魂｜人马一体的践行者 - ?Roadster?(1989年~)第1章：心怀梦想的冒险旅程二战后的60年代，以迅敏轻快的驾驶乐趣为特点的轻型跑车迎来黄金期。在小型轻量的车身中搭载上一般三厢车也能只用普通发动机，通过发动机性能的优化，提供令人愉悦的操控性 - 这样的车新被称为?Light Weight Sport car轻型跑车?，备受欧洲市场的青睐。进入70年代后，规模最大的美国市场，对汽车安全基准和尾气排放限制要求日益严格。由于大多数轻型跑车是敞篷车，为确保行车安全，而安装提高碰撞吸收能力的大型保险杠；并要求打造结实的车体，因此导致车辆重量增加；同时，为了满足尾气排放限制不得不降低马力。因此，导致以?轻量化?为最大卖点的轻型跑车陷入低谷，人们对轻型跑车的期待也逐渐消退，其身影也日渐淡出了市场。80年代初期，面对日益萧条的轻型跑车市场，马自达的工程师们却迸发出?重振轻便跑车市场?的梦想。初代?Roadster?的研发负责人确信?马自达必须创造出一款独具马自达风格的商品?，并积极游说着管理层。如上所述，当时的轻型跑车市场实质上已接近于消失，是否能重燃市场的兴趣完全未知。即便如此，也无法磨灭研发人员心中的热情与执著，为了能够踏出新的一步，研发部门内部各项企划工作井井有条地不断推进。1989年 Eunos ?Roadster? (MX-5/MX-5 Miata)3种驱动方式的选择企划阶段的方案多姿多彩，关于驱动方式就提出了3种候选方案：　　?FR(Front Engine·Rear Ｄrive)前置后驱 　　?FF(Front Engine·FrontDrive)前置后驱 　　?Mid Ship　中置后驱针对车体，也是对采用Open敞篷还是Coupe轿跑设计展开了白热化的讨论。1990年　?V?限量版首先来说说驱动方式。60年代诞生的轻型跑车主要是采用前置引擎?后轮驱动的FR方式。然而70年代以后，乘用车驱动方式大多转变为FF前置引擎?前轮驱动方式。综合考虑发动机和驱动方式，沿用FF驱动方式的较为有利于研发进程。同时，将引擎安置于车体中央?后轮驱动的Mid Ship驱动方式也逐渐运用于小型跑车。如果考虑到研发和制造成本，将小型FF车型的车体改装到跑车上、或者至少引擎和驱动部分沿用FF乘用车的结构，而车体采用Mid Ship方式等方式较为有利。而且能够降低制造成本，有利于再次开拓轻型跑车市场。1991年　?Ｊ?限量版但是，不可否认的是，只有采用FR驱动方式的车型，才能营造出轻型跑车独有的驾驶乐趣。但是，为此需要投资相当的研发预算。尽管如此，研发团队还是义无反顾地踏上了追求理想的轻型跑车梦想之路。在决定了敞篷跑车上采用FR驱动方式时，研发团队以一个关键词统一了研发目标 - ?人马一体?,以此来表现轻型跑车所应该具备的独特的驾驶乐趣。而?人马一体?，也作为历代?Roadster?的象征，传承至今。第2章：设计理念马自达的轻型跑车?Roadster?，并不是60年代轻型跑车的简单复刻，而是力求表现日本独有的气质。而作为研发目标的?人马一体?一词,更是饱含着日本文化的底蕴。为了辨析真髓，极力剔除非必须的部分，研发团队摒弃了一味提高发动机马力，无选择地增加舒适配置等一系列错误想法，致力于磨砺汽车的本质。但同时为了追求?人马一体?的操控，在必要的部分却是毫不犹豫地不惜工本。例如：采用铝制发动机罩使重心降低，从而改善操控稳定性和驾驶操作的准确性；为了优化尾气排放而采用不锈钢制排气管取代以往的铸铁排气管…各个设计细节都为了体现出轻型跑车的与众不同。1994年　?J?限量版 2代1996年　?VR?限量版第3章：?人马一体?的执着与果断70年代，在保持轻型跑车的命脉－?轻量化?