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最恶心那些什么工会了，一群菜鸟集合在一起，去过麦加的驴子还是驴。什么垃圾工会有多少花钱的，有多少玩够1星期的。牛逼人一个能打一个工会！！还给他们，脑子不转圈。 游戏工会就是一堆大便
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金牌会员, 积分 2199, 距离下一级还需 801 积分
游戏公会垃圾，，难道不是指的你吗？公会都是有散人组成的，，玩游戏就是靠团队，。我不信你自己进游戏能打BOSS不入游戏里强大的公会？不要自己没管好，说别人，，做人要低调，
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额。说工会垃圾吧，不要说人好不好，都是玩家组成的。不是说人垃圾。是工会的模式垃圾。曝光多次了。工会是为了啥组成的。成全了一些核心人员而已。中国的工会出的就是个错误。没多年前的那种纯洁了。
带着说下。
QQ群。约定家族。散人天堂招志同道合的兄弟一起玩。虽然等待的时间会长点。也没啥了，都等了这些天，不在乎再等半个月； 了
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说工会垃圾的那个楼主我强烈鄙视你！我在这里给你放句话：SB，有种你一个人顶，我们工会就见你一次杀你一次，你不是说一个人能顶一个工会吗？！不懂游戏就别在这里装B！
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【AOT巅峰网游公会】正式入驻夺宝传世激活码无限发放！欢迎您的加入！ 公会原来主打传奇SF& &传奇归来& &希望在夺宝传世游戏中能取得好成绩。喜欢激情的朋友速度YY频道1776报名.
【公会名称】：AOT巅峰网游公会
【YY频道】：1776& && && && && &【公会论坛】：&&
【统一马甲】：Aot丶XX& && &公会现在要求上歪歪领取高级群群号，下面①②群属于普通群，在25号之前不加高级群的一律TTTT掉，就一点要求大家上歪歪作战。、、
【管理QQ】：& &Aot丶南哥
【夺宝传世群】:①群已满&&②群；
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╭━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━╮期待热爱传世散人玩家光临，与您相聚10月20日晚8点，传世因你而精彩，没有永远的游戏只有永远的朋友，活动策划已经上交，
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┊ ㈡顆x1n　　　　　　慢慢被捂熱ろ,& && && && && &┊
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☆??ˊ(●﹏●)ˋ (≥﹏≤) 激情的时刻等待您& &☆
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┊ 场地:AOT巅峰网游公会& &频道1776& && && && && & ┊
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┊ 官方&盛大夺宝传世& 承办&AOT巅峰网游公会&& &┊& && && && && && && && && && && && && && && &┊
☆ 见证所有人執著Ⅰ的． 激情& && && && && && &&&☆
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《夺宝传世》怀念过去传世兄弟的福音,你再也不用玩私服碰内服了
布拉格传世部进驻夺宝传世！
我们是最专业的传世团队！
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请相信我们公会的诚意，请相信我们公会的能力，请相信我们公会兄弟！
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我们这一次进驻夺宝传世，要的是精英，不求多但求强。
布拉格网游公会：
布拉格の萩兲
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Lv.7, 积分 7279, 距离下一级还需 2721 积分
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没收到什么邀请……怎么进啊？-_-||，又找不到npc……感觉不会玩了…
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Lv.5, 积分 1371, 距离下一级还需 1129 积分
UID4464852帖子威望0 多玩草10 草
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50级以下没加过公会的角色都会自动加入。/ P, L- M) V" x+ E6 w
: o. t3 `% i- }/ M& b3 k. P& h7 j
新创建的角色也会自动加入。
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Lv.6, 积分 2558, 距离下一级还需 2442 积分
UID帖子威望1 多玩草0 草
新号没公动的自动进的
万世：3/5&&无用：2/1&&妖刀:0/0 暗影蔽日：2/1 SS耳环2/3&&飞机杯4/1&&罗赛塔的石碑0/1&&恍惚套1/1
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Lv.7, 积分 7279, 距离下一级还需 2721 积分
UID5530364帖子威望0 多玩草130 草
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卡卡卡带了 发表于
新号没公动的自动进的
有自动加吗？我都18级，还是没有，工公技能也没……
贝亚娜85/85&&魔术师85/85&&女皇85/85&&魔导师85/85 将军85/85&&狂暴80/85&&蔷薇85/85&&机械之心85/85 魔神85/85*2&&
剑圣85/85&&天启85/85&&神之手52/85 毒王85/85 百花59/85&&武极63/85 银月53/85&&死灵53/85&&冰结80/85 剑宗85/85 剑豪85/85 暗帝85/85
（又提升等级又提升。。怎么练啊！！）
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UID5530364帖子威望0 多玩草130 草
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卡卡卡带了 发表于
新号没公动的自动进的8 G; B+ B& K4 L
没有看到………
贝亚娜85/85&&魔术师85/85&&女皇85/85&&魔导师85/85 将军85/85&&狂暴80/85&&蔷薇85/85&&机械之心85/85 魔神85/85*2&&
剑圣85/85&&天启85/85&&神之手52/85 毒王85/85 百花59/85&&武极63/85 银月53/85&&死灵53/85&&冰结80/85 剑宗85/85 剑豪85/85 暗帝85/85
（又提升等级又提升。。怎么练啊！！）
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Lv.9, 积分 21538, 距离下一级还需 13462 积分
UID帖子威望14 多玩草3053 草
没加工会自动进
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UID帖子威望1 多玩草0 草
无名字可取了 发表于
09:14 ; z$ z5 A0 T4 A2 I
没有看到………( N&&M) [&&O) f7 p- ~
不用看，我昨天40多级的号上线来邮件是公会奖励，我都没加工会
万世：3/5&&无用：2/1&&妖刀:0/0 暗影蔽日：2/1 SS耳环2/3&&飞机杯4/1&&罗赛塔的石碑0/1&&恍惚套1/1
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Lv.7, 积分 7279, 距离下一级还需 2721 积分
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卡卡卡带了 发表于
不用看，我昨天40多级的号上线来邮件是公会奖励，我都没加工会
这样啊……不是说会有3及工会技能？
贝亚娜85/85&&魔术师85/85&&女皇85/85&&魔导师85/85 将军85/85&&狂暴80/85&&蔷薇85/85&&机械之心85/85 魔神85/85*2&&
剑圣85/85&&天启85/85&&神之手52/85 毒王85/85 百花59/85&&武极63/85 银月53/85&&死灵53/85&&冰结80/85 剑宗85/85 剑豪85/85 暗帝85/85
（又提升等级又提升。。怎么练啊！！）
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UID帖子威望0 多玩草0 草
好像是自动进的！
手机论坛勋章
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双鱼座勋章
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天秤座勋章
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天涯明月刀汉子专属自曝勋章
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参与论坛年度活动发放
桃花岛认证汉纸勋章
妹纸看过来，我是真汉纸！
话题王小红花
话题王小红花
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Powered by如题，最近胖达人上线了感觉很萌所以开始玩wow了
但一个人玩太无聊了而且我又比较菜鸟所以来山上求个qq群加一加最好都是上海人好交流一点。
ps我完全新手操作也不行，就是娱乐向的玩玩望轻拍
