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文章来源：中国科学报&&&&发布时间：日 08:39&&【字号：&&&&&&】
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　全国人大代表、重庆市公安局局长王立军平时有何特殊的履职方式？平时如何跟老百姓交往？昨天，被媒体团团围住的王立军说，他经常扮成出租车司机，开着正规牌照的出租车出去察看，这样更便于了解真实情况。王立军还谈了谈高楼防火计划，已购买了三架进口直升机，但这还远远不够，今后这一数字还将增加。谈及为啥乔装成出租车司机的问题，王立军说：一旦坐警车下去检查，总有人知道局长坐车来了。开出租车是为了了解真实情况。但问题就出来了，一旦有人路上打车怎么办？王立军说：我又不能拒载，就免费。记者们都被逗笑了。他接着讲，有的乘客下车时对他说：你长得好像王立军啊。他就很认真地打马虎眼：他们都这么说。他还经常到街上找老百姓聊天，了解情况、时间长了总结出了聊天的规律。王立军笑着说，如果一个老百姓知道你是警察，就不爱聊了。如果是记者就很愿意说。所以他每次希望从老百姓嘴里套出真实情况的时候，都故意说：我是警察。对方却说：我一看你就是个记者。然后告诉他真实的情况和想法。对于高楼防火，王立军说，大家经常看见在欧美国家，在高速公路上展开空中施救。这一场景将在重庆变为现实。他介绍，重庆是山城，高层建筑是目前直辖市中最多的。考虑到这种特殊地理环境，目前政府已经开始投入购进了俄罗斯的三架直升机，以便实行点对点的救助。下一步马上要在我们重庆的高层建筑上应用。目前正在对飞机进行改装，投入使用后将能够实现消防功能，用于高层建筑灭火。直升机将在两江取水，围绕着重庆主城所有高层建筑，一次取水的时间仅六分钟。三架仅仅是个开始。王立军说，今后将有更大的设备投入应急救援。（记者张然）。
（责任编辑：侯茜）日本人为什么不用涡轮增压而卖给德国人_Axela昂克赛拉_长安马自达
& 日本人为什么不用涡轮增压而卖给德国人 (发表于 )
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日本人为什么不用涡轮增压而卖给德国人 迈腾、速腾、高尔夫、宝来等等1.4TSI的涡轮增压发动机，涡轮是日本石川岛播磨重工业株式会社的产品，牌子是IHI。现在由长春富奥石川岛增压器有限公司生产。不信可以拆开车看看。为什么大众1.4TSI用日本涡轮？是因为日本制造的小功率涡轮质量最好。德系神车迷们，不要那样愤青，如果真心要抵制日货，请你把1.4TSI的涡轮砸了。石川岛制造的IHI涡轮增压器，用于迈腾、速腾、高尔夫、宝来等1.4TSI车上大众1.4T发动机涡轮生产厂家：长春富奥石川岛增压器有限公司虽然不如英朗的1.6T发动机调教得激进，但大众的这款1.4T发动机仍然让我们盼望了很久，现在终于装配在了高尔夫6和速腾上，未来也将很快装配在朗逸、新宝来、明锐、途安上，其实我们应该对他并不陌生，因为从家族图谱上来说，它和POLO所使用的1.4L自燃吸气发动机同属于EA111系列，缸体部分应该没有大的区别。但是这款发动机的涡轮是由哪个厂家提供的呢？在厂家公布的车型申报资料中，我们查到涡轮增压器的提供商是“长春富奥石川岛增压器有限公司”，而这家公司似乎名不见经传，和盖瑞特、博格华纳比起来似乎要低调很多，但实际的情况呢？