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自己检查不求人！刹车片的简单自检方法
摘要：如今汽车除了是单纯的代步工具，也是很多人的生活伙伴，不少朋友喜欢在工作之余玩车琢磨车。还有一些朋友即便不太懂车，也希望通过用车经历来获取更多的汽车知识，运用这些知识来检查自己的车辆，未来我们会陆续带来一些车辆自检小窍门，今天首先来看刹车片的自检。
&&&& 如今汽车除了是单纯的代步工具，也是很多人的生活伙伴，不少朋友喜欢在工作之余玩车琢磨车。还有一些朋友即便不太懂车，也希望通过用车经历来获取更多的汽车知识，运用这些知识来检查自己的车辆，未来我们会陆续带来一些车辆自检小窍门，今天首先来看刹车片的自检。
&&& 自检小窍门希望通过一些力所能及的简单自检方法介绍，让车主即便无法自己动手更换或修理，也能更加及时的了解车辆信息，在无法随时得到专业检查的情况下，自己检查和判断车辆小问题的方法。
&&& 刹车片和刹车盘是两个部分，本文主要讲解的是刹车片，刹车片需要定期更换，而刹车盘在不出现损伤情况下，日常使用不需要更换。
● 刹车片何时需要更换？
方法1：看厚度
&&& 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。专业的技术人员建议，当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时，车主就要增加自检频率，随时准备更换了。当然个别车型由于轮毂设计原因，不具备肉眼查看的条件，需要拆卸轮胎才能完成。
&&& 每个刹车片的两侧都有一个突起的标志，这个标志的厚度在两三毫米左右，这也是刹车盘最薄更换的极限，如果刹车片厚度已经与此标志平行，则必须要进行更换。因此当刹车片厚度接近此标志的时候，车主就要随时观察准备了，不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察，目前不少车型在刹车片过薄时仪表手刹灯位置会有所提示，相对自检就方便一些。
&&& 小建议：刹车片根据用车环境和开车习惯没有严格的更换间隔，一般在行驶六万公里左右就要考虑更换。当肉眼观察发现刹车片较薄时应当在保养时要求技术人员进行检查，因为肉眼观察本来就会存在误差，专业的维修站通过卡尺要比肉眼观察更严谨一些。
&&& 如果是鼓式刹车，那用看的方法就无法检查， 您可以通过下面两个方法进行判断刹车鼓中的刹车蹄片是否需要更换。
方法2：听声音
&&& 如果在轻点刹车的同时伴随有&铁蹭铁&的丝丝声，此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘，证明刹车片已经超过极限。遇到这种情况，在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查，出现这种声音时往往刹车盘已经受到损坏，（如下图所示）此时即便更换新的刹车片仍然不能消除响声，严重时需要更换刹车盘。
&&& 小建议：当听见刹车有声音的时候往往已经晚了，此时刹车盘多多少少会受到损伤。刹车盘的价格相比刹车片要高出很多，因此建议大家勤检查刹车片，避免损伤刹车盘的事情出现。
方法3：感觉力度
&&& 当刹车片变薄时我们的刹车效果会受到影响，此时需要更深的踩下制动踏板才能达到原先轻踩就能达到的制动效果，前半程制动效果明显减弱，很多人感觉自己的刹车变软，有点刹不住了，此时就要检查检查刹车片是否需要更换了。
&&& 小建议：这个方法相对抽象，凭感觉可能有些不好把握，因此养成一个良好的自检习惯很重要。另外刹车效果降低会导致刹车油消耗增加，因此更换刹车片的同时要着重检查刹车油的情况。
● 购买更换建议
&&& 不少朋友在脱保后习惯自己购买保养材料去一些维修店保养，对于购买刹车片我们还是建议去4S店或正规的服务店进行购买和更换，因为目前市场中尤其是汽配城内的刹车片产品种类是五花八门，真假的确难辨，并且价格也是差别很大，而一些三四十元的产品根本不合格，因此建议没有分辨真伪能力的朋友不要贪图便宜购买一些不合格的产品危及行车安全。
● 如果刹车跑偏
&&& 不少朋友感觉自己的车辆在行驶中有轻微的跑偏现象，此时经常会判定需要做四轮定位了。这里需要特别注意，如果行驶中车辆一切正常，仅仅是重踩刹车时出现跑偏，则要对制动系统进行检查了。