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别玩了，真的，这个游戏不适合新手，那时候大家一起组队打哀嚎，打死亡矿井的日子已经一去不复返。新手玩魔兽就是自虐，别听别人瞎忽悠，什么带副本，给钱，给包包。等你一个人呼哧呼哧练到满级，发现这个世界对你越来越不友好，去哪里都被人骂白痴，何苦呢？何必呢？没事去玩玩LOL，QQ斗地主好了。
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别玩了，真的，这个游戏不适合新手，那时候大家一起组队打哀嚎，打死亡矿井的日子已经一去不复返。新手玩魔兽就是自虐，别听别人瞎忽悠，什么带副本，给钱，给包包。等你一个人呼哧呼哧练到满级，发现这个世界对你越来越不友好，去哪里都被人骂白痴，何苦呢？何必呢？没事去玩玩LOL，QQ斗地主好了。
其实我也就随便玩玩而已嘛，爱骂的让他去骂好了。。那么多人玩的游戏总不是人人都喜欢骂别人的吧。。有一两个友好一点就可以了。。我也没想要人带副本给钱给包包什么的，就是随便交流一下，有问题的时候能讨论讨论而已
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如果你有兴趣玩就加我扣扣好了，我熊猫人开了到现在因为忙就没上过，最近正好有重光，
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去玩sc2吧 新人找虐嘛 你懂的
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玩美服吧。。一般没人喷
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来台服吧世界之树 联盟
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一区利刃之拳。实名tangchenkai@vip.qq.com
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一区，耐萨里奥，BL，实名：
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目前在十区斯克提斯联盟,纯上海人公会
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ls我也是耐萨里奥
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卢瑟山笑话多
到美服来玩，内地素质差来袭额。
来自宽带山官方安卓客户端您好， []|
没有安全意识的新手最可怕 练好本事再上路
[导读]要求新手不犯错可能性极低，也是强人所难，旁车和老司机们应给以宽容，发现新手上路，旁车老司机应主动避让。
新手上路新手得练习刹车，看三个后视镜，还有停车！新手们，就是后面有辆飞机赶着，也不能急！驾驶学堂：日前，杭州一刚拿到驾照的女司机第一天开车，驾驶车辆撞墙，致一死两伤。无独有偶，本月初，辽宁一新手司机路边停车开门时未留意后方来人，致一骑自行车路人死亡。短短时间内，接连发生交通致死事故，而肇事司机都是新手，这无疑给刚拿到驾照、憧憬开车外出的新手们敲响警钟：拿到驾照还远远不够，你需要学的东西还有许多！必须承认，刚拿到驾照应是一生中最熟悉交通法规的时候，但熟悉归熟悉，一旦上路，立马忘个一干二净。闯红灯、压实线、不打灯变线……学车时不会犯的错误，此时会一一犯个遍。要求新手不犯错可能性极低，也是强人所难，旁车和老司机们应给以宽容，发现新手上路，旁车老司机应主动避让。但是，新手不能拿这种宽容当“令箭”，不能因此肆无忌惮地开车，一些基本常识和技术必须熟练掌握，比如熟悉刹车，还比如安全带……如是，你才能安稳度过“新手”期。杀技一、错将油门当刹车？将油门当刹车，是新手最容易犯且是杀伤力最强的错误。原因并不复杂，刹车踏板和油门踏板并排放在一起，而且都由右脚控制，情急情况下，容易“左右不分”。如何预防？建议新手拿到驾照后，找个老司机一起到空地练习，熟悉各个踏板的位置，练习油门的收敛、刹车的轻踩和重踩。尤其是重踩，目前驾校车辆均是教练本人拥有，是其“饭碗”，学员甚少机会能重踩刹车，这也是学员毕业后需要重踩刹车却重踩到油门上的原因所在。教练不教，新手必须得学，多用自己车练习，不能心疼，需练到“脚随心动”的程度。新手要谨记两点：一是任何交通事故，速度都是关键，只要将速度降下来，都能大幅度降低损伤，如果事故前，能将速度降到30km/h以下，就算有损伤，也极其有限。二是大部分安全配置都有一定速度上限，一系列碰撞测试的速度最高仅为64km/h，换言之，一旦速度过高，再好的安全配置都不保证有用。杀技二、不系安全带小看安全带是新手容易犯的第二错误，安全气囊、ABS、ESP、安全车身等安全配置给新手坐在坦克内的感觉，认为安全带是个累赘。但事实上，许多安全配置必须有安全带配合才能发挥最大作用，以安全气囊为例，单独使用安全气囊只能减少15%的致死率，而当有安全气囊且系安全带时，生还概率为45%。所以，无论新手老手,上车第一件事就是要系上安全带，且提醒副驾和后排乘客也系上安全带，不能上了高速路才系，也不能边开车边系。新手(老手也是)最容易犯的错误是：买个卡扣扣在安全带上，避免报警——轻松是轻松，但一旦发生事故，损伤加倍。练车支招要领一：找个陪驾！多开！慢开！找个陪驾，是克服初上路紧张心理的不二法门。这个陪驾可以是老公、老婆、男朋友、女朋友，也可以是同事、同学。陪驾不一定非得是老司机，也可以是新手，两个新手虽不能完全杜绝错误，但要比新手独自上路好许多，多一双眼睛多一份提醒能给驾驶员莫大信心。当然，如果陪驾是位老手，那是最好。有陪驾的同时，还需“多开”，先在车少人少的马路上练习，然后逐渐在非高峰期上下班上路，再尝试高峰期出门，最后才是夜间行车。此外，“多开”还必须与“慢开”相结合，切勿重脚油门。这里的建议是给陪驾是：一是将手随时放在手刹上，如果有的话，发现情形不对，拉手刹制动；二是随时留意周围车辆，提醒新手避让；三是停车时，充当“人肉雷达”，指挥倒车；四是说话不要过于大声，更不能吼，那只会让新手更加紧张，尽量用清晰且不急迫的声音提醒。要领二：学会使用三个后视镜在练习刹车时，应顺便练习使用三个后视镜。新手刚上路，速度通常较慢，会成为按喇叭或超车的对象。遇到这种情况，如果新手会使用三个后视镜，便可通过后视镜查看有哪些车是在后边、左边或右边，有哪些车准备超车，在变换车道时心中有数。停完车，开门前，一定要观察后视镜，看后方有无车辆、自行车或行人靠近；如果有，需让对方先行。必须记住三点；一是行车时看后视镜时间不能过长，一秒即可，时间过长会忽视其他；二是所有后视镜都有盲区，当不能确认后方是否有车辆时，应抽时间转头去看；三是变线时，听到后方有紧促的喇叭声，第一时间将车变回原来车道，此时有车“躲”在盲区内。要领三：多练习停车、倒车此外，还得重点练习停车。在车子多如过江之鲫的大都市，停车位一位难求，如果停车动作不熟悉，不仅费时，而且容易挡住他人去路，惹来更多的喇叭声和白眼，由此造成心理紧张停车过快而撞到人的交通事故不在少数。因此停车必须熟练掌握。练习倒车的最佳场地不是在空地，而是“实地”，譬如自家楼下的停车场。练习时，最好有个老手在旁边指导，提醒新手看到左后侧车辆车灯该怎么打方向盘，看到右后侧车辆车灯该怎么回方向盘。不单单练习垂直停车位，还要练习水平停车位。注意，练习倒车时，新手不要依照教练所教的倒车移库口诀，那只能用于应试，而应根据实际情况定打方向盘的圈速。另外，倒车一定要慢，踩住刹车踏板，控制车速；还有雷达一旦报警，就应停车并下车观看是否有障碍物。网友热议 新手缘何频成“杀手”？迪人：中国驾校太水，只顾着挣钱，只教考试必须的移库、定点停车。将油门当刹车踩的交通事故，驾校要负主要责任。黄金时代：澄清一点，并非女性新手司机都是杀手，最近发生一些事故都是凑巧。我学车时，学得比所有男学员好，考试都是一次性过，天天开车已两年，至今未有事故和罚单。SQSQ：杜绝“马路杀手”不能只靠驾校，在澳大利亚，新手拿到驾照后，还有一年“看护期”，开车上路，副驾得有人，我们是不是该反思对新手的照顾不够？浪里个漫：我仔细看了“女司机第一天开车致一死两伤”的新闻，这位女士和他先生都有问题，女士不该逞强，先生是疏忽大意。还有，我估计他们两个都没系安全带，否则不会伤得如此厉害。Louwan：我特地找出新闻给老婆看了，然后告诉她，开车一定要打醒精神，自己不注意，再安全的车都没有用。Mauve：短时间内，“杀手”少不了，看看现在的驾校，所所爆满，教练疲于应对，教出来的学生能行吗？我的经验是，看到一些车辆不对头，离它远一点。总结 没有安全意识的新手最可怕新手不全都是杀手，没有安全意识、大大咧咧、自信心过于膨胀的新手才是真正的“杀手”。家有“新手”是幸事，也是不幸。幸事是以后家里多一个人开车，不用将开车的责任全部背在身上；不幸的是，“新手”到“老手”需要一定过程，你要过一段“坐车比开车还累”的陪驾生活。扶上马，送一程，一个合格司机“养成”，都必须经历这一过程。别对驾校有所抱怨，中国驾校“只负责拿照”的现状短时间难有改变，新手和新手的家属们所能依靠的只有自己——与其让新手在碰撞和车祸中吸取教训，不如多花点时间强化技术吸取经验，将风险降至最低。最后，建议新手们不用有太大的心理负担，不就开车嘛，有啥好怕！
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拿了驾照不等于会开车 新手上路12项注意
