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发表时间： 16:27
[求助]哪位DX知道弹药基数是什么呀?1个基数有多少发炮弹呀?顺赠一美景图 &&
cz3883 发表在
华声论坛 .cn/forum-24-1.html
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回复时间： 11:54
你问的太含糊，所以没有办法给你一个准确的答案。
弹药基数通俗的说就是某武器常规情况下携带的弹药数量，比如说某130mm炮的弹药基数是50发，参加某次战斗，根据要求，每门炮要准备1.5个基数，即实际弹药的量是1.5X 50发,专业的说法就是不说具体弹药的发数,而是按基数的倍数(比例) .
T-72坦克的主要武器是1门2A46式125mm滑膛炮，身管长是口径的48倍，装有轻合金热护套和炮身抽气装置。T-72采用分装式弹药、半可燃药筒，配备弹种与T-64和T-80相同，正常状态下弹药基数为39发，后期可配备6发9K119炮射导弹。由于配备自动装弹机，理论最大射速可达到6-8发/分。
我军88C主战坦克火 炮：125毫米滑膛炮，可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和榴弹三种不同类型的炮弹，装有1部机电一体化控制的自动装填机。列装了激光制导炮射导弹系统，可提高远距离攻击和反直升机能力。
并列机枪：7.62毫米
高射机枪：12.7毫米
弹药基数：炮弹：41发
7.62毫米弹：2250发
12.7毫米弹：500发
据（M1A1）:
重：５７吨
长：９．８２８米
宽：３．６５３米
高：２．４３８米
炮：120毫米滑膛炮，可发射贫铀穿甲弹
并列武器：１门40毫米榴弹发射器
枪：１挺１２．７毫米；２挺７．６２毫米
弹药基数：炮弹４０发。 ７．６２毫米弹：１１４００发。 １２．７毫米弹：１０００发
----------------------------------------------公平
回复时间： 18:33
版主就是版主，真厉害，就是不一样。
还有几个我郁闷已久的问题，不知能不能帮忙（可能有的问题你们看来会认为很无知）：
1、直瞄火炮是什么？仅是火箭筒、无后座力炮吗（我猜的）？
2、战斗机单、双垂直尾翼有什么区别？外军主流战斗机好象除了F-16、旋风之外，都是双垂直尾翼，单、双垂直尾翼孰优孰劣？
3、（这个可能比较钻牛角尖）：地面炮火防空时，绝大多数地面炮火应该是没有命中目标的，那么这些炮弹、子弹都飞哪儿了？会不会又掉到地面杀伤自己人了？
4、苦思冥想中……
回复时间： 20:02
火炮根据用途又分为压制火炮、反坦克火炮、高射炮和坦克炮。根据运动方式，分为便携式火炮、机械式火炮、自行炮、自运炮和车载炮。根据作用原理、结构特点和弹道性能，又分为加农炮、榴弹炮、加农榴弹炮、迫击炮、无坐力炮和火箭炮等等。
你所说的“直瞄火炮”是相对于“间瞄火炮（武器）“的。直瞄武器在武器与目标之间要构成直接瞄准线，通俗的说就是你要在瞄准装置里看到目标，火炮与目标之间是一条直线（瞄准线），其射程一般不超过米。直瞄火炮的基本任务是摧毁点状目标，重点是摧毁装甲战斗车辆和飞机。对点目标射击正是坦克炮或反坦克炮之类的直瞄武器的任务。
典型的直瞄武器有：无座力炮、火箭筒等，当然绝大多数轻武器也属于直瞄武器。
间瞄武器系统曾经是，而且现在仍然是提供压制或遏制火力的武器，其射程可达40或50公里。虽然间瞄武器不可能具有对点目标射击的精度，也不要求它们具有这样高的精度。间瞄武器所具有的远射程使其能发挥两方面的作用：向敌纵深地域进行射击和掩护己军阵地的宽大正面。射程越远，能掩护的地域就越大，这使间瞄射击的一大特点――灵活性得以越充分地利用；射程越大，能集中的火炮越多，其火力越能迅速地压制越多的目标。
典型的间瞄武器：迫击炮、榴弹炮等