&&& 上面介绍的几种方法可以帮助各位车主对刹车片进行日常检查，当然肉眼自检也只是大概的判断，目的是为了尽量提早发现车辆问题，掌握目前的车辆状况，涉及维修和更换等工作当然还要依靠专业维修站来进行。
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给自己的爱车做保养（一）：刹车、轮胎、机油篇
作者:mobile 1
[提要] 现在天气越来越暖和，最适合骑行的季节貌似已经到来，但摩托放了一冬天，不论是机械部件还是电子部件，甚至机油和胎压，和你收车之前的状态可能都有所区别，而这些区别都会直接影响到你的驾驶安全。
　　提醒各位，骑行前把爱车从里到外好好的检查一遍是非常有必要的。
　　大排量踏板车大多数保养方式较为简单，所以有部分车主从车买回来就自己动手保养维护，其实购车后所有简单耗材更换等全都自行处理也不是什么难事。
　　若看完文章没有把握自行更换，还是请交由车行进行处理，免得弄巧成拙得不偿失。
　　保养介绍
　　这次我们选择 三阳 的 GTS300i Sport ABS 来作示范，而本次检查的重点部分也先以左右视图加上注解，来了解车辆这些机构的大略位置。
　　而本次介绍与教学项目为：前后刹车片检查、胎压与胎纹量测、机油更换、齿轮油更换、副水箱水量检查、空滤片检查与更换、传动箱清洁及检查及火星塞检查及更换。　　刹车片检查　　刹车是将一辆车停下来的关键点，许多车友们常常遗忘刹车除了检查刹车油以外，还有刹车片要进行检查。
　　检查前后刹车片的方式，可以很直接将卡钳拆下来看或卡钳车头侧使用手电筒照射卡钳本体，如果是单向双活塞浮动卡钳，因为卡钳的体积较小，可以从 45 度角位置看就可得知大略的明确刹车片的厚度。
　　有些刹车片会有排尘沟设计，这时候也可以利用排尘沟进行来令片厚度判别，判断方法为排尘沟上下即是真正刹车片厚度，排尘沟的底部则是支撑块；像图中的厚度就属于较厚的情况，因此可以的话用风枪将灰尘喷离，即可恢复更好的刹车效果。
　　如果刹车片用光时就只会使用刹车片本身的支撑块进行摩擦减速，除了煞车效果会变得非常差，支撑块的材质大多也比碟盘还硬，硬煞将会造成煞车碟盘受损，甚至因为卡钳活塞推动距离过长，还可能发生活塞掉落卡死前轮等危险情况，所以定时检查是非常重要。
　　因为后轮刹车片位置较隐密，而且车主已经另行更换刹车片，无排尘沟设计虽然会较难找到，但找到后只要透过刹车片与固定块的颜色差异，就可以得知厚度参考标准，图中小编我帮大家以绿色的线标示分界点，这样大家应该比较能理解厚度判读吧？
　　若是送往店家保养，如果时间允许以及方便的话，随着车行技师们一起巡视自己的爱车，除了能让车辆状况一目了然，当然也能更进一步了解自己的爱车零件名称，当发生问题时就能以电话更精准的与技师沟通，才不会发生看着水箱水却说机油量变少的窘境。＄html_page＄　　胎压与胎纹检测
　　车辆不论要加速或者减速，甚至过弯时的关键操控手感，都是来自于轮胎的胎压，目前许多车友已经骑上大型重型机车通勤，这也变得让大型重机变得不论晴天或者雨天都会骑乘，因此让雨天也能发挥抓地力的排水沟槽，也就是胎纹的深度变得更重要，所以不论胎压或者胎纹，都是轮胎需要时常检查的关键因素。
　　前轮与后轮的胎压及胎纹检查方法完全一致，唯独在胎压方面会略为不同，使用的工具是米其林所推出的胎压及胎纹数码计，体积小以及大屏幕能方便判读数据，省去看刻度所需时间。
　　大部分的大型重型机车都是采用称为美式气嘴（英文为 Schrader valve 或 American valve），所以直接将气嘴转开后就可将胎压计设定在测量胎压模式，插入气嘴头后压着来测得胎压稳定数据；如果是配备有内胎的车种有可能配置英式气嘴（英文为 Dunlop valve、Woods valve 或 English valve），则需准备转接头才会比较方便量测。
　　像图中测完前轮后，胎压仅 26.5 psi，这个数据对于这辆车配置前轮胎压标准来说稍有不足啊！顺便跟大家分享一下胎压的测量时间点，正常应在冷车时测量，行驶过后马上测量会因为与地面摩擦、旁边的排气管或传动箱等，让胎压有失准可能。
　　前轮胎压不足当然要补足胎压！现在大多数机车行都已经备有空压机驱动的打气头，甚至好一点的会提供氮气打气服务，至于到底是否有需要氮气呢？其实老实说...在普通道路使用情况下，这纯粹是爽度问题，氮气的确有更低的轮胎胎压压力变化范围优势，但是比起氮气，打气机所提供的气体要除水反而更重要，除水打气能让胎框与轮胎胎内寿命也能有所增加。
