半热熔恶魔猎手满级后干什么2能跑成这样么 满胎就算了 熔的

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首次满胎收藏
弯道的连贯性让人不自觉的往下压然而当下完山时早以
汗留浃背!
附车图一张
有时间来跑跑山
喔诶~庆贺庆贺
是半热熔吗
多少钱你这车
一个人静静发呆
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骑黑闪快两年了,还没有发过帖子
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& && &2015年我购买了宗申闪电250,之前骑过钱江龙19A(2012年川藏线进,青藏线出,从连云港出发,回到西安,用了1个月时间)具体可以看链接
钱江龙还是挺耐骑的,我是骑了27560公里买了,买的时候8000,买的时候3500,中间没有修过车
& && &钱江买了以后忍了3个多月,隔三差五来论坛色魔旅行板块转转,那时候看鸡头行的活动稿的不宜热乎,后又买了五羊本田幻影150,鸡头行没去成,不过幻影也伴随我走过了1年多的快乐时光,骑行感受合资车和国产车还是有很大差别的,幻影的骑行感受要比钱江的安逸了非常多。但是我买幻影的时候还是有化油器堵塞现象,中间换过一次化油器600.其他没有任何毛病,骑幻影都是在陕西省内旅游,基本都是跑一些小长途,玩个3天5天就回家的那种,有时候周末也经常早上带着媳妇(那时候是女朋友)出去,晚上就回家,黑影骑了13000多公里就以8500的价格买给朋友了,黑影还是很保值的
& && &再后来骑过GW250\GW250S\GW250F从上海到云南西双版纳,参加自由之旅全程,当时这个活动搞的特别有意义。从2014年后除了豪爵做了自由之旅系列活动,其他很多厂家也做了自由报名长途试驾活动。宗申和力帆两家车厂甚至还把活动搞到美国和俄罗斯去了。
& && &2015年,儿子来到了这个世界,自己也多了一份责任。所以2014年参加玩自由之旅活动后,基本在安心工作,一直骑行适合摩旅的车,没怎么骑过赛车,所以产生了买个跑车玩玩的想法,但是进口的太贵,国产的太少,其实当时很想买GW250F,毕竟骑过5000过公里,对质量还是很放心的,但是玩睾丸的太多了,GW250F有点太温柔。当时我们参加自由之旅活动的时候,我把GW250F拉到过156KM/H。但是120以上的速度是慢慢游上去,而且还是个大下坡。后来看到宗申闪电天猫官网搞活动,交。当时闪电官网价格是23800,实际上我是15800买的车,2000元办的所有手续,当时的确太忙了,直接都扔给黄牛去弄的。这个车到2016年下半年就下线了。我才迟到,我买的车实际是宗申在去库存,后来宗申又推出了一款RC3,普通版本售价23000,RC3 专业版售价49800。其实新上市的车和闪电、包括小三都是用同一款发动机NC250。
& && &说说使用两年闪电的感受:
& && & 1、骑过所有车里面骑行感受最差的车,体现在如下几个方面:噪音太大、震动太大、塑料覆盖件和链条质量太差、保养极不方便
& && & 噪音:扬州到连云港也就300公里的距离,我骑闪电1年多时间内来回跑过4次,这个车的噪音即便到了现在9000公里,是比以前刚买的时候小了很多,但是依然是带着耳机把音量调到最大都听不请歌曲,听导航都有些模糊。但是同样的发动机我骑小三的时候噪音就没这么大,有多少次想把排气改了的冲动,但是平时基本都是开车,也不怎么玩他,索性一直没换
& && & 震动:不是蛋疼,是手麻,现在虽然也比磨合期之前好很多,但是骑个100公里手就麻的失去知觉了,带厚手套也没用
& && & 塑料覆盖件:车从来没有摔过,原地跌倒都没有过,覆盖件,特别是下包围是被震坏的,你说震动大不大?
& && & 链条:我之前骑的所有车没有碰到过闪电如此差劲的链条,特别容易拉伸,基本每500公里就要紧紧,后来又一次从扬州骑回连云港直接断链条了,1万多公里链条竟然就断了,后来从某宝上买了一根油封链条,比原厂配件好太多
& && &&&2、优点:1、车特别轻,车架做工很棒,标准的跑车设计,这样说吧,GW250F的抓地性无法和闪电相比,我们当时骑GW250F在山路压弯的时候,6位车手只有一位能压满胎,我技术达不到,只能还留1CM的胎边压不满,但是闪电我骑去跑山可以轻松压满胎,如果把原车胎换成半热熔或者热熔胎抓地性更强,骑行乐趣更大。原胎也基本老化了,我打算马上就换
& && &&&3、另外一个有点:保养费用,油耗也相对较低,这个车每次保养和150的车差不多,甚至比我之前幻影保养还有便宜,油耗比GW250和小黄龙300都底
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