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哪个导航软件有离线欧洲地图能用的？小弟准备去法国和西班牙旅行，想找个导航软件加离线地图，这年头能省才是硬道理，跪求啦！
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同求........
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自己再顶一个
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为啥不开启GPS呢？开了又不用收费！弄个凯立德就OK乐~
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为啥不开启GPS呢？开了又不用收费！弄个凯立德就OK乐~
Ｚнènб.exe 发表于
& & 头次听说KLD在欧洲能用{:122_323:}
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灵图天行者行不行
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原机自带的R66啊！
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TA的每日心情慵懒 02:07签到天数: 1 天[LV.1]初来乍到
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只要不是行货，原机自带R66, 需要选择区域下载地图，长期导航要缴费。 如果在外有数据连接，在当地用google map也行。
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Powered byandroid-个人开发个如何做Android地图，求大体思路
个人开发个如何做Android地图，求大体思路
最近本人有个作业要两个月后交，作业就是根据地图规划最佳的地铁路线。本人现在对此作业还是零思路，毫无切入点，寻求大神给个大体思路与技术方向。需求如下。首先我需要在APP中把地图显示出来，如同百度地图一般，可以缩放，根据定位找到最佳到地铁站的路线，然后根据此路线进行导航，到地铁站后，可以切换模式，把地图中不相关的位置图去掉，只保留所在城市的地铁路线图，且显示地铁路线中站名，然后在此仅保留有地铁路线图的地图中进行规划最佳的路线，比如从A地到B地，在保留的地铁路线图中找出比较便捷的那条。求大神，感谢！
建议看看这个。
解决方案二：
可以看看百度地图SDKAPI的Demo阿
解决方案三：
百度地图有demo的，搜索下就大把的
解决方案四：
已经大概了解了百度地图的demo,里面能实现把地铁路线分离出来并获取路线上的各站信息吗
解决方案五：
你先把算法部分和业务逻辑分离开,考虑如果可以把城市地点获取到一个map里了的话一切都搞定了,具体怎么显示怎么表达是后面的事情,把算法功能解决了剩下的随意用一些API都可以达到目的的
解决方案六：
直接使用第三方的库和类，很方便的，用过高德地图的api，你可以去搜一下，官网就有demo和开发指南，功能都有(ERROR:15) & 访客不能直接访问最新旅行者导航地图Android安卓版
最新旅行者导航地图Android安卓版手机导航地图,最好用的手机GPS导航地图&&http://www.inav.cn
