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卡罗拉和雷凌双擎值得买吗？
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更新时间： 10:06
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此前，几乎每一次推荐某些德系品牌车型时，都有值友在评论区调侃机油、汽油混合动力&而这一次，小编要为大家推荐的，是「正经」的油电混合动力车型（HEV），价格区间在15万左右。如果你想买一辆混合动力车，这个价位里，丰田没有对手。那么，两款双擎怎么选？卡罗拉双擎推荐配置：双擎 1.8L CVT精英版官方指导价：14.98万参考优惠价：14.78万点击卡片，获取精准报价卡罗拉双擎共计提供了5款配置，标配的配置已经十分丰富。6气囊、车身电子稳定系统、自动空调、LED大灯，均作为亮点配置存在。小编推荐的卡罗拉双擎为中间配置，在基础配置之上，多出了一万块，带来了真皮座椅和方向盘、座椅高度调节、天窗、更大尺寸的轮毂轮胎、前后雷达、自动大灯等等配置。并不算特别丰富，但省去了后期改装的麻烦。雷凌双擎推荐配置：双擎 1.8H GS-L CVT领先版官方指导价：15.48万参考优惠价：15.48万（送礼包）点击卡片，获取精准报价或许是“卡罗拉”的光环过于耀眼，我们时常忘记它南方的兄弟。雷凌双擎共计提供了4款配置，此次推荐的为次顶配。作为起步价完全相同的两款车，雷凌和卡罗拉一样，标配了6气囊、车身电子稳定系统等上述配置，但雷凌的标配多了座椅高度调节，少了两个扬声器和后视镜加热。两款双擎怎么选？不论是普通动力版本，还是双擎版本，你都可以将雷凌视为“运动”版的卡罗拉。当然，打引号的“运动”，主要体现在了外观和内饰的区别上。所以在面临“怎么选”这个问题之时，你首先应该考虑的是，两种外观你喜欢哪个？一句不喜欢，可以终结许多纠结。相对而言，卡罗拉双擎比较内敛，而雷凌双擎更加大胆。你可以因为高圆圆代言了卡罗拉就选择卡罗拉，也可以像值友一样，因为雷凌双擎给了炫酷的星云紫外观色就选雷凌。理性层面，小编推荐的雷凌比卡罗拉贵了5000元，配置多出了无钥匙进入、包裹性更强的运动座椅、主驾电动调节、中控大屏、蓝牙电话。可能你还在嘀咕这5000是不是花得值的时候，雷凌又减少了2个扬声器、CD机、防紫外线玻璃和后视镜加热等配置——丰田的配置抠门名不虚传。最终怎么选，你（和你家领导）开心就好呀，一句“不要日本车”会带来多少心理阴影啊。彩蛋：15万买双擎值不值？作为死抠到底的金牛座小编，写完上述优惠还不过瘾，决定帮大家算一笔“值不值”的账（高阶值友可关闭页面，去看更多优惠~）。双擎车型的优点，简而言之就是油耗低、不用充电、驾驶平顺。可靠性方面也完全不用担心。从1997年的第一代普锐斯开始，丰田就极力推崇HEV油电混动（当然，丰田也有EV纯电动/PHEV插电混动/和FCV燃料电池车，HEV是最主流的）。至今，丰田双擎已经累计售出了超过900万辆。在许多国家，普锐斯、凯美瑞双擎等车型还被作为出租车，可见一斑。无奈，由于你们懂的那些原因，丰田双擎在我国并不“政治正确”。曾经的普锐斯在华售价30万左右，这个价位，小编实在想不出有什么理由可以驱使我们抛弃BBA的品牌光环，或者抛弃空间更大更实用的SUV，去购买这款外形有些诡异的车啊。好在，一年前，丰田最终通过混动系统的国产化，降低了成本，一举推出两款主流针对主流市场的车型——卡罗拉双擎和雷凌双擎，起步价均为13.98万，门槛大大降低。如今，丰田混动还增加了一条特性——价格实惠。但是，如果你想靠“省油”这一点就买双擎车型，实在不是明智之举，原因有三：（1）没有补贴。