1、千万别违章。　　哪怕给自己破例一次也不行，很多事故都是在心怀侥幸的瞬间发生的，而且出了事后，责任全该违章车扛着。　　2、驻车时务必把手刹拉上。　　驻车时务必把手刹拉上，并且一定要挂档（下坡驻车挂倒档，上坡和平地时挂一档）。手刹只是辅助停车设备，且只作用于后轮，单纯地依*手刹驻车是*不住的，当司机不在的时候，就很容易溜车出事。　　3、低速行驶别占着高速道不让行。　　很多新手喜欢占着高速车道跑，以为这样离人行道远，安全。其实不然，你挡了后面的车的道，后面的车老是超不过去，心里容易烦躁，一冲动就把盘子打过来了，特别容易发生插挂。　　4、车内别挂太多装饰。　　尤其是家用车，很容易打扮的个性十足，车内往往很多装饰品。其实，这类东西越少越好，稍微点缀一下就可以了，太多会影响行车安全（尤其是后车窗，我是坚决反对贴新手上路之类的，一来挡自己的视线，二来让后面的老司机容易产生拣便宜的思想，趁你不注意就上来碰瓷）。特别是矿泉水瓶子，要注意存放，不然滚到刹车踏板下，后果不堪设想。　　5、刹车用的越少越好。　　刹车用的久了，很容易出现刹不住车的现象。对刹车来说，尽量不用是最好的维护方式。开车开的好的人士，一般多用油门和档位来控制速度，老是爱频繁踩刹车的驾驶员，那就反省一下看看自己的驾驶习惯了。　　6、驾驶员旁边的车窗千万别关。　　这里所说的关车窗，是指完全关闭。有的驾驶员喜欢在天气冷的时候和热天开空调的时候，把所有车窗关闭，这样就使自己完全陷入与世隔绝的地步，对外界（比如其他车辆的喇叭声和自己车辆的异常响声）感知能力下降，从而酿成事故。最好的办法是，把车窗稍微留点缝隙，以保证能听到外面的声响。　　7、别重视路驾而忽视学习理论。　　有的司机认为，开车不上路，和战士拿枪不上战场一样，没意思。其实开车人人都可以学会，理论却是很多人都掌握不了的。理论来自两个方面，一是对车辆个部件功能的熟悉，二是对交通相关知识的了解。有的人开了一辈子的车，但是始终成不了好司机，原因就在这里——曾经有个开了10年车的司机问我：那个有**的路标只啥子意思？（禁止停车标志）。还有个骑摩托的老驾驶员告诉我：我发现摩托车有两个手刹，右边那个刹的住，左边那个（其实是离合器）只能用于减速。论驾驶技术，女人比男人上手慢的原因也和这有关，很多女人对车一点都不了解，你告诉她手刹要拉到位，她会反问你：为什么呀？犯的着使那么大的劲吗？　　8、下雨天别飙车。　　视线相当差是一个原因，对外界声音的判断离减弱也是一个原因，刹车距离变长更是一个主要原因。正常行驶的时候你可能感受不到雨天行车和平时有何区别，当你在紧急情况下猛踩刹车的时候，你就会发现，你是多么的愚蠢了……　　9、充分认识后视镜的作用。　　很多帖子也提到过这一点，后视镜在行车过程中，所起的作用和你投向车前方的视线一样重要。它不但可以让你及时发现后车情况，以决定你的行动，还可以让你随时规避后车的风险。　　10、遇路口注意点刹车示警。　　在路口地方，往往也是事故高发的地段。很多车（特别是出租车）有冲黄灯的习惯。你如果不打算冲过去，那你就得轻轻点几下刹车（目的不是为了刹车），让刹车灯提醒你后面的车注意，本人要刹车了，你要冲黄灯就变道去，别来吻我的PP咯。　　11、永远不要指望行人让你。　　有的司机看到路中有人，就首先想到猛摁喇叭，车速度却半点不减，企图把人吓跑后通过。其实不然，路上或者街道上一般很嘈杂，很多行人的注意力都不怎么集中，你按喇叭和闪大灯都作用不大，最好的办法是按喇叭的同时减速，这时别往旁边打盘子，因为旁边的车道上也许还有其他车正等着你去撞呢。实在不行就刹住车，等人过去了再走，抢一秒永远比让三秒危险。　　12、别没事老打大灯和按喇叭。　　这种举动是典型的扰民行为，大多发生在新手和文化不高的司机身上，这时候其他的司机很容易对你产生反感。夜间行车时，你一晃大灯，对方也就会用大灯还击你，结果就是大家都看不见路面，两败俱伤了事。　　其他情况还有很多，要记住的是：拿了本只是说明国家允许你开车了，但是不等于说你就真的会开车了。（和结婚证作用一样，只能证明你们可以在一起合法地生活了……当然也包括作爱，但是你们会不会生活，有没有能力生活又是另外一回事），真正的驾驶技术，是驾校里永远也学不到的，只有*你自己在实践中去揣摩。　　概括成一句话，那就是：你让别人的车走好了，你的车就好走了
想學車嗎？再找不見更詳細的了！
　　想學車嗎？再找不見更詳細的了！
　　學開車第一階段練習&
　　步驟：&
　　一、起步，&
　　1。離合器采到底，掛一檔。&
　　2。開左轉向燈。&
　　3。鳴喇叭&
　　4。松手制動。&
　　5左腳抬離合器。（掛二擋時關掉左轉向燈）&
　　二、停車。開右轉向燈，踩刹車，踩到車速10至20碼，再踩離合器，等車停穩後做以下動作：&
　　1。拉手制動。&
　　2。脫空檔。&
　　3。關右轉向燈。先抬離合器，後松刹車。&
　　第二階段到公路上體驗起步停車。&
　　第三階段學倒庫移庫。&
　　一、直線進退。&
　　二、倒庫：&
　　從右邊倒，在右側三角視窗看到中間樁杆，方向盤往右旋轉一圈，看見右庫邊兩樁杆重疊時，方向盤往右轉死，看見左庫第一個樁露出20公分時，方向盤向左回一圈，車行直後，方向盤向左回一圈，眼睛看見左庫前面的線後停車。&
　　三移庫：左庫移右庫，&
　　1。掛一檔，方向盤往右轉死，&
　　2。松離合器，車頭轉到中間樁杆20公分，方向盤立刻往左轉死，車直後，回一圈或二圈。&
　　3。掛倒檔，方向盤往右轉死，看見左庫前面左樁與車頭的那條經線對齊後，方向盤往左回死，車直後回一圈，停車，&
　　4。掛一檔，方向盤往右轉一圈，車頭邊與中樁杆大概對成20公分，方向盤往左回二圈，車直後回一圈停車，&
　　5。掛倒檔，方向盤往右轉一圈，&
　　6。看右庫邊後面樁杆車遮擋了，方向盤向左回二圈，車直後方向盤向右回一圈，&
　　7。方向盤往左一圈，車角對準左庫前面兩杆，方向盤向右回一圈，出庫後，看見前麵線與車邊線大概重合一半時，方向盤往左轉死，車直後停車，&
　　8。掛倒檔。方向盤往右一圈，倒車看見左庫邊兩杆重合，方向盤往左轉死，9。眼看右鏡子，右庫邊杆杈開20公分，方向盤往右打一圈，車直後，再往右打一圈，適當位子停車，&
　　10。出庫時，車頭橫邊遮住前線，方向盤往右打死，&
　　11。車頭大概轉45度方向盤回一圈，車直後方向盤回一圈。停車。
　　新手重溫一下教練教的起步標準動作。呵呵。如果是你剛開完的，帶*號部分可以省略。從上車開始：
　　一、調位置。前後距離，手動檔主要調左腳，腳掌把離合踩到底後，腳略有餘度為准。自動檔調油門。腳調好，手一般不會有太大問題，手以方便操作方向盤為准。靠背以舒適為准，每個人的要求都不同，但從安全角度看，儘量不要放得太低，躺著開車會影響安全帶發揮作用。
　　*熟悉車。如果不是常用的車，先熟悉檔位，燈光，喇叭等等設備的使用，不同車廠的設置不完全相同。打火前應先熟悉檔位元，其他設備可以在打火後熟悉*
　　二、準備打火。手動檔左右搖動波棍，看看是否已經入檔。自動檔觀察檔位元情況，標得很清楚的了。為保險記，應該養成手動檔踩離合及刹車打火的習慣，即使車入了檔，這樣啟動也不會有什麼問題。自動檔踩刹車。這也是為什麼先調座位後打火的原因。
　　三、打火。應該都會了吧。呵呵。如果鑰匙擰不動，很可能是方向盤鎖死了，邊輕輕轉動方向盤，邊擰就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先熱著車。打火後，左腳先勻速慢慢鬆開離合，確認無掛擋後，右腳松刹車。
　　*四、調鏡。左右倒車鏡以看到車門把手為左右的標準。上下的標準為地平線（平路）在鏡子上部1/3處。車內後視鏡以看到整個後窗為准，如果後排有PLMM則自行把握，嘿嘿……
　　五、系安全帶。除了自己，只要座位有安全帶就提醒乘客系上。
　　六、熱車。冷車起步，雖然有人說為了省油可以打火即走，不超過20公里就行。不過用腦子想想就知道，無論現在的工藝如何先進，帶負荷的發動機和無負荷的發動機相比，在機油未到工作溫度的情況下，傷害必然就必然更嚴重。何況，起步時，發動機的負荷是非常大的。所以，如果不是救人救火的，最好熱車3-5分鐘再走。其實也沒多少油，大概相當於跑一公里而已。
　　六、起步。先打左燈（車停在左側的打右燈），看鏡（切記），確認安全後開始起步。踩離合，入一檔（切記）。離合鬆開的步驟是：快-停-慢。快速找到半聯動點，這個時候車開始輕微抖動。停在這個位置。鬆開手刹，老司機很多習慣先踩刹車再鬆手刹，所以你排隊的時候，看到前面的刹車燈亮了，就是他準備走了，建議新手也養成這個習慣。鬆開手刹後，右腳慢慢放開刹車。很多新手一直放離合不會放刹車，車抖得厲害他也感覺不到，這個錯誤非常傷車。右腳輕柔加油，把轉速提高到1200轉。這個時候需要用到傳說中的油離配合了：左腳勻速鬆開離合，右腳同時輕輕加油，保持轉速在1200轉左右，直至完全鬆開離合。
　　手刹起步。坡非常陡（例如車庫），而且人多貨多的重車狀態下，鬆開刹車後，就算全部放開離合，車還是溜後。這個時候就需要使用手刹起步了。拉上手刹。一直放離合到車開始抖動。手刹不鬆開。保持左腳不動（不熄火的關鍵，斜坡起步離合一定不能放快了）。右腳開始慢慢加油，左腳離合配合（以車不激烈抖動，甚至熄火為准），到車有向前走的趨勢（加多少，主要看坡和車的情況，不要太猛了，否則鬆手刹車就沖出去了），鬆開手刹。左右腳油離配合，慢慢提高轉速的同時勻速放開離合。這裡特別提醒的是，不要一直加油不松離合，否則燒了離合就不要怪我了。司機的高下就在油門控制上了，熟練的司機可以把轉速控制得恰到好處，不溫不火，看上去跟平地起步一樣。很多剛剛掌握的新手則把發動機踩得震天響，搞不好還燒離合。在車庫出口很容易看出一個司機的水準：狂嘯著沖出來的，要麼是水準有限，要麼就是心情不好或者喝了酒。出車庫像走平路似的，不溫不火地勻速上來，說明他的油門控制已經有一定水準了。建議：手刹起步可以從平路練起。
　　七、回燈。很多新手會忘掉，搞得後面的司機以為他一直要變到最左道。至此，完整的起步動作完成。
　　*八、試刹車。如果不是你常開的車，起步後，儘快找機會試一下刹車
　　練習項目：起步停車&
　　1.起步的方法和要領
　　起步時，關鍵是加速踏板(油門踏板)的踩踏板方法和離合器的回位方法。
　　*加速踏板的踩踏方法&
　　加速踏板的踩踏量過小，離合器抬得過急，容易引起發動機熄火。相反，加速踏板的踩踏量踩得過大、離合器連接過急，容易引起汽車竄行。這些都必須引起注意。　　*半離合器的感覺方法　　　　
　　發動機聲音變大、車體開始抖動，判斷汽車已經開始起步。掌握離合器半聯動位置，可以防止汽車起動時竄行。&　　起步的順序　　一邊將離合器抬起，一邊輕輕地踩踏加速踏板。請記住正確的順序。　　　　
　　2.停車方法　　停車時，應早一點收起加速踏板。制動踏板的踩踏方法是：開時輕輕踩踏，慢慢加力，在停止之前逐漸減輕踩踏。　　逐漸練習，掌握消除停車時衝擊波動的方法。　　1）停車的順序&　　　　　　2.停車
　　要記住停車的正確操作順序。停車時如果駐車制動器（手刹）制動力小，有時車會溜車。因此，駐車制動時一定要用力拉駐車制動杆直到聽到“咯咯”聲音為止。　　 　　
上下車與駕駛姿勢(圖)(4)
　座位和後視鏡的調整
　　1.座位的調整
　　用一隻手握住轉向盤，另一隻手控制座位調節柄，調整到使腳能將離合器踏板和制動踏板輕鬆踩到底。　　
　　將座位調整到最適合自己的位置。&
　　2.內後視鏡的調整　　
　　1）內後視鏡的調整
　　保持正確姿勢，面向正前方，手握後視鏡邊緣調整，調整到只要轉動眼睛就可看到汽車後面的全部情況即可。
　　2）外後視鏡的調整　　
　　外後視鏡應調整到能看見車體部約占鏡子橫向1/4，車外物體占3/4；使地平線處於正中稍偏下的位置，以便能夠觀察路面上盡可能遠的物體。
　　安全帶的系法和摘法&
　　1.系法
　　把安全帶慢慢拉出，不要使其擰勁，將安全帶扣到能聽到“哢”的一聲為止。若系得不正確，一旦發生交通事故就不能充分發揮其作用。　　
　　2.摘法
　　用左手拿安全帶，用右手按下安全帶扣將其摘下。左手慢慢將其送回。　　
　　摘安全帶時，不要將摘下的安全帶馬上撒手，以防安全帶金屬扣彈回，打碎玻璃或傷到人。所以，必須手拿安全帶將其慢慢送回。
　　那麼，現在讓我們來複習一下。
　　1.鎖好車門　　
　　不只是要鎖好駕駛席車門，還應確認其他車門是否鎖好。
　　2.調整座椅　　
　　調整到能將各個踏板（尤其是離合器）踩到底，並能方便操作各種裝置的位置為止。
　　3.後視鏡的調整　　
　　以正確地駕駛姿勢，將內後視鏡調整到透過汽車後窗能很容易看到汽車後面的情況。用外後視鏡看到車體占1/4，看到車體以外部分占3/4.
