感觉GTA5里面越野性能最强的越野车性能排行榜是哪

《GTA5》高底盘四驱越野车性能解析_单机游戏_攻略秘籍_新浪游戏_新浪网
《GTA5》高底盘四驱越野车性能解析
15:38:45& &来源:
  《GTAOL》大家在线上是不是大部分时间都开超跑呢?超跑开腻了跑跑山路还是越野车比较好,下面小编问大家带来《GTAOL》高底盘四驱越野车性能解析,帮你选择最适合的越野车。
  比起路上随处可见的超跑,我比较喜欢底盘高的越野车(虽然另一个车库有三台超跑)
  或许加速性能没有超跑好,但只是要遇到险峻的山坡,保证超跑只能干瞪眼
  目前我搜集了几台蛮喜欢的高底盘车,有些要破抢劫、有些要等级够才能买
  而且买这些车就是为了高底盘,所以不要降悬吊,顺便让差速器外露
  左起叛乱份子、威皮守护者、迪布达6X6、大脚霸王XL、威皮斯拉姆万
  载客量分别为6、6、6、4、2
  各车特色解析
  叛乱份子:
  这是我最喜欢的一台车,要破完抢劫第三章才能购买( 675,000 ),车体重达3公吨,但还是很容易飞,我不知道GTA怎么设定的,上坡都会飞起来,特点是高防炸性(约可承受5次炸弹或3次坦克轰炸),且刚性强不会变 形,另一个就是车灯前有保杆不会撞到灯就坏了,关门声扎实,撞开路上三宝很好用,时速可 超过100英哩,载客量4+2人(车内四人外挂两人)。但因刚性强,前面有固定物被火车撞是直接爆炸不会溃缩。
  威皮守护者:
  这台昨天才买的( 375,000 ),主要是排气管在上面两侧好看,另外这台车悬吊可以有六种调整方式,速度跟叛乱差不多,4WD爬山不用助跑也轻松上去,载客量是4+2人(车内四人后斗 两人)。但外观改装品只有排气管(连车牌都不能改),且左右轮宽度较其他车辆窄,较容易翻车。
  迪布达6X6:
  这台购买条件是100等,我昨天为了他一直刷差事( 249,000 ),改装品多且好看,载客量是4+2人(车内四人后斗两人),而且是我买的高底盘车中唯一一台六轮6WD的(在GTA5内我是感觉不出来6轮差别)。我买 来之后已经剩下一万元,所以图片的车是仅改颜色而已。
  大脚霸王XL:
  这台是买上面两台之前先来玩玩看的( 45,000 ),改装品也很多,一样六段悬吊调整,但载客量只有四人,换来的是后斗可以改装,车体重2.3公吨,4WD爬坡轻松上去且不易下滑。
  威皮斯拉姆万:
  这台基本上是台雷车( 49,500 ),不建议开上路,仅拿来搜藏用就好,载客量跟超跑一样只有两人,但性能完全比不上,尤其是最重要的煞车非常的弱,煞车距离非常的长,很容易停过头,且它属于美式肌肉车款,所以转向也容易打滑。
  另外这些车买的时候都是越野胎,但是因为越野胎下雨在柏油路上开非常的滑,所以我都改成一般的路面胎来上路。
  如果是依照推荐购买来排序的话会是叛乱&迪布达&大脚&守护者&斯拉姆万
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《GTA5》迪布达与揽胜行政爬山越野性能测试
  《GTA5》里面越野车可谓是非常多,越野车的性能是非常熟人关注的,今天小编就为大家带来了GTA5里迪布达与揽胜行政爬山越野性能测试,非常不错的两辆越野车,小伙伴们赶快跟我一起来看看吧。
  迪布达测试(1)
  出发了!!!
  上山第一站,然后基本我都是第一人称上山的,除了拍照。
  其实我发现一个问题,就是迪布达是真实4驱的,如果改了越野胎以后,感觉上山都无压力,其实轮胎来说,装高档或者跑车胎的完全就是做死,我的滑板鞋你懂的。
http://www.doyo.cn/article/250769
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今日关注游戏gta5全越野车性能分析
《GTA5》游戏中驾驶越野车大家了解吗?下面小编给大家带来《GTA5》全越野车性能及爬坡能力分析,对越野车不了解的玩家,快跟小编一起来看看吧。 大脚霸王XL
一说到越野车,估计你们想到的首先是suv,这里我要给你们一个巴掌,因为越野车根本不-是这样的! 那估计很多人就想问“你这么懂。就来介绍一辆货真价实性价比又高的越野车呗”,好,我今天就是来做介绍评测的。 5里的越野车,就跟超跑一样,花样很多,实用的很少。反而,我告诉你,便宜的比贵的还好。所以,我们的主题是,性价比越野车哪家好! 首先有请我们的参赛选手大脚霸王XL(大脚车真儿)、破烂的叛逆男女还有大脚车的小儿子绝致-蓝彻XL。这三辆都是我看重的性价比越野车,仔细找,大街上都能找得到。 地点我们选择在沙漠的一个小土坡,测试这些越野车的爬山性能
接下来,由我们的第一位选手挑战,这个几乎90度垂直的坡,有请大脚霸王XL!