的同时，强化安全性能的需求，也是?Roadster?的研发过程中的重大研究课题。1997年　?SR?限量版时过境迁，解决这一课题的正是日益发达的计算机解析技术。同时，研发团队中不乏车体设计方面的专家，充分运用最新计算机解析技术，设计出完全满足当代安全性要求的，轻量化且高刚性的车体。1998年　第2代　?Roadster?那时，在多雨的日本，软顶的敞篷车型几乎是异类的。在极力追求?人马一体?驾驶体验的基础上果敢地采用手动闭合的软顶车篷，可谓创新之举。同时，摈弃４人座设计，采用双人座布局，也是果断践行了?追求卓越?简装上阵?的原则。直截了当地追求驾驶乐趣发动机不依靠涡轮增压装置提高马力，而是选择自然吸气(NA：Natural·Aspiration)的1,600cc直列4气筒DOHC4阀门发动机。研发团队坚信，?人马一体?的驾驶乐趣，不是依靠令人诧异的大马力和先进的电控装置来实现的。同时，极力减少发动机内部动能损失，使加速操作灵敏化，运转情况高速良好，致力于打造能够给人带来舒爽快感的发动机。为了实现切实的换档操作感，安装了变速器与差速器相结合的?PowerPlant Frame?，以获取刚性感的提升，此技术也成为后续?Roadster?的技术改善中必不可缺的重要技术要素。悬架装置方面，为了激发操控潜能，研发团队毫不犹豫地采用4轮双横臂式悬挂，也体现了马自达对?人马一体?的执着追求。2003年　?Roadster Coupe?第4章：从试作品走向上市的里程为了完美展现跑车的魅力，马自达选择在美国加利福利亚的研发据点Mazda North America(MANA)进行初代?Roadster?的设计。之后，于1986年1月正式移交给日本研发部门，当年夏季随着粘土模型的基本成型，研发的舞台也正式迁往广岛。但此时，关于?Roadster?的发展方向还是存在分歧的，关于轻型跑车的市场性的质疑始终不绝于耳。1987年4月，马自达在美国进行了实物比例的树脂模型的市场调研，对象是对车辆关注度较高的用户。结果220人中有57人回答?如果上市的话很乐意购买?。此次在世界最大的汽车市场－美国进行的调研，对?Roadster?的发展起着至关重要的作用。2005年第3代?Roadster?2009年　?Roadster?　20周年纪念版本难题顺势解决，5个月后设计方案最终成型。2年后的1989年春天，?Roadster?率先在美国上市，同年9月份在日本开始销售。日本市场已许久不见这类极富感性色彩的车型，?Roadster?一经上市就取得意想不到的好成绩。?Roadster?的超高人气不仅使马自达声名鹊起，也间接诱导了其他汽车厂商投身于制造敞篷跑车，令70年代一度销声匿迹的轻型跑车在90年代又卷土重来。?Roadster?向世人展示了轻型跑车无与伦的魅力，而支撑着?Roadster?走到今天的正是研发团队洋溢的热情和不断发展的造车技术。深受爱戴的宠儿?Roadster?是倾注着研发团队对轻型跑车的满腔热情。自上市以来一直为世人所喜爱，生产累计531,890台（1989年4月～1999年10月末），2000年5月作为双人座敞篷跑车载入吉尼斯史册，被认定为销售量世界第一的轻型跑车。之后销售台数持续增加，2007年1月生产累计达到800,000台，又一次刷新吉尼斯纪录。2015年第４代　?Roadster?　正是因为部分跑车特有的精神力量，才创造出今天?Roadster?的奇迹。而依靠这一信念，时至今日，第４代?Roadster?仍然传承马自达?人马一体?的驾驶乐趣，不懈挑战。
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& 特斯拉百公里加速1.9秒背后 是让人失望的电...