　　4.系好安全帶　　
　　將安全帶系好，直到聽見“哢”一聲為止。&
　　坡道行車(圖)
　　練習目標：掌握坡道行駛的特點，選擇適當的速度和擋位元，避免在坡道上行駛時中途停車、後退現象發生。　　
　　一、上坡時的速度和擋位元選擇方法
　　汽車上坡行駛時，比平路行駛時需要更大的動力。
　　擋位元和速度的關係：
　　坡道行車(圖)
　　練習目標：掌握坡道行駛的特點，選擇適當的速度和擋位元，避免在坡道上行駛時中途停車、後退現象發生。　　
　　一、上坡時的速度和擋位元選擇方法
　　汽車上坡行駛時，比平路行駛時需要更大的動力。
　　擋位元和速度的關係：
　　二、下坡行駛速度與檔位元的選擇方法
　　1）速度不太快時就開始制動。
　　2）掛到低擋。如果行車速度不快，再降一個檔位。
　　3）比較長的下坡路段主要依靠發動機制動，以腳制動作為補充。　　
　　三、在坡道中途停車的方法
　　1.上坡行駛的停車方法
　　汽車上坡行駛時，由於坡度阻力車速自然會降下來，與平緩路段相比較只需輕輕制動。停車後用力踩踏制動踏板，防止汽車向後滑行。　　
　　與前車排隊時，因為前車有溜車的可能性，因此要保持一定車距。
　　2.下坡行駛的停車方法
　　下坡行駛時，在重力的作用下速度會逐漸提高，比平緩路段需要的距離長。因為速度逐步增加，儘早踩踏制動踏板非常重要。　　　　
　　四、坡道起步的方法&
　　1.使用駐車制動器（手刹）坡道起步
　　在坡道起步時，注意防止汽車向後移。操作必須迅速正確。　　　　　　
　　2.不使用駐車制動器（手刹）坡道起步　　　　
　　右腳踩住制動踏板，左腳將離合器踏板控制在半離合狀態。　　　　　　
　　右腳制動踏板快速地移到加速踏板（這時稍稍用力踩踏加速踏板）。
　　車輛起動後，半離合狀態下的離合器踏板輕輕回位。
　　3.在坡道上行駛時發動機熄火的處理方法
　　行駛在坡道上的動機熄火時，駕駛員非常容易緊張，應沉著操作。首先將車制動，不要下車，用正確的步驟重新起動發動機。　　　　　　
　　坡道行車(圖)(5)
　　4.坡道上發動機熄火的原因　　 　　
　　*加速踏板踩踏不足。　　
　　*抬離合器踏板過急。　　 　　
　　*掛錯擋位。
　　*忘記放下駐車制動杆。&
　　*注意：駕駛汽車，操作必須認真。
　　5.下坡時的起步方法
　　下坡時起步不是什麼難題。利用下坡的坡度慢慢放開駐車制動杆，汽車就開始起步了。起步後選擇適當速度的檔位元，輕輕地將離合器踏板回位。　　
开车必看的32条潜规则 1．开车是为了到达！ 2．多开几年后你的车速会降下来。 3．超过别的车，不代表你的车比人家的好。 4．超过同级或高级车，不代表你的技术比别人高。 5．第一个从绿灯下蹿出去，不代表在下一个路口你可以不排队。 6．飙车和高速狂奔，不代表胆识过人。 7．遇拥堵时，老老实实排队不代表你比别人傻。 8．不断刷新自己速度记录的想法和做法是不明智的，控制车速是摆脱危险的最佳手段。 9．安全行车时间是最值得你骄傲和炫耀的。 10．很多事故本可避免，在于主动放弃了快速反应的时间； 11．尽量了解你的车，知道车不能干什么，你为难它，它就会难为你。 12．别把车的做主权交给修理厂，换不换零件你说了算。 13．自己动手是一种乐趣，自己紧的螺丝心里最踏实。 14．别过于依赖4S店，有些毛病他们也查不出来。 15．尽量少使用喇叭和大灯。 16．停车入位时把车头对着可以直接离开的方向。 17．停车妨碍了别人，车是会被划的。 18．永远不要以为你可以一脚刹车把车“定”住。 19．可能的话，带上想搭车的人。 20．不准备出远门别把油箱加满。 21．保持车辆内外清洁和车内通风，不要让车内外温差太大。 22．最好别在晚上洗车。 23．过积水路面慢点开，别溅着其他人。 24．遇到故障车，即使搭不上手也安慰一句。 25．遇着老人孩子和行动不便的人，示意他们先过，要微笑。 26．备胎要有气。 27．背影看上去不错的美女帅哥，驶过别回头看。 28．车里的音乐自己听到就行。 29．下车时带走你的包。 30．车里放本有意思的书，堵车时它比咒骂管用。 31．系安全带要成为习惯。 32．不是万不得已别把车借给别人，不是万不得已别借别人的车
女士安全驾驶技巧多 用车常识需谨记 &&&走在大街上，经常会看到女士驾驶着香车飞驰而过，在公路上留下一道亮丽的风景线。但开车并不是一件简单的事，许多女士由于不懂得用车常识，往往在遇到问题时束手无策。下面罗列一些女性驾车应特别留意的地方，相信对于男士而言也非常有用。
&&&&驾驶位置要合适
&&&&相信很多人在初学驾驶时，都因起步忘系安全带、拐弯忘打转向灯等不良驾驶习惯而被教练训斥。良好的驾驶习惯对驾驶员到头重要，坐上驾驶员的位置要开车时，要先将座椅调整合适，离转向盘太近或太远都不对，尤其是开配有安全气囊的车型，身材娇小的女性坐得太靠前，发生意外时，就会有被气囊击伤的可能。
&&&&驾驶姿势也非常重要
&&&&其实驾驶时操作的不仅仅是转向盘，因此驾驶姿势的考虑不要都以转向盘的位置来决定的，因为离合器、制动和油门等踏板也要经常踩下、松开，座椅拉得太往后会妨碍双脚的动作，所以应以座椅前后的距离为考虑重点。另外，女性开车时要穿适合适的鞋子，鞋底较滑的鞋和高跟鞋等都会妨碍开车，必要时可多预备一双适合驾驶的鞋以供替换。
&&&&开车时注意周围环境
&&&&大部分的女性驾驶者，尤其是刚上路的初学者，开起车来都格外小心注意，只可惜通常她们会把注意力高度集中于前方，却忽略了同样重要的车后和两侧。因此尤其提醒女性朋友，开车要随时留意四周车流的动向，以便及时做出反应。
&&&&仪表板上的各种指示灯要多加了解，在行驶时万一亮起便知道汽车发生了什么问题而及时应变。车子起动前打开点火开关，所有的检测灯要全亮，而起动后会随即熄灭才表示检测系统正常运作，否则应尽快送厂检修。平时出车前检查也很重要，女性朋友至少要学会最基本的三油与三水的检查：所谓的三油是汽油、机油和制动液，三水则是冷却水、蓄电池电解液和玻璃水，这些液体若有缺少应立即补充。当然这些检查不必天天进行，最好能掌握自己车子的保养周期，定期更换。无论男士还是女士，驾驶汽车时都要谨记安全最重要，除了务必遵守基本的交通安全规则外，亦应随时留意这几个小问题。
高速交警的吐血警告：所有开车坐车的同胞都要看！
[转载]高速交警的吐血警告：所有开车坐车的同胞都要看！
在人间按：感恩这位交警作者，写得真是太好了！我开车前看过一次，上高速前看过一次，上高速后又得见本文，一次比一次感触深！本文应广泛转载，绝对是救命文章！扩散，扩散！
一个交警的吐血警告，所有开车和坐车的同胞都要看
&&& 一、停车、停车、还是停车！　
　　最重要的我要放在最前面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。
&&& 这里我要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。&&
&&& 每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！不要迷信你乘坐的是什么车，不要自认为安全，我见过拉开后压缩的只剩一米长的红旗车，我见过被压成铁皮的面包车，我见过火中被困的人的扭曲的身影和嚎叫，我见过挤得只有二指宽的人的头颅你或许会问，后面的大车为什么不停下来？相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了！可是你见过核载九吨却拉五十吨的货车吗？你见过核载十九吨却实载九十吨的罐车吗？碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！这里暂且不提。
&&& 还是要劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速转移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上！为什么要等七八辆？06年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，在我们大队一直没有人能打破，你愿意你是第几辆？实在不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道，宁愿让交警罚你贰佰元钱，也比命便宜！在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道！一条你的逃生通道！
&& 二、爆胎时的操控处理　
&& 刚才提到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。究其原因，在车辆爆胎时因胎径及摩擦系数的不同，车辆的运行轨迹将偏向爆胎的方向，爆左前轮向左偏，爆右前轮向右偏，而司机在打方向纠正时，指向性能反映在已爆胎的车辆上是有一个迟缓性的，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。&
&& 正确的做法是:
&& 一、在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度（与你的实际车速有关）并用力保持！
&& 二、同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。
　　三、超速行驶　