GPS市场山寨之困&品牌乃突围之利器&以降价打压&并做好服务“山寨机靠低价取胜，目前的销量及市场份额都比较大，但山寨机不可能引领这个行业的发展，而且品牌机也在价位上对其进行压制，目前山寨机的利润空间已非常低。但不能单纯地为了追求低价位，通过偷工减料与山寨机拼价格、抢销量，这样不是明智之举。”在贺晓峰看来，品牌机厂家应对山寨机的策略上，应该首先保证产品品质与服务是一流的，同时联合地图商把软件开发做好，让消费者认识到，尽管品牌机与山寨机相比有一定的价格差，但品质与服务是不同的。&&&事实上，很多消费者贪图山寨机“价廉物美”，然而对于山寨机来说，“价廉”是真，“物美”却未必是实。品牌机与山寨机的优劣十分明显。品牌机的第一个重要标志是，带有正版地图。一个品牌机一般只与一家地图商合作，地图商确保不断更新地图信息，维持稳定的售后服务。而山寨机，由于使用的是盗版地图，没有正规的售后服务，无论是硬件还是软件出了问题都非常麻烦。据GPS报报道&“从国外市场看，日本汽车的普及率高达70％，欧美国家的普及率也在35％以上，我们国家汽车GPS导航的普及率还很低，即便是从2008年下半年山寨机疯狂泛滥到现在，普及率也只有6％~7％，可以说未来市场潜力巨大。”谈及市场前景，新科GPS导航仪科技有限公司郑州办事处经理贺晓峰如是分析。尽管国内汽车GPS市场的前景很可观，但目前的山寨之困令品牌GPS厂家很是头疼，如何破解成为与会嘉宾探讨的热点。推荐：
“名品展上不一定要取得多少销量，通过名品展展示自己的产品、在媒体得到宣传，并在消费者中得到认可。”郑州天籁汽车影音总经理杨正武认为，名品展的形式很好，可以让消费者真正了解这个行业中真正的品牌有哪些。但他同时提出了一些建议，“既然是名品展，那么在参展品牌上，希望主办方能予以甄选，选出一些真正有代表性的行业品牌参加。我相信，想打造品牌、提升在终端消费者中认知度的品牌厂商都希望参加。”2010中国（郑州）汽车用品名品展，目的就是希望借助大河报强大的品牌号召力与影响力，搭建一个舞台，让消费者认识、购买精品，让企业推广产品、拓展渠道，更快地帮助企业树立品牌。对此，与会嘉宾对于名品展也提出了一些自己的建议与看法。&&&&张俊尧认为，现在的销售过程中，消费者没有主导权，基本上都是听渠道销售商的“引导”，店里有什么，销售商推荐什么就买什么，而不是自己想要什么品牌。而且正是由于这样的现状，使得消费者的需要与市场上所提供的是否合适，缺少一个互动的沟通平台，如果名品展能举办得好，那将让消费者全面了解这一市场，并实现由消费者主导购买权。“购车群体越来越年轻化，大河报办的名品展在形式上要迎合这些年轻消费者的需求与习惯，办出自己的特色来，希望名品展能办得圆满成功。”&&&朱松林也建议，希望名品展能真正围绕着“推荐名品”来做。“行业内举办的众多展会都是只要出钱就让参加，至于是不是合格产品都不予以筛选，这样的展会对于树立品牌没有太大意义。大河报要举办名品展，就要设定门槛与规格，选出真正的行业品牌参加，向消费者推荐实实在在的名品。”推荐：
一、概况&全球定位系统(Global Positioning System - GPS)，简称GPS，是美国国防部自1964年开始设计研制，历时20年，耗资200多亿美元，于1994年全面建成的具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力的新一代卫星导航与定位系统。随着全球定位系统的不断改进，硬、软件的不断完善，应用领域正在不断地拓广，从而带来一场深刻的技术革命。目前已遍及国民经济各种部门，并开始逐步深入人们的日常生活。二、现在的应用规模和水平 GPS是现代高新技术实现军民两用的一个成功范例。GPS已逐步演变为一种世界性的高新技术产业。在GPS应用领域中，车辆应用所占的比重在各项应用中数它最大，约占总数的50%左右。GPS车辆应用系统一般分为两大业：车辆GPS监控定位系统和车辆GPS导航系统，我们主要关注车辆调度监控系统方面。&&&我国车辆GPS监控定位系统应用走过了极其起伏而缓慢的发展道路。经历了几起几落的艰难历程。1994-95年间是第一波，当时有成十上百家公司都来抢占车辆GPS监控定位系统市场，其中也不泛有几家具备经济实力的公司，但真正成功者不多。不少公司只好退出这个行业。第二个时期是GPS车辆定位监控系统市场的整顿、巩固、充实、提高时期，1998年-2000年车辆GPS监控定位系统市场出现了快速增长的势头，此时的市场逐步趋于成熟，我国的GPS车辆定位监控系统的技术有了较大的提高与发展，作为系统的卡脖子问题的通信网络通过采用GSM公众网的短信息服务找到了新的出路，这对上档次上规模无疑是大有益处的，&车辆GPS监控定位系统市场得到了极大的促进。