采用1.8L发动机的双擎车型无法享受（点击左侧蓝字查看补贴详情）。以预算15万的车型粗略计算（车价15万÷11.7），享受补贴的1.6L以下车型购置税多省6410元。以上海最新93#油价6.18元/升、其他车型百公里耗油7L计算，6410元油费可以跑14817公里，这是许多家用车一年的里程。当然了，传统车型相比双擎而言最大的优势，也会伴随着12月31日小排量购置税减半政策减弱，那我们就看看单纯的油耗和车价比拼。（2）判断双擎的“性价比”，得看与哪个车型对比。如果你与轩逸对比，双擎劣势较大，如果你与速腾或者卡罗拉的同等配置对比，双擎还是有优势。上市一年至今，双擎车型在全国都没有多少优惠。而这个级别里销量最高的日系车——轩逸，目前全国普遍能够给出2万左右的优惠，这笔钱当作油费已经至少够开4万公里；配置相仿的情况下，双擎也会比轩逸贵出5千-1万元，这笔钱又能够开1-2万公里。由于双擎车型的配置较高，如果相对大众速腾这种比较高级车型的高配，加上车价优惠，两者表现相当。丰田自家的卡罗拉1.2T高配，由于上市初期，表现也差不多。（3） 油价低位、竞品技术革新，让双擎优势减弱如今，国际油价长期处于低位，曾经的8元时代已经远去，近来已经是5元和6元时代，客观上我们对于油耗的敏感度降低了。另一方面，同为日系厂商的日产继续优化了CVT变速箱，马自达近年来也主打了创驰蓝天技术，主要目的之一都是降低油耗。根据的数据推算，轩逸1.6CVT和昂科塞拉1.5AT的车主，每一万公里的支出仅比卡罗拉双擎多出了元（数据来自老款车型，2016款轩逸又升级了CVT7 W/R变速箱，燃油经济性更好）。结论在全国大部分地区，双擎的省油、平顺等等优势，都不足以打动消费者去购买。除非你心里已经非双擎莫属、除非你所在地区（广州、天津等），地方ZF给予了牌照或者购置税支持。以上参考优惠价为上海地区4S店的最低短信报价，到店还可以进一步议价。点击“”，还能获取更多车型在当地4S店的精准报价哦！&另外，小编特别提醒：相比其他品类商品，金九银十至春节，均为汽车消费高峰期，车价波动较大，货源较为紧张，请与商家实时确认后再下单，避免后续麻烦。
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我为何看上雷凌双擎?
很早之前，我就知道混合动力是环保节油的一个重要方向，也关注过，无奈动辄20-30万元的入手门槛，只能望车兴叹。前不久，广汽丰田旗下雷凌双擎上市，这带来了新希望。
网易汽车综合12月17日报道&先来介绍一下自己，本人28岁，在市某事业单位上班，已婚，朝九晚五的平静日子还算不错，最少个人已经比较满足了。前不久，添了一个胖宝宝，这是人生一大喜事，家人一合计买台车，因为住在市郊，不但上下班方便，孩子出行也更安全舒适。因为有房子贷款加上工作时间不算太长，因而积蓄有限，不过幸好有父母支持一下，购车预算大致定在15万元左右。孩子出生后，我和爸爸一起看了不少车，总没有太合适的。我喜欢年轻运动的造型，中规中矩设计说得好听是经典，难听一点其实就是老气横秋。爸爸注重是空间和节油，毕竟是苦日子过来的老人，能省一点是一点，空间大一点也能更加舒适。当然，广州必须摇号也是一个很大的麻烦，我这人从小中奖概率很小，所以将目光放在了车上，而推出，据说是可以百分百中签。说实话，作为年轻人，我们还是蛮支持节能环保的，毕竟这是大趋势。在节能环保的潮流中，小排量涡轮增压是我最初的方向，但是实际了解一下，城市拥堵路况并不太节油，涡轮保养维护维修成本也不低，更重要的是对一些双离合变速箱技术不太放心。但如果不选择双离合的话，就只能是在手动和AT变速箱中挑选，这都不是我理想用车状态。尽管学的是手动车型，但所在省会城市也挺拥堵的，其他还好说，堵车时的半离合挪车的确能让腿抽筋。AT变速箱虽然皮实，但节油效果却十分有限。很早之前，我就知道混合动力是环保节油的一个重要方向，也关注过，无奈动辄20-30万元的入手门槛，只能望车兴叹。前不久，广汽丰田旗下雷凌双擎上市，这带来了新希望。从入手价格来看，13.98-15.98万元十分亲民，要知道，这可是一台混合动力产品，先不说环保这个大命题，节油就为我们这些普通人群节省了开支。