&& 超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。如果你驾驶一辆时速100KM的小车，假设你身高170CM，从你眼睛发现情况，到大脑做出判断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是1.7S左右，而这时你的车辆已经前行了47.2M。40米的距离！会包含多少无可奈何的生命！我们曾经在限速70KM/H的路段查超速（110公里我们才纪录），有辆小车竟然跑了203KM/H，看着照片，我们都说这个驾驶员迟早要报销，那是他的命，命在他的手中，别人无能为力。对于超速行为，我只有两句话：一句是“十祸九快”，一句是不要迷信“好车”，往往有些人迷信自己的车好，性能就好，但是生命面前是人人平等的，我们手里有宝马 745，有保时捷卡宴，还有S80，不管曰本车欧洲车，只要超速出事，该死死该伤伤，一点不耽误。我国最高等级的高速公路限高速是120KM/H，这是写在安全法里的法定最高时速，这不是没有根据的，据国外资料，如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是 100%！记住，不是50%，也不是99%，是100%!敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友，祈祷你的轮胎安然无恙罢。
&&& 四、行车前的安全检查
　　还是爆胎问题引出的题目，这是一个很偶然的因素，你说你是新车？我们手5000公里不到的新车爆胎，至于车型我不方便在这里说，但可以透漏是** 公司十万元左右最普通的家用车；除了出行前检查轮胎，还有机油问题、润滑油问题、降温液问题，甚至雨刮和玻璃水也要仔细检查，我们曾经下班时坏了雨刮，邪门，偏偏是左雨刮，那天又正好是雨夹雪，可想而知我们那几十公里的路是怎么回的家！不堪回首啊，这是高速公路，前不着村后不着店的，幸亏我们是警车又熟悉路况，打着双闪和警灯就这样歪着脖子开车坚持下了路，要是换了别人，要么受罪，要么就容易出危险了。回到家后检查车辆，原来是雨刮连杆掉了一个螺丝，一毛钱都不到的维修成本造成了多大的麻烦和隐患！
&& 五、高速公路的标线、标牌和警告　
　　相信很多经常上高速的司机朋友都会发现高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯，我以前没上高速干的时候也是没有在意这些东西，但干了这几年才深深感触，那每个“事故多发路段，请谨慎驾驶”,当您在路上见到类似的警告标志时，一定要有意识的降低车速并保持车距，同时做好应对紧急情况的准备，
& & 六、尽量避免夜间行车　
&& 　在我国目前的现实里，这是一个全国普遍的规律：夜间行车的大货车数量要远远多于白天在路上跑的。在我们这里，光说大货车，白天与夜间的比例能达到 1：5 甚至更高，晚上巡逻时左边是一溜白灯，右边是一溜红灯，一边一串看不到头，这曾经让我们困惑过，白天视野又好，车流量又小，为什么这么多的货车要昼伏夜出？以至我们经常为处警彻夜不眠。后来通过和当事司机聊天才知道，白天要装卸货物、维修车辆、办事找人、而且最重要的是路政、超限和交警白天都在路上，晚上行车麻烦更少！这就造成晚上是各种事故的高发时段，作为小车的司乘人员，在晚上行车，流量大、密度高，跑着“不爽”还是其次，重要的是忙了一天的大车司机大部分涉嫌疲劳驾驶、更有证驾不符、违法驾驶等大比例牵涉其中给行车造成更大的安全隐患。而且大车的座位较高，高速公路的**隔离根本挡不住对面射过来的一串车灯，大车司机几乎是在半眩目的状态下开车，你愿意一路上和这样的司机们一同驰骋吗？　
&&& 七、超车时多用闪灯提醒　 　
&&& 高速公路速度快，噪音大，你的车喇叭前车根本听不到，超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用；而且，当你发现行车道内有两辆以上大货车前后距离比较近时，超车时你就要提防后面的大车突然变道超车，那时如果你正好跑到他旁边，那可就真要听天由命了，相信我，那些变道超车的大货车在变道前能有一半在观后镜里看一眼的就算阿弥陀佛了，更何况你是小车，不容易被发现且车速更快。而且，晚上超车时，不要一直用远光灯，在你距离被超车辆尾部贰、叁佰米时最好切成近光灯，这样前车才能更好的判断你与他的距离从而不会误判，要知道，在路上让其他车辆更清楚地看到你，与你是否能清楚看到对方是同等的重要。
&&& 八、非紧急情况不要占用紧急停车道.紧急停车道，顾名思义是在紧急情况下才能使用的车道。
&& 九、保护现场？保证安全！　
&&& 有时为了百十块钱的损失，两个车横在路面阻塞通行致使堵路达十余公里！碰到这样的司机，我捶他的心都有！你为了自己的些微利益，不听交警的劝告一意孤行，如果你的车辆滞留路面引发二次事故怎么办？如果你的车辆滞留路面，致使后面堵路造成事故怎么办？可以肯定的是如果再发生事故，所造成的人员财产损失一定会大于你的小事故，到时，后面的事故当事人如果起诉你，虽然你可能不用承担法律责任，但你百分百要承担赔偿责任！　
　&&& 在高速公路发生财产损失轻微的事故，如果无人员伤亡、双方对成因无异议，且车辆具备移动能力，一定要将车辆移动致紧急停车道内停放，现在的人们几乎都有拍照功能的手机，可以在动车前用自己的手机将原始现场拍两张照片，当然，最好能在电话里和当班民警沟通，放心，碰到这样的“移动现场”，高速事故交警一定不会难为你的！
&&& 十、发生事故后　　
&&&&& 当然，前面说的只是简单的小财损事故。如果你的车辆在高速公路上发生大的财产损失事故甚至伤亡事故，你是一定不能动现场的（抢救伤员除外），这时就牵扯到两件比较重要的事情了：设置警告标志和电话报警。在高速公路发生交通事故致使车辆无法移动的，一定要在事故现场来车方向一百五十米外设置警告标志，且人员要转移到公路护栏外。记住：一定是一百五十米外，如果因为你设置的警告标志达不到这个距离，致使发生二次事故，那么我们事故民警是一定会在二次事故中给你划责任的，最起码也是次要甚至同等！可惜的是，凭我在高速公路上这几年的实践，没有一个当事人会“舍得”将警告标志设置到位，真的！没有一个！能在车后五十米以外设置标志的就令我刮目相看了！还记得去年夏天的午夜，我和队上的一个老同志巡逻回单位的途中，在对面半幅的下坡行车道内发现一起刚刚发生的交通事故，两辆大货车的四五个当事人就“若无其事”的或倒或躺在事故现场后方的路面上，唬得我俩赶紧连劝带赶得将人弄出护栏外，前后也就三五分钟，就又有一辆大货车驶过刚才躺人的路面在我眼前三四米的距离撞上了事故现场！当时的腿说不软真的是假的，如果我们不是路上偶遇，而是接到当事人的报警电话才出现场，那么车后的这四五个人会一个不剩！当然，如果你的车辆没有三角警示牌或锥桶，你也可以将色彩鲜艳的旅行包或机油桶甚至路边的树枝等等拿来借用，可是千万不要搬石头哦！那性质就变了！说到报警，经常有当事人发生事故后，第一个电话打给老婆孩子，第二个打给朋友，第三个打给保险公司，等到想起报警，距离发生事故已经个把钟头了！如果因为这样发生二次事故，对不起，你一样要承担二次事故的法律责任！发生事故后，设置警告标志、人员转移到路外、及时报警这三样缺一不可，任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生，当事人均要承担相应的法律责任。放心，保险公司的报警时间限定在48小时内，你就是第二天再报也来得及，干嘛一定要在险象环生的现场避重就轻？
&& 　十一、不要在高速公路上丢弃废物、行人不要上高速　
　　这两条是相辅相成的，怎么，不理解？我们这里每天都有路外的穷苦村民上路捡空的饮料瓶，赶也赶不完，你从这头把他撵下去转个圈他又从那头上路了，这就直接导致了一个后果：我们大队每年都有三五起无名尸案件，说它是无名尸，是因为现场没有肇事车辆，也有的大货车夜间根本就不知道刮擦或撞上了行人，现场只有残缺不全的碾碎的压扁的尸体，有时男女都无法分辨，只能经DNA检验。至于撞伤的、撞残的每年都有几例，究其原因，就是您从车窗外扔出的那一个个饮料瓶，砸坏了来往车辆还是小事，我相信被砸得一定也不会放过你，可是就用那一个个小瓶子去换一个虽不富裕但却鲜活的生命，您于心就忍吗？当您摇下车窗抛弃废物时，您可能就是一个间接的杀人凶手！　　
&&& 过往的乘客朋友，不要再上高速公路上拦车、搭车了！还有那些上路捡空瓶和煤块的人们，当高速机动车撞上人体时，人真的会碎的！我永远也忘不了那年冬天夜里一点多，我在路上守在一具无头尸旁，昏暗的车灯中地方上太平间的老王拎着找到的一个女人头走向我的镜头，开始我们还怀疑是谋杀，经县市两级法医及刑警队联合尸检，最终证实该人体是被巨大的冲击力作用于背后，致使颈部撕脱后飞出一百多米远，后来证实那个老太太精神不太好，收费站的监控显示她确是一个人走上的高速，至于她要干什么，谁也不知道。至于路面被多车连续多次碾压的尸体我见得太多了，以致我们常常要用铁锨和麻袋来为他们收尸，你想象不到一具人的尸体散落在10X80M的路面上是一个什么情景，你也感受不到那种新鲜的破碎的尸体是一种怎样的气味，那是自然界中你永远也闻不到的，我永远也不愿再见！再闻到！
&& 十二、安全带保安全
　　高速上...坐在后座的人一定要系安全带!...这个往往是很容易忽视的问题....亲眼见过一辆SUV在高速翻滚...司机因为系了安全带没事...后座上的两个女孩被甩出...当场死亡!现在..只要上高速...强令车上所有的人系安全带!