直瞄和间瞄更多是射击方式的区别（个人理解），其实间瞄武器在特殊情况也可以采用直瞄方式射击：1952年上甘岭战役的第三阶段我军实施决定性反击，战斗进入白热化。10月29日我炮兵在上甘岭战区已集结各种火炮130门，颜伏将军根据整体作战部署，指挥炮兵部队对敌占领表面阵地的地堡、钢壳堡等实施破坏射击，但对我反击部队威胁很大的敌山凹部地堡，由于地形限制无法进行破坏射击，颜伏将军便命令炮兵第7师第20团榴弹炮阵地前推，用直接瞄准射击，扫除步兵反击道路上的障碍，创造了我军实战中榴弹炮直瞄射击的首例。两天的破坏射击，敌占597．9高地表面阵地70％的工事被摧毁。
[此贴子已经被作者于 20:17:34编辑过]
----------------------------------------------公平
回复时间： 21:02
先来看看飞机的主要组成部分：
到目前为止，除了少数特殊形式的飞机外，大多数飞机都由机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置五个主要部分组成
1. 机翼――机翼的主要功用是产生升力，以支持飞机在空中飞行，同时也起到一定的稳定和操作作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼，操纵副翼可使飞机滚转，放下襟翼可使升力增大。机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。不同用途的飞机其机翼形状、大小也各有不同。
　　2. 机身――机身的主要功用是装载乘员、旅客、武器、货物和各种设备，将飞机的其他部件如：机翼、尾翼及发动机等连接成一个整体。
　　3. 尾翼――尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成，有的高速飞机将水平安定面和升降舵合为一体成为全动平尾。垂直尾翼包括固定的垂直安定面和可动的方向舵。尾翼的作用是操纵飞机俯仰和偏转，保证飞机能平稳飞行。
　　4.起落装置――飞机的起落架大都由减震支柱和机轮组成，作用是起飞、着陆滑跑，地面滑行和停放时支掌飞机。
　　5.动力装置――动力装置主要用来产生拉力和推力，使飞机前进。其次还可为飞机上的其他用电设备提供电源等。现在飞机动力装置应用较广泛的有：航空活塞式发动机加螺旋桨推进器、涡轮喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮风扇发动机。除了发动机本身，动力装置还包括一系列保证发动机正常工作的系统。
垂直尾翼简称垂尾，也叫做立尾，安装在机身后部，其功能与水平尾翼类似，也是用来保持飞机在飞行中的稳定性和控制飞机的飞行姿态。不同的是垂直尾翼是使飞机在左右（偏航）方向具有一定的静稳定性，并控制飞机在左右（偏航）方向的运动。同水平尾翼一样，垂直尾翼由固定的垂直安定面和可偏转的方向舵组成。
垂直安定面
　　飞机的垂直安定面的作用是使飞机在偏航方向上（即飞机左转或右转）具有静稳定性。垂直安定面是垂直尾翼中的固定翼面部分。当飞机沿直线作近似匀速直线运动飞行时，垂直安定面不会对飞机产生额外的力矩，但当飞机受到气流的扰动，机头偏向左或右时，此时作用在垂直安定面上的气动力就会产生一个与偏转方向相反的力矩，使飞机恢复到原来的飞行姿态。而且一般来说，飞机偏航得越厉害，垂直安定面所产生的恢复力矩就越大。
　　方向舵是垂直尾翼中可操纵的翼面部分，其作用是对飞机进行偏航操纵。上面所说的情况是假设飞机作自由运动，而没有飞行员操纵。当我们需要控制飞机的航向时，飞行员就可以操纵垂直尾翼中的方向舵达到偏航的目的。
　　方向舵是垂直尾翼中可操纵的翼面部分，其作用是对飞机进行偏航操纵。上面所说的情况是假设飞机作自由运动，而没有飞行员操纵。当我们需要控制飞机的航向时，飞行员就可以操纵垂直尾翼中的方向舵达到偏航的目的。
　　方向舵的操纵原理与升降舵类似，当飞机需要左转飞行时，驾驶员就会操纵方向舵向左偏转，此时方向舵所受到的气动力就会产生一个使机头向左偏转的力矩，飞机的航向也随之改变。同样，如果驾驶员操纵方向舵向右偏转，飞机的机头就会在气动力矩的作用下向右转。
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采用单垂尾或者是双垂尾是要根据飞机的设计要求和指标来的，单双各有所长，一般轻型战斗机多采用的是单垂尾，重型战斗机采用的是双垂尾，这可能是因为重型战斗机体积大、重量大，单垂尾难以产生足够的力矩满足要求，采用双垂尾相对容易保持飞机的稳定性和控制飞行姿态，更加可靠安全。
