E50究竟是个什么样的坦克

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-01-06 14:31 标签：
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谁是中坦之王？！T-54和E50的全面对比
15:48:31 条|来源：ST战争学院|作者：sig|
首先，任何一个车的性能发挥都要建立在合理使用的前提上，以己之短攻敌之长是愚蠢的行为。刚开始大家都这50都不熟悉，打了一段时间了解其优缺点后很多传言再也没有市场
　　两个车都有，更新完没上游戏先进贴吧，吧里50几乎都快魔鬼化了，什么强得一塌糊涂的言论到处都是，本着验证的精神把50出出来进了游戏，到今早为止个人对这两个车的看法如下：
　　首先，任何一个车的性能发挥都要建立在合理使用的前提上，以己之短攻敌之长是愚蠢的行为。刚开始大家都这50都不熟悉，打了一段时间了解其优缺点后很多传言再也没有市场。
　　先说E50。作为中坦，这个车一改传统德系车的特点，在拥有较高推比的同时也有很高的最大速度，以往德国车都是启动快，急速慢，苏系车才是启动慢急速快。其次50的防护比其前辈黑豹二要强上很多，正面跳蛋率相当高，但停下50和别人对炮不是明智的做法，其防护虽强，但毕竟是中型，其前向防护最多也就是和54一个水准，当然感觉跳蛋略高，但50的侧后要薄弱得多，而且挡泥板BUG被发现后打伸缩炮非常吃亏，本人的50在伸缩炮时不止一次被对方巴顿T32什么的利用这个弱点抽死，各位50/75玩家一定记得保护好你们的挡泥板，那玩意一打即穿啊。
　　50这个车看以看做是急速60码的虎王。冲击阵地什么活也可以干了，一改德系的黑枪传统。但要轮到中坦传统的活路、掏炮点灯狗斗这车未必比54强，个人觉得从中坦定位来说最合格的中坦仍然是54。
　　论机动转向灵活，现在的中型没有比得上54的，论防护表面上似乎E50比54还强，但不知各位有没有这样的感觉，在你想打中移动中的54时你会发现54的轮廓是如此的小，其实防护不单止被打中后的防护，还包括被命中几率，50的轮廓比54整整大了一圈，要打中这样的目标显然是更容易的，况且实际打下来50的侧后是很薄弱的，轮廓太大极容易比命中，实际上50的整体侧后防护是劣于54的。
　　毛子造坦克造得如此低矮以至于现在T72的成员身高不能超过一米7就是因为毛子认为低矮的轮廓也能提高防护.一旦接敌混战开始，良好的全向防护低矮的轮廓和灵活的机动性比强大的正脸管用多了&&在这一点上那些总是习惯停下来和别人对炮的中型玩家你们可不是合格的中型玩家。
　　总的来说E50具有某些苏美系车的特色，但对德系玩家来说更多带来的是玩法更加多样性，可以不再用向从前那样蹲了，这是一辆好车，但绝非到了碾压其他两系车辆的地步，作为2次测试都出到54的玩家，至少本人认为从中坦定位而言，最好的中型还是54。
　　至于单挑，50的确比54难打这是事实，毕竟正面更硬，而且血更多。当然如果你和一个正脸比你强还打得比你准的家伙正面对打只能说明你脑子有问题，更何况50的正面冲撞相当凶残，54靠着正面防护稳吃对方的日子过去了，另外50的炮口转向速度在考虑到车体转动后并不慢，要知道优秀的虎王都不会被54绕死更何况现在的E50。
　　很多不习惯的朋友只是按照原来打的豹二的看法去打50&&径直上去然后绕圈，毕竟黑豹2的车体54很少打不穿，而50的很多玩家都是从黑豹2过来的，他们使用50对付54的方法都是传统黑豹的打法--车体旋转，正面对敌，手动跳蛋，可这恰恰把50的优势发挥出来，54还按照老方法打50那真的是找打了。
　　现在对付50，一是不能让50正面冲起来，多利用地形近身，前面说了50的侧后本来就不硬，考虑到轮廓，短88都能打穿的侧后比54差多了。另外54的转向灵活性仍然很强，多利用这点让50的优势发挥不出来打敌人侧后才是正解。
　　最后说一点，什么都强的车是不存在的，多发挥自己的优势，扬长避短。
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脸不正对15度还是可以防ap蛋的
50那个炮塔是个六边形，很难像100那样通过扭脸防止被穿。。
这道没注意过但是上吧和一查查顶牛（其实我是想撞死他丫的可惜没换发动机）我斜15度他打头的2跑全没穿
扭脸多少有点用，总比正着让人瞄强。。坦克世界E50相关问题？_百度知道
坦克世界E50相关问题？
31.坦克世界E50商店卖多少银币？2.E50需要安装什么装备？5.E50的视野好吗？4.隐藏性跟黑豹2比较下如何.是否容易坏发动机，弹药架，成员是否容易受伤
我有更好的答案
1、350W左右2、我是装装弹、通风和缩圈3、视野还不错4、隐蔽性没测过，不过它属于高富帅，应该弱于黑豹2吧5、发动机前置的，容易坏
采纳率：27%
建议走E50这条线 因为这条线的顶级重坦E50M在所有中坦中是最弱势的一个,但E50M的电台通讯距离比其他中坦整整少了100米.E50M车身太高,不利于隐蔽,适合黑枪,有时候就是看不到远处的敌人
