山地车变速器档位错乱无法上调，该怎么办，求图解

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-02-26 08:24 标签： 10js90a变速器档位比
山地自行车在调后变速器时 大齿轮上不去怎么办？_百度知道
山地自行车在调后变速器时 大齿轮上不去怎么办？
我有更好的答案
可用十字螺丝刀把 L 螺丝松一下。（变速器上有两个调节螺丝，有可能是变速器上的 L 螺丝太紧了有两种可能：1，是车子的后变速器的拉线松了，在拉线与变速器连接处会有个调节螺丝 调一下就好了。2，分别是 H
采纳率：33%
后拨有问题
为您推荐：
其他类似问题
您可能关注的内容
山地自行车的相关知识
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。帖子主题：调整山地车变速器后拨详细图文教程
共&206&个阅读者&
军号：1777995 工分:846
本区职务:会员
左箭头-小图标
调整山地车变速器后拨详细图文教程
下面的准备工作很重要，需要特别注意。& && &&&先将控制[/url]的[/url]档位调整到最小[/url]片的档位。& && &&&下面来熟悉下[/url]调整的最主要的三颗。& && &&&下面开始调整[/url]:& && &&&摄像角度原因，导致看起来好像不在一条垂线上，其实是在一条垂线上的。& && &&&之后用手搅[/url]，让[/url]带动转动。& && &&&控制[/url]，从最小[/url]片，一个档位，一个档位的向最大[/url]片移动。若中途听到[/url]上链不顺（咔咔声），则逆时针旋转[/url]上的[/url]微调1/4周，接着向小[/url]片退一个档位，之后再向大[/url]进档（恢复到刚才上链不顺的档位），观察上链& && &&&是否顺畅（是否有咔咔声）。若没有继续向大[/url]片进档，若有，继续按照红色字接着旋转[/url]上的微调1/4周进行调整。直到上链顺畅为止。& && &&&每个上链不顺的地方都是按照这种方法调整，每次旋转[/url]上的[/url]微调不能旋转太多，只能是1/4周这样慢慢调整直到最后顺利的上到最大[/url]片上。& && && &接触即停（千万不可多旋转），这是调整，不需要上紧。& && &&&某些[/url]的H、L可能与中H、L的位置有所不同，但是调整方法都是一样的。& && &&&调整[/url]前，一定要确定是直的，如果是弯的，转动时[/url]左右摆动，如果摆动幅度大。这是无法调整好的。(
)原文地址：
延伸阅读：
本帖已经被管理员锁定，不能回复
调整山地车变速器后拨详细图文教程相关文章
占位标签-勿删！！
总页数1第1页&[共有1条记录]&分页：
&对调整山地车变速器后拨详细图文教程回复
本帖已经被管理员锁定，不能回复山地车变速器档位搭配正确、合理使用方法讲解
《终于找到了》【崔克吧】_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0成为超级会员，使用一键签到本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：26,676贴子：
山地车变速器档位搭配正确、合理使用方法讲解
《终于找到了》收藏
自行车变速器的正确使用方法：
　　骑行这么久发现，大部分车友不会使用变速器，造成链条和变速器的不惜要耗损，导致变速器没用多久就会性能下降！现在简单为大家介绍下变速器档位搭配的合理使用方法(27速山地自行车为例):
　　27速车指牙盘为3个牙盘,后面有九片飞轮，一般认为3x9=27故简称27速变速器，合理的使用方法是，前面挂最小牙盘（1档）后面挂5678档（如图所示），前面挂在中间牙盘（2档），后面挂在（2、3、4、5、6、7档），前面挂在最大牙盘（3档）后面挂在123档（如图所示从小到大飞轮依次是1.2.3.4.5.6.7.8.9档）如果不合理的搭配使用会造成变速器的不必要耗损！
