请问该如何分辨新干线有无指定席或自由席?
【交通】 请问该如何分辨新干线有无指定席或自由席?
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请问该如何分辨新干线有无指定席或自由席? -
因为这次打算利用JR PASS 冈山广岛山口地区铁路周游券(兑换券)玩山阳
但对指定席跟自由席的限制这个问题上很混乱...
目前除了官网的查询系统可以查到该班车是否有自由席外，其他的乘车APP好想没办法分辨?
然而出门在外似乎也无法这样一个一个慢慢查。
个人是用YAHOO乘换的APP，似乎也没法看到，还是说YAHOO搜索到的都是都有自由席的?
提前划位对于出发是没甚么问题，
只是回程比较不好抓时间所以才有这个疑问，
也担心现场划没位置....
查了很多指定席相关的问题但都没能解答我的疑惑
(有的说要先填单有个说直接给对方看手机上查到的班次就好)
最后再请问一下如果自由席满了那可以用站的吗?
还请各位前辈解惑一下，感谢~
性别: 秘密
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不用烦这个 山阳新干线的车都有自由席
自由席车厢可以用站的
性别: 男生
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回覆: 请问该如何分辨新干线有无指定席或自由席? -
而且你也不用烦这个提前划位的问题, 因为 &JR-WEST 冈山,广岛,山口地区铁路周游券& 是只包坐普通车自由席, 要划位坐指定席是要补钱的
性别: 男生
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回覆: 请问该如何分辨新干线有无指定席或自由席? -
作者: Yakman
而且你也不用烦这个提前划位的问题, 因为 &JR-WEST 冈山,广岛,山口地区铁路周游券& 是只包坐普通车自由席, 要划位坐指定席是要补钱的
Y大说的没错欧， 冈山,广岛,山口地区铁路周游券，只能搭普通车自由席
玩山阳（看这PASS使用的范围），除少数全车指定席的车种外，大部分的JR都有自由席
小弟去年11底去山阳赏枫，就是使用这张PASS
全部搭乘自由席（特急、新干线），一般快速、普通车，也没分指定席、自由席
这样到景点玩，也不会被限制到时间
整个行程下来，只有广岛～宫岛口去程的车比较拥挤
其他车种都还会有座位
尤其是新干线
性别: 秘密
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山阳新干线定期旅运班次
全车种都设有普通车自由席车厢
冈山广岛山口PASS只能搭乘普通车自由席
所以不会有拿PASS要划位的状况出现
若真的要搭指定席，持冈山广岛山口PASS必须另补全额的完整指定席料金
性别: 女生
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作者: havec123
Y大说的没错欧， 冈山,广岛,山口地区铁路周游券，只能搭普通车自由席
玩山阳（看这PASS使用的范围），除少数全车指定席的车种外，大部分的JR都有自由席
小弟去年11底去山阳赏枫，就是使用这张PASS
全部搭乘自由席（特急、新干线），一般快速、普通车，也没分指定席、自由席
这样到景点玩，也不会被限制到时间
整个行程下来，只有广岛～宫岛口去程的车比较拥挤
其他车种都还会有座位
尤其是新干线
请问我要如何在等车时知道哪里是指定席的等车位，哪里是自由席的等车位？
性别: 秘密
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回覆: 请问该如何分辨新干线有无指定席或自由席? -
作者: 妤彤
请问我要如何在等车时知道哪里是指定席的等车位，哪里是自由席的等车位？
以车厢区分
山阳新干线
基本上通常只有两种模式
A. 1~3号车厢为自由席车厢
B. 1~5车厢为自由席车厢
Nozomi/Mizhuo/部分车次的Hikari与Sakura为1~3车厢自由席
部分车次的Hikari与Sakura/Kodama为1~5车厢自由席
月台上也会有标示各车种的车厢配置
性别: 女生
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以车厢区分
山阳新干线
基本上通常只有两种模式
A. 1~3号车厢为自由席车厢
B. 1~5车厢为自由席车厢
Nozomi/Mizhuo/部分车次的Hikari与Sakura为1~3车厢自由席
部分车次的Hikari与Sakura/Kodama为1~5车厢自由席
月台上也会有标示各车种的车厢配置
以你的举例，我去排1-3是最保险的。
再请问，我如果带大行李要从博多搭到冈山，应该从哪里上车比较有机会找到放行李的地方？
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回覆: 请问该如何分辨新干线有无指定席或自由席? -
作者: 妤彤
以你的举例，我去排1-3是最保险的。
再请问，我如果带大行李要从博多搭到冈山，应该从哪里上车比较有机会找到放行李的地方？
其实基本上是有个不成文理论可以参考一下
一号车会比较有机会是空位最多的
因为列车头或车尾通常是月台步行距离最远的
人性上总是会想找距离比较短的车厢进出(3号车)
!不过这没有绝对也没办法保证!
