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重新安装浏览器，或使用别的浏览器12年老玩家解读WOT：新手不适合玩重坦
首先，有一句话说叫用实力说话，那么我认为我的实力是足以发表对坦克世界的见解的。
我2012年2月初开始接触坦克世界，目前2w+场次，有10辆两颗星的车，其中KV220携带1/6基数(20发)的金币弹，平均5场都不会有一次成规模使用，KV1S使用122短喷全程HE，没带过金币弹，KV1、 T150、KV85、IS、-3、T10、T1重型和M6都是全程AP没带过金币弹，从这来说，我的水平绝对是超过大多数玩家的，虽然并不比真正的大神。
下面就切入正题，开始解读。
首先是一个最根本的问题：坦克世界胜负的核心是什么?
有些人会说是控场，这个答案有其道理，但是并不是本质;有些人会说是视野，我当然不否认视野在很多时候会起到非常重要的作用，但是视野并不是获胜的根本;甚至有一些人会说是人品，对于这个答案我只想说一个gun，瞎蒙还好意 思说?!
实际上，我们应该知道，坦克世界的游戏机制是属于一种要点攻坚为主的对抗性机制，原则上是寸土必争的，尤其是每个地图都有若干重要点位，有一些图上会有主导战况走向的一个绝对性点位，这些点位的控制权往往会决定全局双方的优劣态势，一旦某个重要点位失控，状这条线上后方就会受到威胁，导致较大几率 的全战线崩溃，而失去一条线，敌方则会以这条线作为安全通道，长驱直入以进逼基地甚至对其余战线进行包抄，因此坦克世界最重要的，或者说是胜负的根本因素，在于对关键点位的控制，我们不妨将其简称为&点控&。
第二个问题，就是控制关键点，什么才是最主要的筹码。
有人会说是视野，但是你为何不想一想，如果只有你点灯，但是队友输出不力，这种情况下视野优势再大能有什么意义，单纯看又怎么看得死敌方主力;有人说是火力，这对了一半，因为火力毕竟是威胁敌方主力的首要因素，少了这个一切优势就无从说起;但是要知道绝 大多数图里，大多数重要点位都在走廊地形沿线，这种地形下，双方交火距离通常比较近，视野隐蔽的差距不易体现，同时通道往往狭窄而且多障碍物，机动性在这种地形下也难以发挥，此时装甲便成为生存力的决定性因素，因此，遂行点控工作，最重要的是火力和装甲。
而且稍微会玩一点的应该都知道，对点位的控制，保持己方在这个点位和更靠前位置的兵力存在&&即占据要点或其前突位置，永远是最直接最有效而且最稳定的方式。
而说到上面这些，相信绝大多数人第一个想到的就是重型坦克和重型TD，这些车普遍具备较强大的火力，又身披重甲，自然非常符合点控工作对单位属性的要求， 我们不妨将其成为&点控车&，由于点控对全局态势起到根本性的作用，是全局态势发展的基础，相应的，这些点控车也就成为了全局胜负的关键性角色，是全队的 主心骨，通常一条线上的作战都是由这类点控车去带队和撑场，每条战线基本都不例外，尤其是走廊地形的作战更是如此，可见其在队伍中的重要性。
我们也可以看到，同样是被点亮，往往重坦会吸引敌方更多火力的集中打击，双方玩家普遍都把重坦和重型TD视为眼中钉，内心极欲先除之而后快，这种普遍的嘲讽脸特性也证明了点控车的重要意义。
下面便是讨论野队人权的几个因素的关系，玩家水平当然统治一切，但是此处不宜多讲，此次我们就针对火力、防护、机动和信息力(视野和隐蔽)这四方面进行分析。
首先说说被很多人所重视甚至迷信的视野和隐蔽，当然，这个属性一定是非常重要的，但是要知道如果只有视野和隐蔽，自己就会基本和输出无缘，单纯看又绝对看不死人，因此这种情况下凭借一己之力很难真正影响敌方的作战行动，必须配合重火力的有效输出，视野和隐蔽才会有实际意义，但野队的队友，通常都不会 很可靠，把输出的工作全部交给他们显然不是个现实的事情，因此视野和隐蔽，人权更多是要看队友和敌方的表现，是对野队人权来说重要性最低的一个方面。