　　胎纹量测时也采用同样来自于米其林的胎压胎纹计，两用途让车友携带时不用再烦恼是否该准备两个工具，使用时仅需将下方探针从胎压胎纹计背后推出，垂直对齐胎纹后将胎压胎纹计压下，即可得知胎纹深度；若没有准备胎压胎纹计，也可以从胎边的三角型记号找到胎纹中对应的更换提示点，这也是一种判断胎纹厚度来决定轮胎是否该更换的方法！
　　汽车的胎纹深度最低不得低于 1.6mm，而大型重型机车则是规定为不得低于 1mm，低于这个数值除了会让自己行驶时置身危险，发生事故时也会让周遭用路人一并进入危险情况，所以轮胎磨光了千万不要省！
　　机车不同于汽车，侧面胎纹是过弯时碾到水坑还能提供抓地力的最后一道防线，所以不论轮胎中央或者轮胎侧面，胎纹都要记得一并量测！＄html_page＄　　机油更换
　　目前大型重型机车均为四冲程引擎，机油自然成为引擎运转顺畅与寿命的关键，常听到选好油不如勤换油，但小编认为两者都应该兼具。
　　大部分车行目前都有各种等级的机油让消费者选择，低价与高价的差异在添加剂以及提炼方式的不同，这些差异有些的确能让车辆跑得更快，也有的能让引擎运转得更顺更安静，不过最重要的是要在更换周期间维持引擎曲轴以及缸头等需要机油润滑与散热的组件运转顺畅，选正规品牌的机油产品，才会换得更安心。
　　更换机油的第一步就是要将旧机油从油底壳漏掉，示范车种 SYM GTS300i Sport ABS 的引擎机油泄油孔位于车辆左侧传动箱前方下端，引擎编号后方，开启前记得在底下垫上布与接油盆，避免机油外漏污染水源与土壤。
　　因为机油油底壳的通道仅有泄油孔，若觉得流速不够快，这边提供一个小技巧，可以将机油添加及检查盖先开启，这样内外压力会一出一进，机油流出的速度会更快！
　　盖上有标示机油交换量为 1.2 升。
　　通常这个盖子并不会锁得太紧，只要用手的力量就可打开或者关闭，同时要记得检查时排气管的距离非常近，操作时一定要戴上手套，至少不慎碰触时不会直接接触到烧烫的排气管。
　　这就是原厂随车提供的机油尺，仿间许多车友都会因为外观因素改装成其它种类机油尺，实际上原厂的机油尺是最好用的，除了价钱便宜，最重要的就是底下具有机油油面深度量测刻痕，更换完机油后将机油盖锁回，发动车辆，再将引擎发动运转一至三分钟后熄火，旋下机油盖，直接插入孔内后拔出，底下的齿痕就会沾黏机油，这就是油面深度。
　　机油漏得差不多的时候，就会像这样只剩下一点点慢慢滴，有耐心点可以等到完全滴光再锁回，或者可以使用刚刚教的机油油尺量测刻度，来判断机油量是否添加足够；使用者手册上常会看到机油总容量与交换量两种数据，机油总容量为包含油底壳、油道、缸头、机油泵浦等管路空间与零件上沾黏所残留的机油全量，交换量则是仅单纯更换油底壳内容纳的机油，所以若没有拆解引擎的情况下，单纯以机油交换量判断即可，另外也有一种情况是若包含机油滤芯更换时所需添加的机油量，没有特别标记下，就以机油交换量为准即可。
　　机油泄油螺丝锁回去时，可以先用手将螺丝对齐后压着逆时针旋转几圈，会发现螺丝会有点跳动，跳动后再将螺丝顺时针转回至底，这样才会将螺牙两端对齐对正锁，接着再使用手动工具依照扭力数据将泄油螺丝锁紧，尽可能避免完全没对齐就直接使用电动甚至气动扳手打紧，油底壳材质为铝制，没对齐用工具打一次螺牙就毁了。＄html_page＄
　　机油漏光了，准备加入新油！大部分车行目前都已经备有像图中的机油漏斗，首先确认机油泄油螺丝已经锁紧，将漏斗插入机油加油孔上即可准备开始加油，如果自行更换者，也可以准备普通漏斗套上水管，只要水管能伸得进机油加油孔，这也是种自制机油漏斗。
　　关于机油加油方法，因为目前不论国产或者进口大型重型机车，非常少看见交换量刚好是符合机油罐装倍数（1L、2L、3L 之类），所以渐渐的机油商已经在瓶身多出机油量检视窗，方便车行技师或者车主自行保养时判断加入油底壳的机油量。
　　不过幸好示范车种为 1.2 升交换量，因此第一罐一升装机油可以很豪迈的倒入机油漏斗中，另一方面可以注意到杜可薇手中机油瓶拿取方式为开口在上的倒拿，这点与国人大部分习惯很不同，其实是因为小编想要让大家了解正拿、倒拿的差异，正拿时机油会完整封住瓶口流出，但因为瓶内压力需要平衡，空气会从瓶口吸回瓶内，造成加机油时油品流出不顺，油会很容易倒处喷洒，倒拿则会因为上半缘允许空气流回瓶内，加油顺畅度就会提高，油也不会乱喷，这也算是一个让环境更整洁的小方法！