我也曾搭过1号车厢全满的
一半运气运气啦
另外如果有吸菸需求的话
离自由席最近的吸菸室在3号车厢
(东海道山阳九州新干线列车上设有吸菸室可使用)
关于行李摆放问题
可参考以下此帖
有包括我在内的很多网友的详细交流讨论
我就不在打字了
性别: 男生
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回覆: 请问该如何分辨新干线有无指定席或自由席? -
补充一下新干线吸烟室
离自由席最近的吸烟室，是在3号车厢与4号车厢的通道上（还是2与3车厢，忘了）
只有特定车种才有
补一下吸烟室照片，2边都有吸烟室
性别: 秘密
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回覆: 请问该如何分辨新干线有无指定席或自由席? -
作者: havec123
补充一下新干线吸烟室
离自由席最近的吸烟室，是在3号车厢与4号车厢的通道上（还是2与3车厢，忘了）
只有特定车种才有
补一下吸烟室照片，2边都有吸烟室
依列车种区分
N700系或以上全部车种只设吸菸室，不设吸菸车厢
700系不设吸菸室，设有吸菸车厢(指1 自2 Green1)，另将于2020年全面废除吸菸车厢
700系Railstar不设吸菸车厢也不设吸菸室(全面禁菸)
500系只设吸菸室，不设吸菸车厢
另外以主流车种N700系列16両编成来说
3号车吸菸室位于2~3号车厢之间链接处
7号车吸菸室位于车厢最后面(旁边还有多功能室与厕所)
10号车吸菸室位于10~11号车厢链接处(此为GreenCar乘客专属)
15号车吸菸室为于车厢14~15号车厢之间链接处
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韩国旅游广告如果指定呢，还需要吗_百度知道
如果指定呢，还需要吗
我有更好的答案
你连接那台打印机时要知道那台打印机在网络上共享时用的名字其实你如果知道那台打印机所连接的机器是哪台,你直接从局域网登陆哪台机器后显示的就有那台打印机,然后选择那个图标,右键设置为默认打印机就行了
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大概在3-4个月前，我们产生了去旅游的想法。
起初，是想去看小学语文课本上的，经过一番讨论后，最终还是把目的地定在了。
因为工作的原因，接触过日企，我个人对人可能没什么好感，一开始我真的是拒绝的。
本来是在和之间选择的，因为我们去过的迪士尼了，另一方面想让南方长大的娃见识一下什么是真正的下雪，于是决定去。
我只会一点点日语（读书的时候学过一段时间的标日，不过现在也忘记的差不多了），英语也只是4级的水平，前后差不多花了1个月的时间，几乎每天晚上都去各种论坛收集信息，终于就有了适合我们的行程安排。
17年12月31--18年1月6，2大1小，7天6晚
DAY1（12/31）：-新千岁-
DAY2（1/1）：市内，神宫，白色恋人
DAY3（1/2）：盘溪滑雪场
DAY4（1/3）：旭川动物园
DAY5（1/4）：
DAY6（1/5）：地狱谷，熊牧场
DAY7（1/6）：-新千岁-
因全程都在住宿，搜索了几个主流的订房网站，最终通过携程定的。
RMB&4100，25平方，双床房，含双早，另加小朋友的早餐JPY&900/天。
新大谷也算是的老牌酒店了，在其他城市也有。
的这家，主体建筑是有些年头了，但最近几年刚重新装修过。
其实，在市区，JR日航塔的那个酒店应该是最好的了，但是元旦期间要2000多一晚，那还不如去住了（说到，早几年被一家的上市企业收购了，据说是花了RMB&9.5亿）。
新大谷并不算是一家热门的酒店，6晚四千出头的价格，在这个时间段算中等偏下的水平了。
我们同时备选的还有大丸对面的丽，最后综合比较下来，觉得还是新大谷的性价比稍微好一点，关键是这里应该不会有来自的旅行团。