自2003年开始，由于GPS车载监控单元里面的模块价格大幅度下调，技术水平的日趋成熟，&& GPS车辆定位监控系统已经开始呈现一种快速发展的趋势。至2005年底全国各地已经有十余个省、五十余个城市启动建设了自己的GPS车辆监控调度平台，并且有出现爆发性增长的趋势，政府的支持更加促进了GPS行业的发展，特别是某些行业，例如长途客运、出租、公安、物流、汽车租赁等等行业，GPS的发展趋势迅猛，保守估计，至2005年底，全国装车总量已经上50万台，市场价值数十亿。&&&三、市场的实际需求和发展趋势&&&有关部门预测，到2005年底，客运量水平将达到年完成道路客运量180亿人次;全国营运客车总量达到300万辆，其中从事班车、包车、旅游车客运的大中型客车总量达100万辆，高级客车在客车总量中所占比重达到15%以上，中级客车所占比重达到50%以上。到2010年，全国营运客车总量达到500万辆，其中大中型客车总量达到150万辆，高级客车在客车总量中所占比重达到20%以上，中级客车所占比重达到60%以上;而长途运输方面，我国近900万辆的货运车，物流行业近年以来的发展有目共睹，巨大的市场蕴含着巨大的机会， GPS在客运、物流运输管理上发挥的重大作用，随着时间的推移，市场的完善，用户的成熟，其市场需求不断扩大。今年前5个月，我国铁路的日均装车量为8.2万车，累计发送货物7.22亿吨，同比增长8%;全国沿海、内河港口共完成货特吞吐量7.4亿吨，同比增长16%，其中全国港口外贸货特吞吐量达2.34亿吨，同比增长14.3%，呈逐月递增的态势;公路货运量达41亿吨，同比增长5.5%。估计2006年车辆定位监控系统装车总量会接近和超过50万台。&&&四、影响产业发展的主要问题&&&我国车辆GPS监控定位系统主要的问题和经验教训有以下七点：&& 1.行业主管部门应制定相应的法规与标准，从多方面给于扶持。&& 2.技术上还存在一些问题，在车辆定位监控系统中，通信问题一直是个瓶颈问题，利用GSM公众网的短消息方法虽然是一种好的出路，但是单机版方式自身不足或某些地方的短消息服务中心能力欠佳，或者使用者的处理不当，使短消息拥堵屡屡出现，目前流行的GPRS与CDMA通讯方式车台也因为中国移动和中国联通的基站建设而受到一定的限制。&& 3.市场运作存在偏面性，产品力度深度不够，产品的点不要只限于防盗报警，更多的是要根据实际需要依据应用场合不同而不同，针对行业性用户分门别类地做成系列产品，开发适合于行业车队管理、调度指挥，使其达到节省消耗，增加效益的目的。同时达到造就自己品牌，创建自我特色，形成系列产品，共筑GPS行业的目的。&& 4.规范化和规模化问题长期不能解决。与政府职能密切相关的规范化和规模化的工作迟迟没有人去做，各家的产品使用不同的通讯协议，产品之间兼容性差;一流企业卖标准，二流企业卖产品，建立一个行业性的规范已经成为一个迫在眉睫的问题。&& 5.价格因素。车辆定位监控系统的车台售价从2003年开始已经有了大幅度的下调，但是对于最终用户来说，价格问题一直也是个制约GPS行业发展的脖颈。&& 6.对项目的高技术性和系统工程特征认识不足，车辆定位监控系统是综合性的工程系统，它牵涉到通讯、导航、GIS、自动控制、计算机、以及系统集成整合和复杂的软件系统，还牵涉到电信、交通、公安、保险等许许多多部门和社会的方方面面。对此这一行业的公司都要有足够的思想认识和充分的技术准备。&& 7.市场经济的方式引入。吸引用户，维持市场的长久性和稳定性。自2004以来，各种GPS公司如雨后春笋般的冒了出来，GPS行业竞争加剧，&为了达到自己利润的目的，价格战不可避免，价格的降低导致了产品质量与售后服务问题的突出，这对GPS行业整体的发展影响巨大。&&&五、市场呼唤过硬的产品和值得信赖的企业以及社会化的服务&&&近十年来，GPS得到了各种媒体的宣传介绍，有关的公司和厂家也不遗余力的进行推广促销，取得了很大的成绩和效果。国内已经有从事GPS车辆定位监控系统的公司在二、三百家，仅在北京市就有好几十家。经过这几年的努力，有许多公司已经初具规模并有较为适用的产品，已经建立了自己的品牌，这是产业的发展和胜利的一笔巨大的财富和基础。&&&质量是生命线，市场在呼唤过得硬的产品和信得过的企业，以及社会化的服务。这一点可能是当前GPS车辆应用市场的关键的关键。&&&无论政府、行业、公司、厂商与用户都需要提高质量意识，努力去建立一套完整的质量保障和监督服务体系，杜绝伪劣不良产品进入市场，防止既无技术、又无产品、更无人才的“三无”公司扰乱市场，逐步形成有序竞争和良性发展的局面，真正使GPS产业演变成为电子行业的一个新的经济增长点。推荐：