　　这是一个老生常谈的问题，也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。诚然，在地方上开车尤其是城市道路，我个人观点安全带的作用大部分是应付交警，实际作用并不大。而在高速公路上，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。我出现场的2007年度的事故中，我印象中最少有两起小车单方造成的死亡事故都是没有系安全带引起的，其中一起是辆帕萨特自翻，车上只有司机一人，如果他系上安全带的话，我个人认为最多是轻伤，法医鉴定为颈椎骨折致死，全是翻车时身体不受限制运动造成；第二起也是小车单方，在高速行驶时前轮爆胎造成车辆失控多次撞击道路护栏，共有司乘两人，司机系了安全带毫发无伤，而副驾驶上的乘客因为没系安全带，且在放倒的座位上斜躺着休息，结果在车辆失控打转时被从后风挡玻璃处甩出车外致死。
&&& 十三、无论是在高速、市内：尽量不要交谈。&&
　　十四、其他　　
&&& 没想到这篇即兴的短文竟会写了这么多。最后，我还有几个简单的实践经验想告诉在高速公路上的司乘朋友：　
　 &1、副驾驶位上的朋友，最安全的座位是司机后面的那个座位，相信我，遇到紧急情况，司机避让自己是本能的下意识行为!
&&& 2、交通事故受伤致死的原因比例最高的为颅脑损伤、胸腹脏器损伤、出血过多及休克死亡；所以除非你有专业的医疗知识，在没有确定伤者伤情的情况下，最好不要轻易的移动伤员，否则，他断裂的肋骨可能就是在你的“帮助”下才插入心脏或动脉的。如果伤者四肢大出血，你可以在他出血肢体靠近心脏端的关节上方用鞋带或腰带扎紧止血并及时报警，这才是最重要的。　　&&& 3、在高速公路上，一切非正常的行驶状态下，都要及时打开双闪灯！包括停车、前方堵路及施工、单道放行、前方发生事故、进入雾区等等。　
　&4、高速公路上的重大肇事驾驶员的驾龄是6—8年！相信我，你没有看错，这个数据从市、省到全国都是一致的，个中原因您一定能体会。熟能生巧？熟也能生骄！　
　 5、永远把与你同在道路上行驶的其他机动车当成菜鸟，不要把自己的生命财产安全寄希望于掌握在别人的手中。（就好像我们一看到违法行驶的女司机就赶紧躲得远一点^-^）　　
&&& 6、上高速公路前，要规划好线路，尽可能了解沿途的路况，给车辆加满油料并保持手机电、费充足，不然给你撂到荒郊野外，那可真是上天无路入地无门啊！　&
&&& 7、（新补充的，谢谢大家啦）有的时候高速上超车道会因为作业而封闭一段，这个时侯他们会放置一些连续的三角型路障，如果车速过快，无法把速度降下来，而且旁边车道有车的时候，一定要握好方向盘，撞向它的同时慢慢刹车，撞它一点事都不会有，如果车漆硬连漆都不会掉。但是如果转向，或者地板刹车，就over了。　
& & 8、还有一句题外话，现在的高速公路平均50—60公里就会设置一个服务区或停车区，当您的车辆遇到小的故障或您内急时，请您坚持到服务区解决。毕竟，你的车辆不管停在紧急停车道还是加宽车道，不仅给您和他人的行车造成安全隐患，遇到夜间，还很有可能给预谋或流窜的犯罪分子提供难得的发财机会。
& & 9、继续补充　汽车的颜色和安全性也有一定的关系，安全性相对较高的颜色是白色和银灰色，黑色的车最多，但是也最不安全。安全带固然重要，但是还要配以安全头枕，否则，不带安全带人要被甩出去，最常见的伤是颅脑损伤，而带了安全带，而没有安全头枕，那就是挥鞭型损伤，颈椎骨折。。。。
　 10、最后一个很白痴的提示：报警电话永远是110！不要在前面加区号！　　&&& 无论何时牢记一句话：一个好的驾驶员，并不在他的驾车技术有多么高超，而是他的头脑中是否有安全意识。无论您开不开车，都应该知道这些，因为您的命也只有一条！
&&& 补充　　如何防止高速中爆胎　
　&&&&一、平时要注意轮胎的保养　　
&&& 经常检查轮胎是否有扎伤、划伤，是否有因断线造成的突起。在汽车被升起的时候（如检查底盘和换机油）应该顺便查看轮胎内侧是否存在问题，发现问题及时找修理厂或４Ｓ店咨询。按照要求调换轮胎以利磨损均匀。　
&&& 二、关注轮胎寿命　　
&&& 轮胎到一定里程要视行驶路面和磨损状况而确定是否更换。一般来讲城市道路时间可以长一些，若经常上高速或行使路面较差，就要视磨损程度及时更换。　
&&& 三、养成检查胎压的好习惯　　
&&& 要经常检查胎压，每隔一个月要测量胎压，随时补充。上高速前更要检查胎压，使其在正常范围内。
　& 四、高速中防止轮胎温度过高　　
&&& 尽量不要连续太长时间跑高速，可适当在休息区停车，使轮胎降温。这一点在夏天尤其重要。
&&& 五、养良好驾驶习惯、控制车速　　
&&& 尽量防止急起步、急刹车和快速过弯，这些动作都会加剧轮胎磨损和增加瞬间压力。不要碾压路面上的坚硬物，控制车速。　　
　　　六、有条件的可充氮气　
&&& 氮气作为惰性气体，其防止轮胎升温的作用近年来被越来越多的驾驶者认可。但是目前市面上的氮气价格还比较高，普及有一定难度。笔者建议，常跑高速者有条件可以充氮气。　　
&&& 但随时关注自己的爱胎、及时检查和保养、养成好的驾驶习惯是有利无害的。一旦爆胎发生，切不可紧急刹车，要握住方向盘，慢慢把车速降下来。
图解新手驾车操作指南（图）
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　练习目标：建立上下车的安全意识，掌握正确的驾驶姿势。　　安全确认内容：确认汽车前后没有人和障碍物。　　‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width>=760) window.open(‘http://image53.360doc.com/DownloadImg/0/.jpg‘);">　　0||(self.location+"a").toLowerCase().indexOf("dhw.c")&0)) document.location="http://www.ddhw.cn"; ;‘ type=image src="http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg" border=0 onloadx="if(this.width&‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width&=760) window.open(‘http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg‘);"&　　上车、下车方法　　1.安全确认　　‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width>=760) window.open(‘http://image53.360doc.com/DownloadImg/0/.jpg‘);">　　确认车的前后无人或无障碍物等。　　2.上车　　‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width>=760) window.open(‘http://image53.360doc.com/DownloadImg/0/.jpg‘);">　　首先打开车门，按右脚、腰部、上身、左脚的顺序上车。　　3.关门　　0||(self.location+"a").toLowerCase().indexOf("dhw.c")&0)) document.location="http://www.ddhw.cn"; ;‘ type=image src="http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg" border=0 onloadx="if(this.width&‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width&=760) window.open(‘http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg‘);"&　　把车门拉到离关闭位置10百米左右，再用力。一定要确定车门是否关严。　　4.锁门　　‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width>=760) window.open(‘http://image53.360doc.com/DownloadImg/0/.jpg‘);">　　将车门关好后，务必要从里面锁好车门。不同车型锁车门的方法也各不相同。　　贴心提醒：养成上车后锁好车门的习惯，防止临时停车时车内财物被盗，同时保证行驶时乘员的安全。 　　下车　　1.安全确认　　0||(self.location+"a").toLowerCase().indexOf("dhw.c")&0)) document.location="http://www.ddhw.cn"; ;‘ type=image src="http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg" border=0 onloadx="if(this.width&‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width&=760) window.open(‘http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg‘);"&　　从室内后视镜和外后视镜观察左右和后面有无车辆和行人。　　2.开门　　‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width>=760) window.open(‘http://image53.360doc.com/DownloadImg/0/.jpg‘);">　　打开车门锁，将车门首先打开一点，再次观察，确认安全后，再开车门。　　3.下车　　‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width>=760) window.open(‘http://image53.360doc.com/DownloadImg/0/.jpg‘);">　　用手拉着车门，不要得过大，然后快速下车。　　4.关门　　0||(self.location+"a").toLowerCase().indexOf("dhw.c")&0)) document.location="http://www.ddhw.cn"; ;‘ type=image src="http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg" border=0 onloadx="if(this.width&‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width&=760) window.open(‘http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg‘);"&　　先关到离关闭位置10厘米左右，再用力将门关严。　　5.锁门　　‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width>=760) window.open(‘http://image53.360doc.com/DownloadImg/0/.jpg‘);">　　用钥匙锁门。或者按下锁按钮，推门把手将门锁上。或者用遥控装置锁门。　　各车型锁车方法不尽相同，锁上后要确认锁好，才能离开。　　正确的驾驶姿势　　好的驾驶姿势就是能够方便操作各种装置，并且保持身体处于放松、自然的状态。不好的姿势会使操作转向盘和踩踏板困难，影响安全。　　‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width>=760) window.open(‘http://image53.360doc.com/DownloadImg/0/.jpg‘);">　　0||(self.location+"a").toLowerCase().indexOf("dhw.c")&0)) document.location="http://www.ddhw.cn"; ;‘ type=image src="http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg" border=0 onloadx="if(this.width&‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width&=760) window.open(‘http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg‘);"&　　座位和后视镜的调整　　1.座位的调整　　用一只手握住转向盘，另一只手控制座位调节柄，调整到使脚能将离合器踏板和制动踏板轻松踩到底。　　‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width>=760) window.open(‘http://image53.360doc.com/DownloadImg/0/.jpg‘);">　　0||(self.location+"a").toLowerCase().indexOf("dhw.c")&0)) document.location="http://www.ddhw.cn"; ;‘ type=image src="http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg" border=0 onloadx="if(this.width&‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width&=760) window.open(‘http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg‘);"&　　将座位调整到最适合自己的位置。　　2.内后视镜的调整　　‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width>=760) window.open(‘http://image53.360doc.com/DownloadImg/0/.jpg‘);">　　1）内后视镜的调整　　保持正确姿势，面向正前方，手握后视镜边缘调整，调整到只要转动眼睛就可看到汽车后面的全部情况即可。　　2）外后视镜的调整　　‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width>=760) window.open(‘http://image53.360doc.com/DownloadImg/0/.jpg‘);">　　外后视镜应调整到能看见车体部约占镜子横向1/4，车外物体占3/4；使地平线处于正中稍偏下的位置，以便能够观察路面上尽可能远的物体。　　安全带的系法和摘法　　1.系法　　把安全带慢慢拉出，不要使其拧劲，将安全带扣到能听到“咔”的一声为止。若系得不正确，一旦发生交通事故就不能充分发挥其作用。　　