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卡罗拉/雷凌混动很超值？别被油耗骗了
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用合作网站帐户直接登录差异在细节 全新卡罗拉对比LEVIN雷凌
就在北京车展开幕前夕，一汽丰田推出了旗下全新换代卡罗拉车型，而与此同时，广汽丰田也推出了一款叫雷凌的全新车型。只要你看过这两个车的长相尤其是内饰设计，你就肯定能明白它俩的关系有多近了。
版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。网易汽车4月21日报道 俗话说打仗亲兄弟，上阵父子兵，如今在国内市场共同打拼的兄弟越来越多，相比那些同平台但不同品牌的车型来说，同品牌但不同制造公司的兄弟车型则要更“狠”一些，比如和，都挂着的车标，但一个由生产，一个由上海大众生产，看似二者是在窝里斗，但是却又能更多的抢占其他品牌车型的市场。现在除了大众之外，丰田也开始效仿这一做法。就在北京车展开幕前夕，一汽丰田推出了旗下全新换代卡罗拉车型，而与此同时，广汽丰田也推出了一款叫雷凌的全新车型。只要你看过这两个车的长相尤其是内饰设计，你就肯定能明白它俩的关系有多近了。卡罗拉和雷凌基于相同平台打造二者都是基于海外版卡罗拉设计打造，由于一汽丰田最先使用了卡罗拉的名字，因此广汽丰田的新车只能改叫雷凌了。不管怎样，这两款十分雷同的车型肯定会对很多消费者在选择上形成了干扰，既然都是全新的“卡罗拉”，那到底应该去哪家买呢？所以，今天我们就把它俩放在一起仔细比较一下，在售价公布之前让大家心里有个大概齐。外形：卡罗拉偏向沉稳，雷凌偏向运动。全新卡罗拉在外形上完全沿用欧版车型的设计，整体风格都显得比较稳重。而雷凌则是融合了欧版和美版两款车型的特点，在此基础上增加了一些本土化的修改，看起来要比卡罗拉运动不少。这种差异对消费者来说是件好事，要稳重还是要动感，纯凭自己喜好。虽然二者在长相上有所不同，但是它们的车身参数却是完全相同。长宽高尺寸分别为4630mm/1775mm/1480mm，轴距则同为2700mm，尤其轴距在同级中绝对处于优势地位。所以，大家就不用担心它们车内乘坐空间谁大谁小了。相关阅读：
本文来源：网易汽车
作者：闫恭亮
关键词阅读：
不做嘴炮 只管约到
卡罗拉竞争车型
捷豹F-PACE
凯迪拉克XT5
全新凯美瑞
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热门影院：本是同根生，卡罗拉比雷凌好在哪里？
汽车市场中有许多同平台孪生车型，其中一汽丰田的卡罗拉和广汽丰田的雷凌就是最具有代表性的一对。为了避免“同胞相残”，卡罗拉与雷凌分别做出了差异化的定位，并在外观设计、底盘调教等方面区别开来，以求能够并驾齐驱拿下更多的市场。但是事与愿违，两者的市场表现悬殊很大，卡罗拉在今年上半年的累计销量统计中，比雷凌多出了近一倍的销量。那么，同是丰田旗下的双胞胎车型，卡罗拉就真的比雷凌好很多吗？如果不是，那为什么让人费解的销量差距会如此之大？
亲兄弟齐上阵，两者之间有多像？
一汽丰田卡罗拉与广汽丰田雷凌都来自于MC平台，卡罗拉取之欧版卡罗拉，而雷凌则来自于美版卡罗拉。作为丰田双车战略的同平台兄弟车型，它们之间的相似度非常高，比如说两者都来自同一设计师安井慎一，内饰设计几乎没有差别，尺寸、轴距、内部空间完全一致，车身的侧面线条几乎相同，动力上都用相同的1.6L和1.8L自然吸气发动机，售价区间基本一致，丰田引以为傲的混动双擎两者皆有。
卡罗拉与雷凌有多少不同？
除了外观迥异，是不是其它方面一点区别也没有呢？也不是。首先，最大的区别是在悬挂调教上，通俗点讲卡罗拉软而雷凌硬，卡罗拉更偏向于舒适，滤震更好，而雷凌则用更低的底盘和运动化的调教，转向精准清晰，实现了更多的操控性；外观造型上，卡罗拉更贴近家族化的中庸设计，而雷凌则更犀利，大嘴和透镜大灯组成的前脸更加霸气、有神，车尾卡罗拉更接近凯美瑞，而雷凌依旧犀利独具风格。
另外，两者配置各不相同，雷凌独有的换挡拨片、透镜大灯，而卡罗拉也有许多提升档次的配置如：更多的镀铬和搪塑工艺、全尺寸备胎、LED尾灯、一键启动等；卡罗拉整体更偏向于家用，更看重高级、质感和豪华感，用料更好，而雷凌整体则更注重年轻化、运动、操控感，更偏向于个性特色的表现。
旧有的口碑惯性太强，雷凌建立信任需要时间
全新卡罗拉属于第十一代车型，经过几十年的发展，它已经在全球已销售了超过4000万辆，成为了奠定丰田今日地位的功勋车型。在中国，前任花冠、老款卡罗拉因高品质、经济、可靠、耐用等优点得到了广大消费者的认同，因此，卡罗拉的口碑坚不可摧，相比雷凌这个相对陌生的命名来说，认同感和品牌效应是不可同日而语的。以至于提到丰田，人们一般想到的都是卡罗拉，这为它提供了良好的销量保证。
更运动VS更中庸家用
从上述区别可以看出，雷凌的定位会更加地强调运动性，在底盘调教上会更有支撑，转向和劈弯的时候会更有信心，随之而来的就是在舒适度上相比卡罗拉做出了许多牺牲。而卡罗拉则更加中庸，更符合家用轿车的特点，不偏不倚，更强调乘坐的舒适和质感，强调用料的豪华质感。
在中国市场上，运动化家轿并不是前所未有，比如人气较旺的福克斯与昂科塞拉，它们在操控性能上追求得更纯粹，底盘采用多连杆独立悬挂。相比之下，雷凌只有扭力梁悬挂，只靠着换挡拨片来营造运动感，让人叹气的是1.8L高配居然只有CVT变速箱，让人难以和年轻化、运动牵上联系。虽然雷凌已经是丰田旗下较为运动车型了，但是相较福克斯这样的沙场老手，还是太嫩了。
