&&&&&&&&&&&&斯柯达明锐变速箱油要多少升，明锐变速箱油往哪里加
斯柯达明锐变速箱油要多少升，明锐变速箱油往哪里加
经调查用久了的变速箱油粘度会变稀、导致润滑性能下降、密封性能下降、阻力高升磨损增加，造成换挡不平顺、换挡顿挫感、增加油耗等，并且变质以后的油液冷却性能和防氧化性能下降，容易产生油温过高等问题，恶性循环，进一步缩短油液和变速箱零部件寿命，减少发动机使用寿命。自动变速箱在保养的时候需要经常检查变速箱的油位和定期更换变速箱油，以斯柯达车型为例：装有自动变速箱或手动变速箱的车辆要求每六万公里必须更换自动变速箱油和油格，对于装有变速箱油滤清器的车辆，换油时还需将滤清器同时更换。
斯柯达明锐变速箱油一般需要两升，明锐变速箱油往变速箱下部，螺丝孔那里加。
斯柯达明锐变速箱油更换方法，目前得知的有三种换油方式：一是重力换油；二是直接拆油底换油，油格油底垫；三是用交换机。
原厂维修手册里是用第二种方式换油的，而在一般汽修店很少看到使用交换机换油的，效果很好。重力换油方式换油不够完全，有很多人换油后出现不良反应。前两种方法目前应用较广，原因是价格便宜(...... 变速箱油基本都能使用于市场上自动变速箱，事实上每一款自动变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，其扭矩、重量、转速、结构等都会不同，因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油，正是影响换档品质的原因之一。
变速箱油用久了的变速箱油粘度会变稀、导致润滑性...... 变速箱油用久了的变速箱油粘度会变稀、导致润滑性能下降、密封性能下降、阻力升高磨损增加，造成压力不稳定、影响液压系统工作精度。变速箱控制精度下降、换挡精度降低，平顺性、响应速度都会受到影响&，变质以后的油液冷却性能和防氧化性能下降，容易产生油温过高等问题，恶性循环，进一步缩短油液和变速箱零...... 斯柯达明锐手动版的全系列车型采用的变速箱型号都是大众的5档手动MQ250变速箱，斯柯达明锐自动档的车型：1.6L和2.0L车型采用的是6档手自一体09G自动变速箱；1.4TSI和1.8TSI的车型采用是目前更先进的7档DSG双离合自动变速箱。
手动变速箱（ManualTransmission，简......
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联系我们：变速箱油换一次多少升 老司机教你如何检查油量
　　有车的朋友都知道，我们的汽车使用的时间久了，就得需要保养。最近就有朋友问小编，变速箱油换一次多少升？下面小编就和大家一块看一下，希望对大家的日常用车能够有所帮助。
　　为什么要更换变速箱油？
　　如果长时间没有更换变速箱油，车辆会产生什么影响？
　　车辆冷启动会出现起步无力的现象；在高温、高速下工作，油品会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，甚至是损坏；变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油油温过高，加剧磨损；变速箱油如果变质，将直接影响到变速箱的操作性能，造成换挡冲击、升档慢，甚至是更换整个变速箱。车辆在行驶过程中，容易出现打滑现象、控制精度下降、换挡精度降低等问题，影响到车辆的平顺性、相应速度。
　　怎样检查发动机机油量？
　　首先，在确定更换变速箱油前，需要对换油车辆进项专项检查已确认车辆是否处于允许换油的状态，除了车辆的基础信息、车况及发动机怠速检查外，变速箱油量的检查是必不可少，这将直接影响到换油量以及换油后的车辆状况。
　　油量检测方法
　　1、车辆停放在水平路面上后，拉紧手刹；
　　2、启动车辆，踩住刹车板，从P档依次挂入每一个档位，并在每个档位停留2~3秒后回到P档；
　　3、保持发动机怠速运转5分钟以上，检测变速箱油的温度达到指定要求（视具体变速箱型号而定）；
　　4、使用相应的工具打开变速箱加油口（即观察口），正常情况下，应有少量变速箱油会流出。（如果没有油流出，则说明变速箱油过少；如果有大量油流出，则说明变速箱内油过多。过多或过少都不利于变速箱的正常工作）
　　更换变速箱油的方式