我国车辆GPS监控定位系统主要的问题和经验教训有以下七点&&1.行业主管部门应制定相应的法规与标准，从多方面给于扶持。2.技术上还存在一些问题，在车辆定位监控系统中，通信问题一直是个瓶颈问题，利用GSM公众网的短消息方法虽然是一种好的出路，但是单机版方式自身不足或某些地方的短消息服务中心能力欠佳，或者使用者的处理不当，使短消息拥堵屡屡出现，目前流行的GPRS与CDMA通讯方式车台也因为中国移动和中国联通的基站建设而受到一定的限制。3.市场运作存在偏面性，产品力度深度不够，产品的点不要只限于防盗报警，更多的是要根据实际需要依据应用场合不同而不同，针对行业性用户分门别类地做成系列产品，开发适合于行业车队管理、调度指挥，使其达到节省消耗，增加效益的目的。同时达到造就自己品牌，创建自我特色，形成系列产品，共筑GPS行业的目的。4.规范化和规模化问题长期不能解决。与政府职能密切相关的规范化和规模化的工作迟迟没有人去做，各家的产品使用不同的通讯协议，产品之间兼容性差;一流企业卖标准，二流企业卖产品，建立一个行业性的规范已经成为一个迫在眉睫的问题。5.价格因素。车辆定位监控系统的车台售价从2003年开始已经有了大幅度的下调，但是对于最终用户来说，价格问题一直也是个制约GPS行业发展的脖颈。6.对项目的高技术性和系统工程特征认识不足，车辆定位监控系统是综合性的工程系统，它牵涉到通讯、导航、GIS、自动控制、计算机、以及系统集成整合和复杂的软件系统，还牵涉到电信、交通、公安、保险等许许多多部门和社会的方方面面。对此这一行业的公司都要有足够的思想认识和充分的技术准备。7.市场经济的方式引入。吸引用户，维持市场的长久性和稳定性。自2004以来，各种GPS公司如雨后春笋般的冒了出来，GPS行业竞争加剧，&为了达到自己利润的目的，价格战不可避免，价格的降低导致了产品质量与售后服务问题的突出，这对GPS行业整体的发展影响巨大。推荐：
GPS是现代高新技术实现军民两用的一个成功范例。GPS已逐步演变为一种世界性的高新技术产业。在GPS应用领域中，车辆应用所占的比重在各项应用中数它最大，约占总数的50%左右。GPS车辆应用系统一般分为两大业：车辆GPS监控定位系统和车辆GPS导航系统，我们主要关注车辆调度监控系统方面。&&&我国车辆GPS监控定位系统应用走过了极其起伏而缓慢的发展道路。经历了几起几落的艰难历程。1994-95年间是第一波，当时有成十上百家公司都来抢占车辆GPS监控定位系统市场，其中也不泛有几家具备经济实力的公司，但真正成功者不多。不少公司只好退出这个行业。第二个时期是GPS车辆定位监控系统市场的整顿、巩固、充实、提高时期，1998年-2000年车辆GPS监控定位系统市场出现了快速增长的势头，此时的市场逐步趋于成熟，我国的GPS车辆定位监控系统的技术有了较大的提高与发展，作为系统的卡脖子问题的通信网络通过采用GSM公众网的短信息服务找到了新的出路，这对上档次上规模无疑是大有益处的，&车辆GPS监控定位系统市场得到了极大的促进。自2003年开始，由于GPS车载监控单元里面的模块价格大幅度下调，技术水平的日趋成熟，&& GPS车辆定位监控系统已经开始呈现一种快速发展的趋势。至2005年底全国各地已经有十余个省、五十余个城市启动建设了自己的GPS车辆监控调度平台，并且有出现爆发性增长的趋势，政府的支持更加促进了GPS行业的发展，特别是某些行业，例如长途客运、出租、公安、物流、汽车租赁等等行业，GPS的发展趋势迅猛，保守估计，至2005年底，全国装车总量已经上50万台，市场价值数十亿。推荐：