----------------------------------------------公平
回复时间： 21:13
地面高炮发射的炮弹没有击中飞机还是要落在地面的，其运动轨迹基本可以看作是一个抛物线，弹头落地时具有一定的速度和动能，所以还是有杀伤力的。
无论是高炮还是其他武器的配置都是有着严格的规定的，各个兵种阵地布置的有一定的要求和规定，比如说步兵阵地和高炮阵地之间有一定安全距离，这个距离是按高炮的性能参数算出来的， 一般不会出现你所说的问题。
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我不是专业人士，仅靠网上资料和自己理解，观点难免有些差错，仅供参考，不足之处欢迎大家指正。
最后问你 一小问题： 问题4想出来了吗？
----------------------------------------------公平
回复时间： 22:16
顶顶顶顶顶顶顶顶
----------------------------------------------声明：
　　1．本人是文盲及高度近视，以上内容及文字均不认识，也看不懂是什么意思.
　　2. 本贴内容来自网络，并不代表本人同意、支持或者反对本贴观点。
　　3. 如本贴违反国家有关法律，请网络管理员及时删除本贴。因删贴不及时所产生的任何法律（包括宪法，刑法，输入法，没办法，国际法，今日说法，吸星大法，与台湾关系法及文中涉及或可能涉及以及未涉及之法）纠纷或责任本人概不负责。
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该用户已被删除
回复时间： 22:40
虫虫花了不少时间啊!
回复时间： 23:20
----------------------------------------------观察――判断――攻击――脱离
回复时间： 15:53
版主真敬业！（权力部门要是都象版主那样的话，就不会有那么多社会矛盾了）
问题当然还有。
Q4：我理解，直升飞机应该是水平桨（顶桨）提供上升力，垂直桨（尾桨）提供前进力。但好象有的直升飞机（如国产WZ-9）的尾桨是在尾翼内的（尾翼掏一窟窿，尾桨在里面转），本该旋向后方的气流都被挡了回来，我觉得这是不能产生前进力的呀。Why？甚至好象有的直升飞机根本就没有尾桨，只有一个顶桨（不是指“支奴干”，好象是“科曼奇”），那他们是哪儿来的动力？不会是喷气式的吧？
Q5：以前理解车臣战争，认为应属俄军与游击队性质武装的很小规模的冲突。近段时间，看到了一些资料：A、一栋发生过冲突的城市楼房，我敢说找不出一块电视机面积大小的没有弹孔的墙面；B、车臣军轻易消灭俄一步战车（好象没看到使用了重武器）；C、数段车臣人生斩俄军战俘脑袋、枪毙俄军战俘的视频……，感觉车臣与俄国的仇恨程度不亚于巴以矛盾，残忍程度远超巴以。Why？
Q6：（又一钻牛角尖的）：普通手枪子弹好象是弹头、弹尾直径一样的。问题来了：一颗子弹上膛后，如果把手枪枪口向下或使劲甩，已上膛的子弹会不会掉出来？
Q7：苦思冥想中……
送张桌面汽车，感谢红虫指点。
回复时间： 19:42
　　强！！！
----------------------------------------------　　诸何反流、疾风暴发、黑云四起、恶雷掣电、雹雨骤坠、处处流星！
回复时间： 19:50
回复时间： 20:15
尾桨的作用是平衡旋翼旋转时产生的转动力矩。
世界公认在原地产生升力，作为直升机旋翼的雏形就是竹蜻蜓。竹蜻蜓在中国至少有一千四百多年的历史，后来传到世界各地，许多地方都有。那么人们受到这个启发就利用竹蜻蜓的原理，设计制造了旋翼，实现了垂直起飞，这是解决的第一个关键；
第二个关键就是旋翼旋转以后产生升力了，但是空气对旋翼桨叶的阻力，要通过旋翼又传到机身上，会让机身反转。所谓反作用扭矩。这个就像我们划船，我们拿着桨去拨水，往后拨水，水给桨一个反作用推力，通过人的手和身体传给船，那么船就往前走，这就是作用力和反作用力。那么发动机让旋翼旋转，空气要阻止旋转，这个阻止力矩通过桨叶传给发动机，再传到机身，于是机身就要对旋叶反转。那么机身要反转起来，这个飞行器我们就没法用了。尾桨的旋转平面与旋翼的旋转平面垂直。尾桨旋转起来，产生的推力或拉力会形成与旋翼反作用扭矩方向相反的平衡力矩。这样，直升机就不会总是在空中打转了，既能正常前飞，又能进行方向操纵。