　　使用的时候还要注意一些问题，使用前最大齿盘的时候尽量不使用于后面最大飞轮，这样使用前后变速会让后拨弹簧以及前拨弹簧的张力拉到最大，而且链条的倾斜也比较严重，常常这样使用会让链条的寿命和变速器的寿命变短精度也会降低！还有最小齿盘和最小飞轮尽量也不要使用的，因为这个档位搭配时，链条的扭曲程度也比较高，链条不仅倾斜的比较厉害，而且在这个档位链条也是最松的，颠簸很容易链条打车架！所以尽量少使用最大牙盘搭配最大飞轮、最小牙盘搭配最小飞轮的搭配！！！在使用最大齿盘的时候，飞轮一般搭配1、2、3、档使用。使用中盘的时候，飞轮可以搭配2、3、4、5、6、7档使用。使用小盘的时候，飞轮可以搭配5、6、7、8、9档使用。这样使用变速器可以大大延长变速器的寿命，和稳定性能！
　　　 变速系统的使用效果简介（以前3 X 后9 =27 变速系统） 　　前3齿盘、后9齿盘的组合可变速为27。　　
蹬动脚蹬时，前齿盘转动，通过链条把力量转递到后齿盘，车轮就前进。前齿盘的大小(齿数)和后齿盘的大小(齿数)决定旋动脚蹬时的力度。
　　前齿盘越大，后齿盘越小，脚蹬时感到费力(自行车前进的距离变长)。
　　前齿盘越小，后齿盘越大，脚蹬时感到轻松(自行车前进的距离变短)。
　　自行车的骑行起步、停车、上坡、下坡、迎风、顺风等情况下前进。不管是任何条件下都能保持一定的速度(自行车快速前进，或者是慢速前进，都能是骑行者保持一定的踩蹬步速和力矩！ 平常的使用方法： 　　在普通的柏油骑行时，前牙盘(由左边指拨操作)固定在中间(或者最大牙盘（一档）)。后齿盘(由右边指拨操作)比较容易理解。最小的前齿盘则只在上坡时使用。
　　后齿盘的齿轮比如何选择好呢？这要由踩蹬的旋转数来决定〔前呀牙盘(中轴)1分钟的旋转数〕。那么旋转数多少较适合呢？要根据脚力、技巧、心肺机能不同而各异。一般70～80rpm（注2）较合适。
注1：变速的选择应该根据自已的状况选择。例如：
　　常用前变速的中间的牙盘，或者常用最大的牙盘。假若体力和脚力为30km/h时也许用outer适合？体力和脚力为20km/h时也许用中间牙盘适合？通过后变速来补偿的范围内，选择好适合于自已的变速，选择适合自己的转速踏频。
注2：70～80rpm是一般的标准，有些人70rpm较适合，有些人旋转90rpm以上。重要的不是提升力矩来踩蹬，而是顺畅而轻快的旋转。不要伤到膝盖，肌肉也不要过于疲劳。尽量使用肌肉，有效率而疲劳较少的踩蹬才是好的踩蹬。
基本使用方法
●要加快速度时，开始时以较低的齿盘(后边的较大的齿盘)起跑，随着速度的加快换为高的挡次(后面的小齿盘)。
●上坡时速度会降低，降低齿轮比来保持一定的踩蹬力度。
●顺风时会加快速度，提升齿轮比来保持一定的踩蹬力度。 变速经验小提示： 　　山路有上坡、下坡。靠后齿盘无法应付路段的变化情况。需要改变前牙盘。只改变前牙盘档位时，飞轮和牙盘的齿比相差太大，因此后齿盘也随着一起改变，以便减少差距(踩蹬的力度)。
●降低前档位时，提升后档位。
●提升前档位时，降低后档位。
左右变速杆要同时起动。经过练习容易操作的。
前部外和后部内 前部内和后部外的组合
●前为外侧(大牙盘片) ＋ 后为内侧((小飞轮片)
●前为内侧(小牙盘片) ＋ 后为外侧((小飞轮片)分享给大家看看
「MARMOT」土拨鼠-全球27.5寸自行车始创者-单车界的法拉利-各大电商平台有售「MARMOT」土拨鼠-全球高端自行车领导品牌,运动健身骑行必选
长知识了，多谢楼主
涨姿势的帖子
涨芝士学习
11速的设计和双盘
三盘不同吧
飞轮1～9不是从大到小吗？
1到9是后飞轮从大到小
登录百度帐号推荐应用

我要回帖

更多关于 10js90a变速器档位比 的文章

 

随机推荐