丰田雷凌双擎 2016款 1.8H V 豪华版
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丰田雷凌双擎 2016款 1.8H V 豪华版
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丰田雷凌双擎 2016款 1.8H V 豪华版
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丰田雷凌双擎 2016款 1.8H V 豪华版
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丰田雷凌双擎 2016款 1.8H V 豪华版
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经销商报价万起
厂商指导价13.98万起
网友还看过
(参考成交价)
雷凌本来就是我喜欢的一款车型，外观修长运动，大街上和小区的身影越来越多。在周围人的眼中，25-35岁年龄段驾驶雷凌比较符合年轻时尚的气质。老人们还是保守的，父母与岳父母比较担心是混合动力输出不够用，另外就是可靠性问题。其实，混动车型可靠这个方面对于丰田来说已经解决了，从普锐斯、凯美瑞再到雷克萨斯多款混合动力车型，至今也没有大的问题发生。广汽丰田为雷凌双擎提供是整车5年或14万公里质保，关键的电池配件更达到8年或20万公里。这在同级来说也是非常抢眼的，对于一般代步出行的家庭而言今后数年的用车足可以放心。关于动力输出这方面，说实话，我在试驾前心里也没有底。广汽丰田4S销售人员自然看出了我们的顾虑，所以一切还是用实践来说话。起步之初，得益于电动机响应速度快的特性，雷凌双擎踩油门和动力响应几乎是同步进行的，积极性非常好。我稍微深踩一下油门，电动机和汽油发动机配合不错，加速表现一气呵成，日常用车完全可以满足。E-CVT变速箱输出线性舒适，总之我很满意，父亲和岳父也挺高兴。更重要的是安静，发动机工作平稳加平静，联合工作时仅仅比电动机单独工作时稍微多了那么一点噪音和震动。1.8L排量阿特金森发动机数据不是太高，看着和1.5L车型差不多，但电机可以提供额外53kW功率与207Nm扭矩，所以混合动力优势就在这。这款1.8L汽油发动机并不挑食，92号（93号）汽油完全就能满足。我注意到，该车工信部百公里综合油耗数据为4.2L，实际上只要路况不错，可能会更低，低于4L不是问题。据我了解，相比同排量或同级别车型，雷凌混动车最少节约了一半的燃油消耗。尽管当下油价一路走低，但国内价格并未真正见底，今后反弹上涨的速度更快，未雨绸缪是必须的。作为一家人的用车，我不能仅仅考虑油耗，最少老人们和老婆关心的重点是空间还有配置。2700mm轴距让雷凌混动有了很好的空间基础保障，不仅前排提供了约一拳的宽敞头部空间，后排对于181cm身高的父亲也毫无压力，老人身体发福，对于后排舒适最为看重。实际上，两拳的腿部与四指的头部空间让他很满意。地板中间凸起幅度也很小，我之前担心混动车型电池会挤占一下车内空间，看来这是多余的想法。有了宝宝之后，就不能不考虑行李厢，童车什么的最考验车辆装载能力，之前我有过选择两厢的想法，但被现实战胜了。雷凌双擎行李厢真的不错，不仅内部宽敞平整，开口也很大，方便拿取行李，特别是童车。