gta5法拉利拉法mod轮胎多少钱

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-01-13 09:26 标签： 法拉利拉法购买条件
上海新天地商场的地下车库豪车聚集，命运好的时分能在这儿遇见法拉利敞篷拉法，就算是平常来，这儿的车也够你看的。奔跑G，奥迪，保时捷，中心的这台奥迪RS6正是上海闻名豪车玩家阿尧的，或许你可能没有听过，他就是国内仅有一台蓝色拉法的第一任车主，后来这台车被贾乃亮给买走了。
卖了法拉利，自己开奥迪？千万别以为这是一台一般奥迪，这可是有着最快买菜车之称的奥迪RS6，160多万的车价，加上各种选配下来要200多万，这得是多么财政自在，顾家又爱热情控制而且喜爱奥迪的人，才会看上它啊。
新天地商场的楼上，有高端的酒吧，泊车场的车大多数都是来这儿玩的。
新天地是有钱人的活动区域，无论是地上的泊车场仍是地下泊车场都是豪车，要是在这上班，每天就像看车展一样。泊车场内每遇见5台车其间就有一台豪车，300万以上的车很常见。
国内的玩车富豪不少，多数人的豪车都是玩一段时间就会出手，比方贾乃亮买过两台拉法，第一台拉法车主则是广东的玩车富豪，第二台拉法的车主就是阿尧。若不是这些富豪，市场上底子不会有二手的。
手上戴着白色理查德，脚上穿戴人字拖的这位就是前拉法车主阿尧。
劳斯莱斯魅影车标上的这块表就是他手上的，价格超越一台一般的法拉利，名车配名表，身份的标志也是品尝的标志。
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分享到朋友圈巨无霸卡车轮胎5吨重 能买14辆劳斯莱斯_网易汽车
全世界最大的轮胎，全世界最大的矿用卡车BELAZ7510，目前是吉尼斯自卸车纪录保持者。不光个头大，价格还贵，能把豪车秒成渣渣。(图文来源网易号：总李说车)
巨无霸卡车轮胎5吨重 能买14辆劳斯莱斯“拉法”还改装？ LaFerrari换Vossen轮圈
自从迈凯伦P1、保时捷918 Spyder和法拉利LaFerrari三辆顶级Hypercar进入市场后，只有少数车主为其改装轮圈，事实上这些顶级车型真的有必要改装么?近日，著名轮圈制造商Vossen推出定向产品，全世界第一辆搭载该品牌轮圈的法拉利LaFerrari车型诞生。
　　自从迈凯伦P1、保时捷918 Spyder和法拉利LaFerrari三辆顶级Hypercar进入市场后，只有少数车主为其改装轮圈，事实上这些顶级车型真的有必要改装么?近日，著名轮圈制造商Vossen推出定向产品，全世界第一辆搭载该品牌轮圈的法拉利LaFerrari车型诞生。　　出于Need4Speed Motorsports改装厂的要求，Vossen特意为这辆LaFerrari打造了专门定制的轮圈。轮圈采用12辐样式，并喷涂亚光黑涂装，与LaFerrari车型的原厂轮圈样式大相径庭。后轮采用21&12.5尺寸，匹配335/25倍耐力P Zero Corsa轮胎，前轮采用20&9尺寸，匹配255/30倍耐力轮胎。　　作为法拉利目前的旗舰级超级跑车，LaFerrari于2013年的日内瓦车展首次亮相，为取代法拉利传奇车型Enzo而生，限量499台。其采用6.3升V12发动机配合HY-KERS混合动力系统，综合最大功率可达963马力，峰值扭矩超过900牛米，百公里加速时间不到3秒，极速更可超过350公里/小时。这样的性能表现，如果你拥有一台LaFerrari真的还会改装么?
关键词：&&&&&&法拉利拉法中国首撞 看看这些年都撞了啥？
昨晚11时，上海中环外圈靠近沪闵高架处，一辆法拉利LaFerrari发生事故，车身严重损毁，幸好没有人员伤亡。LaFerrari是法拉利现在的旗舰车型，市场售价为2250万，这次撞击后估算维修费近1000万。距之前的保时捷918 Spyder事故还不到半年，三大神车还剩迈凯伦P1了，这可千万别应验。
此次法拉利LaFerrari在上海发生碰撞，是国内的首撞，乃至亚洲首撞，这也是继法拉利拉法交车后的全球第四次事故。以下不妨回顾下法利这些年都撞了啥?