　　一种是重力法，顾名思义就是松开放油螺丝（或者拆卸油底壳），利用油液的自身重力让自动变速箱油流出来，然后在加油口补充新的变速箱油就OK了。
　　另一种用循环机更换自动变速箱油，主要是利用机器产生压力，把变扭器的润滑油管和散热油管里的油进行动态更换。
　　这也需要很多的变速箱油（至少是更换量的两三倍），更换比例能达到90%以上，效果还是非常明显的。
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不少车友有问到，宝马变速箱油到底要不要更换？多久更换？更换用什么牌子的油？等等问题。原先也只是简单的回答他们，随着问的人多了，感觉写一篇文章来比较合适，而且以后有车友问，还可以直接发文章给他，方便，O(&_&)O~。下面是今天的内容：
一、宝马变速箱油要不要更换？
对于宝马变速箱油，宝马公司官方说明是终身免维护，不过对于新车，个人建议还是更换的好，第一次更换变速箱油视开车频繁程度与开车习惯公里进行更换。
说明：根据众多维修技师的经验，所有变速箱(包括免维护的宝马变速箱)在使用若干年后，都会发生一定程度的衰退，主要原因就是变速箱油的变质、性能降低。首先脏东西通过变速箱散热系统进入变速箱油是没法避免的；其次变速箱作为一个核心传动部件，跟发动机一样，肯定存在一定的机械磨损，机械磨损带来的金属屑也会严重影响变速箱油的功用。
二、宝马变速箱油怎么更换？
1、第一次更换变速箱油视开车频繁程度与开车习惯公里进行更换；
2、第二次及以后可以每隔50000公里进行更换；
三、宝马变速箱油用什么品牌，要多少？
变速箱油一定要用原厂的，宝马变速箱是德国ZF公司生产的，所以宝马变速箱油使用的是ZF的自动变速器油，至于要多少，ZF6的变速箱6L足够，ZF8的变速箱6L也行，如果要全换，要准备8L。
南京宝利丰售后服务小贴士：
1、对于已经行驶15万以上的宝马车，15万公里期间都没有进行更换变速箱油，而且至今变速箱一直正常、挂档没问题，那么这时候建议遵循宝马公司的建议，不更换，因为这时候变速箱油已经与变速箱体非常契合，更换变速箱油就会打开这个密封环境，有可能造成意想不到的坏处。
2、正常情况可以按上面说的来，不过一旦遇见变速箱打滑、换挡迟缓、系统渗漏时就最好尽快进行变速箱清洗保养了。
南京宝利丰汽车销售服务有限公司于日注册成立，服务中心占地13400 平方米，销售BMW全线车型；维修服务中心拥有直接从德国进口原装的先进检测仪器和最新的修理、加工及喷漆设备。遵循德国宝马严谨、创新、精准的原则。南京宝利丰汽车销售服务有限公司致力于打造一个高能力、高素质的经营团队。公司管理人员均为汽车行业的资深人士，具有丰富的高端汽车品牌运营经验，具备极强的个人能力和海外工作背景。销售、售后服务队伍均按照宝马全球统一标准招募和甄选，技术工人全部接受BMW 的专业培训，遵循BMW全球统一的高标准，为尊贵的车主提供最完美服务，使公司的人力资源与宝马品牌相得益彰。
商家名称：
咨询电话：400-830-6130
店面地址：南京市栖霞区尧化街道尧胜社区马家园106号
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对自己的车好一点——三岁的迈锐宝更换变速箱油
现在用的13款迈锐宝2.0排量已经使用了3年多，4万5千公里了。上次保养还是3万6的时候，快1万公里了，也从来没做过大保养，这次做一个稍微大一点儿的保养试试。这次保养主要更换了机油，机滤，汽滤，空滤，空调滤芯，清洗水箱，空调加氟，清理空调管道，更换，节气门清洗，最关键的就是给变速箱换油，这才是这次保养得最关键地方。其实按道理来说，变速箱应该不用这么早就换油，但是因为通用的6T40变速箱有设计缺陷，所以一直不太敢玩命造，趁着这次机会就给换掉了。大概说一下6T40的设计缺陷问题吧：在这儿不是黑谁，只是简单说一下自己的车。首先换挡逻辑有问题，说白了就是变速箱的控制器有点儿智障，卡顿，尤其是20km/h和47km/h时候降档，咗车很严重；深给油车子也需要一个反应时间才能走出去。第二就是变速箱内卡簧设计问题，据说6-10万左右发病率非常高，然而维修费用也不是一般高，大概1万6左右（据说有个车友60052公里时候卡簧碎了，正好过了质保的6万公里，属于超级悲催类型）第二条说的其实我自己并没有亲身体会，也是仅仅通过网络得知而已。。第三就是6T40变速箱的最大载重是1996公斤。