在国内市场深耕细作多年的一汽丰田，似乎更了解国内消费者的真实需求，在行驶舒适性的营造、用料豪华带来的质感等方面痛下功夫，加上老少通吃、稳重大气的产品外观，在市场上更受欢迎则是没有任何疑问的。
消费者定位不同，购买力差异大
为了避免两者同质化竞争，所以丰田设计师在定位这两款车产品的时候，就将它们区分开来，雷凌主要面向的是20-30岁年轻消费者，但当下SUV市场热火朝天，那些更时尚的小SUV或潮流小车，则更对年轻人的脾气、更对他们的胃口。况且国内这个年龄段的消费者，因工作不久，积蓄不多，加上买房、结婚等压力，导致普遍购买力欠缺，市场容量偏小，这也是雷凌销量不振的最致命的一点。
而反观卡罗拉，它的目标消费者定位在30岁以上，年龄覆盖层次更广，尤其是购买力更强，更看重事业家庭的中年消费者，他们对于雷凌的那些年轻化的元素、不甚舒适的调教、激进驾驶风格是很难接受的，而卡罗拉则十分准确地满足了这大一群人的需求。
卡罗拉因比雷凌更了解国人需求，定位更精准有力，加上十多年的强势口碑影响，在相同的产品平台上收获了比雷凌好很多的销量。但是，考虑雷凌同配置级别比卡罗拉多出近7000元左右的优惠力度，如果能够忽略那些15%的差异，性价比也是足以影响消费者的购买决策的，您觉得呢？
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卡罗拉的质量是不是比雷凌要好？？[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
准备入手雷凌1.6精英，感觉女生子开会比较合适一点，而且配置方面还算好，但是现在纠结卡罗拉还是雷凌，两款差不多，就是觉得卡罗拉质量会不会比雷凌更好？最不喜欢的也是卡罗拉低配没有座椅高底调节。
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雷凌吧购车优惠雷凌比卡罗拉多好几千块我们当地低配雷凌没有车好几个SSSS都没有都是精英的
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一样的，都差不多
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自己喜欢就好
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应该有些区别，但是应该不会太大。一汽国人说了算，广汽日本儿子说了算。看你信国人的企业思想还是看好日本儿子的企业理念了。
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雷有的批次是进口动力总成。现在好像很少了。
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我买完雷凌回来后发现，区别后排阅读灯不一样，喇叭音响只有四个备胎轮毂不一样
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雷凌的外形更适合你，质量雷凌好点，可靠性雷、卡都一样，门子板卡好看点，行车特点上卡适合你，卡软；雷的偏运动特点你用不到
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拆车坊评分雷凌高于卡罗拉
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买1.6的还是卡罗拉吧
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质量一样的，没什么区别。两个车看外观吧。
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一样的质量，内饰用料相对来说卡要比雷稍强，论坛里有牛人对比。这两个车没啥好纠结的，看自己喜欢！我买车时是看哪个优惠大，当地优惠雷比卡多五千，所以就雷了！
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卡罗拉和雷凌的关系就和帕萨特和迈腾的关系一样，还有缤智和XRV，锋范和哥瑞；卡罗拉是一汽丰田出的，雷凌是广汽丰田出的，广丰还是丰田全球示范厂之一呢；这俩车全车尺寸都一样，动力也一样，就是外观和配置有区别，喜欢哪个买哪个，质量都一样的。
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跟我一样卡卡低配没高低调节还是买中配雷雷
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广丰好点感觉上
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雷性价比高，卡卡内饰好
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一汽和广汽的区别，查一下哪个厂好买哪个，广汽在我心目中完胜其他车厂
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七月一号提车发动机4zr
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广汽丰田，广汽本田的车，质量可靠性都很高。卡罗拉内饰强于雷，但雷的梁，柱之类的强度远高于卡。
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