配置清单成为全家讨论的一个热烈话题，我们都不接受仅仅配备驾驶席/副驾驶席气囊、ABS+EBD、四门电动车窗这种过去式，毕竟太简陋。雷凌双擎在安全上显然十分重视，提供了前排侧气囊、前/后头部气帘、VSC车身稳定系统、上坡辅助在内多项主被动安全配置，没有留下任何短板。舒适方面，作为入门款，雷凌双擎 1.8H GS CVT精英版同样提供了多功能方向盘、自动空调、前座中央扶手以及LED大灯等多项实用配置，而我们看中的双擎 1.8H GS-L CVT领先版则更加丰富，电动天窗、无钥匙进入、真皮座椅、驾驶席电动座椅、后座中央扶手、自动头灯、可视倒车这些国人青睐的功能都有体现，车轮规格也从195/65 R15升级为205/55 R16。经过全家人一致商定，我很高兴的在广汽丰田4S店下了雷凌双擎的订单，经过大半年选择（实际上我购车想法至少有4-5年之久），终于有了一款最适合全家人的车型。而当下，新车优惠也不少的，4S工作人员拿出了金融分期、礼包、保养券以及环保补贴等多项实惠，让选车过程变得更为皆大欢喜。为了打消我们最后的疑虑，4S提供了产品说明书，白纸黑字清清楚楚写下了整车保修是5年或14万公里，而最关键的电池部分更高达8年或20万公里。这意味着今后相当长的时间内，作为雷凌双擎车型的消费者并不要担心质量，广汽丰田的承诺将和以往一样，是品质可靠的保障。关于雷凌双擎的优惠政策，我们享受的是广州百分百中签信息，并获得了政府1万元补贴，实惠之下购车性价比非常出色。据4S人员透露，天津也可以享受百分百中签信息，并且各地多有节能补贴，具体情况当然需要大家向当地经销商咨询，我这是告诉和我一样喜欢雷凌双擎的意向消费者，新车还可以享受更多的实惠，性价比可不是一般的高。
本文来源：网易汽车综合
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丰田雷凌2016款 雷凌双擎 1.8H 无级 GS 精英天窗版 0手车主
0年车龄2016.8上牌
&1万公里4.2万公里/年
0次过户过户次数
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提醒：到店看车不需交任何费用！交易时注意核验行驶本、身份证、车辆是否有抵押等。买卖套牌车、走私车、盗抢车是违法行为！
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注：本服务收取149元检测费用。
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检车地址：
广州市海珠区聚德西路广骏二手车分场二楼G19
1.约在该车型4S店见面，方便查询保养记录。
——发动机舱
1.看车时准备手电，方便查看各部件。
2.发动机舱很干净或某一部件很干净，则要着重考察，因为此类有换件或者刻意清理的嫌疑。
3.通过观察发动机舱内各固定螺丝附近的漆面可以判断出该位置是否承受过较大的冲击，如螺丝与下方钢板有位移或掉漆则该车出过大事，机器盖子同理。
电动天窗有多功能方向盘有驾驶座椅电动调节无座椅外面材质无自动空调有车窗防夹手无后排出风口无门锁控制MP3有音响数量4
最大扭矩142最大功率73汽缸数4气缸排列形式L燃油供给方式多点电喷燃油种类油电混合燃油标号93#最高车速180百公里加速时间-排放标准国5
车身及结构
车身结构三厢长/宽/高85轴距2700行李箱容积-前悬架麦弗逊式独立悬架后悬架扭力梁式非独立悬架油箱容积45座位数5驱动方式前轮驱动整车整备质量1390
安全及操控
驾驶位气囊有副驾驶位气囊有安全带未系警告有第二排头部气囊有电子制动力分配有刹车防抱死有电子稳定程序有定速巡航无电子防盗系统有倒车雷达无
广州市大友二手车
认证信息：
门店地址：
海珠区聚德西路广骏聚德分场D6_1