下面再谈论机动，这个因素也被大量玩家所看重，诚然，机动好一些就可以在更大范围具备一定的控制力，而且也对关键时刻的保命有利，通过积极的转移可以大几率保证自己的基本安全，还能主动寻找更多的战机，但到处跑又不是个长久之计，毕竟目前并没有任何一款车可以在敌方长驱直入时利用机动性有效拦截，跑来跑去也难以实现对重要点位的有效占据，对胜负和局势的影响还是要在很大程度上取决于点控车等队友的表现，因此机动性也不足以成为野队人权的主要保障，虽然比隐蔽视野更有效。
然后说说火力，这是坦克身为武器来说的本质性指标，武器自然要具备火力，而且火力越强，对敌方主力的直接威胁就越大，火力强到一定程度，就可以 毁灭一切目标，因此想要在野队这种缺乏有效配合的环境下具备稳定的人权，良好的火力输出能力是必不可少的。
最后说说防护，它是作战单位抗打击能 力的根本，防护越好，敌方火力对己方单位的威胁就越小，或者说对己方构成充足的威胁就需要更强的火力，这自然会极大有利于延长玩家的生存时间，如果防护好到一定程度，则可以免疫一切攻击，自然也就无所谓被发现，所以防护对于野队人权来说，也是不可或缺的一环。根据我的观察和推算，野队人权70%在火力和防 护，这两方面各占据约35%，20%左右在机动性，而只有10%在视野和隐蔽。
下面讨论新手比较关心的话题，那就是什么车比较容易上手，对新手友好。
现在多数人都认为是重坦，诚然，重坦的重装甲和普遍占优的血量赋予了他们较强的抗打击能力，在被发现后可以承受更多的火力打击，表面上看确实容错率很高，但是不要忘了，重坦通常机动性欠佳，往往不具备足够的转场能力，也就很难通过转移来保证安全和寻找战机，换句话说重坦很多时候会在一条线上血战到底，因此对路线的选择和走位的控制会极大的决定其一场中的表现，这需要玩家拥有丰富的作战经验，需要对地图比较全面的宏观认识，这方面来说新手显然不可能做到。
另外，重坦在团队中的角色是点控的核心，是全队的关键性力量，这也要求重坦玩家更需 要玩的好才能带队获胜，还有一点很重要，那就是重坦的作战方式，通常都是以在点位附近进行攻坚为主，交战距离较近，交火也非常激烈，是一种刺刀见红的高强度近距离对抗，交战双方都处在危险中，游戏里又不存在完全免疫敌方火力的装甲，重坦装甲往往是特定部位特定角度可以有效抵御敌方攻击，而且其余某些特定部位在特定角度下又很容易被击穿，不像脆皮车通常全身无死角穿，意味着脆皮车并不需要发挥装甲，而重坦则需非常需要对装甲的发挥，因此在这种激烈肉搏中良好发挥对重坦来说至关重要的装甲的作用，需要恰当的跳弹操作，这种操作需要对角度、敌方开火时机的精确把握，对经验和操作技术要求极高，重坦对抗，往往需要打击弱点，这也给炮术提出了较高的要求，而这些，显然远超过新手的能力范围。
另外由于重坦间的对抗危险而激烈，能够在这种极端的作战环境下保持良好的状态就是重坦玩家的又一重要要求，需要临危不乱的心理素质和敢于独自面对敌方主力的勇气，这在普遍懦弱的新手身上只有极少数人可以做到，重坦的职责和使命又要求其必须在一个点位濒临失控时毅然断后，通过自己的装甲和火力来拖延敌方的进攻，为队友的转移赢得时间，这也就需要非同一般的担当和魄力，这也是绝大多数 人都很难拥有的特质，新手自然不必说。
因此重坦其实并不适合新手去尝试，他们在高手的手里才是真正的狮虎，在新手和菜鸟手里更多只是现成的收益仓库。
而中坦，属性较为均衡，打法灵活多样，看似适合老手，但实际上均衡的属性和灵活的打法意味着无论怎么瞎玩都不会太过容易暴露缺陷，这比较符合新手不得要领乱玩 一气的普遍特点对属性提出的要求，同时中坦由于各方面属性都较平均，所以对任何特定打法的基本功要求都不如以这些打法为主业的车型那么高，可以不花费那么 多时间和精力来苦练基本功，自然对于新手来说较容易掌握，因此建议新手刚接触坦克世界时应该先从中坦等属性均衡的车玩起，一方面是可以跑图，另一方面是可以增进对游戏机制的了解，而且还可以让玩家均衡的初步掌握各方面基本功，为各类属性较极致只适合少数打法的车打好基础，还能通过此来寻找最适合自己的打法，在这之后，再根据自己适合的打法和坚持的理念、性格等选择下一步以玩什么类型为主。