特斯拉百公里加速1.9秒背后 是让人失望的电动车未来
22:30:30&&出处：&&作者：张博文
编辑：振亭 &&)
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导语：上周，特斯拉推出Roadster3.0。这个举动背后蕴含的意义非常丰富，绝不只是发布了一款新车这么简单，对于整个行业来说，Roadster 3.0释放了一些新的信号。
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请填写申请人资料全新MINI COUPE、MINI ROADSTER正式登陆贵原创
<em class="bds_weixin" title="手机看" datatit="扫描到手机" datades="打开手机微信、QQ、支付宝扫一扫，手机看更方便。" onclick="showWx(this);">手机看
&&& [太平洋汽车网 贵阳车市]4月14日，在贵阳国际车展现场，家族全新硬顶跑车和全新敞篷跑车搭载COOPER和COOPER S发动机正式登陆贵阳市场。&&& 率先上市的4款跑车的官方指导价分别为：
全新MINI&COOPER&COUPE
全新MINI&COOPER&S&COUPE
全新MINI&COOPER&ROADSTER
全新MINI&COOPER&S&ROADSTER
&&& &有一种生存叫冒险！&这是跑车双子打出的响亮口号。在上市发布会上， MINI跑车对冒险精神最激情的诠释：生命有无数可能，生命有各种存在，无论是幻想去火山脚下开派对，还是龙卷风里放风筝，跟随我们灵魂深处最本能的呼唤，发动MINI跑车，向着那个或许充满挑战和不确定的前方，即刻启程！&&& 源自原创的跑车设计&&& 区别于MINI家族其他成员，全新MINI 和MINI ROADSTER跑车最直观、最显著的特点就是跑车设计语言。&&& 两个车系均采用了双门双座、分段式尾端设计的三厢。进一步降低的车身高度、相对MINI其他车系减小了13度的A柱挡风玻璃、沿车身略微上扬的腰线勾勒出的简洁动感的侧面轮廓，这些都赋予了MINI跑车虽静尤动的视觉冲击。首次在宝马集团产品阵列里标配的主动式，凸显出其跑车身份所具有的运动风范和最佳的空气动力性能。另外，带有一体式车顶扰流器的创新&头盔式&车顶令全新MINI COUPE更加动感和个性。&&& 取消了后排座椅，MINI跑车带来了为二人世界提供专属驾驶乐趣的新契机，同时也迎合朝气蓬勃、多元化生活方式的需求。行李厢空间更宽敞（全新MINI COUPE硬顶跑车，280升；全新MINI ROADSTER敞篷跑车，240升），无论是日常行驶还是休闲旅游，均可有效完成装载任务，同时借助于能够大角度开启的宽敞尾门和乘客座椅侧开启的宽大直通装载系统，装载物品也更加便利。&&& 此外，全新MINI COUPE和跑车还提供各种在同级别细分市场中独一无二的高品质标准装备，如真皮仪表板、、敞篷计时器，配备Harman Kardon高保真扬声系统的MINI Visual Boost车载信息娱乐系统。同时，此次上市的MINI COUPE和MINI ROADSTER全系车型标配熏黑氙气随动控制大灯、17寸合金轮圈和运动式样发动机缸盖饰条。&&& 升级的卡丁车驾驶感受&&& 集成于行李厢盖上的后扰流板在车速达到80公里/小时的时候会自动展开，产生额外下压力，增强车辆在高速行驶时的稳定性。当车速降至60公里/小时以下时，由四部分组成的控制机构将后扰流板收回至原先位置。用户也可使用控制面板上的按钮手动操作主动式后扰流板。&&& 全新MINI COUPE和MINI ROADSTER跑车配备细分市场中最强劲的4缸汽油发动机，输出功率范围从COOPER发动机的88千瓦/120马力到COOPER S发动机的135千瓦/184马力。结合全管理系统、双涡管单器和燃油直喷系统组成的发动机技术，可产生强大的瞬时动能，令 S COUPE从静止加速到100公里/小时仅需7.1秒。&&& 广泛应用的MINIMALISM技术和众多先进功能的配备，包括系统、电动系统和其他辅助部件，进一步降低了油耗和二氧化碳排放。MINI COOPER S COUPE和MINI COOPER S ROADSTER的百公里综合油耗分别为6.7升和6.8升。COOPER S发动机也因此成为全球同排量级别引擎中最高效的发动机。&&& 为实现独一无二的驾驶乐趣，MINI COUPE和MINI ROADSTER应用最先进的底盘配置、车身配重平衡和车身结构，将MINI典型的卡丁车驾驶激情发挥到前所未有的水平。所有车型均标配电动助力（EPS）、动态稳定控制系统（DSC）和动态系统（DTC）。