1、拉法在摩纳哥和高尔夫相撞(全球首撞)
2、英国一辆拉法在法国失控轻损
3、威龙倒车和拉法轻微接触
既然事故已发生，损失也是无可挽回的了，但驾驶的心态当真要端正，切莫那自己生命当儿戏。在此呼吁各大车主，管你土豪抑或屌丝，雨天路湿，减速慢行、安全驾驶才是正道，并与你分享雨天驾驶出行的技巧与注意事项，希望对你有所帮助。
1、开启车灯：
在行车中突遇强降雨，应立即打开前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯，要以低速度前行，避免加速、刹车、变更车道，待雨势减缓时再正常行驶。雨天行车更要注意路边行人和骑车人，采取避让措施，切不可与行人或非机动车抢道。
2、防止涉水陷车：
行车中遇到积水路面时要观察水深度，漫过车轴就不能继续行驶。入漫水区前，要与前车保持较大车距，要沿着前车走过的路线行驶，以免在水中遇到障碍。入水后要用较慢速度匀速前进，在水中不要停车。车辆行驶出漫水路面后，不能马上高速行驶，确认刹车有效后方可正常行驶。
3、低速慢行，防止车轮打滑：
湿滑路面避免打滑的最佳做法就是慢速行驶。慢速 行驶可让轮胎与路面的接触面积增加，从而提供更大的牵引力。雨天行车应该尽量使用低速挡，遇大雨时，车速不要超过40公里。如果车辆开始打滑，不要猛踩制动或猛打方向，应收油门降车速，采取轻柔的点刹操作。
4、保持车距：
遇到前方有大量积水时，不要跟车太近，保持一定距离，有利于看清楚环境和情况，否则前方车辆疾驶而过带动的水花会影响视觉判断。雨中驾驶要注意观察前后车辆与本车距离，跟车间距也要比天晴时增加50%。即便前方车辆紧急制动，也会有充足的距离做出避让。
5、保证良好视野：
雨中开车，视线不清是最大隐患。若前风挡玻璃上产生雾气模糊了视线，应打开空调制冷开关，用冷风吹风挡玻璃;后风挡玻璃出现雾气时，需打开玻璃加热器以消除雾气。如雨刷器扫水不彻底或失灵，雨水“沾”在车玻璃上，可以将车蜡或肥皂涂在车窗上，使玻璃表面形成蜡膜，改善视线。
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今日搜狐热点重庆一土豪提法拉利拉法，2600多万的车开出去就引关注！重庆一土豪提法拉利拉法，2600多万的车开出去就引关注！弯道口看车百家号提到重庆的豪车，就不能不提一个人——“精彩哥”，作为国内第一个收集齐“三大神车”的人，也是HAC沙龙成员，自个家里也是车企，算的上是国内有钱人里最爱车的，最爱车的人里最有钱的，他自个也经常跑赛道，跟那种炫富的还不太相同，不过重庆有法拉利拉法的也不只是精彩哥一人，在精彩哥购入拉法后，重庆又有人买了一台赤色的，一个二线城市有两台拉法的并不多这是重庆第一台法拉利拉法，也是西南地区首台，国内第二台，看车牌就知道是精彩哥的了。白色的拉法不多见，这也是国内首台白色拉法。其时这台车到重庆也是导致很多人围观，究竟第一台。重庆第二台拉法，赤色的，车牌也不错，差一点即是五连号了，应当是璧山的车。车头跟别的法拉利车型比起来显着更尖锐，选用双层规划，底部规划了面积很大的扩散器，视点能够调理，里边是进气口；车头上方规划了通风口，与底下的进气口联通，空气从下面进来导流至车头然后从车顶导出；车身运用了很多碳纤维原料，包含后视镜罩子都是碳纤维。拉法的尺度为16，底盘为一体式碳纤维，选用跟F1相同的冲压技能。拉法作为法拉利尖端商品，功能无疑是最大的追求，所以车身规划也是环绕这个来的，这个外型也是通过屡次F1风洞测验终究断定的。轮胎选用倍耐力在民用范畴最尖端的P ZERO CORSA系列，前轮265/30 R19，后轮到达了夸大的345/30 R20，后轮这个宽度经次于布加迪有些车型。停在闹市区，满足拉风。车背上玻璃罩下面是V12的引擎，体积巨大。跟迈凯伦P1、保时捷918相同，拉法也是选用混合动力，一台6.3L天然吸气 V12发动机能够榨出800马力，加上电机能输出163马力，电机起步时就能到达最大扭矩；综合起来拉法的总功率963马力，峰值扭矩超越900牛米，百公里加快2秒9。这不知道是开到哪去了，应当是个商场门口，立刻一群人围观，你开台通常车去是肯定不会有这个待遇的。在4S店里做保护，周围也是一台拉法，暂时没上牌。拉法全球定量499台，国内现在现已上路的应当有20台以上了。车尾规划层次分明，两个圆形尾灯有点复古，双方共四出排气是有必要的，底部规划自动调理扰流叶片，依据工况调整视点，雾灯被规划在两组扰流叶片中心。厂里的工人看到这台车也很振奋，应当即是这个厂的老板的吧。后边那台劳斯莱斯幻影也不廉价，最少也得7、800万。商务招待就用大劳，平时玩就用拉法，人生赢家啊。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。弯道口看车百家号最近更新：简介:发光并非太阳的专利，你也可以发光作者最新文章相关文章

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