加满油出发，广州-阿拉善左旗2500公里没错，国庆十一假期青山自驾mu-X从广州飞奔到阿拉善英雄会，这也是期待已久的越野聚会。当然一些事情通常也是期望越大失望越大。前往阿拉善的路途不必长篇赘述，反正经过湖南湖北陕西甘肃宁夏，一路高速高歌前进，没遇到严重的塞车，只是有一张超速的牛肉干。
一路畅通，日行千里到陕西之后便越来越多的越野车奔驰在高速公路上，然而这是第十二届的英雄会进入会场并不简单。前往阿拉善左旗必须绕行银川外围的高速，有独无偶在银川附近的的G6京藏高速转S12古青高速却封闭了往阿拉善方向的匝道进行修路，意外又惊喜。这就需要绕行30多公里的路。为此走了下道穿过乡道进行绕路。不过之后的银巴高速也畅通无阻。
阿拉善英雄会标志2号下午到达阿拉善左旗市区，市里满街都是硬派越野车。首先找到加油站，虽然一早就得知英雄会有加油站，但加满再进入准是没错的。从著名的红旗宾馆往西南走即可进入梦想沙漠公路，市区距离英雄会大概有60多公里，一路浩浩荡荡的越野车开往会场，不过无法开快区间限速80km/h，绝大多数人都压着限速跑。
梦想沙漠公路大门随车流即可到达英雄会第一道关卡，签到处。下车拿着身份证前往签到领车帖，然而事实上每台车只需一名网上报名交款即可，同行的小伙伴们都报名了白白浪费。领了好几份车帖后，开车进入第二道关卡，车辆安检。行李众多难道都要拿出过X光机么？并不然，事实上只是安保人员打开四门后盖看看手套箱、扶手箱门板、储物槽有木有违禁品，难道带了违禁品会放在那么显而易见的地方么？安检有待加强。
签到处，2号下午人不多 拿车帖，80元的纪念品没买
第二波堵车第三道关卡便是安检后的搓板路，哎呀，胎压有点高，mu-X对于横摆控制较一般，这段搓板路并不好受，重点的是到达那天一直下着雨，路面非常泥泞，这大概为越野车增添一份野性。大家顺着车流入去，却有部分不安现状的车逆流而行想出去....一直想到入口肯定会大堵车的，第一波堵车正正出现在搓板路之后。前方出现瓶口，各路车流毫无秩序涌向前方，只有跟进前车谨防被插。造成堵车是个停车场和一条岔路，并没有任何道路信息指示，在外面逗了几圈原来还没有进入。遇见警察叔叔问道如何能开进会场，他竟然回答“还想怎么进？停在那里（外围停车场）走进来不就得了么”....老子花了好几百的报名，竟然说不能进？岂有此理！继续在外围绕圈，终于发现进入会场的入口。同样也是大拥堵，这次人为的限制车流进会场，当然也是毫无秩序。甚至有开着切诺基的车队还想用人堵在我车前进行插队....这当然要跟前车。慢慢挪到入口便马不停蹄前往五十铃的D-9的营地。
会场内的路没有任何指示然而会场内部的道路也是没有任何指示，而且很多单行道的设置。不过整体会场还是非常正北正南的，通过标志性的大门和地图（没定位喔）还是能快速找到五十铃营地。从签到到营地要经历五道关卡，足足花了近一个半小时，可怕。
每个营地大概也是这样子，软沙，没四驱真的不好进哈哈，营地也是沙地路况，如没有可靠的四驱系统必定陷车。看到不少城市型SUV纷纷被拖出营地。挂入四驱赶紧进入营地霸位扎营，然而五十铃营地很多位置很多。当天晚上还有任务在身便没有到处乱逛，只知道会场真的很大很大很大，走断腿。任务结束后到腾格里美食区简单找点吃就回去搭帐篷了，美食区种类不少而且价格并不会上涨得离谱，赞一个。