&&& 通过使用精心设计的加强型部件增强了车身刚性，提高了车辆的灵活性与安全性。此外，MINI跑车标配&Sport&（运动）模式，按下该按钮可以缩短标配的6档手自一体的换档时间，调节车辆的转向特性和油门响应性，让驾驶者获得最酣畅淋漓的极致卡丁车驾驶感受。&&& 个性生活方式的运动表达&&& 丰富的个性选装是MINI赢得全球各领域、各时代千万车迷拥笃的品牌特性之一。全新MINI COUPE和MINI ROADSTER跑车为彰显有态度的生活方式提供了更多的表现形式。&&& 两款新车提供两种普通漆和六种车身颜色。发动机罩、行李厢盖和后导流板有三种颜色的运动风格饰条可供选择。此外还有四种17寸铝合金轮圈、四种不同颜色的内饰表面、三种真皮仪表板组件和丰富的座椅搭配方案。MINI YOURS个性化定制为每一辆MINI跑车烙上唯一的专属座驾标签。&&& 全新MINI COUPE和MINI ROADSTER跑车的上市，不仅为中国MINI车迷带来更多个性之选，更为中国高档小型车市场注入迷人的多元化元素，引领细分市场持续发展壮大。至此，MINI共为中国车迷提供家族全部6个车系&&MINI、、、、MINI COUPE和MINI ROADSTER，3个发动机级别&&ONE、COOPER和COOPER S的15个车型选择。&&& MINI简史&&& 1959年，苏伊士运河危机爆发导致汽油限量供应，&MINI之父&&&Alec Issigonis爵士受命英国汽车公司设计一款小型汽车：&要创造性地利用尽量有限的空间，能够容纳4名乘员，确保完美的操控与低油耗&。于是，独一无二的Mini诞生了。而后几个年代，它衍生出众多经典车型，玩转赛道和乡村，征服皇室和平民，书写了一段极具传奇色彩的汽车时尚文化。&&& 1994年，经典Mini随罗孚集团加入BMW集团麾下。2001年，Mini凤凰涅，正式更名MINI，成为BMW集团旗下三个独立汽车品牌之一。2003年，MINI将原创、个性化和卡丁车般的驾驶激情带入中国。8年间，MINI家族成员日益壮大。未来，在任何一个MINI触角可能探及的细分市场，MINI都将继续独领风骚。&&& BE MINI.详情请致电贵阳宝源MINI展厅尊享专线：登录官网：贵阳宝源MINI展厅地址：贵阳市市东路33号（亨特国际旁）通源六盘水名车广场销售热线：&贵州&六盘水&钟山区康达汽车城（白鹤高架桥北侧）&通源凯里名车广场销售热线：贵州&凯里& 城东路570号市国税局楼下
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热门IT产品roadster基本解释n.跑车，敞篷车变化形式复数roadstersroadster的用法和例句提示：点击例句中的单词，就可以看到词义解释Bmw had prototypes of the I series city car and roadster on prominent display in geneva .宝马在日内瓦展示了其i系的原型车同时还有超级跑车。Specialist vehicles such as the 200 kph ( 125 mph ) tesla roadster are even more expensive .而特种车辆，例如时速200公里（125英里）的特斯拉敞篷跑车则更为昂贵。By contrast , the tesla roadster uses just one gear-such is the flexibility of its three-phase induction motor .相形之下，泰斯拉跑车仅仅使用单个齿轮这要归功于它的三相感应发动机。Saic 's debut model , the two-seater mg tf roadster , is expected to be delivered to uk showrooms in september .上汽集团的首款mg车型是两座mgtf跑车，预计今年9月会出现在英国的展厅。Bmw is also planning to expand its conventional business , adding more small cars to its namesake brand and expanding the mini line with at least a roadster and coupe .宝马也计划在其同名品牌下推出小型车，mini品牌线下至少推出一款敞篷跑车和一款小轿车，以扩充其传统车市场。
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