1853年就成立的日本石川岛播磨重工业株式会社同三菱重工、川崎重工并称为日本三大重工，通用机械方面供应从大型船舶引擎到小型汽车发动机用的涡轮增压器系列产品，汽车用涡轮增压器和超级增压器已生产了1000万台以上，世界上最小的涡轮增压器就是由石川岛研发的，世界80％的波音、麦道、空客的飞机上的涡轮引擎由IHI和美国GE公司共同提供，我们熟悉的车辆里面，三菱、斯巴鲁很多使用的就是石川岛的涡轮增压器。实际上，现在他是目前世界5大涡轮增压器生产商之一。大众全系6挡手自一体变速箱来自日本爱信公司!更新补充：●为什么大多日本车不采用涡轮增压？因为在以前日本，民用汽车的马力是限制在280以下的，同时日本的道路状况决定了不需要这么强硬的动力输出。日本车更多用心于造宁静舒适的民用车，其增压技术更多用在运动车上，民用车用增压的不是很多，造成了日本车没涡轮增压的假象。，其实日本的改装车基本上都用了增压。●日本车厂不缺乏涡轮增压技术当然这并不是日系车厂对中国市场的偏见，纵观几大日系品牌在全球的产品线，无论是丰田、 还是本田，即使是他们倾力打造的高端品牌，同样没有几款涡轮增压的车型出现。除了装备...真正原因却是这样！日本造了最强涡轮增压，为何CRV、奇骏、CX5都不用？真正原因却是这样！日本造了最强涡轮增压，为何CRV、奇骏、CX5都不用？时代前沿V9百家号首先想问大家一个问题，涡轮增压技术哪家强？或许你会回答，也许你会认为baoma的涡轮技术更先进，甚至于，你会认为bsj拥有更强大的涡轮增压技术积累。不管你回答哪家，反正不关小日本事。很好解释啊，在国内，当欧系车美系车包括韩系车自主品牌车全用上大大小小的涡轮增压发动机的时候，日本人在干嘛？他们不是一直坚守大排自吸么？一台3.5L V6被丰田玩得不亦乐乎，甚至跑勒芒的赛车都不用涡轮的。玩儿涡轮增压，有你日本人什么事？你要真这么想的话，那就错了。我们绝不是什么日粉，但不能不承认，日本人玩涡轮的历史，甚至比欧洲人还要长，那这是怎么回事呢？现在有人说，玩涡轮，日本才是始祖，德国不过就是个二道贩子，有这回事吗？日本在涡轮增压的世界里，到底是个什么地位？纵观整个汽车市场，涡轮增压所占的比重越来越大。但是日系车还是以自然吸气发动机为主，而德系车更多的是涡轮增压发动机。日本造了最强涡轮增压，为何CRV、奇骏、CX5都不用？日本厂家可能在10年前就根据排放法规和自己的规划认为并认定自然吸气发动机，只要做轻微的改进，比如VVT/DVVT或者直喷或者燃烧优化，加上cvt,就可以满足目前的市场需求（市面上目前在售的日本车仅搭载单顶置凸轮轴发动机的车还不少哩，你能说他们技术不先进？糊弄消费者？物尽其用，适可而止。），那么他们就遵循这一策略只在市场上投放自然吸气的发动机。日本车对于涡轮增压的运用，其实源于日本当地的一种特殊车种---K-Car。K-Car是日本政府在二战后，作为战败国，在巨额赔款和完全瘫痪的国内形势下，为了尽快恢复汽车工业而推出的一种小型车种标准。该标准对车身尺寸，发动机排量都有严格规定，比如，发动机排量不得大于660cc，即0.66L，车长不得超过3米等。早期的K-Car标准更是规定发动机排量不得超过150cc（这种排量能干嘛）。只有0.6L的排量，使得采用自然吸气形式的K-Car动力输出非常差，对付日本的国内道路非常力不从心。尤其是一些用于运货的K-Car，更是在重载下气喘吁吁。车主们的怨声载道迫使日本国内厂商谋求解决办法。而最直接的方法，就是为K-Car安装涡轮增压器。也正是因为这种国民性的刚性需求，让日本开始出现独立的涡轮增压器研发厂家，为一些未装配涡轮增压器的K-Car增强动力。