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未成年人家长监护Niki Lauda:驾驶舱保护系统可能会破坏F1的传统
Niki Lauda 对 Bernie Ecclestone 的观点表示同感：他警告 F1 若是决定引入驾驶舱保护，有可能“摧毁”其 DNA。
这项运动的主管部门， FIA 在2月份确认他们计划在2017赛季引入“某种形式的驾驶舱保护”。此后，法拉利试验了 “Halo”的概念，FIA 在两个月前将其描述为“首选计划”--而红牛在俄罗斯大奖赛的练习赛中初次介绍了他们的方案"Aeroscreen".然而，两个 F1 最大的打击者认为 F1 的决定不应该是在 Halo 和 Aeroscreen 之间，而是在这项运动是否应该引入驾驶舱保护。
“无论我们在未来做什么，我们应该确保我们不会摧毁了 F1 的基因，” 前世界冠军，现任Mercedes 非执行董事 Lauda 说“如果我们相处了一辆什么都被覆盖的车，你看不见车手，看不见头盔，那我们就得小心了。现在的F1是安全的。“我不喜欢 Aeroscreen 而且我并不认为它能拯救任何人。” Eccelestone 表示赞同。
但是据 Red Bull 领队 Christian Horner 所说，引入额外的安全措施是“大势所趋”。在索契的公众处女秀之前，Red Bull 的 Aeroscreen 通过了 “一个挠度测试”，承受了一个燃烧着的20公斤的轮胎以225km/h的速度的撞击。然而，追逐不断提升的安全等级会否给这项运动的决心带来潜在危险？“诚恳地说，这是那种我觉得伟大的 Douglas Bader （失去了双腿仍然驾驶战斗机参加二战的王牌飞行员，获得维多利亚十字勋章） 将会从中爬出来的东西” Sky F1 评论员 Martin Brundle 在红牛的试跑之后说，“我做出结论背后的逻辑是一辆车手因素更小的车。如果你没有准备好接受奉献，那么就不要进入赛车里。” 其他批评者质疑了车手是否会被挡风玻璃的闪光扰乱心神，车手是否有难以逃出安装了驾驶舱保护的赛车的潜在风险。Ecclestone 不屑地补充到：“对生活中的所有事情，你都要看到积极的一面，唯一积极的是我们能够有更多的进站以清洁玻璃。”在索契测试了保护措施的 Red Bull 车手 Daniel Ricciardo 承认了潜在风险。“这是我问过的一些事情，”他告诉 FIA 的网站 。“其中一个是在停站时你会有一个撕掉（保护摸之类的）系统--NASCAR 有类似的东西。然后你会有一些保护摸在挡风玻璃上，我猜那会有点像雨和面罩，你有 Rain-X（拨水剂）或别的什么，所以东西就滑走了。所以油和那些东西（雨滴）就会较快地消散。如果有需要，有些短期（生效）的东西可以被启用。”引用35楼 @ 发表的:Henry Surtees FATAL Formula 2 crash (INCIDENTE MORTALE HENRY SURTEES)谁能帮忙搬运一下。还有不要只盯着F1比赛，其他开放式赛车也曾发生过异物击中赛车手头部的意外。这对于F1来说也是警示，不是不会发生，只是还没发生而已。优秀的工程师是有预见能力的，既然已经预见到可能发生的危险，就应该采取措施来预防，而不是等悲剧发生后才补救。传到土豆了
[&此帖被speednumber1在 18:47修改&]
这些回帖亮了
其实轮胎内部是有一条钢带的。而且即便是柔软结构，在高速状态下打到头盔也是非常锋利的。而大片的碎片砸到头盔，f=ma............考虑下向后飞出的碎片和向前前进的赛车，这加速度可是够大了。
如果F1最后搞成全封闭的赛车，我不如去看NASCAR算了，比F1更紧张刺激。其实近年来发生的严重事故也只有马萨那一次用这个能有点作用。
如果F1最后搞成全封闭的赛车，我不如去看NASCAR算了，比F1更紧张刺激。其实近年来发生的严重事故也只有马萨那一次用这个能有点作用。
赞同劳达说的观念～
对，我们不需要LMGP的比赛，开放座舱是底线。
引用1楼 @ 发表的:
如果F1最后搞成全封闭的赛车，我不如去看NASCAR算了，比F1更紧张刺激。其实近年来发生的严重事故也只有马萨那一次用这个能有点作用。
比安奇也许也可以获救
引用4楼 @ 发表的:
比安奇也许也可以获救
比安奇是脑子被震成豆腐脑了，而不是脑袋被撞碎了。
所以还是一样的死。
引用5楼 @ 发表的:
比安奇是脑子被震成豆腐脑了，而不是脑袋被撞碎了。
所以还是一样的死。
比安奇是脑袋直接接触吊车，导致G值太大
头盔式二次碰撞，如果座舱足够坚固，能改变碰撞的速度和角度，谁敢说一定不会幸存呢？至少那个被轮胎击中的车手就有很大机会
难道大家忘了吗？这么多年，大头几次被碎片擦头而过，哪次击中都是非死即残的下场
引用4楼 @ 发表的:
比安奇也许也可以获救
最起码Aeroscreen和夹脚拖是绝对没什么用的，我觉得可能还会增加伤害程度。
引用6楼 @ 发表的:
比安奇是脑袋直接接触吊车，导致G值太大