卫星五大改进根据国外消息，09年4月上天的第二颗北斗导航卫星发生了位置飘移，这意味着将失去地面控制，可能面临着被遗弃的危险，同时也阻碍了中国北斗导航卫星后续发射。&&&本来根据中国航天科技集团公司宇航部部长赵小津的介绍，目前北斗卫星组网首发星发射已进入倒计时阶段，在09年和2010年两年中国要发射10颗左右的导航卫星，计划2015年建成一个由三十几颗卫星组成的全球导航定位系统。但是截至到目前2009年十二月为止，中国09年才发射了一颗北斗导航卫星即COMPASS-G2，谁知G2又发生了这样的问题，难怪有中国北斗组网高峰期就发射一颗而已的疑惑?&&在军用导航卫星方面，美国GPS卫星的主要改进有：一是大大提高导航卫星的信号发射功率;二是增加新的调制频率和军用调制码，将卫星信号的军民调制码完全分开;三是改进信号处理技术;四是提高星座自主运行能力;五是改进军用用户接收设备，提高抗干扰能力，以对抗已经广为扩散的小功率干扰机的威胁。为了增强军用导航信号的功率，增强抗干扰能力，美国打算以点波束或区域波束的方式将军用导航信号的功率增加。此外，美国现在还正着手实施更先进的X射线脉冲星导航计划，它已纳入美国国防部长期发展战略规划纲要。推荐：
影响全球的GPS定位成2013年十大技术之一据国外媒体报道，著名科技博客Techcrunch近日刊文称，很多新技术将在2013年产生重大影响，其中一些技术将是全新的，也有一些技术已经孕育成熟。其中最主要的技术来自于移动互联网领域。在以下Techcrunch评出的2013年十大重要技术当中，有超过一半技术涉及移动领域。&&&&1、平板电脑&&&平板电脑将是2013年最受期待的产品。目前有关平板电脑的传闻铺天盖地，据说多家公司都在进行研发，其中包括Android平板电脑、概念平板电脑。&&&当然，这其中最受关注的仍然是有可能为这一产品定义的苹果平板电脑，它有可能命名为iSlate。如果苹果CEO史蒂夫·乔布斯(Steve Jobs)并未研发这款产品，那么他最好赶快行动，因为推出其它任何产品都会令业界大失所望。&&&至于人们为何需要一款介于笔记本和iPhone之间的产品，这个问题恐怕要到平板电脑面世后才能解答。但是，答案肯定与互联网提供越来越多的功能有关。随着我们的应用、数据、社交生活都转移到互联网虚拟世界，平板电脑将成为互联网这一发展趋势在硬件方面的化身，它可以融合互联网最核心的功能。&&&另外，平板电脑也可以成为一款豪华版的电子书阅读器，可以阅读书籍、报纸和杂志，并可观看移动互联网电视。&&&2、GPS定位&&&将GPS芯片与手机、社交网站以及越来越具创新功能的应用结合起来，意味着地理定位将成为任何“杀手级”应用的必备功能。&&&在这里，我们所谈论的不仅仅是Foursquare和Gowalla这样的基于地理信息的流行游戏，Twitter、SimpleGeo以及Facebook等网站开放地理信息API(应用编程接口)同样可以使更多的应用添加地理数据，这会对地理定位行业产生深远影响。&&&最近，Twitter刚刚对Twitter应用开放了地理定位API，并收购了地理定位技术提供商Mixer Labs。&&&3、实时搜索&&&谷歌和微软“必应”搜索引擎都获得了来自Twitter、Facebook、MySpace等社交网站的实时信息，开始提供实时搜索功能。但目前实时搜索只能充当配角，不能出现在主要的搜索结果页面上。&&&到2010年，主要的搜索引擎将更加重视实时搜索。与此同时，Collecta、OneRiot和Topsy等实时搜索引擎也将进一步改进实时搜索体验。另外，实时搜索还可以起到一种导航作用，对Twitter和Facebook尤为如此。&&&实时搜索发展的关键在于，将实时搜索与实时信息过滤相结合，在提供即时信息的同时，提高信息的相关程度和权威性。&&&4、Chrome OS&& 2009年11月，谷歌对外展示了Chrome操作系统，并将于今年晚些时候推出这款产品。基于互联网运行的Chrome操作系统是谷歌针对微软Windows操作系统发起的最直接的进攻。&&&另外有传言称，谷歌正在研发一款Chrome上网本，用自己的产品向世界展示Web OS。这款系统或许非常合适平板电脑。