这些厂家通过不断的研发，很快便得到了日本几家主要汽车制造商的青睐，随后，IHI等涡轮增压器厂家开始与几大车厂合作，生产带有涡轮的K-Car车型。虽然第一台装配涡轮增压的是欧洲车，但让这种技术真正遍地开花的，却是日本涡轮增压厂商们。到了80年代，搭载涡轮增压器的小车们，已经穿行在日本的大街小巷中。同时，日本国内几大车厂，也纷纷看到了涡轮增压对于动力上的优势，后来，涡轮增压性能车开始出现，到了90年代初期，这类车型更是进入全盛时期，无数我们耳熟能详的经典车型面世，而日本国内的涡轮厂家们，也迎来了难得的飞速发展。但是同时，他们也一定在为未来更加严苛的排放法规和油耗法规做准备，但是他们的技术主要储备和技术路线在电动，混合动力等他们认为更加符合市场趋势的领域（这就是他们未来，可能10年，可能20年的技术路线）。如果他们认为市场最终能从自然吸气平滑过渡到混动，那么过多投入涡轮增压这种过渡技术来跟其他厂家竞争就不在市场规划和技术路线的考虑范围之内。首先看第一台搭载涡轮增压的欧洲车，这是一台萨博99,1977年产。但并未受到欧洲社会的广泛欢迎，实际上，在90年代之前，欧洲最流行的一直是自然吸气发动机。这从一些代表性车型就可以看出来。90年代后，随着汽油价格不断上涨，带有涡轮增压的柴油机开始在欧洲大规模普及。再后来，欧洲排量税出台，欧洲车企全面转向小排量涡轮增压车型，而在同样采用排量税的中国，欧洲车自然而言就更受欢迎了。但是如果，假设发gai委从后年元旦开始，对超过2.0L发动机的车辆再次提高车船税率，凡是超过的，每车每年加征3万块，日本厂家保准马上上涡轮增压车型。先不说IHI和MHI两家都有比肩甚至超越honeywell和borgwarner的涡轮增压器产品，就算没有IHI/MHI，发动机配个增压器在当今也不是什么难事儿。BMW几年前不还一直在推氢燃料汽车吗？结果如何？ 所以能满足市场的技术就是好技术。无论它的实现方式如何。跟在别人屁股后面不代表你没有独到之处，另辟蹊径也不能说曲高和寡。利益最大化才是大家考虑问题的根本所在。至于说保险使得日本车厂不推出增压发动机的说法，呵呵，这事儿大众福特都知道吗？虽然日本人是涡轮的大玩家，但他们对当今潮流的反应，却相当慢。现在，中国已经成为全球最大汽车市场，中国的整车政策是非常有利于涡轮增压车型普及的。欧系韩系包括自主品牌，都已经顺着潮流，推出了众多涡轮车型。但日本厂家，还坚守着自然吸气发动机的思维，原因也许是因为，日本车厂还是认为，中国市场与美国市场类似，他们在美国市场受欢迎的大排自吸发动机，中国消费者也会喜欢。又或者是，一向喜欢稳重，避免风险的日本厂家认为，自吸发动机质量更稳定，中国消费者在多年使用后会对其产生好感，从而创造用户粘性和口碑。但他们却忽略了一点，现在中国的汽车市场，早已不是90年代末那个市场了，现在讲究卖点，讲究“第一印象”，你的产品无法赢得好的消费者第一印象，自然也就处于劣势。总结：节能、高效、适合大部分城市人群使用，才是日系车少用涡轮增压的最大原因。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。时代前沿V9百家号最近更新：简介:这里每天提供不一样的惊喜相关文章246被浏览70,307分享邀请回答3723 条评论分享收藏感谢收起1610 条评论分享收藏感谢收起拒绝访问 | mini.itunes123.com | 百度云加速
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