五十铃营地，略微安静入夜后沙漠开始有点冷，风竟然是从南边吹来。利索地搭起帐篷，机智地借用其他车友的车包围，形成完美的挡风墙。下过雨沙中的水分充足，帐篷地下需要铺多一层的防潮垫。五十铃营地隔壁便是北汽BJ40的营地，那边可热闹了，篝火、跳舞、唱歌....反观这边却冷清不少，车友都拿着暖水杯哆嗦喧寒几句，各玩各略微无聊。五十铃并不是没有活动，而是在厂家展台那边举行，车友参与的热情度并不高。
五十铃活动都在展台
刚刚参加完达喀尔中国赛的D-MAX
特意到俄罗斯北极卡车改装的AT35的D-MAX帐篷搭好快10点了，该洗洗睡了。噢不对，没法洗洗睡，厕所臭气冲天，水流细小，更别说有淋浴的地方了。用农夫山泉打湿纸巾擦去脸上的沙子，脱掉穿一天的鞋后就钻入睡袋了，外面的气温没有5、6度，应该也是在10度以下了。隔壁的营地北汽BJ40大老爷还在嘻哈跳；不远的异星舞台最后一名表演嘉宾-低苦艾也上台了，除了兰州、兰州外，也没听到他在哄啥。开了三天车也累了，跟小伙伴聊几句就不知不觉睡过去了。其中隐约听到营地还有车在哄哄哄刨甩沙，一大股国一还是国二的尾气味道....之后还听到有人讨论这粤车牌是哪里，从那么远开过来之类的哔哩吧啦。
早上的营地，炊烟升起
太阳出来了，天气还不错天不知道何时亮了，反正起来的很早，大概也是冻醒吧。前一天下过雨后，外面所有东西都布满了露水，然而喉咙却干得一逼，小伙伴们还在跟周公唠嗑便不打扰了。独自带上暖水壶找热水去，虽然自带了酒精炉，却忘记带瓢子，失策。看的攻略以为是有服务站之类能够打一瓶热水，但走遍大半个营地区域也没发现，只好空手而回。步数增加不少为登顶做好准备。周围的车友也醒了，只好跟他们借点热水。洗把脸整理一下之后，便到处乱逛。从这边的大猩猩走到山顶，从山顶走到另外一边的山顶。山顶有个观景台想瞭望下整个场地，但竟然要属于滑沙的顶部，不滑沙没得进，这6666。
有点乱，远看像垃圾场上午闲逛会场也没有发现特别好玩的项目，大概人都没有醒来吧。牧马人和UTV的体验收费贼贵，也是让开轿车或者城市型SUV的人体验吧，我开着mu-X还是不要去趁热闹。飞机表演还没有那么早起飞，便收到通知任务提前了，便马不停蹄回到营地把旗杆插好便往沙漠开去。进沙前记得放气，没打算开到太深入，放气到1.5&Bar足够了。
UTV和牧马人体验都不便宜，反正也没有开越野车的人去玩
会场里面的路从中午就开始堵车中午吃不下，然后下午出会场干活去.......果然油站设立在会场之外，而且只有两座油站，大概一共6台加油机吧，加油不用怀疑了，大排长队柴油汽油都是一条队。
现场伴随巨大轰鸣声看飞跃，的确很震撼
就是他，B.J.鲍德温干完活后都4点了，逛展台区看看商家都卖啥改装件。不过提不起兴趣，不知道是太冷还是太干了。看到场地赛道布满的观众，感觉有什么大事情发生。步行前往观看，过一会便是美国车手B.J.鲍德温（只知道是罗比戈登死对头）开着Toyota&Truggy霸气的场地跑赛道表现。的确现场看效果非常震撼，特别是长距离的飞跃，帅得一逼。除此之外，隔壁的牧马人攀岩大赛也还行，只是看到一台牧马人卡住动弹不得也就没继续看下去，回去开车上沙漠。