&&&谷歌的Chrome或许是一次冒险的尝试，但也有可能成为一款颠覆性产品。&&&5、HTML5&&&互联网是基于HTML(超文本链接标示语言)建立的，目前最新的版本是HTML5。&&&火狐和谷歌Chrome等浏览器已经能够较好地支持HTML5。HTML5在互联网的普及可以降低用户在观看视频、动画或其他应用时对Flash或Silverlight插件的依赖。HTML5还可以支持离线数据存储、拖拽等功能，使网络应用和桌面应用更加接近。&&&预计2010年将有更多网站开始支持HTML5。&&&6、手机视频&&&&随着可连接互联网的iPhone 3GS等手机的摄像功能日趋强大，在线视频流应用也会更加普遍，包括发送视频流和接收视频流。&&&随着3G移动网络的不断强化以及4G网络的出现，手机视频的使用将越来越普及。&&&7、增强现实(Augmented Reality)&&&增强现实借助计算机图形技术和可视化技术产生现实环境中不存在的虚拟对象，并通过传感技术将虚拟对象准确“放置”在真实环境中，借助显示设备将虚拟对象与真实环境融为一体，并呈现给使用者一个感官效果真实的新环境。&&&例如，利用增强现实技术，用户用手机拍摄的图片或发布的Twitter信息都可以直接呈现在现实环境中。增强现实是手机摄像头最酷的应用之一，它催生了很多增强现实应用，其中最具代表性的包括Tonchidot开发的Sekai Camera、Layar、GraffitiGeo以及Yelp。&&&8、手机交易&&&&随着手机功能日趋强大，手机逐渐具备了电脑的功能，因此移动商务也应运而生。手机支付和交易将在2010年得到迅速发展。&& Twitter创始人杰克·多尔西(Jack Dorsey)新创建的手机支付公司Square就将iPhone打造成一款信用卡读卡器，Verifone和Mophie等公司也开发出了类似的产品。&&&手机交易的理念是，任何一款手机都可以成为销售枢纽，而且手机交易可以与账户管理、CRM(客户关系管理)及其它企业系统紧密联系。&&&9、Android&&&去年面世的Android手机达到数十部，其中包括由Verizon运营的Droid手机。另外，不久之后，谷歌将推出基于Android平台的首款自有品牌手机Nexus One，这款手机不捆绑任何运营商的服务。&& Android是谷歌针对苹果iPhone推出的产品。谷歌与多家手机生产商合作，推出了不同的Android手机，而且基于多家运营商的网络运行。这使得Android平台对开发人员越来越有吸引力。到目前为止，Android应用数量已经达到1万。明年不仅会出现更多Android应用，而且会有更多Android手机出现。&& 10、社交CRM&& Twitter和Facebook已经成为流行的社交工具。2010年，这两种实时交流模式将在企业领域获得更大的发展。在线CRM厂商Salesforce将发布实时企业数据管理工具Chatter，这款产品可以与Twitter和Facebook整合，并将这两个社交网络用于商业行为。创业公司Yammer和Bantam Live等创业企业也在通过类似产品提高企业的社交功能。推荐：
以降价打压，并做好服务&&&“山寨机靠低价取胜，目前的销量及市场份额都比较大，但山寨机不可能引领这个行业的发展，而且品牌机也在价位上对其进行压制，目前山寨机的利润空间已非常低。但不能单纯地为了追求低价位，通过偷工减料与山寨机拼价格、抢销量，这样不是明智之举。”在贺晓峰看来，品牌机厂家应对山寨机的策略上，应该首先保证产品品质与服务是一流的，同时联合地图商把软件开发做好，让消费者认识到，尽管品牌机与山寨机相比有一定的价格差，但品质与服务是不同的。&&&事实上，很多消费者贪图山寨机“价廉物美”，然而对于山寨机来说，“价廉”是真，“物美”却未必是实。品牌机与山寨机的优劣十分明显。品牌机的第一个重要标志是，带有正版地图。一个品牌机一般只与一家地图商合作，地图商确保不断更新地图信息，维持稳定的售后服务。而山寨机，由于使用的是盗版地图，没有正规的售后服务，无论是硬件还是软件出了问题都非常麻烦。