　　因为交换量为 1.2 升，所以刚刚一升瓶装加入后，第二罐机油只需要 200c.c. 即可，这个 200c.c. 可以选择用量杯获得精准数据，或者使用瓶侧机油量视窗大略推估，不论用何种方法，完成后还是要重复使用机油尺检查机油油面高度是否足够才保险。
　　新机油加入时，也记得要顺便看一下油内有无任何异物，不然换机油反而换到铁屑就得不偿失了
责任编辑：白云
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五羊―本田摩托（广州）有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、日本本田技研工业株式会社和本田技研工业（中国）投资有限公司共同投资的中日合资企业，成立于1992年。
豪爵控股有限公司（简称：豪爵控股）是以摩托车产业为主的多元化投资公司，旗下拥有多家全资或控股子公司，先后在广东江门、江苏常州、重庆江津投资创建了三大摩托车生产基地，现有员工1.4万人
浙江钱江摩托股份有限公司（简称“钱江摩托”）系“国有性质，民营机制”的上市公司。前身是成立于1985年的温岭摩托车总厂，专业经营摩托车整车和发动机的研发、制造及销售，拥有亚洲地区规模最大、国内装备最先进的发动机和摩托车生产基地，是国内摩托车行业的龙头企业之一。
新大洲本田摩托有限公司成立于2001年，由新大洲控股股份有限公司、日本本田技研工业株式会社、本田技研工业（中国）投资有限公司出资组建，注册资金1.3亿美元，中日双方股权比例各为50%。
中国嘉陵集团前身为嘉陵机器厂，创始于1875 年清政府上海江南制造总局龙华分局，是中国近代最早的兵工企业之一；抗日战争爆发后，1938 年内迁重庆沙坪坝双碑嘉陵江畔．
大运集团有限公司（前身为山西通达（集团）有限公司）创建于1987年，位于山西省运城市空港新区，是集摩托车、电动车、商用车研发、工程建设等为一体的跨地区、跨行业、多元化发展的大型民营企业集团，位居全国民营企业500强和山西省百强民营企业之列。
重庆宗申机车集团（以下简称“机车集团”），是宗申产业集团旗下的核心二级集团之一。
广州飞肯摩托车有限公司是一家专业生产摩托车的大型企业，以飞肯为整车品牌的广州飞肯摩托公司集研发、制造和销售于一体化
力帆实业（集团）股份有限公司为重庆力帆控股有限公司的控股子公司，始于1992年，历经19年艰苦奋斗，已迅速发展成为融科研开发、发动机、摩托车和汽车的生产、销售（包括出口）为主业，并投资金融于一体的大型民营企业。
劲隆品牌上市以来，连续十年实现了良性的发展和快速增长，品牌的影响力和企业的实力得到了行业的高度认可，被评定为中国驰名商标，成为了中国摩托车发展的中坚力量。
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豪爵控股有限公司（简称：豪爵控股）是以摩托车产业为主的多元化投资公司，旗下拥有多家全资或控股子公司，先后在广东江门、江苏常州、重庆江津投资创建了三大摩托车生产基地，现有员工1.4万人
在全球的机车发展史上，最经典且得到最大成就的，毫无疑问，当属广受世界各国欢迎，至今全球各地车迷俱乐部林立的意大利比亚乔（Piaggio Vespa）。
大运集团有限公司（前身为山西通达（集团）有限公司）创建于1987年，位于山西省运城市空港新区，是集摩托车、电动车、商用车研发、工程建设等为一体的跨地区、跨行业、多元化发展的大型民营企业集团，位居全国民营企业500强和山西省百强民营企业之列。
中国嘉陵集团前身为嘉陵机器厂，创始于1875 年清政府上海江南制造总局龙华分局，是中国近代最早的兵工企业之一；抗日战争爆发后，1938 年内迁重庆沙坪坝双碑嘉陵江畔．
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重庆宗申机车集团（以下简称“机车集团”），是宗申产业集团旗下的核心二级集团之一。
　　隆鑫，创建于1993年，拥有业界最为完整的通用动力产品和系统匹配解决方案，以全面满足顾客需求为目标，帮助顾客实现持续的盈利与提升，共同创建广阔的未来。
洛阳北方易初摩托车有限公司（简称北易公司）是中国兵器装备集团洛阳北方企业集团有限公司与泰国正大集团易初投资有限公司合资经营的大型摩托车专业化生产企业，也是河南省最大的中外合资企业之一。
法国标致汽车公司历史悠久，堪称百年老号，其生产汽车的历史仅次于汽车鼻祖戴姆勒-奔驰。