单旋翼＋尾桨式直升机的发动机通过一套传动机构驱动旋翼和尾桨。传动机构通常由主减速器、中间减速器和尾减速器组成。单旋翼＋尾桨式直升机的最大优点，就是结构简单，易于操纵。这种结构型式的适用范围较广，不仅适用于象AS-350“松鼠”（最大起飞重量约二吨）那样的轻型直升机，象米-8（最大起飞重量约7吨）那样的中型直升机，也适用于象米-26（最大起飞重量56吨，是世界上最大的单旋翼直升机）那样的重型直升机。
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AS350“松鼠”是由欧洲直升机公司生产的轻型单引擎直升机，能携带5-6乘客和一名驾驶员。安装法国透博梅卡公司的Turbomeca Arriel 1D1 引擎，在高原、高温地区有较好的性能表现。
AS 350的主要性能数据
空重 2,250kg/4,960lb
座位 1 pil.+5/6 pass.
最大有效载荷 (包括燃油) 1,078kg/2,379lb
悬挂负载能力 1,160kg/2,557lb
最大外挂操作重量 2,500kg/5,512lb
动力设备 TURBOMECA ARRIEL 1D1
起飞功率 546 kW/732shp
最大连续运转功率 466 kW/625shp
最快巡航速度 (最大载荷下) 246 km/h-133kts
标准载荷下的最大航程 666 km-360 n.m.
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最大速度： 260千米/小时(1000米高度)
机长： 18.31米
旋翼直径： 21.29米
旋翼旋转面积：356平方米
起飞重量：11100千克
装载能力：4000千克 (机舱内) 3000千克 (外挂)
最大速度：250千米/小时 (海平面) 220千米/小时 (500米高度)
机高： 5.6米
机舱长度： 5.25米
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总体布局：旋翼为8片矩形桨叶，尾桨为5片桨叶，不可收放的前三点式起落架。
　　动力装置：2台乌克兰扎波罗日“进步”机器制造设计局的D-136涡油发动机，单台功率为7460千瓦。
　　尺寸数据：旋翼直径32.00米，尾桨直径7.61米，机长(旋翼、尾桨旋转)40.025米，机高(至桨毂顶部)8.145米。
　　重量及载荷：空重28200千克，最大有效载荷20000千克，正常起习重量49600千克，最大起飞重量56000千克。
　　性能数据：最大平飞速度295千米/小时，正常巡航速度255千米/小时，实用升限4600米，悬停高度(有地效、国际标准大气、有效载荷5100千克)1000米，(无地效、国际标准大气)1800米，航程(海平面、ISA、最大内部燃油)800千米。
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最早的实用直升机就是从单旋翼＋尾桨型式开始的。1939年试飞成功的世界第一架实用直升机，美国西科斯基研制的VS-300，既是采用的单旋翼＋尾桨型式。以后，西科斯基公司在此基础上发展出一个庞大的S系列直升机大家族。这一系列直升机基本上都起单旋翼＋尾桨型式。俄罗斯米里设计局也是因为研制“米”字系列单旋翼带＋桨直升机而著称于世的，它们在战争中，在国民经济各部门都获得了广泛的应用。
　　单旋翼带尾桨式直升机是世界上应用范围最广、最受欢迎、最有生命力的直升机。这种型式的直升机约占世界直升机总数的70％左右。
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西科斯基公司的经典之作UH-60 黑鹰（S-70）