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坦克世界闪电战E50使用心得
时间: 16:07:23 来源: 作者:杜蕾斯巴达克宁 热度: 238 次
《坦克世界闪电战》中E50在更新前其实是很不错的选择对象，但是速度的削弱让它也失去了部分优势，下面带来E50详细使用心得，希望对大家有所帮助。
《坦克世界闪电战》中E50在更新前其实是很不错的选择对象，但是速度的削弱让它也失去了部分优势，下面带来E50详细使用心得，希望对大家有所帮助。
火力方面，我先来说一下这个炮的问题，88和105这两个炮各有特色，没有绝对的强弱之分，具体选哪个看个人爱好，一些大神都是喜欢用88，这个我也不多说，楼主比较普通的，所以主要还是以这个105炮来介绍。
总得来说E50这车的火力是很不错的，九级中坦主流的105炮，350均伤，6.8射速，能打出不错的dpm。2.1秒的瞄准速度在九级车中属顶级水准，0.30的百米误差更是完胜所有同级中坦以及重坦。这也另50无论是移动射击，停车后射击还是完全静止射击都能保证非常高的命中率，在攻击敌人弱点时也能尽量的降低偏差，使攻击的效率更高。在穿深上，50同样是继承了德系的传统优势，220的穿深比起T54的201和M46的218穿深还是高一些的。
虽然金币弹的270穿深确实是略有不足，不过对于一个中坦来说金币弹穿深太高似乎也没什么太大用，只要你心中有元首，其他的都不叫事儿~~~
防护方面，1.5版本中一个比较大的变化就是将50原来的120mm的倾斜装甲增大到150mm，千万不要小看这小小的30mm装甲，等效以后可以比30mm的厚度多出一倍甚至数倍。而具体的等效值我就不说了，因为等效装甲指的是炮弹在某一方向上击穿装甲时在装甲内部需要经过的路程大小。而该数值随条件改变而产生波动，所以当敌人在水平方向上和竖直方向上摆角度时等效值变化幅度会比较大。所以，我们只需要知道现在E50正脸的首上装甲很硬，而且大多数同级车银币弹已经无法打穿~至于裤裆什么的就认命吧，我们所能做的只有在心中默念元首大法好，元首保平安&&
唉，接下来要说的就是德棍们最最痛心疾首的事儿了，serb说苏系太强了，让我们也加强一下德系吧!于是彭的一声!50首上多了30mm倾斜装甲!正在德棍们欢呼雀跃之时，只听咔嚓一声，一把亮晃晃的锉刀插到了50的发动机里!Serb&&加强30砍300!行吧，我就不继续说下去了，太残暴了&&虽说这个版本内对50的悬挂地面适应性有了提升，但是尼玛砍掉的这300马力直接决定了50今后的打法再也不能像以前那样了。60km的极限速度看上去那么强悍，实际上也就跑到一半左右，坑爹的转速就不说什么了，轮子的转的都快没有炮塔转的快了。机动性的问题我就说这么多，重点还是要在后面说这个打法的问题。
配件老三样，垂稳，输蛋，通风(高光)，强烈建议带巧克力!如果喜欢奔放的打法最好一个小修理一个大修理，稳重一点的可以把小修理换成肾上腺素。
地图的问题由于这个我们无法选择，都是随机的，所以呢楼主决定以后把这部分内容并入战术介绍内。
由于50的机动性问题，个人认为除非有明确中坦线的地图外，(米德尔博格，沙漠)50都应该跟随大部队走(也可以参考我之前说的关于杠八的打法)。
这样做主要是为了避免与敌人MT单挑，城管这车的特点大家都知道，远距离体现不出来什么优势，一旦近身格斗，低矮的车身，优秀的转向和亲爹给的射速比起50高大的车身和屎一样的俯角真是强弱高下立判，而M46虽然防弹效果不好，但是俯角和射速依然占据非常大的优势，同样的均伤多出0.5的射速这让近战中50占不到任何便宜至于，至于百夫长就更要小心了，MT近战难免会露出侧面弱点，英系车那碎甲弹干什么吃的是吧~~~以上说的这些概括一下无非就是跟随大部队，拉开距离对射。
但是避开了mt你总得遇到ht和td，以50的装甲在9级房里短时间内摆角度卡点是可行的，手动跳蛋也没问题，但是50的穿深和伤害一旦和敌人ht和td比起来可就相形见绌了。
所以用50走主路的时候一定不能死抗正面，适当采用一些大胆的攻击策略，去攻击敌人的侧面是最理想的。当然50的话首选还是黑枪，摆个角度支援下队友，不到万不得已不要冲出去，因为被砍掉的300马力不光会限制50的移动能力，连德系引以为豪的cqc也变得不那么具有威胁。速度加不起来何谈撞人?
更新完了以后这车简直慢的要死,而打法这东西确实跟个人习惯有关，能做的只有分析这车的利弊，真正适合自己的打法还得自己去总结。
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游戏类型：策略射击
游戏版本：美版
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玩家评分：47
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