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重庆黄河摩托车有限公司成立于2011年，公司致力于摩托车产品的开发、生产、销售和服务，有丰富的摩托车生产管理经验；先进的生产线、酸洗磷化设备及检测设备为公司生产出高品质产品提供了先决条件。
在全球的机车发展史上，最经典且得到最大成就的，毫无疑问，当属广受世界各国欢迎，至今全球各地车迷俱乐部林立的意大利比亚乔（Piaggio Vespa）。
洛阳盛江红强摩托车有限公司，成立于2011年，位于河南省偃师市岳滩产业集聚区。项目规划总投资6亿元，一期征地150亩，，建筑面积9万平方米。
东方鑫源控股有限公司（简称“鑫源控股”）始创于1997年，是一家2007年经国家工商行政管理总局审核批准的无地域限制的民营企业。
河南力之星三轮摩托车制造有限公司（以下简称“河南力之星公司”）是河南帝隆实业有限公司与重庆宗申集团共同合资组建的公司，是集科研、生产、销售为一体的大型专业化三轮摩托车制造生产基地。
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科鲁兹八保详图+更换前刹车片+更换火花塞+前后轮胎换位综合保养作业
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楼主 电梯直达 楼
我正在参加“”活动活动时间：<font color="#月12日——10月31日活动对象：太平洋全体网友活动内容：参与活动的网友，请将活动时间以内所发的保养帖跟帖在本贴，我们将从中挑选出2名优秀的保养帖网友作为我们的获奖者，他们将获得由我们送出的瓦尔塔蓄电池。奖品：瓦尔塔蓄电池&2块（奖品以实物为准）奖品简介：瓦尔塔蓄电池来自全球最大的蓄电池生产商美国将森自控，全球每三辆车就有一辆使用江森自控制造的蓄电池。1887年创立于德国哈根，拥有近130年的悠久历史，是欧洲最著名的汽车蓄电池品牌，也是全球车载蓄电池市场的第一品牌。瓦尔塔拥有全球独具的PowerFrame&倍伏锐专利板栅技术，为每一辆汽车提供卓越启动，为每一辆车主提供“强、多、稳、低”的产品体验：启动强劲，降低引擎磨损，导电率增加70%；启动次数多，延长使用寿命，耐腐蚀能力提高60%；启动更稳定，高抗震经久耐用；超低温启动，恶劣气候耐温差，-60°安全启动———————————————————分割线—————————————————————车子跑了三年多，到目前为止跑了四万四千公里，距离上次保养里程已经过去八千多公里啦，时间稍微有点长，车子保养迫在眉睫，正好赶上免费试用区机油免费试用活动，拿到机油后第一时间去SSSS进行了保养。此次保养作业分为四个部分：一、更换机油机滤二、换前刹车片三、前后轮胎互换四、更换火花塞开车来到雪佛兰SSSS店，每次保养都到这里来很熟悉，也没有提前预约直接开车就来了，貌似新车储备的不少，大门口都是新车一、更换机油机滤找了熟悉的售后保养顾问，填写好保养单子自己把车开到保养车间预约工位3，假期来保养的车子不是很多，找了个熟悉的师傅给我换机油保养车间很整洁，工作环境不错停好车子，打开发动机盖，准备开始保养这是参加活动的试用机油，保养完以后跑了几天了，感觉还不错上抽油机开始抽机油据说这种抽的比上升降机放机油要放的干净的多速度挺快，一会工夫就抽了这么多保养车间墙上有安全生产管理制度，还有每个月的荣誉榜，貌似这个荣誉榜好久没更新了工人人员工作很认真，SSSS这样熟悉的面孔已经不多了四万多公里了，心脏依然给力，好久没清理发动机舱了，有点脏跑了八千多才来换机油，原先的机油确实有点脏了这个角度再拍一张小白看看咱的维修发料单，日期是9月6日的，九月份保养，参加九月份活动符合要求原先的机滤确实很脏了，说实话跑得有点多了这个角度看一下，跟其他车主换下来的机滤有明显区别，我的要脏的多还是新的机滤看着比较顺眼，上次参加SSSS活动赠送的，这个也没有花钱再来看看售后服务中心维修工单预检表也晒一下原厂机滤的外包装开始准备换机油科鲁兹保养一桶4L的正好机油颜色不错，希望使用的效果也能给我带来惊喜统统倒进小科心脏，一点也不留换上机油以后，先把车子发动起来，听听声音咋样空汽滤清跟空调滤清也很久没换了，先拿出来吹一下，过几天再换空气滤清有点脏了空调滤清还凑合看看原厂的标号保养车间工具箱，每一层都放着不同的东西，外边有标签标明，方便使用空滤吹一下接着用检查一下胎压如何，一切正常不需要加气后轮也检查一下，有备无患换机油