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米里莫斯科直升机制造联合股份公司的经典之作米-8/17、米=24、米-28
解放军陆航装备的米-171
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当然，单旋翼＋尾桨式直升机也并非完美无缺，它也有不少固有的弱点。这主要表现在尾桨上。尾桨不产生升力，只产生一定推力或拉力去平衡旋翼的反扭矩并用于改变飞行方向，其结果会白白浪费掉许多功率。此外，尾桨在旋翼和机身尾涡的不良气动环境里工作，其气动效率也比较低；暴露在外的尾桨桨叶也不利于飞行安全，在起飞、着陆和贴地飞行时容易与地面障碍物相撞。在军用直升机中，尾桨造成的事故约占事故总数的15％左右。
单旋翼直升机为了平衡旋转扭矩，一般需用10%～15%的总功率来驱动尾桨，以抵消旋翼扭矩。传统的直升机尾桨直径较大，安装较低， 向外较突出，因而容易引起飞行事故或造成地面人员伤害。从50年代起，科研人员先后就尾桨结构布局形式进行了新的研究与探索。
法国在20世纪70年代研制的“海豚” 直升机，将尾桨嵌在直升机垂尾的下部分，形成了所说的涵道尾桨。它克服了常规尾桨的诸多缺点，提高了尾桨的效率。由于尾桨不再突出在外面，所以地面安全性有了很大的改善。
Z-9 就是国产化的海豚
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美国麦道直升机公司还在80年代研制了一种没有机械尾桨的直升机MD 520，它是靠从尾部吹出的一股气流来平衡旋翼的力矩。这种气动尾桨的直升机不但提高了飞行性能和地面安全性，而且噪声也大大下降。
MD520 暂时没找到，以MD900 代替
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科曼奇也是有尾桨的，只不过为了减少雷达和红外信号采用了涵道式。
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[此贴子已经被作者于 20:17:09编辑过]
----------------------------------------------公平
回复时间： 20:24
A、第一次车臣战争基本上是巷战，俄军吃了很大的亏，在战斗中车臣叛军利用城市的复杂地形与俄军展开了激烈的巷战，也可说是惨烈的
B、你所说的是不是一段俄军轮式步兵战车被炸毁的录像，那是被地雷也许是埋设的炸药炸得。
C、这个问题太复杂了，历史的原因、信仰的原因、外部势力干涉的原因太多了，建议你去查查资料，我一时半会也说不清，不好意思。
----------------------------------------------公平
回复时间： 21:04
1、简单了解一下子弹结构：我们可以明显看到弹壳直径要比弹头大
以美军5.56X45mm M193普通弹为例，该弹配用于M16/M16A1、FAMAS F1突击步枪。尖头锥底铅芯被甲弹头，无突缘式瓶颈形铜弹壳，FA-41博克塞式底火(FA-956标准击发药)，装WC844或WC846双基扁球药；最大膛压359MPa，初速997m/s；450m射程上穿透美国M1A1标准钢盔(厚1.31mm)的一侧。
全弹长 57.4 mm
弹壳长 44.7mm
弹头长 19.3mm
全重 182格令
弹头重 56格令
发射药类型 WC844 或 WC846
发射药重 28.5格令 或 26.5格令
膛压 52000 psi
初速 997m/s
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2、再简单看看枪管和枪膛内部的情况：枪管内径明显比枪膛小
子弹入膛室上膛
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子弹上膛，击发
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击发，弹头飞出，枪机则解除和枪管间的闭锁并继续向后运动，同时退壳
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仅供参考，欢迎指正!
