我来告诉你&雷凌1.2T价值提升在哪里！广告
日子虽不断溜走，生活却绝不将就
将自己心仪已久的爱车收入囊中
带上爱的人，去看山花烂漫
不负春光，不负流年
你说你要求很高，没关系
它总能超乎你的想象
雷凌Turbo，懂你没说出口的&&
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雷凌Turbo全新D-4T缸内
直喷涡轮增压
更快的油门响应
最大扭矩185N&m
整体性能超越1.8L
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雷凌Turbo目光犀利的面孔
海钓大灯、梯形大嘴
钢琴黑装，低调奢华不张扬
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雨天路滑也尽量沿路轨行驶
尽可能避免失控侧滑的发生
第一缕春风
跋山涉水，从千万里之外
趁着春光大好，
趁着春风不噪，去见想见的人，
去做想做的事。
让雷凌Turbo，与你一路相伴。
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雷凌1.2T和致享1.5L的动力对比如何，差距很大吗？[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
比如起步加速等等性能相差有会有明显感觉出来吗
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1.5好像是光吼不走，我同事有台，但是这两辆车没有可比性吧
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雷凌是1.2L的起步，致享是1.5L的。加速雷凌接近1.8L，致享还是1.5L。其他方面，雷凌是紧凑型车。致享是小型车。不是一个级别的。空间，舒适度，油耗都是雷凌的优点，致享的优点或许只有价格。至于外观，那就仁者见仁智者见智了。如果钱够，建议雷凌吧。
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去试驾一下就知道了
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1.2T比1.6强，1.5回家睡觉吧
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个人感觉，可能致享的加速要更爽快点，毕竟车轻了很多。至于说雷凌动力好的，两辆车没同时都开过吧？
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我试过同一次试驾了致享和1.2t，纯说动力的话，在城市区走我觉得致享动力系统更适合本人想买菜的要求。但隔音和空间觉得雷凌好点，减震就觉得致享好点，所以非常难选，如果可以，建议广汽重装1.6机头。
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女性市区通行，那就雅力士。顾及下家人出行和长期使用，雷凌。
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买1.6l的车，1.2t后期维修很贵。
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涡轮增压很麻烦，维修贵，长远考虑买自然吸气的。涡轮增压真的不靠谱
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这两辆车还用比吗当然是有钱买雷凌了
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涡轮还可以吧，没有之前那么娇嫩了。
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换1.2是为了工信部测试油耗吧，其实实际使用油耗不比1.6有优势。
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我觉得是成本问题，卡罗拉还有1.6在售
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时间会说明，1.2t绝对没1.6l的经济实惠
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中国人认为（T）最经济实惠
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不怕贵中国人喜欢涡轮
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这个问题看马力数据就好，感觉那玩意因人而异的。
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你确定两台车你都开过？？你要不要看看你楼下哪些人是怎么说的？？
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雷凌更多相关问题雷凌双擎到底值不值得入手？
面对着越来越不乐观的环境，人们开始关注混合动力的车型，伴随着各地对汽车越来越严格的把控，也有一些人不得不考虑购买混动车型以及纯电动车型，丰田作为一家在混动技术深耕细作20年的车企，应该说算是混动技术当中的佼佼者。
全球销售1000万辆双擎
全球对环境问题的一致关注，让汽车业的发展方向也有了变化，一时之间电动车取代燃油车似乎已经成为定局，就在这个时候丰田发布了双擎平面广告，广告词中写着：
“我的双擎电池无需特别维护，没烦恼。”
“我的精力只够找那一抹亮光，不够找充电桩。”
“我的双擎电池，从不担心会漏电。”
“忙……还好我的双擎不用花时间充电。”
几句广告语是不是让一些纯电动汽车的车主感觉非常扎心，雷凌双擎的电能是在行驶过程中产生，也就是说无需充电，这也就避免了发电过程中产生的污染，其实电动汽车消耗的电能大部分依然是燃煤发电而来，这点大家都懂得。
雷凌双擎搭载的是一台1.8L阿特金森发动机，PCU动力控制总成和电池以第三代普锐斯为蓝本，在国产化的过程中得到了进一步优化，提升性能减小体积，降低重量。电池组采用的是镍氢电池，拥有8年/20万公里保修期。传动系统匹配的是E-CVT变速箱，和发电机、电动机一起集成到驱动桥里。大家之所以选择混动车型的初衷大多都是为了省油，而雷凌双擎并没有让大家失望。
说这么多，其实小编并不是崇洋媚外，也不是钟情于日系车，但是就新能源车而言，小编还是觉得选择双擎无论对节能还是环保都是不错的。
驾驶体验到底怎么样
汽车媒体人很多都对雷凌双擎进行过评测，它不是传统意义上的纯电动，说的直白点靠踩油门就能补充电机内的电量，并不需要充电。车辆在低速状态下，电机作为主动驱动力，实现纯电动行驶模式，也就是说在拥堵的路况中，松油和刹车的时候回收的动能又会为电池充电，电池组可以有足够长时间的有电状态，而发动机及只需要安静待在那里就可以。当然如果是电池耗尽或者是油门力度加大以后，发动机便开始工作，也正是因为雷凌双擎被很多消费者称为“堵车利器”。
很多人的观念中，都会觉得混动车型越堵车就越省油，如果换做高速基本就没有优势了，但是雷凌双擎并不是这样，因为高速跑起来电动机依然会发力，也就是说高速行驶电动与发动机同时工作，但是这样的情况发动机会一直维持着较高的转速，意味着噪音也会偏大一些。
雷凌最大让人满意的地方是电能随用随充，但是它也有让人感觉最为不舒服的方面，那就是刹车的脚感，因为刹车前半程是动能回收的过程，所以导致减速力度不明显，你总会有一种刹不住的感觉，继续深踩先去制动力突然得到释放，车辆就会有明显的点头，真个过程并不是很线性，想要平稳刹车估计新手需要一段时间适应了才可以。
总结：小编觉得如果你生活的城市拥堵已经成为家常便饭，那么选择雷凌虽然比燃油车贵一些，但是省油就意味着省钱，其实是可以回本的，当然如果你生活的城市基本无拥堵，那么选择优惠幅度更大的小排量车也是不错的。
责任编辑：
声明：本文由入驻搜狐号的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
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买雷凌，你可要做好准备哦~~~O(&_&)O哈哈~
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