面对又陡又翘的山坡,大脚霸王XL似乎毫无畏惧,一两下的功夫就爬了上去,似乎它就是王者!
接下来轮到我们第二位选手,破烂的叛逆男女!(这里解释下为什么要破烂版而不要干净版,因为破烂版货车斗能改成接下来我们能看到的越野沙丘模组,个人认为有加成,所以就没有用干净版)
虽然有着一股越野范儿,但和大脚霸王XL比,还是差了那么一点火候啊。 下面有请我们平庸但又有着一个执着气质的绝致-蓝彻XL出场!我对这款车保佑很大的希望,毕竟这是我小时候老爸常开的车,一开三停,叼得不行。
那么,公布结果,大脚霸王XL(第一,不愧是大脚车亲儿子)破烂的叛逆男女(第二,越野性能已经可以了,这么叼的货车斗,用来装逼也不错)绝致-蓝彻XL(第三,果然情怀没用啊)。
刚介绍完性价比越野车的我又来了,那今天呢,我是来介绍5里边的最强越野车的,首先让大家猜猜看,会是谁呢?“矿车!”你想到哪里去了,我说的是正宗的越野车!大脚霸王的老爸——大脚车(学名:威皮 解放者)!噔噔蹬蹬!(LZ你别卖关子了快开始吧)那好,开始我们今天的评测。
首先用于我们测试的图是你爸...啊呸,泥巴、汗水和装备,这是一张既经典又能测试车的越野性能的图。先宣读一下我之前的标准成绩,啊哼,4:26,这是之前用那三辆车(再回顾一遍,大脚霸王XL,破烂的叛逆男女还有绝致-蓝彻XL)跑的平均成绩,让我们来看看,真·大脚车的成绩如何吧! 中途插播一段广告,真·大脚车,爬山越野,你值得拥有
开车途中体验:转弯时有种如丝般顺滑的感觉(德芙2333),不同于其他的车,转向感很特别,尤其是转弯的时候,不容易翻车,相比于前面的三辆,好了不少。再说说爬山,由于加速是满格的(上幅图可以看到)所以SO EASY跟前面的三辆车相比简直是天差地别,90度的坡随随便便上去。
这是我的最慢成绩:
这是我的最快成绩:
总结:作为越野车里的狮子王,的确名不虚传,要快又快,要能爬山又能爬山,要能翻山越岭那更是别提了,一分价钱一分货,50万的价格,这样的成绩,真是不谈了。要是能改装,嘿,甩多少条街都不知道呢。
今天,我来介绍一位装逼的代表,他就是GTA5里的登山王子——迪布达6x6。如果说大脚车(学名:威皮 解放者)顶起了越野界的转弯一边天,那么6x6便是顶起了另一边天——登山。那么接下来就让我来介绍迪布达的爬上性能有多变态吧!
首先呢,我们选择的爬山地点,是GTA5里边最陡最翘的C山(好多人都介绍这个,上两期没拿这个测试,真是抱歉啦)许多越野车都望而却步的地方,然而,我们的丛林王子是不怕这个的!
到了山脚下,我的鸡皮疙瘩不禁起了起来,可我要肩负我的使命,为你们做出最好最棒的评测(好了别BB了快给我上)然而我的担心是多余的,三两下的功夫,6x6就爬了上去
好戏要开始了
看看这坡,多变态,几乎90°垂直,然而6x6轻轻松松的就爬着上去了 爬坡途中,我也发现个6x6的亮点,那就是,滑下来的时候,仍旧能踩着油门一步一步上回去,不像很多5里边的越野车,得退回一个稍微缓一点的位置才能上去,真不愧是5里的丛林王子。并且,因为多加了两个轮子的关系,抓地力很强,非常不容易翻车,顶多就是侧翻。也因为重量的关系,越野时飞跃的高度不会因为太高而导致失控翻车。
坡太陡了,只好另绕路 尽管我吹的牛逼,6x6遇到有一些坡还是爬不上去,就像上面一幅图的那个几乎90°的坡,试了好几次,都在几乎爬上去的时候没力,不过这也比许多越野车强了不少了,像6x6这样能爬山的,很少,顶多就只能走走泥路。
功夫不负有心人,终于爬上来了 经过一会儿的努力,6x6终于爬到山顶了,除了在那个近90°的坡里浪费了点时间外,其他地方都很顺利,嗖嗖嗖的就上去了,不愧名副其实,真真正正的丛林王子。 说完了它的优点,也是时候该说说它的优点了,在这里得跟大家道个歉,前两期因为脑子一热的关系,忘记了说优点,在这里我跟大家说声对不起,让大家盲目的去买车了。那么接下来就让我们先给自己泼一盆冷水来谈谈6x6的缺点吧。
因为多加了两个后轮的关系,所以使得它在转向的时候很困难。所以可以说这两个轮子有利又有弊,利,让它爬山轻松,弊,容易让他在普通越野时一不小心撞到河里。所以这就是我为什么没有把它加进性价比越野车里,不仅仅是因为它二十万的价格,还有一百级的解锁条件。 总结:只有一边优势的迪布达6x6,使得它成为了越野界的丛林王子,又成为了越野界的九流。6x6就像是GTA5里的黑莓,华丽的外表以及优越的键盘使得他令粉丝狂热,可落后的软件又使得他令许多人唾弃。
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