----------------------------------------------公平
回复时间： 13:43
----------------------------------------------我是农民
http://211.147.4.138/upload/00/79/22/61/.gif
回复时间： 18:35
----------------------------------------------不要以为把小jj插到土里就强*了整个地球；不要以为也许小jj朝天就强*了整个宇宙；
不要以为火山爆发就是地球来月经；不要以为地震就是地球被强*时的战栗；
不要以为拉不出屎就是地球没引力；不要以为太阳系是太阳被强*了九次以后形成的……
回复时间： 09:22
虫虫太厉害了！
Q7：二战时两种轻机枪的问题：A：电影上看，小日本的“歪把子”轻机枪，好象没有其他轻机枪那样的弹匣、弹链或弹鼓，也 不见人工供弹，它有弹仓吗？枪托好象也不歪呀，为啥叫“歪把子”？B：抗战时，我军常用的那种轻机枪（枪身上面有一大“梭子”，连续剧《小兵张嘎》中“大个刘”用的那种），那大“梭子”应该影响瞄准的呀，难道我们打机枪时都是凭估计的吗？
Q8：同样是二战电影中，德军一轮式炮，只管装弹、发射、退壳、装弹、发射、退壳……，好象没有进行过调整。我以为，轰的一炮，大地颤抖、炮管剧烈收缩、有的破炮甚至腾空而起再落下，应该需要进行瞄准调整的，不知实际情况如何？
（附：Q5中俄军步战车被消灭的录像，不是被地雷或炸药炸毁的那辆，是丛林中的场面，不知毁了没有，反正人死光。俺不会上传视频，虫虫教教吧，学会了传上来大家共同分析一下。）
问了这么多问题，不知道各位是不是觉的俺很“白脖”？
回复时间： 13:17
―――――――――――――――――歪把子机枪--------------------------------
日本大正十一年(1922年)定型生产的“十一年”式机枪(歪把子)
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工作方式：自动，气冷
尺寸：1.1米，全重10.2公斤
口径：6.5mm
供弹方式：弹斗供弹
有效射程：3000米
弹夹装弹：30发
射速：500发/分
简介：1922年（大正11年）研制，弹药可与38式步枪通用。射程较远，精度较高，但易出故障，装弹较费力。因其枪托弧形折向一边故称“歪把子”机枪。理论上只要有副射手不断向弹斗中装填5发的弹夹，就可以象重机枪一样持续发射，但实战中故障太多，而且存在枪管过热的问题。
另一种说法是“因为它是采用安装在枪身左侧的漏斗式弹夹供弹，又因为便于枪手贴腮瞄准，机枪的枪托都歪向枪身右侧，所以称之为“歪把子”。
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你所描述的机枪应该是当时捷克生的ZB-26轻机枪以及后来英国根据ZB-26改进生产的布伦机枪。
捷克制轻机枪 【(ZB 26 LMG)】
抗战时期中国部队最主要的轻机枪，原来是捷克的 ZB26 轻机枪，口径 7.92mm，和“中正式步枪”使用同样的子弹（7.92x57mm）。ZB 26 是气体活塞作用方式，瓦斯缸管上有瓦斯调节钮，可分四段调整；ZB 26 设计坚固耐用，性能非常可靠，其后续改良型 ZB30 是二战英国著名的布伦机枪的原版。
ＺＢ２６式７．９２ｍｍ轻机枪是前捷克斯洛伐克ＺＢ公司胡莱克兄弟于１９２４年主持研制的，通常称之为ＺＢ２６式机枪，也称为Ｍ２４式，１９３０年还出现了ＺＢ３０式。
ＺＢ２６式是世界上最有名的轻机枪之一，曾有２４个国家装备。１９３９年德国占领捷克斯洛伐克后，曾继续生产ＺＢ２６式和ＺＢ３０式机枪装备德军，并改称为ＭＧ２６和ＭＧ３０式。１９３２年英国选中了ＺＢ２６式进行生产，这就是有名的布伦机枪。
后来，前捷克斯洛伐克又将ＺＢ２６式机枪改为发射７．６２ｍｍ短弹的Ｖｚ５２式和发射Ｍ４３式７．６２ｍｍ枪弹的Ｖｚ５２／５７式轻机枪。
ＺＢ２６式机枪具有结构简单，动作可靠，维护使用方便，火力较强的优点。
该枪的工作方式为活塞长行程导气式，采用枪机偏转式闭锁方式，即靠枪机尾端上抬卡入机匣顶部的闭锁卡槽实现闭锁。