机滤挺快的，小伙子干活也麻利，一会工夫就搞定了其他的常规检测也都看了一遍，没什么问题看看灯光怎么样保养完毕，可以去维修车间洗洗车，洗洗刚健康第二部分：更换前刹车片刹车片是到朋友的店去换的，跑了四万多了磨损得挺厉害，安全起见赶紧换拆下轮胎，然后拆刹车片大脚有点脏啊前轮刹车片拆除中磨损比较严重，这个与我的驾驶习惯有直接关系，急刹急停我强项这是新的刹车片，再用个几年没问题一边的安装完毕，准备装上轮胎另外一个小师傅再给我换另一边的刹车片第三部分：前后轮胎互换每跑一万五千公里我都会让轮胎互换一下，减轻轮胎的磨损，提高行车的安全性这个也是去SSSS换的，有工时卡挺方便先把车子开到升降机上准备拆轮胎没有大脚的小白有点丑第四部分：更换火花塞车子是跑到四万两千多公里的时候出现问题的，感觉加油加不上，开起车来一窜一窜的，开车去朋友店里看了一下，火花塞该更换了打开发动机盖子把原车的火花塞取出来其中一个看一下，已经不行了，早就该提前换掉了看看另外一只火花塞，四支都差不多四个全部换新的费用清单：1、机油免费、机滤SSSS赠送的、有工时卡工时免费2、更换前刹车片200元3、轮胎互换用的工时卡没花钱4、更换四个火花塞不到100元
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来支持晖哥活动帖
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我刹车片换得比你还早，感觉被忽悠了，两个前刹车片说是什么陶瓷的450
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支持，让我自己DIY的情何以堪【两只老虎特约】2012&科鲁兹&1.6&SEMT&奥丁灰&DIY无极限
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音乐，厚道点，总是占沙发&板凳，你让我们下面的情以何堪呀明天在加馒头
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是这样吗？
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价格还不错
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早起的过来支持
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好活动不错
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三年多，4万公里，不是很多我一年半了，马上4万公里了，要做六保了~钞票又要哗哗的往外流了
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&发表于&15:28&来支持晖哥活动帖
谢谢小可支持
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&发表于&15:29&我刹车片换得比你还早，感觉被忽悠了，两个前刹车片说是什么陶瓷的450
陶瓷的就是贵啊，伟版当时换的也是陶瓷的，好像也是四百多
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&发表于&15:34&支持，让我自己DIY的情何以堪【两只老虎特约】2012&科鲁兹&1.6&SEMT&奥丁灰&DIY无极限http://bbs.pcauto.com.cn/topic-5264656.html
天天都去支持你的
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&发表于&15:38&支持支持
谢谢月亮来支持
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&发表于&19:10&音乐，厚道点，总是占沙发&板凳，你让我们下面的情以何堪呀明天在加馒头
哈哈，发了帖子看到没人来就自己占了
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&发表于&22:26&是这样吗？
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