牧马人攀岩大赛，有钱折腾的毁车
沙子并不是非常松软，轮胎多放气
关掉ESC车身稳定系统和TCS牵引力控制系统，挂入高速四驱走起。从会场西南沙漠出口进入腾格里沙漠。沙漠里面全部都是车，大致也有些秩序，大多数也会礼貌让行。只有有车行经的路况沙子也不会太过松软，当然也要保持一定速度，快过沙子慢走水。由于单车没有同行车，因此没有进入太里面，便在一处不错的沙梁下停下，换乘11路车上沙梁看高手怎么玩。
关掉ESC车身稳定系统和TCS牵引力控制系统，挂入高速四驱走起。从会场西南沙漠出口进入腾格里沙漠。沙漠里面全部都是车，大致也有些秩序，大多数也会礼貌让行。只有有车行经的路况沙子也不会太过松软，当然也要保持一定速度，快过沙子慢走水。由于单车没有同行车，因此没有进入太里面，便在一处不错的沙梁下停下，换乘11路车上沙梁看高手怎么玩。
轮胎放气量还是略微不足，走在沙地上还是非常容易陷车，0.8-1.0bar更加合适。上车挂入1挡，转速保持在3000转，速度达到了将近40km/h，拉长冲刺距离，稍微吃力冲上一个沙山的平台。mu-X动力爆发潜力有待提升，或许挂一个外挂更加适合需要强劲动力沙漠路面。的确面对高高的沙梁真的有点恐惧，如何去切沙梁，如何去刷锅也有待学习。当然动力充沛，四驱系统更牛逼可靠可弥补技术的不足。
当然还是有很多城市型SUV开进来作死。适时四驱在高强度工作后非常容易过热，一般沙漠试驾活动的城市型SUV都是关闭了中央差速器的过热保护罢了，所以看起来非常强悍。见到很多城市型SUV陷车，没有前去施救，心有愧疚，实在也是自身难保，南方过来沙漠经验不足。
沙梁切不好容易翻车
耍够耍爽了回到营地将近天黑，气温实在太冷了，而且还起风不想再露营。五十铃营地的车友也走得七七八八，于是收拾下晚上前往左旗市区住酒店去了。走之前，异星营地来了陈鸿宇，想去听听，可惜另外再收220块的门票，顿时兴趣黯然。每个歌手表演四十分钟，然后中场再休息个三十分钟再到下一个歌手，耗不起时间了，一直户外站着也太冷。
正如所预料期待越大，失望也越大。英雄会没有想象中好玩有趣，甚至有点乱。可能这是与我一台车来有关系。青山理解的英雄会更多是一种聚会，更多一群人爱越野爱车之人的聚会，大伙一起扎营、一起烤火、一起刷沙漠冲沙梁、一起喝个酒聊个天南地北等，这才是英雄会最根本的意义。虽然这次有点变了一丢丢味道，不只是商业气息多，而重要是有一种浮躁的出现，如下图。10月2号下的雨让人们有点心急了。对了，各种旗子可以少一些么？看起来很乱。还有整体会场还是不够大，估计要按50万人口的城镇规模来建设。
好吧，人撤了把该带走的带走，也垃圾收拾走，喝口冰冷的水上车。最后会场连个出口指引也没有清晰标明，不过会场是正北的布局凭着方向感找到了出口。再见了，第十二届阿拉善英雄会。会再来么？来，去参加T3拉力赛跑沙漠好不好？
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01-18 18:36
01-18 18:34
01-19 10:31
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阿拉善英雄会,万辆越野车齐报到.