比如以点控和攻坚见长，且心理稳定、做事踏实又敢于 承担大风险的人，适合玩重坦;以控制视野见长，做事讲求速度雷厉风行的人适合玩轻坦;喜欢到处留名，性格较张扬而且有表现欲的人往往适合继续玩中坦;踏实但相对胆小，对风险非常抗拒的人，如果炮术还可以的话适合玩TD;而较为慵懒，又喜欢一鸣惊人，看重以逸待劳的人则较适合玩火炮。
最后，希望此贴可以对新手和刚掌握部分要领的后辈们提供他们所需要的帮助，并且能够让一些假的内行可以看到本质，以此为我们的坦克世界这个家，带来更好的环境，进而对坦克世界的进一步发展带来一定的积极作用。
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为什么《坦克世界》里玩重坦人多？？
我有更好的答案
以这么理解，又不亏钱，但6级以上就要看你的战术了，迂回包抄，绕车，静距离刺刀（很多人刺刀喜欢用仰视图，但这样导致炮管朝上，实际应该用来狙击的远程模式来找机枪啊，侧面突袭，摆角度，隐首下（F系6级HT ARL 44除外，首下可以达到160mm的厚度，和被人对抽，但中国懒人多，喜欢移动堡垒，但炮塔80mm），对付轻坦，身上的各种无装甲小部位打，这样刺刀无敌），其实本来WOT原先的设计是大多数是MT，少部分HT，美服和欧服都这样，重坦（6级以下）的确是傻瓜都会，玩HT一般认为HT怎么强，我也来一辆，（玩到6级应该会被卡住，HT开始亏钱了，每天最多2,3W（玩得一般的），这时候也遇到了10级巨兽的打击），其实玩重装甲HT的人，不是笨，是懒
对了顺便问下，HE和MT是啥？反坦克为啥是TD？剩余的车有没有这样的单位分别是啥？
HE=高板弹，MT=中型坦克，TD是坦克歼击车（自行反坦克炮）的英文缩写，轻型坦克目前不确定，自行火炮为SPG（英文缩写），APCR=超音速脱壳飞翼穿甲弹 HEAT=反坦克高爆弹
采纳率：46%
重T技术含量比轻T和中T低，血多，装甲厚，火力较猛
那这意思是，笨人比较多咯~
重坦血厚，装甲厚，经的打，操作技术不复杂，火炮威力也比较大，打出每一炮都会让敌方少血，比较有成就感。正常情况下，轻坦和中坦不容易打得赢重坦
那这意思是，笨人比较多咯~
不是笨，是打得差的人多一些
因为领土战要10级重坦
一般都会有一辆。。。
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UID帖子威望0 多玩草68 草
我要说的是新人如何在对面已经防守好的路口，山口打伸缩。举例说明，比如在9级房，一个E75和几个8级重坦冲到对面也是1或2个9级带着几个8级防守的路口，注意，特别是低于E75或是装甲不如E75的车不要冲出去换血开火，因为1是你打1炮得挨2.3炮回来，2是在对面在防守时往往已经摆好车身，加上你是8级.打还穿不了。3是你出去后往往看到和能打到的是对面最强的车那作为8级车要怎么打呢，第一要让E75先出去对面看到第一辆车一般会开火。他们开火后，你抓这个时机出去。第二，你的位置不能挡住E75打完缩回来，也就是说，在他侧面出去，不是去顶他第三，你一个8级车面对9级车尽量不要抢第一出去的位置，把位置让给9级车，因为你抢了那个位置，我方9级车在你侧面出去，出的车体变多，能受到打击的位置变大，你8级在那1是出去亏2是占位干不出伤害，现实的情况是，小弟们都抢先出去打，被对面大车打残打死，然后由于E75上蛋慢，身边的小弟先送了后，对面也就吃75的1炮冲过去打75侧和后收掉。作为这时的8级车，要能等，等75上好蛋出去抗伤害，最后，也不一定就是打伸缩，简单的说，抗线要跟着大车吃肉。。利用大车抗伤害和对面上蛋的时间，作为一个有装甲的大车，比如155，就算是TD，有时也有带头突破的责任，而作为低级车，如果己方大车带头你不跟或是没支援，这2种都是坑[yct42]注意，带头突破不一定非冲过去，要看对面的血量，配置，当伸缩掉对面一定的血量，大车带头冲出去，有时小车也可以冲过去，但不要停下，要一直冲到对面侧面或后面，对面打你会被后面跟来的车打，不打你，你打侧面和后面。说着说着就多了，这些小意识的东西太多了，以后有空再说吧& && && &最后