0||(self.location+"a").toLowerCase().indexOf("dhw.c")&0)) document.location="http://www.ddhw.cn"; ;‘ type=image src="http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg" border=0 onloadx="if(this.width&‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width&=760) window.open(‘http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg‘);"&　　2.摘法　　用左手拿安全带，用右手按下安全带扣将其摘下。左手慢慢将其送回。　　‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width>=760) window.open(‘http://image53.360doc.com/DownloadImg/0/.jpg‘);">　　摘安全带时，不要将摘下的安全带马上撒手，以防安全带金属扣弹回，打碎玻璃或伤到人。所以，必须手拿安全带将其慢慢送回。　　总结　　那么，现在让我们来复习一下。　　1.锁好车门　　0||(self.location+"a").toLowerCase().indexOf("dhw.c")&0)) document.location="http://www.ddhw.cn"; ;‘ type=image src="http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg" border=0 onloadx="if(this.width&‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width&=760) window.open(‘http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg‘);"&　　不只是要锁好驾驶席车门，还应确认其他车门是否锁好。　　2.调整座椅　　‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width>=760) window.open(‘http://image53.360doc.com/DownloadImg/0/.jpg‘);">　　调整到能将各个踏板（尤其是离合器）踩到底，并能方便操作各种装置的位置为止。　　3.后视镜的调整　　‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width>=760) window.open(‘http://image53.360doc.com/DownloadImg/0/.jpg‘);">　　以正确地驾驶姿势，将内后视镜调整到透过汽车后窗能很容易看到汽车后面的情况。用外后视镜看到车体占1/4，看到车体以外部分占3/4.　　4.系好安全带　　0||(self.location+"a").toLowerCase().indexOf("dhw.c")&0)) document.location="http://www.ddhw.cn"; ;‘ type=image src="http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg" border=0 onloadx="if(this.width&‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width&=760) window.open(‘http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg‘);"&　　将安全带系好，直到听见“咔”一声为止。　　QUOTE:　　起步与停车操作方法　　练习项目：起步停车 　　1.起步的方法和要领　　起步时，关键是加速踏板(油门踏板)的踩踏板方法和离合器的回位方法。　　*加速踏板的踩踏方法　　‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width>=760) window.open(‘http://image53.360doc.com/DownloadImg/0/.jpg‘);">　　加速踏板的踩踏量过小，离合器抬得过急，容易引起发动机熄火。相反，加速踏板的踩踏量踩得过大、离合器连接过急，容易引起汽车窜行。这些都必须引起注意。　　*半离合器的感觉方法　　0||(self.location+"a").toLowerCase().indexOf("dhw.c")&0)) document.location="http://www.ddhw.cn"; ;‘ type=image src="http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg" border=0 onloadx="if(this.width&‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width&=760) window.open(‘http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg‘);"&　　发动机声音变大、车体开始抖动，判断汽车已经开始起步。掌握离合器半联动位置，可以防止汽车起动时窜行。 　　起步的顺序　　一边将离合器抬起，一边轻轻地踩踏加速踏板。请记住正确的顺序。　　‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width>=760) window.open(‘http://image53.360doc.com/DownloadImg/0/.jpg‘);">　　‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width>=760) window.open(‘http://image53.360doc.com/DownloadImg/0/.jpg‘);">　　0||(self.location+"a").toLowerCase().indexOf("dhw.c")&0)) document.location="http://www.ddhw.cn"; ;‘ type=image src="http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg" border=0 onloadx="if(this.width&‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width&=760) window.open(‘http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg‘);"&　　‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width>=760) window.open(‘http://image53.360doc.com/DownloadImg/0/.jpg‘);">　　‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width>=760) window.open(‘http://image53.360doc.com/DownloadImg/0/.jpg‘);">　　0||(self.location+"a").toLowerCase().indexOf("dhw.c")&0)) document.location="http://www.ddhw.cn"; ;‘ type=image src="http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg" border=0 onloadx="if(this.width&‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width&=760) window.open(‘http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg‘);"&　　2.停车方法　　停车时，应早一点收起加速踏板。制动踏板的踩踏方法是：开时轻轻踩踏，慢慢加力，在停止之前逐渐减轻踩踏。　　逐渐练习，掌握消除停车时冲击波动的方法。　　1）停车的顺序　　‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width>=760) window.open(‘http://image53.360doc.com/DownloadImg/0/.jpg‘);">　　‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width>=760) window.open(‘http://image53.360doc.com/DownloadImg/0/.jpg‘);">　　0||(self.location+"a").toLowerCase().indexOf("dhw.c")&0)) document.location="http://www.ddhw.cn"; ;‘ type=image src="http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg" border=0 onloadx="if(this.width&‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width&=760) window.open(‘http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg‘);"&　　2.停车　　要雇停车的正确操作顺序。停车时如果驻车制动器（手刹）制动力小，有时车会溜车。因此，驻车制动时一定要用力拉驻车制动杆直到听到“咯咯”声音为止。　　‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width>=760) window.open(‘http://image53.360doc.com/DownloadImg/0/.jpg‘);">　　0||(self.location+"a").toLowerCase().indexOf("dhw.c")&0)) document.location="http://www.ddhw.cn"; ;‘ type=image src="http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg" border=0 onloadx="if(this.width&‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width&=760) window.open(‘http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg‘);"&　　QUOTE:　　操控装置及其使用方法　　练习目标：充分理解控制装置的作用，以保证正确使用。　　一、各操作装置的名称 　　应该准确地雇各主要装置名称及其正确操作方法。　　‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width>=760) window.open(‘http://image53.360doc.com/DownloadImg/0/.jpg‘);">　　各种控制装置名称的通俗叫法对应如下：　　转向盘-方向盘　　点火开关-钥匙门　　制动踏板-刹车跳板、脚刹车　　加速踏板-油门踏板、油门　　驻车制动器-手动手、手刹　　变速器换档杆-档把　　二、转向盘的转动方法　　1.首先确定手握转向盘的位置　　0||(self.location+"a").toLowerCase().indexOf("dhw.c")&0)) document.location="http://www.ddhw.cn"; ;‘ type=image src="http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg" border=0 onloadx="if(this.width&‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width&=760) window.open(‘http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg‘);"&　　a.选择适合自己的身材、容易操作的位置(在时钟上0点10分至9点15分之间)。　　b.依靠手腕、肩部、手指的力量，轻揉直辖市地操控转向盘。　　c.用食指到小手拇指四个手指握住转向盘，再加上拇指轻轻握住转向盘。　　2.掌握转动转向盘的要领　　向右转动转向盘的手法　　‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width>=760) window.open(‘http://image53.360doc.com/DownloadImg/0/.jpg‘);">　　1)从右手开始，左手为主用力开始转。　　‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width>=760) window.open(‘http://image53.360doc.com/DownloadImg/0/.jpg‘);">　　2)以左手为主继续转动　　0||(self.location+"a").toLowerCase().indexOf("dhw.c")&0)) document.location="http://www.ddhw.cn"; ;‘ type=image src="http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg" border=0 onloadx="if(this.width&‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width&=760) window.open(‘http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg‘);"&　　3)左手转动转向。　　‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width>=760) window.open(‘http://image53.360doc.com/DownloadImg/0/.jpg‘);">　　4)右手转动转向盘。　　3.转向盘回位要领　　采用与转动转向盘相反的要领，手往相反方向转动。利用复原力，自动回位。　　‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width>=760) window.open(‘http://image53.360doc.com/DownloadImg/0/.jpg‘);">　　QUOTE:　　三、各踏板踏法与回位法 　　1.