发布时间: 13-10-9 22:51|
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　10月3日，2013年“越野E族”阿拉善英雄会在阿拉善左旗巴彦浩特通古勒格淖尔地区开幕。来自全国各地,13000多辆越野车参加本次英雄会。“越野E族”属民间群团组织，由自驾旅游爱好者组成，在全国拥有会员20余万人。“越野E族”阿拉善英雄会是汽车、摩托车越野运动爱好者进行交流的一项全国性大型越野品牌赛事，自2006年举办以来，到现在第八界。由“越野E族”首创的3辆车为一组进行团队竞技的T3挑战赛，已成为英雄会一项经典赛事。阿拉善有丰富的沙漠资源，阿拉善左旗通古勒格淖尔地区交通相对便捷、距离城市又近，尤其是腾格里沙漠的地形地貌，非常适合开展越野活动。
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13-10-9 22:53:40
今年有幸观看了这次活动,我们主要是为1000辆牧马人年会而来的,由于车辆太多,没等大会开始,便离开了.奔向我们的另一战场额济纳胡杨林.
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13-10-9 22:56:30
一万多辆越野车齐聚左旗,各式各样的改装车,车尾上旗杆飘扬,来回在路上奔跑,真的好热闹.
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13-10-10 00:21:11
这些车改成电动车会更好
13-10-10 00:38:03
这个可以&&大沙漠随便折腾 垃圾也不少吧？
13-10-10 08:26:23
.......& &都是标准的越野车。 而且好像绝大部分都非法改装了
13-10-10 09:24:49
场面一定很壮观　　　　　　　　　　　（开心）
13-10-10 09:31:41
美丽的沙漠！狂野的人们！！沙漠之王的越野车！！！羡慕！爽！！！
13-10-10 09:40:16
13-10-10 09:45:34
第一张图上的牧马人
13-10-10 09:49:20
13-10-10 12:40:22
最好把垃圾带走
13-10-10 13:13:27
沙田盛宴？？
13-10-10 23:17:17
13-10-11 09:18:27
好活动 通过蛇哥帖子了解更多
13-10-11 11:03:12
壮观& && && && && && && && && &
13-10-31 12:52:14
13-10-31 14:52:07
我同学也去了
GMT+8, 18-1-19 10:58
Powered by2017年第十二届阿拉善英雄会今天已经进入高潮期，各项赛事，活动，音乐节都已进入白热化阶段，本是一片荒芜之地，却因英雄会瞬间变成一座梦想之城，国内外最顶级的赛车手，越野爱好者聚集此地，共享盛世。在几十万辆车出入汇成一片疯狂越野城之时，小编却对这片梦想之城的片片车旗最感兴趣。如果你站在会场的最顶端，你首先俯视看到的一定是片片旗子随风摇摆。可是车旗我们真的了解它们吗？
车旗，玩越野，定是必不可少的，一旦进入沙漠，或者岩酷的越野地带，进入深沟或崎岖地段，后面的车辆是看不到你车的，但是他们可以看见你高高飘起的车旗，从而避免一些不必要的麻烦，毕竟当你越野时，防止后车或者其余方向的车知晓你的情况，你不能点上狼烟，或者像武侠片一样放烟火信号，而这时车旗就显得尤为重要了。
发生在小编身上的真实经历，去年，我随着车队一同穿越腾格里大沙漠，做为头车，我们的压力很大，但是当行驶到一高沙丘时，本想直接冲下去，但做为有经验的车手，挂上四驱之后，前进不到10秒，他就果断停车，我们都很奇怪，为什么不走了，车手就告诉我们，沙丘下面有车，因为隐约中看到了车旗，带着怀疑的态度，我下了车，走下去，果然，沙丘底部有辆陷住的越野车，我们的车队就开始对他进行救援，从而避免了一场更糟糕的事件，也就是从那时，我开始明白，原来车旗竟然有这么重要的意义。
不过车旗在慢慢的演变之后，可能我们说起它时，更多的认可它的形象标志，看车旗知道他时哪个车队的，看车旗就知道他是哪个俱乐部的，这种形象认知就是给我们最直接的感受，也是一种身份认同，一种价值观的认同。
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