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2016年8月上牌 /
行驶0.7万公里 /为何雷凌双擎能享受节能补贴 卡罗拉却不能？
2015广州车展现场，车主之家邀请到了我们的老朋友一汽丰田华南大区总监田炜先生，这次的话题只有一个——刚刚上市的卡罗拉双擎混动版。以下为我们根据现场采访整理而成的十问十答。
一问：丰田中国公布前面三周就收到了超过8千个双擎订单，卡罗拉混动有多少个？
答：据不完全统计，卡罗拉双擎的订单超过4000台，基本各占半壁江山。
二问：卡罗拉双擎的订单主要在哪个城市消化？
答：天津。目前的4000多个订单中，天津占据了超过700台（一汽丰田的大本营还是非常给力）。
三问：卡罗拉和雷凌双擎太像了，用户该怎么选？
答：这个问题其实跟雷凌卡罗拉类似，雷凌刚出的时候很多人也说这两款车产品定位冲突，但实际上目前两款车各自有自己的用户群，并不互为竞争对手。如今的卡罗拉和雷凌双擎也是如此，两款车除了核心的动力总成之外，无论外观造型还是配置侧重点都有自己的独特取向，满足不同用户的口味。
四问：卡罗拉双擎上市之后是不是会对汽油版造成影响？
目前来看，双擎混动版出来之后，选择1.8L车型的用户确实有所减少，这主要是我们会有意调整汽油版和双擎版的主攻和定位区分。汽油主打1.6L车型，主打传统市场；而双擎版则主攻更高端的市场，形成一股合力。至于是否会造成汽油车的减量，目前来看显然不会，因为买双擎混动版车型的用户大部分都是新用户。
五问：雷凌双擎在广州享受节能车补贴 卡罗拉双擎有没有？
目前雷凌进入了广州的节能车目录，不但100%拍牌中签，而且还能享受到10000元的节能车补贴。卡罗拉双擎确实在广州暂时没有补贴，我们也不知道卡在哪个环节，目前就是没能通过广州的节能车标准，只能不断的保持沟通，希望能获得补贴。
但广州毕竟只是全国的一个小市场，卡罗拉已经在天津获得了跟广州政策类似的补贴，而且兄弟车型也能在天津享受类似的政策。（笔者的话：为开明的天津市政府点赞，狂踩护短的广州市政府。）
六问：广州车展广汽丰田单独摆出了一个展台宣传补贴政策，一汽丰田怎么应对？
我们会保持跟市政府的沟通，希望早日能将补贴政策拿下来，除此之外我们并没有什么专门的应对。
七问：2016年卡罗拉双擎的产能计划有多少？
目前卡罗拉双擎的国产工作放在江苏的常熟工厂生产，2016年的规划产能是每月台。如果这个产能无法满足终端销售需求，那么会考虑长春工厂投产或者直接从日本进口过来。
八问：卡罗拉混动之后普锐斯会有新品跟进吗？
目前普锐斯还只是在海外发布，新一代普锐斯的混动技术已经得到了升级，百公里油耗仅为2.5L。目前暂无详细的国产引入时间表，还是要根据卡罗拉双擎的市场表现再做决定。
九问：丰田明明能享受补贴的车型 为何一直坚持只做混动？
丰田信奉的是年轮经营、扎实成长战略，我们认为混合动力目前是最实用可行的解决方法于是就坚持不懈的做好混动。至于插电式混动车型确实有，但我们不会为了享受政策补贴就去引入这类车型。目前国内的充电设备很不完善，引入插电式混动车最终其实还是当成一款混动车来使用，而插电式混动车的电池会增加车型的重量，加大能耗，得不偿失。
十问：面对国家规定的2020车企5L的排放限值 丰田会做什么应对？
丰田制定了年轻化和小型化的战略方向，年轻化的方向大家已经看到了。小型化其实有推出小排量涡轮增压的计划，毕竟目前丰田还是有普拉多、陆地巡洋舰等大排量车型，光靠混动车可能无法达到排量限值，推出更经济省油的小排量涡轮增压发动机是一个不错的选择。
回复：广州车展可查看最新独家报道
车主之家（微信号：chezhuzhijia)
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