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级别：紧凑型车
保修期限：3年或10万公里
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车宽：1775
前轮距：1525
车高：1480
轴距：2700
车长：4630
最小离地间隙：145
后轮距：1520
外形尺寸(mm)
车宽：1775
前轮距：1535
车高：1480
轴距：2700
车长：4630
最小离地间隙：105
后轮距：1535
205/55/R16
205/55/R16
195/65/ R15
195/65/ R15
车门/座位数
行李箱容积
轮胎规格尺寸(前轮)
燃油、动力和悬架
最大功率(Kw/rpm)103
最大马力(Ps/rpm)140
最大扭矩(Nm/rpm)
1.2/1.6/1.8
每缸气门数：
最大功率(Kw/rpm)103
最大马力(Ps/rpm)140
最大扭矩(Nm/rpm)
每缸气门数：
麦弗逊式独立悬挂
纵臂扭转梁式半独立悬挂
麦弗逊式独立悬挂
纵臂扭转梁式半独立悬挂
油箱容积：
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百公里加速时间
后空调出风口
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共有 11 款车在产
2017款 改款 1.2T..
2017款 改款 1.8L..
2017款 改款 1.6L..
2017款 改款 1.2T..
2017款 改款 1.2T..
2017款 改款 1.8L..
2017款 改款 1.2T..
2017款 改款 1.2T..
2017款 改款 1.2T..
2017款 改款 1.2T..
2017款 改款 1.6L..
共有 8 款车在产
2017款 改款 185T..
2017款 改款 185T..
2017款 改款 1.8L..
2017款 改款 1.8L..
2017款 改款 185T..
2017款 改款 185T..
2017款 改款 1.8L..
2017款 改款 185T..
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丰田雷凌对比卡罗拉哪个性价比好优惠高
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新一代卡罗拉和雷凌，虽然它们的名字不同，外表迥异，但却采用着一样的平台和几乎相同的内饰设计，骨子里还是亲兄弟。可俗话说得好，亲兄弟还要明算账，它们究竟有哪些异同？
从定位方面来看，新一代卡罗拉更加注重于家用，大面积镀铬装饰使它看上去更加时尚。而雷凌则在设计上透露着一股运动气息，此外，雷凌在配置上也充分体现了运动的元素，例如换挡拨片、运动座椅等等的引入。所以在消费者选择时，如果是偏向于家庭出行，喜欢舒适的配置一族可能会选择新一代卡罗拉。但如果是一群追求个性、运动的消费者，他们可能会更加喜欢雷凌。
全新卡罗拉采用的是非对称设计，在细节方面也更有质感。配置上，该车装有组合式仪表盘、一键式启动、定速巡航、车身稳定控制系统，以及花粉型空调滤清器、集实时路况、G-BOOK服务、视频影音于一体的丰田多媒体导航系统等。
陕西航天盛世丰田
地址：西安市航天基地航天中路309号（航天管委会西100米）
销售热线：029-
西安航天龙腾丰田
地址：西安市经济技术开发区文景北路20号
销售热线：029-12497
西安华通丰田4S店
地址：西安市高新区高新路84号
销售热线：029-28007
西安新铭洋丰田4S店
地址：西安高新技术开发区锦业二路67号
销售热线：029-
西安盛成汇和丰田
地址：西安市未央区天台路22号(大秦温泉养生苑斜对面)
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10.98万-16.18万
10.99万-15.99万
9.08万-11.38万
9.98万-15.9万
11.58万-16.58万
18.99万-30.39万
作者：韩东玉
作者：张卿
作者：董子奇
作者：盛田肸
作者：孔宇飞
4.18-6.98万
8.99-16.99万
19.98-31.58万
10.99-16.09万
10.78-15.38万
13.18-21.88万
7.99-13.49万
18.78-32.98万
14.98-22.28万
7.98-11.98万
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买锋范还是雷凌[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
豪华版锋范有esp、自动精英版雷凌没有esp雷凌贵1万左右
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锋范比雷凌小一号，低一个档次
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锋范低一个档的
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选雷凌吧，这两车我也选过，最好一步到位吧
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锋范就是飞度，不是一个档次
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如果90锷系氖奔涑的诰湍阕约?或不超过3个人)的话，买锋范;如果你车内经常出现坐四个人或5个人的情况，买雷凌.再编辑下，买锋范吧.从你的询问方式来看，你应该是先计划好了预算，然后在预算许可范围内选出了两辆你都能接受的车.也就是说其实这俩车都能满足你的使用要求，无非就是纠结是要锋范配置高点自己用着舒心，还是要雷凌车大点别人看着开心.这二者二选一的话我推荐自己用着舒心.