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UID帖子威望2 多玩草1440 草
发表自UC浏览器
都是好建议，可很多小白犯错你挡都挡不住。比如前天我用杀毒车在寂静海岸下路打好对面的一个中坦一个TD打伸缩，本来我是有信心搞掉他们的，从我身后过来一辆残血TD直接就冲过去送人头了，当时就把我看愣了，真是自杀式冲锋啊！我想拦都拦不住。结果对面2车觉得我落单了就反过来强吃我，却被我换血反杀了。要是那辆残血TD能在我身后耐住性子，他给我的支援会更大一些的。
电脑型号&&华硕 All Series
操作系统&&Microsoft Windows 7 旗舰版&&(64位/Service Pack 1)
CPU&&(英特尔)Intel(R) Core(TM) i5-4460&&CPU @ 3.20GHz(3200 MHz)
主板&&华硕 B85M-V5 PLUS
内存&&8.00 GB (& &1600 MHz)
主硬盘&&120 GB (&&C7A77 已使用时间: 37小时)
显卡&&NVIDIA GeForce GTX 960 (2048MB)
显示器&&TCL MT5301C 32位真彩色 60Hz
声卡&&NVIDIA High Definition Audio
网卡&&Realtek PCIe GBE Family Cont
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UID帖子威望0 多玩草50 草
作为一名火炮，最喜欢一大堆车挤在一起了
新人欢迎积分0 阅读权限60积分2696精华0UID2468555帖子金钱7563 威望0
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UID2468555帖子威望0 多玩草10 草
低效率和挂机坑爹货基本不会看帖子的，因为他们不愿意去学习。
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若不是颜值低，谁愿意当逗比
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UID帖子威望2 多玩草948 草
主动配合队友更有可能赢得胜利。
至于打法嘛，75这种车，即便是一对二，赢的概率很大。我用M103都能卡一条线，当然，重要的一点是地形。
新人欢迎积分0 阅读权限70积分5505精华0UID帖子金钱77806 威望1
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大神说的好，授教了，只是有很多坑人不看论坛，不学习是就可怕的
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意识很重要呀
重回炸B世界
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UID帖子威望0 多玩草68 草
希望新手能够学习就好了
人的一生，可以长大三次。第一次，时发现自己不是世界中心的时候。第二次长大，是在发现你即使再怎么努力，终究还是有些事令人无能为力的时候。第三次，实在明知道有些事可能会无能为力，还是会尽力争取的时候。可惜这游戏高效率的大部分还没长大
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