陆和殖民火星”的梦想变得越发现实起来，重返月球更是不再话下……比起这些噱头，真正让我们中国人震惊的是：造出这种火箭的竟然是美国的一家私人企业，而我们国家距离造出这种量级载荷的火箭还有很长一段路要走。全世界独一无二的最强火箭北京时间今天凌晨，全世界的目光都对准了美国宇航局的肯尼迪发射中心，因为美国目前最牛的私人宇航公司SpaceX，在这里发射了一枚远超目前全世界所有火箭的超级重型运载火箭――“猎鹰重型”。1年多前，我们成功发射了目前国内最强的“长征5号”运载火箭，但它的运载能力，连这个“猎鹰重型”的一半都达不到……这次，美国人是用纯粹的实力告诉了我们中国人，中美间的差距还有多么巨大……用更直观的数字来说，我们2016年11月首飞成功的“长征5号”能把25吨重的货物运送到“近地球轨道”，其极限是运送一个5吨左右的火星探测器到火星；而美国的“猎鹰重型”的“近地球轨道”载荷为63.8吨，其抵达火星的载荷则为我们的3倍，为16吨。不仅如此，这枚“猎鹰重型”火箭还毫无悬念地“碾压”了在日之前美国现役最牛的重型火箭“德尔塔IV型”（“近地球轨道”载荷为28吨）。当然，大家一定会问这个“猎鹰重型”63.8吨的“近地球轨道”载荷，又到底意味着什么呢？大家知道我们打算在2030年实现的载人登月计划吧？要实现这个计划，我们现在的长征5号的载荷是不够的，还需要尚在规划中的长征9号超级火箭才可以。可如果美国人想重返月球的话，他们现在就已经可以凭借“猎鹰重型”实现这个我们中国人还要12年才能实现的目标了。然而，SpaceX的梦想，是登陆和殖民火星……敢想敢干的美国最牛企业家之一说起 “猎鹰重型”的成功，就不能不提这枚火箭背后的那家美国私营企业SpaceX，以及这家公司的老板埃隆?马斯克（Elon Musk）。其实，咱中国人对于这个美国企业家并不陌生，因为不少中国大城市的马路上已经纷纷出现的昂贵又帅气的电动汽车品牌“特斯拉”，就是马斯克缔造的。不仅如此，他还与另一个不少中国人都很熟悉的东西有关： 网络在线支付平台。如今，网络支付平台已经在我们生活中不可或缺――但你或许不知道的是，数十年前当网络支付平台刚开始在全球走红的时候，引领风头的就是马斯克参与缔造的Paypal。在通过Paypal发家后，马斯克很快将大笔资金投入到了他更喜爱的科学技术领域，一边搞出了特斯拉电动汽车，一边则成立了今天成功发射了“猎鹰重型”超级火箭的SpaceX宇航公司，开始实现他探索宇宙的梦想。公开资料显示，马斯克起初并没有得到过任何美国官方机构的帮助，他从一开始走的就是纯粹的商业路线：起初先是想从欧洲和俄国人那里买个廉价火箭用，但后来发现对方要价都太高，于是他便成立了SpaceX公司自己做火箭，而且他还要做完全可以商业化推广、价格亲民、成本低廉的“火箭”，要让更多的人可以实现探索宇宙的梦想。可在美国，一个私人公司真能做火箭吗？他哪儿来的人才呢？这里就要提一下当年美国和前苏联的太空争霸历史了。我们都知道早在上世纪50-60年代，在我们新中国刚刚建立，工业化才刚刚起步时，美苏两大超级大国就已经开始用火箭把宇航员往太空中送了。其中在60年代末期，美国人甚至研发出了今天都还没有任何国家能超越的“土星5号”超级重型火箭，其载荷比今天的“猎鹰重型号”还要多出近一倍，并成功把美国宇航员阿姆斯特朗等人送上了月球。于是，这起步极早且早在半个世纪前就已经达到惊人高度的美国航天业，自然也给今天的美国培育了大量的航天人才以及可供民间企业使用的丰富航天资源。而马斯克也成为了 “前人种树、后人乘凉”的受益者，在SpaceX于2002年成立后，他迅速网罗了一大批拥有丰富航天科技经验的人才，比如他的副手汤姆?穆勒（Tom Mueller）。说起来也有趣，这位穆勒先生原本是给美国官方的宇航局（NASA）打工的，在NASA的一家供应商担任火箭引擎的工程师。然而，由于体制原因，他原本参与的一个“低成本火箭引擎”国家级项目被当时新上台的美国总统小布什给“砍”了。结果这位动手能力极强，甚至能在自己家里就造出小型简易火箭引擎的工程师，就这样被马斯克招揽了过去，成为了今天SpaceX公司的灵魂人物，为马斯克的公司打造出了今天成功令“猎鹰重型”火箭升天的梅林引擎。不过，罗马也并不是一天建成的。