本身车辆自重就已经达到1565公斤，再加上70升油约30公斤，等于已经达到了1600公斤，还有400公斤余量。假如满载5人，每人平均70公斤，再加上每人15公斤行李。这就算5X85等于425公斤，加上之前的1600公斤，已经超过了限定的1996公斤最高限重了。即使按照三人计算，也是接近临界值了，一直接近最高限度使用的话，想必也是对发动机和变速箱的一种摧残吧。变速箱换油有两种办法：重力换油和循环机换油。这两种方法各有利弊。重力换油的话比较节省油，而且速度比较快，大概我这款变速箱需要4-6升油就能搞定了。缺点就是油不能更换的比较干净，残留的还是有一些的。循环机换油速度相对来说就非常慢了，大概得一个多钟头，而且需要消耗10-12升变速箱油才能换完。优点是几乎能做到95%以上的油被置换掉，这也就是为什么消耗的油会比重力换油多的原因了。由于对4S店的不信任和价格问题，准备家门口就近找一个靠谱维修站做这项服务，毕竟小店一般情况都没有循环机，这个设备貌似价格也不便宜，而且一般情况很少人选择使用这种循环机换油。找了一家相对比较大的汽修，咨询了一下收费，油10桶（这个和我预估的差不多）价格680，人工费400（话说这价格和4S店差不多了），想想一千块钱了，也不少，也有点儿犹豫，毕竟咱也不知道这水平怎么样呢，不怕花1000，就怕弄坏了，虽然也不是什么好车，但是出门也是必需品啊。之前咨询的4S换油是303块钱加225工时费，根据这个价格可以清楚的判断，4S这个报价是纯粹的重力换油，毕竟303块钱在首付家也就仅仅能购买5升油而已。所以想了下，就这吧！省点儿是点儿（其实是比4S多花钱了好不）。变速箱油用的是GM6，这个具体没听说过，应该是自产油，对应的是通用的6AT变速箱使用。机油用的5W-40，四滤忘了是马勒还是曼牌的，反正价格差不多。火花塞电装的铱金。不过这次照相都是换变速箱油的。车子保养没在这儿做，因为比较贵。。。工作间内维修变速箱的场地。不知道干什么用的机器。大厅里摆着的各种变速箱模型。一个角落里摆着剖开的滤芯。真假变速箱油对比，当然我也看不懂。主角：换油用的循环机。这个就是显示的新油和旧油的区别颜色。车子上了维修台，接好循环机，还要一直点着火才行。然后一点一点往里推油，给费油顶出来。用掉的变速箱油，最后一共用了10瓶，比官方给的大拆卸用8.5升稍微多了一点，重力换油大概需要5升左右就能搞定，证明了循环机确实有浪费的部分，但是也增加了换油的纯粹度。放出来的变速箱油，已经纯黑了。估计铁渣子应该也有。不过我就没再看了。&保养归来，真的有改善，最明显的感觉就是怠速时候转速表不抖动了（这个是节气门的问题，而且迈锐宝通病，之前废气管子加了个卡子改善了很多了已经），发动机声音变小了（新机油的事儿），给油也有劲儿了（变速箱和火花塞都有关系），空调制冷明显改善（这都是废话，没加氟，而是清理了一下（还是叫冷凝器来的）就搞定了，夸一下修理厂的大叔尽心尽责，不让我多花冤枉钱），变速箱降档20km/h和47km/h时候明显顿挫降低，升档也是很明显的改善了很多，这点应该是完全归功于变速箱油的事儿，这点甚至比新提车时候的感觉还要好一些（迈锐宝群里也说过这个问题，只是当时里程太短，没打算换）。简单总结一下这辆车这三年的保养。之前几次都是在4S保养，一直用的是上海通用自家的灰壳，论坛里很多人说这个根本不是全合成，顶多算是半合成。这个我不清楚，不过能感觉到过了5000公里确实开始衰减，出了保以后用过金美孚，银美孚，极护，感觉银美孚是我用的最舒服的。嘉实多感觉黏黏糊糊，给不上劲儿，提不起速度。油耗也略有增加的感觉。这次保养完了确实车子好开了很多，可能也是做得比较全面，关键就是变速箱确实变得舒服多了，按照保养手册应该是8万公里做变速箱保养，但是实际上一直低速使用的话，还是应该提早一些。毕竟很多手册写的东西都是比较倾向不堵车的路况，咱们生活在帝都的，就真别按照那个保养了，毕竟时速能平均超过30km/h的车也不多了（我平均29km/h时速）总共这次保养全下来是用了2000出头，变速箱换油占了1080块钱。机油四滤是600块钱，空调清洗，节气门清洗是100多块钱，四个火花塞200多块钱。感觉车子恢复了刚买时候的80%以上性能了，这钱花的也算物有所值了。
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