“从国外市场看，日本汽车GPS导航的普及率高达70％，欧美国家的普及率也在35％以上，我们国家汽车GPS导航的普及率还很低，即便是从2008年下半年山寨机疯狂泛滥到现在，普及率也只有6％~7％，可以说未来市场潜力巨大。”谈及市场前景，新科GPS导航仪科技有限公司郑州办事处经理贺晓峰如是分析。尽管国内汽车GPS市场的前景很可观，但目前的山寨之困令品牌GPS厂家很是头疼，如何破解成为与会嘉宾探讨的热点。&&&&&&提升认知度，以品牌制胜&&&山寨机的泛滥，除了其本身的低价优势外，品牌机在消费者中认知度的缺失也为其提供了可乘之机。“品牌才是王道”更成为与会的汽车GPS导航品牌厂商的共识。&&&“尽管在行业内，大家都知道GPS导航的品牌厂家排名前几的都有哪些，但这些品牌机在普通消费者心中并没有形成品牌概念。”张俊尧认为，品牌是一种情感的寄托，一个山寨机一个月的销量可以是10万台，市场份额可以很高，但它称不上是品牌。品牌机尽管目前的市场份额比较有限，但是它有着可靠的品质，值得信赖的服务，“只是目前品牌机在消费者中的认知度普遍偏低”。&&&“正是由于品牌机在消费者中认知度低，才使得山寨机能够在市场上大行其道。”朱松林表示，国内各品牌机厂家实际上对于自身品牌塑造上的投入是不够的，尤其是对于终端形象、品牌宣传不够，于是造成现在这些在行业内响当当的品牌在普通消费者中认知度却非常低。他强调说，“只有在百姓心目中认可的品牌才是品牌，只在行业内叫得响的算不上真正的品牌”。&&&东泽汽车影音改装机构的影音总监崔东洋表示，现在汽车GPS导航仪汽配流通领域的消费选择权掌握在经销商手中，而不是终端消费者的手中。消费者在选购汽车GPS导航产品时并不知道自己想买什么样的品牌，都是到店后在经销商的“引导”下选择的，这正是因为品牌机认知度普遍偏低，消费者对市场了解不够而造成的。&&&“吹尽黄沙始见金”。但对于目前“繁荣但混乱着”的国内汽车GPS导航市场而言，在这场“淘沙”的过程中，如何提升品牌机在终端消费者中的认知度，如何对于目前GPS导航消费给予正解的引导呢？与会嘉宾都一致希望能有一个有着社会公信力的媒体来担此重任。&&&“我们都希望能有一个很好的平台来帮助汽车GPS导航产品树立品牌，提升在广大消费者中的认知度。权威媒体恰恰能提供这样的平台，并给予消费者健康、明朗的消费导向，这将会对市场的发展起到很好的推动作用。”张俊尧提出。&&&“目前国内汽车GPS导航市场正处于一片混乱中，像大河报这样有公信力的媒体在此时能站出来，引导一下这个市场将是件再好不过的事。”贺晓峰同样认为。&&&借媒体力量，展示名品&&&事实上，即将于明年3月举办的2010中国（郑州）汽车用品名品展，目的就是希望借助大河报强大的品牌号召力与影响力，搭建一个舞台，让消费者认识、购买精品，让企业推广产品、拓展渠道，更快地帮助企业树立品牌。对此，与会嘉宾对于名品展也提出了一些自己的建议与看法。&&&“名品展上不一定要取得多少销量，通过名品展展示自己的产品、在媒体得到宣传，并在消费者中得到认可。”郑州天籁汽车影音总经理杨正武认为，名品展的形式很好，可以让消费者真正了解这个行业中真正的品牌有哪些。但他同时提出了一些建议，“既然是名品展，那么在参展品牌上，希望主办方能予以甄选，选出一些真正有代表性的行业品牌参加。我相信，想打造品牌、提升在终端消费者中认知度的品牌厂商都希望参加。”&&&张俊尧认为，现在的销售过程中，消费者没有主导权，基本上都是听渠道销售商的“引导”，店里有什么，销售商推荐什么就买什么，而不是自己想要什么品牌。而且正是由于这样的现状，使得消费者的需要与市场上所提供的是否合适，缺少一个互动的沟通平台，如果名品展能举办得好，那将让消费者全面了解这一市场，并实现由消费者主导购买权。“购车群体越来越年轻化，大河报办的名品展在形式上要迎合这些年轻消费者的需求与习惯，办出自己的特色来，希望名品展能办得圆满成功。”&&&朱松林也建议，希望名品展能真正围绕着“推荐名品”来做。“行业内举办的众多展会都是只要出钱就让参加，至于是不是合格产品都不予以筛选，这样的展会对于树立品牌没有太大意义。大河报要举办名品展，就要设定门槛与规格，选出真正的行业品牌参加，向消费者推荐实实在在的名品。”推荐：