头盔式二次碰撞，如果座舱足够坚固，能改变碰撞的速度和角度，谁敢说一定不会幸存呢？至少那个被轮胎击中的车手就有很大机会
难道大家忘了吗？这么多年，大头几次被碎片擦头而过，哪次击中都是非死即残的下场
比安奇事故需要的是赛车吸能，而不是坚固的阻挡物；
F1赛车前段变形吸能的功能本来非常好，那次事故的问题是钻到了吊车下面，无法吸收能量；
而坚固的阻挡物体不能吸收能量，比如之前的人字拖格式，如此大冲力下kbc6n支柱如果断裂，就会直插车手的胸部或头部，反正我是没看出这样会更安全。。。
阿隆索被碎片擦头而过？没有印象，列明一下吧，不然没法讨论。。。
这类装置真正有用的案例，看来看去就是避免马萨被弹簧击中，这是实实在在的；
但也应该看到，2016澳大利亚阿隆索如果用此类格式的赛车，就没法自己爬出来，得等吊车来吊，那么一旦赛车着火，麻烦就大了，这个威胁也是实实在在的。。。
所以，如果单讲安全，真的还没有完全说服人的理由。。。
引用8楼 @ 发表的:
比安奇事故需要的是赛车吸能，而不是坚固的阻挡物；
F1赛车前段变形吸能的功能本来非常好，那次事故的问题是钻到了吊车下面，无法吸收能量；
而坚固的阻挡物体不能吸收能量，比如之前的人字拖格式，如此大冲力下kbc6n支柱如果断裂，就会直插车手的胸部或头部，反正我是没看出这样会更安全。。。
阿隆索被碎片擦头而过？没有印象，列明一下吧，不然没法讨论。。。
这类装置真正有用的案例，看来看去就是避免马萨被弹簧击中，这是实实在在的；
但也应该看到，2016澳大利亚阿隆索如果用此类格式的赛车，就没法自己爬出来，得等吊车来吊，那么一旦赛车着火，麻烦就大了，这个威胁也是实实在在的。。。
所以，如果单讲安全，真的还没有完全说服人的理由。。。
碎片擦头是2013年英国站，佩雷斯爆胎。
阿隆索正准备超车，然后往左拉开的时候佩雷兹右胎爆了。
引用9楼 @ 发表的:
碎片擦头是2013年英国站，佩雷斯爆胎。
阿隆索正准备超车，然后往左拉开的时候佩雷兹右胎爆了。
那这种情况是有用的。。。
呃，等等，轮胎橡胶的速度无疑很大，但质地柔软，和金属还是不一样的，能不能穿过头盔的保护呢？不知有没有这方面的案例介绍。。。
其实轮胎内部是有一条钢带的。而且即便是柔软结构，在高速状态下打到头盔也是非常锋利的。而大片的碎片砸到头盔，f=ma............考虑下向后飞出的碎片和向前前进的赛车，这加速度可是够大了。
引用9楼 @ 发表的:
碎片擦头是2013年英国站，佩雷斯爆胎。
阿隆索正准备超车，然后往左拉开的时候佩雷兹右胎爆了。
两车相对速度低，头盔足以防护。另外橡胶碎片不易弹跳，距离稍远就不具备杀伤力了。我觉得以现在头盔的安全性足够防护轮胎橡胶碎片的撞击。
引用12楼 @ 发表的:
其实轮胎内部是有一条钢带的。
而且即便是柔软结构，在高速状态下打到头盔也是非常锋利的。
而大片的碎片砸到头盔，f=ma............考虑下向后飞出的碎片和向前前进的赛车，这加速度可是够大了。
嗯，这个好，有道理。。。
一句话:怕死的就别来开F1。。。。。。
我表示支持人字拖
引用4楼 @ 发表的:
比安奇也许也可以获救
怕死别来开F1。
真正的F1车手早就做好了以防不测的准备。
竞技体育，没点危险叫竞技？？？
引用17楼 @ 发表的:
怕死别来开F1。
真正的F1车手早就做好了以防不测的准备。
竞技体育，没点危险叫竞技？？？
你喜欢的车手出了事故你会开心？
为什么那么排斥全封闭座舱？
f1跟其他赛车的区别不是前后悬挂外露么。
那以后F1车和勒芒不是差不多啦
做成战斗机式的座舱盖也可以尝试一下嘛。全景头盔，抬头显示器，再装上香蕉皮，后车接近告警装置
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省天天低价，畅选无忧F1赛车结构看起来很简单 看完几组数据就明白是多么的恐怖了F1赛车结构看起来很简单 看完几组数据就明白是多么的恐怖了细雨行风百家号F1赛车车手所承受的减速度高达5.4G，F1赛车采用碳纤维混合物的刹车碟和刹车钳，可以长时间承受超过1000摄氏度的高温，而相同环境下普通的钢制刹车盘仅在几分钟之内就会报废。一只F1车队每年在研发，保养，维修，和参赛上的花费总计2-3亿美元。在一场比赛中，车手大约要换挡4000次，因此方向盘上的按键强度也要远超量产车。可以让车手在700℃的火焰中有12秒的时间不受伤害，为车手在事故中争取充分的逃脱时间。而在F1赛车起跑过程中，车手的心率高达190，而在长达2个小时的比赛中，车手的心率都维持在160左右，因此F1车手的心肺功能不是常人能比拟的。威廉姆斯车队创造了1.92秒的最快进站换胎速度舱内温度更是逼近80度。因此在将近2个小时的比赛中，车手的脂肪消耗以及脱水总和达到4公斤，如果换做普通人，如此严重的身体消耗将会让人直接休克。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。细雨行风百家号最近更新：简介:灯枯油尽时。不才当勉励，何奈一生痴！作者最新文章相关文章