在“猎鹰重型”成功的道路上，马斯克和穆勒等人也付出了大量的心血乃至不少失败的代价。尤其是马斯克今天之所以能让绑着27个梅林引擎的“猎鹰重型”顺利升天，打破了之前所有人对这一结构稳定性的强烈担忧，正是因为他的团队过去10多年来都在努力做好的一件事：不断完善梅林这款火箭引擎，以及围绕该引擎而打造的核心产品 “猎鹰9号”火箭，并随着技术的成熟而不断降低成本。（图为猎鹰9号）是的，马斯克的团队10多年来的投入和精力，只是为了把一款火箭做精，把一个引擎做强。于是，他们不仅实现了今天在“猎鹰重型”上的成功，他们的“猎鹰9号”火箭更是成为了目前全世界成本最低廉，性能也最为稳定可靠的火箭，也因此成功占据了目前全世界火箭商业发射市场的绝对份额，几乎把原本占据市场主流的欧洲和俄罗斯全都挤了出去！不仅如此，马斯克的团队还在3年前就在全世界率先实现了火箭“回收”的技术，从而“颠覆性”地解决了火箭发射最主要的成本问题。于是，当今天美国官方的宇航局NASA还在为研发经费发愁的时候，纯商业运作的SpaceX却混得“风生水起”，结果反倒是NASA需要找SpaceX寻求帮助了。美国科技新闻网站The Verge.com就报道说，一旦“猎鹰重型”火箭成功，NASA今后很可能会在重返月球方面寻求与SpaceX的合作，因为虽然 NASA目前也在研制自己的新一代登月重型火箭，而且载荷要比“猎鹰重型”强出不少，但发射成本却是“猎鹰重型”的10倍之多，所以一旦“猎鹰重型”像“猎鹰9”一样在技术上变得更加稳定，商业的运作上也成熟起来，NASA很难不对其心动。逆天的营销不过，比起与NASA合作，让自己的“猎鹰重型”火箭能够像“猎鹰9”那样成功变现，给公司带来商业化的收益，才是马斯克更关心的。所以，早在这次发射前，同样极具商业头脑的马斯克就已经在为他的这款新型火箭谋划出了一个“一石二鸟”的营销套路。何谓“一石二鸟”呢？原来，这马斯克居然是把自己的一辆特斯拉跑车塞到了火箭里，并打算用火箭把这辆轿车送上火星轨道！特斯拉的红跑车里面坐着一个叫Starman的假人，穿着太空探索公司的新宇航服，车里放着一本《银河系搭便车指南》这个极为疯狂也极具想象力的营销也就意味着，“猎鹰重型”成功发射，等于是同时给自己的两个公司的产品都打了广告。而且让跑车进入火星轨道并绕着火星“飞驰”，还透露出他下一步打算对公众开放“宇宙观光”的计划，甚至未来打算让人们坐他的火箭前往火星去寻找新生活的“野心”！为啥咱中国没有这种火箭？相信大家一定会有这样一个疑问：为啥咱中国没有这种火箭呢？这绝不是因为咱们中国人的智商不足，或是国家的投入不够，而是因为我们与美国在火箭领域先天就存在着巨大差距，这也就决定了我们的发展重点也与马斯克和他的SpaceX会存在较大不同。先天的差距方面，正如前面所说的：美国1969年就已经成功用“土星5号”这种上百吨载荷的超级重型火箭把宇航员送上月球了，而我们在1970年才刚刚用远程导弹改造过来的、载荷仅为300千克的长征一号火箭把我们的第一颗人造卫星送上天……当然，对于一个1949年才刚刚建国，且工业基础基本为零的新生国家，我们能在短短20年就有第一颗卫星上天，也已经说明了我们强大的追赶能力。然而，火箭这种涉及基础学科和工业化水平的领域，并不是一朝一夕就可以追赶上的。所以当美国像SpaceX这样的私企都已经在研发“猎鹰重型”这种超级火箭时，我们还必须一步一个脚印地先把我们的“长征5号”给弄稳定了，然后再去考虑在2030年实现“长征9号”这种光引擎技术就与“长征5号”完全不可同日而语的国产重型火箭。所以，虽然2016年“长征5号”的升空令我们从“航天大国”成为了“航天强国”，但我们中国人可千万不能因此就“飘飘然”，觉得自己很牛了。和美国人比航天，我们仍然还是“学生”，而今天美国人成功发射的“猎鹰重型”更应该让我们清醒过来了！但我们也相信，只要我们的国家保持稳定发展，这个差距就能被我们一点点追上。毕竟我们“集中资源办大事”的体制在追赶技术差距上还是有很大优势的。而且到时，我们今天“种下的树”也必定会让这个国家的新一代人才获得比今天更广阔的逐梦空间与资源！文章最后，让我们再一起欣赏一下这次“猎鹰重型”火箭发射的精彩全过程吧！
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