该枪枪管外部加工有圆环形的散热槽，膛口装置上四周钻有小孔，无气体调节器，故不能进行火药气体能量调节。枪托后部有托肩板和托底套，内有缓冲簧以减少后坐力，两脚架可根据要求伸缩。
该枪采用弹匣供弹，容弹量为２０发。弹匣装于枪身上方。
2.瞄准装置
该枪采用由普通准星和缺口照门组成的机械瞄准具。由于弹匣在枪身上方，因此瞄准具向左偏移。
该枪发射７．９２ｍｍ枪弹。
口径----７．９２ｍｍ
初速----8３0ｍ／ｓ
有效射程----900m
理论射速----４５０～５００发／ｍｉｎ
自动方式----导气式
闭锁方式----枪机偏转式
发射方式----单发、连发
供弹方式----弹匣
容弹量----２０发
全枪长----１１６３mm
全枪质量(不含弹匣)----９.６６kg
准星----片状
照门----缺口式
配用弹种----7.９2×5７,mm枪弹
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捷克制 7.92x57mm ZB26 轻机枪
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捷克 ZB33 轻机枪，这是修改过给英国陆军测试用的原型，没有进入量产。英国采用此机枪后又进行部分修改，在英国生产，是为布伦机枪。注意其枪管截短，瓦斯缸管亦向后移，弹匣改成装用英军制式 .303 in British 有底缘子弹，因此有相当大的曲度。另外枪管外还保留了原 ZB26/30 的散热片（布伦机枪取消了散热片）。
Bren LMG 【布伦轻机枪】
英国于1930年代和捷克合作设计生产的轻机枪，用以取代第一次大战时代留下来的路易斯轻机枪。基本上这枪是根据捷克 ZB 30 轻机枪的设计，修改了口径和局部零件而成。BREN 这个名字的来源就是从捷克厂名 Zbrojovka Brno 和英国厂名 Enfield 各取前两个字母而来。
这枪使用 .303in British 弹药，中国也曾向加拿大某公司订购使用 7.92x57mm 的布伦机枪在抗战中使用。它是非常可靠而且成功的机枪，在第二次大战中广泛地被大英国协部队使用。甚至到了战后，它改为使用 7.62x51mm NATO 子弹，仍然一直服役到 1980 年代。
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英国布伦轻机枪
工作方式：自动，风冷
口径：.303英寸(7.7mm）
弹夹：30发
射速：500 发/分
简介：轻机枪首次出现是在一战的后期，当时的中型机枪普遍不能随步兵冲锋，这导致了德国MG08、英国LEWIS、美国布朗宁轻机枪的出现。在30年代，LEWIS被英国版的捷克ZB26式轻机枪，即布朗式轻机枪取代。
　　该枪使用英国.303英寸弹药，最明显的特点是30发弯曲形弹夹从上方插入。由于它只有22.25磅重，一个人就可以使用，但通常一把枪配备两人，一人负责携带弹药和装弹。尽管它射速不高，但实战证明，它在各种环境下都有很高的精度和可靠性。
该枪的该枪采用片状准星、立框式表尺和觇孔照门。表尺刻度范围为１８２．８～１６４５．２ｍ，以９１．４ｍ分划。高低归零校正需更换准星，水平归零校正只需横向移动准星座。
我们可以在下图中看到: 立框式表尺和觇孔照门是可以偏向弹夹左侧的,并不一定在枪管的中轴线上,射手在射击时弹夹并不影响其瞄准.screen.width*0.7) this.width=screen.width*0.7;" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) this.width=screen.width*0.7;" onclick="window.open(this.src);" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="按此在新窗口浏览图片" />
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----------------------------------------------公平
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斑竹真厉害，佩服，先顶一万下