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两车都是好车。喜欢操控选锋范，家用选雷凌~
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跟我一样的纠结
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开始也去看了锋范，车身小点。锋范的卖点在发动机。雷综合性稳定。
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锋范本田一年买多少？飞度本田卖多少？――这tm都小型车，况且锋范不为大家支持了。雷凌卡罗拉才是紧凑级家用轿车的典范――是全球典范。劝你的都好心，要不大家费这事，还害你费钱，关键必须纠正这两车的价值。能与卡罗拉雷凌竞争的必须是思域，马三轩逸之流真不配
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其实我看过新宝来，锋范，轩逸，k3，最后雷凌。还是觉得雷凌比较合适点，虽然价位高了一点但性价比高，目前正在杀价格中，合适就下手了
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从没考虑过锋范的路过。。。太小气了
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过时落后的产品~雷凌吧~
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我之前也纠结过，锋范后轮鼓刹，发动机容易积碳每次保养要加清洗剂，综合考虑雷凌吧
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他说的对，车是自己开的，有人觉得配置重要，有人觉得空间重要，有人觉得外观重要，看你自己怎么选，你问我锋范和雷凌！？我都试驾过，我选了雷凌，因为锋范不好看！
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车市新扰局者 卡罗拉雷凌双擎版如何抉择
摘要：时下小排量涡轮增压是主流，混动并不普及。国内现有混动车型大多门槛较高，普及率也可想而知。卡罗拉、雷凌双擎版形成了错位竞争，或者说互补，避免了两家之间的直面冲突。两者在这10多万元级别的混动市场暂无敌手，其市场表现令人很是期待！
& & 【汽车大世界 选车参谋】时下小排量涡轮增压是主流，混动并不普及。国内现有混动车型大多门槛较高，普及率也可想而知。随着卡罗拉以及雷凌双擎车型以13.98万的起步价上市，以及政策扶持使得其在市场如虎添翼，也许它们真能改变些什么！
& & 多数人对普通版卡罗拉、雷凌已是举棋不定，双擎版同样如此。它们的差别在哪？怎么选择才是合适之选？也许你对电池损耗比较忧心，好在广丰提供8年/20万公里的电池保修政策以及超长的整车质保。
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增值电信业务经营许可证粤B2-号雷凌VS卡罗拉 本是同根生相煎更应急
历史的经验表明，只有通过竞争才能进步。
南方都市报5月26日报道 上周，国内有不下5款，其中4款是中级车，可见作为乘用车市场份额最大的细分市场，中级车市场竞争之激烈。不过，无论这些产品竞争力如何强大，都难以动摇两款中级车———&雷凌和的舆论中心地位。并不是说丰田的两款中级车如何惊艳，之所以成为媒体关注焦点，在于它们背后的故事———雷凌和卡罗拉自4月20日发布以来，两款“同根生”(都是基于丰田M&C平台打造)新车之间竞争的话题已经吊足了人们的胃口。上周，当一汽丰田和广汽丰田不约而同选择在相近的时间发布了起步售价相同的预售价格，已经很难闻不出火药味了。有媒体人评论说，卡罗拉与雷凌的“瑜亮之争”使不得。我的观点恰恰相反。三国时期曹植的诗句“本是同根生，相煎何太急”广为流传，如果说人情伦理中的兄弟阋墙、自相残杀不可取的话，市场上的竞争则恰恰应该鼓励。历史的经验表明，只有通过竞争才能进步。十多年前，当奇瑞和吉利先后尝试从零开始造车时，很难想象他们能取得如此大的进步。这里面有他们自身努力的因素，但市场竞争对于他们发展的巨大推动力同样关键。卡罗拉与雷凌也是一样，只有通过竞争它们才可能抢得更多市场份额，尤其是这种“同根生”的近乎惨烈的竞争，对于一汽丰田和广汽丰田都是最大的动力。为什么这么说？道理很简单，两款“同根生”的产品，其市场表现可以说是最直接的标尺，这种情况下如果一家卖不过另外一家，只能说明输家的竞争力处于下风———&无论对于一汽丰田还是广汽丰田，这都是他们最不愿意面对的。正因为如此，一汽丰田和广汽丰田都会花最多的资源和最大的力气来做好这两款车；丰田则可以藉此把两家合资企业的最大潜力都挖掘出来，最终才可能实现市场份额的最大化。事实上，国内车市竞争中这种例子并不少。2011年，大众汽车在华相继发布了新帕萨特和新迈腾，两款“同根生”的产品常常被拿来比对，南北大众在竞争中亦互不相让；最终，通过这种残酷的竞争，大众成功实现了在B级车市场的逆袭，一举把B级车市场的销量冠军雅阁和凯美瑞掀翻。很多人不了解，当时南北大众为了不输给对方，几乎都使尽了浑身解数，其中不少绝招至今仍常常被其他车企模仿。当然，国人向来倡导“以和为贵”，在市场上激烈争夺时，并不一定要撕破脸。毕竟，最终销量才是硬道理。当然，如果卡罗拉与雷凌的口水战是一种策略的话，只能说丰田已经领悟到其中真谛了！
本文来源：南方都市报
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