酒店距离JR和大通，步行都在10分钟范围内，而且几乎可以不走地面。
最早的计划，是打算圣诞节期间去的，但请假不方便，商量下来还是利用元旦的假期。
我是在9月份，定12月的机票，相对来说已经稍微有点晚了，对比了这一时期内所有常见的航空公司，春秋的票价是最便宜的，时间也是最合适的。
我们曾经多次乘过春秋，除了座位小点，推销多点，没有免费餐饮，其他也没什么太大的问题，又不是要横跨太平洋，3-4个小时的航程，很快就过去了。
机上的饮食价格不算贵，大瓶的百岁山只有5元，可乐10元，还算是合理范围之内。
在淘宝买了JR&PASS的3日票，2大1小RMB&2150不到点（根据汇率高低，价格有浮动的），可3日内随意乘坐JR，还可以免费指定座位。
到JR柜台，一次性换好PASS，乘坐JR的时候，进出站不用过闸机，走绿色出示给工作人员看一下就可以了。
大家规划一下自己的行程，把旅行期间需要搭乘的JR票价合计一下，就知道有没有必要买PASS了。
在淘宝上找的，排名靠前的那家，278元/人单次签，无需押金，手续简单，提供任意银行的金卡账单，一周左右就出签了，还能免费借WIFI。
一张银联/VISA/MASTER卡，绝大部分商场消费都没问题，所以携带的现金不必很多。
一般按照每人每天JPY&1万（小朋友少算点），我们2大1小，&兑换了14万日币（面额1万元*12张，面额1000元*20张）。
去过几家银行，1000面额的只有银行有，我们当时兑换的汇率在5.8-5.9之间。
各景点的网站
：http://www.new-chitose-airport.jp/cn/
JR：http://www2.jrhokkaido.co.jp/global/cn/index.html
地铁：http://www.city.sapporo.jp/st/chinese/chinese.html
旭川动物园：http://www.city.asahikawa.hokkaido.jp/asahiyamazoo/
蟹本家：http://www.kani-honke.co.jp/
盘溪滑雪场：http://www.bankei.co.jp/multilingual/s_chinese.html
国际滑雪场：http://www.sapporo-kokusai.jp/cn/
白色恋人：http://www.shiroikoibitopark.jp/chinese/
熊牧场：http://bearpark.jp/
是人民出境旅游的热门国家，这些个网站都有中文版。
DAY 1（日）上海-新千岁-札幌
≡按原定计划，早上5点出门，我们自己开车去机场，跟着导航沿华夏路高架行驶，路上没什么车，一路80码（中环抓的很严，千万不要超速，我就曾经因为超速被扣过6分），大约30分钟左右就到了停车场。
我家距离浦东机场大约35公里左右，平安车险送过一个机场附近的5天免费停车（超过后35元/天），并且免费短驳来回机场，这样的话我们只要付70元+来回的油费，如果叫出的话，来回估计要200+。
≡停车场不小，生意也不错，来停车的人很多，边上好几辆短驳车在待命。
排队办完手续，工作人员还会帮忙把行李箱装上车，看看人差不多了，大家就往机场出发了。
≡短驳车按照顺序，先去T1送人，然后再去T2。
从停车场出发，到抵达T2，整个路程耗时大约15分钟左右，其实不远，只是司机师傅开的稍微有点慢。
≡领取了预约好的WIFI，在出发大厅的最里面（A区），找到了春秋的值机柜台，办手续，过安检，各种排队。
今天国际航线出发的人比预想的要多的多，等我们全部弄完站在日上门口的时候已经快7：30了，飞机是8：15的，只能放弃了原定的购物计划（本来是打算买香水，黄油，眼霜等，后来都在机场买了，价格还比浦东稍微便宜一点点）。
≡东部的太平洋沿岸几乎都没有什么积雪，后面几天经过西边的海岸，倒是雪积的很厚。