3D导航地图——未来的重要发展方向导航地图是GPS导航产品的核心技术和基础之一。相比两年前，大多数地图公司只能提供部分省市的部分区域的地图数据，而现在各个地图公司经过多年的积累，地图质量有了很大程度的提高，地图数据覆盖面都已扩大到全国范围内一千多个县市，POI信息点也非常丰富实用，地图数据基本上可以满足广大用户的正常使用。目前中国的导航软件有些由地图公司直接提供，也有一些由专业的导航软件公司提供。经过近两三年的不断改进、升级，导航软件相比两年前也有了长足的进步，软件界面更加人性化，操作更加简单，导航算法也得到优化，用户的导航体验完全改变。&&&伴随着城建的快速发展，中国的道路、POI信息点等更新迅速，因此地图能否及时更新也决定了导航产品的竞争力。目前，中国的地图和导航软件公司都能够做到每年升级一次，有些公司甚至可以承诺每年两次升级。&&& 2007年已有国外公司推出3D的导航地图和软件。我们相信，3D地图将是未来导航地图发展的一个重要方向，因为3D地图可以让消费者体验到更加直观的导航指引，因此也受到了广大厂商和消费者的青睐。推荐：
GPS 3D导航硬件方案的设计考虑硬件的不断发展提升了GPS导航产品的性能和集成度的提升，也有效低降低了成本。例如，CPU主频提高带来的处理能力提高，使更多应用成为可能，如3D导航软件的运行和多媒体播放等。芯片从ARM9到ARM11的升级，工艺从0.18um、0.13um到90nm、65nm，系统性能不断提升，功耗更低且集成度更高。天线技术的发展也促进了GPS导航产品发展。尺寸从原来的25×25×4mm，到目前的13×13×4mm的演变，没有降低GPS信号的灵敏度，反而通过技术的革新，使整个系统的信号灵敏度得到有效提高，大大加快了信号捕捉速度。同时，尺寸的减小也有效提升了系统集成度，使更薄更时尚的外观设计成为可能。&&&对于GPS导航产品，硬件永远是不容忽视的部分。处理器和存储器的选择、GPS接收器元件的选择、电源管理部分的设计、嵌入式软件的开发等众多环节决定了产品的性能。与其它消费类电子产品略有不同，设计公司在GPS导航产业链中成为突出的一环。专注于导航产品硬件的研发，设计公司为广大的OEM厂商提供了各种完整的解决方案，促进导航产品更加成熟稳定。&&&而作为众多知名GPS导航品牌的方案提供商，远峰国际目前主推SiRF公司的 SoC AtlasIII方案，借助于400MHz的ARM926和264MHzDSP的双核处理器，优化的30通道内嵌式GPS基带及高速DDR200或166/133MHzSDR存储控制器，使得基于该平台的各种方案都能够达到出色的GPS定位、跟踪、路经搜索和流畅的图像显示，并可实现同时进行音乐播放，使得最终消费者将拥有更加愉快的旅途体验。&& GPS航产品硬件厂商在考虑成本的同时，也更加注重产品的稳定性和可靠性，设计出更加贴近消费者使用的产品。目前的便携式导航产品，由于成本、机械结构等因素，已经基本放弃了DVD、硬盘等存储介质，取而代之的是Flash、SD卡等存储器。新型存储器的高可靠性、高集成度、更有竞争力的价格使得它们在GPS导航产品中得到广泛的应用。&& 3D地图的出现和推广、更多信息点的地图，使大容量的存储器如ManagedMLC，成为2008年导航产品发展的一个重要方向。大容量存储器的需要还来源于对数据保护的需求。目前很多导航仪的导航软件和地图数据都是存储在SD卡中，如果SD卡丢失则数据就完全丢失了；而且用SD卡存储导航软件和地图，对版权的保护也相对有限。因此一些厂商选择将导航软件和地图直接烧录到内置Flash中，确保数据和软件的安全。存储器的选择也可以影响整个产品的稳定性和可靠性。目前一些处理器集成了MLC控制器，但是我们并不建议直接采用EmbeddedRaw MLC，而是建议采用Managed NAND，如iNAND，因为ManagedMLC是专业存储器厂商将MLC控制器和MLC存储器芯片集成在一起，并进行了大量软硬件优化。通过大量产测试后，才作为一个完整的合格产品提供给客户使用，可靠性有很好的保证，并且读写效能更好(持续读：10MB/s，持续写：9MB/s)，技术成熟度更高。推荐：