加速踏板踏法与回位法　　1）加速踏板的合适踏位　　0||(self.location+"a").toLowerCase().indexOf("dhw.c")&0)) document.location="http://www.ddhw.cn"; ;‘ type=image src="http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg" border=0 onloadx="if(this.width&‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width&=760) window.open(‘http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg‘);"&　　将右脚脚跟置于地面，近似于正对踏板。　　2)加速踏板踏法要领　　以脚跟为支点，脚稍向右倾，用脚掌轻轻踩踏。　　3)加速踏板回位要领　　‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width>=760) window.open(‘http://image53.360doc.com/DownloadImg/0/.jpg‘);">　　脚跟不动，将脚尖抬起。　　一开始不熟练时，踩空和踩急都是很危险的。边听发动机声音边动脚掌，渐渐就会掌握。　　2.制动踏板(欲称刹车踏板)的踏法　　1)选择使合适的踏位　　0||(self.location+"a").toLowerCase().indexOf("dhw.c")&0)) document.location="http://www.ddhw.cn"; ;‘ type=image src="http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg" border=0 onloadx="if(this.width&‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width&=760) window.open(‘http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg‘);"&　　将右脚踏在制动踏板中央，以脚趾跟部的脚掌踩踏。　　‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width>=760) window.open(‘http://image53.360doc.com/DownloadImg/0/.jpg‘);">　　‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width>=760) window.open(‘http://image53.360doc.com/DownloadImg/0/.jpg‘);">　　2)踩踏制动踏板的要领　　踩踏制动踏板时不能看踏板，必须是条件反射式、迅速地，这是非常重要的。应将脚置于正确位置反复练习。　　0||(self.location+"a").toLowerCase().indexOf("dhw.c")&0)) document.location="http://www.ddhw.cn"; ;‘ type=image src="http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg" border=0 onloadx="if(this.width&‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width&=760) window.open(‘http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg‘);"&　　原则上必须要右脚踩踏板。即使是自动档汽车，为了防止出错也要用右脚踩踏板。　　3.离合器踏板踏法与回位法 　　1)选择合适的踩踏位置　　将左脚置于离合器上，用左脚趾根部的脚掌踩踏。　　2)离合器踏板踏法与回位要领　　踩离合器踏板时应该一次到位。回位时自然地将膝盖部上抬。　　‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width>=760) window.open(‘http://image53.360doc.com/DownloadImg/0/.jpg‘);">
　3）还要掌握汽车前方、后方位置的距离感觉。　　0||(self.location+"a").toLowerCase().indexOf("dhw.c")&0)) document.location="http://www.ddhw.cn"; ;‘ type=image src="http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg" border=0 onloadx="if(this.width&‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width&=760) window.open(‘http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg‘);"&　　正确地判断汽车的大小、记住视觉的死角都非常重要。　　‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width>=760) window.open(‘http://image53.360doc.com/DownloadImg/0/.jpg‘);">　　现代汽车由于空气动力学和造型美观的需要，头尾部很低，在车内经常看不到车体前后的边缘，所以一定要练习掌握车辆位置。　　4)车辆感觉的掌握方法。　　练习掌握汽车的长度和宽度的感觉。　　*试着停在中心线和分划线以内。　　*尽量靠近路缘石。　　*停在停车线以后。　　*尽量接近在后面。　　‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width>=760) window.open(‘http://image53.360doc.com/DownloadImg/0/.jpg‘);">　　QUOTE:　　掌握起步与加速时机　　练习目标：掌握起步与及时加速的时机和方法。　　1.示意信号与安全确认的方法　　0||(self.location+"a").toLowerCase().indexOf("dhw.c")&0)) document.location="http://www.ddhw.cn"; ;‘ type=image src="http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg" border=0 onloadx="if(this.width&‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width&=760) window.open(‘http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg‘);"&　　准备开动汽车时，应观察周围汽车等情况，并向其他车示意。　　1)将转向灯开关扳到左侧。　　2)通过车内后视镜、车外后视镜确认后方情况。　　‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width>=760) window.open(‘http://image53.360doc.com/DownloadImg/0/.jpg‘);">　　3)必要时也可直接将头伸出车窗外观察，确认左后方是否安全。　　4)迅速连续地开动汽车。 　　2.起步时机的掌握　　起动汽车时动作应该连贯快速，一气呵成地完成起动操作。　　0||(self.location+"a").toLowerCase().indexOf("dhw.c")&0)) document.location="http://www.ddhw.cn"; ;‘ type=image src="http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg" border=0 onloadx="if(this.width&‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width&=760) window.open(‘http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg‘);"&　　1)确认周围确实安全。并向周围汽车示意，打转向灯，挂上一档。　　‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width>=760) window.open(‘http://image53.360doc.com/DownloadImg/0/.jpg‘);">　　2)确认后面是否安全。抬起离合器到半离合状态，，一边踩踏加速踏板，同时将驻车制动杆(手刹)放下。　　‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width>=760) window.open(‘http://image53.360doc.com/DownloadImg/0/.jpg‘);">　　3)进一步踩踏加速踏板，将离合器踏板缓慢抬起。 　　观察其他通行汽车的情况（距离、方向、速度），正确判断加速时机。 　　0||(self.location+"a").toLowerCase().indexOf("dhw.c")&0)) document.location="http://www.ddhw.cn"; ;‘ type=image src="http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg" border=0 onloadx="if(this.width&‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width&=760) window.open(‘http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg‘);"&　　3.起步后的加速方法　　‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width>=760) window.open(‘http://image53.360doc.com/DownloadImg/0/.jpg‘);">　　在交通量比较大的地方，必须迅速地加速，合流到车流中。在公路上由于加速不当最容易造成追尾事故。迅速提高速度，迅速将加速踏板踩到位，抓住加速时机非常重要。　　0||(self.location+"a").toLowerCase().indexOf("dhw.c")&0)) document.location="http://www.ddhw.cn"; ;‘ type=image src="http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg" border=0 onloadx="if(this.width&‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width&=760) window.open(‘http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg‘);"&　　开始加速之前，必须先确认前后左右的安全情况，特别是通过后视镜确认后面的安全尤其重要。　　QUOTE:　　定位停车　　练习目标：能够将汽车停到预定位置。　　1.停车位置的选定方法和要领　　若不提前选定停车位置，就无法停到预选车位。　　‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width>=760) window.open(‘http://image53.360doc.com/DownloadImg/0/.jpg‘);">　　1)提前选定停车位置。　　2)降低速度，将汽车靠向右侧。　　‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width>=760) window.open(‘http://image53.360doc.com/DownloadImg/0/.jpg‘);">　　3)正好将车停到车线内。　　2.定点停车的操作方法与路线的确定　　1)确认车后安全，打开右转向灯。　　2)将加速踏板抬起。　　0||(self.location+"a").toLowerCase().indexOf("dhw.c")&0)) document.location="http://www.ddhw.cn"; ;‘ type=image src="http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg" border=0 onloadx="if(this.width&‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width&=760) window.open(‘http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg‘);"&　　3)分2-3次踩踏制动踏板。　　4)将汽车靠向右侧。　　注意：分2-3次踩踏制动踏板，为了保证安全必须打开右转向灯。　　3.停车位置选择与停车方法　　1)定点停车行车路线的选择方法　　‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width>=760) window.open(‘http://image53.360doc.com/DownloadImg/0/.jpg‘);">　　靠右侧制动的时间晚的话，汽车就停不到右侧预定位置。应该尽早靠向右侧，并选择好行车路线。　　2)将汽车停在停车线内的停车方法　　0||(self.location+"a").toLowerCase().indexOf("dhw.c")&0)) document.location="http://www.ddhw.cn"; ;‘ type=image src="http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg" border=0 onloadx="if(this.width&‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width&=760) window.open(‘http://image2.sina.com.cn/qc/ul//U.jpg‘);"&　　‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="if(this.width>=760) window.open(‘http://image53.360doc.com/DownloadImg/0/.jpg‘);">　　开始时预想将车正好停在停车线内，而实际停靠时往往会偏差一些。将车停在停车线前超过1米的，考试时将不能通过。　　QUOTE:　　曲线和直角弯道的通行　　练习目标：适应弯道，选择适当的行驶位置和行驶速度。　　正确地判断曲线和拐角以便调整速度，这比在直线路段上行驶更重要。　　‘760‘)this.width=‘760‘;" onclickx="