是全第5市，是最大的城市，也是政治经济中心，和是友好城市，著名的大学也在这里。
面积1100多平方公里，大致和差不多大，常驻人口不到200万（大概6300平方公里，常驻人口将近2000万）。
这里四季分明，夏天最高可以超过三十度，冬季最低可以零下十几度。
每年10月中下旬就开始降雪了，平均全年积雪天数超过130天。
夏季没有梅雨，受台风的影响较少，湿度低，早晚气候凉爽舒适。
水资源丰富，山间残留至夏季前后的积雪可以发挥储水的功能。
以独特的自然风光吸引着世界各地的人们，冬季来可以看雪，夏季可以看薰衣草，还有著名的瓜，对于整个来说，这里就是一个大菜园，大牧场。
≡执飞的是一架A320，登机口7：55关闭，8：15准时起飞。
一路很平稳，几乎没遇到什么气流。
到新千岁的直线距离是2184公里左右，原定应该是12：50（当地时间）到新千岁，结果早了10分钟，我们12：40就到了，实际整个航程不到3.5小时。
2004年正式成立的春秋航空，如今已经妥妥的成为民营航空公司中的老大了，走的是廉价路线，早几年的时候，飞机上还会提供一小瓶饮用水，现在是什么都没了。
≡一进机场大楼，就能看见绿色的微信广告。
≡入境手续很快就完成了，取好行李，出关时海关只是看了一下我们的护照就放行了，我们一路上还在担心行李箱中的牛肉干呢。
都说是一个老年化的国家，入关时负责引导人群和收集指纹的几乎都是年纪很大的人。&
为了节省时间，入境单大家可以在飞机上就填好。
有个小插曲，排在我们前面一点的，有一对夫妻，看上去也就是30-40来岁，入境单上的酒店名称没写，工作人员叫他们补上去，他们日语听不懂，英语也听不懂，最后把工作人员逼的用中文大声叫到“写酒店名”，大家顿时都向他们看去，场面有点尴尬，没办法语言沟通，真不知道他们后面几天怎么办。
≡到达大厅的平面图。
≡出发前我们已经做好了午餐计划，出关后直奔网红拉面店。
一位蓄着小胡子的店员很热情的招呼我们，估计人来旅游的很多，店员都会说一些简单的中文单词。
等了大概10分钟左右，从左到右依次是：盐，味增，酱油，这是我们在的第一顿饭。
拉面，日语读音：ramen。
常见的有三个口味：味增，盐，酱油，其中的味增，旭川的酱油，的盐，相对比较有代表性。
一般都是以玉米、叉烧、海苔、笋干、蛋、豆芽、海鲜等配料再加以熬制好的高汤。
一碗最普通的拉面，大概售价折RMB&50-60元左右，其实想想也还好，味千拉面的一碗面也要30多了。
相对于人的清淡饮食，拉面应该都算是重口味的了。
≡计划永远赶不上变化，本想吃好午饭在机场里面逛逛，无奈拖着3个行李箱，实在不方便。
找了一家网红冰激凌店，小歇了一会。
冰激凌折算下来RMB&11元左右，味道一般，和国内麦当劳的差不多。
≡机场的指示牌很清晰，到达大厅出来，一路往前走到底，电梯下到B1，出来就是JR的入口了。
≡左边红色柱子后面，就是外国人咨询中心，排队的人不太多。
我们的JR&PASS可以免费指定席，需要在柜台办手续，但是机场的柜台只能办理次日的，我们使用PASS要2天以后了，干脆就去的JR柜台办了。
≡价目表。
≡自动卖票机买票很方便，不过只有日文和英文，没有中文，但是操作买票并没有什么难度。
新千岁-，车费JPY1070/大人，JPY530/小孩。
和我们国内的火车不一样，这个JR并不指定具体那一班车，进站后当天的车次随便乘（不过只限自由席）。
出站时这个票会被闸机收掉的，如果公司报销要怎么弄呢？
JR=Japan&Railways（铁道公司集团）。
是的大型铁路公司集团，其前身为国有铁道，因为经营不善，这个国铁于1987年分割为七间公司，并将原本国有的经营权移转为民营，才有了今天的JR。
本篇游记共含15248个文字，300张图片。帮助了名游客。
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